За правду: слово о фильтрах для корейцев
Два момента побудили меня написать эту статью:
1. Недавно вернулся из турне по китайским заводам, где в том числе был на заводах по производству фильтров
2. Интерес читателей к этой теме и их многочисленные вопросы на тему фильтров…
Итак ! Ситуация с производителями фильтров и в мире, и в Азии (Корея, Китай, Тайвань) — обстоит следующим образом:
1. Есть производители только воздушных и салонных фильтров – в силу схожести технологии изготовления (конечно подавляющее большинство из них китайские, т.к. наладить это производство совсем не сложно, и в то же время большая составляющая дешевого (ранее дешевого) ручного труда в технологическом процессе позволили китайцам занять лидерство в этом сегменте).
Что бы продавать успешно свои изделия в больших количествах эти производители обмениваются своей продукцией с производителями масляных и топливных фильтров. И наконец максимально полный, полученный таким образом ассортимент — упаковывается в собственные бренды производителя, либо в бренды Заказчика-Покупателя…И если в этом случае качество воздушных/салонных фильтров постоянно, то качество масляных и топливных может скакать при смене поставщика стороннего…
Например, в Корее основных производителей масляных фильтров — 3 шт., а основных производителей воздушных фильтров — 5 шт. НО ! У каждого из этих производителей Вы сможете купить полный ассортимент фильтров — они все обмениваются продукцией. И БОЛЕЕ ТОГО — НЕ ТОЛЬКО ОБМЕНИВАЮТСЯ, НО И ПОКУПАЮТ НЕДОСТАЮЩИЕ ФИЛЬТРА В КИТАЕ И ПАКУЮТ У СЕБЯ В КАКОЙ ХОЧЕШЬ БРЕНД !
я УЖЕ И НЕ ГОВОРЮ, ЧТО ТВОРИТСЯ В САМОМ КИТАЕ В СФЕРЕ ТАКИХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ КООПЕРАЦИЙ ! )))))
Считается, что в воздушных/салонных фильтрах риски не так велики, как в масленых/топливных фильтрах при их эксплуатации — поэтому Покупатели стараются купить самые дешевые воздушные фильтра не взирая на бренд… А ЗРЯ !))))).
Разница все-таки есть !
Разница эта заключается в применяемой фильтровочной бумаге. Насчитывают 4 основных типа такой бумаги (и бесчисленное количество разновидностей внутри этих основных 4-х типов), которые отличаются по фильтрующим свойствам и по цене соответственно. И разбег этих самых характеристик — в несколько раз ! …Конечно в самом дешевом фильтре будет самая дешевая бумага, с самыми низкими фильтрующими свойствами…И еще есть миф, согласно которому цвет бумаги говорит о ее уровне качества…Китайцы сломали этот миф давно))))…Бумагу покрасят в любой цвет, если Вы закупаете достаточно большие партии этой самой бумаги…
Единственное спасение здесь — это бренды «имеющие совесть и ответственность перед покупателем»
2. Есть производители масляных/топливных фильтров )))…Для них так же характерно все вышесказанное…И еще кое-что важное:
— фильтр может хорошо работать, но гнать масло из под уплотнительного кольца, потому что оно не рассчитано на низкие температуры эксплуатации в условиях нашей зимы и теряет свою пластичность …А большинству производителей из Азии этот параметр и в голову не приходит…Слабое утешение себе — потрогать эту самую резинку при покупке фильтра, она должна быть похожей на резинку ))). Но все таки это очень слабая по эффективности проверка)))…Уповать надо на бренды «имеющие совесть и ответственность перед покупателем»…
— самое главное ! В фильтре может не оказаться или оказаться ничтожно мало самого фильтрующего элемента — той самой фильтрующей бумаги ( уже не говоря о том, что она бывает по характеристикам множества видов !)…
Косвенно на подозрения Вас может навести вес фильтра — слишком легкий — значит слишком мало фильтрующего элемента внутри. Однако и тут хитрят производители – более тяжелое днище стакана фильтра прячет недостаток самого фильрующего элемента внутри ( и такое встречается)))…А проверить это можно только распилив фильтр !
— еще один важный момент – распилив фильтры «насухую» и сравнив их таким образом – Вы опять можете не получить достоверного результата, поскольку останется открытым вопрос – как работает фильтр (например его клапан) в условиях реальной нагрузки.
В общем опять только надежда на бренды, «имеющие совесть и ответственность…»
ПОКУПАЯ САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ И В ТОМ ЧИСЛЕ НЕИЗВЕСТНЫЕ БРЕНДЫ — ВЫ МНОГОКРАТНО УВЕЛИЧИВАЕТЕ СВОИ РИСКИ КУПИТЬ ФИЛЬТР БЕЗ ФУНКЦИЙ ФИЛЬТРА…
3. …»Очень мало компаний ( это как правило крупные мировые производители, с громкими именами), которые производят сами весь ассортимент фильтров»…
Я лично такие своими глазами не видел…Только слышал такие «байки» от более мелких производителей.
А что видел лично — это размещение заказов крупными мировыми компаниями для сбора полного ассортимента своего бренда у тех же мелких производителей-специалистов в тех или иных видах фильтров…Размещают они заказы, исходя из задач транспортно-логистических…Например, я знаю завод масляных и топливных фильтров в Корее, и знаю заводы в Китае, где MAN производит свои фильтра для азиатских рынков, а точнее — размещают свои заказы на местных заводах, которые удовлетворяют требованиям качества MAN.
Например, на том же корейском заводе производятся для азиатского рынка не только MAN, но и Knecht, и MAHLE, и известный ранее в России FILTER MASTER, и достаточно распространенный в России, «имеющий совесть и ответственность.» корейский бренд ARIRANG…
4. Достаточно много иммитейшена (подделок) на российском рынке дорогих и известных брендов, таких как MAN, MAHLE, KNECHT — так как продать такую подделку за дорого очень выгодно… Я так же видел своими глазами производство таких подделок в Китае…(((((…
Порылся в своих архивах и к сожалению нашел только фото упаковки подделок оригинальных фильтров Тойоты с одного из небольших китайских заводов…Надо еще порыться, где то то был и Кнетч у меня на фото…)))…
И конечно основной ориентир при определении подделки — это подозрительно низкая цена, по отношению к общему уровню цен на рынке данного бренда…
Итого в сухом остатке:
1. Выбрать правильно фильтр может только специалист с приборами в руках, и зачастую для этого надо сломать сам фильтр ))))
2. Поэтому уповать приходится только на «имеющих совесть и ответственность»производителей и бренды…
3. Несколько слов конкретики о наиболее распространенных брендах фильтров для корейцев на рынке России (с акцентом на развенчание маркетинговых мифов)))) :
Fortech — неплохой российский производитель и упаковщик продукции из Кореи, Китая и России. Не дорого и приемлемого уровня качества.
KOOKIL — был очень хороший производитель воздушных фильтров в Корее — обанкротился и закрылся несколько лет назад…Кто то «шустрый» пытается продавать подделку этого бренда до сих пор.
AMD — Маде ин город Красногорск…Всю дешевку из Китая пакуем в Красногорске и продаем как корейскую продукцию…Отдельно писал от этом бренде на своей странице, в блоге…
TSN (Цитрон) — отношусь к нему с предубеждением…дешевка…большинство изделий китайские фильтры, с ориентацией на самую дешевую цену, не на качество…Такова моя субъективная точка зрения. Но помянуть его надо, т.к. очень распространен на нашем рынке исторически.
BIG FILTER — известный российский производитель. Я с ними вплотную не сталкивался — ничего не скажу. Может читатели что нибудь расскажут про него в комментах…
PMC (Партс-Молл) — корейский упаковщик, ушедший полностью на китайский ассортимент и стремительно теряющий позиции на рынках разных стран. К тому же недавно был оштрафован корейскими блюстителями закона на несколько миллионов долларов, как раз из-за того, что выдавал китайскую продукцию за корейскую…Качество ниже среднего…
NIPARTS — С ними лично тоже не сталкивался в плотную. Судя по найденной информации и по опыту своему думаю, что это, — «закос» под иностранного производителя (с японскими корнями)…Похоже, что упаковщик…Не знаю кому принадлежит…Посмотрите на моей странице блог под названием «Маде ин любая страна» — там расписаны механизмы как это делается…Похоже, что это именно такая история, т.е. бренд с претензией на японские корни, с левыми контактными данными в Амстердаме …
GOODWILL – история аналогичная Нипартсу…
MANDO/MANDO+ – на моей станице посвятил этому бренду не один блог…Посмтрите – много полезного узнаете…Коротко – сами не имею производства фильтров. Стремятся заработать на репутации поставщика на конвейеры, продавая китаqскую дешевку, в основном.
BESF1TS – история, похожая на МАНДО. Под легендой дочернего бренда МОБИСА – продают китайскую дешевку за дорого.
ONNURI — упаковочный бренд одной корейской компании Габин . Ничего сами не делают…Кто для них производит фильтры сейчас — не знаю…ушли с того завода, где были несколько лет назад со своими заказами…
KROSS – новый корейский упаковщик на рынке России, как Онури. Частично фильтра для них делал корейский производитель воздушных фильтров SEBON.
SEBON – неплохой корейский производитель воздушных фильтров. Каким то чудом поставляет в оригинал в Корее масляные и топливные фильтра, самостоятельно производя только воздушные…)))
Yuilfilter – еще один неплохой корейский производитель.
FILTER MASTER — качественный поставщик фильтров, в т.ч. на конвейеры. По последней информации уходящий с Российского рынка, в силу того, что не выдерживает конкуренции с китайской дешевкой. Хорошие вещи стоят дороже, к сожалению (((…
NOMIS FILTER — тоже кооейский производитель масляных/топливных фильтров. Не плох, но очень дорг для российского. Как и Фильтр Мастер по этой причине уходящий из России.
ARIRANG — неплохой упаковщик и производитель, известный своими поставками некоторого ассортимента РТИ на конвейер Хендай/Киа, и ориентацией на упаковку остального товара, производимого для конвейеров и в оригинал другими такими же производителями «имеющими совесть…»
…На самом деле брендов фильтров нескончаемое множество…И описать всех — не реально. Только из Кореи можно выискать порядка 30 брендов ! (количество самих же реальных, основных заводов гораздо меньше – смотри выше)))))
Я для себя покупаю FILTER MASTER, SEBON, ARIRANG, или если их нет в наличии, то беру — FORTECH… В них я уверен — по опыту …
Не вижу смысла купить в несколько раз дороже MAN (продают у нас и с корейского производства, а не только российского) или MOBIS с того же завода, где делается и ARIRANG, например…
Достаточно трудная статья на эту тему — огромное количество производителей с очень сложной ситуацией для проверки качества самом конечным Потребителем !((((…
И напоследок об еще одной новой тенденции…На сегодняшний день рабочая сила и ресурсы в России стоят дешевле, чем в Китае, следовательно производство в России становится выгодным делом. Это дает в свою очередь толчок, и в первую очередь для запуска не сложных, и недорогих производств. В России открылась целая пачка (по моим подсчетам порядка 5 производств) и наверняка еще скоро откроются – производства воздушных и салонных фильтров. Ждите новые российские бренды и известные Вам уже иностранные бренды, произведенные на российских заводах. Потому как интуристы умеют считать деньги и начнут размещать заказы на изготовления своих изделий там, где выгодней – в России…
Фильтры: салонный, воздушный, масляный
4 года
Всего 777 голосов, последний 17 ноября.
Интересует кто какие фильтра использует, может есть что то лучше или дешевле оригинала, просто альтернатива.
Небольшая подборка (в основном из этой темы) по фильтрам для тех у кого нет возможности (или лениво) пользоваться электронными каталогами и сайтами (пожалуйста, внимательней к кодам и применяемости к разным движкам масляных фильтров):
Ссылки:
1. mann-hummel.com 
2. https://www.filtron.ru/
3. http://exist.ru/
4. http://nevsky-filter.ru/
Финис код губки в корпусе воздушного фильтра 1694449
С мая 2007 года наша сборка, (немцы с 26.03.2007г.) ставят только круглый воздушный фильтр, но есть двигатели 1.4 на которые по 15.01.2008г. ставили квадратный фильтр.
Справочник темы:
 |
замена фильтра, фильтр нулевого сопротивления, салонный фильтр, маслянный фильтр, воздушный фильтр |
12 мар та 2008
Фильтры: салонный, воздушный, масляный
2,1M
просмотров
820
участников
8,8K
сообщений
Snezhnii
3 июля 2014
Dmitriy2k
на твой двигатель 1.6 и АККП ставили по 16.04.2007 г. квадратный, у тебя выпуск авто 12.04.2007 г.
Spirit111
3 июля 2014
Snezhnii
Нет, у друга покупал. Я о том и говорю что везде квадрат бьется
3 июля 2014
sceil
Веталь76
Я ради интереса заказал себе 2 салонных фильтра TSN — угольный и простой. Так вот, если угольный еще более менее плотненький, то простой — по моему ерунда, какой-то мягкий, хлюпенький, материал тоненький, как промакашка. Вот и на фото выше, имхо, фильтры не отличаются качеством материала и изготовления. Я б себе, пожалуй, такие ставить не стал. Прошу не обижаться, это просто мое мнение.
Веталь76
5 июля 2014
Итак имею два масляных фильтра на моторы 1.6 и 1.4 ну в принципе без разницы Ford 1 714 387 и Mann W 7008. Один на мой 115сил и другой тестя 80 сил.
Решил сравнить и понял что это одно и тоже с разными штампами.И MANN на 100р.дешевле,понятно что ни разница но все-таки.
Попробуй найди сто отличий.Одинаковые и только,можно сказать что орг.Форд и есть на данный момент фильтр MANN.
Сейчас у нас с тестем стоят масляные фильтра Knecht (Mahle Filter) оставлю один для эксперимента вскрытия,думаю это будет мой у него пробег будет 15 т.км,тесть в год и 5т.км не наезжает но замена масла и масляного фильтра раз в год как положено,остальные фильтра 1 раз в 2 года.
Вот что думаю,поставляю я себе фильтр MANN,а тестю орг.Форд,у меня быстрей получиться накатать до замены,после поставлю орг.Форд.. Жалко что орг.Форд пока использованного нет,ну да ладно.
PiterFF2
5 июля 2014
Веталь76
Я вот здесь Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15224818) пилил 1714387. А вот здесь Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #14003724) OlegArh70 пилил MANN W 7008. Сходство 1 в 1, даже выштамповка есть на антидренажном клапане и там и там. Так что, в принципе, можно ставить любой из них, всё правильно говоришь . Вчера заказал в экзисте оригинальный 1714387, разница с MANN составила всего 20 р. в сторону переплаты. Но если разница будет 100 р., буду брать MANN)
Веталь76
5 июля 2014
Spb_Focus_Man
Значит для ровности мне осталось распилить Knecht (Mahle Filter) и объединим в одно сообщение(скоро будет),по фильтрам для 1.8 и 2.0 есть три фильтра вот и по 1.4 и 1.6 должно быть.
Я когда брал орг.Форд 1714387 он стоил в марте 14г.- 231р.,а сейчас 314р. MANN забрал сегодня по цене 224р. Так что разница на сегодняшний день в Экзисте 90р. и MANN быстренько забрал.
5 июля 2014
Распилил два дешевых корейских масляных фильтра для движка 1.6 — GOODWILL OG-212 и FORTECH FO-016. По виду — братья с одного конвейера, под разным названием. Гудвил только повыше ростом.
Посадочный торец — одинаковый, только у гудвила цифра 3 выбита
Поджимающая пружина — как из под одного пресса
А вот смотрим нутро —
фильтрующий элемент (бумага) — из одного материала, вроде как неплохого качества, только у гудвила повыше ростом, залито герметиком одинаково
резиновая прокладка обратного клапана пожостче будет, чем в орг или манн W7008 и вдобавок еще поджимается подпружиненной металлической тарелкой (в орг и манн такой пружины и тарелки нет), что создает дополнительное сопротивление масляному насосу (ИМХО — это минус).
На дне следы герметика — (оторвется и попадет через перепускной клапан в двигатель или нет. )
Перепускной клапан одинаковый, НО — изначально у обоих он как будто приклеен ко дну, нужно большое усилие, чтобы отщелкнуть, сорвать его с места, далее уже не залипает. А кроме того — у фортеча очень тугая пружина в нем, наверно раза в два туже, чем у гудвила.
Сравнив это все с орг и манном — я отдам предпочтение последним, ИМХО.
6 июля 2014
Кстати, забыл отметить, распиливал еще один дешевый неоригинал масляный фильтр для движка 1.6 LYNXauto LC-1610 — по качеству изготовления он нормальный, НО! у него нет совсем обратного клапана! НИКАКОГО! Использовать его нельзя, ИМХО. Даже фотать не стал.
10 июля 2014
А вот еще
как говорится, найдите хоть одно отличие
а вот и ответ
пилить бошевский не стал. Что внешние конструктивные особенности (внешний вид металла, резьбы, особенности завальцовки), что упругость резинки обратного клапана, а заглянул в дырочку внутрь — то и внутри конструкция что фильтрующего элемента, что перепускного клапана — все один в один. Такое впечатление , что сошли с одного конвейера, только под разной маркировкой. ИМХО, боша тоже можно поставить в один ряд с орг и манном.
11 июля 2014
Volod
Интересно, MANN для BOSCH и BOSCH для MANN делает
11 июля 2014
DODEM
китайцы делают для бош и ман
11 июля 2014
Сообщение скрыто
+100500 MANN это упаковщик . Для него выполняют заказы заводы во всем мире. Возможно эта партия сделана на заводе где и производят и Бош итд.
Смысл экономии в 100р ? Берите оригинал и не надо изобретать велосипед.
Ice Storm
11 июля 2014
| цитата: |
| MANN это упаковщик |
а может наоборот- он выполняет заказы
Mann+Hummel GmbH — история компании:
Родоначальником концерна MANN-FILTER (МАНН) стал небольшой завод, основанный в 1941 г. в немецком городке Людвигсбург, недалеко от Штутграта, который впоследствии превратился в головное предприятие крупной транснациональной компании, раскинувшей сеть своих производственных и сервисных фирм по 27 городам мира.
Дочерние структуры MANN-FILTER созданы в Аргентине, Испании, Мексике, Бразилии, Великобритании, Бельгии, Сингапуре, Франции, США, Японии и Чехословакии. Кроме того, по лицензиям MANN-FILTER работает ряд фирм в Чили, Иране, ЮАР и Турции.
Mann+Hummel GmbH — пожалуй, самый известный европейский производитель фильтров для автотранспортных средств. Благодаря высочайшему качеству своей продукции фирма является поставщиком крупнейших автомобилестроительных фирм. Тщательный подбор фильтрующих элементов и немецкая технология производства масляных, воздушных, топливных фильтров гарантирует долгую жизнь дорогостоящих узлов Вашего автомобиля.
Общий ассортимент продукции, производимой МАНН-ФИЛЬТР, насчитывает более 2000 позиций.
Продукция поставляется и на вторичный рынок и на сборочные конвейеры ведущих западных и восточных автомобилестроителей, таких как MB, BMW, VOLKSWAGEN, AUDI, OPEL, FORD, VOLVO, SAAB, NISSAN, CITROEN, RENAULT, PEUGEOT, FIAT, SEAT, KOMATSU, CATERPILLAR, IVECO, ROLLS-ROYCE, PORSCHE, JAGUAR, LOMBARGINI и др
Все ступени производства MANN-FILTER, также как и предприятия поставщиков концерна сертифицированы по ISO 9000. Фильтр MANN-FILTER удостоен целого ряда высоких наград, учрежденных автопроизводителями. Компания GENERAL МOTORS, например, уже 8 раз присуждала концерну почетное звание «Поставщик года».
Fortech фильтры где производят
Компания Fortech Industries Inc. производит широкий ассортимент воздушных, масляных, топливный и салонных фильтров для легковых автомобилей и коммерческого транспорта под торговой маркой FORTECH .
При производстве фильтров FORTECH используются материалы и комплектующие высокого качества от мировых лидеров, а также современное оборудование, что позволяет соответствовать высоким стандартам ведущих производителей фильтров. Производство прошло международную сертификацию по стандарту ISO/TS 16949:2002.
На данный момент ассортимент включает более 500 наименований фильтров и постоянно увеличивается. Fortech Industries Inc. предлагает полный спектр фильтров для автомобилей Hyundai, KIA, Daewoo/Chevrolet, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Mazda, FORD, Renault, OPEL, Subaru, а также для автомобилей ВАЗ и ГАЗ. Характеристики фильтров FORTECH полностью соответствуют требованиям заводов-производителей автомобилей.
Масляные фильтры
Масляные фильтры FORTECH обеспечивают высокую степень очистки моторного масла от загрязнений при низком сопротивлении масляному потоку, что особенно важно при эксплуатации в зимний период, когда моторное масло имеет повышенную вязкость.
Все масляные фильтры FORTECH оснащены перепускным клапаном, что обеспечивает постоянное снабжение двигателя маслом, и антидренажным клапаном, что предотвращает вытекание масла из фильтра.
Воздушные фильтры
При производстве воздушных фильтров FORTECH используется фильтровальная бумага AHLSTROM (Италия), обладающая превосходными характеристиками по фильтрации поступающего в двигатель воздуха, что особенно важно для сохранения мощности двигателя и его ресурса.
Благодаря высокому качеству фильтровальных материалов, воздушные фильтры FORTECH обеспечивают минимальное сопротивление воздушному потоку при неизменно высоком качестве фильтрации в течение всего периода эксплуатации.
Топливные фильтры
Надежная конструкция и высококачественные фильтрующие материалы топливных фильтров FORTECH позволяют обеспечить высокую степень очистки как дизельного топлива, так и бензина от посторонних частиц и осадка парафина.
Салонные фильтры
Салонные фильтры FORTECH сохраняют воздух в салоне автомобиля чистым, не пропуская внутрь вредные вещества, газы и пыль.
Особое внимание уделяется угольным салонным фильтрам, содержащим активированный уголь и, как следствие, обладающим повышенной абсорбцией поступающих извне вредных веществ. Это особенно актуально при эксплуатации автомобиля в условиях мегаполиса.
Fortech отзывы
Fortech – крупный российский упаковщик, выдающий себя за корейского производителя. Впрочем, согласно неподтвержденной информации, размещает заказы и на корейских заводах. Представлен исключительно на вторичном рынке стран Восточной Европы.
В каталогах Fortech автолюбители смогут найти фильтры, тормозные колодки, а также оптику. Наиболее востребованными являются именно фильтры. Их качество может варьироваться от низкого до более чем удовлетворительного. Большинство покупателей отмечают, что фильтры Fortech могут похвастать достойным соотношением цена-качество, хотя и не могут посоревноваться с продукцией более известных европейских производителей. Ресурс фильтров составляет 15-35 тыс. километров (зависит от модели и условий эксплуатации). Колодки Fortech, согласно мнениям автолюбителей, слишком жесткие и становятся причиной появления скрипов.
Сразу отметим, что качество запчастей Fortech может зависеть от партии / данные запасти подделывают. Внимательно осматривайте каждое изделие. Если вам бросились в глаза нарушения геометрии, подтеки пластика, низкокачественная полиграфия – запчасть покупать не стоит. Запчасти Fortech без дефектов могут удовлетворить запросы тех автолюбителей, которые нуждаются в недорогих расходниках.
Сравнение Fortech с другими брендами
| Производитель | Код | Описание | Отправка ГОРОД | Цена, EUR | Продавец | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volvo | 31339023 | Фільтр масляний | 10,40 | Показать | |||
| MAN | W7008 | Фiльтр масляний | 5,14 | Показать | |||
| Ford | 1667890 | Фильтр масляный | 7,62 | Показать | |||
| Peugeot/Citroen | E149191 | Emlfilter emfiltre huile | 3 дня | 5,99 | Показать | ||
| Tecneco | OL9566 | Фiльтр масляний ford focus/mondeo 1.8/2.0 16v 11/ | 5,20 | Показать | |||
| WIX | WL7459 | Фільтр масляний | 4,81 | Показать | |||
| Mann-Filter | W7008 | Фильтр масляный | 8,06 | Показать | |||
| Meyle | 7143220010 | Фильтр | 4,30 | Показать | |||
| JP Group | 1518503700 | Фільтр масла | 3,78 | Показать | |||
| UFI | 2326700 | Фильтр | 4,30 | Показать | |||