Знатоки подскажите
Не знал куда правильнее написать, знаю что здесь есть люди, разбирающиеся в данном вопросе. Купил планшет ASUS Fonepad 7, а зарядки в машине для этого девайса до сих пор нету. Видел часто что пишут мол китайская зарядка — смерть девайсу. А что делать если везде все китайское? Даже брендовый планшет — и тот мэйд ин чайна (как говориться чинанай-да-опа-чина-чинанай. Куда ж без Китая то))) Перерыл в нете море информации и сделав выводы, решил покупать зарядный модуль на базе KIS3R33S, который вроде бы как стабильно и честно выдает 3A, вроде бы как ни одна зарядка его не достойна. Вот он:
Судя по тому что я нарыл — этот модуль являеться чуть ли не культовым для постройки зарядного устройства на любой вкус фломастера)).Вопрос в следующем: если я планшет захочу подключить через AUX к магнитоле, не будет ли помех или шума от такой зарядки? Заранее благодарю за ответы.
26 августа 2015
Поделиться:
Комментарии 114
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на ГАЗ Соболь 4х4
Есть источники питания завода Ирбис. МПА30А. Режим работы непрерывный, наработка на отказ 1000000 час. www.mmp-irbis.ru/katalog/…modulnie-seria-mp-30x.php. Далее необходимо подать определённое напряжение на контакты USB согласно схемам rones.su/techno/zaryadka-mobilynika-po-usb.html
У мну Nexus 7 заряжается в машине через USB адаптер.
Несуществующий пользователь
Без машины
Какой именно адаптер?
Универсальное З/У в авто InterStep 21608(CC-2USB0002K-000B201)
помехи будут 80%.Да и 3 ампера… почему не взять 2?
Запас по нагрузочной способности не помешает.Некоторые устройства в режиме быстрой зарядки потребляют до 2А.Главное чтобы зарядник был опознан своим (на обратной стороне этого зарядника под гнездом USB есть места для распайки резисторов для подтяжки линий данных к потенциалам).А потенциалы у всех разные(бл…е производители).Вариантов распаек в интернете полно.
У меня асус был так он зараза не одну зарядку не жрал кроме своей а своя сдохла.Новая зарядка без шнура к нему 800р обошлась.
Вот и я говорю «бл…е производители»(так гады и пишут-пользуйтесь оригинальными аксесуарами).А сгоревшую зарядку разобрать и посмотреть какие резисторы напаяны на линиях данных (фото всей платы с двух сторон в студию)?
помехи будут 80%.Да и 3 ампера… почему не взять 2?
80% — вот откуда летят утки)))))
Подтвердите свои слова
Апостериори. Только разве что ставить глушилку. Но тогда будут резаться сильно частоты
В споре может участвовать такой прибор ru.aliexpress.com/item/4-…-current/32263027741.html Много интересного можно узнать о потреблении разных устройств.
Пробовал анологичным- больше 0,5А не показывал, т.к. думал телефон что он от компа заряжается.
Несуществующий пользователь
Без машины
Может потому что контакты средние не замкнуты у него?
Сейчас даже ленивый китаец в своих харядках замыкает.
Несуществующий пользователь
Без машины
Речь не о зарядках, а о зарядных модулях, платах, как на картинке.
от такого больше года в машине питался miniPC на android. Отличный адаптер питания
Несуществующий пользователь
Без машины
У меня от такого запитана зарядка на телефон, планшет тоже от нее заряжает, еще видеорегитсратор (экшн камера). Все норм!
Несуществующий пользователь
Без машины
Все от одного модуля? Или на каждое устройство отдельный модуль?
у меня зарядка на смартфон/планшет одна, так как разъем одинаковый.
на камеру отдельно
тоже читал отзывы и тесты этих гаджетов, вроде работает честно и не греется сильно.
Несуществующий пользователь
Без машины
Нет нужных резисторов на средних контактах и планшет только 0,5 А берёт с неё
Мой экземпляр 5,2В даёт, не знаю критично ли это для планшета.
Хахаха…Сколько тут теоретиков…)))Зарядный модуль KIS3R33S-прекрасно подойдёт для зарядки.Но в нём вроде бы нет гальванической развязки-которая полностью исключает шумы, фон и т.п. Но многие его пользуют и не парятся-т.е. фонов не имеют.Можно дополнительно ферритовое кольцо повесить на провод, ближе к питающему разъёму.Я его использую чтобы он был вместо встроенной батареи, а питает мой планшет nsd15-12s5 c гальванической развязкой.Но тебе KIS3R33S-хватит вполне, на LM-не покупай.То что тебе пишут 3А это много, вообще бред.Планшет потребляет столько сколько ему нужно, в нём стоит ограничитель тока зарядки, т.е. если у него ток зарядки 800ma-то он и будет потреблять 800ma, хоть какой ты к нему 5v блок питания подключи(на 2A/3A/5A)
Несуществующий пользователь
Без машины
Я понял, спасибо, буду пробовать. Только что глянул на этот нсд, ооочень дорогой.
Несуществующий пользователь
Без машины
А зачем изменять выходное?
Ну я батарею в планшете извлёк вообще, т.к. она всё равно на морозе сдохнет быстро.Вместо него подключил АКБ авто через этот kis, на нём выставил выходное напряжение 4,3в-чтобы планшет правильно работал.А nsd15-12s5- у меня для первого старта и питания другой переферии(регистратор, usb-hub, зарядка на 5v) Ты же не будешь планшет на постоянку прописывать в авто?Значит тебе заморачиваться не нужно с выходным, но т.к. цена не особо разнится, то лучше взять на будущее)Только мультиметр ещё нужен будет, чтобы напряжение выходное выставить для той приблуды(ссылку давал) Но если тебе нет необходимости брать что-то на будущее-покупай ту что на картинке твоей смело.Там уже выставлено напряжение 5v
Несуществующий пользователь
Без машины
Я с али еще ничего не покупал, я смотрю на наших сайтах. Цена на кис в Киеве: 50грн, а на нсд: 300+, в среднем где то $20.
Ну я батарею в планшете извлёк вообще, т.к. она всё равно на морозе сдохнет быстро.Вместо него подключил АКБ авто через этот kis, на нём выставил выходное напряжение 4,3в-чтобы планшет правильно работал.А nsd15-12s5- у меня для первого старта и питания другой переферии(регистратор, usb-hub, зарядка на 5v) Ты же не будешь планшет на постоянку прописывать в авто?Значит тебе заморачиваться не нужно с выходным, но т.к. цена не особо разнится, то лучше взять на будущее)Только мультиметр ещё нужен будет, чтобы напряжение выходное выставить для той приблуды(ссылку давал) Но если тебе нет необходимости брать что-то на будущее-покупай ту что на картинке твоей смело.Там уже выставлено напряжение 5v
Может задам конечно глупый вопрос, но только начинаю разбираться в данном вопросе, поэтому не судите строго. Мне интересно, а чем продиктован выбор nsd15-12s5, почему не использовать второй модуль, на который вы дали ссылку? сам планирую установку планшета в авто с выбрасыванием батареи
потребление планшетов, навигации.
- Из: Санкт-Петербург
- Судно: Полярис СТ-25
- Название: Модерна
Отправлено 10 августа 2020 — 08:58
Кто знает, сколько А реально потребляет планшет при включенном экране и ГПС? А картплоттер?
Есть идея сделать резервный переносной аккум, который мог бы питать навигацию пару суток.
#2 
t332
- Из: Москва
- Судно: Albin Vega, №2605
- Название: PEMI
Отправлено 10 августа 2020 — 09:01
Какой планшет, какой картплоттер..
А планшет во время активной зарядки, или во время поддержания заряда?
А WiFi включен? А на картплоттере ночной режим или дневной?
И еще миллион вопросов можно задать. Чем вас не устраивают данные на шильдике приборов?
Да и потом, любой тестер до 10А спокойно измеряет, включайте в разрыв цепи и смотрите потребление именно ваших приборов.
#3 Kirilius83
Kirilius83
- Из: Санкт-Петербург
- Судно: Полярис СТ-25
- Название: Модерна
Отправлено 10 августа 2020 — 09:10
Планшет с экраном 10 дюймов. Думаю у разных моделей будет не так уж сильно отличатся. Нужно типичное значение.
Во время зарядки понятно, это не ненужно. Нужно именно в режиме восполнения заряда, т.е. планшет всегда висит на зарядке от аккума — вот сколько он в среднем будет тянуть тока в час?
Базовый режим — экран, гпс, дневной, вайфай и сотовая отключены (в море они обычно не нужен). Хотя потребление вайфая и мобильного инета тоже интересно, дополнительно к этому.
На шильдике планшета есть данные по заявленному аккуму, иногда в инете пишут сколько часов планшет проработает на одной зарядке в непонятном режиме, больше ничего, да и это недостоверно.
И куда в планшете тестер можно воткнуть?
#4 t332
- Из: Москва
- Судно: Albin Vega, №2605
- Название: PEMI
Отправлено 10 августа 2020 — 09:17
Нет, тестер не в планшет втыкать.
— Планшет к ЗУ на лодке,
— в разрыв «плюсового» или «минусового» кабеля, который идет от ЗУ к энергосистеме лодки — втыкаем тестер.
На тестере нужно «плюсовой» щуп переставить на измерение амперов.
#5 Aleksk
- Из: Ленинград
- Судно: ⛵
- Название: Неспешный
Отправлено 10 августа 2020 — 09:20
И куда в планшете тестер можно воткнуть?
Примерно 1 А, от 5 В.
#6 t332
- Из: Москва
- Судно: Albin Vega, №2605
- Название: PEMI
Отправлено 10 августа 2020 — 09:24
Да, или такую штуку. 240 рублей, а снимет кучу вопросов.
PS. Правда, с её помощью потребление «стационарного» картплоттера не получится измерить.
#7 Morychok11
Morychok11
Рулевой 1-го класса
- Из: Санкт-Петербург
- Судно: Malö 106
- Название: Windrose
Отправлено 10 августа 2020 — 09:30
Да Пауэр банк побольше иметь в запасе. Заряжать от панели или когда движок работает. Мобильно и просто
#8 Гость_kirjala_*
Гость_kirjala_*
- *******
Отправлено 10 августа 2020 — 11:05
Вопрос очень интересный, но слишком много «но»: яркость экрана, отключено то, отключено это, режим энергосбережения или нет и т.п.
#9 Kirilius83
Kirilius83
- Из: Санкт-Петербург
- Судно: Полярис СТ-25
- Название: Модерна
Отправлено 10 августа 2020 — 11:20
Нет, тестер не в планшет втыкать.
— Планшет к ЗУ на лодке,
— в разрыв «плюсового» или «минусового» кабеля, который идет от ЗУ к энергосистеме лодки — втыкаем тестер.
На тестере нужно «плюсовой» щуп переставить на измерение амперов.
Спасибо, но быстро можно измерить только ток зарядки, для тока поддержки надо уже исследования проводить. И то только для того что есть в наличии. А хотелось узнать готовые данные узнать)))) По зарядке-то понятно — 2А зарядки рассчитаны.
Да Пауэр банк побольше иметь в запасе. Заряжать от панели или когда движок работает. Мобильно и просто
Побольше это сколько? 10 Ач, или 30 Ач? А может этого только на пол дня хватит и надо еще больше?
Панели есть далеко не у всех, движок тоже (причем от подвесного — не очень-то зарядишь, даже если есть генер, если только ты не катер). Есть куча мелких лодок с подвесником, им навигация тоже нужна, а на наших стоянках зарядится от 220в можно далеко не всегда, это в Финке такой проблемы нет. Хочется же в тех же шхерах свалить на недельку в поход, но где там аккум подзарядить? Даже на гребных лодках и байдарках нужна навигация.
Вопрос очень интересный, но слишком много «но»: яркость экрана, отключено то, отключено это, режим энергосбережения или нет и т.п.
А оно сильно влияет на ток? Нужны же примерные данные, в пределах 0,5А или целый 1А закладывать.
#10 foboss
Рулевой 1-го класса
- Из: Санкт-Петербург
- Судно: Scanmar 33
- Название: Eliza
Отправлено 10 августа 2020 — 12:44
Мне кажется вопрос не очень актуальный.
У нас же нет цели создать экстремально легкое устройство! (или есть?)
Для планшета возьмите по мощности ЗУ, для плоттера — в документации потребляемую мощность. Таким образом получите значение которое при любых условия обеспечит требуемое время автономной работы.
Сообщение отредактировал foboss: 10 августа 2020 — 12:51
#11 Kirilius83
Kirilius83
- Из: Санкт-Петербург
- Судно: Полярис СТ-25
- Название: Модерна
Отправлено 10 августа 2020 — 12:46
ну, вопрос между таскать 3-5 кг или 10 кг))
#12 foboss
Рулевой 1-го класса
- Из: Санкт-Петербург
- Судно: Scanmar 33
- Название: Eliza
Отправлено 10 августа 2020 — 12:57
Ну не настолько разница будет.
В исходных условиях написано «пару суток», может не надо так долго?.
Сократите до 24 часов, и вес из 10 станет 3-5.
Используйте литий, будет еще легче.
Да кстати, планируется таскать? Я думал будет просто отдельный аварийный аккумулятор!
Сообщение отредактировал foboss: 10 августа 2020 — 12:59
#13 WinderWanderer
WinderWanderer
- Из: Кострома
Отправлено 10 августа 2020 — 13:22
Блин, нет ничего проще!
и видите в онлайне и ток заряда и ток разряда.
Спасибо, но быстро можно измерить только ток зарядки, для тока поддержки надо уже исследования проводить. И то только для того что есть в наличии. А хотелось узнать готовые данные узнать)))) По зарядке-то понятно — 2А зарядки рассчитаны.
Современный стандарт Qcharge позволяет заряжать до 5 ампер. Мой блок 4.5 А выдаёт и телефон их реально берёт. 4440 если быть точным. 🙂
#14 foboss
Рулевой 1-го класса
- Из: Санкт-Петербург
- Судно: Scanmar 33
- Название: Eliza
Отправлено 10 августа 2020 — 13:36
Посчитал для себя:
Гармин 525 (15 вт) — 1,5 А.
Ipad mini — 0,7 А, считаем как 1 А.
Итого — 2,5 ампера или на сутки — 60АЧ
На алиэкспересс такой стоит около 15 тысяч и весит около 4 КГ.
Не, я покупать не буду! Будет валяться на лодке без дела.
Сообщение отредактировал foboss: 10 августа 2020 — 13:38
#15 Kirilius83
Kirilius83
- Из: Санкт-Петербург
- Судно: Полярис СТ-25
- Название: Модерна
Отправлено 10 августа 2020 — 13:51
Ну не настолько разница будет.
В исходных условиях написано «пару суток», может не надо так долго?.
Сократите до 24 часов, и вес из 10 станет 3-5.
Используйте литий, будет еще легче.
Да кстати, планируется таскать? Я думал будет просто отдельный аварийный аккумулятор!
Если потребление 0,5 Ач, то в сутки надо аккум 12Ач. Один аккум 18650 дает порядка 3 Ач в лучшем случае, чаще 2,5, значит надо 4..5 аккумов. Вес каждого 40..50 гр, ну там еще корпус, т.е. минимум 50 гр. Итого аккум массой порядка 0,25 кг. НО! 0,5А выдает стандартный порт компа, или древняя зарядка, которые на практике не способны даже поддерживать планшет — шнур воткнут, но девайс всеравно разряжается. Значит надо минимум 1А, что в сутки дает 24Ач, это уже 0,5 кг.
Далее, сутки — это один переход. А мы от базы ушли подальше, потом еще дальше, и того до ближайшей базы может быть пара суточных, или несколько дневных переходов. Если гнать лодку со Швеции в Питер, там и 3..4 дня может быть. Т.е. минимум двое суток автономности надо, значит еще х2, итого порядка 50Ач, масса под 1 кг.
Вроде бы не много, но напряжение аккума 3,7В, а зарядка 5В, надо повышать напругу, значит там ток будет ниже примерно на 30..40%. + потери на работу самой зарядки (еще до телефона, ну и в нем тоже), КПД плат вроде как в районе 80..90% — это каждой платы, значит суммарный ну никак не выше 80%. 50х1,4=70Ач /0,8=87,5Ач. А это уже аккумы массой 1,5. 2 кг, штук 30 аккумов с корпусом и платами. Почем там каждый новый аккум на али, в районе 500 р? Порядка 15 т.р. выходят новые, либо можно найти старые или купить дешевые, но атм емкость будет заметно ниже 3Ач, 2. 2,5Ач в лучшем случае — а это еще больше ячеек, а значит масса.
Если же мы захотим сделать резервный аккум более универсальным — то надо что бы он выдавал 12В, а это либо последовательно 3..4 пачки (т.е. х3..4 масса, 5. 8 кг), либо повышающий преобразователь но тогда надо больше емкости (ибо при повышении напруги токи пропорционально упадут + потери в преобразователе), причем опять же в 3..4 раза.
Я не силен в электрике, вообще мало в ней смыслю, поправьте если что.
Вообще иметь в походе аккум, который обеспечит работу электроники на пару суток (я считал только для одного планшета, а кроме него есть еще телефоны и рация — их не нужно постоянно питать, но подзаряжать иногда нужно, и пусть автономность на двое суток излишня — реально то будет несколько устройств и расход энергии будет выше) — вещь полезная. На мелких лодках фактически вообще нет возможности заряжаться самостоятельно (солнечных батарей много не разместишь, генератор даже если вдруг есть то очень слабенький и заряжать аккум будет не один час, и не два), а на крупных, особенно свежекупленных — не всегда в порядке электрика, непонятно её устройство, и вполне вероятен неожиданный отказ всей бортовой системы разом. И случаи такие бывали, причем — и у той же Грачевой в прошлом году.
ЗЫ Ну а таскать — с лодки до дома и обратно (штатно, на обслуживание), либо в походе — с причала без электричества до какой-нить розетки. 5 кило — в принципе норм. 15 кило — уже многовато.
ЗЫЫ собсно вопрос возник в связи с чем: пока в центральнике бонов нет, стоим на чужих, а там света нет. На лодке же подвесник, есть свинцовый аккум для ходовых огней, света в салоне и навигации, но как его заряжать теперь? Придется снимать и тащить к зарядке. Но ведь и хватит его в походе тоже на несколько суток — так это что, дольше чем дня 3 от марины не отходить, дважды в неделю в порт на подзарядку? Вот и задумался о чем-то переносном.
Сообщение отредактировал Kirilius83: 10 августа 2020 — 13:55
Сколько ампер потребляет планшет при работе
Не про ХВ, зато про электричество Пришел тут мне девайс с еБея, такой:
Из названия темы и картинки, думаю ясно что он делает — меряет ток, напряжение, потребляемую мощность и какие-то там еще параметры. Купил чисто по приколу, хз зачем, благо цена небольшая, около 600р. Т.к. вечером делать было нечего, померял все что можно было. Результаты ниже:
1. Ноутбук (средней мощности, с процессором Core 2 Duo) — потребляет 16 ватт в режиме зарядки аккумулятора. Если же аккумулятор заряжен, ноутбук потребляет 1.7 ватт в режиме ожидания, 11 ватт в обычном режиме работы и 25 ватт в режиме полной загрузки процессора (архивирование большого файла). Блок питания от ноутбука, подключенный к розетке, потребляет 0.5 ватт.
2. Компьютер (средней мощности, с процессором Core i3 3ГГц) — потребляет 75 ватт во время обычной работы (набор этого текста), 92Вт во время 100%-загрузки процессора (архивирование большого файла) и аж 250 ватт во время игры. А вот потребление в ждущем режиме оказалось всего лишь 2.8 ватт. Интересно что выключенный компьютер все равно потребляет от сети 1.2 ватта.
3. ЖК-монитор 22″ — потребляет 35 ватт во время работы и 0.7Вт в ждущем либо выключенном режиме (интересно что разницы в последних случаях нет).
4. WiFi-адаптер + кабельный модем — в сумме потребляют 11Вт.
5. Прочие электронные гаджеты: iPad во время зарядки потребляет от сети 12.5Вт, если же включить его и выкрутить яркость на 100%, потребление возрастает до 13.5Вт. А вот iPod потребляет поменьше — 4.5Вт с выключенным экраном и 6Вт с включенным на полную яркость. При отключенном планшете — зарядное устройство не потребляет ничего (или по крайней мере, потребление меньше погрешности прибора), так что в случае чего оставлять зарядное устройство в розетке можно, не опасаясь лишних счетов за электричество (хотя и не рекомендуется оставлять электроприборы совсем без присмотра).
— Настенные электронные часы потребляют 1.5 ватта, столько же кстати потребляет микроволновая печь с часами в режиме ожидания. Что касается энергосберегающих ламп, их потребление вполне соответствует паспортному — лампа с заявленной мощностью 13Вт, потребляет от сети 12.7Вт.
— Сколько жрет холодильник, скажу завтра, поставил прибор на замер суммарного потребления за ночь.
PS: Ну и еще интересный момент: если я не ошибся в подсчетах, устройство мощностью 1 ватт потребит за сутки 0.024квт*ч, или 8.76квт*ч в год. Что составит 23 рубля в год, из этой пропорции можно посчитать что во сколько обойдется, например постоянно работающий WiFi грубо выйдет в 200р/год. Или более интересно — выключенный комп с монитором воткнутый в розетку, сожрет энергии в год на 40руб, даже если его ни разу не включить.
DVE писал(а):
Интересно что выключенный компьютер все равно потребляет от сети 1.2 ватта.
естественно, т. к. работает дежурный источник питания 5 В (обратноходовой преобразователь).
Понимание объёма (мА*ч) и эффективности зарядки портативного аккумулятора Power Bank
Дата последнего обновления: 02-02-2017 08:57:38 AM 381035
Эта статья подходит для:
TL-PB5200 , TL-PB20000 , TL-PB20100 , PB50 , TL-PB2600 , TL-PBG3350 , TL-PB10000 , TL-PBG6700 , TL-PBB3000 , TL-PB10400 , TL-PB15600 , TL-PBB6000 , TL-PBG13400
Если вашей модели нет в списке, не переживайте — возможно, её ещё просто не успели добавить. Чтобы точно убедиться в наличии или отсутствии той или иной функции, откройте продуктовую страницу интересующей вас модели и перейдите в раздел «Характеристики».
Распространённое заблуждение
Единица измерения миллиампер-час (мА*ч) обычно используется для обозначения объёма аккумулятора. Одно из распространённых заблуждений заключается в том, что мы можем измерять объём аккумулятора power bank с помощью объёма аккумулятора смартфона/планшета, чтобы выяснить, сколько раз мы можем использовать этот power bank для их зарядки. Но такой алгоритм не является правильным.
Объём и энергия – это разные понятия
Проще говоря, Ампер-час (мА*ч) – это единица измерения электрического заряда, которая представляет объём аккумулятора, а Ватт-час (Вт*ч) – это единица измерения электрической энергии.
Ватт-час = Ампер-час х Напряжение
Объём в 10400 мАч означает, что этот аккумулятор способен обеспечить суммарный заряд в 10400 мАч при определенном показателе напряжения. Что касается литий-ионного аккумулятора, то большая часть его заряда передаётся с напряжением около 3,7В, поэтому общая мощность аккумулятора на 10400 мАч теоретически составляет 10400 мАч х 3,7 В = 38480 мВт*ч, что равно примерно 38 Вт*ч.
Определение количества циклов зарядки Power Bank
В качестве примера возьмём аккумулятор TL-PB10400_V1.
TL-PB10400_V1 – литий-ионный аккумулятор объёмом в 10400 мАч. Когда мы используем TL-PB10400_V1 для зарядки других устройств, его выходное напряжение равно 5В, как и в случае многих других зарядных устройств.
Таким образом, общий доступный выходной электрический заряд в теории составляет 38480 мВт*ч / 5В = 7696 мАч. Внутренняя схема устройства должна потреблять некоторое количество энергии, поэтому КПД не может быть 100%. Учитывая, что фактический КПД разряда устройства TL-PB10400 составляет около 90% при 1А тока, TL-PB10400 в действительности выдаёт электрический заряд, который равен 7696 мАч * 0.9 = 6926 мАч.
Примечание: эффективность разряда менее 90% при 2А тока.
Теперь вы можете разделить 6926 мАч на объём аккумулятора вашего смартфона, чтобы определить количество возможных циклов зарядки. Например, 6926 мАч может полностью зарядить устройство с аккумулятором в 2600 мАч около 2,5 раз (6926 мАч / 2600 мАч = 2,66 раза). Но это все равно предполагает идеальные условия.
На самом деле, внутренние схемы смартфона/планшета тоже потребляют некоторое количество энергии. В результате только часть заряда Power Bank в конечном итоге попадёт в батарею смартфона/планшета. Таким образом, вы можете получить менее 2,4 циклов из вышеприведённого примера. Помимо этого различные устройства могут иметь разную эффективность зарядки в зависимости от их различной внутренней конструкции, поэтому цикл заряда может отличаться даже у двух устройств имеющих одинаковую емкость батареи.
Кроме того, если смартфон работает или во время заряда включён экран, Wi-Fi модуль, центральный процессор или работают другие компоненты, он потребляет больше энергии, что делает эффективность зарядки еще ниже.
Окончательная эффективность заряда других аккумуляторных устройств (смартфонов/ планшетов) также определяется их собственной конструкцией по тем же принципам, что описаны выше.
Был ли этот FAQ полезен?
Ваш отзыв поможет нам улучшить работу сайта.