Влияние кондиционера на расход топлива автомобиля
На нынешнее время в автомобильных кругах витает довольно серьезный вопрос: влияет ли работа кондиционера в машине не расход топлива? Особенно в летний сезон этот фактор становится наиболее актуальным, поскольку преимущественно летом люди осуществляют на автомобилях дальние поездки и путешествия, и работа кондиционера в жаркий летний день просто необходима.
Изучение данных тахометра и бортового компьютера
Ответ на этот вопрос очевиден: конечно, активация кондиционера в автомобиле не экономит топливо, и даже наоборот, увеличивает его расход, ровно как и прочее навесное оборудование, которое имеет привод от двигателя. Помимо этого, любой водитель может заметить, что при стоянке транспортного средства включение кондиционера заметно меняет оборотное число двигателя, что можно без труда отследить по данным тахометра. Если автомобиль оснащен бортовым компьютером, то выявить подтверждение увеличенного расхода топлива при работе кондиционера можно благодаря его показателям. Для этого достаточно проследить за потреблением двигателем топлива без учета включенного кондиционера и наоборот. Решить эту проблему можно путем выработки привычки ездить на авто в экономичном режиме.
Разгонная динамика автомобиля
Следует отметить, что работа кондиционера влияет не только на увеличение расхода топлива, но и на динамику автомобиля при разгоне. Так, при включенном кондиционере автомобиль разгоняется медленнее, нежели это установлено в его инструкции по эксплуатации. Это объяснимо тем, что такое устройство, как кондиционер, расходует некоторую часть мощности мотора. Непосредственно на должное функционирование двигателя и других узлов машины в обычных условиях этот фактор никак не влияет. Однако когда транспортное средство совершает разгон, двигателю необходима вся его мощность, что невозможно осуществить при включенном кондиционере. В связи с этим разгон машины происходит немного больше времени. Необходимо отметить тот факт, что водителям дорогих и мощных авто не стоит обращать на это внимание, поскольку расхождения в этом вопросе, согласно проведенным экспериментам, минимальны. Задуматься об этом стоит водителям авто среднего класса, так как разница времени разгона при выключенном и включенном кондиционере отличается существенно. Особенно остро это может проявиться при совершении обгона. Чтобы не создать возможности аварийной ситуации, при возникновении затруднительного обгона кондиционер на этот период желательно отключить.
Эксперимент показал, на сколько литров увеличивается расход топлива в автомобиле при работающем кондиционере
Комментарии: 13 31.07.2021 Давно не секрет, что в поездке с включенным кондиционером или климат-контролем расход топлива повышается. У многих владельцев авто возникает вопрос: на сколько именно литров увеличивается расход. Эксперты опытным путем вычислили, как будет увеличиваться расход топлива с работающим кондиционером. Для эксперимента было взято два автомобиля: Террано 2019 года выпуска и Дэу Матиз 2011 года. Обе машины эксплуатируются в разных режимах, поэтому специалисты решили провести тест-драйв транспортных средств в жау и выяснить, как изменится при этом расход топлива.
Сначала был протестирован Матиз. В настоящее время малолитражка большую часть времени ездит по городским дорогам. Ранее машина использовалась преимущественно для дальних поездок.
Если раньше при смешанном цикле эксплуатации Матиз тратил около 6.5 литров, то в поездках по городу меньше 8 литров на сотню километров расходовать не получалось. 
За период всей поездки в условиях эксперимента с включенным кондиционером, авто пришлось заправлять три раза и каждый раз обнулять показатели. В итоге при расчете на сотню километров вышло: 8.1, 8.6 и 7.7 литра. Конечно, стоит обязательно учесть и простои в пробках с постоянно работающим кондиционером, и довольно активную езду в режиме газ-тормоз, но все равно восемь литром для машинки размером с Оку — это перебор. 
В последнем случае расход понизился из-за того, что машина выезжала за город, и автомобиль проехал по трассе около сотни километров, что и уменьшило общий расход от заправки до заправки. 
То есть даже на таком маленьком автомобильчике кондей забирает в среднем примерно 1,2-1,5 литра топлива на сотню. Стоит напомнить, было 6,5 в смешанном режиме, а стало 7,7 тоже в режиме, близком с смешанному. 
Далее в ход пошел автомобиль Террано, который большую часть времени эксплуатировался на трассах, а по городу ездил не более одной пятой части от общего пробега. При последнем замере весенний период расход топлива составлял 8.6 литров. В условиях эксперимента автомобиль при включенном кондиционере проехал около 80% по трассе и 20% по дорогам города, накрутив в итоге 600 километров. При этом средний расход составил ровно девять литров на 100 км. Ездили специалисты в соседнюю область (230 км в одну сторону) и еще немного покатались по городу не в часы-пик. В принципе такой режим эксплуатации для Террано можно считать самым что ни на есть стандартным. Таким образом, в случае с Террано кондиционер прибавляет всего около одного литра к общему расходу. 
Но так кажется только на первый взгляд. Итог: если немного поразмыслить, то все получается вполне логично: у Матиза слабый двигатель, и кондиционер служит для него стрессовой нагрузкой. Те 3-5 лошадиных сил, которые он отнимает у и без того хилого движка, заставляют водителя активнее наживать на педаль газа при разгоне, что повышает расход. Для двухлитрового двигателя Террано кондиционер хоть и заметен как дополнительная нагрузка, но уж точно не столь критичен. В процентном соотношении кондиционер Матиза забирает у слабосильного мотора намного больше мощности, чем кондей Террано у F4R. Отсюда и такие результаты эксперимента по расходу.
Скільки потужності та пального забирає кондиціонер?
Кондиціонер в авто для сучасних водіїв — це елемент, який існує “за замовчуванням”. Так, ми звикли до можливості створити комфортний клімат в салоні. І навіть не задумуємось про те, скільки енергії в двигуна забирає робота кондиціонера. Хоча кожному автомобілісту варто знати, яку кількість кінських сил та пального потребує такий комфорт.
Скільки кінських сил “краде” кондиціонер?
Будь-який автомобільний кондиціонер забирає частину потужності в двигуна. Старіші моделі — більше, новіші — менше. В сучасних авто на роботу клімат-контролю витрачається приблизно 4 к.с. Але ця цифра може сягати й 5-7 “конячок”. Все залежить від моделі кондиціонера, інтенсивності його роботи та потужності самого двигуна.
А тепер уявіть: під капотом 100-сильний двигун, за вікном спека, отже клімат працює “на всю”. Авто їде на обгін або ж піднімається вгору крутим схилом. І раптом — мінус 7 к.с. потужності. Додайте до цього роботу освітлення, радіо і ще кількох гаджетів. Скільки ж потужності залишиться?
Вважається, що робота клімата в салоні найсильніше позначається на ефективності малолітражних двигунів. Для моторів об’ємом від 3 літрів втрата кількох “коней” не буде критичною. Водій її навіть не помітить.
Скільки бензину “бере” кондиціонер?
Ви заперечите, що для функціонування системи кондиціонування потрібен фреон, а не бензин. Так, але працює компресор “клімата” за рахунок енергії двигуна, отже, збільшує витрату пального. Скільки ж це в цифрах?
Під час поїздки з кондиціонером витрата пального зростає від 0,3 л до 0,8 л на кожні 100 км. Це особливо помітно в довгих подорожах. До речі, “зимові” пристосування, як от підігрів скла та дзеркал, обходяться в 0,5 л/100 км.
Чи варто відмовлятись від кондиціонера задля економії?
Звичайно, ніхто не змушує відмовлятись від комфорту в салоні. В щоденних рутинних поїздках втрата кількох “конячок” залишається непомітною. Але все ж варто пам’ятати про “апетит” кондиціонера, коли збираєтесь обганяти фуру на трасі чи йти на підйом.
Автовиробники потурбувались про збереження потужності двигуна. Для цього вони налаштували автоматичне відключення системи кондиціонування під час розгону. Але це стосується лише нових авто.
А от якщо економія пального для вас — задача №1, тоді слід дотримуватись правил використання кондиціонера в авто. Коли система охолодження/обігріву працює справно, тоді й не забирає зайвих ресурсів.
Сколько топлива расходует кондиционер?
В начале, возможно, несколько интересных фактов. Даже в 1990-е годы кондиционер в автомобиле был настоящей роскошью, которой часто не было даже в списке опций в новых автомобилях. Сегодня это уже не так. Даже в сегменте B это часто входит в стандартную комплектацию автомобиля. И на рынке подержанных автомобилей ситуация ненамного хуже. Статистика показывает это лучше всего. Целых 97 процентов.
Сколько топлива потребляет кондиционер?
Поскольку кондиционер так популярен даже в подержанных автомобилях, стоит спросить себя: сколько топлива потребляет кондиционер? В случае старых конструкций с компрессорами с ременным приводом дополнительная нагрузка может увеличить расход топлива до 10 %. Это довольно много, особенно сейчас.
Например, в бензиновом автомобиле, который сжигает 10 литров бензина в городе, кондиционер добавляет к результату дополнительный литр. Предполагая, что двигатель сжигает 7 литров, кондиционер увеличит его на 0,7 литра. Однако стоит помнить, что в более новых автомобилях кондиционер в меньшей степени нагружает двигатель и в меньшей степени способствует расходу топлива.
Открытые окна вместо кондиционера? Расход увеличится на 20%!
Приведенный выше расчет позволяет закрыть дело? Ну не совсем. Потому что, хотя мы уже знаем, сколько топлива потребляет кондиционер и сколько это стоит, расчет все еще является лишь частичным. Причина? Это прозаично. Представьте, что вы не хотите нести дополнительные расходы и выключать кондиционер во время вождения. Однако тогда вам придется открыть окна транспортного средства. А значит ухудшилась аэродинамика, так что собственно. очередная трата топлива.
Езда с открытыми окнами дешевле включения кондиционера только на скорости до 70 км/ч. Выше работающий кондиционер становится более дешевым вариантом.
Например, при движении со скоростью 85 км/ч с открытыми окнами расход топлива может увеличиться на 20 %. Это в два раза больше, чем потребляет кондиционер. И такие результаты подтверждаются исследованием, проведенным международной ассоциацией автомобильных инженеров SAE International.
Кондиционирование воздуха и сжигание. Помните о комфорте.
И результаты этого расчета еще не полны. Потому что они еще не включают вопрос комфорта. Езда в промерзшем салоне в жаркую погоду просто… золото. Водитель меньше устает, испытывает меньше стресса, может закрыть окна и изолировать себя, например, от циркулирующих вокруг него выхлопных газов.
Езда с включенным кондиционером, или как сэкономить?
Хорошо, но можно ли еще сэкономить на кондиционере? Да, и есть несколько малоинвазивных способов. Они здесь:
- Включите кондиционер в жаркую погоду. При более низких температурах лучше опустить окна. Кроме того, не переусердствуйте с температурой. Вам не нужноустанавливать 18 градусов по Цельсию в жаркую погоду. Вы также почувствуете прохладу, установив, например, 21 градус.
- Паркуйте машину в тени. Будет меньше греться.
- Перед началом движения откройте окна и сначала выпустите горячий воздух, прежде чем включать кондиционер. Это сделает внутреннее охлаждение более быстрым и с меньшими потерями энергии.
- Не оставляйте машину с работающим двигателем и включенным кондиционером перед поездкой.
Автор: Илья Васильев