Как понизить октановое число бензина

Как понизить октановое число бензина

Чтобы понизить октановое число бензина можно добавить в него керосин. Для расчета соотношения керосина и бензина воспользуйтесь нашим калькулятором:

Онлайн калькулятор

Сколько надо добавить керосина в л бензина, чтобы получить бензин?
Ответ:
Если необходим определённый объём получаемого бензина:

Чтобы получить л бензина, сколько потребуется бензина и сколько керосина?

Теория

Для начала разберёмся что такое октановое число бензина. Октановое число (ОЧ) характеризует детонационную стойкость бензина, чем оно больше, тем сильней можно сжать топливо в цилиндре ДВС перед тем как оно само воспламенится (сдетонирует). А чем сильнее сжато топливо, тем большее КПД оно отдаст при взрыве.

Двигатели, рассчитанные на 76-й бензин, имеют меньшую степень сжатия (7.5-8.5), чем двигатели, рассчитанные на 95-й (10-12). То есть ДВС под 76-й бензин сможет сжать топливную смесь всего в ≈ 8 раз, в то время как ДВС рассчитанный на 95-й бензин сожмет её в ≈ 10 раз.

Если залить 76-й бензин в двигатель с большой степенью сжатия, то ДВС будет работать с детонацией. Топливная смесь в этом случае будет взрываться раньше, чем нужно для правильной работы данного двигателя. Такая детонация может разрушить двигатель.

Можно ли заливать 92 вместо 80-го или 76-го

А вот если в двигатель рассчитанный на 76-й или 80-й бензин налить высокооктановое топливо (92-й, 95-й и тд.) то с двигателем ничего критического не случится. Просто он не сможет на 100% реализовать потенциал высокооктанового топлива. Другими словами, в такой ДВС нет смысла лить бензин с октановым числом больше 80-ти.

Другое дело, когда 76-й и 80-й бензин просто негде купить. И тут у вас есть два варианта: лить чистый 92-й или понижать его до 76-го или 80-го при помощи керосина.

Все страшилки типа: “ни в коем случае нельзя лить 92-й в двигатель рассчитанный на 76-й – прогорят клапана” – всего лишь страшилки. Но фиг знает… Просто раньше на заправках продавался этилированный бензин (92-й), который прожигал клапана и в рассчитанных на него ДВС.

Как понизить октановое число керосином?

Каким образом керосин понижает октановое число бензина? Очень просто! Дело в том, что сам керосин имеет очень низкое октановое число – около 45-ти. Причем оно может зависеть от марки керосина, так что для наших целей не подойдёт низкопробный керосин для керосинок. В идеале нужен авиационный керосин, но подойдет и купленный в строительном магазине в отделе с растворителями керосин ТС-1. Разбавив высокооктановое топливо низкооктановым, получаем что-то среднее. Для более точного расчета пропорций можно воспользоваться следующими формулами:

Формулы

Необходимое количество керосина считается по формуле:

K = (A-B) /_(A-45) , где A октановое число исходного бензина, B — октановое число, которое хотим получить, а 45 — октановое число керосина.

При этом формула количества бензина такова:

По данным формулам мы вычисляем количество бензина и керосина в 1 литре получаемой смеси. Для того, чтобы узнать соотношение для другого объёма надо этот объём в литрах умножить на K для керосина и на Б для бензина.

Формула для расчета количества керосина, которое нужно добавить в заданный объём исходного бензина L:

Как из 92 бензина сделать 76-й

К примеру, понизим при помощи керосина октановое число 92-го бензина до 76-го. При этом у нас есть 5 литров 92-го бензина и нам нужно выяснить сколько в него необходимо добавить керосина, чтобы получить бензин с октановым числом 76?

Для начала, по первой формуле, посчитаем количество керосина в литре получаемого 76-го бензина:

K= (92-76) / (92-45) = 16 / 47 ≈ 0.34 л

Далее по третьей формуле вычисляем какое количество керосина нужно добавить в 5 литров 92-го бензина:

K_к= (5 ⋅ 0.34) / (1-0.34) = 1.7/0.66 ≈ 2.58 л

Итог: чтобы получить 76-й бензин из 5-ти литров 92-го нужно второй разбавить 2.58 литрами керосина.

Как из 92 бензина сделать 80-й

Теперь сделаем 80-й. Понизим при помощи керосина октановое число 92-го бензина до 80-го. При этом у нас есть 10 литров 92-го бензина.

По первой формуле, узнаем количество керосина в литре получаемого 80-го:

K= (92-80) / (92-45) = 12 / 47 ≈ 0.255 л

По третьей формуле вычисляем какое количество керосина нужно добавить в 10 литров 92-го бензина:

K_к= (10 ⋅ 0.255) / (1-0.255) = 2.55/0.745 ≈ 3.42 л

Итог: чтобы получить 80-й бензин из 10-ти литров 92-го нужно во второй налить 3.42 литра керосина.

Понижая ОЧ керосином, вы никогда не получите точный аналог 76-го или 80-го бензина, так как химический состав будет другим. Да и нужного ОЧ с точностью до единицы не добиться, так как у керосина оно может быть немного разным.

Как понизить октановое число бензина и зачем это нужно?

Сегодня выпускается немало специальных присадок, которые повышают октановое число бензина. Делается это с целью улучшения его ключевых характеристик. В топливе с более высоким октановым числом снижается риск досрочной детонации горючей смеси. Ведь иногда это происходит еще до подключения свечи зажигания. В результате наблюдается увеличение расхода бензина, и наносится вред мотору. Как итог ухудшаются его эксплуатационные характеристики и сокращается продолжительность службы. Поэтому стремление использовать топливо с более высоким октановым числом, которое определяет марку бензина, вполне понятно и оправдано.

Но существуют ситуации, когда необходимо, наоборот, отыскать продукт с неоптимальными параметрами или самостоятельно ухудшить его свойства. Или, говоря проще, понизить октановое число бензина. Делается это прежде всего потому, что конструктивные особенности двигателей некоторых транспортных средств, например, мотоциклов, позволяют им функционировать лишь на 80-м бензине. Более того, до сих пор эксплуатируются агрегаты сельскохозяйственного предназначения, которым для работы нужен 76-й бензин.

Сегодня отыскать топливо таких марок на современных заправках непросто. Конечно, при регулярных значительных потребностях можно попробовать обратиться на нефтеперерабатывающий завод или к специализированному поставщику горючих и смазочных материалов. Возможно, там получится не только купить оптом 95 бензин, но и приобрести топливо с более низким октановым числом. В других случаях многие владельцы такой техники пытаются получить горючее с требуемыми характеристиками в домашних условиях. Давайте выясним, как это можно сделать.

Как понизить октановое число

Необходимо сразу отметить, что покупка топлива нужной марки на нефтеперерабатывающем заводе, у оптового поставщика или на заправке — оптимальное решение по сравнению с попыткой его самостоятельного изготовления. Если допустить ошибку, можно в результате повредить мотор. К тому же понижение октанового числа требует внимательности и ответственности. Мало того, что это не самый простой процесс, так еще иметь дело придется с горючими материалами, неправильное использование которых может привести к взрыву. Поэтому прежде всего следует позаботиться об обеспечении надлежащего уровня безопасности, а также проявить необходимую аккуратность.

Вот основные практические способы получения бензина с нужными характеристиками:

• Оставление горючего в открытой таре на 4–5 суток. В результате из него улетучиваются некоторые компоненты, которые влияют на октановое число. Спустя несколько дней можно получить топливо требуемой марки.
• Разбавление хорошим моторным маслом. В случае использования 92-го бензина в него добавляется такое же количество масла. Достоинство этого способа в том, что после проведения процедуры полученное горючее не оказывает негативного воздействия на двигатель. Минус — в результате 1 л бензина будет стоить дороже, чем произведенный на заводе.
• Добавление керосина в правильной пропорции. Октановое число керосина — 45, так что разбавление ним топлива более высокой марки позволит получить горючее с числом 80 или 76.

Существуют так называемые механические способы, позволяющие после выполнения технических процедур пользоваться более качественным горючим. Специалисты рекомендуют стачать головки или произвести смещение зажигания. Но подобную работу должны выполнять квалифицированные мастера, поэтому самостоятельно заниматься вмешательством в материальную часть ни в коем случае не следует.

Підписуйтесь на наші канали
Telegram Viber

Как из 92 бензина сделать 80, несколько способов понизить октановое число топлива

Как сделать из 92 бензина 80? Как понизить октановое число бензина?

Редко люди интересуются тем, как сделать из 92 бензина 80. Чаще всего интересна обратная ситуация, когда топливо с низким октановым числом нужно преобразовать в топливо с более высоким октаном. Сегодня поговорим о том, как понизить октановое число бензина. Получившееся топливо можно заливать в бензопилы и даже двухтактные двигатели мопедов, которые плохо воспринимают топливо с высоким октановым числом. Но чтобы разобраться в процессе, необходимо прежде понять, что представляет собой бензин. Итак, приступим.

Что такое бензин?

Бензин – это смесь изооктана и гептана. Изооктан всегда принимается за 100 единиц, он не взрывоопасен при повышении давления. Гептан принимается за ноль единиц, так как он не стоек к детонации при повышении давление. Так, смесь бензина АИ 92 содержит в своем составе 92% изооктана и 8% гептана. После первой перегонки нефти октановое число топлива обычно равно 70. С целью улучшения его качества используют специальные антидетонаторы. Самый распространенный антидетонатор – метил-трет-бутиловый (МТБЭ). Ранее использовались свинцовые антидетонаторы, но так как они загрязняли окружающую среду, они были запрещены. Существует также бензин с октановым числом 100. В нем используется только изооктан и различные объемные присадки. Такое топливо используется в моторах гоночных автомобилей.

Октановое число оказывает прямое влияние на скорость сгорания топлива. Бензин с высоким октановым числом сгорает плавно и долго, в результате чего не создаются ударные нагрузки на поршни. Поэтому производители выпускают современные автомобили, двигатели которых рассчитаны на использование бензина АИ 92, АИ 95 и даже АИ 98.

Низкооктановый бензин в двигателе, который не предназначен для него, сгорает преждевременно, из-за чего часть энергии расходуется впустую, в цилиндрах возникает детонация, что влечет за собой порчу клапанов и возникновение отложений на стенках цилиндров.

Как сделать из 92 бензина 80?

К сожалению, не существует специализированной литературы, где бы описывались способы понижения октанового числа, так как превращать эффективное топливо в дешевый бензин с низким октановым числом неэкономично, глупо и неэффективно, ведь стоимость бензина 92 выше, чем стоимость бензина АИ 80. Впрочем, подобная необходимость иногда возникает.

Понизить октановое число могут:

1. Сернистые соединения и смолистые вещества.
2. Добавление в высокооктановый бензин низкооктанового топлива.
3. Длительное хранение бензина. При неправильных условиях хранения (повышенная температура, например) он теряет свои свойства. Вещества в его составе, повышающие октановое число, испаряются, и в результате топливо становится худшим по качеству. В среднем, октановое число может понижаться на 0,2 единицы за день.

В зависимости от способа понижения октанового числа, нам понадобится однопоршневый мотор, сернистые соединения, портативный прибор для определения октанового числа, низкооктановый бензин.

Способы

Для начала нам нужно определить детонационную устойчивость топлива. Лучше всего для этого использовать обычный портативный прибор. Популярным является, например, OKTIS-2. Стоимость подобных приборов составляет 4-6 тысяч рублей. Возможно, можно найти и дешевле. К сожалению, без такого прибора не обойтись. Не существует способов, как сделать из 92 бензина 80, не зная при этом текущего октанового числа после проведений манипуляций с топливом.

Самый простой способ – добавить в бензин АИ 92 низкооктановое топливо – АИ 76, например. Учитывая, что последнее практически нигде не продается, можно добавить в бензин сернистые соединения. Также его можно разбавить бензином АИ 80, но серьезно понизить октановое число таким образом не получится. Правда, перед тем, как разбавить бензин, необходимо замерить его текущее октановое число и производить замер после каждой порционной добавки топлива.

Хранение бензина на солнце

Еще один способ, который не требует особых усилий, заключается в том, чтобы оставить бензин АИ 92 на открытом воздухе и желательно на солнце. При таких недопустимых условиях хранения топлива его октановое число может снижаться до 0,5 единиц за сутки. Оставив топливо отстаиваться, необходимо несколько раз за день проверять его текущее октановое число. Вполне возможно, что через некоторое время (точные цифры назвать невозможно) бензин АИ 92 обретет октановое число 80.

Понижение октанового числа в промышленности

В промышленных масштабах никто не понижает октаны в топливе, ведь стоимость бензина 92 выше, чем цена за топливо АИ 80. Нет смысла делать из дорогого бензина дешевый, поэтому на рынке существует множество добавок в топливо, которые могут повышать октановое число, но не понижать его. Здесь приходится размышлять и экспериментировать.

Выше названы самые простые способы, но есть и другие. Некоторые методы для определения октанового числа предусматривают использование однопоршневого двигателя для имитации напряженной езды. Однако, такие методы несовершенны и часто возникают большие погрешности при определении октанового числа.

Есть ли смысл понижать октановое число?

Теоретически смысл есть, поскольку двигатели, предназначенные для работы на низкооктановом бензине, плохо справляются с более эффективным топливом. Здесь все дело в моменте взрыва топлива: в двигателях, которые разработаны для бензина АИ-92, низкооктановое топливо будет взрываться слишком рано, и тогда часть энергии теряется. Возникает детонация, которая ведет к скорейшему износу пар трения двигателя. Также на стенках цилиндров могут откладываться продукты сгорания, поскольку они не успевают отводиться из камеры сгорания при открытии выпускного клапана.

Напротив, в моторах, рассчитанных на низкооктановое топливо, бензин АИ 92 или АИ 95 будет взрываться с некоторым опозданием, что приводит приблизительно к тем же последствиям. Но это в теории. На самом деле нельзя заправлять низкооктановое топливо в современные двигатели, а наоборот – можно. Причина – низкое качество бензина, который продается на российских АЗС. К сожалению, его качество хуже по сравнению с европейским топливом, поэтому многие водители стараются использовать топливо с более высоким октановым числом, чем то, которое требуется для двигателя.

Поэтому можно смело использовать высокооктановое топливо для старых мопедов, бензопил, газонокосилок и даже добавлять масло в бензин для бензопилы. И хотя двухтактные двигатели рассчитаны на работу с низкооктановым топливом, ничего страшного в использовании топлива с более высокой детонационной стойкостью нет.

В заключение

Теперь вы знаете, как сделать из 92 бензина 80. К сожалению, для понижения октанового числа не обойтись без специального прибора, который дорого стоит. Его нерационально покупать, если данную операцию необходимо произвести всего лишь один раз. Однако в тех случаях, когда разбавлять бензин с целью понижения детонационной устойчивости приходится часто, то подобный прибор можно и приобрести.

Что же касается выбора способа понижения октанового числа, то лучшим и самым практичным кажется способ с хранением топлива под солнцем на открытом пространстве. В данном случае не требуется никаких действий, нужно всего лишь время от времени замерять октановое число.

Не ищите в магазинах специальную «химию», которая бы позволила снизить детонационную стойкость. Полным-полно в магазинах присадок, которые повышают октановое число. Их заливают прямо в бензобак автомобиля. Однако никто не производит продукты, способные понижать октановое число по вполне естественной причине.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как можно понизить октановое число бензина, и зачем это делать

Октановое число определяет марку бензина. Чем оно выше, тем меньше вероятность, что горючая смесь будет детонировать раньше положенного времени. В некоторых случаях наблюдается детонация до того, как к процессу подключится свеча зажигания. Из-за этого не только увеличивается расход топлива, но и портится двигатель. Кроме того, снижаются его технические характеристики непосредственно в процессе эксплуатации.

Существует много присадок, способных повысить октановое число бензина, чтобы улучшить его основные качества. Однако некоторые водители интересуются обратным процессом. Для чего нужно снижать число, ведь характеристики продукта от этого сильно страдают? Стоит разобрать вопрос подробнее.

Керосин, как лучшее средство

В первую очередь, если вместо 92 бензина вам требуется 80, рекомендуется подыскать заправочную станцию, которая реализует такую марку. Найти будет сложно, а то и вовсе невозможно. Но если удастся купить сразу нужное топливо, это избавит вас от лишних забот.

Чаще всего для снижения октанового числа в домашних условиях используют керосин. Его число – 45. Поэтому если разбавить 92 бензин в нужном соответствии, то вполне доступно получить 80. Однако использование данного метода приводит к негативным последствиям:

1. Керосин сильнее коптит, поэтому свечи зажигания будут быстрее выходить из строя.
2. Керосин намного грязнее. Топливо будет засорять выхлопную систему намного быстрее. Поэтому потребуется чаще менять фильтры и проводить техническое обслуживание.
3. Если выбрать продукт для смешения плохого качества, то есть риск испортить двигатель без возможности восстановления.
4. Повышение температуры при работе двигателя. Поскольку необходимо перерабатывать новый вид топлива, который не предусмотрен техникой, двигатель нагревается сильнее. Поэтому потребуется время от времени останавливаться, чтобы дать силовому агрегату возможность остыть. Перегрев грозит серьезными неисправностями, причем многие из них случаются непосредственно во время движения. Это приводит к созданию аварийных ситуаций.

Когда планируется разводить бензин соответствующим способом, рекомендуется использовать топливо, предназначенное для легкомоторного автомобильного или авиационного транспорта.

На сайте https://auto.ria.com/toplivo/wog/ можно просмотреть, какие виды топлива на текущий момент продаются на заправках Украины. Велика вероятность, что вы сможете найти марку с подходящим октановым числом. Лучше покупать бензин, созданный на нефтеперерабатывающем заводе, чем в домашних условиях пытаться его изготовить. Неверные подсчеты приводят не только к поломкам двигателя, но и ухудшению уровня безопасности.

Другие способы понижения октанового числа

Для чего нужно понижение октанового числа? Дело в том, что есть транспортные средства и мотоциклы, которые могут работать только на бензине 80. А поскольку найти таковую марку на заправках сложно, приходится искать различные способы сделать ее самостоятельно в домашних условиях. Также некоторые сельскохозяйственные приборы работают только на 80, а то и вовсе на 76 бензине.

Есть несколько других проверенных пользователями способов:

1. Оставить топливо в открытой емкости на несколько дней. Тогда из бензина будут выветриваться вещества, влияющие на октановое число. Спустя 4-5 дней топливо станет той марки, которая вам требуется. Но нужно быть предельно осторожными, оставляя воспламеняющуюся жидкость в таких условиях. Строго следите, чтобы помещение было хорошо проветриваемым, а лучше даже использовать для этого открытое уличное пространство.
2. Стачивание головок. Некоторые мастерские предлагают сточить головки двигателя, чтобы появилась возможность пользоваться хорошими марками топлива. Однако такой подход подразумевает прямое вмешательство в техническую часть. Поэтому если и доверять такую работу, то только специалистам высшего класса, в которых вы полностью уверены.
3. Сместить зажигание. Тоже сложная техническая процедура, которой не следует заниматься самостоятельно.
4. Разбавить моторным маслом. Берется специальная марка, штилевская, разбавляется в соотношении 1:1, если купили 92 бензин. Такое топливо не портит двигатель, однако его стоимость достаточно высокая. Литр бензина обойдется дороже, чем самая лучшая марка, представленная производителем. Однако если вы хотите, чтобы автомобильная или сельскохозяйственная техника хорошо работала и долго не ломалась, не рекомендуется экономить.

Если есть возможность, можно обратиться к работникам заправочных станций. Возможно, у них есть контакты нефтеперерабатывающих заводов. Если получится, следует заказывать нужную марку непосредственно у производителя.