Как снять с электронного ручника

Dimos

Как снять автомобиль с ручника?

Опубликовал Dimos , 7 декабря, 2020

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Помогите снять с ручника! Решение внутри

Плюс ко всем моим бедам из темы http://www.s-maxclub. =12545&p=255329 в воскресенье выяснилось, что у меня заклинил (или точнее не снимается) мой электронный ручник. Комп. диагностика показывает, что потеряна связь с модулем стояночного тормоза (код сейчас уже не вспомню). Я его решил не включать после буксировки на троссе, так как аккум был уже слаб, и я боялся, что потом не смогу толкнуть (такое уже бывало не раз). А потом понял, что ведь он должен был автоматически включится, после остановки двигла и вытаскивании ключа (так было все 3 года). Т.е. комп долгое время после буксировки напоминал мне, что надо бы включить ручник, но сам не включал почему-то. С леликом в воскресенье хотели оттолкать с лужи соляры, которая величественно окружает машину, но не удалось! Попытки снять с ручника привели к тому, что комп начал ругаться на ручник, но не разблокировал его. И загорелась лампа неисправности ручника.

Теперь вот думаю, с чего начать? Посмотреть предохранители? Мог я задеть что-нибудь, когда сам менял клапан на тнвд? А то, я сейчас вспомнил, при очередной попытке поправить фишку на клапане, задел какую-то трубку сильно (она там проходит прямо около регулятора давления и сильно мешает) и был какой-то странный звук, вроде сброса давления откуда-то. Мог я что-то повредить, что привело к потери связи с блоком ручника или это очередные мои глюки? ))

Сообщение отредактировал Greberr: 27 Май 2014 — 22:55

#43 Mark_S

Отправлено 18 Март 2018 — 15:08

Постигла меня та же беда. С помощью вышеуказанных советов опустил скобу ручного тормоза. Ехать можно. Теперь вопрос! Что менять? Только неведомую мне пружинку, скобу или весь (о ужас!) механизм?

Сообщение отредактировал Mark_S: 18 Март 2018 — 15:23

#44 Truck2510

Отправлено 18 Март 2018 — 15:30

Постигла меня та же беда. С помощью вышеуказанных советов опустил скобу ручного тормоза. Ехать можно. Теперь вопрос! Что менять? Только неведомую мне пружинку, скобу или весь (о ужас!) механизм?

Механизм, думаю, не стоит. Ценник какой-то негуманный.
Что поломал?
То, собственно, и ремонтируй
Был обрыв «тросика», ремонтная вставка из струны уже лет 10 работает

#45 Mark_S

Отправлено 18 Март 2018 — 15:51

Сейчас я не отвечу, что поломал. Всё на бегу, главное, на ощупь опустил скобу, разблокировал стояночный тормоз. Значит, сам тросик цел?

(позже в личку отпишу).

#46 Truck2510

Отправлено 18 Март 2018 — 16:13

Сейчас я не отвечу, что поломал. Всё на бегу, главное, на ощупь опустил скобу, разблокировал стояночный тормоз. Значит, сам тросик цел?
(позже в личку отпишу).

Не факт.
«Собачку» поднять можно в любом варианте

#47 Mark_S

Отправлено 18 Март 2018 — 17:22

Стояночный тормоз работает. Скоба (то, за что дёргаешь рукой. красивая такая, похожа на РУД в самолёте)) не возвращается обратно.

#48 Mark_S

Отправлено 19 Март 2018 — 16:48

Вот кино, как разблокировать ручник (не опускается скоба). Праворульный английский вариант.

Сообщение отредактировал Mark_S: 19 Март 2018 — 16:50

#49 patric

Отправлено 26 Январь 2020 — 16:43

Сегодня случилась такая «беда»- ручник не возвращается в исходное положение. Разобрал накладку, открутил 2 болта, получил доступ к этому фиксатору. Отжал его, ручник опустился. Вопрос, а что дальше делать, чтобы избавиться от этой проблемы, ведь не будешь каждый раз, чтобы снять с ручника разбирать торпеду. Пользуюсь ручником крайне редко, но все равно как-то стрёмно.

#50 Mark_S

Отправлено 26 Январь 2020 — 19:07

На форуме есть толковое решение с помощью винтового электрического клемника и такой-то матери. Вот здесь http://www.s-maxclub. ic=900&p=294564

Чаще рвётся не тросик, а переламывается, сделанная хрупкого сплава, хитрая загогулина, «руководящая» собачкой,

Сообщение отредактировал Mark_S: 26 Январь 2020 — 19:19

#51 patric

Отправлено 27 Январь 2020 — 7:59

Mark_S , Спасибо, прочитал, почти ничего не понял. У официалов предложили поменять весь ручник в сборе (цена 30 с лишним тыс. плюс работа. А неужели нельзя где-нибудь купить этот тросик

#52 Mark_S

Отправлено 27 Январь 2020 — 13:39

Тросик отдельно купить невозможно, а даже если фантастическим образом найти его, то не вставить. Оставь надежду.
Только колхозить и никак иначе. Отвёртка, пассатижи и Бог в помощь!

#53 alexxt

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 1.8 TDCI (125PS)
Имя: Алексей
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2007
Проживает: Юрмала

Отправлено 27 Январь 2020 — 15:55

На Алике кажеться видел отдельно тросик. Вбивал форд S-мах и среди всякой нашей и не нашей хрени кажись был тросик ручника.

#54 Mark_S

Отправлено 27 Январь 2020 — 19:08

Весь ремонт этой дряни с помощью совета http://www.s-maxclub. ic=900&p=294564 занял у меня полтора-два часа с разборкой/сборкой. Оно, конечно, руки царапаются. не без того.

Если непонятно — вот клеммная колодка. Лучше использовать для соединения 2-3 латунные втулки последовательно (обжать 4-мя — 6-ю винтами) — надёжность 100%. Велосипедная спица, думаю, все знают, как выглядет. Из неё, как раз, и выгибается хитрая загогулина по форме безвременно сломавшейся родной. Пассатижами, во как!

Прикрепленные файлы

55ed550c344b5289245383_750.jpg24,57К 2 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Mark_S: 27 Январь 2020 — 19:26

#55 Mark_S

Отправлено 27 Январь 2020 — 19:33

Если есть необходимость заменить тросик. то колхозим с бабышкой в рычаге так: припаиваем и обтачиваем до нужного размера : http://www.s-maxclub. ic=900&p=455418

И далее к новому тросику привинчиваем загогулину из спицы (см. выше). Правда, мне этим путём идти не пришлось.

Сообщение отредактировал Mark_S: 27 Январь 2020 — 19:35

#56 Сергей Малышев

Сергей Малышев

Отправлено 19 Апрель 2020 — 15:11

Несколько лет назад приобрел Галку. Ну и соответственно как полагается ручка ручника была без хромированных накладок. При поиске новых был разочарован их ценой. Сам же ручник работал исправно. Бывший хозяин сказал, что там уже наколхозили: Можешь не переживать за работоспособность узла. Ручник действительно работал, но было замечено что, трещетка в храповом механизме срабатывала в конце натяжения рычага, что соответственно доставляло свои неудобства. Но было терпимо.Привык. Полазив на торговой площадке Алиэкспресс нашел китайскую альтернативу штатному комплекту накладок на рычаг стояночного тормоза, с адекватной ценой. Не особо долго взвешивая за и против произвел заказ. Комплект шел около месяца. С огоньком и нетерпеньем выбрал солнечный денек для замены. При демонтаже верхней накладки откуда то выскочила сталистая проволока (напоминающая струну для срезки стекол) и свернулась в паутину. Я понял одной заменой накладок здесь не обойдется. Придется лезть в самую задницу — разбираться с колхозом. Снял верхнюю накладку с ручника, появился доступ к механизму. К собачке храповика была привязана все таже струна, больше напоминающая деформированную пружину. .Для удобства доступа к механизму снял верхний кожух панели (между сидениями). Демонтировав проволоку из механизма она скрутилась в клубок и была тут же отправлена на помойку. Собрав все необходимые элементы (скорее всего одну кнопку с верхней накладкой) отправился домой для дальнейшего размышления. Просмотрел обзоры одноклубников, загрузился различной информацией и решил сделать по своему.

На остове кнопки просверлил два отверстия и закрепи болтиками с широкой шляпкой, через продольную перегородку, электрический клемник. Результат меня удовлетворил.

Дома был тросик толщиной 1мм. Стоваттным паяльником залудил с одного края и закрепил в клемнике. Результат меня уже порадовал.

У ребенка взял кусок пластилина, сходил в машину и сделал слепок торчащего флажка собачки храповика.

В хламе нашел латуневую втулку и медную полоску, что и применил для изготовления нижнего крепления к собачке храповика.

— Обжал медную полоску вокруг втулки со смещением в одну сторону. Чтобы собачка и втулка находились на одной оси ( плоскости) .

— Просверлил два отверстия и нарезал резьбу М3. Две детали соединены и одновременно сформировано крепление для тросика.

— На самой собачке пластиковая втулка уже отсутствовала. Отверстие в теле собачки 4мм, что и привело к дальнейшему выбору отверстия в медной окантовке.

Монтаж оказался на редкость приятным занятием и не вызвал никаких затруднений. Регулировка заключалась в подборе длинны тросика, что было очень удобно.

Буду рад если данный рассказ кому то пригодится.

Как аварийно снять с ручного тормоза? Ближайший сервис Volvo в 600 км.

ЖМИ И ЗАПИСЫВАЙСЯ НА НОВОГОДНЮЮ ВОЛЬВОТУСУ.

Уехали на НГ на север, 1200 км от Москвы.
Сегодня утром надо ехать и привет — не снимается с ручника. Пишет ошибку ( значек ручника с восклицательным знаком). Нажимаю поставить на ручник лампочка ручника моргает. Нажимаю снять с ручника — нет реакции.
Снял колеса прогрел феном суппорта и моторчики ручника — все теплое.
, но ручник не снимается.

Как можно развести ручник аварийно?
На клеммы моторчиков можно 12 в подать кратковременно? Клеммы снимал — все чисто.

Сейчас оба АКБ отсоединил. Сомнения что поможет.

Покушаем, потусуем, потанцуем и тд)))! Айда с нами!

asis66

Участник Клуба

Регистрация 10 Сен 2019 Сообщения 177 Реакции 42 Ваш город Сочи
XC70 II, D5 2.4L,
Ваше имя Игорь
Попробуйте снять клеммы с ручника на колесе. Дисплей будет ругаться, но должно снять с ручника

s.e.r.g.

Свой на форуме

Регистрация 15 Окт 2019 Сообщения 1,125 Реакции 623 Ваш город Москва ХС90 2019 D5 inscr; ХС60 D4 R Ваше имя Сергей

На клеммы моторчиков можно 12 в подать кратковременно?
Можно подать 12в на моторчики — не страшно (я подавал от аккумулятора шуруповерта)

Юрий Артеменко

Модератор

Команда форума
Регистрация 6 Апр 2020 Сообщения 3,874 Реакции 1,781 Ваш город Приднестровье
Ваше имя Юрий
Вот только из-за таких моментов ненавижу электроручник.

PilotRC

Участник Клуба

Регистрация 22 Июл 2019 Сообщения 163 Реакции 91 Ваш город Видное
XC90NEW2,0D
Ваше имя Валерий

Снятие клем с двух АКБ. Не помогает.
Сняли колеса. Сняли клеммы с моторчиков. Подали 12 в развели ручник.
Потом одели клеммы назад.
Левое колесо само затормозилось при запуске двигателя.
Снова сняли колесо развели ручник.
Вытащили предохранитель ручника.
Машины не заводится без этого предохранителя.
Сняли клемму с левой стороны. Замотали ее -загерметизировали от воды.
Машина едет но тормозит 3 колесами.
Ну хотя бы так.
Наверно переборщили далеко развели колодки слева.
Надпись на дисплее, что не доконца разведен ручник и пиликает предупреждение.
Пока пофиг лишь бы ехала.
Потихоньку доедем обратно до сервиса.

Алекс37

Участник Клуба

Регистрация 22 Апр 2018 Сообщения 9,389 Реакции 3,554 Ваш город Иваново
S-90 Inscription D5 Polestar MY2017. Раньше были S40MY2007, S80MY2010&S80MY2014Polestar.
Ваше имя Александр Номер Клубной Карты 1070

Обязательно напишите результат полного устранения проблемы. И самое главное почему она возникла. У меня стоит в настройках при выключении двигателя активация ручника. Хотя такой режим у меня уже на третьей машине и за эти 11 лет такой проблемы не возникало и на P3 платформе и на SPA ни разу.

Юрий Артеменко

Модератор

Команда форума
Регистрация 6 Апр 2020 Сообщения 3,874 Реакции 1,781 Ваш город Приднестровье
Ваше имя Юрий

А на фольксвагенах проблема распространенная. Механизм электроручника находится снизу и от воды и грязи часто выходит из строя. Хорошо когда не затягивает ручник, а вот когда не отпускает это уже проблема.

PilotRC

Участник Клуба

Регистрация 22 Июл 2019 Сообщения 163 Реакции 91 Ваш город Видное
XC90NEW2,0D
Ваше имя Валерий

На скорости свыше 10 км в ч постоянно сигналит не прекращая, так же как когда ремень не пристегнут.
Ну хотя бы едет.
Сегодня на мойку и в теплый гараж.
Завтра ищем тормоза на четвертом колесе. Остальное в Москве.

При подсоединении тестера к моторчику сопротивление показывает порядка 1280 Ом одинаково на обоих моторах. (это на всякий случай).
Напряжение на штекере правого колеса показывало 2 В (почему не ясно).
На левом 0В ( пока не ясно почему разница).

В настройках отключил Автоматическую постановку на ручник при глушении мотора. Теперь на зиму включать не буду.

Последнее редактирование: 2 Янв 2021

vadim337

Участник Клуба

Регистрация 11 Июл 2017 Сообщения 1,441 Реакции 396 Ваш город Нижний Новгород
Ваше имя Вадим
Тоже отключу тогда )) спасибо

Алекс37

Участник Клуба

Про эту марку совершенно не интересно. Хочется знать про SPA платформу Вольво.

Shum

Участник Клуба

Регистрация 6 Янв 2018 Сообщения 8,849 Реакции 5,192 Ваш город Russian
XC90II T5 Polestar/D5 Polestar/Rica Stg1, v40cc D2 1.6 Rica Stg1
Ваше имя Сергей
Тоже отключу тогда )) спасибо
А зачем включали? Стока лет езжу и даже мысли такой не приходило заморозить себе ручник

vadim337

Участник Клуба

Регистрация 11 Июл 2017 Сообщения 1,441 Реакции 396 Ваш город Нижний Новгород
Ваше имя Вадим
А зачем включали? Стока лет езжу и даже мысли такой не приходило заморозить себе ручник
У меня даже после мойки и ночёвки при -16 не было такого. Мне кажется это какая то поломка

Shum

Участник Клуба

Регистрация 6 Янв 2018 Сообщения 8,849 Реакции 5,192 Ваш город Russian
XC90II T5 Polestar/D5 Polestar/Rica Stg1, v40cc D2 1.6 Rica Stg1
Ваше имя Сергей
У меня даже после мойки и ночёвки при -16 не было такого. Мне кажется это какая то поломка

Ручник своего рода зло. Со времен барабанных тормозов не имею такой дурной привычки пользоваться им без особой надобности. Узел капризный и головняка может много принести. Поэтому никогда им не пользуюсь, кроме случаев стоянки под уклон и т.п., редко. А уж врубить автомат, чтобы он мне постоянно прихватывал его после остановки двигателя. Не знаю даже зачем бы это могло потребоваться, кроме регионов со склонами и парковкой на них. Кавказ или иное. Где приехал и около дома парковка под уклон.

vadim337

Участник Клуба

Регистрация 11 Июл 2017 Сообщения 1,441 Реакции 396 Ваш город Нижний Новгород
Ваше имя Вадим
Все все, отключил ))))

Yusup

Участник Клуба

Регистрация 6 Мар 2017 Сообщения 1,179 Реакции 572 Ваш город Москва XC90NEW D5, XC40 T3
Счастливый и высокоэффективный пенсионер
Ваше имя Юрий Номер Клубной Карты 2904

Кстати, если машина запаркована под уклон, то ручник автоматом зажимает. Не важно есть ли в настройках или нет.

Shum

Участник Клуба

Регистрация 6 Янв 2018 Сообщения 8,849 Реакции 5,192 Ваш город Russian
XC90II T5 Polestar/D5 Polestar/Rica Stg1, v40cc D2 1.6 Rica Stg1
Ваше имя Сергей

Именно. Это удобно. Иногда надо продавить педаль тормоза и всё. Зачем в настройках автомат в нашей полосе не знаю.

PilotRC

Участник Клуба

Регистрация 22 Июл 2019 Сообщения 163 Реакции 91 Ваш город Видное
XC90NEW2,0D
Ваше имя Валерий

Сегодня «на Дубровке» нашли неисправность.
Переломился провод на правое колесо, внутри жгута, висел на 2х проволочках.

Нет слов.
Даже «Опель» напичканный электроникой (и электронным ручником), себе такого не позволял в таком возрасте (т.к. моторчик там находится в багажнике у запаски).
По отзывам мастеров, качество проводки на задний суппорт полное «Г».
Установлен Автомат включения или выключения ручника роли не играет.
Мне вообще повезло, что ручник не распустился около частного дома.
А так едешь при минус 30 град., остановился, поставил на ручник, отлил в кустиках и потом вернувшись ОЩУТИЛ настоящий ПИСЕЦ.
В случае ошибки противоположное от неисправного колесо само затягивает ручник при запуске.
Танцы в Бубном обеспечены продолжительные и запоминающиеся.
Стронутся с места не получится ни в каком случае без дополнительной поломки чего либо другого.

vadim337

Участник Клуба

Регистрация 11 Июл 2017 Сообщения 1,441 Реакции 396 Ваш город Нижний Новгород
Ваше имя Вадим
Привет ещё одна фобия ))))

PilotRC

Участник Клуба

Регистрация 22 Июл 2019 Сообщения 163 Реакции 91 Ваш город Видное
XC90NEW2,0D
Ваше имя Валерий

На всякий случай напишу как доехать до сервиса в случае выхода из строя ручника.

Поддомкрачиваем любое заднее колесо и снимаем.
Отверткой тихонько, сбоку подковыриваем фиксатор штекера на моторчик.
Потом со стороны от себя, этой же отверткой, очень аккуратно подцепляем фиксатор и неспеша поднимаем его вверх, а разъем отодвигаем назад и снимаем.
Проводки 2шт с разъемами «МАМА 3мм» изолированные, с помощью зеркала или на ощупь одеваем на разъемы внутри штекера моторчика.
Берем АКБ 12В (можно передний маленький) подсоединяем так, чтобы моторчик начал распускать суппорт.
Диск начнет проворачиваться от усилия двух рук.
Берем «Крокодилы» (если есть) помогаем суппорту развестись зажимая с боков две части суппорта (около подвижных осей). Между диском и колодкой появиться зазор.
Далее в обратную сторону сводим электро моторчиком суппорт до момента пока открытку или толстый листок бумаги не начнет зажимать между диском и колодкой.
Если не отрегулировать таким образом зазор, а оставить большим или «забить на это дело», то потом при движении машины тормоза будут работать не правильно.
Или вообще задние(-ее) колеса(-о) не будет тормозить или не будет работать АВС или колесо будет тормозить на юз(проверено).
Изолируем обе части разъема изолентой, скотчем или еще чем ни будь.
Одеваем колесо.
Тоже самое делаем со второй стороны.
И едем в ближайший сервис VOLVo.
Т.к. ни каким образом ошибку не убрать.
Машина будет пиликать, но будет ехать как раньше.
Я так ехал 1400 км. Кроме ручника все остальные системы работают правильно.

(P.S Если вытащить предохранитель ручника — машина не заведется.)

Последнее редактирование: 11 Янв 2021

Yusup

Участник Клуба

Спасибо.! Это надо обязательно скопировать в «аптечку». Бережёного бог бережёт. А так конечно читаешь. как инструкцию по обезвреживанию мины-лягушки))) Не дай бог этот геморрой на дороге зацепить.

Не снимается автомобиль с ручника. Что делать?

Большинство водителей сталкивались с ситуацией, когда садишься в машину, заводишь двигатель, пытаешься снять авто с ручного тормоза, и … Дальше ничего не происходит, ручник «заклинило». В такой ситуации важно не просто быстро понять причину, но и в максимально сжатые сроки ее устранить.

Как устроена система стояночного тормоза

Основная функция ручника, или стояночного тормоза – удерживать машину в неподвижном состоянии при продолжительной стоянке. Кроме того, его применяют при отказе основной тормозной системы для экстренного торможения. В состав такого тормоза входит тормозной привод и тормозные механизмы.

по виду привода (гидравлические, механические, электромеханические);
по типу включения (рычажные, педальные);
по виду тормозного механизма (барабанные, дисковые, трансмиссионные).

Для того чтобы привести данную систему в действие, водитель выполняет несложную манипуляцию. Он поднимает рычаг тормоза вертикально до щелчка (в случае ножного включения – выжимает педаль). Привод (металлический трос в оболочке) натягивается, и воздействует на тормозной механизм, который блокирует колеса. Для отключения механизма (снятия с ручника), нужно нажать кнопку на рычаге и опустить его в горизонтальное положение. Вот на этом месте автовладельца и могут поджидать некоторые неприятные сюрпризы.

Почему машина не снимается с ручника

Одна из самых распространенных причин, с которой столкнулись многие водители – примерзание. Особенно часто происходит в условиях пограничных температур, когда на дорогах лужи и слякоть, но стоит оставить автомобиль на полчаса, и колодки примерзают к дискам. Решить эту проблему можно самостоятельно с помощью подручных средств:

Самый простой, но и самый рискованный способ – механический. Можно попробовать «сорвать» лед небольшими рывками. Применять рекомендуется только водителям с опытом и при условии, что степень обледенения небольшая (машина простояла на морозе недолго). В противном случае есть риск заполучить проблемы значительнее примерзших колодок.
Горячая вода. Также не наилучший способ, хотя и гораздо менее рискованный, чем предыдущий. Эффективно и быстро позволяет избавиться от обледенения, но может пагубно сказаться на металлических деталях. Кроме того, вы не избавляетесь от источника проблемы – воды на тормозных колодках, и при следующей стоянке все может повториться.
Горячий воздух. Очень кстати, если в багажнике автомобиля есть шланг. Его можно присоединить к выхлопной трубе и направить на колодки. Также замечательно выручит строительный или обычный бытовой фен. Правда для этого нужно, чтоб под рукой оказался сам фен, а также электрическая сеть или автомобильный преобразователь.
«Химия». В специализированных отделах автомагазинов можно встретить жидкости, предназначенные для размораживания механизмов. Они хорошо справятся с тормозными колодками, при условии, что температура их замерзания ниже температуры окружающей среды.
Подручные средства. Помочь решить проблему могут бензин, керосин, спирт. Необходимо налить их на объект обледенения и выждать какое-то время. Не рекомендуется использовать для этих целей дизтопливо, т.к. можно усугубить ситуацию.

Но, водители сталкиваются с ситуацией, когда машина не снимается с ручника не только в период морозов. В чем еще может быть причина такой проблемы и как ее исправить:

Заклинивание троса. Трос привода стояночного тормоза состоит из множества металлических жилок. Это повышает его износоустойчивость, но со временем проволока ломается и расплетается. Расплетенные жилки сбиваются в пучки и застревают в пластиковой оболочке. Кроме того, в оплетку может попасть влага и пыль, и накопившийся налет также может привести к заклиниванию. Решается эта проблема заменой тросика.
Обрыв троса. Также следствие износа.
«Прикипание» и износ тормозных колодок . Проблема часто проявляется в весеннее межсезонье. На тормозных колодках накапливается грязь, влага. Реагенты для посыпания дорог еще более усугубляют ситуацию. Справиться с этим можно несколькими плавными нажатиями педали тормоза во время движения. В случае неудачи или выявления износа требуется их замена.
Некорректная регулировка. Банальный просчет при натяжке троса стояночного тормоза тоже может привести к неудаче. Решается проблема правильной регулировкой.

Для того, чтобы избежать проблем ручником, и не пришлось их решать в экстренном порядке, следует строго следить за состоянием всех составляющих механизмов. В зимнее время, особенно в сильные морозы, постараться не использовать ручной тормоз, а для фиксации авто на месте использовать первую передачу.

Как снять с электронного ручника