Как сбросить адаптацию акпп киа спортейдж 3

Сброс адаптации АКПП. Будем рассматривать KIA и Hyundai

Автоматическая трансмиссия, иногда требует сброса адаптации. Например, когда вы поменяли масло или у вас проявляются глюки, желательно сделать эту операцию. Это реально продлит срок службы агрегата, а также избавит вас от багов. В этой статье (внизу как обычно будет и видео версия), я расскажу, как сделать эту процедуру на автомобиле KIA (у меня шестиступенчатый автомат). Однако этот же алгоритм подойдет и для автомобилей Hyundai, ибо трансмиссии у них одинаковые. Есть много спорных моментов, которые я хочу затронуть в этих материалах …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Что это такое?
• Адаптивный автомат
• Зачем нужна адаптация?
• Сброс своими руками КИА и ХЕНДАЙ
• ВИДЕО ВЕРСИЯ

Многие говорят, что адаптацию АКПП делать уже не нужно, это пережитки старых трансмиссий на 4 передачи. Отчасти я соглашусь, но только отчасти. Все же иногда делать даже полезно. Теперь все по порядку

Что это такое?

Сброс адаптации АКПП (некоторые называют просто адаптацией, другие – сбросом автомата и т.д. все это одно и тоже) – по сути, это возвращение настроек АКПП, которые заложил производитель по умолчанию (если так можно выразится на заводе).

Как я писал выше, делается это например при замене ATF жидкости (особенно после больших пробегов), а также чтобы обнулить работу автомата, например при сбоях работы.

Адаптивный автомат

Наверное, мне многие могут написать – постой, но сейчас же современные «автоматы», АДАПТИВНЫ! То есть они сами настраиваются по стиль вождения, скажем если вы «тошните» по городу – то и АКПП будет работать неспешно (будет экономить топливо), а вот если вы ездите резво, тогда и автомат будет способствовать быстрой езде.

Обычно на адаптацию коробки нужно примерно около 100 километров

Тогда зачем же дополнительно заморачиваться?

Вы во всем правы, сейчас действительно гидротрансформаторные коробки могут настраиваться под вас, у них заложен такой умный алгоритм. НО! Это происходит не мгновенно, а через 100 – 150 километров пути.

Зачем нужна адаптация?

Сейчас мы берем именно современные агрегаты. Из верхнего пункта мы поняли, что они адаптивны, тогда когда нужно делать, а когда нет?

• Вы меняете ATF жидкость каждые 50 – 60 000 км, тогда адаптацию можно и не делать. Свойства жидкости за такой короткий срок поменялись не сильно, и АКПП быстро настроится на новую ATF

• Не меняли масло 100 – 120 – 150 000 км. Здесь нужно обязательно делать адаптацию, причем я посоветую вам провести эту процедуру у официального дилера, у них есть специальные сканеры и программное обеспечение, они на 100% сбросят настройки.

НО для чего это делается? Все просто – старое масло, которое залито в автомате, уже потеряло свои свойства, АКПП приходится корректировать давление через соленоиды, чтобы надежно смыкать фрикционные диски, делается это для того чтобы они не проскальзывали при работе. Вы меняете масло, заливаете новое, как бы восстанавливаете работоспособность жидкости (а она является не только смазкой, но и рабочим элементом). Тогда давление на фрикционные диски будет избыточным, банально они быстрее начнут изнашиваться. ДА, АКПП через 100 км настроится на новую жидкость, но повышенный износ на этом пробеге – НЕЖЕЛАТЕЛЕН!

• Глюки трансмиссии. Бывает что коробка у вас немного «пинается» или «буксует» скажем один раз в пару недель. Возможно, она неправильно настроилась под ваш стиль езды. Нужно просто сбросить настройки, обнулить их. Возможно, проблема пройдет

В идеале адаптацию нужно делать в специализированном сервисе, либо у официального дилера. НО некоторые производители (как в нашем случае КИА и ХЕНДАЙ), оставляют лазейки, то есть все можно сделать своими руками.

Сброс своими руками КИА и ХЕНДАЙ

Вначале я хочу сказать, что сбрасывать адаптацию мы будем на шестиступенчатых автоматах — A6MF1 и A6GF1. НА четырехступенчатых эта инструкция может не работать.

• Очень важно прогреть АКПП до рабочей температуры (не ниже 55 градусов), для этого достаточно проехать 10 -15 км

• Выключаем всю нагрузку, кондиционер или подогревы
• Выбираем ровный участок дороги, без помех, тормозить педалью нельзя! Желательно отрезок в 3 — 4 км

• Выжимаем педаль тормоза. Теперь вам нужно 4 раза повторить определенный алгоритм. Переводим рычаг АКПП в N – нейтраль, на 3 секунды, далее в D – Drive (опять же на 3 секунды) и повторить это 4 раза. Подробнее будет на видео внизу

• После трогаемся, давя на педаль газа на 15-20%, чтобы обороты двигателя поднимались не более 2000 – 2200 оборотов
• В таком режиме вам нужно «пройти» по всем передачам, до последней шестой.
• После достижения шестой передачи, отпускаем педаль газа (не нажимая тормоз), нужно остановиться, то есть АКПП опять же должна пройти по всем передачам, только вниз до первой. Причем машина сама не остановится, на первой она так и будет ползти, тут уже ее можно остановить тормозом
• НА этом адаптация АКПП закончена

После этого процесса, АКПП на вашем КИА или ХЕНДАЙ, первое время около 50 -100 км будет работать немного по-другому, скорее всего от такого алгоритма вы отвыкли.

НА других марках, скорее всего процесс будет другой, вам нужно почитать специальную литературу, либо обратиться на специализированный форум.

Сейчас видео версия смотрим

В заключении я хочу сказать, все же правильнее ездить к официальному дилеру или специализированную СТО по вашей марки. У них есть все программное обеспечение, которое на 100% сделает сброс адаптации. И если у вас большой пробег, то я вам настоятельно рекомендую сделать эту процедуру после замены ATF жидкости. НА этом все, думаю я вам помог, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

(24 голосов, средний: 4,04 из 5)

Тема: Адаптация АКПП

Сообщение от Sergey Toporkov

Доказательство, что сброс состоялся.
4 значения адаптации превращаются в 8000.
Были 82E7 8A00 819F 845A

Скрыто: Показать

Сброс адаптаций 6AT >ATSH7E1 OK >1090 7E9025090 >21A0 7E9103761A0FFBF07FC 7E92100000011000000 7E92200005900000800 7E92300060B0000FFF0 7E924C0D00000000000 7E92500000000000000 7E92682E78A00819F84 7E9275A000000000000 >30E600 7E90370E600 >21A0 7E9103761A0FFBF07FC 7E92100000011000000 7E92200005900000800 7E92300060B0000FFF0 7E924C0D00000000000 7E92500000000000000 7E92680008000800080 7E92700000000000000 >20 7E90160 >ATSH7DF OK

Старая процедура сброса 6AT (мой вариант)
ATSH7E1;1090;30E600

Новая процедура сброса 6AT и 8AT (на самых свежих авто может потребовать код доступа)
ATSH7E1;1003;2FF03101

Что-то на программистком. )))

14.07.2022, 16:27 #22

Banned ( 210 ) Регистрация 20.02.2020 Город 73 RUS Luxe 2016 2.0 MPI 2WD Сообщений 793

200 46

Сообщение от ARCLUO

Что-то на программистком. )))

Если проще, то сброс адаптации уже реализован в Car Scanner и не надо кататься. Если бы не был реализован, то можно отправить команды вручную из терминала Car Scanner.

14.07.2022, 16:29 #23

Banned ( 26 ) Регистрация 19.06.2022 Город РФ Luxe 2.0 MPI 2WD Сообщений 146

16 27

@Sergey Toporkov, А разве после сброса адаптации(через CS) появляется какая то информация?
Что то не замечал. Если правильно помню была просто надпись- процедура(или что то в этом роде) успешно завершена.

вас поблагодарили

14.07.2022, 17:20 #24

Banned ( 210 ) Регистрация 20.02.2020 Город 73 RUS Luxe 2016 2.0 MPI 2WD Сообщений 793

200 46

@SerVas, Все верно. Либо успешно завершено, либо нет.

14.07.2022, 17:25 #25

Banned ( 26 ) Регистрация 19.06.2022 Город РФ Luxe 2.0 MPI 2WD Сообщений 146

16 27

Сообщение от Sergey Toporkov

@SerVas, Все верно. Либо успешно завершено, либо нет.
Я просто хотел уточнить, что у меня не было ни каких цИфирок, была просто надпись.

вас поблагодарили

18.07.2022, 22:19 #26

Новичок ( 11 ) Регистрация 16.10.2021 Город РФ Москва Classic 2.0 MPI 4WD Сообщений 27

1 1

Добрый вечер! Такая же ситуация, никакие сбросы адаптаций не помогают ! Плюсом идёт вялый разгон при второй передаче и не срабатывание сброса передачи при резком нажатии на газ( не продавливая кнопку кик-дауна) , когда коробка находится на 2 передаче. Ещё наблюдаются небольшие провалы при равномерном нажатии на газ. Например едешь с плавным нажатием на газ , происходит нечто подобное , похоже на переключение ( по тахометру обороты либо подвисают , либо сбрасываются на доли секунды) потом снова набираются. Причём когда машина идёт в напряг , например в горку , то тяга норм.
Ошибок нет, диагностировали кто только мог , ни ошибок ничего нет.

вас поблагодарили

19.07.2022, 00:12 #27

Спортиссимо ( 1606 ) Регистрация 25.04.2019 Город Таганрог, РФ Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD Сообщений 10,453

1,597 603

@Absent, поменяйте бензин и заправку как вариант.

19.07.2022, 01:01 #28

Новичок ( 11 ) Регистрация 16.10.2021 Город РФ Москва Classic 2.0 MPI 4WD Сообщений 27

1 1

Перепробовал все варианты. Остаётся только пробовать все менять по очереди рандомно. Ибо не могу найти того диагноста , который сможет с уверенностью указать на проблему

19.07.2022, 08:15 #29

Новичок ( 11 ) Регистрация 14.07.2022 Город Ленинград Prestige 2.0 MPI 4WD Сообщений 27

1 0

Я разобрался в своем вопросе. https://www.youtube.com/watch?v=UyMY. BMotorsUkraine

19.07.2022, 11:58 #30

Спортовод ( 88 ) Регистрация 25.07.2017 Город Красноярск Classic 2.0 MPI 4WD Сообщений 90

78 1

Про адаптацию АКПП семейства A6LF\MF с гидроблоком не прямого управления. Видео учебное от Sorento XM.
При движении накатом перескок с 3й на 1ю минуя 2ю, норма для этих коробок.

Выдержка с мануала на QL
Регистрация адаптивных значений БУТ
•
Регистрация адаптивных значений TCM: В случае возникновения толчков при переключении передач или в случае замены компонентов, относящихся к коробке передач, необходимо выполнить программирование TCM.
•
Программирование БУТ требуется в следующих случаях:
–
Замена узла автоматической коробки передач
–
Обновление или замена TCM
–
Замена блока управляющих клапанов
Процедура регистрации адаптивных значений БУТ
•
Статичное повторное программирование (условие: Температура ATF: 40 – 100°C (104 – 212°F)
1)
Выжмите педаль тормоза, затем переведите рычаг переключения передач на 3 с в положение «N» и положение «D».
2)
Повторите вышеприведенную выше процедуру четыре раза.
img
•
Повторное программирование вождения
1)
Во врем движения автомобиля выполните переключение между всеми передачами. (1-я → 2-я → 3-я → 4-я → 5-я → 6-я)

Положение дроссельной заслонки должно быть стабильным (15 ~ 25%) во время движения автомобиля.
2)
Замедлите автомобиль, выжав педаль тормоза (6-я → 5-я → 4-я → 3-я → 2-я → 1-я).
3)
Повторите вышеприведенную выше процедуру четыре раза.

Сброс адаптации АКПП за пару секунд

Не нравилось, как переключался и ехал автомобиль. Бывало с какими-то толчками, пинками, а хотелось, бы не замечать переключения. Ощущения, что двигатель и коробка работают в разнобой, а не как единый механизм. Почитал форумы, для начала советовали сбросить адаптацию АКПП. На тубе посмотрел видео, как сделать, но что-то как то заморочено.
Нашел способ, как сделать с помощью elm327 и car Scaner. После сброса стало ездить приятнее, толчки пропали. Может кому то будет полезна информация.

Пробег: 34 000 км
7 октября 2020 Метки: своими руками
Поделиться:

KIA Sportage 2018, двигатель бензиновый 2.0 л, 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Kia Sportage, 2018

Kia Sportage, 2021

Kia Sportage, 2019

Новокузнецк

Kia Sportage, 2019

Комментарии 69

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Сколько уже проехали после сброса, и как сейчас себя ведёт коробка, переключения также незаметны?

Не подскажете где приобрести Елм и какой? как то брал не работал

Странно но у меня нет этой иконки, хотя прога такая же и тоже про. Вы в настройках ни чего не меняли ?

Попробуйте Настройки, информация, экспериментальные настройки включите галочку.

Все, получилось! Нужно при подключении добавить именно эту машину. Посмотрю че получилось…

я понимаю выделал сброс адаптации на пробеге 34000. а причины были это делать или проверка функции? на ранних пробегах как себя вела коробка? так же вела себя машина перед сбросом как и впервые дни эксплуатации?

Я купил ее на пробеге 30тыс
Не нравилось как переключалась. Как будто на механике

у меня 3-ю на 25 км/ч втыкать начинает — эту проблему можно решить с помощью адаптпации?

Не знаю. Попробуйте, нам потом расскажите.

Заметил на трассе то что когда газу накидываешь обороты подпрыгивают а потом обратно не хотят падать. И так и сяк скорость 130 обороты 3500 приходится снижаться до соткт потом падают обороты до 2.2 и приходится потихоньку набирать свои 135 км/ч. Че за хрень не знаешь? Не комфортно езать на 3500 оборотах и так и сяк газулькой играю а они не падают

Я думаю что происходит Адаптация и она пытается понять, что ты от нее хочешь.
Не замарачивайся на счет оборотов, едь как едишь она сама потом поймет что ты не гонщик.

Но по ощющениям на трассе стало приятно машина приемлемей стала хотя может это прохладней стало и магине легче чем в жару.

RazvalUstoev

Я думаю что происходит Адаптация и она пытается понять, что ты от нее хочешь.
Не замарачивайся на счет оборотов, едь как едишь она сама потом поймет что ты не гонщик.

Наверно да ток сейчас вспомнил что что то подобное было при обкатке авто

RazvalUstoev

Я думаю что происходит Адаптация и она пытается понять, что ты от нее хочешь.
Не замарачивайся на счет оборотов, едь как едишь она сама потом поймет что ты не гонщик.

Ехал обратно сегодня по трассе все агонь идеально. Благодатю прям. Все круто стало

Сколько километров происходила адаптация?

Спасибки а реально вроде есть разница хотя может это самовнушерие. Но заметил сразу разницу при трогарии чкть пидмль отпускаешь машина поехала но потом пропала эта фича. Перестала притормаживать каробка когда катом машина идет и скоростя вроде как на передачу ниже при остановке лестают лучше а то бывало на лежачем притормозишь потом газу даешь и понимаешь что каробка как ехала к примеру на 4 ступени так и осталась а скорость то 20 км час ну это так к примеру может и 3 скорость. Буду наблюдать. Но пинок пропал с 1 на 2 скорость. Завтра на трассу понаблюдаем. Интересно часто ли можно эту процедуру делать?

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 08 дек 2023, 09:03

• Автомобильный форум
• Изменить размер шрифта
• Мобильный вид

Информация

Запрошенной темы не существует.

• Автомобильный форум
• Мобильный вид • Наша команда • Удалить cookies конференции • Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]