Смазка ЦИАТИМ-201
Смазка ЦИАТИМ 201 изготавливается согласно требованиям ГОСТ 6267‑74 изм. 1‑4.
Смазка ЦИАТИМ-201 – это антифрикционная пластичная смазка, предназначенная для смазывания узлов, подверженных небольшим нагрузкам качения, трения и скольжения. Также используется для смазывания узлов трения и механизмов, являющихся элементами системы управления авиационной техники: вертолетов, самолетов. Может применяться для узлов автомобильной техники, вынужденных работать при низких температурах, радиотехнического, электромеханического оборудования и других приборов.
Описание ЦИАТИМ-201
Мягкая мазь, имеющая окраску светло-желтого цвета.
Процесс изготовления: маловязкое нефтяное масло загущается стеаратом при добавлении присадки, которая определяет антиокислительные свойства.
Основные характеристики: влагостойкая; морозоустойчивая, тугоплавкая. Такие качества, как морозостойкость и тугоплавкость, позволяют антифрикционной смазке ЦИАТИМ 201 надежно выполнять свои функции при температурах в диапазоне от – 60ºС до + 90ºС.
Особенности: возможно выделение масла и механический смыв с открытых поверхностей. Следует соблюдать особые условия хранения и использования для поддержания эксплуатационных характеристик.
Обозначение смазки ЦИАТИМ-201 по ГОСТ 23258-78: НЛи 6/9-1.
Смазка ЦИАТИМ-201 выпускается нашим предприятием с 2010 года.
Смазку ЦИАТИМ-201 можно купить оптом по цене производителя – для этого обращайтесь в отдел продаж ООО «Производство Завод имени Шаумяна» по телефону +7 (812) 245-18-92 или по электронной почте zakaz@zao-zish.ru.
Показатели качества авиационных смазок ООО «Производство Завод имени Шаумяна»
ЦИАТИМ-201
ГОСТ 6267-74 изм. 1-4
Смазка ЦИАТИМ 201
Смазка ЦИАТИМ-201 — представляет собой мягкую мазь желтого или светло-коричневого цвета. Эта Li-смазка является основной морозостойкой смазкой отечественного производства. Хотя Li-смазки можно применять при температурах до 150 °С, смазка ЦИАТИМ-201 работоспособна в течение сколько-нибудь длительного времени лишь при температурах не выше 80—90°С. По низкотемпературным характеристикам смазка ЦИАТИМ-201 является в РФ одной из лучших. Во многих механизмах она сохраняет работоспособность до —60 °С и ниже. Смазка ЦИАТИМ-201 достаточно водостойка; практически в воде она не растворима. Однако в связи с мягкой консистенцией и недостаточной липкостью смазка может механически смываться с открытых поверхносте. Консервационные свойства смазки ЦИАТИМ-201 невысоки. Ее химическая стабильность вполне удовлетворительна, что объясняется присутствием анти-окислителя. При механическом воздействии смазка достаточно сильно разрушается; в результате снижаются ее предел прочности и вязкость. Тиксотропное упрочнение для смазки ЦИАТИМ-201 не характерно; под действием повышенных температур или при хранении она не уплотняется. Коллоидная стабильность смазки ЦИАТИМ-201 низкая. Во время хранения выделяется масло, что ухудшает ее эксплуатационные свойства. В связи с низкой коллоидной стабильностью расфасовка смазки ЦИАТИМ-201 в тару емкостью более 1 л нерациональна, поскольку при этом отделение из смазки масла ускоряется. Допустимый срок хранения смазки ЦИАТИМ-201, расфасованной в банки емкостью 1 л, установлен 4 года. Но в процессе хранения нужно наблюдать за отделением из нее масла. Употребляют смазку ЦИАТИМ-201 в узлах трения всех типов (подшипники качения и скольжения, шарниры, трущиеся поверхности и др.). Не рекомендуется использовать ее при больших удельных нагрузках. Широко применяют эту смазку в узлах трения самолетов и вертолетов. До сих пор ЦИАТИМ-201 является основной, наиболее распространенной авиационной смазкой. Ею смазывают также разнообразные наземные механизмы, где необходимо обеспечить минимальное сопротивление при низких температурах. Достаточно часто эту смазку применяют в радиотехническом оборудовании, в электромеханических и других приборах и точных механизмах. Смазкой ЦИАТИМ-201 заменяют также обычные смазки при эксплуатации некоторых машин на Крайнем Севере. Так, иногда вместо солидола для смазывания рулевого управления и других мало- и средненагруженных узлов автомобилей в арктических районах зимой (но не летом) употребляют смазку ЦИАТИМ-201. В прошлом смазка ЦИАТИМ-201 заменила ряд устаревших морозостойких смазок: АФ-70, АФ-120, ГСА, KB, НК-30, № 12, № 21. Смазка ЦИАТИМ-201 уже во многом не соответствует современным требованиям. Прежде всего это связано с низкой максимальной температурой применения и с недостаточной механической стабильностью. В настоящее время ведут работы по замене масла МВП из восточных нефтей в смазке ЦИАТИМ-201 на масла МС-6, МС-8 и трансформаторное из нефтей западно-сибирских месторождений; разрабатывается также способ непрерывного ее изготовления. Это должно улучшить качество и расширить сырьевую базу смазки. В качестве заменителей смазки ЦИАТИМ-201 можно рекомендовать смазки МС-70, литу и ЦИАТИМ-221. Однако смазка МС-70 при температурах выше 65 °С неработоспособна, а стоимость смазки ЦИАТИМ-221 в 20 раз больше, чем смазки ЦИАТИМ-201.
Норма по ГОСТ(ТУ)
Однородная мазь гл. структуры от светло-желтого до коричневого цвета
Циатим что это такое
Авиационная смазка ЦИАТИМ-201 представляет собой антифрикционную многоцелевую смазку с примесями лития, которая была разработана в СССР. В состав входят маловязкое нефтяное масло, загуститель, а именно стеарат лития, а также комплекс антиокислительных присадок.
Одними из основных свойств являются морозостойкость и тугоплавкость. В силу своей низкой стоимости получила широкое применение в малонагруженных узлах трения в различных механизмах, не смотря на то, что имеет несколько недостатков.
Имеет внешний вид светло-коричневой или светло-желтой мази. Диапазон работоспособных температур составляет от −60 °С до +90 °С.
Технические характеристики
Смазка ЦИАТИМ-201 применяется в основном для смазывания механизмов авиационной техники, но помимо этого может быть использована в некоторых моделях наземной техники, радиотехническом оборудовании, электромеханических и точных приборах, которые работают с минимальным уровнем сопротивления в условиях пониженной температуры. Так как ЦИАТИМ-201 имеет тенденцию загустевать со временем, то она не используется в подшипниках скольжения. Также не стоит использовать данную смазку в узлах с повышенной нагрузкой. Одним из преимуществ данной смазки является ее работоспособность в условиях пониженной температуры, поэтому она получила широкое применение в технике, используемой в условиях Крайнего Севера.
Смазка ЦИАТИМ-201 обладает высоким уровнем химической стабильности, поскольку в своем составе она имеет ряд антиокислительных присадок. При этом ее коллоидная способность довольно низка (при хранении выделяется жидкое масло), поэтому со временем ее эксплуатационные свойства ухудшаются.
Главное достоинство, которым обладает авиационная смазка ЦИАТИМ-201 — это ее цена.
ЦИАТИМ-201 имеет несколько аналогов, ими являются такие смазки, как МС-70, ЦИАТИМ-221, но и они имеют свои минусы.
Купить авиационную смазку ЦИАТИМ-201 Вы можете на нашем сайте advanceoil.ru
Статьи
Циатим — это общее название для целой группы углеводородных смазок. Их основой является нефтяное масло. Густую консистенцию ему придают парафин или церезин (иногда они используются вместе). Еще один компонент — антиокислительная присадка. В некоторые виды смазок входят петролатум с воском.
ЦИАТИМ представляет собой массу желто-коричневого цвета с высокой вязкостью и специфическим запахом. Название смазкам дала аббревиатура Центрального Института Авиационных Топлив и Масел (ЦИАТиМ), который и является разработчиком этой группы смазочных материалов.
- морозостойкость;
- химическая стабильность;
- нерастворимость в воде;
- механическая и коллоидная стабильность;
- инертность к полимерам.
Циатим относится к материалам с невысокой токсичностью (4-я группа опасных веществ). Хранение этих смазок должно осуществляться с соблюдением правил пожарной безопасности.
Одна из наиболее популярных смазок данной группы — это Циатим-201. Ее отличают морозостойкость, тугоплавкость и антифрикционность. Температурный диапазон: -60 — +90°С. Используется смазка в механизмах с низкой нагрузкой, использующихся в условиях Крайнего Севера, а также в радиотехнике.
Циатим-202 по своим характеристикам идентичен предыдущей смазке.
Циатим-203 больше подходит для применения в подшипниках скольжения и качения. Эта смазка имеет более высокие характеристики.
Циатим-205 отличается высокой коррозионной стойкостью, а также устойчивостью к воздействию небольшого количества кислот и щелочей. Потому находит свое применение в химическом производстве.
Циатим-221 показывает высокие результаты в условиях вакуума. Используется преимущественно в приборах, но отличается невысокой износостойкостью.
Циатим-221F отличается от предыдущей смазки наличием в составе ультрадисперсного политетрафторэтилена (PTFE). Добавление этого соединения существенно повышает износостойкость. Применение такой смазки позволяет увеличить срок службы подшипников втрое. Циатим-221F работает в широком диапазоне температур: -60-+150°С. Он обладает высокой механической стабильностью и низкой гигроскопичностью. Такую смазку рекомендуется использовать в механизмах, где имеется воздействие агрессивной среды и действуют достаточно высокие нагрузки. Содержащийся в материале PTFE формирует на поверхности деталей тоненькую пленку, что помогает уменьшить шум и вибрацию.
Смазка Циатим-221CF изготавливается на основе полифенилметилсилоксановой жидкости, характеризующейся высокой термостойкостью. Потому данный материал относят к высокотемпературным, верхний предел рабочей температуры составляет +200°С. Но поскольку основа Циатим-221CF отличается высокой вязкостью, эта смазка не может использоваться при таких низких температурах, которые являются допустимыми для других аналогов данной группы. Минимальная температура, при которой используется Циатим-221CF, равняется -50°С. Но для средне- и малонагруженных подшипников этот предел еще выше. К преимуществам данной смазки относят инертность к полимерам.