Как снять бампер в megane 3 (III) 2015 года
Еще не снимал — через две недели буду. Но нагуглил забугорное видео. Обратил внимание на то, чтоб не отбивать, пальцы нужно снять фару и тогда нормальный доступ к болтам бампера и крыла. Также бампер тянется вверх. В фаре есть металические фиксаторы которые нужно тянуть вверх.
Если кто нашел лучше видео — поделитесь здесь ссылками — исправлю запись
22 сентября 2018 Метки: плановое ТО
Поделиться:
Renault Megane 2015, двигатель дизельный 1.5 л, 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Красноярск
Renault Megane, 2009
Renault Megane, 2014
Renault Megane, 2013
Renault Megane, 2014
Комментарии 3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Выщелкивать бампер из боковых кронштейнов не нужно, через отверстие, где стояла фара и через подкрылок спокойно откручивается кронштейн от кузова (вроде 3 болта) и потом уже останется верхние и нижние болты и саморезы открутить и готово. При установке сначала нужно прикрутить боковые кронштейны к кузову и потом в них защёлкнуть бампер.
AutoSoftos.com
Доллар — 76.50 
Евро — 91.70
AutoSoftos.com » Снятие бамперов » Как снять передний и задний бампер Renault Megane 3 (2008-2015)
Как снять передний и задний бампер Renault Megane 3 (2008-2015)
-открываем капот.
-под капотом выкручиваем шесть винтов (закручены сверху вниз), которые крепят верхнюю часть бампера.
-выкручиваем по два винта с каждой стороны, вытаскиваем вверх металлические фиксаторы и снимаем фары.
-выкручиваем пять винтов, которые крепят нижнюю часть бампера (закручены снизу вверх).
-в зависимости от того, какую сторону будем разбирать, выворачиваем колеса.
-в колесных арках выкручиваем по два винта с каждой стороны.
-отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
-освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
-с помощником стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
-разъединяем разъемы электрооборудования (если есть).
Задний бампер
-открываем крышку багажника.
-в боковых обшивках багажника открываем лючки и выкручиваем под ними винты.
-вытаскиваем на себя задние фонари.
-под задними фонарями вытаскиваем пистоны.
-со стороны днища выкручиваем семь винтов.
-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки (заднюю часть).
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
-освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
-с помощником стаскиваем бампер назад (смотрим за проводами).
-разъединяем разъемы электрооборудования (если есть).
Внимание! Нажимая на ссылку «скачать» Вы обязуетесь, после ознакомления, удалить скаченный файл со своего компьютера. Всё содержимое сайта autosoftos.com взято из свободных источников, и также свободно распространяется. Если это Вы являетесь автором данного материала, то, пожалуйста, свяжитесь с нами, для того чтобы обеспечить пользователям, приятную и удобную альтернативу, после ознакомления, покупки качественного «оригинала» непосредственно от издателя. Администрация сайта не несёт никакой ответственности за противоправные действия, и какой либо ущерб, понесённый правообладателями.
0
0
Как снять бампер на Рено Меган 3?
Если вы немного занимаетесь самодеятельностью, вы, вероятно, стремится позаботиться о подавляющем большинстве услуг, которые будут выполнены на вашем Renault Megane 3, но некоторые из них более сложны, чем другие, и требуют удаления частей тела или элементов, чтобы получить доступ к компоненту, над которым вы хотите работать. Мы хотим помочь вам в этой операции. Вот почему на этой веб-странице мы собираемся просмотреть как снять бампер рено меган 3. Эта процедура не очень сложна, и вы должны быть в состоянии сделать это с помощью нескольких инструментов. Для этого сначала мы узнаем, как снять передний бампер вашего Renault Megane 3, а затем как снять задний бампер этого.
Как снять передний бампер на Рено Меган 3
Итак, давайте начнем содержание нашей статьи с переднего бампера вашего Renault Megane 3. Чтобы снять его, вам понадобится набор гаечных ключей с трещоткой, несколько отверток и биты Torx. Вот рекомендации, которых вы должны придерживаться, чтобы разобрать бампер вашего Renault Megane 3 в хорошем состоянии:
- Если вы хотите чувствовать себя более комфортно, мы рекомендуем вам поставить свой Renault Megane 3 на подставки и снять передние колеса, чтобы иметь хороший доступ ко всему переднему бамперу.
- Откройте капот вашего автомобиля: Кажется очевидным, но вам понадобится доступ к креплению бампера в моторном отсеке.
- Выньте колесные арки: их также называют крыльями, но они мешать и мешать вам получить доступ ко всем винтам на передний бампер вашего Рено Меган 3. В зависимости от особенностей вашего автомобиля и года выпуска вы также сможете подобрать скобы, для этого вам достаточно будет использовать скобоотсос или делать это аккуратно большой плоской отверткой и используйте рычаг, чтобы открыть скобу.
- Затем вам нужно будет открутить винты, которые находятся в задней части вашего брызговика и которые фиксируют передний бампер вашего Renault Megane 3 по бокам.
- Откручиваем винты или снимаем фиксаторы на верхней части бампера в моторном отсеке.
- Теперь пришло время залезть под ваш Renault Megane 3, чтобы открутить болты, которые находятся на шасси автомобиля, вы найдете несколько посередине бампера и по бокам.
- Не забывайте, что нужно отключите соединение плафона освещения и датчика дистанции управления если он у вас есть.
- Осторожно снимаем передний бампер сначала отстегнув края. Если он не оторвался, возможно, вы забыли винт или зажим. Подумайте об использовании ковра или другого ковра, чтобы не поцарапать его, касаясь земли.
Вот и все, вы видели все этапы как снять передний бампер рено меган 3, чтобы собрать его, придерживайтесь ступенек в обратном порядке.
Как снять задний бампер на Рено Меган 3
И в заключение, даже если процесс очень похож, мы рассмотрим случай снятия заднего бампера с вашего Renault Megane 3. Для каждого этапа, чтобы не повторяться, мы просто дадим вам общие моменты, обратитесь к части 1, если у вас есть какие-либо сомнения или вопросы для получения более подробной информации.
- Начните с выполнения того же первого этапа, то есть поднимите свой Renault Megane 3 и снимите задние колеса, чтобы иметь идеальное рабочее пространство для без проблем снять бампер вашего Renault Megane 3.
- Снимите задние колесные арки вашего Renault Megane 3, чтобы получить доступ к боковым кронштейнам бокового бампера.
- Открой свой багажник
- Выньте боковые кронштейны в колесных арках, чтобы было удобнее снимать бампер с вашего Renault Megane 3.
- Снимите нижние крепления под вашим Renault Megane 3.
- В то же время не забудьте отключить задний фонарь номерного знака и радарные датчики заднего хода, если они у вас есть.
- Откручиваем верхние кронштейны от верхней части багажника.
- Теперь все, что вам нужно сделать, это снять задний бампер с рено меган 3, придерживайтесь того же метода, что и для переднего бампера
Здесь вы узнали через эти две части, как снять бампер на рено меган 3 передний он или задний подходы почти такие же, и достаточно быть дотошным, чтобы все прошло хорошо.
Если вы хотите больше руководств по Renault Megane 3, перейдите на наш Рено Меган 3 категория.
Как снять передний бампер и установить в него решетку на Megane 3
Одной из самый популярных доработок после покупки машины (для людей с прямыми руками и просветлённым сознанием) является установка защитной сетки в решётку переднего бампера. А зачем? А потому что Ананас.
Решётка переднего бампера на Renault Megane 3 — это, конечно, не решётка от последнего Кашкая, где кошка залетит, не ударившись. В решётку моей машины уже попадал воробей на полном скаку (ссылка выше), что закончилось для него печально. И дело даже не в том, что птичку жалко (а мне жалко!), а в том, что радиатору кондиционера, как и радиатору отопителя, такие «встречи» строго противопоказаны. А ещё более противопоказаны встречи с камнями, которые, на большой скорости влетая в решётку, калечат трубки, мнут соты радаторов и просто наносят морально-материальный ущерб.
Я решил поставить металлическую решетку в бампер. Звучит? Звучит. Значит надо делать.
Интернет рассказал мне, что есть готовые варианты за 100500 рублей, которые крепятся как снаружи, так и изнутри. Также есть вариант для тех, кто умеет работать руками и головой: покупается сеточка универсальная на авторынке или в автомагазине, из неё вырезается сетка нужного размера и ставиться туда, куда душа пожелает. Хоть на лобовое стекло.
Варианты крепления снаружи мне не понравились: смотрится этот колхоз ужасно, к тому же вырезать аккуратно радиусные углы я не смогу. Поэтому будем крепить внутрь.
Посетил самый крупный наш сельский автомагазин и узрел там такую картину.
Начал считать, измерив заранее решетку:
— нижний «зев» высотой 17см, шириной ровно 1м;
— верхний «зев» высотой 5см, шириной 70см.
Если ориентироваться на эти размеры, то мне нужна решётка 30см, но опытные человеки меня напугали и я решил взять 40см, благо там разница всего в 70 рублей.
Купил решётку (чёрную, всю в масле), купил чёрные стяжки 3.6*200 (чтоб не рвались и держали хорошо), хозяйственные перчатки. Собрал почти весь инструмент подручный из дома и поехал в гараж. В помощники взял отца (скучно одному).
Итак, что нам нужно первым делом? Снять бампер. В сети есть несколько руководств как это сделать, но мурзилки красивой и полной нет. Зато есть пара видео, которые вполне информативны, если 5 раз посмотреть (гуглятся легко).
1) Поддомкратить перед машины двумя домкратами и подложить «козлы» или брёвна какие-нибудь для страховки.
2) Снять колёса, чтобы иметь удобный доступ к подкрылкам.
3) Снять подкрылки (на примере левой):
Выкрутить 2 самореза торксом Т20 и снять 6 клипс: снимать их просто, если вкрутить на 3 витка саморез средний и потянуть на себя, повреждения клипсы будут незначительные.
После выкручивания стянуть подкрылку вниз и вытащить.
4) Отключить разъем для противотуманок, в отличие от фар, тут нужно просто нажать на «шпынёк» и потянуть в разные стороны.
5) Открутить 3 болта. 3! Тот, что в краске — не трогать, он крепит крыло к кронштейну. Трогать только те, что из неокрашенного металла. Крутить головкой на 10.
6) Снять фары. Открутить головкой на 10 2 болта, вынуть ключ-фиксатор, отключить клеммы питания фонаря (подцепить шпынёк и отсоединить клемму). Вынуть фару и убрать на заднее сиденье, чтоб не испортить.
7) Открутить 6 винтов сверху на пластиковой накладке под капотом. Торкс Т20.
8) Открутить снизу 5 (у кого-то 7) винтов крепления бампера к кузову снизу. Головка на 10.
9) Выщелкнуть бампер из пазов в крыльях и стянуть бампер на себя.
10) Наслаждаться видом разобранной машины.
Итак, бампер снят, а там… Снова птица. На этот раз — синица.
Примеряем и режем решётку: как видно, по центру есть перемычка, просунуть решётку я там не смог, поэтому просто сделал 2 одинаковые части шириной 50см, высотой 20см, они полностью закроют 2 половины нижнего зева.
Решётка режется ножницами по металлу или просто кусачками продольными. Режьте по стыку звеньев.
Установил решётку, загнул верхний край, подрезал то место, где он упирался в рёбра жесткости. Начал крепить решётку стяжками. Точек крепления сделал много, больше чем нужно, я знаю, но хотелось монолитной жёсткости. И я таки получил что хотел.
Края решётки крепить некуда, поэтому пришлось в решётку бампера просверлить отверстия. По 3 штуки на сторону.
Настала очередь верхнего зева: длина 70, а вот высоту сделал 7см. А зачем? А чтобы ничего не резать. Просто загнуть решётку сверху, притянув стяжками. Единственная проблема была в том, чтобы чётко притянуть решётку снизу, поэтому я сделал 4 отверстия в корпусе «зева» и притянул за них решётку стяжками. Скругления резал на глаз, то, что слегка неровно — наплевать.
Сборка осуществляется куда быстрее, потому что процесс сильно знаком уже. Перед сборкой почистил щёткой радиаторы (чуток пуха тополиного было меж ними).
До сих пор недоумеваю: чего так боятся практически все, когда слышат сочетание слов «снять бампер». Нет там никаких космических технологий, даже датчиков нет. Можно даже клемму не снимать с аккума (хотя я снимал). Процесс практически идентичен съёму бампера на Матизе. А все боятся… Это же иномарка, ты чоооо!
Времени потратили 5 часов. Да, я делаю медленно, неспешно, наслаждаюсь процессом и боюсь что-то сломать. У шустрых и торопливых часа 2-3 уйдёт, не больше.
P.S.: на фото видно заржавевшие болты стоек стабилизации. Покачал я их рукой, второй держась за стаб… Стучат. Одна больше, другая меньше. Печаль… CTR CLSS5 заказан.