Снятие руля и кожуха рулевой колонки Газель Некст
Руль снимаем при снятии подрулевых переключателей, замка зажигания, панели приборов и при снятии рулевой колонки.
Для снятия руля нужна торцовая головка на 19.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Устанавливаем рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
Снимаем декоративную накладку руля, вынимая ее держатели из отверстий контактной пластины включателя звукового сигнала
Отсоединяем от контактной пластины наконечники проводов
Так расположены провода включателя сигнала
Откручиваем гайку крепления руля, удерживая руль от проворачивания
Помечаем фломастером взаимное расположение рулевого вала и ступицы руля, чтобы при сборке установить руль в прежнее положение.
Навинчиваем гайку крепления руля на несколько оборотов.
Гайку крепления рулевого колеса необходимо вновь навинтить на вал для того, чтобы избежать травмирования при резком отсоединении колеса от рулевого вала.
Окончательно отверните гайку только после того, как стронете с места колесо.
Резким ударом рук вдоль оси рулевого вала сбиваем руль со шлицов хвостовика вала.
Полностью откручиваем гайку крепления и снимаем рулевое колесо.
Устанавливаем руль в обратном порядке, совместив нанесенные метки.
Наносим на резьбовую часть хвостовика рулевого вала анаэробный фиксатор резьбы.
Гайку крепления руля нужно заменить.
Затягиваем гайку крепления моментом 50-62 Нм.
Снятие кожуха рулевой колонки
Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления верхней части кожуха
Тянем вверх и снимаем верхнюю часть кожуха
Выворачиваем два винта крепления нижней части кожуха к рулевой колонке, расположенные в углублениях на нижней поверхности нижней части
И снимаем нижнюю часть
Устанавливаем кожух рулевой колонки в обратном порядке.
Как снять рулевую колонку Газель Некст
Крестовины вала рулевой колонки неразборные, ремонту не подлежат, в случае износа заменяется вал в сборе.
Перед установкой наносим анаэробный фиксатор резьбы на резьбовые части четырех болтов крепления рулевой колонки и двух болтов крепления опоры промежуточного вала.
Болты крепления рулевой колонки затягиваем моментом 18—25 Нм, болты крепления опоры промежуточного вала — моментом 5,5—8,0 Нм, болт клеммового соединения промежуточных валов — моментом 28—32 Нм.
Давай досвидания стук в руль
Поехал менять масло на 70000 а на 67000 появился нозящий стук в руль, особенно на мелких кочках и гравийке.В гарантии отказали так как крестовины не заклинившие, поэтому сказали кайфуй дальше, стук в шлицивом соединении допустим как и другие производимые автомобилем звуки, предложили поменять на новый за 6500, но хуйнахуй менять только время терять, посмотрел интернет и калдунов великое множество но подчерпнуть и сделать выводы из большинства вариантов всё же можно, решено было искать хомут но помощнее, нашёл в строительном, одеть одел а вот стянуть пришлось подрочиться но взял пластиковый хомут стянул и всё, подтянул до талого но без фанатизма, потом ещё если надо подтяну, но пока огонь.
За одно и сетку в бампер вставил а то голубь самоубийца в радиатор залетит нефиг делать
Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 70 000 км
8 апреля 2022 Метки: поломка
Замена руля дилером, начнем может?)
Привет всем, читая БЖ наткнулся на запись ivan152arz о том, что дилер может поменять руль! На руль нового образца. Меня в принципе и этот устраивает, но почему бы и нет?) Как думаете, может массово начнем ездить к дилеру с требованием?) Фото старого/нового руля прилагаю
13 марта 2016 Метки: тюнинг
Поделиться:
ГАЗ Газель Next 2014, двигатель дизельный 2.8 л, 120 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
ГАЗ 3102 Волга, 2002
ГАЗ 31105 Волга, 2005
ГАЗ 21 Волга, 1956
ГАЗ 31105 Волга, 2006
Комментарии 26
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Новый руль — производства фирмы Таката (Ульяновск), такой же можете найти на патриоте.
Подушки в нём нет. Новая коробка с джойстиком будет доступна как опция на цельнометаллическом фургоне, на остальных моделях — позже (на бортовой газели в 17-18 году).
я так понял-в новом кнопки резиновые—раз так—а ну его нах!
может не по теме, а какого года некст на фото? был буквально неделю назад в салоне смотрел некст еще одого. но они все стандартные, а на этом меня коробка заинтересовала, что за двигатель тогда в ней?
Это обещанный новый салон! Сам такой не видел вживую.
Руль с подушкой? Если сней, то из-за подушки и меняют. Или, как вариант, — каркас склонен к поломке.
Несуществующий пользователь
Без машины
у них с завода пришла бумага тех.регламент на ТО—в связи с чем они меняют руль ==чё блин за тайна -муть наводят среди газелистов
Несуществующий пользователь
Без машины
мне тоже поменяли когда ТО проходил, только интересно зачем, старый не квадратный же был))
Несуществующий пользователь
Без машины
За что купил, за то и продаю.сказали, что руль нового образца более надёжней.правда и со старым проблем не было.лучше бы колёса меняли так…
А в чём отличия?
Внимательнее фото глянь
типа форма клаксона другая? Для истинного газелиста это всё мишура.
Самое главное это масло в заднем мосту вовремя менять
ну поезди эдак тыщ 90, потом за редуктором новым пойдешь.
Температура высокая внутри, а снаружи резкий перепад. Сальник со временем изнашивается. Начинает втягивать через него с дороги всякий шмурдяк. Он попадает под шестерни и подшипники. Ну а те идут по бороде. По итогу плановая не замена масла и копеечного сальника может привести к кап.ремонту редуктора.