Радиатор от ваз 2109 в ваз 2112 не подойдет!
Приветствую вас, дорогие друзья, как оказалось — течет не патрубок а сам радиатор.
Решено было его заменить. А был у меня припасен в загашнике радиатор от инжекторной 2109, и я решил посмотреть в интернете, получится ли их заменить…
Посидев на парочке форумов, выяснил, что радиаторы по сути одинаковы, да только вот от 2109 короче, однако один из моих знакомых, а точнее Egor9078 сказал:
— ДА, КОНЕЧНО ПОДОЙДЕТ, ОНИ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ!
Что ж, мой юный любитель жигулей, ты оказался не прав, и когда я решил позвонить тебе что бы сообщить это ты просто не снял трубку.
И все таки жаба душила меня покупать радик на 2110, вдруг прокатит и с 2109?
Внешний вид радиатора от 09 меня совсем не радовал… Я занес его домой, помыл (благо мамка была на работе) и все таки пришел к выводу, что скупой платит дважды. И раз уж у меня в голове возникла мысль о покупке нового радиатора на 2110 то надо ее реализовывать. Ведь как оно бывает, думаю правильно а делаю по другому — получается шляпа.
Читая форумы я выяснил, что примерная стоимость нового радиатора — 1500р, однако информация эта была актуально на 2011 год. Взяв с собой 2000 ре я отправился на авторынок, в свое любимое место.
Захожу я в помещение, меня сразу приветствую и узнают цель моего визита.
— День добрый, мне бы радиатор на ваз 2110…
— Да, такой есть в наличии — 1350 рубенов
Да ладно) Это очень дешево, беру!
Вежливо отказываюсь от патрубков, хомутов и антифриза и довольный удачной покупкой иду к своей двенахе, и еду обратно. Там я и понимаю, что все документы на машину я оставил дома… ну да ладно.
И вот только я прибыл скажем так в свою ремзону «ООО За Домом» как раздается телефонный звонок — на проводе Egor04
Cегодня мы планировали отправиться на другой конец города за колесами к машине Егора, так как его тачка пока что не может двигаться сама. Сказано сделано — Егорка направляется ко мне посредством подземных поездов (метро) а по пути еще решает свои вопросы. Я же в это время занимаюсь заменой радиатора.
10 литровую канистру от фриза я специально не выкидывал для таких случаев. А именно — слить антифриз с последующей возможностью его использования, а то знаете как оно бывает, сольешь все на землю а потом ездишь на воде — антифриза же нет, но вы там держитесь…
Рукожопость моя конечно не знает границ, но потери антифриза удалось свести к минимуму, ну, меньше литра жидкости все таки ополоснуло асфальт.
Вентилятор охлаждения у меня был скорее всего родной, да однако питание было не на штекерах а на скрутках… не хотел я их раскручивать и не стал.
Для начала я отсоединил короб воздушного фильтра, снял аккум — освободил место для маневров.
Фриз стек в заранее подготовленную емкость, я же снимаю патрубки, что бы не мешали откручивать боты крепления вентилятора. Так же радиатор крепился к телевизору аж на одну гайку, ее тоже пришлось открутить. Нижний болт крепления вентилятора в радиатор отломался вместе с куском посадочного места, да. машинка гнилая, площадка куда радиатор ставится тоже была довольно трухлявой, но я решил не рисковать и не стал проверять ее на прочность.
И вот, снова сравниваем радиаторы от 9 и от 10. Все видно наглядно, и по размерам они различаются, так что я считаю что от 2109 радиатор не подойдет к 2110. Наверное можно как то наколхозить посадочное место, но меня интересует взаимозаменяемость деталей #беспириделак.
Поскольку течь радиатора откуда то снизу, как мне сказали является болезнью 10того семейства я решил предпринять меры по предотвращению нарушения герметичности системы охлаждения автомобиля — СЕТКА В БАМПЕР В 2 СЛОЯ
И так, настало время нового радиатора занять свое место в жизни. Осторожно, сначала насадив патрубок обратки в бачок пропихиваем его туда, где он и должен быть, и не стоит забывать, что у радиатора есть внизу две ножки, на которые одеваются резиновые пимпочки, которые вставляются в посадочное место радиатора(нижняя часть телевизора?)
И так, вот ставлю я радиатор и вспоминаю телефонный разговор с Егором, где он высказался что 1350 это дишманская цена…КАК ВДРУГ ЕГОРКА СОБСТВЕННОЙ ПЕРСОНОЙ ПОЯВЛЯЕТСЯ И ЗДОРОВАЕТСЯ.
Я хотел было его обнять, да грязный я весь ведь в рабочей куртке, кстати и Егорка тоже отказался от обнимашек по той же причине. Он пошел в док авто, что бы сделать диагностическую карту для машины, а я продолжил сборку всех компонентов системы охлаждения автомобиля, необходимых для того что бы машина могла нормально ездить. Что бы нормальной прикрутить патрубок радиатора снизу пришлось лечь на асфальт, и дабы мне не было так холодно — картонная упаковка от радиатора была переоборудована в коврик для выполнения ремонтных работ в горизонтальном положении. Кстати, нижнюю гайку крепления вентилятора радиатора я тоже закрутил снизу. Можно конечно было и сверху, но раз уж я прилег то лучше сделать все дела внизу что бы поднявшись не было необходимости вновь падать вниз. Проскочила шутка, что картонная упаковка от радиатора может стать картонкой для радиатора, типа комплект.
Отдельно вспомним, что в начале я решил не распутывать скрутку из проводов питания вентилятора, и что же думаете произошло?)) Скруточки разошлись сами собой, а как было прикручено я не посмотрел. Проводов было не много, и комбинаций подключения всего две. Что ж, посмотрим что будет подумал я и закрутил проводки.
Радиатор заменен — заливаем антифриз, запускаем двигатель проверяем наличие течей.
Порядок, садимся и едем за колесами в другой район города.
Отъехал пару километров от дома я все таки вспоминаю что все документы так и лежат на полке в шкафу.
Ладно, едем так, ну не возвращаться же.
Моторчик печки отказывается работать.
Двигаемся по кольцу 110 -130, появились вибрации.
— А ты колеса после переобувки отбалансировал?
— Нет)))))
Приезжаем на место, я все переживаю что провода неправильно подключены, ведь температура немного выше 90 а вентилятор так и не сработал. Не знаю, что тогда меня сподвигло но я отсоединил провода питания вообще.
После успешного совершения сделки едем домой к Егору на разгрузку и попадаем в пробку…
Температура — 70…90… Блин, надо было наверное одеть провода. 95… Щас бы мотор перегреть. 100…
Выезжаем из пробки, останавливаю машину, открываю капот и замыкаю провода — вентилятор включается.
Восстанавливаем исходные скрутки, и продолжаем дальнейшее движение, как выясняется вентилятор включается на 95 — 98 градусах примерно.
По пути заезжаем на шинку, где разуваем колеса и вяысняем что все они кривые, нам сразу же предлагают выправить диски, но тут попахивает разводом, как то странно на балансировочном станке закреплен диск — уезжаем оттуда.
Перегружаем колеса в Егорину машину и я отправляюсь домой, через все пробки, без печки.
Раз вы это читаете, то значит я доехал, и сейчас со мной все хорошо.
Спасибо за снимание)
Люди помогите в вопросе с радиатором охлаждения
Как и у всех неприятности с вазом не обходят меня стороной, побежал радиатор охлаждения двигателя.
Но мой вопрос заключается вот в чем. Подходит ли радиатор от ваз 2109 на ваз 2114?
Просто нашел новый радиатор Kraft по цене 1300, но точно не знаю. Кто что скажет?
Продавец говорит что они взаимозаменяемые, сравнивал картинки в интернете вроде одно и тоже.
Цена вопроса: 1 300 ₽ Пробег: 117 000 км
Запчасти
Рычаг передней подвески L для AUDI A4/A6/A8 и VW Passat от Ruville.
Радиатор и система охлаждения!
Потек радиатор алюминевый. буду менять на новый,подскажите есть ли какая то разновидность.И есть ли там какието подушки резинки и все такое что нужно купить за одно новое. И еще как промыть систему охлаждения, она не то чтобы забита но новый радиатор и новый тосол будет хочется чтоб все было чики пики)
Антон45
Новенький
Регистрация 3 Дек 2010 Сообщения 168 Возраст 37 Откуда Курган Авто ВАЗ 2109i 1,6
Насчёт радиаторов сказать ничего не могу, а промывку сделать не сложно, покупаешь смесь промывочную (я брал баночку 0,3л название не помню) сливаешь тосол, заливаешь смесь и воду, если есть деньги то дистиллированную, заводишь на 10 минут, сливаешь всю эту грязь и потом пару раз промываешь водой так же заводя двигатель на 5 минут
с060ет
Бывалый
Регистрация 26 Сен 2010 Сообщения 836 Возраст 39 Откуда Саратовская область,❻❹регион. Ровное Авто 2110,1500см³ карб,1997г.
Потек радиатор алюминевый. буду менять на новый,подскажите есть ли какая то разновидность.И есть ли там какието подушки резинки и все такое что нужно купить за одно новое. И еще как промыть систему охлаждения, она не то чтобы забита но новый радиатор и новый тосол будет хочется чтоб все было чики пики)
есть только разновидность инжекторные и карбовые, разница в отверстии под датчик вентилятора(у карбовых). резиночка там вроде всего одна сверху, и возможно будет в комплекте, ну на крайняк старую поставишь! заодно посмотри все патрубки.
Dimon174
Новенький
Регистрация 7 Дек 2010 Сообщения 103 Откуда Челябинская обл,Касли Авто ваз-21130 ,1500см3,2005
но если будеш использовать промывку с водой,из печки тоже слей,чтобы не оказалось что зимой у тебя в системе охлаждения литра полтора воды
ugol007
Бывалый
Регистрация 10 Окт 2009 Сообщения 1,221 Откуда 23 rus Авто ваз2114 supercharger
есть медные радики,их хоть паять можно.у меня такой стоит
АЕ 777 АЕ
Зубиловод.
Регистрация 9 Янв 2010 Сообщения 224 Откуда Кривой Рог Авто 21093,1.5,2000год.
спасибо за ответы. а Что скажете по поводу самого процеса промывки сливать можно горячий тосол с только что заглушеного двигла. не поведет головку и все такое, так же и заливать прохладную воду в горячую пустую систему.
сколько чего надо выдержать и вообще надо ли.
ugol007
Бывалый
Регистрация 10 Окт 2009 Сообщения 1,221 Откуда 23 rus Авто ваз2114 supercharger
сливать пох как и когда,а вот заливать нужно о охлажденный а то гильзы могут лопнуть
с060ет
Бывалый
Регистрация 26 Сен 2010 Сообщения 836 Возраст 39 Откуда Саратовская область,❻❹регион. Ровное Авто 2110,1500см³ карб,1997г.
есть медные радики,их хоть паять можно.у меня такой стоит
вот от медного я бы не отказался.
Саныч’99
Новенький
Регистрация 23 Мар 2011 Сообщения 245 Авто 21099,1.5, 2000г.
Да.медный надежнее)))
Altexnik
Молодой-зеленый
Регистрация 27 Фев 2013 Сообщения 4 Откуда Йошкар-Ола Авто 21093i, 2002
Купил радиатор охлаждения «Лузар» — не понравился.
1. не соосность креплений с рамкой вентилятора — еле собрал.
2. Штуцера подачи и обратки короткие (могли на 5-10мм изготовить длиннее) и проточены по внутреннему диаметру на 7мм (ослаблены)
3. Штуцер бачка более тонкостенный чем, у ДААЗ и сделан еще ближе к «подаче» (без мата не собрать) -не могли на 10 мм разнести их.
4. Кран сливной — идея хороша, но исполнение. лучше бы оставили пробку.
5. Резиновые «грибки» меньше стандартных в 2 раза — проваливаются.
Лузар — это китайская диверсия, добивающая наши машины. Чем я смотрел когда покупал, хоть бы отзывы почитал для начала.
Последнее редактирование: 16 Май 2013
EVIL
Особый гость
Регистрация 15 Апр 2011 Сообщения 4,577 Откуда Брянск Авто 21093, 21043, Ford escort
4. Кран сливной — идея хороша, но исполнение. лучше бы оставили пробку.
с краном не поставляют никогда. у тебя подделка скорее всего. Вот именно что не читал, 100 раз писалось как и что отличить и где да как смотреть.
komogorcev
Молодой-зеленый
Регистрация 8 Мар 2013 Сообщения 1 Возраст 34 Откуда Абакан Авто 21083 1,5V 1991
Подскажите какой фирмы лучше взять радиатор: лузар, пекар или крафт? у всех цена одинаковая.
delirium611
Бывалый
Регистрация 27 Дек 2012 Сообщения 1,241 Возраст 37 Откуда Барнаул Авто 2109 1.5 1994г
крафт, крафт китай рулит)
nzmaks
Любитель общаться
Регистрация 10 Дек 2011 Сообщения 1,967 Возраст 36 Откуда Мордор 13 Авто ГАЗ 330202 2,4, Audi A4 1,8
У меня Лузар))А печной ДААЗ
pushkin-83
Новенький
Регистрация 9 Янв 2013 Сообщения 87 Возраст 40 Откуда ульяновск Авто 21093 .2001гв
мнеял шланг охлаждения дросельной заслонки.не сливал жидкость.может после этого как то воздух из системы выгнать? как?
подойдет ли радиатор от ваз 2109 карбюратор на ваз 2114?
Подойдет -Только еще придется докупить
датчик включения вентилятора
так как на радиаторе 2109 будет отверстие под датчик!
Остальные ответы
думаю скорее нет
поидеи должен
да подойдет
Я радиатор на карбюратор не меняю
алексей баумУченик (149) 8 лет назад
от 10- ки на 9 -ку радиатор подойдет?
Похожие вопросы
Ваш браузер устарел
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.