Поперечное раскачивание авто на малой скорости
В общем еду я в пробочке на коробке-автомат и ловлю себя на том, что при медленнейшей езде 5-10 км*ч машину раскачивает из стороны в сторону, с более сильным уклоном вправо (Р11 праворукий). Я грешу на тормозной диск, который был мною неудачно искривлён при пересечении водной преграды на горячую. Вот такая проблема, что ещё может быть? Аммортизаторы каяба новые по-кругу. Стабилизаторы живые, рычаги буду перебирать по- ВОВАНЫЧУ.
16.10.2008, 12:24 #2
Поперечное раскачивание авто на малой скорости
еще могут быть виной привода, износ гранат, особенно внутренних
16.10.2008, 13:18 #3
pinkaminarabotu
мицубишивод
Поперечное раскачивание авто на малой скорости
такие симптомы при кривых колесных дисках обычно бывают. Или не равномерный износ протектора .
17.10.2008, 05:43 #4
Сергей Викторович
Поперечное раскачивание авто на малой скорости
+1
кривые колесные диски или люфт в ступечных подшипниках
18.10.2008, 02:53 #5
Поперечное раскачивание авто на малой скорости
Даже очень может быть причиной рычаг. Я мог машину раскачать когда она стояла на месте. Все грешил на аммортизаторы. Поменял левый верхний рычаг и все стало на свои места.
29.10.2008, 00:02 #6
Поперечное раскачивание авто на малой скорости
у меня такакя штука была, когда один колёсный диск был ,ну мягко говоря, не совсем круглый.
10.05.2010, 03:51 #7
Машину болтает на медленной скорости
Народ,подскажите,если кто сталкивался — на медленной скорости 20-40 км/ч,особенно на нейтралке машину качает вправо-влево в такт движению,т.е.если расслабиться — то голова начинает качаться(без шуток).
Вопрос: «в чем дело»?
Предположение — кривые диски. Н не факт.
Может кто сталкивался с этой проблемой. Подскажите??
10.05.2010, 09:18 #8
ну если на ровной дороге. то только диски овальные, причем сильно овальные)
10.05.2010, 09:38 #9
Хранитель Базы Знаний
могут быть стойки мертвые хотя бы две по диагонали с колесом разбалансированым/диском мятым на одной из них, т.к. стойки работают по диагонали могло быть так что одно колесо влетело в яму помялся диск, стойка умерла,поездил диагональная тоже умерла, вот и результат..
10.05.2010, 14:00 #10
может быть еще резина криво одета. у друга на тоёте было. съездил на шиномонтаж, там сняли, одели — все ок стало
« Оторвалось крепление глушителя, что можно сделать? | Стук (щелчки) в левом колесе »
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- Обратная связь
- Клуб владельцев Nissan Primera
- Реклама
- Вверх
Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot
Почему машину качает из стороны в сторону
Здравствуйте уважаемые форумчане. Появилась проблема. При разгоне (в районе 30-60 км/ч) машину начинает колбасить поперечно т.е. влево-вправо. При езде накатом(без добавления газа) никакого кобасева нет. В руль ничего не бъет. Такое ощущение что раскачивается передок, но могу ошибаться. На холодную это не проявляется, когда температура достигает рабочей здесь всё и начинается. Колеса нормальные(резина, балансировка и т.п.), грязи и льда на дисках нет. В один вечер проблемы вообще не было! Что может быть? может кто сталкивался? По прочитанному на просторах инета похоже на внутренний шрус! Но как определить? и вообще он ли это? Может что то с коробкой(автомат 6-ти ступен.) Смотрели в яме люфта шруса практически нет, пыльники целые. Как мне кажется это началось после того как съездил на сход-развал но точно сказать на 100% наверное нельзя.
10.01.2014, 16:28
развал-схождение проверить надо.!
от прогрева двигателя это не может зависеть ИМХО
———- Сообщение добавлено в 16:31 ———-
еще затяжку болтов проверь — на всякий
10.01.2014, 18:38
Здравствуйте уважаемые форумчане. Появилась проблема. При разгоне (в районе 30-60 км/ч) машину начинает колбасить поперечно т.е. влево-вправо. При езде накатом(без добавления газа) никакого кобасева нет. В руль ничего не бъет. Такое ощущение что раскачивается передок, но могу ошибаться. На холодную это не проявляется, когда температура достигает рабочей здесь всё и начинается. Колеса нормальные(резина, балансировка и т.п.), грязи и льда на дисках нет. В один вечер проблемы вообще не было! Что может быть? может кто сталкивался? По прочитанному на просторах инета похоже на внутренний шрус! Но как определить? и вообще он ли это? Может что то с коробкой(автомат 6-ти ступен.) Смотрели в яме люфта шруса практически нет, пыльники целые. Как мне кажется это началось после того как съездил на сход-развал но точно сказать на 100% наверное нельзя.
Похоже на неправильное схождение колес, может также проявляться при езде по неровной дороге — колеса «бегают» из стороны в сторону. Проверьте снова.
10.01.2014, 20:01
Я бы еще проверил передние сайлентблоки в рычагах
10.01.2014, 20:29
Ребята ещё раз повторяю на холодную никак не проявляется и это как мне кажется нужно как то связывать со всем происходящем!
10.01.2014, 21:03
amoroz77, Проверь развал(сомневаюсь что в нем причина) ну а потом разбирай внутренние шрусы:yes:
10.01.2014, 21:51
проверить все сайленты. вообще все.
10.01.2014, 22:37
проверить все сайленты. вообще все.
вообще всёfacepalm
хотелось бы конкретно, вот в чем вопрос
10.01.2014, 22:40
а что непонятного в фразе «проверить все сайленты. вообще все» ?
10.01.2014, 22:42
вообще все» ?вот что не понятно
10.01.2014, 22:43
Подвеску смотрите если уверены что колеса стоят как нужно.Возможно сайлентблоки размягчаются и машина начинает плясать.Амортизаторы живые?
———- Сообщение добавлено в 22:43 ———-
вот что не понятно
Их там не так много.
10.01.2014, 22:46
проблема скорей всего в задних поперечных рычагах подвески(они раньше всех «сдаются» отсюда и идет своебразное повиливание всего авто)
зы\кстати-наличие их в сборе в автомагазинах-явный признак товара первой необходимости для VW
10.01.2014, 22:50
amoroz77, спереди, подвеска макферсон, по 2 рычага, рычаги крепятся к опорам/кузову через сайлентблоки.
Сзади 4 рычага, на конце каждого 2 сайлента. Вобщем ничего сложного для нормального сервиса. Возможно — старость.
Я на 160 000км, взял и поменял вообще, все вроде норм, но от времени — охрупчилось, потрескалось мальца кой где. Решил кардинально все. Конечно не во всех сервисах хотят сайленты выпресовывать, тк выгодней поменять рычаги целиком, ноя своих уломал.
Вышло чет не сильно много, рублей 10-12 запчасти, рублей 8-10 работа.
Зато машину не узнать стало. Как новая. Все лемфёрдер.
Такая же проблема (раскачивание и виляние у меня было от износа 1K0501529F и 1K0501530C)
10.01.2014, 22:51
проблема скорей всего в задних поперечных рычагах подвескиУ меня резинки в них с лета вылезли немного.Рекомендовали поменять.Новые давно лежат,поменять все время не найду.Машина ведет себя уверенно на траектории.
10.01.2014, 22:52
спасибо за ответы, встречные вопросы
как проверить аморты и задние рычаги?
10.01.2014, 22:53
спасибо за ответы, встречные вопросы
как проверить аморты и задние рычаги?
Вибростенд либо хорошие специалисты,а не разводильщики.
10.01.2014, 23:03
У меня резинки в них с лета вылезли немного.Рекомендовали поменять.Новые давно лежат,поменять все время не найду если речь идет о рычагах,которые «неразвальные»,то в моем случае выгоднее получилось купить всборе.
10.01.2014, 23:07
если речь идет о рычагах,которые «неразвальныеЧто такое не знаю 😉
У меня резинки вылезли на 1K0501529F и 1K0501530C.Езжу мало ко всему,иначе давно бы машину ловил бы по дороге.
11.01.2014, 11:03
1K0501529F и 1K0501530Cда,речь идет именно о них:yes:
11.01.2014, 11:29
был на диагностике,тоже рычаги отделились от резинок,спасибо за номера)
11.01.2014, 14:24
evg-oren, И замена этих рычагов не даст желаемого эффекта 😮 если машину бросало со стороны в сторону, так и будет бросать
11.01.2014, 15:12
y-u-r-a, не, у меня все хорошо с авто, просто не люблю сюрпризов в дороге
11.01.2014, 17:18
А мне кажется слабоваты подушки дрыгателя на bse/bsf и просто двигатель болтается под капотом влево/вправо. У меня даже на десятке так двигатель не болтало как на плюсе. Я могу даже рукой расшатать двигатель не особо утруждаясь и после качки двигателя передается пару качков на кузов. Причем подушку кпп уже менял и толку ноль. Просто конструкция подушки хреновая + дает о себе знать ППД и как результат пошатывание влево-вправо. Причем я тоже заметил что это только на холодную. Почему именно на холодную — объяснить не могу.
11.01.2014, 21:51
замена этих рычагов не даст желаемого эффекта если машину бросало со стороны в сторону, так и будет бросать Хмм. странно,у знакомого товарища именно замена этих рычагов(и ничего более),полностью избавила авто от повадок довольной собаки.
y-u-r-a, а ВЫ как
Автомеханик форумамогли бы внести свои мысли,вместо авторитетных прогнозов. а?:confused:
———- Сообщение добавлено в 21:57 ———-
просто двигатель болтается под капотом влево/вправо. «::)
28.01.2014, 13:14
У меня была раскачка!!
Каждый раз, после подъёма авто(балансировка/замена колёс) характер раскачки и звук -менялись!
Диагностика подвески в хорошем сервисе показала отсутствие проблем!
ШРУСы внутренние были без люфтов.
Визуально ШРУСы были в масляной пыли.
Замена обоих ШРУСов решила проблему (описываю в соседней теме)
На холодную шумы и рас качка были меньше!
Это из личного опыта)
28.01.2014, 22:41
могли бы внести свои мысли,вместо авторитетных прогнозов. а?Я свои мысли высказал выше. Могу и я ошибаться (это свойственно человеку) Мне нужно видеть пациента и как можно больше о болезни рассказать, что бы потом лечение не рубануло по кошельку.
Может влиять сразу несколько факторов, но если это раскачка «передка» авто, а не «виляние» задней части, то похоже на ШРУСы внутренние. Что бы их проверить достаточно снять большой хомут и вытянуть «тришип», протерев насухо чашку тришипа, посмотреть на выработку. Затраты при этом хомут и смазка.
Если чел этого не может сделать сам, то пусть ищет НОРМАЛЬНЫЙ сервис.
Пы.Сы. У ОД не всегда работают хорошие специалисты(очень много без опыта), а вот действительно у толковых мастеров, очереди собираются.
03.02.2014, 11:19
И так снова здравствуйте))
Продолжение: проезжая мимо официала(г.Владимир) заехал к ним и сделал диагностику ходовой — вердикт: проверь балансировку колес(на большее я если честно и не расчитывал:)), но решил все такизаехать и сделать балансировку колес. Пока ребята делали колеса я ходил и осматривал машину и вот при снятом колесе(переднем левом) я увидел порванный пыльник внутреннего левого шруса! Нопомню что мы смотрели в яме подвеску(некоторое время назад) и все было целое. Мои размышления привели что нужно поменять внутрениий шрус. Шрус был поменян на новый. Слесарь сказал что шрус целый! только сухой был! В итоге колбасево прошло! Думаю произвести осмотр другого внутреннего шруса на предмет смазки. Как думаете нужно?
———- Сообщение добавлено в 11:29 ———-
У меня была раскачка!!
Диагностика подвески в хорошем сервисе показала отсутствие проблем!
ШРУСы внутренние были без люфтов.
Визуально ШРУСы были в масляной пыли.
Замена обоих ШРУСов решила проблему (описываю в соседней теме)
На холодную шумы и рас качка были меньше!
Очень похожая ситуация, прям как у меня.
алексей873
17.09.2017, 21:33
ребят подскажите пожалуйста.поменяли три шруза стало машину кидать из стороны в сторону.когда газу даю не кидает.пассат б3
Почему машину качает из стороны в сторону
Для тех кто хочет вступить в наш автоклуб, просим сюда :
https://nubira-club.com/index.php?showtopic=3939
Не забываем отмечаться в региональных ветках https://nubira-club.com/index.php?showforum=74
Новички,знакомимся с форумчанами,не стесняемся https://nubira-club.com/index.php?showtopic=2
2 страниц 1 2 >
Проблема с ходовой! По ровной дороге авто качает, как лодку, Куда смотреть?
Женя DW
Просмотр профиля
18.6.2012, 20:22
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 207
Регистрация: 29.10.2011
Возраст: 33
Обратиться по нику
Цитата
Пользователь №: 2324
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Репутация: 3
Прабл такой — по ровной дороге на маленькой скорости машина ведет себя неадекватно, раскачивается, есть ощущение «овальных колёс» (диски проверяли). Если по кочкам еду, похоже как будто на Москале 412.
По ходовой менялось: Стойки стабилизатора задние, Стойки стабилизатора передние, Сайлентблоки задние на пер. рычаги, Рулевые наконечники, Шаровые
Подскажите что это может быть и куда смотреть? Езда не приносит никакого удовольствия (IMG:https://nubira-club.com/style_emoticons/default/angry.gif)
Сообщение отредактировал Женя DW — 18.6.2012, 20:23
вася пупкин
Просмотр профиля
18.6.2012, 20:31
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4754
Регистрация: 1.4.2010
Возраст: 45
Обратиться по нику
Цитата
Из: Кривой Рог
Пользователь №: 110
Спасибо сказали: 833 раз(а)
Марка авто: DAEWOO NUBIRA 1.6
/b/
0004
Предупреждения:
(0%)
Репутация: 35
при определенной скорости раскачивает?
Evlagor
Просмотр профиля
18.6.2012, 20:43
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 378
Регистрация: 30.1.2012
Возраст: 50
Обратиться по нику
Цитата
Из: Крым
Пользователь №: 2603
Спасибо сказали: 90 раз(а)
0083
Предупреждения:
(0%)
Репутация: 5
Амортизаторам капец. Меняйте или ремонтируйте.
Сообщение отредактировал Evlagor — 18.6.2012, 20:44
Женя DW
Просмотр профиля
18.6.2012, 20:53
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 207
Регистрация: 29.10.2011
Возраст: 33
Обратиться по нику
Цитата
Пользователь №: 2324
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Репутация: 3
Цитата(вася пупкин @ 18.6.2012, 21:31)
при определенной скорости раскачивает?
ровная площадка, скорость 30-50км, на скорости или на нейтралке — неважно, качает как на волнах. Когда быстро еду не так заметно
Цитата(Evlagor @ 18.6.2012, 21:43)
Амортизаторам капец. Меняйте или ремонтируйте.
согласен, аммики и правда убитые, но они ж работают в основном на кочках
payne
Просмотр профиля
18.6.2012, 21:42
Группа: Модератор
Сообщений: 13702
Регистрация: 12.1.2011
Возраст: 31
День рождения!
Обратиться по нику
Цитата
Пользователь №: 749
Спасибо сказали: 2632 раз(а)
/b/
0059
Репутация: 49
Сайленты передние пересмотри. Плавал так же когда-то))
OGON
Просмотр профиля
18.6.2012, 21:56
Группа: Модератор
Сообщений: 3855
Регистрация: 24.8.2010
Возраст: 38
Обратиться по нику
Цитата
Из: Николаев
Пользователь №: 365
Спасибо сказали: 1245 раз(а)
/b/
0016
Репутация: 22
Аммортизаторы, похоже. Если на стоячей машине раскачать из стороны в сторону пару раз и она качается, а не сразу гаснет,то из-за них и на скорости плывёшь
Vitalb
Просмотр профиля
18.6.2012, 22:00
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 566
Регистрация: 18.10.2010
Возраст: 41
Обратиться по нику
Цитата
Пользователь №: 501
Спасибо сказали: 77 раз(а)
Репутация: 3
Цитата(OGON @ 18.6.2012, 22:56)
Аммортизаторы, похоже. Если на стоячей машине раскачать из стороны в сторону пару раз и она качается, а не сразу гаснет,то из-за них и на скорости плывёшь
Так сайленты проверяют, амортизаторы вверх-вниз
Женя DW
Просмотр профиля
18.6.2012, 22:00
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 207
Регистрация: 29.10.2011
Возраст: 33
Обратиться по нику
Цитата
Пользователь №: 2324
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Репутация: 3
Цитата(OGON @ 18.6.2012, 22:56)
Аммортизаторы, похоже. Если на стоячей машине раскачать из стороны в сторону пару раз и она качается, а не сразу гаснет,то из-за них и на скорости плывёшь
качается если вверх-вниз, а в стороны. не знаю, а как аммики влиять могут на раскачку в стороны?
BAD SANTA !
Просмотр профиля
18.6.2012, 22:01
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2486
Регистрация: 8.4.2011
Возраст: 38
Обратиться по нику
Цитата
Из: Керчь
Пользователь №: 1409
Спасибо сказали: 351 раз(а)
Марка авто: TIGGO 2.0
Предупреждения:
(70%)
Репутация: -4
так он же написал что стойки менял передние/задние
Женя DW
Просмотр профиля
18.6.2012, 22:03
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 207
Регистрация: 29.10.2011
Возраст: 33
Обратиться по нику
Цитата
Пользователь №: 2324
Спасибо сказали: 8 раз(а)
Репутация: 3
Цитата(BAD SANTA ! @ 18.6.2012, 23:01)
так он же написал что стойки менял передние/задние
Цитата(Vitalb @ 18.6.2012, 23:00)
Цитата(OGON @ 18.6.2012, 22:56)
Аммортизаторы, похоже. Если на стоячей машине раскачать из стороны в сторону пару раз и она качается, а не сразу гаснет,то из-за них и на скорости плывёшь
Так сайленты проверяют, амортизаторы вверх-вниз
вот и я думаю на сайленты. Менялись Сайлентблоки задние на пер. рычаги
сколько ещё сайлентов впереди?
Сообщение отредактировал Женя DW — 18.6.2012, 22:04
DYZ
Просмотр профиля
18.6.2012, 22:18
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 379
Регистрация: 8.9.2011
Возраст: 34
Обратиться по нику
Цитата
Пользователь №: 2178
Спасибо сказали: 94 раз(а)
Марка авто: GEELY SL 1,8 CVVT; RENAULT Trafic 2
Репутация: 2
Амортизаторы раскачивают авто на скорости выше 90 км + дорога должна быть в ямах и волнах. (при попадании колеса на яму или кочку пружина без амортизатора подкидывает кузов, создается крен кузова в результате чего авто сносит в сторону от курса)(IMG:https://nubira-club.com/style_emoticons/default/post-61-1316531623.gif)
На скорости до 90 км:
1. Разбитые или не правильно поставлены новые сайлентблоки.
2. Нарушены развал-схождение колес из-за разбитых сайлетблоков или после замены на новые! (Не забывайте что на нубире 4 стойки и развал-схождение надо делать на всех двух осях. . на других авто только спереди, т.к. сзади стоит общая балка)
3. В салоне под рулем завелся маленький Чупакабра, который гад подруливает в момент когда отвлекаешься!
Бросает машину из стороны в сторону при 90 км\ч..Помогите.
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.