Замена стекол противотуманных фар
Стекло меняется, и не только на ПТФ, но и на фарах. И скажи пожалуйста, какие у тя ПТФ, корейские( узбекские) или корпоративные( то бишь подделка ). Просто это очень важно. В корпоративных я бы даже менять пытаться не стал. А в родных очень герметик противный.
28.05.2008, 21:47 #3
Автор темы
Замена стекол противотуманных фар
Да я точно не знаю. Машина GLE 16 клапанная 2006 года выпуска.
29.05.2008, 01:22 #4
Alex_Koresh
Замена стекол противотуманных фар
Да я точно не знаю. Машина GLE 16 клапанная 2006 года выпуска.
Значит там скорее всего родные туманки стоят. В общем порядок действий такой. Тебе понадобитсмя купить герметик в автозапчастях, можешь купить дорогой, для фар, можешь обычный, прокладочный. Главное чтобы прозрачный был. Снимаешь обе туманки, вынимаешь лампу, отсоединяеш в местах соединения стекла и корпуса железные защелки и. тут то самое интересное. Пытаешься вынуть стекло из корпуса. Если не получается, значит тебе очень повезло))). В этом случае надо аккуратно разбить стекло молотком, так чтобы оно рассыпалось(аккуратно, отражатель не повреди) и затем осторожно, чтобы не порезаться отделяешь остатки стекла от корпуса. Сделать это будет трудновато, так как у узбеков такой герметик, пипец, как клей. Когда отделишь, постарайся как можно чище отчистить от герметика корпус. Далее, корпус в месте стыка со стекло\м мажешь герметиком, не жалея, но и без фанатизма, и прикладываешь стекло. Надеваешь обратно зажимы и оставляешь сохнуть, часов на 12. Кстати стекла различаются как правое и левое и имеют верх и низ.
У меня щас кстати стоят туманки, там стекло вместе с отражателем вынимается, то есть отражатель к стеклу на герметик приклеен. В моем случае, если стекло менять, то гемора немного больше.
Замена стекла ПТФ
Во время проведения ТО-4, когда машину подняли на подъёмнике, обнаружил повреждение стекла правой противотуманной фары.
Требовался ремонт.
В оригинале фара идёт в сборе и заводского решения для смены стекла нет — фара меняется целиком. Возможно установить так же какой-нибудь неоригинальный вариант стороннего производителя.
Кстати, артикул противотуманной фары 8321A465 (рестайлинг).
Однако, способ заменить стекло отдельно всё же существует.
Для этого потребуется стекло противотуманной фары арт. RNMEG03080Z. Я заказал данную деталь производителей TYG и Bodyparts — пришло два абсолютно одинаковых стекла. У него так же существует арт. BR2011013N, который, как я понимаю, является устаревшим.
Новое стекло, в отличие от оригинального, практически не имеет маркировок, имеет чуть более выпуклую форму. Однако у него, как и у оригинального стекла, имеется одна направляющая. Как я понимаю, на стёклах с устаревшим артикулом их было две, и приходилось делать соответствующее углубление в корпусе фары.
Для проведения замены стекла необходимо демонтировать противотуманную фару с автомобиля. Делается это достаточно просто.
Прежде всего, нужно снять рамку противотуманной фары. Она крепится одним саморезом в углу. Далее рамка демонтируется сдёргиванием «на себя».
Кстати, артикул самореза MS450925.
После того как рамка снята, можно получить доступ непосредственно к фаре. Крепится она с помощью трёх саморезов. Нижний винт — это винт регулировки угла наклона фары, его можно не трогать.
Кстати, артикул саморезов MF453031.
Для отключения разъёма лампы противотуманной фары нужно нажать на язычок его замка и потянуть разъём от лампы. По завершению этих манипуляций фара с лампой демонтирована, можно нести пациента на операционный стол.
Удар пришёлся в верхнюю часть стекла, впоследствии часть стекла отвалилась. Поэтому включать противотуманные фары в сырую погоду я не рисковал — вода могла попасть на раскалённую лампу, от чего последняя могла взорваться и дополнительно повредить отражатель.
Рассмотрим родное стекло.
На родном стекле имеются различные маркировки. Честно признаюсь — не знаю, что они означают.
Прежде чем мыть и разбирать фару, нужно извлечь лампу. Делается это поворотом лампы против часовой стрелки в корпусе фары.
Производителем лампы, установленной с завода, является компания Osram.
Напомню, что в качестве ламп противотуманных фар в Lancer X используются лампы типа H11 мощностью 55 Вт.
Кстати, артикул лампы MS820976 (Mitsubishi) / 64211 (Osram).
Лично я, перед тем как мыть и разбирать фару, снял с неё металлическую пластину. Крепится она двумя саморезами и регулировочным винтом. Впрочем, думаю, что это не обязательно.
Синий колпачок закрывает технологическое отверстие, служащее, по всей видимости, для просушки фары.
Для того, чтобы снять повреждённое стекло, необходимо разогреть крепящий её герметик и, соответственно, саму фару. Для этой цели я использовал небольшую картонную коробку и обычный домашний фен. Долго греть не пришлось, мне хватило 10-15 минут. Аккуратно поддевая стекло по бокам, отделил его от корпуса.
Отражатель из корпуса желательно так же достать и помыть — за время езды с повреждённым стеклом внутрь может попасть грязь. Крепится он посредством трёх винтов. Вставить отражатель обратно можно одним единственным способом — по-другому не дадут пазы, что страхует от неправильного ориентирования отражателя внутри корпуса фары.
Затем по-хорошему нужно удалить весь старый герметик. Дело это нудное и требует усидчивости. Я использовал канцелярский нож. Вероятно, существуют удалители герметиков, но у меня под рукой ничего такого не было.
Удалив весь герметик, я тщательно промыл корпус и отражатель.
После высыхания, нанёс новый герметик в паз корпуса фары (фотографии нет — быстро высыхает). Использовал чёрный герметик Liqui Moly (арт. 7639).
Для верности зафиксировал стекло на корпусе с помощью изоляционной ленты. Впрочем, кажется, что это не обязательно — герметик прихватывает нормально.
Оставил на ночь для закрепления герметика.
На следующий день, прежде чем собирать всё обратно, проверил герметичность посадки нового стекла. Для этого погрузил фару в воду стеклом вниз. Внутри сухо, можно собирать обратно.
Прикручиваем пластину к корпусу (если снимали), закручиваем регулировочный винт, вставляем лампу.
При установке на машину не забываем подключить разъём до характерного щелчка замка. Закручиваем саморезы крепления.
Вставляем рамку, закручиваем саморез. Включаем, проверяем.
Таким образом, замена стекла противотуманной фары произведена успешно!
После замены остаётся только отрегулировать угол наклона фар.
Детали:
● RNMEG03080Z — стекло противотуманной фары TYG;
● 7639 — герметик Liqui Moly;
Стоимость:
● 360 ₽ — стекло;
● 407 ₽ — герметик;
Номера деталей подсмотрены в записи пользователя Pygent1 .
Второе стекло осталось невостребованным и находится в продаже.
Замена стекол противотуманных фар
Решил заменить стекла в птф на новые. По этому делу небольшой отчет.
Что нам нужно?
1. Новые стекла Depo. 47-441-2016L-UQ и 47-441-2016R-UQ
2. Звездочка (угловой ключ) с центрированным штифтом Т25 — чтобы снять птф с бампера
3. Звездочка (угловой ключ) с центрированным штифтом Т15 — чтобы разобрать внутренности птф
4. Герметик прозрачный (желательно специальный для автостекол)
5. Электрическая духовка ( об этом позже)
6. Пара плоских отверток.
7. Любое средство для обезжиривания (ацетон, растворитель, бензин).
8. Ну и по желанию — средство для мытья стекол, на всякий случай фольга, клей, резиновые и тканевые перчатки.
Ну что, начнем.
Само собой, для начала нужно обе птф хорошенько отмыть от грязи и т.д.
Далее открываем их и вытаскиваем лампы Н3 оттуда
Затем откручиваем сам механизм крепления звездочкой размера Т15.
Разогреваем духовку на градусов 100 +-
Я поставил сначала на 110, потом увеличил до 130. На решеточку от гриля( или от чего она 😀 ) кладем птф.
И ждем 10 минут. Вытаскиваем. Лучше одеть тряпочные перчатки, т.к. птф достаточно тёпленькие.
Берет отвертку и аккуратно пробуем отслоить герметик от корпуса птф в помеченных местах
Выглядит после отслоения это так
Затем (желательно) надеть резиновые перчатки. Берем обезжириватель. В моем случае это простой ацетон
и трем поверхность между пластмассой и стеклом ( + некоторые элементы старого герметика легко удаляются чем-нибудь острым).
После этого берем плоскую отвертку и отслаиваем стекло от пластмассы
Снимает линзу и чистим ее и всё другое средством для мытья стёкол.
Далее очищаем поверхность для новых стекол. После обезжириваем ее на пластике и на стеклах
И, собственно, клеем новые стёкла. Возникла Проблема. Не полностью сели стекла. Пришлось спиливать напильником помеченные места
Так вот. До этого момента, в принципе, всё шло более ли менее хорошо, но…)))
Клеить стекла нужно аккуратно и не переборщить с герметиком. Увидел, что щели остались и залить опять же герметиком их не получалось, т.к. он всё же стекал вниз (внутрь птф). Пришлось колхозить. Напихал в щели фальгу, а уже её залил герметиком
В итоге скидываю варианты, как было и как стало.
Разбор ПТФ для замены стелка
Друзья,
купил стекло для ПФТ на Exist за 400рэ. Полгода купить не мог (лень, работа. ), вот теперь хвастаюсь.
Помню что видел тему с разбором ПТФ, но найти не могу. Не подскажите где искать?
Старожил Клуба
Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate++ 2018
Сообщений: 3,971
Re: Разбор ПТФ для замены стелка
Garfial, тебе снятие ПТФ или замена стекла нужна.
Если замена стекла, то тут, подробная инструкция от ув. megaaxel. Еще тут.
Если как снимать, то тут.
Последний раз редактировалось Aram193; 24.02.2015 в 07:23 .
Житель Клуба
Имя: Эмануил
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 490
Re: Разбор ПТФ для замены стелка
Мужики гляньте эту ссылку, может поможет хоть и П-4 https://out-club.ru/board/showthread.php?t=73800 С уважением!
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 63
Re: Разбор ПТФ для замены стелка
Мужики, уважуха Вам!
Вступаю в Клуб
Имя: Станислав
Авто: Outlander Samurai 2.4 Instyle 4WD CVT
Сообщений: 6
Re: Разбор ПТФ для замены стелка
Подскажите как снять туманку на самурае?
Житель Клуба
Имя: Александр
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 204
Re: Разбор ПТФ для замены стелка
Сообщение от ctac007
Подскажите как снять туманку на самурае?
Вчера снял туманку на Самурае. Чтобы снять ПТФ на Самурае нужно снять пластиковую накладку, она крепится:
1. Три клипсы в арке со стороны колеса, снимаются вытягиванием средней части на несколько миллиметров.
2. Три болта под ключ «на 10” и крестовую отвертку, расположены снизу.
3. Липучки типа велкро, по всей плоскости штук семь.
4. Скотч двусторонний по всему периметру, за исключением сторон где болты и где клипсы. Я отклеивал подсовывая пластиковую карту, затем просто отрывал руками.
Потом открутить три болта крепления самой ПТФ.
Стекло на туманке поменял на «BodyPartsRNMEG03-080-Z Рассеиватель противотуманной фары» при помощи автомобильного чёрного силиконового герметика. Перед установкой замерил толщину нового стекла микрометром, оказалось 2,5 мм.
Сегодня планирую ставить туманку обратно.
| АлександрКемерово |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от АлександрКемерово |
Старожил Клуба
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 555
Re: Разбор ПТФ для замены стелка
И у меня случилась эта беда (камень прилетел в противотуманку) купил стекло от Рено, всё изумительно получилось, делов на 20-30 минутСпасибо форуму!
Добавлено через 45 секунд
Стекло купил за 331 рубль