Что означает маркировка на двигателе sh50c скутера
Все двигатели в Китае имеют два имени: одно-используется внутри страны между различными заводами, второе-для всего мира.
Вот, что означают буквы, на двигателе, что пишет завод-производитель и что проходит по технической документации.
Например:JS1P39FMA08002488
Первые две-три буквы-аббревиатура завода-производителя, если буквы отсутствуют, значит двигатель изготовлен по заказу соседнего завода, и те попросили производителя не “палить” контору, и двигатель будет установлен на модель с другим брендом. Бывают случаи, когда мелкие сборочные линии “стесняются” афишировать свое имя, и тоже забывают нанести эти буквы на мотор.
расшифровка номера двигателя (кодировка двигателя китайского мопеда)
цифра “1″ – означает что в двигателе один цилиндр, если в двигателе будет цифра “2″ – значит двигатель двухцилиндровый.
буква “P” – цилиндр в двигателе расположен горизонтально, если буквы нет, значит цилиндр имеет отличное от горизонтального положение.
“39″ – внутренний диаметр цилиндра
“F” – двигатель имеет воздушное охлаждение, если стоит буква “Q” – значит принудительное воздушное охлаждение, если буква пропущена – значит водяное охлаждение
Буква “М” – двигатель мотоциклетный
расшифровка номера двигателя (кодировка двигателя китайского мопеда)
Третья буква, после цифрового обозначения диаметра цилиндра – означает объем цилиндра:
А- до 50сс см3;
В – до 70сс см3;
G – до 100сс см3;
Н – от 100сс до 125сс см3;
I – 120сс – 125сс см3;
J – 150сс см3;
L – до 200сс см3;
М – до 250сс см3.
Но, эти обозначения справедливы только для двигателя заявленного в технической документации завода-производителя. На самом деле завод может выпустить модификацию мотора – в форсированном исполнении, так и в де форсированном.
Более наглядно это можно посмотреть в каталоге двигателей, очень уважаемого в Китае завода.
К сожалению для одних, и к счастью, для других – по названию двигателя, нельзя определить РЕАЛЬНЫЙ объем цилиндра конкретного аппарата.
Восемь цифр после названия двигателя: первые две- год выпуска, остальные шесть- порядковый номер двигателя.
Расшифровка маркировки двигателя китайских мопедов и скутеров
Все двигатели китайского производства имеют два имени: одно используется внутри страны между различными заводами, второе — для всего мира. Давайте посмотрим, что означают буквы на двигателе, что пишет завод-производитель и что проходит по технической документации.
Например:JS1P39FMA08002488
Первые две-три буквы это аббревиатура завода-производителя.
Если буквы отсутствуют, значит двигатель изготовлен по заказу соседнего завода, и эта информация не очень важна, а двигатель будет установлен на модель с другим брендом. Бывают случаи, когда мелкие сборочные линии “стесняются” афишировать свое имя, и пока не наносят эти буквы на мотор.
- цифра “1″ – означает что в двигателе один цилиндр, если в двигателе будет
- цифра “2″ – значит двигатель двухцилиндровый.
- буква “P” – цилиндр в двигателе расположен горизонтально, если буквы нет, значит цилиндр имеет отличное от горизонтального положение.
- цифры “39″ – внутренний диаметр цилиндра
- буква “F” – двигатель имеет воздушное охлаждение, если стоит буква “Q” – значит принудительное воздушное охлаждение, если буква пропущена – значит водяное охлаждение
- буква “М” – двигатель мотоциклетный (т.е. установка идёт и на мопеды, и на скутеры, и на мотоциклы)
- А- до 50сс см3;
- В – до 70сс см3;
- G – до 100сс см3;
- Н – от 100сс до 125сс см3;
- I – 120сс – 125сс см3;
- J – 150сс см3;
- L – до 200сс см3;
- М – до 250сс см3.
Восемь цифр после названия двигателя: первые две- год выпуска, остальные шесть — порядковый номер двигателя.
Что означает маркировка на двигателе sh50c скутера
Статья написана и видео снято для тех, кто вечно парится с маркировками моторов из нашего любимого Китая.
Часто вижу, как спорят о том, что, например, 152QMI и 157QMJ ─ разные моторы в принципе.
Также в принципе очень часто спрашивают а где же вообще посмотреть эту маркировку? Маркировка на всех китайских скутерах с вариаторной трансмиссией находится в низу двигателя со стороны вариаторной крышки возле крепления центральной ножки.
Так вот, относительно маркировки.
Цифра “1″ (139QMB) – значит, что в двигателе один цилиндр, если в двигателе вдруг будет цифра “2″ – значит двигатель (офигеть!) двухцилиндровый.
Буква “P” (1P39QMB) – цилиндр в двигателе расположен горизонтально, если буквы нет, значит цилиндр не обязательно горизонтального расположения. Так что 1p39qmb и 139qmb таки одинаковые.
“39″, ”52″, ”57″ (157QMJ) – внутренний диаметр цилиндра.
“F” (1Р39FMB) – двигатель имеет воздушное охлаждение набегающим потоком, если стоит буква “Q” (139QMB) – значит охлаждение принудительное воздушное, если буква пропущена – значит охлаждение водяное(вероятно)
Буква “М” (139QMA) – двигатель мотоциклетный
Третья буква, после цифрового обозначения диаметра цилиндра – означает объем цилиндра:
А – до 50 см3; (139QMA─честный полтинник)
В – до 70 см3; (139QMB─наш любимый, почти честный полтинник, которому правильнее было бы дать маркировку 146QMB или даже 150QMB)
G – до 100 см3;
Н – 100 до 125 см3; (Редкая разновидность GY6)
I – 120 – 125 см3; (152QMI)
J – 150 см3; (157QMJ)
L – до 200 см3;
М – до 250 см3. (Сильверовский аналог)
Разрешая все споры, хочу добавить лично от себя, что, как видите, 152QMI отличается от 157QMJ только лишь диаметром цилиндра и соответствующей буквой, обозначающей объём двигателя, где 52 и 57 соответственно диаметр цилиндра. Поэтому эти моторы можно смело обозвать 1P52QMI и 1P57QMJ
Расшифровка номера двигателя на мопедах и скутереттах
Все двигатели в Китае имеют два имени: одно-используется внутри страны между различными заводами, второе-для всего мира.
Вот, что означают буквы, на двигателе, что пишет завод-производитель и что проходит по технической документации.
Например: JS1P39FMA08002488
Первые две-три буквы-аббревиатура завода-производителя, если буквы отсутствуют,
значит двигатель изготовлен по заказу соседнего завода, и те попросили производителя не «палить» контору,
и двигатель будет установлен на модель с другим брендом. Бывают случаи, когда мелкие сборочные линии «стесняются» афишировать свое имя,
и тоже забывают нанести эти буквы на мотор.
цифра «1» — означает что в двигателе один цилиндр, если в двигателе будет цифра «2» — значит двигатель двухцилиндровый.
буква «P» — цилиндр в двигателе расположен горизонтально, если буквы нет, значит цилиндр имеет отличное от горизонтального положение.
«39» — внутренний диаметр цилиндра
«F» — двигатель имеет воздушное охлаждение, если стоит буква «Q» — значит принудительное воздушное охлаждение, если буква пропущена — значит водяное охлаждение
Буква «М» — двигатель мотоциклетный
Третья буква, после цифрового обозначения диаметра цилиндра — означает объем цилиндра:
А- до 50 см3;
В- до 70 см3;
G — до 100 см3;
Н — 100до125 см3;
I — 120 — 125 см3;
J — 150 см3;
L — до 200 см3;
М — до 250 см3.
Но, эти обозначения справедливы только для двигателя заявленного в технической документации
завода-производителя. На самом деле завод может выпустить модификацию мотора
— в форсированном исполнении, так и в де форсированном.
Более наглядно это можно посмотреть в каталоге двигателей, очень уважаемого в Китае завода.
К сожалению для одних, и к счастью, для других — по названию двигателя,
нельзя определить РЕАЛЬНЫЙ объем цилиндра конкретного аппарата.
Восемь цифр после названия двигателя: первые две- год выпуска,
остальные шесть- порядковый номер двигателя.
Информация не моя, взята с форума Альфамото, пользователь Игорь.
Нет лучших среди равных
Змінено: 24.07.2011 р., Ingvar2
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї