Маркировка грузовых шин
На боковинах грузовых шин содержится вся информация, необходимая для её идентификации, но расшифровку надо еще понимать. Поэтому приведем максимально встречающиеся значения.
МАРКИРОВКА РАДИАЛЬНЫХ ШИН
Например: 315/80 R22.5 156/150L
315 ширина профиля шины в мм
80 отношение высоты профиля шины к его ширине (в %) профиль
R обозначение «Радиальной конструкции»
22.5 посадочный диаметр в дюймах (соответствует диаметру обода)
150 индекс несущей способности (ИНС) для односкатных колес (максимальная нагрузка на шину одинарного типа) ( расшифровка индексов )
156 индекс несущей способности (ИНС) для сдвоенных колес (максимальная нагрузка на шину сдвоенного типа)
L индекс категории скорости (ИКС)
12 ширина профиля шины (в дюймах)
00 обозначение полнопрофильной шины для грузовых автомобилей. Два нуля через точку означают отношение высоты профиля к ширине, равное 100%. Единица в разряде сотен при этом опускается. Таким образом маркировка типа 8.25 будет означать ширину профиля 8 дюймов, при отношении высоты к ширине в 125%
R радиальная
20 монтажный диаметр шины (в дюймах)
М840 модель шины
154 индекс несущей способности для односкатных колес
150 индекс несущей способности (ИНС) для сдвоенных колес ( расшифровка индексов )
K индекс категории скорости
18PR норма слойности
TT камерная шина
Универсальная ось применения
Bridgestone завод изготовитель
215 мм Ширина профиля шины
Расстояние между боковинами накачанной до номинального давления шины, надетой на диск, без приложенной к ней нагрузки.
75 мм Высота профиля шины
Значение, полученное при вычитании диаметра диска из наружного диаметра шины и поделенное на 2
Профиль
Отношение высоты профиля к его ширине.
* Отношение высоты профиля к его ширине = (высота) / (ширина) X 100
R17.5 Посадочный диаметр шины
Расстояние между основаниями борта шины, прилегающими к закраинам обода (почти совпадает с внутренним диаметром шины)
МАРКИРОВКА ДИАГОНАЛЬНЫХ ШИН
Традиционные шины – отношение высоты профиля к ширине профиля у традиционной внедорожной шины равно 95%
Например: 18.00-25
18.00 ширина профиля шины в дюймах
25 диаметр обода шины в дюймах
Широкопрофильные шины – отношение высоты профиля к ширине профиля составляет около 85%
Например: 23.5-25
23.5 ширина профиля шины в дюймах
25 диаметр обода шины в дюймах
Низкопрофильные шины – отношение высоты к ширине профиля составляет 65% или 70%
Например: 16/70-20
16 ширина профиля шины в дюймах
70 профиль (номинальное отношение высоты профиля к его ширине в процентах)
20 диаметр обода шины в дюймах
Альтернативная маркировка шин – для шин, применяемых на погрузчиках и сельхозтехнике применяется альтернативная маркировка, определяющая внешний диаметр шины
Например: 28*9-15
28 внешний диаметр шины в дюймах
9 ширина профиля шины в дюймах
15 диаметр обода шины в дюймах
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
(E)
ТАБЛИЦА СООТВЕТСТВИЯ ДЮЙМОВЫХ И МЕТРИЧЕСКИХ РАЗМЕРОВ ГРУЗОВЫХ ШИН
| Шины для грузовых автомобилей |
Шины для строительной техники |
Шины для мобильных кранов |
Шины для фронтальных погрузчиков |
| 220-508 = 7.50-20 | 280/80R18 = 10.5/80R18 | 385/95R24 = 14.00R24 | 550/65R25 = 20.5R25 |
| 240-508 = 8.25-20 | 335/80R18 = 12.5/80R18 | 385/95R25 = 14.00R25 | 650/65R25 = 23.5R25 |
| 260R508 = 9.00R20 | 335/80R20 = 12.5R20 | 445/95R24 = 16.00R24 | 750/65R25 = 26.5R25 |
| 280R508 = 10.00R20 | 375/75R20 = 16.0/70R20 | 445/95R25 = 16.00R25 | 875/65R25 = 29.5R25 |
| 300R508 = 11.00R20 | 405/70R20 = 16.0/70R20 | 505/95R25 = 18.00R25 | |
| 320R508 = 12.00R20 | 440/80R24 = 16.9R24 | 445/80R25 = 17.5R25 | |
| 370R508 = 14.00R20 | 460/70R24 = 17.5LR24 | 525/80R25 = 20.5R25 | |
| 365/85R20 = 14.00R20 | 500/70R24 = 19.5LR24 | ||
| 385/65R22.5 = 15R22.5 | 480/80R26 = 18.4R26 | ||
| 425/65R22.5 = 16.5R22.5 | 440/80R28 = 16.9R28 | ||
| 445/65R22.5 = 18R22.5 | |||
| 1100-400-533 = 400/70-21 | |||
| 1200-500-508 = 500/70-20 | |||
| 1220-400-533 = 400/85-21 | |||
| 1300-530-533 = 525/70-21 |
Категории
- ШИНЫ
- Грузовые шины
- Рулевые шины
- Ведущие шины
- Прицепные шины
- Универсальные шины
- Шины для стройки/карьера
- Шины повышенной проходимости
- Легкогрузовые шины
- Индустриальные шины
- Сельскохозяйственные шины
Маркировка грузовых шин
При выборе грузовых шин очень важно выбрать именно ту резину, которая будет подходить под конкретные задачи, иметь подходящие характеристики и, что немаловажно, с понятными допустимыми значениями предельных нагрузок.
Для подбора можно использовать знаки, непосредственно нанесенные на боковину.
Основная маркировка грузовых шин
Обычно самые крупные обозначения это:
— бренд производителя
— модель
— типоразмер.Если с брендом и моделью все ясно, то на типоразмере стоит остановиться подробней.
Разберем маркировку грузовой радиальной шины 315/70R22.5.
Первое число 315 — ширина протектора. Причем, ширину ленты протектора, а не расстояние между крайними гранями противоположных ребер рисунка протектора.Второе число 70 — высота боковины в процентах от ширины протекторной части. Например, 315/70 означает 70% от 315.
Следующим элементом в маркировке размерности является латинская буква R указывает на конструкцию грузовой шины — радиальная.
Обратите внимание: существует ошибочное мнение, что R — это сокращение от Radius.Оставшиеся цифры 22.5 — посадочный диаметр грузовой шины. В случае 315/70R22.5 эта величина равна 22.5 дюйма.
Наиболее важными параметрами авторезины являются ИНДЕКС МАКСИМАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ и ИНДЕКС МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ, которые определяют максимальные границы безопасной эксплуатации.
ИНДЕКС МАКСИМАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ большинства грузовых шин включает в себя обозначение из двух чисел, разделенных наклонной чертой, но также встречается обозначения из одного числа и буквы, например на прицепных и вездеходных покрышках.Первое число — нагрузка при односкатной ошиновке, второе число — при установке в паре.
Как правило, второе число меньше. Это связано с тем, что при спаренной установке колес возникает неоднородная нагрузка на каждую шину при определенных условиях. Например, при наезде на неровность, яму, камень.
Сразу за цифровым обозначением следуем буквенное обозначение ИНДЕКСА МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ.
Каждая буква латинского алфавита соответствует определенному значению максимальной скорости для данной шины.
Иногда на авторезине встречается двойное обозначение, например, 146/143M и рядом 143/141L. Такой вид обозначения дает информацию о допустимых нагрузках при эксплуатации на разных скоростях, то есть, если вы хотите загружать больше, то необходимо двигаться медленнее.
Дополнительная маркировка грузовых шин.
M+S
Сокращение от английских слов MUD (грязь) и SNOW (снег). Данный вид маркировки указывает на то, что авторезина способная обеспечить уверенное движение в период межсезонья, например, при небольшом первом снеге, когда летняя резина не обеспечивает должное сцепление с дорожным покрытием. Обращаем Ваше внимание на то, что присутствие знака M S не является признаком зимней резины!
3MPSF
Известна как «Альпийская горка». Наличие этой маркировки подтверждает, что тяговые и сцепные свойства грузовой шины на льду и снеге соответствуют минимальным требованиям безопасной эксплуатации в холодное время года. Чтобы получить такой знак, покрышка проходит серию специальных тестов в сторонних организациях на аккредитованном оборудовании по специальному регламенту.
PR
Норма слойности. Эта маркировка обозначает несущую способность и непосредственно связана с прочностными характеристиками — чем больше цифра, тем большее давление воздуха способна выдержать шина, соответственно большую нагрузку.
На шинах европейских производителей и китайских шинах, поставляемых в Европу, встречается альтернативная буквенная маркировка: LR H — 16PR, LR J — 18PR, LR L -20PR, LR M — 22PR, LR N — 24PR.
TL/TT
По этой маркировке можно узнать предназначена ли грузовая резина для эксплуатации с пневматической камерой или без неё. Tubeless (TL) — бескамерная, Tube Type (TT) — необходимо использовать с пневматической камерой.
REGROOVABLE
Знак маркировки означает, что авторезина произведена по технологии, позволяющей нарезать протекторный рисунок по мере износа заводского слоя.TWI
Маркировка говорит о том, что на протекторной части есть индикаторы износа, по которым возможно ориентироваться для принятия решения о нарезке протектора, перестановке или замене резины. Индикаторы чаще всего расположены в ламелях и их расположение может быть дополнительно обозначено стрелками на боковине.
POR
Расшифровывается как Professional Off-Road — профессиональные внедорожные. Такую маркировку чаще всего можно увидеть на авторезине, созданной для особых условий эксплуатации: строительная грузовая резина, вездеходные покрышки, карьерная авторезина и другие.
OTR
Off The Road — устанавливаются на внедорожных колесных машинах.
NHS
Non Highway Service — для эксплуатации на бездорожье, не для дорог общего пользования.
MPT
Multi-Purpose Tires — шины для смешанных условий эксплуатации.
MCS
Mobile Crane Service — шины для автокранов.
На нашем сайте реализован удобный подбор грузовых шин по параметрам >>> ПЕРЕЙТИ К ПОДБОРУ
Маркировка грузовых шин
На каждой покрышке и бескамерной шине, изготовленных по ГОСТ 4754 и ГОСТ 5513, наносится следующая маркировка:
а) обозначение шины — условное обозначение ее основных размеров и конструкции каркаса. Шины, выпускаемые по ГОСТ 4754, могут иметь миллиметровое, дюймовое или смешанное обозначение, а шины, выпускаемые по ГОСТ 5513 должны иметь дюймовое обозначение. Для шин радиальной конструкции ставится буквенный индекс — R. Для шин диагональной конструкции буквенный индекс не ставится.
б) индексы несущей способности нагрузок — условное обозначение прочности каркаса, определяющее максимально допустимую нагрузку на шину;
в) индекс категории скорости — условное обозначение максимально допустимой скорости;
г) индекс давления «PSI» — указание испытательного давления только для шин, предназначенных для легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости с индексом «С» в обозначении, а также для шин грузовых автомобилей (Приложение 5);
д) знак официального утверждения «Е» с номером страны, выдавшей сертификат соответствия Правилам №30 и № 54 ЕЭК ООН;
е) страна-изготовитель на английском языке;
ж) товарный знак и (или) наименование фирмы-изготовителя шины;
з) торговая марка (модель шины) — условное обозначение разработчика шины и порядковый номер разработки, вариант разработки;
и) обозначение стандарта (без года утверждения);
к) порядковый номер шины;
л) дата изготовления, состоящая из трех цифр, из которых две первые указывают неделю, последняя — последнюю цифру года изготовления:
м) штамп технического контроля;
н) надпись «Radial» для радиальных шин;
о) знак направления вращения (стрелка) на покрышках с направленным рисунком протектора:
п) надпись «Tubeless» — для бескамерных шин;
р) надпись «Steel» — для шин с металлокордом в брокере:
с) надпись «All steel» — для цельнометаллокордных шин;
т) надпись «Regroovable» — для шин, на которых имеется возможность углубления рисунка протектора нарезкой;
у) надпись «Reinforced» — для усиленных шин, выпускаемых по ГОСТ 4754;
ф) надпись «Север» — для морозостойких шин;
х) буква «Т» на шинах радиальной конструкции с текстильным брокером и каркасом;
ц) знак «M+S» или «М S» — для шин с зимним рисунком протектора;
ш) надпись «All seasons» — для всесезонных шин, выпускаемых по ГОСТ 4754;
щ) балансировочная метка, только для шин, выпускаемых по ГОСТ 4754 (кроме шин 6,50-16С и 215/90-15С) — обозначающая самое легкое место покрышки или бескамерной шины в виде круга диаметром 5-10 мм над закраиной обода, с которой должен совмещаться вентиль:
э) буквы «TWI», «V» или другой символ, указывающий — место расположения индикаторов износа в плечевой зоне протектора;
ю) национальный знак соответствия при сертификации шины;
я) буква «С» — после обозначения основных размеров и конструкции каркаса только для шин лёгких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости.
Примеры маркировки шин:
а) для шин легковых автомобилей: 165/80R13 МИ-166 Steel Radial S 82 Tubeless ГОСТ 4754 106 051072 Made in Russia;
165/80R13 — обозначение (размер) шины;
где — 165 — обозначение номинальной ширины профиля шины в миллиметрах;
— 80 — серия (номинальное отношение высоты профиля к его ширине в процентах);
— R — буквенный индекс радиальной шины;
— 13 — обозначение посадочного диаметра шины, соответствующее номинальному диаметру обода в дюймах;
— МИ-166 — торговая марка (модель шины), МИ — условное обозначение разработчика шины, 166 — порядковый номер разработки;
— Steel — металлокорд в брокере;
— Radial — радиальная шина;
— S — индекс категории скорости;
— 82 — индекс несущей способности нагрузки;
— Tubeless — бескамерная шина;
— ГОСТ 4754 — обозначение стандарта, по которому производится шина;
— 1006 — дата изготовления (10 — порядковый номер недели с начала года, 06 -последняя цифра года изготовления — 2006г.);
— 051072 – порядковый номер шины;
— Made in Russia — страна, где изготовлена шина (Россия).
Кроме того, на боковине шины имеется товарный знак предприятия-изготовителя, в данном случае АО «Московский шинный завод».
б) для шин грузовых автомобилей постоянного давления:
10,OOR20 ОИ-73Б 146/143J 115PSI ГОСТ 5513 106 80576 Made in Russia, где 10,OOR20 — условное обозначение шины;
10,00 — обозначение номинальной ширины профиля шины в дюймах;
R — буквенный индекс радиальной шины;
20 — обозначение номинального диаметра обода в дюймах;
ранее выпускаемые шины имели двойное обозначение 10,OOR20 (280R508), где параметры шины 280 и 508 даны в миллиметрах;
ОИ-73Б — торговая марка (модель шины) (О и И — условное обозначение разработчика шины);
73 — порядковый номер разработки;
Б -вариант разработки;
146/143 — индексы несущей способности нагрузок для одинарных и сдвоенных колес (Приложение 3);
индекс категории скорости (Приложение 4);
115PSI — индекс давления (Приложение 5);
ГОСТ 5513 — обозначение стандарта, по которому выпускается шина;
106 — дата изготовления (10 — порядковый номер недели с начала года, 6 -последняя цифра года изготовления -1996 г.):
80576 — порядковый номер шины;
Made in Russia — страна, где изготовлена шина (Россия).
в) шины с регулируемым давлением имеют маркировку в соответствии с ГОСТ 13298.
Пример маркировки для широкопрофильных шин с регулируемым давлением:
1300х530-533 ВИ-3 НС-12 ГОСТ 13298 1196В051457 Made in Russia,
где 1300 — условный наружный диаметр шин в миллиметрах;
530 — условная ширина профиля шины в миллиметрах;
533 — условный диаметр обода в миллиметрах;
ВИ-3 — модель шины, где ВИ — условное обозначение разработчиков шины, 3 — порядковый номер разработки;
ГОСТ 13298 — обозначение стандарта, по которому выпускается шина;
1196В051457 — маркер, где 1196 — дата изготовления — неделя, год (две последние цифры): 11 — неделя года, 96 — две последние цифры года изготовления — 1996 г., В — буквенный индекс предприятия, 051457 -порядковый номер шины;
Made in Russia — страна-изготовитель
На каждой камере и ободной ленте при изготовлении наносятся:
— товарный знак или наименование фирмы-изготовителя;
— обозначение стандарта (без года утверждения);
— дата изготовления, состоящая из трех цифр, из которых две первые указывают неделю, а последняя » последнюю цифру года изготовления;
— штамп технического контроля;
— буквы «БК» для камер из бутилкаучука.
Диагональные и радиальные шины различаются не только конструкцией, но и маркировкой. Например, диагональная шина имеет обозначение 6,15-13/155-13, где:
6,15 — условная ширина профиля шины (В) в дюймах;
13 — посадочный диаметр (а) шины (и колеса) в дюймах;
155 — условная ширина профиля шины в мм.
Дробь перед числом 155 разделяет дюймовое обозначение шины от миллиметрового. Вместо числа 13 во втором случае может быть и миллиметровое обозначение посадочного диаметра (330).
Радиальная шина имеет единое смешанное миллиметрово-дюймовое обозначение. Например, маркировка 165/70Р13 78S Steel Radial Tubeless означает:
165 — условная ширина профиля шины (В) в мм;
70 — отношение высоты профиля шины (Н) к ее ширине (В), %;
“R” — обозначение радиальной шины;
13 — посадочный диаметр в дюймах;
78 — условный индекс грузоподъемности шины (см. табл. 3);
8 — скоростной индекс шины (максимально допустимая скорость движения автомобиля) в км/ч;
Steel Radial — радиальная шина с металлическим кордом;
Tubeless — бескамерное исполнение шины.
В зависимости от способности воспринимать шиной вертикальную нагрузку они имеют различные индексы грузоподъемности.
Скоростные индексы шин обозначают буквами латинского алфавита: L — до 120 км/ч; P — до 150 км/ч; Q — до 160 км/ч; R — до 170 км/ч; S — до 180 км/ч; T — до 190 км/ч; U — до 200 км/ч; H — до 210 км/ч; U — до 240 км/ч; W — до 270 км/ч; Y — до 300 км/ч и Z (или ZR) — свыше 240 км/ч (с соответствующим уменьшением нагрузки по мере роста допустимой скорости).
Кроме стандартного обозначения, на боковину покрышки наносят и дополнительную информацию. Например, кроме индекса грузоподъемности, часто обозначается максимальная нагрузка (Maximum Load) и соответствующее этой нагрузке внутреннее давление в шине (Maximum Pressure). При этом нагрузка указывается в фунтах (LBS), а давление в фунтах на квадратный дюйм (PSI) для шины в «холодном» состоянии (1 LBS=0,4536 кг; 1 PSI=0,0069 МПа). Как правило, эксплуатационная нагрузка и внутреннее давление в шине несколько меньше, чем ее максимальные возможности, т.е. шина подбирается на автомобиль как бы с «запасом». Особенно хорошо такой «запас» виден на скоростных автомобилях или легковых многоцелевых полноприводных машинах.
Как было указано ранее, зимние шины обозначаются индексом “M+S” (Mud and Show — снег и грязь) и, в случае возможности применения шипов противоскольжения, — “M+S -E”.
Рисунок 9 — Обозначения на боковине шины Ех-85
1 — максимальная нагрузка и давление (по стандарту США); 2 — номер ТУ- 3 — количество слоев и тип корда каркаса и брокера; 4 — государственный знак высшей категории качества (до 1992 г.); 5 — ширина профиля; 6 — серия «70» (отношение Н/В); 7 — обозначение радиальной шины; 8 — обозначение бескамерной шины; 9 — диаметр обода (13″); 10 — индекс грузоподъемности; 11 — индекс скорости («S»-180 км/ч); 12 — условное обозначение износостойкоcти шины (по стандарту США); 13 — условное обозначение показателей термостойкости шины (по стандарту США); 14 — условное обозначение кода завода (по стандарту США); 15 — номер сборщика (15); 16 — номер сертификата официального утверждения на соответствие шин Международным правилам N 30 ЕЭК ООН (0247); 17 — условное обозначение кода размера (по стандарту США); 18 — дата изготовления (28 неделя 1987 г); 19 — знак официального утверждения шины на соответствие Международным правилам N 30 ЕЭК ООН (Е); 20 — условный номер страны, выдавшей сертификат утверждения (5 — Швеция); 21 — серийный порядковый номер шины; 22 — радиальная шина; 23 — наименование модели.
Как обозначаются грузовые шины
> Полезная информация > Техническая информация > Маркировка и характеристики грузовых шин
МАРКИРОВКА ГРУЗОВЫХ ШИН:
ПРИМЕРЫ ОБОЗНАЧЕНИЯ ШИНЫ:
7,50R20 — шина радиальная обычного профиля
315/80R22,5 — шина радиальная низкопрофильная
7,50-20 — шина диагональная
где 7,50 и 315 — обозначение номинальной ширины профиля шины (в дюймах и миллиметрах соответственно);
20 и 22,5 — обозначение номинального посадочного диаметра обода (в дюймах);
R — обозначение радиальной шины;
80 — серия (номинальное отношение высоты к ширине профиля в процентах).
195 – ширина профиля в мм
R – обозначение радиальной конструкции
16 – посадочный диаметр в дюймах
С – предназначение шины для легких грузовиков
Все то же самое только серия колеса равна 82% и не указывается на боковине шины
Диагональная низкопрофильная шина
ПРИМЕР ОБОЗНАЧЕНИЯ КАМЕРЫ:
где 7,50 — обозначение номинальной ширины профиля соответствующей шины (в дюймах);
20 — обозначение номинального посадочного диаметра обода (в дюймах).
ПРИМЕР ОБОЗНАЧЕНИЯ ОБОДНОЙ ЛЕНТЫ:
где 6,7 — обозначение номинальной ширины ленты (в дюймах);
20 — обозначение номинального посадочного диаметра обода (в дюймах).
СООТВЕТСТВИЕ ОБОЗНАЧЕНИЙ ШИН В ДЮЙМАХ И МИЛЛИМЕТРАХ
Обозначение диагональных шин аналогично обозначению радиальных.
Существует обозначение шин через габаритный размер.
Например: 530/70-21 (1300х530-533) – Кама-410
В СООТВЕТСТВИИ С ГОСТ 5513-97 НА ПОКРЫШКУ НАНОСЯТ СЛЕДУЮЩИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ НАДПИСИ:
a) товарный знак и (или) наименование изготовителя;
б) страну-изготовитель на английском языке «Made in …»;
в) обозначение шины;
г) торговую марку (модель шины);
д) индексы несущей способности нагрузок для одинарных и сдвоенных колес;
е) индекс категории скорости;
ж) обозначение «Tubeless» для бескамерных шин;
и) обозначение «M+S» или «M.S» для зимних шин;
к) дату изготовления из четырёх цифр (две первые указывают порядковый номер недели, две последние – год изготовления);
л) индекс давления PSI;
м) обозначение «Regroovable» наносят на каждую из боковин только в случае возможности углубления рисунка протектора методом нарезки шин;
н) знак официального утверждения «E» с указанием номеров официального утверждения и страны, выдавшей сертификат соответствия правилам №30 или 54 ЕЭК ООН
п) обозначение настоящего стандарта (без года утверждения);
р) национальный знак соответствия при сертификации шины на соответствие требованиям настоящего стандарта;
с) порядковый номер шины;
т) знак направления вращения (в случае направленного рисунка протектора);
у) All steel — для цельнометаллокордных шин;
ф) обозначение «TWI», указывающее расположение индикаторов износа в плечевой зоне протектора;
х) штамп технического контроля.
АМЕРИКАНСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ: ТИПОРАЗМЕР (РАСШИФРОВКА).
Существуют две различные маркировки американских шин.
Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15.
И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.
Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)- 31 — внешний диаметр шины в дюймах.
- 10.5 — ширина шины в дюймах.
- R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
- 15 — внутренний диаметр шины в дюймах.
Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.
ЦВЕТНЫЕ МЕТКИ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ МАРКИРОВКИ ШИНЫ:
Желтая маркировка на шине
(круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.Красная маркировка
(красная точка на шине) на боковине означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.Белая точка или белый круг
В случаях с некоторыми автомобильными шинами первой комплектации, данная цветная маркировка указывает нам на точку минимума отклонения радиальной силы (RFV), что представляет собой самое гибкое место стенки боковины автомобильной шины. В данном случае, белая точка или круг должна совмещаться на 180° от отметки ‘L’, или же с «верхней» отметкой на колесе.
Маркировка — белый штамп с цифрой
означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.
Цветные полоски
на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ УКАЗЫВАЕМАЯ В МАРКИРОВКЕ НА БОКОВИНЕ ШИНЫ:
XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.
M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.All Season или AS — Всесезонные шины.
Aw (Any Weather) — Любая погода.
Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.
Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.
RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км.
Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.
Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.
Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.
Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.
Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.
Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).
Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.
Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.
Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.
TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
ЧТО ЗНАЧАТ ОБОЗНАЧЕНИЯ НА БОКОВИНЕ ШИНЫ H/P, H/T, A/T, M/T
Для полноприводных авто и внедорожников 4×4 можно выделить следующие категории шин.
- H/P (High Performance) — Чисто шоссейная резина. Для езды по асфальтированным дорогам. Шины максимально приближены к шинам легкового автомобиля – для динамичной езды. Обладают бесшумностью, хорошие сцепные свойства на ровном шоссе. Протектор не высокий, «гоночный».
- H/T (Highway Terrain) — Для езды преимущественно по асфальтированным дорогам. Шоссейная резина. Протектор не высокий, характерный для легковой резины. Боковина шины защищена слабо.
- A/T (All Terrain) — Универсальная резина для езды, как по асфальту, так и по легкому бездорожью. Протектор более агрессивный, чем у H/T (более высокий и зацепистый), боковина защищена сильнее. Предназначены для асфальта, грунтовых дорог, песка, камня, снега, повседневной. All означает, что шина неплохо ведет себя как на асфальте, так и вне его.
- M/T (Mud Terrain) — Mud по-английски значит грязь – шины для езды по бездорожью. Протектор «как у тракторов», имеют боковые грунтозацепы, труднее забиваются грязью. Резина более дубовая чем A/T и не очень хороша на асфальте (по шоссе не гонять), а так же плохо ведет себя на льду. Предназначены для: езды по разбитым дорогам, колеям, глине, заболоченным участкам.
КАК УЗНАТЬ ДАТУ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ШИНЫ
Дата изготовления шины легковых шин написана в виде четырёх цифр в овале (например 3706) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере 37 неделя 2006 г).
Российские грузовые шины маркируются следующим образом
Где 3494 – дата изготовления К-литера, 00092 порядковый номер шины
3-х значный код даты у шины означает, что она была выпущена до 2000 года.
Старая маркировка похожа на новую, т.е. первые две цифры тоже неделя изготовления, но последняя цифра означает не полностью год, а только последнюю цифру года.Например, код: 108. Это значит, что автошина выпущена: 10-ая неделя 88 или 98 года.
Чтобы понять 80-ые года или 90-ые, нужно внимательно посмотреть, есть ли после этих цифр пробел (промежуток или треугольный штамп) на боковине или нет.
Если нет: *108*, то это 88 год, если же есть: *108 * или *108(значок — треугольник)*, то эта покрышка 98-ого года выпуска.Такие сложности обусловлены тем, что раньше производители покрышек не думали, что шиной будут пользоваться больше 10 лет. Но после 2000 года производители автошин пришли к более удобной 4-х значной маркировке даты производства на колесе.
- Грузовые шины