Замена ШРУСа на кардане
Раз у меня никто все таки не купил ШРУСовый кардан, я решил установить его обратно, заменив при этом изношенный ШРУС. Кстати спасибо что никто так и не купил, да еще и по смешной цене. Да ладно. Но не все так просто, пошел в магаз, спрашивают ШРУС с пыльником который гармошкой, однозначно говорю так как знаю, что ШРУС именно с пыльником как гармошка.
Еду значит в гараж, думаю установлю. Приезжаю разбираю старый, собираю и ставлю новый и как вдруг, после того как я его собрал, он просто развалился внутри, из сепаратора вылетели шарики. Это хорошо что я не просто взял и сразу поставил его. Перед установкой на машину я его начал проверять в крайних положениях, вытягивать и крутить, и он распался.
А получилось это потому что свободный ход на карданном валу у него слишком большой, вот и разлетается он.
Ладно, все промыв я поехал менять. Других нету. Поехал в другой магазин. Достают мне одинаковые абсолютно коробочки и смотрят какой там пыльник ШРУСа.
Дак в чем разница, а разница в том, что один нового, другой старого образца и отличаются они в первую очередь пыльниками (ну это сразу видно). Тот что мне подошел имел простой пыльник, не гармошкой. А потом уже видны и различия в самих ШРУСах. Мой в собранном состоянии не разваливается, а не подошедший мне даже в коробочке может разлететься.
Короче говоря я все заменил и езжу теперь без вибраций. Хорошо что не продал.
Как собрать кардан шрус нива
Корзина 0
руб Товар добавлен в корзину Товаров в корзине на сумму
Товар добавлен в корзину
Товаров в корзине на сумму
WhatsApp +7 (987) 053 0853; zakaz@rsa-sv.ru Выдача заказов: Уфа, Свободы 15 Пн, Вт, Ср, Чт, Пт с 10 до 19 Сб с 10 до 14 Вс — выходной
- Каталог RSA-SV
- On-line каталоги / подбор по VIN
- ПОДРОБНЕЕ о том как сделать покупку
- Склад
- ТРАНСМИССИЯ
- — ВАЛЫ КАРДАННЫЕ / ПРОМВАЛЫ —
- — LADA —
- LADA 2123 Chevrolet Niva
- Промвал ШРУС 2123 Шевроле Нива / КАРДАН / 2123-2202010
Карданный вал (промежуточный) Нива Шевроле
Код изделия: 2123-2202010
- Применяемость изделия: «Chevrolet Niva»
- Примерная длина: L = 0,415 м
- Примерная масса: m = 3,7 кг
Промежуточный кардан для заднего привода Нива Шевроле.
ЗАО «КАРДАН» разработало принципиально новую, защищенную патентом РФ, конструкцию промвала для автомобилей «Шевроле Нива».
Использование промвала новой конструкции в совокупности с карданными валами с ШРУС (шарниром равных угловых скоростей) снижает шумы и вибрации и превращает по этим характеристикам полноприводный автомобиль в переднеприводный.
Традиционная конструкция состоит из эластичной муфты, подвижного шлицевого соединения с валом и шарнира жесткого типа. Данный вид конструкции не компенсирует перемещения в осевом направлении.
Каким образом вибрация двигателя передается на кузов?
При работе двигателя, в силу неравномерности вращения коленвала, возникает высокочастотная вибрация как самого двигателя, так и жестко присоединенной к нему коробки передач.
Коробка передач соединяется с раздаточной коробкой с помощью промвала. Таким образом, высокочастотная осевая составляющая микроперемещений переходит на муфту промвала и шлицевое соединение с валиком.
Казалось бы, эти перемещения должны исчезать в шлицевом соединении, т.е. муфта с фланцем должна перемещаться вдоль вала, не передавая вибрацию на шарнир.
Однако дело в том, что усилие осевого перемещения в шлицах, зажатых передаваемым крутящим моментом, достигает при максимальном моменте двигателя до 1 000 кг., что значительно больше, чем жесткость резиновых опор раздаточной коробки.
Вследствие этого, фактически вся вибрация передается на опоры раздаточной коробки, ее корпус и ощущается рукой водителя на рычагах, сиденьях, кузове, полу кузова.
Новая конструкция применяемая ЗАО «КАРДАН» предусматривает замену шарнира жесткого типа на подвижный тип ARJ (аналогично карданным валам с ШРУС).
Усилие осевого перемещения в ШРУСах при максимальном моменте по двигателю составляет 7,5 кг., что значительно меньше осевой жесткости опор раздаточной коробки. Все высокочастотные микроперемещения происходят внутри шарнира, не передаваясь на опоры раздаточной коробки. Рычаги Вашего автомобиля замирают.
Кроме того, дополнительно снижается расход топлива (энергия на тряску автомобиля и лишний шум высвобождается для повышения передаваемой мощности).
Испытания промвалов новой конструкции проводились на ОАО «АВТОВАЗ» и ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ», где были получены инструментальные доказательства улучшений.
Применяемая ЗАО «КАРДАН» новая конструкция подвижного шарнира по характеристикам более чем в 2 раза превосходит традиционную конструкцию, соответственно, в 2 раза больше и ее ресурс.
Приобретая такой вал, Вы просто забудете, что его надо обслуживать.
Созданная конструкция рассчитана на любителей комфортной езды, а также на тех потребителей, кто не любит заниматься ремонтом.