Сколько можно эксплуатировать шины

Сколько сезонов подряд можно ездить на зимних шинах

Перед началом зимнего сезона имеет смысл оценить состояние «липучек» или «шиповок», в которые вы планируете переобуть ваш автомобиль. На какие именно моменты следует обратить внимание, как грамотно подойти к процессу сезонной «переобувки» и чем грозит несоблюдение норм, рассказываем в этом материале «РГ».

При принятии решения о том, продолжить использовать подержанные покрышки или нет, стоит руководствоваться рекомендациями производителя, российскими нормативными актами и фактическим состоянием покрышек.

По первому вопросу — не поленитесь проштудировать официальные сайты производителей и выяснить, сколько лет отмерено продукции бренда при условии не самой активной езды и соответственно не сильного износа. Подскажем, что самый большой срок — 10 лет отмеряют своим покрышкам компании Continental, Michelin и Nokian. Соответственно, при малых пробегах можно ориентироваться как раз на декаду эксплуатации.

Тем не менее подавляющее число шинников рекомендует менять резину почти вдвое чаще — раз в 5 или шесть лет. Интересно, что это как раз соответствует требованиям российского ГОСТа (а именно — ГОСТ 4754-97), определяющего эксплуатационный срок шин легковых автомобилей в 5 лет с момента изготовления.

Подчеркнем, что речь идет именно об изготовлении, а не о дате продажи. Чтобы установить ее, изучите обозначения на боковине покрышки. В большинстве случаев такая информация содержится в овальной отформовке с четырьмя цифрами. Первые две цифры указывают здесь на порядковый номер недели в году, а две последние — на год выпуска.

Случается и такое — шины на вид совсем новые, но на самом деле они пролежали на складе несколько лет. В этом случае рассчитывать на то, что «обувка» сохранит заводские характеристики, не приходится. Такие покрышки дубеют, на протекторе и боковинах появляются микротрещины, а если хранение производилось еще и некорректно (например, шины складировались колоннами, в положении одна на другой), может возникнуть изломом бортового кольца, что является неремонтопригодным дефектом.

Помните также о том, что если шина была проколота или получила порезы и бала отремонтирована, ездить на таком колесе можно не более двух лет.

А что если водитель ездит много и очень много, проезжая в год, скажем, более 50 тысяч км? Тогда следует поменять зимнюю резину как раз-таки примерно через год эксплуатации. Для справки, зимние колеса известных европейских производителей обычно ходят не более 60 тысяч км. Российские шины отечественных брендов — до 40 тысяч км, японские — от 50 тысяч до 80 тысяч км.

Водителям, не вылезающим из-за руля, следует ориентироваться также и на остаточную глубина рисунка протектора. В случае с зимними легковыми шинами, маркированных литерами «M+S», «M&S», «M S», этот параметр должен составлять не менее 4 мм. Для сравнения: предельная глубина протектора для летней резины существенно меньше — 1,6 мм. Оно и понятно — «липучкам», да и «шиповкам», работающим по льду и снегу, нужен больший зацеп.

К слову, чтобы проверить глубину протектора, в ряде случаев не обязательно вооружаться штангель-циркулем. Современные модели резины оснащены индикаторами износа. Напомним, разновидностей индикаторов несколько, каждый производитель решает эту задачу по-своему. Чаще всего на покрышках имеются маркеры (обычно в виде бугорков — если канавка сровнялась с бугорком, шину стоит заменить). Такие выпуклости размещаются на дне канавок. В свою очередь на блоках протектора чаще применяется цветовая идентификация или цифровые обозначения. К примеру, у шин бренда Nokian именно цифры на протекторе соответствуют его остаточной глубине. Как только пропадет последняя, необходимо менять покрышку.

Интересно, что именно индикаторы износа протектора могут стать поводом для того, чтобы водитель был оштрафован за использование «лысой» резины. Штраф, к слову, составляет 500 рублей, согласно статье 12.5 ч.1 КоАП. Конечно, шансов, что ваши шины будут проверять во время остановки в пути ничтожно малы. Однако если по вашей вине произойдет авария, ваш автомобиль и в том числе колеса могут подвергнуть проверке на наличие неисправностей и несоблюдение требований с потенциально неприятными последствиями.

Однако еще хуже последствия собственно ездовые. Эксплуатация «лысой» зимней резины чревата неконтролируемыми заносами на мокром или обледенелом дорожном покрытии, увеличением тормозного пути, повышения риска аквапланирования и ухудшения курсовой устойчивости в целом. К слову, согласно статистике финских независимых компаний, 57% аварий приходятся на сильно изношенные покрышки.

Как долго служат шины? Факторы, влияющие на их ходимость

В разгар летнего сезона мы хотели бы напомнить автовладельцам об основных факторах, влияющих на срок годности авторезины, и о правилах правильной эксплуатации шин для максимального продления их жизни.

Сложно однозначно ответить на вопрос, сколько времени прослужат вам шины. Срок их службы зависит от много. Но все же средние показатели обозначены и шинными производителями, и законодательными нормами. Мы рекомендуем ориентироваться на срок – 5 лет с начала использования с учетом сезонной замены летних шин на зимние и наоборот.

Максимальный срок, отпущенный авторезине, не должен превышать 10 лет с даты выпуска, даже если шины редко использовались, протектор еще не стерт до минимума и внешне покрышки выглядят исправно. Старение резины – это имеющий место необратимый процесс, а безопасность водителя и пассажиров должна всегда быть выше любых экономических обоснований.

При правильной эксплуатации шин согласно указанным индексам нагрузки, нормы пробега покрышек следующие:
— шины для легковых авто (грузоподъемностью до 2 т) – 45-50 тыс. км;
— шины для коммерческой техники (грузоподъемностью от 2 до 4 т) – 60 тыс. км;
— шины для грузовых авто (грузоподъемностью свыше 4 т) – 65-70 тыс. км.

ЧТО УМЕНЬШАЕТ СРОК ХОДИМОСТИ ШИН

Существует много различных факторов, которые влияют на естественный и преждевременный износ автомобильных шин. Нужно всегда помнить про основные из них.
! Физические факторы: качество шины; старение резины; повреждения покрышки; нефтепродукты и другие химикаты, попадающие на шину.
! Состояние дорог: выбоины и препятствия; бордюры; острые предметы и искусственные неровности; щебенка в противовес асфальту.
! Климатические условия: частые экстремальные температуры; дождь, снег и лед; долгое воздействие солнечного света и озона.
! Характер и манера вождения: превышение скоростного режима (при 120 км/ч шина изнашивается почти в 2 раза быстрее, чем при скорости 70 км/ч); быстрые старты и экстренные торможения; частые дальние и продолжительные поездки; невнимательное отношение к шинам и связанным с ними изменениям в управляемости автомобилем.
! Неправильный уровень давления в шинах: при постоянном избытке или недостатке давления всего на 20% от нормы происходит неравномерный износ протектора, а срок службы шины снижается в среднем на 15-30%; на коммерческих автомобилях разный уровень давления у сдвоенных шин приводит к преждевременному износу и является причиной многочисленных повреждений.
! Нарушения прочих рекомендаций по эксплуатации: использование (пусть и непродолжительное) летних шин при зимних температурах и наоборот; разные типы и размерности шин на одном авто (не предусмотренные автопроизводителем); эксплуатация шин с более низкими индексами нагрузки и скорости, чем это обозначено производителем авто (на сколько процентов вы перегружаете шину, настолько % уменьшается ее срок службы); установка шин на деформированные или поврежденные диски.

КОГДА ШИНЫ НУЖНО МЕНЯТЬ НА НОВЫЕ

Достижение предельного уровня износа протектора. У летней резины остаточная высота протектора должна быть не менее 1,6 мм. Для зимних шин этот параметр не должен быть меньше 4 мм. Степень изношенности можно определить с помощью глубиномера, а также на глаз, обращая внимание на специальные индикаторы износа. Если видно, что протектор стерт до уровня перемычек в каналах между рядами протектора, значит срок использования шин подошел к концу.

Прокол/порез протектора или боковины, превышающие 6 мм в диаметре или в длину. Такие повреждения, как правило, не подлежат ремонту в большинстве профессиональных шиномонтажных мастерских по причине его недолговременного и небезопасного результата.

Другие повреждения шины. К ним относятся глубокие трещины как в протекторе, так и на боковинах шины, свидетельствующие о старении резины и требующие ее замены. Кроме того, явный признак для срочной замены покрышки – “грыжи” на боковине, означающие разрыв кордового слоя. Сюда же можно отнести повреждения или деформацию бортовой зоны шины (бортового кольца покрышки, прилегающей к ободу диска).

ПРОДЛЕНИЕ СРОКА ЭКСПЛУАТАЦИИ ШИН

Для того чтобы шины служили вам максимально долго и безопасно, нужно придерживаться простых правил.

1. Регулярная проверка давления в шинах
Раз в 3-4 недели, а также перед каждой длительной поездкой измеряйте давление воздуха в каждой шине и по необходимости отрегулируйте его. Мерить уровень давления нужно на “холодных” шинах (летом – после продолжительной стоянки автомобиля в тени). Правильное давление для шин вашего автомобиля указано на наклейке (рисунке, табличке) на внутренней стороне двери водителя или на стойке, пороге авто. Не нужно ориентироваться на максимальное давление, обозначенное на боковине покрышки, всегда следуйте рекомендациям автопроизводителя!

2. Визуальный осмотр покрышек
Чаще проверяйте шины на предмет неравномерного износа протектора, наличия в нем камней, гвоздей и других острых предметов. Осматривайте боковины покрышек, чтобы не упустить из виду вздутия, трещины и порезы. Измеряйте глубину протектора визуально или с помощью инструмента в тех местах, в которых она меньше всего.

3. Вождение и ощущения при езде
Старайтесь поддерживать умеренный стиль езды, избегайте резких препятствий, не перегружайте допустимый полный вес автомобиля. Обращайте внимание на любые изменения в управляемости автомобилем и его отзывчивость на действия рулем. Избегайте притирок к бордюрам или другим выступам, чтобы не повредить боковину покрышки.

Если при вождении вы почувствовали вибрации или какие-либо другие нарушения, остановитесь для осмотра шин. Если шина повреждена, лучше выпустить из нее воздух и заменить на запасную. Если на покрышке не видно повреждений, а вы не можете определить источник вибрации, обратитесь в шинный центр.

4. Установка новых шин
Покупать и менять шины лучше сразу все четыре, или в крайнем случае две на одну ось. Устанавливать резину надо от одного производителя и с одинаковым протекторным рисунком. Новые шины всегда нужно обкатывать, избегая резких поворотов, торможений и ускорений.

5. Хранение шин в несезон
При сезонном хранении шин нужно соблюдать все правила хранения или доверить это дело профессиональным шинным сетям, имеющим необходимые условия для этого.

6. Перестановка шин
Сегодня многие шинные производители рекомендуют перестановку шин каждые 10-15 тысяч километров, поскольку на передних (ведущих) колесах износ резины всегда больше. При среднестатистическом режиме вождения такая ротация шин совпадает с сезонной заменой резины, так что в следующем таком же сезоне покрышки желательно менять местами в отличие от прошлогодней расстановки. При этом необходимо проверять правильность установки шин на колесные диски по отношению к направлению движения, что обычно указывается на боковинах покрышек.

7. Балансировка и сход-развал
Во избежание неравномерного износа резины балансировку колес нужно проводить также примерно раз в сезон (10-12 тыс. км) или после каждой перебортировки колес. Проверку и корректировку углов установки колес рекомендуется проводить не реже 1 раза в год, а также после ремонта ходовой, рулевого привода или замены шарниров. Не стоит пренебрегать этой операцией и после сильных ударов при преодолении больших выбоин или ям.

Специалисты рекомендуют регулярно производить проверку состояния покрышек, как и других основных узлов и агрегатов автомобиля. Ведь намного выгодней устранить неисправность на ранней стадии, чем потом вообще менять всю резину. Помните, что правильный и своевременный уход за шинами – это ваша безопасность и залог долговечности авторезины.

Наша страница на DRIVE2:

Срок годности шин — Развенчиваем мифы

Споры потребителей по поводу возраста шин не утихают уже несколько сезонов. Покупатели взволнованы тем, что гарантийный срок годности шин ограничен 5-6 годами согласно ГОСТу, а после окончания этого срока резина становится непригодной для использования.

Так ли это на самом деле, читайте в этой статье.

Срок хранения шин

Производители большинства брендов на свою продукцию устанавливают срок хранения – 5 лет и срок эксплуатации тоже 5 лет .
Срок хранения шин – это период, в течение которого они сохраняют свои характеристики при условии правильного хранения.

Завершение этого периода не означает, что шины стали непригодными. Срок хранения продолжительностью 5 лет дается производителями потому, что по закону они не могут устанавливать срок хранения выше срока эксплуатации. Автошины свыше 5 лет хранения нельзя назвать испорченными или бракованными, их технические характеристики могут быть немного снижены. Американские исследователи утверждают, что период хранения «обувки» обязан составлять не менее 10 лет. Эксперты из Германии уверены, что он не может превышать 6 лет.

Срок годности шин

Сроком годности шин называют гарантийный период, в течение которого производитель отвественен за качество и состояние шины, если она использовалась по назначению без нарушения правил эксплуатации.

Согласно российскому законодательству (ГОСТ 5513, ГОСТ 4754-97) эксплуатационный срок службы шин составляет 5 лет со дня изготовления.

Как узнать дату изготовления шин?

Узнать возраст авторезины можно по специальному DOT-коду. Покрышки, произведенные после 2000 года в ДОТ-коде содержат две пары чисел, где первая пара обозначают номер недели в году, а вторая – год. Более ранние покрышки до 2000 года имеют в своем составе 3 числа, где первые две цифры – номер недели, а последняя – год (смотрите расшифровку на фото).

Определение среднего периода годности покрышки по ГОСТу и условиям эксплуатации.

— Символом ZR обозначаются шины для скоростных машин. Их рекомендуется эксплуатировать при скорости свыше 240 км/ч. сроком до 6 лет

— Автошины со значком H применяют при max скорости 210 км/ч. в течение 5 лет.

— Знак S символизирует о максимально допустимой скорости 180 км/ч. и эксплуатационном сроке 4-5 лет.

Срок годности по оценкам производителей

Большинство производителей шин не согласны с тем, что срок годности шин ограничен 5 годами. Каждая компания имеет на этот счет свое устоявшееся мнение. Мы проанализировали несколько из них и ту информацию, которую они выложили на своих официальных сайтах.

Французский производитель шин — компания Michelin прославилась своей активной борьбой против мнения о быстром старении шин, как о скоропортящемся товаре. Ее информационная кампания «Шины – это не бананы» (Tyres Are Not Bananas) произвела много шума в автомобильной среде. По словам представительства, было произведено несколько тестовых испытаний в Саудовской Аравии, Южной Корее и Германии. В результате испытаний разницы между новыми шинами и шинами, хранящимися 3 года, не было обнаружено. Их проверяли по различным характеристикам, таким как сопротивление качению, прочность на больших скоростях и т.д. Покрышки с годовым сроком эксплуатации по своим характеристикам были приблизительно равны 10-летним неиспользованным шинам.

Michelin акцентирует внимание автовладельцев на том, что шины – это не скоропортящийся продукт, их срок хранения не настолько важен, насколько важен срок эксплуатации, начинающий отсчет с даты установки шин на диски. Именно с этого момента покрышка подвергается всем испытаниям: давлению, перепадам температур, износу, соприкосновению с неровными и острыми покрытиями и т.д.

Continental

На российском официальном сайте Continental мы обнаружили следующую информацию по срокам годности авторезины.

«Когда шина хранится в верном положении и рекомендуемых условиях, она не теряет свои оригинальные сбалансированные технические характеристики в течение 5 лет с даты производства шины.

Должным образом сохраненная, неиспользованная шина возрастом до 5 лет может быть продана в качестве новой шины и использоваться в обычном режиме.

Continental рекомендует менять на новые все шины (включая запасные), имеющие на боковине дату производства более 10-лет.»

На официальном сайте Nokian выложена следующая информация:

«Срок службы покрышек не определяется законом, однако шины можно считать «новыми», только если они были изготовлены в течение последних пяти лет. Рекомендуемый срок службы авторезины составляет шесть лет, а рекомендуемый максимальный период составляет 10 лет.»

Мнение наших специалистов, основанное на многолетнем опыте, совпадает с мнением производителей: срок хранения составляет 5 лет + срок эксплуатации до 10 лет. Причем, более «взрослые» шины на наш взгляд более качественные.

Чтобы срок службы шин оставался максимально долгим, их хранят с соблюдением всех правил и рекомендаций. Главное условие – прохладное, проветриваемое, затемненное помещение вдали от масел, красок, озона, источников тепла.

Условия хранения шин

Резиновые изделия имеют свойство терять с годами свои эксплуатационные качества. Чтобы предотвратить и замедлить этот процесс, производители добавляют в состав резиновой смеси полимеры. Они предупреждают окислительные процессы, возникающие из-за взаимодействия протекторов с кислородом и озоном.

Ниже перечислены основные условия правильного хранения шин согласно ГОСТу 24779-81:

• Поддержание постоянного режима без резких скачков, допускаются небольшие температурные колебания от -30°С до +35°С;
• Обеспечить низкий уровень влажности 50-80% в сухом, проветриваемом прохладном помещении;
• Не допускать попадания прямых солнечных лучей, использовать затемненные ангары, источники тепла экранировать;
• Беречь от источников тепла;
• Покрышки не должны контактировать с коррозийными, медными материалами.
• Не допускать перегибов, нагрузки или положения на неровной поверхности.
• Не допускать попадания масел, орграстворителей, кислот, щелочей, топливных и смазочных материалов на поверхность шин. Запрещено укладывать покрышки на мокрую и грязную поверхность.
• В теплое время года при хранении автопокрышек на улице, их следует накрыть светонепроницаемым материалом и приподнять над уровнем земли, чтобы обеспечить вентиляцию и не допустить возникновение парникового эффекта.
• Запрещено хранение на светоотражающих, свето- и теплопоглощающих плоскостях.
• Держать вдали от химикатов, масел, красок, открытых источников огня, электромоторов, выделяющих озон.
• Эксплуатируемые шины должны быть вымыты и высушены.
• Шины без дисков хранить в вертикальном положении.

Эксплуатационный срок зависит от многих факторов: нагрузки на автомобиль, качества дорог, стиля вождения, пройденного километража, повреждений покрышек и т.д. Чтобы увеличить их срок службы, придерживайтесь следующих правил:

Как увеличить эксплуатационный срок шин:

1. Проверять давление в шинах каждые 2-3 недели. При сниженном давлении износ покрышки увеличивается эквивалентно % снижения. Например, снижение давления на 15% может привести падению эксплуатационного срока на 15%. Перекачанные шины менее страшны.
2. Износ передних шин всегда значительно выше задних, поэтому рекомендуется через какое-то время менять их местами, внимательно следя за направлением рисунка протектора и направлением вращения.
3. Правильная установка покрышек по отношению к колесным дискам. Если направление не совпадает, то эксплуатационные характеристики значительно снижаются.
4. Для предотвращения повреждения боковин автопокрышек избегайте близкого расположения с бордюрами и высокими выступами.
5. Смывать грязь с поверхности резины и из глубоких канавок специальными очищающими средствами.
6. Придерживаться ровного стиля вождения без резких тормозов и быстрого старта.
7. Не перегружать автомобиль свыше нормы. 20% лишнего веса ведет к потере срока эксплуатации резины на 30%.
8. Следить за балансировкой колес и ежегодно проверять установочные углы.

Вывод:

Главным условием длительного срока службы шин является:
— высокое качество продукции,
— бережная эксплуатация,
— правильное хранение резины в межсезонье,
— своевременная диагностика.

Возраст шин при стандартном хранении – малозначительный неопределяющий фактор, на который не следует ориентироваться при их покупке.

Срок годности шин

Вопрос замены автошин встает перед любым водителем. Как понять, что время пришло? Одни мастера утверждают: менять автошины нужно ежегодно – это безопасность. Другие шиномонтажники говорят, что можно десяток лет спокойно проездить. Где правда?

Срок хранения автошин

Это время, за которое автопокрышки не теряют первоначальных характеристик при условии верного хранения. Почти все производители называют один период – 5 лет. По истечении 5 лет водителю не обязательно выбрасывать автошины: это не значит, что они пришли в негодность. Цифра условная – компании не могут назвать больший временной промежуток, поскольку это запрещено законом. Через 5 лет характеристики автошин могут снизиться, бракованными, испорченными они от этого не становятся. Исследователи из Германии утверждают, что средний срок должен быть увеличен до 6 лет, американские исследователи говорят о 10 годах.

Срок годности шин

Гарантийный период, во время которого производитель несет гарантию за состояние покрышек. Есть условие: они должны эксплуатироваться без нарушения правил использования, по назначению. Согласно законодательству РФ, срок (со дня изготовления, а не начала использования) – 5 лет.

Узнать возраст автошин можно при помощи DOT-кода. В нем содержится 4 цифры – 2 числа: первая пара – это порядковый номер недели, вторая – год. Определить срок годности покрышек можно и по другим обозначениям:

• значок Н – можно эксплуатировать 5 лет при движении на скорости 210 км/ч;
• S – 4-5 лет при езде на скорости 180 км/ч;
• ZR – шины для скоростных авто можно использовать до 6 лет при вождении на скорости 240 км/ч.

Срок по мнению производителей

Несмотря на названные нормы, некоторые компании не согласны с установленным сроком, поэтому и называют другие цифры. Среди производителей с другим мнением:

• Michelin. Французская фирма давно утверждает, что шины – это не скоропортящийся товар, поэтому не должно быть речи о скором износе. Производитель придумал и соответствующий лозунг – «Tyres Are Not Bananas»: «Автошины – не бананы». Представители бренда говорят, что проводили ряд испытаний в Германии, Южной Корее, Саудовской Аравии и выяснили, что между хранящимися 3 года и только что произведенными шинами никакой разницы нет. Французский производитель не говорит, что автопокрышки можно эксплуатировать десятилетиями. Он лишь подчеркивает, что на технические характеристики влияет эксплуатация, но никак не хранение. Поэтому отсчет следует вести с момента установки резины на диски.
• Continental. Производитель утверждает, что при рекомендуемых условиях автошины за 5 лет не потеряют первоначальных свойств. Если за этот период покрышки не были использованы, они ничем не будут отличаться от новых. Менять резину, по мнению представителей компании, следует через 10 лет после даты изготовления.
• Nokian. Производитель считает, что даже при должном хранении назвать новыми произведенные 5 лет назад автошины нельзя. При этом покрышки остаются годными в течение 10 лет: резина со сроком 8 лет может быть даже качественнее той, что сделана пару лет назад. Главное, хранить резину подальше от источников тепла, краски и озона.

Сколько хранится резина без эксплуатации?

Если автошины хранили в темном и сухом подвале при температуре +15/+25 градусов и ни разу не использовали, следующие 5 лет по нормам ГОСТа они будут считаться новыми. Причиной тому – присадки-антистарители, которые в резину добавляет специалист. После первого шиномонтажа антистарители будут выветрены внутренним давлением, процесс отсчета возраста автошин будет запущен.

При этом важно понимать: даже при идеально правильном хранении покрышки не могут помолодеть. Медленные реакции в материале и контакт с кислородом никто не отменял, а потому автошины, хранящиеся уже 5 лет, покупают только оптимисты. Даже если покрышки отвечают требованиям фирмы и их эксплуатация безопасна, через год по всем нормам они уже будут считаться непригодными. Нет гарантии, что продавец скажет достоверную информацию об условиях хранения автошин: особенно это касается зимних моделей.

Срок хранения зимних шин

Автошины для использования зимой имеют иной состав: они мягче, поэтому и эксплуатационный период у них меньше. При идеальных условиях автошин хватит на 60000 км, или на 7 лет: движение на невысокой скорости по ровным дорогам и при стабильной температуре. Опытные водители понимают, это утопия: из-за перепадов температур и не всегда бережной езды шины станут негодны быстрее. Реальные показатели – 6 лет / 50000 км.

Срок хранения летних шин

Летние автошины жестче по составу, они действительно могут прослужить 10 лет. И все-таки на такой период лучше не рассчитывать: высокие температуры не лучшим образом сказываются на характеристиках. Большинство компаний говорят о 6 годах.

Срок хранения всесезонных автошин

Всесезонку используют водители, проживающие в теплых регионах с мягкой зимой. При соблюдении условий влажности, освещения, температуры шины прослужат до 6 сезонов.

Особенности хранения

Эксплуатационные качества изделий с годами теряются. Для замедления или предотвращения процесса мастера добавляют в резину полимеры, которые предупреждают процессы окисления из-за контакта озона и кислорода. Дальше – дело за водителем. Следует:

• беречь изделия от батарей и других тепловых источников;
• держать дальше от красок, масел, огня, химикатов, электрических моторов, которые выделяют озон;
• не хранить на тепло- и светопоглощающих или светоотражающих плоскостях;
• в теплый сезон накрывать светонепроницаемой тканью и приподнимать для обеспечения парникового эффекта, вентиляции;
• избегать нагрузки, перегибов и положений на кривой поверхности;
• регулярно мыть и высушивать шины;
• следить, чтобы на поверхность не попали кислоты, масла, органические растворители, смазочные материалы, щелочи;
• хранить без дисков;
• не допускать контакта с медными и коррозийными материалами;
• поддерживать стабильный режим без скачков с минимальными температурными колебаниями;
• избегать солнечных лучей. Лучшее решение – затемненный подвал или амбар;
• не класть на грязную поверхность.

Как увеличить эксплуатационный срок покрышек?

На срок использования влияет много факторов, но в силах водителя хоть ненадолго его увеличить:

• не допускать близкого расположения с высокими выступами и бордюрами, чтобы не повредить боковины;
• периодически менять задние и передние шины местами, поскольку износ последних выше. Главное, следить за направлением вращения и рисунком протектора;
• не перегружать автомобиль – каждые 20 % сверх нормы на 30 % ускоряют износ шин;
• следить, чтобы покрышки были верно установлены по отношению к диску – в противном случае снизятся эксплуатационные характеристики;
• забыть о резком торможении, по возможности практиковать только ровный и аккуратный стиль вождения;
• раз-два в месяц проверять давление в автошинах. Перекаченная резина – это не так страшно, а вот сниженное давление на тот же процент снижает период эксплуатации изделия из резины;
• раз в год контролировать установочные углы и периодически балансировать колеса;
• использовать мягкие очищающие средства для удаления грязи с глубоких канавок, поверхности.

Факторы, влияющие на период службы шин

Время эксплуатации автошин определяется индивидуально, поскольку на этот показатель влияют разные факторы:

Тип, грузоподъемность авто

Автошины и для легкового, и для грузового авто прослужат одинаково долго. Но у покрышек для второго типа машин другой индекс нагрузки: чем тяжелее перевозимый груз, тем надежнее колеса. Средние показатели таковы:

• для грузовых ТС с грузоподъемностью свыше 4 тонн – 70 000 км;
• для грузовых транспортных средств с подъемом груза до 4 тонн – 60 000 км;
• для легковых авто с грузоподъемностью до 2 тонн – 45 000 км.

Габариты

Автошины с низким профилем не подойдут для движения по щебнистой и неровной дороге: из-за битья о диск время их службы сократится. Широкие же автопокрышки быстрее испортятся зимой из-за увеличенного трения на дорогах.

Качество дороги

Тут все просто: чем ровнее и качественнее дорожное полотно, тем больше прослужат даже самые бюджетные шины.

Качество резины

Все зависит от производителя: дешевые шины быстрее износятся, а изделия премиум-класса прослужат пару-тройку лет. Хотя бывают и исключения. Главное, отличать подделку от оригинала.

Манера вождения

Аккуратная езда – это не только безопасность и спокойствие водителя и пассажиров, но и увеличенный срок эксплуатации автошин. Моментальное торможение и старт быстрее испортят резину.

Механические дефекты

Если автошина была деформирована или разрезана в результате ДТП или аварийного торможения, долго она не прослужит.

Интенсивность использования автомобиля

Чем выше пробег и чем чаще водитель садится за руль, тем быстрее ему придется искать новые автошины.

Как понять, что срок службы шин истек?

Понять, что автошина уже отслужила, можно по следующим признакам:

• износ протектора. Если на шинах нет индикатора степени износа, водитель может измерить протектор линейкой или глубиномером. Минимальное значение для зимних автошин – 4 мм, для летних – 1,6 мм;
• дата производства. Если прошло больше 10 лет, можно и не искать внешние дефекты, этой причины уже достаточно;
• наличие изношенных областей на поверхности;
• наличие дефектов, заметных невооруженным глазом, – выпуклости, разрезы, разрывы, проколы, расслоения, трещины;
• потеря больше половины шипов – в случае с зимними покрышками.

Достаточно одного из признаков, чтобы перестать эксплуатировать покрышки. От их состояния и своевременной замены зависит безопасность вождения, поэтому не стоит рисковать.

Как определить просроченные покрышки?

Дата создания автошин обозначена на боковине в овальной отливке – те самые цифры. Водителю остается только отсчитать, сколько времени осталось до истечения гарантии. Покупать ли шины, которые через год-два придут в негодность? Это владельцы автомобилей решают сами: для некоторых привлекательная скидка является хорошей мотивацией к покупке.

Когда шины нельзя эксплуатировать?

Не используйте автошины, если:

• они не держат давление на диске;
• срок давно истек;
• появились трещины из-за жесткой эксплуатации и возраста;
• есть следы неравномерного износа;
• колесо плохо отбалансировано;
• есть глубокие порезы;
• протектор не подходит под регламент.

Как часто нужно менять летнюю резину: мнения автовладельцев

Мнения водителей сильно разнятся:

• «Зависит от качества». Есть мнение, что японцы не используют одни и те же шины больше двух лет: даже без видимых следов износа они «выбрасывают» их в другие страны, в том числе и в Россию. В принципе, это не так страшно, ведь японские шины даже б/у имеют отличное качество и подходят для продолжительной езды.
• «Если все ок, менять не надо». Ездил 10 лет на «Жигулях», пробег составил 80000 км. Поменял только задние шины, и то из-за небольшого ДТП. Автомобиль слушает руль, так что не вижу смысла приобретать новые покрышки.
• «Почему бы не подумать о выгоде?». Я пользовался шинами пару лет, а потом в идеальном состоянии продал их и купил новые. Делаю так уже не в первый раз: и за старые получается выручить хорошую сумму, и на новых все время езжу. Если дожидаться, пока резина облысеет, толку не будет. Такое уже никто не купит, сразу на выброс.
• «Ориентируйтесь на пробег». Обычно меняю шины после того, как пробег приблизится к отметке в 250000 км. О таком значении говорят почти все производители, прислушиваюсь к этому.
• «Смотрю на индикатор износа». Никто не дает точного ответа, сколько можно ездить на шинах, поэтому смотрю на рекомендации конкретной компании и износ. Да, можно хоть каждый сезон покупать новые шины, но откуда столько денег?

При выборе покрышек держите в голове рекомендованные цифры, но ориентируйтесь и на другие факторы. Бережное использование и покупка изначально качественной продукции позволит надолго забыть о дополнительных тратах.