Сколько по статистике ездят без прав

Опрос: 62% россиян имеют водительское удостоверение, но только у 44% есть личный автомобиль

НТВ

Romir холдинг опубликовал результаты общероссийского онлайн-опроса по автомобильной тематике. В феврале 2007 года 1589 россиянам в возрасте от 18 лет и старше предложили или поделиться данными, есть ли у них водительские удостоверения, каким водительским стажем они обладают и своими планами относительно смены автомобиля в ближайшем будущем.

Данные исследования свидетельствуют о том, что почти 62% опрошенных россиян имеют водительские права. 69% из них составляют мужчины в возрасте от 35 до 44 лет, которых оказалось 74%. Между тем у половины женщин водительских прав нет, а 51% респондентов, не имеющих прав на управление автомобилем, оказались людьми без высшего образования.

Что же касается ответов на вопрос относительно водительского стажа, то оказалось, что у 35% респондентов он составляет от 4 до 10 лет, а чуть более 25% из них ездят за рулем меньше трех лет. Статистика продемонстрировала, что больше 10 лет машину водит только один из 5 опрошенных.

Из результатов опроса также следует, что собственный автомобиль есть только у 44% опрошенных россиян. Около 55% граждан не имеющие личного транспортного средства, а на вопрос о том, планируют ли они его покупку в ближайшие 6 месяцев, 61% из них ответил отрицательно. Стоит отметить, что чаще так отвечали женщины с доходом менее 5 тыс. руб. в месяц на человека.

Их тех респондентов, которые собираются сменить автомобиль в ближайшие три года, около 45% отметили, что основной причиной является ухудшение его технического состояния, чуть более 30% заявили, что это зависит от срока эксплуатации транспортного средства, а 14% указали на пробег автомобиля. 44% водителей избавились бы от своего железного друга только в случае, если им было бы пройдено более 100 тыс. километров, а 18% респондентов и вовсе не спешат менять свой автомобиль.

Эксперт: люди продолжат ездить без прав – конфискация автомобиля не поможет

Кроме пожизненного лишения прав за систематические и злостные нарушения правил дорожного движения (ПДД) в Госдуме выступили за введение конфискации транспортного средства в случае, если человек продолжит водить уже после лишения прав. Эксперты m24.ru считают, что нововведения в данном случае вряд ли исправят ситуацию на дорогах, а автолюбители, которым уже нечего терять, – продолжат ездить и без прав.

С предложением ужесточить ответственность за злостное нарушение ПДД выступил глава думского комитета по безопасности и противодействию коррупции Василий Пискарев. По его мнению, пожизненного лишения прав у водителей может быть недостаточно. Он предложил ввести конфискацию транспортного средства, если правонарушитель продолжит управлять машиной даже после пожизненного лишения. В случае, если водитель не является собственником, необходимо разработать систему штрафов, соразмерных стоимости авто.

В январе уже предлагали изымать автомобили у лихачей, а также лишать прав водителей, представляющих угрозу для пешеходов. На данный момент в России не существует пожизненного лишения прав, однако срок запрета на управление автомобилем может исчисляться десятилетиями – в зависимости от количества зарегистрированных нарушений ПДД.

«Пока у человека нет никакой мотивации и перспективы вернуть удостоверение – он продолжит ездить и без него»

Председатель Общероссийского общественного движения «Движение автомобилистов России» Виктор Похмелкин считает, что репрессивные методы не исправят положение. Водителям необходим стимул и возможность вернуть право управления автомобилем, в противном случае они продолжат ездить без удостоверения, используя различные ухищрения.

«Хочу напомнить, что у нас есть только одно пожизненное наказание – это лишение свободы, и оно назначается за самые особо тяжкие преступления. Во всем остальном должен быть стимул. Как бы человек ни провинился, но речь идет не об убийстве, а о грубом нарушении ПДД, и у него должен быть шанс вернуть права. Если такого шанса нет – люди будут ездить без прав и никакая конфискация не поможет. Во-первых, нарушителя надо еще поймать, а во-вторых, многие начнут ездить по доверенности – как изъять такую машину, если человек не является собственником?» – рассуждает собеседник m24.ru.

Похмелкин отметил, что существующий закон, который предполагает накапливание срока лишения прав за нарушения, также необходимо менять – пока у человека нет никакой мотивации и возможности вернуть удостоверение – он продолжит ездить и без него.

Автоюрист Сергей Радько предположил в разговоре с m24.ru, что вопрос конфискации автомобиля можно рассматривать только за самые серьезные серьезные нарушения, например, за вождение в пьяном виде, будучи уже лишенным прав.

«Но просто за то, что человек управляет машиной будучи лишенным прав – это уже слишком. Также необходимо защитить интересы тех, кто к нарушению не имеет никакого отношения. Если нарушитель едет на чужом автомобиле – на служебном или взял у друга, конфискация машины в этом случае будет необоснованна, потому что фактически ответственность будет нести другое лицо, а не тот, кто находится за рулем», – пояснил эксперт.

Он уверен, что штрафы соразмерные стоимости авто – спорная идея, которую предлагается скопировать с зарубежной практики, где размер штрафа варьируется в зависимости от дохода и состояния человека. «У нас даже со стоимостью автомобиля очень непонятная ситуация – она разная для разных случаев: для растаможки, для налогообложения, для страхования. Теперь будет еще одна стоимость – для штрафов? Кто и по каким критериям будет ее определять?» – сказал Радько.

Автоюрист напомнил, что за каждое нарушение, которое влечет за собой лишение прав, следует отдельное наказание и сроки идут последовательно. Если человеку вынесено 100 постановлений о лишении, они будут отбываться по очереди – одно за другим. Теоретически можно получить запрет на управление автомобилем хоть на тысячу лет.

Борьба со злостными нарушителями правил дорожного движения ведется с переменным успехом. Так, в прошлом году предлагалось лишать прав водителей, которые серьезно нарушили ПДД более трех раз на срок до полутора лет. Речь идет о превышении скорости на 40 километров в час и выше, проезд на красный свет, выезд на встречную полосу, разворот через сплошную и так далее.

Весной этого года после аварии на Мосфильмовской улице, кода водитель внедорожника Porsche сбил пешехода, пытаясь скрыться с места ДТП, протащил пострадавшего на капоте и через полкилометра врезался в другой автомобиль, депутаты Госдумы снова выступили за лишение прав на долгий срок грубых нарушителей ПДД. В думе также прозвучали и более нестандартные решения: например, высылать на срок до 5 лет из Москвы или Петербурга.

Лишение свободы на срок до пяти лет может ожидать стритрейсеров и других грубых нарушителей ПДД, 27 марта в Госдуму внесли соответствующий проект изменений в УК РФ. В документе говорится о введении штрафа от 300 до 500 тысяч рублей или в размере зарплаты за период от двух до трех лет, либо обязательные работы на срок до 480 часов, либо исправительные работы на срок от одного года до двух лет. Кроме того, возможны принудительные работы или лишение свободы на срок до пяти лет.

В марте бессрочно лишили водительских прав Мару Багдасарян – печально знаменитую многочисленными нарушениями ПДД жительницу Москвы. Однако такой вердикт Савеловский суд вынес на основании болезни, но не ее нарушений. Не смотря на это, уже через сутки девушка выложила фотографии и видеозаписи своих поездок за рулем автомобиля в своих соцсетях.

Мара Багдасарян находилась в джипе сына замглавы «Лукойла» Руслана Шамсуарова во время нашумевшей гонки с полицией. В рамках этого дела за неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции ей назначили административный арест на 10 суток.

Затем Багдасарян задержали на Ленинском проспекте за парковку автомобиля на тротуаре. Как выяснилось, девушка неоднократно нарушала правила дорожного движения, в ходе судебного разбирательства было установлено, что за Багдасарян числятся в общей сложности 72 неоплаченных штрафа за нарушение ПДД.

Позже девушку приговорили к году обязательных работ за предъявление судебному приставу и работнику ГБУ «Жилищник» района Сокол поддельного больничного листа, чтобы избежать работы по уборке придомовой территории.

Гонщиков, мажоров и «шашечников» начали ловить в соцсетях – под мониторинг полицейских попали популярные соцсети – Instagram, «ВКонтакте», Facebook, где стритрейсеры выкладывают свое видео. Поиск ведут и по тематическим хэштегам. Подробнее – в сюжете телеканала «Москва 24».

Статистика лишения прав или как прав вообще не лишиться

Участвуя в движении на дорогах, ни один участник не может быть полностью уверен в том, что неприятности обойдут его стороной. Довольно тяжелой стороной дела является лишение водительских прав. По материалам Росстат в 2015 году лишению водительских прав в России были подвергнуты около 1млн. 450 тыс. чел. Но со времени изменения законодательства в 2016 году число потерявших свои права, незначительно сократилось. Если в первом квартале 2015 года прав были лишены 450 тыс. чел., то в первом квартале 2016 года документов были лишены 426 тыс. человек.

Лишение прав

Не только ужесточение закона, но и правила изъятия ВУ получили множество обоснований в новом законе. Итак, в первом квартале 2016г в Москве лишение прав было произведено на основании следующих нарушений.

Число лишенных прав

Употребление алкогольных напитков за рулем

Выезд на встречную полосу

Бегство с места ДТП

Пересечение двойной сплошной

Обгон под знак «Обгон запрещен»

Обращение к юристам

Очень часто водители, возражают против выдвигаемых против них обвинений. В этом случае они ссылаются на непреодолимые препятствия к соблюдению правил, действия других соучастников движения и противозаконные действия инспекторов.

Большинство водителей обращаются к юристам. В данном случае на возврат прав по решению судебных органов может рассчитывать до 75% всех граждан.

Наказание в виде ЛП может длиться от 1 месяца до трех лет.

Обращения по статье 12.2 п.2 (за управление легковой машиной или прочими транспортными средствами без регистрационных номеров) и статья 12.17 п.2 о непредоставлении полосы при движении транспортного средства с проблесковыми маячками или цветографическими схемами и специализированными звуковыми сигналами ведет к изъятию прав до 3 месяцев. Вследствие грамотного и своевременного действия юристов были возвращены права 50% всех водителей.
На срок 4 месяца лишаются прав водители допустившие перемещение крупногабаритных грузов с нарушениями габаритности. А также водители, проехавшие на запрещающие знаки светофора или при опускающихся шлагбаумах. Возврат прав был осуществлен около 70% всех случаев.
До полугода лишаются прав водители по статьям 12.9 п.4, 12.21.1 п.1, 12.15. п.4, 12.21.2 п.1. сюда входят:

— незначительное превышение скорости езды (не более 80 км/ч),

— отсутствие специальных документов при транспортировке негабарита или крупногабаритного груза,

— работа с опасным веществами без прохождения специального обучения или перевозку опасных веществ без специального оборудования, установленного на автомобиле.

Работа юристов по вышеперечисленным пунктам помогла вернуть права около 85% всех водителей, которые обратились к юристу.

Самостоятельная защита собственных интересов обычно не приносит столь блестящих результатов. В среднем она составляет 5-8% возврата.

Возврат прав

Некоторые методы возврата прав

В любом случае, если существует угроза лишения прав, не стоит опускать руки. В случае успешной защиты, которая может состояться только в суде, водитель получит штраф вместо лишения. Если водитель доверяет свою защиту юристу — это резко повышает его шансы отделаться просто штрафом.

Отягчающими обстоятельствами, ведущими к стопроцентному лишению, являются:

— рецидивы — повторные нарушения по статьям,

— согласие с выводами инспекторов в виде подписанного протокола.

В любом случае, по статистике, повинная ведет к лишению в 82% случаев, а работа опытного юриста, вызванного своевременно, освобождает от лишения в 85% случаев и ведет к замене лишения штрафом.

Существует целый ряд смягчающих обстоятельств, удачно используемых юристами для изменения решения по делу о дорожно-транспортном правонарушении. Главное при этом уметь грамотно обратить внимание судей на данные обстоятельства. К ним относятся:

Случайное стечение неблагоприятных обстоятельств, повлекшее за собой первичное нарушение,
Материальная зависимость или сложные жизненные обстоятельства,
Принуждение,
Явка с повинной,
Оказание медицинской помощи потерпевшему,
Добровольные выплаты, покрывающие материальный ущерб.

Только своевременное вмешательство профессионала может предотвратить лишение прав, заменить его штрафом или сильно сократить срок лишения.

«Автоюрист» – зарегистрированное средство массовой информации. Электронное периодическое издание
Периодичность — 1 раз в неделю.
Свидетельство Эл ФС 77 — 39841 от 14.05.2010, выданное Роскомнадзор. Учредитель Шельмин Е.В., 16+.

Автоюрист — зарегистрированный торговый знак.
Свидетельство на товарный знак
Роспатент 429024 от 27.03.2009

Конкурсант национальной премии
за достижения в сфере безопасности
дорожного движения

Услуги Автоюриста в Москве

Возврат прав за алкоголь
Возврат прав за выезд на встречную
Возврат прав за скрытие с места ДТП

Суд со страховой компанией
Досрочный возврат прав
Оспорим акт медосвидетельствования

Оплатить услуги онлайн и в офисах Компании «Автоюрист»

Онлайн оплата

Полезно

О компании

Новости
Информация для СМИ
Наши юристы на ТВ и радио
Отзывы
Выигранные дела
Контакты

Хотите работать у нас? Прекрасно Вас понимаем. Звоните и мы обсудим Вашу кандидатуру.
АНО «Первое Арбитражное Учреждение»
ОГРН 1166100052128
Москва, Автозаводская, 23а к2
8-800-201-32-36

Штраф ГИБДД за езду без полиса ОСАГО

Страховка ОСАГО является обязательным документом для любого водителя. Часто случается, что о просроченной страховке водителю напоминает уже сам сотрудник ГИБДД в момент проверки. И лучше так, чем узнать, что страховой полис не действителен в момент, когда вы попали в ДТП.

Виды и размеры штрафа за езду без страховки

Итак, у вас нет полиса ОСАГО. Вас остановил сотрудник ГИБДД. Полис не обнаружил, а значит, вам положено выписать штраф за административное нарушение. Цена вопроса – 800р.

Дешевле обойдется поездка без ОСАГО, если страховка оформлена, но полиса нет в наличии. Оставили дома, на работе и т.д. В такой ситуации, согласно ст. 12.3 п 2. КоАП РФ, инспектор зафиксирует нарушение и выпишет штраф в размере 500 руб.

Если вы решили предоставить во временное пользование автомобиль другому человеку, который не вписан в страховку, то вопрос стоимости штрафа за не вписанного водителя также составит 500 р.

Все та же статья 12.37 п 1. КоАП РФ. В такой ситуации мы бы не столько беспокоились о сумме штрафа, сколько о том, что может произойти на дороге. Ведь страховка не будет иметь юридическую силу, если за рулем водитель, которые не вписан в полис ОСАГО. А аварии могут случаться по вине даже самых опытных водителей.

Другая ситуация – водитель ездит с просроченным полисом. Забыл обновить! Одна из самых распространенных ситуаций. Нарушение регулируется по ст. 12.37 п 2. КоАП РФ, и штраф в 2020 году также составит 800р. Если у вас с собой просроченный полис, при проверке его не засчитают. То есть, просроченная страховка = отсутствие полиса.

Еще одна ситуация – фальшивый полис. Более 30% водителей ездят с поддельной страховкой. Часть этих водителей даже не подозревает о том, что их страховка недействительна. В случае обнаружения сотрудником ГИБДД поддельного полиса, вас ждет штраф по статье 12.37 п 2. КоАП РФ, а затем привлечение к уголовной ответственности за изготовление фальшивых документов по ст. 327 ч. 3 УК РФ. Водителя с поддельным полисом будут проверять. Сам он произвел фальшивый ОСАГО или стал жертвой мошенников. Без внимания такую ситуации точно не оставят.

Кстати, все ближе тот день, когда водителей без ОСАГО будут «ловить» дорожные камеры. Информация ходит в интернете еще с 2016 года, и официально пока не получила подтверждение. В качестве эксперимента программу планируют запустить в нескольких городах России (Самаре и Казани). Система видеонаблюдения будет фиксировать номерной знак автомобиля в процессе движения и сверять с единой базой РСА. Конечно, если систему будут внедрять, то информировать водителей будут на национальном уровне.

Штрафом не отделаешься. Как еще могут наказать за езду без страховки

Большинство водителей относятся к подобным штрафным санкциям несерьезно и спокойно ездят без полиса. По статистике, каждый 5-й водитель не оформляет ОСАГО. Защитить себя от проблем с такими нарушителями можно – достаточно оформить коробочное КАСКО. Полис дает возможность получить выплату, если виновная сторона в аварии не имеет страховки.

Легкомысленное отношение к штрафам чревато другими последствиями. Штраф в 800 руб. может быть «предупредительной» мерой, если вас поймали без полиса ОСАГО в первый раз. Со штрафом выписывают требование – оформить страховой полис, либо прекратить использовать транспортное средство. Если вы попадетесь сотруднику ГИБДД повторно и опять без ОСАГО, так еще и с невыполненным требованием – вас могут наказать арестом. Подобный случай произошел в Ухте, 19-летнего водителя несколько раз «ловили» без ОСАГО, а в итоге его наказали арестом на 8 суток. Причиной ареста стало неповиновение законному требованию сотрудника полиции

(1 ст. КоАП РФ). Как вы понимаете, по этой статье можно провести арест практически на любом основании.

Важный момент про страховку ОСАГО

Если вы оформляли Е-ОСАГО (электронный полис), его все равно необходимо распечатать. Хотя в законодательстве прописано, что электронный полис не обязательно возить с собой, но бывают ситуации, когда сотрудник ГИБДД не иметь доступа к базе, а значит, может выписать штраф за отсутствие полиса.

Как мы писали выше – каждый 5-й водитель не оформляет страховой полис. Количество водителей без страховки на дорогах с каждым годом становится больше. Поэтому уже не первый год обсуждается проект по увеличению штрафов за езду без полиса ОСАГО. При этом предлагается не только увеличить размер штрафа до 8000 руб., но и ужесточить меры по УК РФ за распространение фальшивых страховок.

Будьте аккуратнее на дорогах! И не забывайте оформить ОСАГО.

Автор: Редакция Polis.online