Сколько по времени заряжается электромобиль москвич

«Москвич» развеял мифы об электромобилях

Компания «Москвич» у себя в Telegram-канале развеяла мифы об электромобилях на примере электрического кроссовера «Москвич 3е».

Миф 1: электромобиль может разрядиться в любой момент. Запас хода «Москвича 3е» составляет до 410 км, при этом на экране постоянно отображается остаток пробега, а владельцы могут по карте посмотреть, где можно зарядить аккумулятор.

Миф 2: заряжать электромобиль — долго. Быстрая зарядка занимает 1,5 часа, от 20% до 80% — 45 минут. На обычной зарядной станции зарядка займёт около шести с половиной часов, а от розетки 220 В заряжаться придётся 24 часа.

Миф 3: мало зарядок для электромобилей. В Москве более 400 зарядных станций, включая 200, построенных в рамках проекта «Энергия Москвы» с бесплатной зарядкой и разъёмами CCS2 / Type 2, как у новинки.

Кроме того, в Москве городская уличная парковка для электромобилей тоже бесплатная.

Как долго длится зарядка электромобиля?

Переменный ток, постоянный, 3,7 кВт, 77 кВт/ч – эти понятия связаны с зарядкой электромобиля и влияют на ее продолжительность. Как именно? Расскажем дальше, а также научим определять время зарядки электрокара от любой станции.

• Переменный ток или постоянный?
• Основы
• Как рассчитать время зарядки?
• Однофазная сеть или трехфазная
• Примеры
• Выводы

Переменный ток, постоянный, 3,7 кВт, 77 кВт/ч – эти понятия связаны с зарядкой электромобиля и влияют на ее продолжительность. Как именно? Расскажем дальше, а также научим определять время зарядки электрокара от любой станции.

Переменный ток или постоянный?

Когда речь идет о подзарядке электромобиля дома, чаще всего имеются ввиду настенные зарядные станции переменного тока. Их мощность обычно ограничена 22 кВт. Владельцы современных электромобилей могут возмутиться, ведь их авто поддерживают более быструю зарядку до 100 кВт. Да, но чтобы заряжаться в полную мощность необходимо подключаться к терминалам постоянного тока. Такие станции можно найти на АЗС, на стоянках возле трассы или даже на парковках ТЦ.

Основы

Аккумулятор электромобиля имеет определенную емкость – количество энергии, которую может отдавать батарея, при определенном напряжении, в определенный отрезок времени. Это значение измеряется в киловатт-часах (кВт/ч). Например, Tesla Model S 90D оснащена батареей емкостью 90 кВт/ч.

Еще одним важным значением для зарядки является мощность, которая указывается в киловаттах (кВт). Зарядная мощность электрокара, ЭЗС и зарядного кабеля составляют звенья зарядной цепочки, а мощность зарядки определяется ее наименьшим звеном. Например, у вас установлена настенная ЭЗС мощностью 11 кВт, для зарядки вы используете кабель на 3,7 кВт, а ваш электрокар может принимать 22 кВт, то мощность зарядки все равно не превысит 3,7 кВт. Для того, чтобы получить полную зарядную мощность в 22 кВт необходимо, чтобы и станция, и зарядный кабель выдавали 22 кВт.

Как рассчитать время зарядки?

Рассчитать время зарядки легко. Для этого нужно взять показатель емкости АКБ и разделить ее на мощность зарядки. Однако у батарей есть одна особенность – кривая заряда (в начале и в конце АКБ заряжаются медленнее). Но и это не проблема. Чтобы более точно рассчитать время зарядки используют множитель 1,3. Например, если емкость батареи Tesla Model S составляет 90 кВт/ч, а заряжается она через ЭЗС мощностью 22 кВт, то с 0 до 100% она зарядится за: (90/22)х1,3= 5,3 часа.

Но вряд ли водитель электрокара приедет к зарядному терминалу с полностью разрядившейся батареей. Если заряда осталось примерно 30%, то и время зарядки сократится на треть.

Таким образом, установив настенную ЭЗС мощностью 11 кВт, на полную зарядку электромобиля с батареей емкостью 80 кВт/ч потребуется примерно 9,5 часов. То есть, подключив к станции машину в 21:00, в 7:00 она уже будет готова к поездке. А батарее с 20% заряда потребуется всего 7,6 часов для полного его восстановления. Более того, подключая электрокар к ЭЗС в ночное время, когда тариф самый выгодный, можно экономить на электроэнергии.

Однофазная сеть или трехфазная

Электромобили могут заряжаться от однофазной сети, двухфазной или трех, что также влияет на скорость зарядки. Чтобы рассчитать мощность зарядки однофазного авто от трехфазной станции, необходимо разделить ее мощность на три: для ЭЗС на 11 кВт – это 3,7 кВт, а для ЭЗС на 22 кВт – 7,4 кВт. Выходит, что однофазный электромобиль с пропускной способностью 7,4 кВт может заряжаться в полную мощность лишь от станции на 22 кВт.

Рассмотрим еще один пример: Skoda Enyaq iV 50 (2021) поддерживает зарядку в две фазы, а пропускная способность электрокара ограничена 7,4 кВт (то есть 3,7 кВт на фазу). Выходит, что электрокар может заряжаться только от трехфазных ЭЗС мощностью 11 кВт, где каждая фаза выдает 3,7 кВт (3,7+ 3,7=7,4), а станция на 22 кВт не сможет его зарядить, поскольку каждая фаза этой станции (7,4+7,4+7,4 кВт) превышает пропускную способность фаз электромобиля.

Примеры

Tesla Model S 90D поддерживает зарядку 22 кВт. Чтобы заряжаться с максимальной мощностью, нужны станция и кабель на 22 кВт. В таком случае, с учетом кривой заряда, батарее понадобится 5,5 часов, чтобы полностью восполнить заряд. Если заменить зарядный кабель мощность 22 кВт на тот, что выдает 11 кВт, то время зарядки увеличится до 10,5 часов. Подключив Tesla Model S к однофазной ЭЗС на 3,7 кВт, придется ждать 31 час, чтобы батарея зарядилась с 0 до 100%.

Kia Niro – гибрид, оснащенный бензиновым двигателем и небольшой батареей емкостью 8,9 кВт/ч. Зарядка от настенной станции на 11 кВт займет не больше 3,5 часов. Поскольку автомобиль поддерживает однофазную зарядку мощностью 3,3 кВт, даже подключив его к ЭЗС на 22 кВт, вы не сократите время зарядки.

VW ID.3 Pro S оснащен батарей емкостью 77 кВт/ч и поддерживает зарядку мощностью 11 кВт. Поэтому неважно к какой станции его подключить на 11 кВт или на 22 кВт, время полной зарядки составит 9 часов. Расчет довольно прост: (77/11)х1,3 = 9.

Если VW ID.3 Pro S подключить к ЭЗС мощностью 3,7 кВт, то время зарядки увеличится до 27 часов.

Выводы

• Чтобы рассчитать время зарядки необходимо разделить емкость аккумулятора на мощность зарядки, а результат умножить на 1,3.
• Мощность зарядки определяется наименьшей мощностью в цепочке зарядки (электромобиль, ЭЗС, зарядный кабель).
• Настенные зарядные станции для домашнего использования заряжают переменным током мощность до 22 кВт.
• Для быстрой зарядки необходимо воспользоваться ЭЗС постоянного тока.

Характеристики электрического «Москвича» на примере JAC e-JS4

Московский автомобильный завод «#Москвич » представил примерный модельный ряд, в который входит и первый #электромобиль производителя. На показанном изображении машина не распознает марку. Однако, как отмечают СМИ, автомобили аналогичны моделям от китайской марки #JAC .

Краткая история

Упоминание о модели появилось еще более года назад и модель представлялась экологичным вариантом к модели JAC JS4. Однако тестовые образцы электрического кроссовера уже можно было опробовать на китайских дорогах.

Характеристики

Подробностей JAC e-JS4 было мало, с каждым месяцем пополнялись новой информацией и корректировкой прежних. Однако сейчас мы имеем такие данные:

• Мощность батареи — 65,7 кВтч
• Дальность WLTP — 410 км
• Макс. км/ч — 150
• Выходная мощность кВт (л.с.) — 142 (193)

• Размер (ДхШхВ) — 4410x1800x1660 мм
• Колесная база — 2’620 мм
• Дорожный просвет — 150 мм
• Вес без нагрузки — 1’690 кг
• Допустимый общий вес — 2’065 кг
• Размер шин — 225/45 Р18
• Объем багажника — 520-1050 л.

• Коробка передачавтоматический
• Время разгона (0-100 км/ч) — 9.4 сек
• Время разгона (0-50 км/ч) — 4 сек
• Максимальная мощность (кВт) / крутящий момент (Нм) — 340
• Максимальная способность преодолевать подъемы — 30 %

Батарея / Зарядка

• Время зарядки переменным током (медленно) (* SOC 0% — 100%) — 8 ч
• Время зарядки постоянным током (быстро) (* SOC 30% — 80%) — 35 мин.
• Тип охлаждения — Жидкостное охлаждение
• Тип батарейки — Литий (NCA)
• Общая мощность батареи (кВтч) — 65
• Зарядка при низкой температуре — Да
• Мощность зарядного устройства (медленная зарядка) — 11 кВт
• Быстрая зарядка — Да
• Вилка Type 2 и CCS3 фазы

Дата выпуска

Выпуск по заверению официального сайта JAC в Швейцарии и Британии будет в декабре 2022 года, однако сейчас доступен тест-драйв для всех желающих.

О каких либо комплектациях, в отличие от версии с бензиновым двигателем не указывается. Ориентировочная цена составляет около 2 200 000 рублей.

Ориентировочная цена электромобиля Москвич, он же JAC e-JS4 на момент 7 июля 2022 года с официального сайта JAC в Швейцарии с переводом франков в рубли.

Стоит лишь гадать, будут ли какие либо отличия и особенности от Москвича, будут ли дешевле. Мы будем пристально следить за всеми изменениями именно этой модели.

О самом JAC как о электромобиле ничего плохого сказать нельзя, во Владивостоке электрокаршеринг включает парк из 15 китайских JAC iEV7S и стоит 9 рублей за минуту.

Электромобиль «Москвич 3е»: первые впечатления

Всем привет! Как и обещал, продолжаю рассказывать о своей недавней покупке — электромобиле «Москвич 3е»! Наконец-то, я установил зимнюю резину и совершил вчера первую поездки. Признаюсь честно, был очень приятно поражен тяговыми характеристиками автомобиля. Рвет с места так, что срабатывает антипробуксовочная система. Еще больше поражает динамика разгона на скорости! Я такого драйва не ощущал даже на 600-сильной «Шевроле Камарро»! Правда, обратная сторона такой езды, повышенный расход электро батареи. Естественно, по приезду домой, я сразу поставил машину на зарядку. К утру заряд был 100%. Кстати, про зарядку автомобиля больше всего вопросов ко мне и поступило. Действительно, инфраструктура электрозарядных станций у нас находится в зачаточной состоянии. В городе их с десяток и их еще надо поискать. Если вы живете в городе, то зарядка электромобиля тот еще квест. Мне проще, я живу в своем доме за городом. У меня выведены розетки под навес для автомобиля и они на отдельном автомате на щитке. В комплекте в «Москвичу 3е» идут два провода для зарядки: один для быстрой зарядки со специальными разъемами и один с обычной вилкой для розетки 220 вольт. Ей я и пользуюсь. От нее машина заряжается порядка 8 часов. То есть я вечером ее буду ставить на зарядку, а утром отключать. Зарядки по паспорту должно хватать на 400 км пробега. Сколько будет в реальности, посмотрим. P.S. Сегодня все желающие могут рассмотреть машину на парковке гендирекции.

Все коментарии (44163)
— Автор статьи

Олег Афанасьев

Яндекс.Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Директор паркового МУПа о возврате поставщику нового аттракциона: «Получилась не очень хорошая история. »

Гость 896

Весьма похвально и достойно, поздравляем замечательную чету!
Чета литейщиков с «КАМАЗа» взяла призы в гранд-финале «Ударной десятки»
07.12.2023 14:59

Гость 585

Законы должны работать для всех слоёв общества едино, не так как в дичайшем-капитализме РОССИИ. Тогда заборы железные двери уйдут с нашей жизни.

«Родители хотят видеть здоровых мужчин»: нижнекамцы против бабушек на школьных проходных
07.12.2023 14:51

Гость 585

Конец ул. Усманова 50,51 *********, «самая не чищеная» улица Набережных Челнов. А транспорт, хоть перекрывай- Всё равно поедут.

Жители «Сердца города» показали, как скорой не удается преодолеть заснеженный подъем с «КАМАЗ-мастера» во дворы

07.12.2023 14:45

Гость 585

Согласен со всеми, но не с «дорожниками» М12 построят, а в каком состоянии останется после М7 + проселочные дороги, которые разбиты «в хлам» за время строительства М12- дорожниками. Кто и за какой бюджет они будут восстанавливаться, и вообще будут- ли ими заниматся?, дорогами- для народа, а М12- она платная. Вопрос почему опять обдирают население. Так-что радоваться и особо-нечему!