Залили не тот вид топлива: решаем проблему
Рассеяность, незнание, ошибка заправщика – все эти причины могут привести к заправке автомобиля не тем видом топлива. Разбираемся, что делать, если в баке оказалась неподходящая марка горючего.
Вариантов заправки не тем видом топлива может быть несколько. Понятно, что если вы заправили машину бензином с боле высоким октановым числом – это вряд ли повредит автомобилю (хотя может пойти несколько во вред кошельку). Рассмотрим самые распространенные случаи, когда заливают нерекомендованное топливо:
Первый. Если Вы заправились дизельным топливом вместо бензина.
Хорошо, если вы заметите ошибку во время или сразу после заправки. Солярку нужно полностью и срочно слить. Не пытайтесь завести двигатель – иначе дизтопливо попадет в двигатель. Вызывайте эвакуатор и отправляйте автомобиль на сервис, где произведут полный слив топлива.
Второй. Если Вы по ошибке заправили полный бак бензином А-76, а автомобилю рекомендован бензин АИ-92.
Это не так страшно. Не торопясь, «своим ходом» доезжайте до ближайшего сервиса. Дальше следует экономное решение — слить полбака и добавить до полного бака бензин АИ-95 — на такой смеси двигатель будет работать нормально. Однако окончательное решение лучше все же принять с работниками сервиса.
Третий. Если Вы по ошибке заправились бензином АИ-92, а двигателю Вашего авто рекомендован АИ-95.
Не спешите менять топливо — при аккуратной неспешной езде (исключив резкие разгоны автомобиля),не допуская детонационной работы двигателя, используйте бензин АИ-92 по прямому назначению и при возможности долейте в бак столько же бензина АИ-98, сколько осталось бензина АИ-92 на момент заправки в баке. Можно доливать и бензин АИ-95, но тогда период «аккуратной» езды Вам придется продлить.
Четвертый. Залит бензин в дизельный двигатель.
Скорее всего, вы сразу почувствуете, что машина «не тянет». Из выхлопной трубы будет идти дым сизого цвета. Решение проблемы – полный слив содержимого бензобака и заправка соляркой. Чаще всего это решает вопрос и почти не влияет на работу двигателя. Если же чувствуете, что смена топлива не помогла – сразу же обращайтесь в сервис.
Сеть АЗС «Магистраль»:
— качественное топливо
— низкие цены
— отличный сервис
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Что будет если залить не тот бензин
Минск, ул. П. Мстиславца, 20
С 9:00 до 21:00, без выходных
- Аренда авто в Минске »
- Статьи »
- Что делать, если перепутали дизель с бензином и наоборот?
Решили арендовать автомобиль без водителя и ошиблись на заправке с топливом? Автовладельцы теряются, не зная, к каким это может привести последствиям, и что делать. Обо всем этом расскажем в статье.
Случится подобное может по разным причинам: невнимательность водителя или заправщика. Бензиновое и дизельное авто различить легко. Например, по шкале тахометра. Также отличаются диаметры пистолетов. На современных АЗС кран солярки больше, и с трудом войдет в бензиновый бензобак. Однако на старых станциях пистолеты одинаковые.
Особенность двигателей
Главное различие бензиновых и дизельных агрегатов — топливо. Работа двигателей зависит от химических свойств горючих: бензин — легкий и «сухой» продукт, дизель — тяжелый, маслянистый. Из-за разного физико-химического состава и способа воспламенения заправка неправильным горючим может привести к серьезным проблемам.
Система дизельного двигателя подразумевает, что топливо и воздух попадают в цилиндр раздельно. Когда кислород сжимается и нагревается, впрыскивается топливо и при контакте возгорается, что приводит к движению мотора.
Алгоритм работы бензинового ДВС иной. Смесь топлива и воздуха попадает в камеру сгорания, где сжимается. Температура горючего может достигать 500 °С, однако этого мало для возгорания, поэтому искру создают свечи зажигания.
То есть работа мотора в первом случае зависит от давления, а во втором — от искры.
Если к бензину долить ДТ, двигатель немного проработает. А вот если полный бак заправить соляркой, автомобиль не заведется.
Рассмотрим более подробно последствия заправки неподходящим топливом.
Если залить бензин в дизель
Дизельный мотор проработает, постепенно разрушаясь, потому что ДТ будет преждевременно воспламенятся в двигателе.
Так как у бензина другая степень вязкости, он действует как растворитель и смывает смазку с топливной системы впрыска дизельного топлива. Температурный режим и схема горения сбиваются, образуются частицы металла, которые вредят форсункам, регуляторам давления и дозаторам.
Заметили, что вместо дизеля влили бензин — вызывайте эвакуатор. В сервисе сольют содержимое и зальют солярку.
Смесь из разных горючих вредна для мотора. Если вы уже уехали со станции, мощность двигателя вскоре упадет, температура агрегата поднимется, появится стук. Также компьютер авто будет пытаться компенсировать недостаток горения. Чем дольше авто работает на смеси, тем выше риск повредить компьютерные датчики. Алгоритм действий тот же — вызывайте эвакуатор, чтобы отвезти автомобиль в СТО.
Приехали на заправку не с пустым баком? Завести автомобиль будет просто: на дне останется достаточно топлива, чтобы запустить мотор и проехать некоторое время.
Иногда можно обойтись без техслужб. Посмотрите, сколько залили топлива. При объеме бака в 40 л можно влить четыре литра бензина, то есть соотношение 10:1. Дозаправьтесь дизелем. Автомобиль заведется, но двигайтесь без высоких оборотов. Когда часть бака освободится, залейте снова солярку до конца. Проделывайте это пока топливо не обновится.
Дизель в бензиновом автомобиле
Солярка не совместима с конструкцией бензинового двигателя. Также с наступлением холодов дизель кристаллизуется, частицы парафина застревают в бумажном фильтре и образуется пробка, через которую ДТ не проникнет.
Топливная система при неправильной заправке не пострадает, но достанется форсункам и турбине.
Есть следующие варианты развития ситуации:
- Пустой бак, где большая часть топлива — дизель. Для воспламенения топлива силы сжатия и искры не хватит. Автомобиль перестанет реагировать на педаль газа, двигатель начнет стучать и заглохнет.
- Топлива в баке мало. Некоторое время двигатель будет работать. Из-за разницы в плотности тяжелая солярка опустится, а бензин всплывет. Дизель сразу попадет в нижнюю точку бензобака и через сетчатую трубку окажется в двигателе.
- Авто наполовину и больше заправлено. Начнете движение — форсунки будут засоряться. При длительной эксплуатации из-за невозможности синхронизировать цилиндры выйдет из строя мотор. Тогда придется:
- чистить карбюратор и форсунки;
- промывать топливную систему от дизеля и остатков масел, парафинов;
- заменять фильтры и свечи.
При сильном повреждении двигателя, придется делать капремонт.
Если взять в аренду машину на выходные и залить дизель в почти полный бак, то мотор скорее всего не пострадает. Однако учтите, октановое число бензина тогда должно быть выше рекомендуемого.
Если вовремя заметили ошибку, на начальном этапе ее можно исправить. В некоторых случаях заправка автомобиля неправильным топливом не приводит к серьезным последствиям, однако, чтобы обезопасить себя и не рисковать дорогостоящим ремонтом, лучше вызвать эвакуатор и доверить двигатель профессионалам сервиса.
- Преимущества
- Перейти в автопарк
- Контактная информация
Что делать, если на заправке залили не то топливо
Заправились на АЗС не тем топливом — такая ситуация может случиться с каждым, однако последствия и последовательность ваших действий зависят от каждого конкретного случая. Разберемся во всех возможных сценариях.
По чьей вине произошла ошибка
Принципиальным моментом является выявление виновника досадной ошибки. Если на АЗС нет заправщика и вы сами перепутали тип топлива (например, заплатили за бензин АИ-92 вместо солярки), как говорится, пеняйте на себя. Работы по сливу горючки и предстоящей очистки топливной системы — за ваш счет. Однако нередки ситуации, когда «неправильное» горючее залито по вине работника бензоколонки.
В данном случае не важно — не расслышал ли он ваши слова о выбранном типе топлива или задумался, отвлекся, спутал шланги. Если на лючке топливного бака вашего автомобиля имеется этикетка с обозначением рекомендуемого горючего, закон на вашей стороне. Требуйте бесплатного слива топлива и заправки требуемого вами у руководства АЗС. Настаивайте на снятии записи камер наружного наблюдения и составления акта о происшествии. В случае отказа руководства АЗС решать проблему, можно вызвать полицию и зафиксировать показания свидетелей, если таковые имеются.
Что делать, если АЗС не признает вину
Фото: Александр Рюмин/ТАСС
Если проблема переходит в юридическую плоскость, обязательно сохраните чек с заправки, сделайте фотоснимки вашей машины у колонки, вызывайте эвакуатор или (если это единственная возможность) транспортируйте автомобиль в сервис на буксире, не включая мотор. На СТО произведите слив топлива в присутствии свидетелей (не лишним будет снять этот процесс на видео).
Как вариант, емкость с топливом можно опломбировать (опять-таки в присутствии свидетелей) и использовать как «вещдок» в дальнейших судебных разбирательствах. Однако предварительно собранную доказательную базу можно предоставить руководству АЗС вместе с требованием о возмещении убытков на основании закона «О защите прав потребителей». Вопрос о компенсациях вполне может решиться на этом этапе. В случае если сотрудники заправки не идут навстречу, подавайте исковое заявление в суд.
Как общаться с сотрудниками АЗС
Фото: Егор Алеев/ТАСС
Разговаривая с заправщиком, не мямлите! Говорите ему четко и громко — какое именно топливо вам нужно залить. Если есть возможность, дождитесь, когда он начнет работу и убедитесь, что он все делает правильно. Также четко отдавайте инструкции работникам АЗС на кассах.
Можно ли ограничиться просто сливом топлива
Фото: iStock
Здесь все зависит от того, бензиновый или дизельный у вас автомобиль. В первом случае точно придется ехать на сервисную станцию, где придется как минимум промыть бак и топливную систему, а также поменять топливный фильтр. А вот дизельный двигатель небольших остатков бензина не боится. Поэтому, обнаружив факт заправки бензина в дизельный автомобиль, и поняв, что винить в этом нужно только себя, можно попросту слить топливный «коктейль» из бака.
В былые времена пользовались «дедовским» способом слива — используя канистру, шланг и «подсос». Иными словами, водитель сам откачивал бензин, регулируя процесс физически, ощущая вкус горючего во рту. Однако современные автомобили оснащены защитой от вытекания топлива в случае аварии, для чего в баках устанавливается специальный клапан. Поэтому можно либо прибегнуть к услугам персонала АЗС, либо вызвать специалистов служб техпомощи, которые приедут по вызову и выполнят откачку горючего и прочие сервисные процедуры на месте.
Чем чревата для бензинового двигателя работа на солярке
Фото: iStock
Самое важное — не заводить автомобиль, заправленный соляркой вместо бензина (равно, как и наоборот). В противном случае последствия и затраты на устранение проблемы будет куда серьезнее. С доставленного на СТО бензинового автомобиля снимут топливный насос, сольют дизель из бака и промоют его.
В результате вы отделаетесь малой кровью. Если же мотор заводился, то одним сливом топлива дело не ограничится. Придется промывать и очень вероятно, ремонтировать всю систему. Под ударом могут оказаться лямбда-зонды, катализаторы, форсунки, свечи зажигания. Читай — ценник на оплату работ сервисменов может увеличится на порядок.
Чем чревата для дизельного двигателя работа на бензине
Фото: Александр Кряжев/РИА Новости
Современные дизельные автомобили, как правило, оснащены системой впрыска common rail, которая смазывается за счет соответствующих свойств солярки. Бензин же имеет другую степень вязкости — он, условно говоря, «сухой», и, стало быть, может вывести из строя ТНВД (топливный насос высокого давления), равно как форсунки.
Иная теплоотдача при горении бензина станет причиной перегрева дизельного мотора, вплоть до его выхода из строя. Конкретный прогноз зависит от количества залитого бензина. Как вариант, нагруженные элементы начнут «гнать стружку», сопла форсунок забьются металлическими частичками, и это приведет к дорогостоящему ремонту.
Если вы вовремя спохватились
Фото: Егор Алеев/ТАСС
Случается, что ошибка с выбранным топливом обнаруживается на самой ранней стадии заправки. Если все произошло именно так, например, если вы залили пару-тройку литров бензина в бак дизельного автомобиля, просто разбавьте получившуюся смесь максимальным количеством дизтоплива.
По мнению экспертов, современные дизельные моторы способны переварить «коктейль» из солярки и бензина в соотношении 10:1 при спокойном движении без высоких оборотов.