Ящик на крышу автомобиля как называется

Автобагажники — основные понятия и термины

Багажником на крышу принято называть две поперечные дуги. На эти поперечины устанавливаются специальные насадки-аксессуары для перевозки всевозможных грузов (велосипедов, лыж и др.). Данная концепция багажника была изобретена в шведской фирме Thule в 1961 году. Могут быть сделаны из стали (аэродинамические) или из стали (классические прямоугольные дуги).

Рейлинги (от англ. railing — перила) – деталь в форме рейки на крыше автомобиля по бокам вдоль кузова. Некоторые типы багажа можно закрепить прямо на рейлинги, но в большинстве случаев на рейлинги устанавливаются поперечные дуги (он же «багажник на крышу»), на которые уже крепится груз. Рейлинги как правило встречаются на внедорожниках и универсалах и являются штатным заводским оборудованием, однако на некоторые машины можно приобрести рейлинги отдельно.

Интегрированные рейлинги ( они же «рейлинги заподлицо» или « flush railing») — разновидность автомобильных рейлингов, которые (в отличие от классических двух- и трёх-опорных рейлингов) не имеют просвета между рейлингом и крышей автомобиля. Изготавливаются обычно из прочного пластика и предназначены для крепления поперечных дуг (кроме багажника на рейлинги уже ничего не закрепишь).

Грузовая корзина – стальная или алюминиевая решетка с бортами, устанавливаемая на крышу. В России чаще всего встречается на подготовленных экспедиционных внедорожниках, реже на микроавтобусах и автомобилях, используемых для перевозки разнообразных грузов. Удобна для перевозки хозяйственных грузов (сумок, коробок, мешков и т.п.). В зависимости от корзины, может крепиться на багажник (как правило это алюминиевые корзины, например, Thule и Atlant), а может быть самодостаточной и крепиться непосредственно на крышу автомобиля (как правило стальные корзины для тяжелых грузов). Бывают складные грузовые корзины, представляющие из себя навес на багажник, например, грузовые корзины Atlant и Amos. Грузовые корзины иногда называют грузовыми платформами на крышу, но широкого применения в русском языке это не нашло – под грузовыми платформами обычно имеют ввиду грузовые платформы на фаркоп.

Бокс (автобокс, автомобильный бокс, бокс на крышу, также иногда именно его имеют ввиду под «багажником на крышу») – пластиковый рундук аэродинамической формы. Устанавливается на багажник (поперечины). По сравнению с перевозкой грузов просто на багажнике, защищает от дождя, снега, дорожной пыли, а также от воровства. Запирается на замок. Груз внутри бокса должен быть закреплен. Виды грузов, которые перевозят в автобоксах различны, это в том числе лыжи и сноуборды (для них бывают также открытые крепления на багажник).

Велокрепления – приспособления для перевозки велосипедов на легковом автомобиле. Наиболее распространены крепления на багажник (на крышу автомобиля), но также существуют крепления на заднюю дверь автомобиля, крепления на запасное колесо, а также крепления на фаркоп автомобиля. Существует навесные фонари, подключаемые к розетке фаркопа, которые предназначены для навешивания на классическое велокрепление на фаркоп.

Велоплатформа (аналогично мотоплатформа) – разновидность велокрепления на фаркоп, имеющая специальные рейки, на которые ставятся велосипеды, а также фонари и рамку для номерного знака.

Грузовая платформа на фаркоп и автобокс на фаркоп – приспособления для перевозки грузов на фаркопе. Одна разновидность автобоксов на фаркоп являются самостоятельным устройством с креплением на фаркоп и фонарями, другая – просто пластиковый рундук, который должен быть закреплен на отдельно приобретаемую грузовую платформу. Некоторые велокрепления также могут быть установлены на грузовую платформу. Достоинства грузовых платформ заключается в аэродинамике и практически отсутствии шума (т.к. они расположены позади автомобиля, они дают минимальное сопротивление воздушному потоку) и удобстве доступа к ним особенно для тяжелых грузов (не нужно тянуться к крыше). Еще один аргумент: когда возвращаясь с отдыха, нужно перевезти испачканные в грязи вещи, а в салон класть такое просто невозможно, то именно тогда можно быстренько достать из багажника компактно сложенную грузовую платформу, раскрыть и за пару минут установив его на фаркоп, отправиться домой. Грузоподъемность платформы ограничена максимальной вертикальной нагрузкой на фаркоп (50-100 кг, в зависимости от модели фаркопа).

Багажник на крышу автомобиля: виды, преимущества, установка

Собираясь в дальнюю дорогу, на природу, за город или просто на дачу, люди берут довольно много различных вещей с собой. И всегда возникают трудности с тем, как и где разместись весь этот груз. Еще сложнее при перевозке длинномерных грузов, например, бруса, досок и иных стройматериалов. Багажник на крышу автомобиля станет отличным решением подобных проблем.

Верный помощник при перевозке груза

Все много раз видели автомобили, к крышам которых прикреплены различные предметы: велосипеды, лодки, доски или универсальный бокс для вещей. Основанием для всего этого служит багажник. Так называют специальные поперечины, размещенные на крыше и имеющие 4 точки опоры.

Выглядит багажник по-разному. Существует 2 основные разновидности:

• Перекладины могут иметь прямоугольную форму, изготавливают их из оцинкованной стали, а сверху покрывают черным пластиком. Размер профиля стандартный: 22х32 мм.
• Также профиль поперечин может иметь овальную форму, это улучшает аэродинамические свойства багажника. Сверху у них проходит паз, который используется для установки различных креплений. Такой подход позволяет не портить красоту и четкость форм.

И тот, и другой профиль – универсальный тип багажника. На них можно крепить любые грузы, устанавливать бокс и дополнительные специализированные крепления и т. д.

Способы установки

Багажник на крышу автомобиля имеет несколько различных способов крепления. Это зависит от конструктивных особенностей машины. Существует и такая новинка, как надувной багажник.

Установка багажника в дверной проём

В дверной проем. Это наиболее распространенный, практически универсальный способ установки багажников, т.к. существует огромное количество автомобилей, не оборудованных рейлингами и не имеющих штатных мест. Производители тем самым снижают издержки при производстве и, как следствие, себестоимость авто, а вот у покупателей возникают проблемы.

Как устроено такое крепление? На самом деле все очень просто. Монтаж такого багажника осуществляется только при открытых дверях. Специальные упоры устанавливаются на ребра жесткости машины, а лапы захватывают дверной проем. Крепление повторяет форму проема. Чтобы не оцарапать краску, лапы покрыты пластиком, а под них ложится специальная резиновая подкладка.

Важно: перед установкой крышу автомобиля нужно протереть и очистить от загрязнений. Скобы не мешают закрыванию дверей, т.к. есть закрытый резинкой зазор между дверями и корпусом.

Установка на штатные места

Установка на штатные места может быть несколько сложней, но выглядит гораздо эстетичней. В этом случае на крыше есть небольшие лючки, закрытые крышками (всего их 4 штуки), под ними скрываются закладные: приваренные гайки.

Именно к ним и прикручивается универсальный багажник. Однако не стоит затягивать слишком туго, так как существует опасность того, что от чрезмерных усилий крыша вытянется вверх.

Установка на рэйлинги

Рэйлинги. Это специальные продольные дуги, которые крепятся к крыше. Наиболее удобный и практичный способ для установки багажника. Имеет ряд преимуществ перед другими способами установки.

Во-первых, поперечины можно свободно перемещать по все длине рэйлингов, следовательно, без проблем можно подогнать размер багажника к размеру груза. Получается, что у багажника универсальный размер.

Во-вторых, у дуг, как правило, несколько точек опоры, следовательно, площадь давления увеличивается, а нагрузка снижается. В-третьих, установить перекладины на дуги очень просто и быстро.

Надувной багажник

Надувной багажник. Относительно новое приспособление для перевозки грузов. В заявленных характеристиках указано, что данное приспособление выдерживает груз весом до 80 кг. Очень простое и удобное в использовании.

Надувной багажник хранится в спущенном виде. При необходимости монтируется на крышу. Крепление у него предельно простое: ремни продеваются через дверной проем и фиксируются на специальной надежной застежке. Затем надуваются баллоны небольшим насосом.

Монтаж производится в считанные минуты. Однако для сохранения лакокрасочного покрытия следует использовать специальные защитные коврики, которые идут в комплекте. Благодаря регулируемой длине ремней получается универсальный способ крепления.

Использовать надувной багажник особенно хорошо при перевозке легких длинномерных грузов, т.к. он отлично амортизирует на неровных дорогах. Для большей надежности груз можно дополнительно обвязывать.

Какие преимущества дает багажник на крыше

1. Больше места для багажа. Самое очевидное преимущество. Теперь можно путешествовать с комфортом. Все крупногабаритные и длинномерные предметы можно будет поместить на крышу и больше о них не переживать. В этом случае можно приобрести специальное крепление, например, для велосипедов, или же придумать вариант установки самостоятельно, например, для удочек или стройматериалов. Также можно приобрести специальный бокс, в который можно сложить различные вещи. Учитывая, что объем колеблется от 300 до 800 л, в такой бокс поместиться все необходимое даже для большой компании или для всей семьи.
2. Свободный салон. Благодаря большим объемам внешнего багажника, вряд ли возникнет необходимость в загрузке различных вещей внутрь автомобиля. Следовательно, салон будет предназначен для людей, и пассажиры смогу расположиться там с комфортом.
3. Свободный обзор. Владельцы автомобилей с внутренним багажником часто переживают, что груз будет закрывать обзор. Если сложить хотя бы часть вещей во внешний бокс, такой проблемы не возникнет. И не надо будет тратить много времени на укладку вещей таким образом, чтобы они не закрывали заднее стекло.
4. Легкость монтажа. При необходимости универсальный багажник устанавливается буквально за 10 минут. Если он не нужен, его также очень легко снять. Все дополнительные крепления и устройства также легко монтируются и демонтируются, как конструктор.
5. Повышение уровня безопасности. Габаритные и тяжелые предметы, особенно загруженные внутрь салона, представляют большую опасность. И не только потому, что на кочке чемодан может подлететь и придавить пассажира. При аварии багаж становится дополнительным источником опасностей.
6. Равномерное распределение нагрузки. При загрузке стандартного багажника тяжелыми предметами часто бывает, что автомобиль как бы «проседает» на задние колеса. Это чревато несколькими опасностями: уменьшенный дорожный просвет и возможность опрокидывания. Если багажник находится снаружи, то нагрузка распределяется более равномерно.

Автобокс

Конечно, самый надежный способ перевозки вещей – это универсальный бокс. Есть масса преимуществ использования именно такого способа транспортировки.

• Простота в эксплуатации. Бокс открывается ключом, крышка откидывается вверх и назад, а владелец авто получает свободный доступ к внутреннему пространству. В бокс можно ставить сумки, чемоданы, коробки. Для удобства и лучшей организации пространства можно использовать универсальный органайзер.
• Разные размеры. Можно купить бокс необходимого объема. Сейчас продаются самые разные модели объемом от 300 до 800 л. Каждый может выбрать тот размер, который сочтет оптимальным для себя.
• Аэродинамическая форма, которая не снижает скорость передвижения. Благодаря этому расход топлива на 100 км практически не повышается.
• Всегда чистые вещи. Бокс надежно закрывается и не пропускает внутрь себя пыль. Поэтому все предметы, которые окажутся на крыше, не замараются при перевозке.
• Защита от взлома. Современные системы оборудованы достаточно сложными замками, поэтому не стоит переживать за сохранность вещей, едущих снаружи.

Заключение

Багажник на крыше – это универсальный способ перевозки практически любых предметов. Он станет верным помощником в любой поездке, а особенно – для большой семьи или компании.