Как называется стингер в корее

KIA Stinger 2022 года получил новые моторы: внешность сильно трогать не стали

В конце августа две тысячи двадцатого корейцы рассекретили обновленный вариант лифтбека KIA Stinger 2022-2023. В ходе планового рестайлинга автомобиль получил незначительные корректировки экстерьера и интерьера, а также пересмотренную линейку силовых агрегатов.

Форма головной оптики Киа Стингер 2023 в новом кузове практически не изменилась, а вот оформление задних фонарей было пересмотрено. Отныне они объединены в единый светодиодный блок на всю ширину кузова, в то время как раньше перемычка между ними была исключительно декоративной.

• Комплектации и цены Kia Stinger 2023
• Внешность и салон
• Технические характеристики
• Фото нового Киа Стингер 2023 года
• Видео обзор и тест-драйв

Комплектации и цены Kia Stinger 2023

Комплектация	Цена, руб.
2.0 (197 л.с.) Luxe RWD AT8	4 039 900
2.0 (197 л.с.) Luxe AWD AT8	4 179 900
2.0 (247 л.с.) Prestige AWD AT8	4 374 900
2.0 (247 л.с.) Style AWD AT8	4 549 900
2.0 (247 л.с.) GT-Line AWD AT8	4 789 900
3.3 (370 л.с.) GT AWD AT8	5 589 900

AT8 — автомат 8-ст., RWD — задний привод, AWD — полный привод

Внешность и салон

В ходе рестайлинга лифтбек обзавелся также новым задним бампером с увеличенными катафотами и иным диффузором, при этом корма топовой версии Stinger GT дополнительно обращает на себя внимание более крупными патрубками выпускной системы. Из прочих особенностей экстерьера авто стоит отметить появление шильдика с названием модели по центру пятой двери, в то время как ранее здесь находился привычный логотип KIA. Плюс отныне для машины стало доступно два новых комплекта легкосплавных колес на 18 и 19 дюймов. Более того, теперь появилась возможность заказать для Стингера опциональный стайлинг-пакет «Dark Package», который подразумевает наличие окрашенных в черный цвет заднего диффузора, патрубков выпускной системы и шильдиков. Для салона новой модели Киа Стингер 2023 года стало доступно несколько новых вариантов отделки, однако их ассортимент напрямую зависит от рынка сбыта. К примеру, в Корее лифтбек можно выбрать с обтянутыми коричневой кожей наппа сиденьями и амбиентной подсветкой с 64 различными цветами.

Для рестайлинговой модели подготовили более современную мультимедийную систему с поддержкой удаленного соединения со смартфоном. По умолчанию комплекс имеет 8,0-дюймовый дисплей (ранее был 7,0″), а в топовых версиях диагональ головного устройства достигает 10,25 дюймов. От базового монохромного дисплея бортового компьютера на щитке приборов корейцы отказались в пользу 4,2-дюймового экранчика, в то время как на более дорогих версия в приборку «вписан» семидюймовый дисплей.

Технические характеристики

Что касается линейки силовых агрегатов модели, то в ходе планового рестайлинга Киа Стингер получил новый 2,5-литровый турбомотор T-GDi, который ранее дебютировал на автомобилях Genesis. На лифтбеке производительность данного движка достигает 304 л.с. (422 Нм). Интересно, что для южнокорейского варианта новый мотор является базовым, хотя в ряде других стран автомобиль по-прежнему можно будет заказать с 2,0-литровой «турбочетверкой» на 197 или 247 сил.

► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram При этом от 2,2-литрового турбодизеля, который полагался европейским машинам, разработчики похоже решили отказаться — информация о нем нигде не упоминается. Топовый Киа Стингер GT ожидаемо сохранил 3,3-литровый V6 с двумя турбинами (европейский вариант отныне будет предлагаться только с ним), хотя производительность агрегата была повышена до 373 л.с. (+ 3). Столь скромный прирост обеспечила новая выпускная система с дополнительным клапаном, открывающимся при активации Sport-режима. С места до сотни с ним автомобиль ускоряется за 4,9 секунды.

Как и прежде, все без исключения версии модели комплектуются восьмискоростным автоматом, при этом модификации с движками 2.0 и 2.5 могут иметь либо задний, либо полный привод, в то время как машины с V6 идут полноприводными в базе. Наличие самоблокирующегося дифференциала зависит от рынка сбыта (например, в Корее он положен абсолютно всем версиям). Цена модели в России варьируется от 4 039 900 до 5 589 900 рублей.

Как называется стингер в корее

Киа Стингер 1-го поколения в кузове CK собирается на предприятии в Южной Корее с 2017 года, но версии для стран таможенного союза производятся в Калининграде или Усть-Каменогорске. Модель предлагают в задне и полноприводном исполнении и лишь с автоматической коробкой.

Модификации Kia Stinger 1 (CK)

Дорестайлинговая модель продавалась с 2017 по 2020 год, на нашем рынке с 2018 по 2021 год.

На выбор предлагали два бензиновых двигателя в сочетании лишь с автоматической коробкой:

2.0 л G4KL 197 л.с. 353 Нм и 8‑акпп A8LR1

2.0 л G4KL 247 л.с. 353 Нм и 8‑акпп A8LR1

2.0 л G4KL 197 л.с. 353 Нм и 8‑акпп A8LR1

2.0 л G4KL 247 л.с. 353 Нм и 8‑акпп A8LR1

3.3 л G6DP 370 л.с. 510 Нм и 8‑акпп A8TR1

На европейском рынке предлагали 2.2-литровый дизель D4HC в сочетании тем же автоматом.

Рестайлинговая модель продается в большинстве стран с 2020 года, а у нас лишь с 2021 года.

На нашем рынке при обновлении все двигатели и коробки передач оставили на своих местах:

2.0 л G4KL 197 л.с. 353 Нм и 8‑акпп A8LR1

2.0 л G4KL 247 л.с. 353 Нм и 8‑акпп A8LR1

2.0 л G4KL 197 л.с. 353 Нм и 8‑акпп A8LR1

2.0 л G4KL 247 л.с. 353 Нм и 8‑акпп A8LR1

3.3 л G6DP 370 л.с. 510 Нм и 8‑акпп A8TR1

В Америке и Южной Корее появился 2.5-литровый турбомотор G4KR из линейки Smartstream.

MANUAL

Официальный мануал для Киа Стингер вы найдете тут

FORUM

Немало полезной информации собрано на Kia-Clubs.ru

Обзор Kia Stinger 2018 года от канала МегаРетр

Технические характеристики Киа Стингер 2.0 турбо 6-акпп

Общие характеристики Общие размеры

Достоинства, недостатки и проблемы Киа Стингер

Лакокрасочное тонкое и сколы образуются быстро, но оцинкованный кузов не гниет

Жалуются тут на легко царапающиеся стекла, мутнеющий хром и слабый свет фар

Салон авто выполнен из достойных материалов, отлично собран и богато оснащен

На форуме ругают шумоизоляцию, плохую стойкость к износу, маленький багажник

Электрика здесь беспокоит нечасто, владельцы отмечают лишь глючную магнитолу

2.0-литровый турбомотор G4KL линейки Theta II пока зарекомендовал себя неплохо

Регулярно жалуются только на выход из строя ТНВД, однако их меняют по гарантии

3.3-литровый V6 агрегат G6DP с двойным турбонаддувом особых проблем не имеет

У нас он встречается редко, на американских форумах ругают систему охлаждения

Оба мотора оснащены системой прямого впрыска и страдают от нагара на клапанах

8-ступенчатые акпп A8LR1 и A8TR1 без проблем держат высокий момент двигателя

Но у них очень щадящая прошивка, что приводит к большой задержке при разгонах

Также большой ресурс гарантирован только при частой смене масла в трансмиссии

По системе полного привода особых жалоб на профильном форуме не обнаружено

Многие сталкивались с шумом в заднем дифференциале, дилеры заменяли масло

Подвеска здесь жесткая в угоду управляемости, пересчитывает все стыки на дороге

Но по надежности проблем нету и до 100 000 км она доезжает практически целиком

Рулевая рейка не беспокоит, но электроусилитель расположен низко и боится воды

К тормозной системе авто особых претензий нет, разве что ресурс колодок маловат

Цена Kia Stinger 1 (CK) на вторичном рынке

На нашей вторичке около сотни предложений стоимостью от двух миллионов рублей и выше.

Год выпуска:	2018
Пробег:	30 000 км
Кузов:	Лифтбек
Цвет:	Золотистый
Двигатель:	2.0 л / 247 л.с. / Бензин
Коробка:	Автоматическая
Привод:	Полный
Состояние:	Не требует ремонта

* Цена на данное авто указана справочно

Обзор Киа Стингер с пробегом от Дмитрия Рогова

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

KIA Stinger 2022-2023 – лучшее оснащение в классе

Недавно на автосалоне в Детройте компания КИА представила публике свой новый автомобиль KIA Stinger 2022-2023 года. Представили данную модель в начале текущего года и продажи пока планируются только на рынке США. Неизвестно доберется ли модель вообще до нашей страны.

Содержание:

Это спортивная машина в кузове фастбэк, который был сделан исходя из концепта, показанного еще в 2011-м году. На своей родине модель имеет другое название, а именно K8. Давайте теперь обсудим ее более подробно.

Внешний вид

Безусловно дизайн – это самая сильная сторона машины. Модель выглядит грозно и спортивно, но при этом сохранился стиль бренда и узнать марку можно, даже если закрыть логотип. Передняя часть получила длинный капот, на котором присутствуют рельефные линии и два воздухозаборника, несущие больше всего декоративный характер.

Фары крупные, но по-спортивному заужены, они больше всего выдают бренд. Начинка у них светодиодная, что является плюсом, но они будут не всегда. Решетка радиатора выполнена в стиле Кадензы, но она значительно уже. Бампер модели очень массивный, он порадует вертикальными воздухозаборниками, которые охлаждают тормоза. Также есть так называемая губа, которая добавляет агрессии, и над ней находится продолжение решетки. Есть небольшое количество хрома и это радует.

Теперь посмотрим на КИА Стингер сбоку, она имеет стремительный силуэт кузова и это привлекает. Отслеживается схожесть с Ауди А7 и А5. Зеркала заднего вида сделаны из полированного пластика, то есть это глянец. На них есть повторители сигнала поворота. Колесные арки просто огромные, также радуют диски 18-го или 19-го диаметра с прекрасным дизайном.

Первый блок (Адсенс 300)

В нижней части есть глубокая выштамповочная линия, которая в начальной части имеет огромный воздухозаборник. Его задача отводить горячий воздух из моторного отсека и тормозных дисков. Верхняя часть получила плавные формы, так как агрессия должна быть сдержанной.

Сзади машина имеет узкую оптику с красивым внутренним оформлением, начинка светодиодная. Также присутствует спойлер в верхней части, который создан для аэродинамики. Кстати, коэффициент лобового сопротивления равен всего лишь 0,24, что является отличным результатом. Крышка багажника по размеру небольшая. Порадовало использование массивного бампера, который в нижней части имеет небольшие воздуховоды от тормозов. Также есть большая пластиковая вставка. На ней в свою очередь находятся светоотражатели и 4 хромированных патрубка выхлопной системы.

Кстати, кузов KIA Stinger 2023 на 55% выполнен из высокопрочной стали, что отлично скажется на стойкости к коррозии и на безопасности при авариях.

Размеры кузова:

• длина – 4831 мм;
• ширина – 1869 мм;
• высота – 1400 мм;
• колесная база – 2906 мм.

Салон

Мобильный блок (Адсенс)

Внутреннее убранство выполнено тоже на отличном уровне. Используются качественные материалы, это кожа Nappa и хорошо сделана сама сборка. Сам производитель старался сделать интерьер таким, чтобы на машине хотелось ездить в дальние путешествия.

По традиции начнем с передних кресел, они обшиты кожей и имеют в некоторых версиях 12-диапазонные электрорегулировки. Сиденья получили отличную боковую поддержку, что опять же подбадривает на спортивную езду. Конечно же присутствует подогрев, а также порадует количество свободного пространства.

Сзади находится три посадочных места, там пространства не так уж много, но его будет достаточно. Водитель будет управлять машиной с помощью 3-х спицевого руля, который обшит кожей, имеет глянцевые вставки и несколько кнопок для управления различными функциями.

Второй блок (РСЯ с видео)

Панель приборов имеет два крупных аналоговых датчика спидометра и тахометра. Между ними расположен большой дисплей бортового компьютера, который имеет просто массу полезной информации для водителя. В максимальной комплектации появится проекция на лобовое стекло, расположение которой можно регулировать.

Центральная консоль КИА Стингер 2022 встречает нас наличием 7-ми дюймового сенсорного дисплея системы мультимедиа и навигации, который присутствует уже в базовой версии. Ниже мы видим 3 круглых дефлектора воздуха. Далее нас встречает блок управления музыкой, под которым находится блок управления климат-контролем. По сути на этом центральная консоль заканчивается.

Тоннель узкая, но в ней присутствует множество полезного оборудования. В самом начале расположен бокс для мелочей и USB порт. Далее мы наблюдаем маленький селектор коробки передач, за которым скрывается кнопка электронного стояночного тормоза и небольшая шайба для мультимедии. Справа есть два подстаканника, а в самом конце находятся кнопки управления подогревом сидений и кнопки отключения различных систем безопасности.

Третий блок (РСЯ)

Самая дорогая комплектация KIA Stinger 2022-2023 будет радовать владельца отличной музыкой Harman/Kardon на 15 динамиков и одним сабвуфером. Общая мощность музыкальной системы равна 720 Ватт. Также водителя порадует неплохой комфорт и при необходимости приемлемая жесткость кузова.

Технические характеристики

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость
2.0T-GDI AT 4WD GT Line	Рядный, 4-цилиндровый	247 (182) / 6200	353 (36) / 4000	6.8	240
2.0T-GDI AT 4WD Luxe	Рядный, 4-цилиндровый	197 (145) / 6200	353 (36) / 3900	8.5	224
2.0T-GDI AT 4WD Prestige	Рядный, 4-цилиндровый	247 (182) / 6200	353 (36) / 4000	6.8	240
2.0T-GDI AT 4WD Style	Рядный, 4-цилиндровый	247 (182) / 6200	353 (36) / 4000	6.8	240
2.0T-GDI AT Luxe	Рядный, 4-цилиндровый	197 (145) / 6200	353 (36) / 3900	8	224
3.3T-GDI AT 4WD GT	V-образный, 6-цилиндровый	370 (272) / 6000	510 (52) / 4500	5.4	270

Линейка корейского купе состоит из 4 двигателей. В Россию привезли только три мотора, лишив покупателей 2-литрового дизеля на 200 лошадиных сил.

Российские моторы:

1. 2.0 T-GDI – 2-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель G4KL на 197 лошадиных сил и 353 H*m крутящего момента. Машина с ним разгоняется до сотни за 8,9 секунды. Предлагается такая же версия с измененной прошивкой, что дает 247 лошадей и тот же момента. Такая версия едет до сотни 7,1 секунду.
2. 3.3 T-GDI – топовая версия для комплектации GT. Это 3,3-литровый V6 G6DP с двумя турбинами, системой изменения фаз газораспределения, выдающий 370 лошадей при 6000 об/мин и 510 H*m крутящего момента, доступного с 1300 об/мин. В итоге купе разгоняется до сотни за 4,9 секунды имея 270 км/ч максимальной скорости. Платить приходится 15-литровым расходом топлива.

Четвертый блок (Большой Адсенс)

Оба двигателя будут работать в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает крутящий момент на задние колеса. Также есть полноприводные версии, распределение момента в таких моделях равно 60:40, преимущественно на заднюю ось. Здесь электронно-управляемая муфта, автоматически подключающая переднюю ось. Заднеприводные машины получают самоблокирующийся дифференциал.

Подвеска КИА Стингер 2023 представляет собой всем известный Макферсон спереди и многорычажную систему сзади. В более дорогих комплектациях ходовая может быть адаптивной, с возможностью управлять жесткостью амортизаторов. Кстати, модель построена на базе от Genesis.

Управлять моделью легко, так как в этом помогает электроусилитель. Также здесь неплохая тормозная система, которая является полностью дисковой и имеет множество электронных помощников. Дорогие комплектации будут оборудованы вентилируемыми тормозами от компании Brembo, которые еще лучше выполняют свою задачу.

Цена Стингера 2022-2023

Ценообразование явно лучше конкурентов, всего лишь за 2 миллиона покупатель получает этот бешеный дизайн. Всего предлагается 5 комплектаций хорошо знакомых покупателю любой модели корейца. Базовая Comfort стоит 2 074 900 рублей, отлично при этом оснащаясь:

• климат-контроль;
• круиз-контроль;
• бесключевой доступ;
• камера заднего вида;
• электрорегулировка и подогрев сидений;
• обогрев руля;
• весь функционал мультимедиа с навигацией и голосовым управлением;
• 7 подушек безопасности;
• кожаный интерьер;
• 18-дюймовые диски.

С таким базовым оснащением модель точно обходит всех немецких конкурентов. Максимальная комплектация GT стоит 3 404 900 рублей, оснащаясь дополнительно:

• 3,3-литровый двигателем;
• спортивными сиденьями;
• панорамной крышей;
• беспроводной зарядкой смартфона;
• системами контроля слепых зон и полосы движения;
• памятью электрорегулировок;
• круговым обзором автомобиля;
• вентиляцией кресел;
• адаптивным круиз-контролем;
• светодиодными фарами;
• 19-дюймовыми дисками;
• спортивным обвесом.

Вывод: KIA Stinger 2022 – это отличный спортивный автомобиль, который можно использовать как городской и как машину выходного дня. Дизайн удался, характеристики тоже и много еще всего на отличном уровне. Фастбэк Стингер значительно лучше конкурентов, но у нас он может быть не так популярен, так как в нашей стране больше смотрят на бренд, чем на оснащение.

Премиальная новинка из Кореи от компании Киа будет называться Стингер: разбираемся во всех нюансах

Недавно южнокорейским автопроизводителем «Kia» была представлена новая модель «Stinger», которая предполагает выпуск в ограниченной версии «GTS». Ярко-оранжевого «корейца» публика смогла увидеть на Нью-Йоркском шоу. Именно таким окрасом производитель наделил свое детище.

BMW рассчитывает на стартапы, чтобы составить конкуренцию Tesla

Spread the love BMW нацелена на повышение привлекательности своих электромобилей. После того, как Тесла сделал электромобили «sexy» и обогнал традиционных автопроизводителей, BMW надеется добавить блеск к своей попытке электрификации, работая с быстро развивающимися компаниями-авторазаработчиками, сказал член правления BMW Питер Шварценбауэр. С его хэтчбеком i3 с батарейным питанием BMW стал первым европейским автопроизводителем, который начал продавать

Что нового?

Чем же отличается «Stinger GTS»? Здесь разработчики применили новую систему полного привода, именуемую «Dynamic AWD». Заметим, что привод полностью перенастроен с той целью, чтобы позволить автомобилю участвовать в дрифте не хуже, чем это делают заднеприводные версии.

Chevrolet Camaro zl1 2018 тест драйв, отзывы

Spread the love Chevrolet Camaro zl1 обзор от automobilemagСодержание1 Chevrolet Camaro zl1 обзор от automobilemag1.1 Chevrolet Camaro zl1 20181.2 Chevrolet camaro zl1 технические характеристики1.3 chevrolet camaro zl1 2017 характеристики1.3.1 chevrolet camaro zl1 turbo1.4 Chevrolet camaro zl1 2017 цена Вы когда-нибудь были в Келоуне? И я тоже не был, когда я сел на последний рейс, чтобы

Внешний вид

В экстерьере видим новую окантовку радиаторной решетки, которая теперь выполнена из карбона. Модные вставки в заборники для встречного воздуха придают спорт-седану стремительный облик. Любопытно, что на логотипе, располагающемся на крышке багажника, традиционная надпись наименования компании заменена на «Stinger».

Технические характеристики

Купить Киа Стингер

Габариты Kia Stinger

• длина — 4.830 м;
• ширина — 1.870 м;
• высота — 1.400 м;
• колесная база — 2.9 м;
• клиренс — 130 мм;
• объем багажника — 406 л.

Выход нового Форд Фокус 4

Spread the love Новый кузов Форд Фокус 4 Четвертое поколение Ford Focus выходит на рынок в Европы, поэтому филиал Ford представил сумму прайс-листа на эту модель, а также то, какие опции будет доступно в стандартной комплектации. На Европейском рынке автомобиль будет доступен в двух вариантах кузова — в виде пятидверного хэтчбека и универсала. Базовая версия

Салон

В интерьере наблюдаются минимальные нововведения. Заметим, что рулевой обод отделан алькантарой. Тоже можно сказать и о центральном тоннеле. Для отделки потолка производитель применил качественный замш. Крышу разработчики сделали панорамной. Нельзя не отметить премиальную аудиосистему «harman&kardon», мощность которой достигает завидные 720 Вт.

Кiа Сeed или Opel Astra. Сравнение характеристик.

Spread the love Кiа Сeed или Opel AstraСодержание1 Кiа Сeed или Opel Astra1.1 Все познается в сравнении Кiа Сeed или Opel Astra1.2 Двигатели Кiа Сeed или Opel Astra1.2.1 Скоростные характеристики и управляемость Кiа Сeed или Opel Astra1.2.2 Шумоизоляция Кiа Сeed или Opel Astra1.2.3 Оценка комплектации Кiа Сeed или Opel Astra1.2.3.1 Вопрос цены Кiа Сeed или Opel Astra Киа «Сид» — это

Тест-драйв Kia Stinger — видео

Достоинства и недостатки Kia Stinger

Судя по отзывам автовладельцев и тест-драйвам, основные достоинства у Kia Stinger таковы:

Вам наверняка понравится новый фастбэк Kia, если Вы:

• любитель высоких скоростей;
• не зависимы от брендов и чужого мнения;
• точно понимаете, для чего нужна такая машина, и не собираетесь ездить на ней на дачу или рыбалку.

Или совсем не понравится, если Вы:

• не рассматриваете модели с клиренсом ниже 20 см;
• не доверяете азиатскому автопрому;
• нуждаетесь в неприхотливом и экономичном автомобиле на каждый день.

Honda CR-V обзор

Spread the love Автомобиль Honda CR— V обзорСодержание1 Автомобиль Honda CR— V обзор1.1 Технические характеристики Honda CR-V1.1.1 Объём двигателя у Honda CR-V1.2 Honda CR-V фото1.2.1 Другие статьи про автомобили1.2.1.0.0.1 мы в вк Был презентован в 2008 году, после чего появилось много желающих приобрести данное транспортное средство. Этот автомобиль является экономичным и очень удобным. Если у вас большая семья, и вы находитесь в размышлениях, какую именно купить машину, чтобы все члены семьи смогли в неё поместиться, то можете смело выбирать Honda CRV. Не нужно скрывать, что Honda CRV часто используют те люди, которые имеют большую семью. Ведь этот автомобиль является не только просторным, но и комфортабельным. Чтобы вы могли чувствовать себя комфортно, разработчики сделали для пассажиров большое количество свободного места.Honda CR-V. Технические характеристики Honda CR-V обладает практичным способом вождения, поэтому водитель может наслаждаться не только панорамным видом, но и своим вождением автомобиля. Так как это внедорожник, разработчики сделали всё возможное, чтобы Honda CR-V обладала хорошими показателями. Во-первых, в этом автомобиле установлен полный привод. Согласитесь, что это хороший показатель для внедорожника. Так же нужно отметить, на автомобиле стоит автоматическая коробка передач. Но в случае чего, вы можете заменить её намеханическую коробку или сделать обычный гибрид. Но разработчики не советуют менять коробку передачи, так как могут возникнуть некоторые проблемы с управлением. Поэтому, не нужно экспериментировать, а следует принять автомобиль таким, какой он есть на самом деле. Топливо используется исключительно бензин. Объём двигателя у Honda CR-V 2.0 литра, количество мест в салоне пять, точно такое же количество дверей в автомобиле. Салон достаточно просторный. Багажник вместительный и широкий, вы сможете без проблем перевозить в нёмбольшое количество вещей. Так же в автомобиле присутствует люк. В салоне имеется всё для полного комфорта водителя. Чтобы водитель чувствовал себя максимально комфортно, разработчики попытались сделать как можно больше свободного пространства. Хочется заметить, что сидения не жесткие, а очень даже мягкие. Человек, который является чувствительным по натуре, сможет почувствовать весь комфорт этого автомобиля. Любой человек, любой комплекции, сможет поместиться в Honda CR-V и чувствовать себя при этом комфортно. В салоне имеется кондиционер, печка, датчик света и дождя. Имеется обогреватель сидений и зеркал. Есть аудио система, в которую входит CD и MP3. В целях безопасности имеются подушки безопасности, которые установлены со стороны водителя и пассажиров. Так же используется центральный замок и сигнализация. Несмотря на то, что внедорожник от японского бренда Honda появился несколько лет назад, он до сих пор пользуется успехом во всём мире благодаря своим хорошим техническим характеристикам и умеренной цене. Приобретая данное авто, вы обеспечиваете себе качественное и надёжное транспортное средство, которое не отличается частыми поломками и которое сохранит все свои преимущества в течение многих лет. Honda CR-V фото Другие статьи про автомобили мы в вк

Другие обзоры

Cerato New

На российский авторынок наконец-то поступил седан класса С+ Kia Cerato, которому рестайлинг явно пошел на пользу. Речь идет о модели третьего поколения с еще более яркой внешностью и улучшенными характеристиками. Теперь фанаты Kia могут не сомневаться: такая четырехдверка на дороге незамеченной не останется, поскольку в ее арсенале по-настоящему современный и актуальный внешний облик,…

Optima New

Одна из самых успешных моделей Kia Optima пережила обновление в 2016-м году, причем речь идет не об очередном рестайлинге, а о смене поколений. Хотя с виду и не скажешь, поскольку седан четвертой генерации на первый взгляд практически ничем не отличается от своего предшественника. Когда смотришь на фотографии четвертого Optima, невольно задаешься вопросом: ну и зачем было тратить кучу…

Quoris

Заднеприводный представительский седан Kia Quoris, который ворвался на российский рынок еще в 2013-м году, можно смело назвать флагманом корейского автомобилестроения, поскольку это на удивление стильная, эргономичная и высокотехнологичная машина, что подтверждают многочисленные тест-драйвы и отзывы автовладельцев. Речь пойдет об обновленной версии, обладающей более изысканной и…

Soul

В нынешнем году одна из самых ярких моделей корейской компании Kia Motors претерпела рестайлинг. Речь идет о хэтчбеке Soul, который в основном покупают из-за его неординарного и запоминающегося дизайна. Особенно запоминается автомобиль в комплектации GT: приставка GT, свидетельствующая о высокой мощности и динамичности, прилагается к полностью переработанной и по-настоящему интересной машине с…

Sportage

Старый-добрый городской кроссовер Kia Sportage — машина вроде бы замечательная, но за что только ее не ругали: одним не нравилась отделка интерьера, других не устраивали неудобные передние кресла, кто-то жаловался на короткий список опционального оборудования, а кому-то показалось, что обзорность плоховата, да и места над головой заднего пассажира не ахти сколько… Фанатам Kia оставалось…

Picanto

Компания Kia Motors снова продемонстрировала, что не боится быть не такой, как все, и работать на перспективу. В тот момент, когда спрос на машины А-класса в РФ настолько низкий, что подобные модели полностью исчезли из линеек многих известных марок, корейский производитель смело выводит на наш авторынок Picanto поколения next, а ведь премьера обновленной малолитражки Kia прошла буквально пару…

Sorento Prime New

Слово Prime, которое в переводе с английского языка означает «главный», «первичный», «превосходный», будучи приставкой в названии Kia Sorento последнего, третьего по счету поколения, определенно к чему-то обязывает. Если не к тому, чтобы быть настоящей моделью премиум-класса (ну какой из Sorento премиум?), то хотя бы к тому, чтобы действительно радовать глаз и приятно удивлять богатым…

Rio NEW

Одна из самых главных новинок 2017-го года наконец-то поступила на российский рынок! Встречайте: переживший смену поколений корейский бестселлер Kia Rio, который если не лучше своего соплатформенного конкурента Hyundai Solaris 2017, то во всяком случае «взрослее» — например, у него тоже есть хром в экстерьере, но в разумных пределах, бамперы гармоничнее сочетаются с цветом кузова, имеет место…

Ceed JD

Три года в России ждали появления рестайлингового хэтчбека Kia Cee’d, и вот, в 2015-м году, дождались. А дождались лишь слегка видоизмененную модель с новой силовой установкой, которую снаружи отличит от предшественника разве что истинный фанат корейской марки. Спасибо хоть, «начинка» действительно новая, в противном случае было бы очень обидно за хэтч, снискавший в РФ популярность в основном…

Mohave

Корейский аналог Toyota Land Cruiser Prado, а по факту «американец» до мозга костей, Kia Mohave представляет собой абсолютно нишевой продукт на российском рынке. А как ему не быть нишевым, если это огромный семиместный рамный внедорожник с дизелем, дизайн которого давно пора менять в угоду современным тенденциям автоиндустрии? Тот же Prado выглядит куда лучше, не говоря уже о куче других…

Rio X-Line

Кризис российского авторынка сильнее всего ударил по компактным моделям: сегмент хэтчбэков B-класса чуть ли не оказался на грани вымирания. На сегодняшний день легче назвать не тех, кто пропал с рынка, а тех, кто выжил в данном сегменте, а именно — Ford Fiesta, Renault Sandero (в т. ч. и Stepway), Datsun mi-Do, Lada Kalina + несколько «китайцев». Во главе «выживших» стоит высокий хэтчбэк Lada…

Рынок

Тираж «Stinger GTS» ограничен 800 экземплярами. Все машины будут адресованы только на американский рынок. В продаже новинка обещает появиться в первом квартале 2020 г. Цена на заднеприводную версию будет в пересчете около 2,8 млн. руб., а полноприводная «попросит» почти 3 млн.

Видео обзор Stinger GTS 2019

О появлении в России пока информации от производителя нет, хотя отдельные источники утверждают, что такой факт в будущем не исключён. Обычный «Stinger GT» в России сейчас оценивается около 3,3 млн. руб.

Крупным планом

Нашли опечатку?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!

Новый «Aurus Senat S600» — российский премиум-седан за 12 млн

Недавно прошедший московский автосалон ознаменовался радостным событием для поклонников премиальных автомобилей. Состоялась премьера отечественного флагмана – «Aurus Senat S600». Для презентации компания тщательно подготовила

Новости, В России

За бугром. Сергей «Sputnikoff» Полищук из США.

Автомобильный журнал «Картель» стремится быть лучшим журналом про автомобили. Мы запускаем новую рубрику «За бугром», где жители других стран рассказывают об автомобилях и всем, что с этим связано. Пилотный выпуск рубрики

Toyota Land Cruiser Prado: набирая обороты.

История Toyota Land Cruiser началась почти 60 лет назад. В далеком 1950-м, когда война в Корее разгоралась все сильнее, США объявили тендер на производство легких внедорожников для армии. Toyota в него не попала, хотя всего

Тест-драйв Kia Optima: сейчас начнется!

— Сейчас начнется, повторял колоритный персонаж из фильма «Полный привод», заставляя зрителей в зале надрывать животы от хохота. — Сейчас начнется, произносили инженеры и дизайнеры Kia Optima, и весь автомобильный мир едва

Он приехал к нам из Южной Кореи, кто же он?��

На момент запуска Kia Stinger был первым серийным спортивным автомобилем корейского производителя Kia. Новый автомобиль, стал полноценным воплощением концепт-кара Kia GT Concept, показанном в 2011 году на автосалоне во Франкфурте-на-Майне.

А ведь все пошло именно от него. Сам по себе Kia Stinger воплощает в себе дух классических автомобилей класса Gran Turismo — мощных и элегантных, позволяющих владельцу путешествовать с комфортом на высоких скоростях. Пока шла работа над превращением концепт-кара в серийный автомобиль, его название было изменено с GT Concept на Stinger. Так назывался еще один концептуальный автомобиль KIA — спортивное купе GT4 Stinger, премьера которого состоялась на автосалоне в Детройте в 2014 году.

Почему Stinger?

Первое имя корейского детища Concept, позже его назвали Stinger. Возможно причины были связаны с Корейской войной, но Stinger — это прямая отсылка к американскому зенитно-ракетному комплексу, предназначенному для поражения воздушных целей. В переводе с английского Stinger означает “жало”.

Общий дизайн Kia Stinger

К разработке дизайна экстерьера и интерьера KIA Stinger отнеслись с большим энтузиазмом. Под свой личный контроль ее взяли президент и шеф-дизайнер KIA Motors Петер Шрайер и руководитель европейского дизайн-центра KIA Грегори Гийома. Приоритет был поставлен не на скорость, а на наслаждение от вождения автомобиля, рассчитанного на любителей путешествовать.

От планов к действиям

Впервые этот корейский красавец появился на выставке в Детройте в январе 2017 года. По результатам тест-драйва от AutoReview можно сделать вывод, что это самый мощный автомобиль производителя за всю историю существования бренда Kia, который отличается быстротой, элегантностью и дороговизной хода. Автомобиль стал олицетворением смелых дизайнерских решений и технических характеристик.

Альберт Бирман, создатель BMW M5, сегодня возглавляет инженерный отдел подразделения Kia и одним из первых обкатал Kia Stinger на трассе Нюрбургринга.

Концепция данного спорткара была в объединении двух классических видов машин типа Gran Turismo, который позволяет осуществлять путешествия при высоких показателях скорости.

Конечный вариант автомобиля представляет собой спортивную модель премиум класса с отделкой салона качественными материалами: кожи, алюминия и стали. Машина оснащена устройствами климат-контроля, системой управления, автоматической коробкой передач. Все гармонично подобрано для эксплуатации автомобиля. Двигатель высокой мощности — это квинтэссенция современных технологических процессов в автостроительной промышленности.

После тестового заезда, нашему генеральному директору Матвею Левдику-Занаревскому очень понравился стиль данного автомобиля и он принял решение о том, что такой автомобиль непременно должен быть в автопарке МатрёшCar.

А вы уже попробовали наш Kia Stinger?��

С любовью, ваш МатрёшCar❤️

Дарим 300 бонусов на первую поездку❤️

С любовью и заботой, ваш МатрёшCar!❤️

Подписывайтесь на наши официальные страницы в социальных сетях и следите за обновлениями��

Похожие публикации:

1. Chery tiggo 7 pro какая коробка
2. Ombra или rock force что лучше
3. Аккумулятор который не боится глубокого разряда
4. Лансер 10 с какого года выпускается

Северная Корея: интернет в самой закрытой в мире стране

Каково это — пользоваться интернетом в самой закрытой в мире стране? По стандартам мировой практики, опыт северокорейских интернет-пользователей можно назвать по меньшей мере странным, а во многих случаях — опасным для жизни.

Но по мере того, как северокорейцы, преодолевая препятствия, начинают пользоваться всемирной сетью, история страны может начать радикально меняться.

Как же это работает? На каждой странице любого официального северокорейского сайта есть странная опция — программа, которая должна быть включена в код каждой страницы.

Ее функция проста: каждый раз, когда упоминается имя Ким Чен Ына, размер шрифта его имени увеличивается. Не слишком сильно, но достаточно для того, чтобы выделяться.

Интернет в Северной Корее служит только одной цели, и ничего подобного больше нет ни в одной стране мира. В государстве, где у граждан отсутствует любая информация, за исключением правительственной пропаганды, интернет обслуживает исключительно нужды властей.

Правда, все больше людей верят, что тотальный контроль начинает ослабевать. «Правительство больше не может отслеживать все коммуникации в стране, как это было раньше», — поясняет Скотт Томас Брюс, специалист по Северной Корее. «Это очень значимое изменение», — полагает он.

«Год 101-й»

В Пхеньяне есть только одно интернет-кафе. Пользователи быстро обнаруживают, что компьютер работает не на операционной системе Windows, а на «Красной звезде» — операционной системе, разработанной северокорейскими специалистами.

По некоторым данным, это было сделано по личной просьбе Ким Чен Ира.

Первый загружаемый файл сообщает, что операционная система соответствует ценностям страны, и что это крайне важно.

В календаре компьютера — не 2012-й год, а 101-й. 101 год назад родился Ким Ир Сен, дед Ким Чен Ына, чьи идеи до сих пор определяют политику страны.

Обычные граждане доступа в интернет не имеют. Этим правом пользуются только избранные: политическая элита и некоторые ученые. Но даже для них интернет настолько ограничен, что скорее напоминает внутреннюю корпоративную, а не глобальную сеть, как во всем остальном мире.

«Они установили систему, которую могут контролировать и при необходимости отключить», — поясняет эксперт Брюс.

Что это было?

Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.

Конец истории Реклама подкастов

Эта система называется «Кванмён» и обслуживается единственным интернет-провайдером в стране. По мнению Брюса, северокорейский интернет в основном состоит из «сайтов объявлений, правительственных СМИ и сайтов с функциями чатов». Неудивительно, что и намека на Twitter там нет.

«Многие авторитарные режимы смотрят на то, что происходит на Ближнем Востоке. Они размышляют: а если не разрешать Facebook и Twitter, а создать Facebook, который может контролировать правительство? — задается вопросом эксперт. — «Красная Звезда» работает с адаптированной версией браузера, который называется «Наэнара», так же называется официальный портал Северной Кореи, у которого есть и английская версия».

Обычные сайты северокорейского интернета — это новостные порталы, такие как «Голос Кореи» и официальный правительственный портал «Родон Синмун».

Но каждый, кто создает контент для этой «сети», должен быть предельно аккуратен.

Организация «Репортеры без границ», отслеживающая ситуацию со свободой прессы в мире, отмечает, что некоторые северокорейские журналисты могли оказаться в «революционных» лагерях за простую опечатку.

Впрочем, у некоторых северокорейцев есть неограниченный доступ в интернет. Предполагается, что им обладают члены всего нескольких семей, прямо связанных с самим Ким Чен Ыном.

«Сетка от комаров»

Нежелание северокорейских властей открывать гражданам доступ в интернет противоречит их пониманию того, что для выживания стране в конце концов придется постепенно открываться.

И если в Китае есть знаменитая «Великая интернет-стена», которая блокирует такие сайты как Twitter, или время от времени Би-би-си, то технологическую инфраструктуру Северной Кореи часто называют «сеткой от комаров», позволяющей пользоваться только самыми базовыми вещами.

Сложнее всего оказывается отследить мобильные технологии. Хотя в Северной Корее есть официальная сеть мобильной связи, которая не позволяет заходить в интернет и делать международные звонки, северокорейцы все чаще обзаводятся китайскими мобильниками, ввозимыми в страну контрабандой.

Телефоны обычно работают в зоне 10 км от границы с Китаем — правда, иметь такой телефон опасно.

«То, на что готовы сегодня пойти люди, 20 лет назад и представить было невозможно», — рассказывает Нэт Кретчан, автор исследования о меняющейся информационной среде в Северной Корее.

Его доклад «Тихое открытие» — это анализ 420 интервью, которые исследователь провел с бежавшими из страны жителями. Их истории позволяют получить представление о том, на что готовы пойти люди, чтобы достать мобильные телефоны.

«Чтобы убедиться, что телефон не прослушивают, я, когда делал звонки, включал воду в ванной и на голову надевал крышку от пароварки, — рассказал один 28-летний мужчина, бежавший из страны в ноябре 2010 года. — Не знаю, помогло ли это, но меня ни разу не поймали».

И если «научность» такого подхода вызывает большие сомнения, страх этого человека вполне объясним. «Иметь такой телефон — серьезное преступление», — объясняет Брюс. «У правительства есть оборудование, чтобы выслеживать людей, которые пользуются такими аппаратами. Если вы пользуетесь таким телефоном, это надо делать в густонаселенном районе и очень быстро», — поясняет эксперт.

Честная информация

В парадах времен Ким Чен Ира участвовали сотни танков, демонстрируя «военный гений» вождя.

Многие наблюдатели отмечают, что его сын Ким Чен Ын прекрасно разбирается в современных технологиях и старается поставить их на службу жителей страны.

Каждый новый шаг в этом направлении дает корейцам то, чего у них прежде никогда не было, — честную информацию, способную оказать разрушительное воздействие на столь закрытое общество.

«Я не считаю, что в результате скоро откроется дорога к арабской весне, — полагает Брюс, — но мне кажется, что люди теперь рассчитывают получить доступ к технологиям. И это рождает ожидания, которые нельзя так просто обмануть».

Южная Корея

Южная Корея – так обычно называют красивую, процветающую и самобытную страну, расположившуюся на восточной окраине Азии, в южной части Корейского полуострова. Официальное же название государства – Республика Корея.

Сервисы для путешествий

Видео: Корея

• Основные моменты
• История Кореи
• Религия и культура
• Сезоны туризма
• Города и достопримечательности Южной Кореи
• Летний отдых
• Зимний отдых
• Термальные курорты
• Национальные парки и заповедники
• Корейская кухня
• Где остановиться
• Шоппинг
• Транспорт
• Практическая информация
• Как добраться

Основные моменты

Корея может похвастаться выдающейся историей, богатейшей культурой и восхитительной природой. Ее берега омывают воды трех морей, входящих в акваторию Тихого океана, – Желтого, Японского и Южного, как сами корейцы называют Корейский пролив. Вдоль побережья Японского моря протянулись Восточно-Корейские горы, чьи многочисленные отроги охватывают всю восточную половину полуострова, создавая запутанные лабиринты. Ближе к южным берегам горные ландшафты становятся настолько восхитительными, что заслужили славу самых живописных мест на планете.

Неоновые огни Сеула

В горных районах страны, в окружении густых лесов, горных рек и озер, расположились древние монастыри и пагоды, самобытные деревушки. Природные чудеса Южной Кореи охраняются государством и входят в состав национальных парков и заповедников, без посещения которых не обходится ни одно путешествие по стране.

Береговая линия Южной Кореи буквально испещрена многочисленными заливами и бухтами, она невероятно живописна, что придает местным пляжам особое очарование. У берегов полуострова разбросаны 3 000 островов. Многие из них необитаемы, на некоторых находятся заповедники или уединенные пляжи, а самый большой остров, Чеджу, является главным курортом страны.

Своеобразный ландшафт и климат Южной Кореи сделали ее одним из популярных центров горнолыжного спорта в азиатском регионе. Здесь выстроены современные лыжные курорты, большинство из которых в летние периоды превращается в спортивно-оздоровительные центры.

Многие достопримечательности, расположенные в исторических городах Кореи, находятся в списке Всемирного наследия ЮНЕСКО, а современные города-метрополии поражают своей модерновой архитектурой и роскошными парками. Здесь приятно провести время в развлекательных центрах, ресторанах с национальной кухней, заняться шоппингом, побродить по многочисленным музеям.

Улицы окраин Сеула Дворец Чхандоккун Пусан Плантация зеленого чая в Посоне Традиционная корейская деревня Букчон Ханок

История Кореи

История Республики Корея начинается с 1945 года. Тогда, после падения нацистской Германии, в Потсдаме состоялась конференция с участием лидеров трех крупнейших держав антигитлеровской коалиции – СССР, США и Великобритании. Здесь было принято решение о разделении территории Корейского полуострова на две зоны – северная его часть временно перешла под контроль СССР, а южная оказалась в сфере влияния США. В 1948 году разделение когда-то единой страны было оформлено юридически, в результате чего на полуострове образовалось два государства: Республика Корея (Южная Корея) и Корейская Народно-Демократическая Республика (Северная Корея).

Справа налево — корейский ученый, чиновник и слуга

Эти страны, сегодня недружелюбно настроенные друг к другу, имеют, тем не менее, общую историю. Археологические находки, обнаруженные на территории обоих государств, свидетельствуют о том, что еще в каменном веке Корейский полуостров населяли родственные племена. Первым крупным политическим образованием этих древних народов было государство Чосон (VII–II века до н. э.), которое в исторической литературе принято называть Древний Чосон (Кучосон). Его территория распространялась на северные земли Корейского полуострова и юг Маньчжурии.

Поэтические названия Кореи – «Страна утренней свежести», «Страна утренней прохлады», «Страна утреннего спокойствия» – являются переводом иероглифического написания слова «Чосон».

В 108 году Чосон был захвачен войсками китайской династии Янь. Однако борьба местного населения с оккупантами здесь не прекращалась на протяжении нескольких веков. Через триста лет на юге полуострова образовалось несколько феодальных государств. Наиболее могущественное из них, Силла, в VII столетии покорило соседние территории, и на Корейском полуострове было образовано государство со столицей в городе Кенчжу. В IX веке, в результате междоусобицы, Силла распалась на несколько феодальных владений, но к X веку государственное единство было восстановлено. Новое корейское государство получило название Коре.

Зажиточные корейцы Приготовление риса Вело-паланкин Торговцы Погребальное шествие 1905 год Крепостная стена и восточные ворота Тондэмун в Сеуле Тронный зал королевского дворца Кенбоккун Южные ворота Намдэмун в Сеуле Водоносы

В 1232 году мирное развитие страны было прервано вторжением монголов. В XIV веке, после освобождения от монгольского ига, к власти пришел военачальник Ли Сонге, при котором Корея снова стала называться Чосон. Начиная с XVI века, на полуостров многократно вторгались японские и маньчжурские войска, что привело державу в упадок. В 1910 году Корейская империя – такое название государство получило в 1897 году – была аннексирована Японией. Колонизация продолжалась до 1945 года

Крепостные ворота города Сувон

Последние военные действия на Корейском полуострове разгорелись в 1950 году. На этот раз они велись между Северной и Южной Кореей. Через три года обе страны заключили соглашение о прекращении огня, и с тех пор их разделяет демаркационная зона, ширина которой составляет 4 км, а длина – 250 км.

В послевоенную эпоху Южная Корея пережила периоды военной диктатуры, авторитарного и демократического правления. Современный период, называемый Шестой республикой, начался в 1987 году, когда в стране прошли прямые президентские выборы и были сняты ограничения на деятельность ряда партий. Несмотря на политические кризисы, экономика страны с 60-х годов прошлого века росла высокими темпами, и сегодня Южную Корею, наравне с соседними Сингапуром, Тайванем и Гонконгом, называют «экономическим тигром», совершившим невероятный скачок в развитии.

Религия и культура

Основными религиями в Южной Корее являются традиционный буддизм и христианство, проникшее сюда в XVIII веке. Большинство христиан – католики и протестанты. Одно из древнейших религиозных течений на Корейском полуострове – шаманизм – сегодня представлено в основном ритуальными обрядами. Туристы могут увидеть такие мистические действа во время фольклорных фестивалей и народных праздников. Впрочем, древний культ не забыт корейцами всех вероисповеданий: многие из них в часы жизненных испытаний обращаются за советом и помощью к шаманам.

Бронзовая статуя Будды в храме Синхынса Фестиваль Фонарей — Лотосов

Более половины жителей страны не являются приверженцами какой-либо религии. Однако в мировоззрении корейцев, независимо от того, религиозны они или нет, лежат распространенные в Восточной Азии традиции конфуцианства – этико-философского учения, разработанного в V веке до н. э. китайским мыслителем Конфуцием. В Республике Корея конфуцианская этика, в основном, проявляется во взаимоотношении между людьми. Нормы поведения в современном корейском обществе основываются на Пяти Правилах Взаимоотношений: между правителем и подданным, отцом и сыном, мужем и женой, старыми и молодыми, между друзьями.

Историческое шоу

На первый взгляд, вам может показаться, что корейцы несколько отстранены и надменны, но на самом деле они часто просто не замечают людей, которые находятся вне рамок этой системы. Но только лишь вы будете представлены корейцу, на вас распространятся правила взаимоотношений с друзьями, и его равнодушие сменится искренней доброжелательностью.

Корейцы

Древние традиции хранит и культура Южной Кореи. Корейская музыка, хоть и очень похожа на японскую и китайскую, имеет свои структуру, мелодику, ритм и гармонию. В основе традиционной корейской музыки заложены два традиционных жанра: чонгак и минсогак. Чонгак – это так называемая «интеллектуальная музыка», для которой характерен очень медленный темп, звучание одной ноты длится 3 секунды. Минсогак – музыка быстрая, бодрая, исполненная драматизма. Импровизация в ней, как в джазе, является вполне привычным приемом.

Наиболее известные корейские танцы: муго (экспрессивный парный танец, во время которого участники аккомпанируют себе на барабанах, который висят на их шеях), сеунгму (танец монахов) и салпури (духовно-очищающие танцы). Отдельным жанром классического искусства являются театрализованные представления, во время которых артисты в масках, облаченные в яркие костюмы, исполняют танцы и разыгрывают спектакли, их сюжеты основаны на фольклоре.

Традиционный корейский танец (Jinju geommu)

Музыкальные фестивали и красочные представления проходят в разных регионах Кореи круглый год. Особенно часто они проводятся с мая по сентябрь. Этот период удачно сочетает традиционные корейские праздники, связанные с сельскохозяйственным календарем, со временем, на которое приходится пик туристического сезона.

В культуре Южной Кореи ярко представлено изобразительное искусство. В традиционной живописи превалируют китайские мотивы и элементы каллиграфии; лучшие скульптурные произведения корейских мастеров – те, что изображают Будду, а в прекрасных образцах резьбы по дереву проявляется влияние шаманизма.

Корейская поп-культура в последнее время активно завоевывает мир. В Корее снимается бесчисленное количество сериалов и кинофильмов, которые весьма популярны не только в Юго-Восточной Азии, но и в других странах, где проживают выходцы из этого региона.

Корейский бойз-бэнд B.A.P

Сезоны туризма

В любую пору года природа Южной Кореи бесконечно прекрасна. Уже в апреле здесь пышным цветом цветут форзиции, азалии, вишни, погода стоит ясная и теплая, днем около +17 °С. Этот месяц – один из лучших для экскурсий по стране. В мае познавательные путешествия уже можно совмещать с пляжным отдыхом: температура моря на южном побережье в это время достигает +19 °С, а воздух прогревается до +22 °С.

Осень в Сеуле Цветущая сакура в апреле

Лето в Корее теплое, но капризное. В первой половине июня обычно солнечно и сухо, но затем начинается сезон дождей, который продолжается почти по конца июля. А вот в августе устанавливается жара. В эту пору на пляжах и курортах страны особенно многолюдно, ведь сами корейцы отправляются в отпуск именно в этом месяце. Летом дневная температура воздуха колеблется от +27 до +30 °С, температура морской воды от +24 до + 27 °С.

Бамбуковый лес

В сентябре лето еще не сдает своих позиций. Обычно в этом месяце ясно, но на южное побережье Кореи иногда налетают тайфуны. В октябре температура воздуха снижается до +20 °С, а горы постепенно наряжаются в убранство из багряной и золотой листвы. Именно в это время приятно отправиться в путешествие по национальным паркам и в горные районы.

В ноябре же существенно холодает, и в конце месяца курорты Южной Кореи начинают принимать любителей зимних видов спорта. В горных районах страны зимой дневная температура воздуха колеблется в районе 0 °С, ночью обычно –10. –8 °С. Здесь часто бывают снегопады, и за 1-2 дня снежный покров, бывает, достигает 50-60 см. На северо-западе Кореи, в равнинной местности, на несколько градусов теплее. На юге зима еще более мягкая. Днем здесь +8. +10 °С, ночью около 0 °С.

Снег в феврале Восхождение на гору Сораксан в ноябре Лето в Корее

Города и достопримечательности Южной Кореи

Начать знакомство с историко-архитектурными достопримечательностями Кореи лучше всего со столицы страны, ее главного экономического и культурного центра – Сеула. Город расположен на берегах реки Ханган, в той местности, где в XIV веке находилось небольшое поселение Ханян, со временем ставшее столичным городом древнего государства Чосон. Свое современное имя корейская столица носит с 1945 года.

Сеул Дворец Кенбоккун

Старый район города раскинулся на правом берегу реки, и именно здесь сосредоточена большая часть памятников истории. В первую очередь, стоит осмотреть пять знаменитых дворцов эпохи государства Чосон: дворец Кенбоккун – первый из возведенных здесь (сегодня тут расположены Национальный фольклорный музей и Музей королевских реликвий), дворец Чандоккун, слывущий самым красивым дворцом Сеула, а также не менее прекрасные дворцы Токсукун, Кенхикун и Чангенкун.

Внимания заслуживают и оригинальные городские ворота Тондэмун, образчик архитектурного стиля конца эпохи Чосон и узнаваемый символ столицы Республики Корея.

На правом берегу реки расположены также королевский храм-усыпальница Чонме, главный католический храм страны Мендон, Корейский дом, в котором проводятся традиционные представления и ужины с дегустацией национальных корейских блюд, фольклорная деревня Намсан, крупнейший буддийский храм Сеула Чогеса.

Городские ворота Тондэмун Колонны в святилище Чонме Сеул-Лэнд

В столице стоит заглянуть на рынок Ньянчжин, побродить по археологическому парку Амсадон, расположенному на месте, где археологи обнаружили стоянку первобытных людей. В этом районе Сеула разместились развлекательный центр Гранд Парк Сеул, на территории которого находится один из крупнейших в мире зоопарков, парк аттракционов Сеул-Лэнд, торгово-развлекательные комплексы. Популярное у туристов вечернее развлечение – круиз на экскурсионном пароме по реке Ханган.

Из Сеула можно совершить любопытное путешествие в демилитаризованную зону, которая отделяет Южную Корею от Северной. Экскурсия включает посещения города Пханмунджома, где проходили переговоры между представителями двух воюющих государств в период Корейской войны, и было подписано соглашение о прекращении огня.

Пханмунджом Крепость Хвасон

Территориально Сеул находится в центре провинции Кенги, но административно в нее не входит. Столицей же провинции является Сувон. Из главного города Южной Кореи вы можете попасть сюда очень просто – на метро. Исторический центр Сувона находится под охраной ЮНЕСКО. Здесь расположены крепость Хвасон, построенная в конце XVIII века королем Ченчжо, и королевский сад. Доминанта старинной твердыни – дворец Хвасон Хэнгкун. С 1789 года он служил местом, куда приезжали отдохнуть царствующие особы. Из оригинальных построек дворцового комплекса сохранился лишь павильон Ыхваган. Сегодня у его стен проходит красочное зрелище – смена караула, предназначенное для туристов. В самой крепости туристы имеют возможность почувствовать себя древними воинами: им предоставляется возможность пострелять из лука, зажечь одну из 5 сигнальных труб, установленных на каменной крепостной стене. В сентябре здесь проводится великолепный исторический фестиваль с театрализованной инсценировкой королевского шествия.

Неподалеку от Сувона расположена фольклорная деревенька, своеобразный музей под открытым небом, где местные умельцы представляют свои изделия. Тут периодически устраиваются шоу с национальными танцами, демонстрируются национальные обряды. В деревне туристы могут отведать блюда корейской кухни, сделать покупки в местном магазинчике с сувенирной продукцией.

Совсем рядом с Сувоном находится парк развлечений Эверлэнд. Здесь к услугам посетителей – множество аттракционов, сафари–парк, аквапарк, гоночная трасса, музей искусств. В Эверлэнде можно провести не один день, и те, кто решил здесь задержаться, могут остановиться в специально обустроенных для туристов гостевых домах.

Парк Эверлэнд в Корее

Западнее Сеула, на побережье Желтого моря, расположился один из крупнейших портовых городов Кореи – Инчхон. Он славен своей историей. В 1904 году в нейтральном морском порту Чемульпо, как в те времена именовался город, среди кораблей из разных государств стоял на рейде и русский крейсер «Варяг». В январе он подвергся атаке со стороны десятка кораблей морского флота Японии. Русские моряки, не желая сдаваться противнику, решили затопить корабль. Этот эпизод послужил одним из casus belli для начала русско-японской войны 1904-1905 годов. А в середине минувшего столетия, во время Корейской войны, в Инчхоне осуществил высадку американский десант, прорвавший впоследствии оборону северокорейской армии, что позволило коалиционным силам ООН овладеть Сеулом. Это событие стало переломным моментом в ходе войны. С историей города можно познакомиться, посетив Городской музей и Мемориальный зал Инчхона.

Вид на Инчхон

В Инчхоне находится крупнейший в Корее аэропорт, а морскую гавань города называют «ворота Сеула». В 2003 году здесь была создана свободная экономическая зона.

Инчхон – это город-метрополия, включающий в себя несколько островов. Среди них – богатый достопримечательностями остров Канхвадо. На острове можно увидеть древние каменные дольмены – захоронения бронзовой эпохи, увенчанные дивными сооружениями из грандиозных валунов.

Остров Канхвадо

В средние века, когда страну сотрясали междоусобицы, смуты и военные конфликты, Инчхон становился убежищем для королевской семьи и ее свиты, становясь на время второй столицей государства. На протяжении столетий здесь было выстроено множество оборонительных сооружений, монастырей, дворцов. Один из самых известных монастырей – Чондынса, основанный в 327 г. С XIII по XIV век в стенах этого храма, расположенного на склонах горы Чончжок, монахи хранили священное корейское писание Трипитака Кореана – древнейший и наиболее объемный свод буддийских канонов. Выгравированные на почти метровых дощечках священные тексты являлись вторым «изданием» Трипитака Кореана, так как оригиналы были утеряны во время вторжения орд монголов. Среди древнейших достопримечательностей монастыря – огромный павильон, выстроенный в XVII столетии, где можно увидеть вырезанную из дерева оригинальную скульптуру обнаженной женщины, созданную одним из мастеров, принимавших участие в строительстве храма. Привлекает внимание и древний китайский колокол XI века.

На юго-востоке провинции Кенги находится город Ичхон. Его прославили мастера гончарного ремесла, имеющего здесь древние традиции. В городе можно посетить выставочный павильон, где представлена оригинальная гончарная продукция и ремесленную деревню, где местные умельцы выставляют свои творения и демонстрируют этапы производства изделий.

Ичхон Гончарный мастер за работой Отель в Ичхоне

На северо-востоке Республики Корея, вдоль побережья Восточного моря, раскинулась провинция Канвондо, известная своими великолепными горными ландшафтами, прекрасными национальными парками, зимними курортами и живописной береговой линией с великолепными пляжами.

Провинция Канвондо

Путешествуя по этому региону, посетите город Сокчхо. К слову, он хорошо известен русским туристам, прибывающим в его порт на пароме из дальневосточного города Зарубино. Сокчхо – привлекательный современный город с пляжами, торговыми центрами, рыбными рынками, отелями, ресторанами. Его главный проспект тянется вдоль прибрежной полосы от пассажирского морского терминала Донмен на юг. Возле порта расположены шумный рыбный рынок, оригинальная беседка Енгкым-чжон, где романтики любят встречать рассвет, старинный маяк со смотровой площадкой и живописное озеро Енгнан. По берегам водоема раскинулся парк – любимое место отдыха горожан и туристов. На южной оконечности проспекта расположено еще одно красивое озеро – Чончо. В этом районе находится парк Сорак Санрайз, неподалеку от него разместились рыбные ресторанчики.

Из Сокчхо можно отправиться в горы Кымгансан (Алмазные горы). Этот район расположен на территории Северной Кореи, но, согласно договоренности между двумя странами, здесь обустроили специальную туристическую зону, имеющую статус особой провинции. Индивидуально в Кымгансан попасть нельзя, так что, если захотите полюбоваться здешними красотами, присоединитесь к организованной туристической группе.

Улица в Сокчхо с видом на горы Береговая линия Сокчхо Статуя Будды в Сокчхо

Пик горного массива находится на высоте 1638 м. Склоны Алмазных гор, почти отвесно спадающие к морю, прорезаны каньонами, в которых несущиеся по каменистому дну потоки воды образуют многочисленные каскады и водопады. Своеобразие и прелесть гор Кымгансан подчеркивают роскошные смешанные леса из кедровой сосны, дуба, граба, клена, покрывающие большую часть гор. В их центральной части расположились древние буддистские храмы, голубые озера, минеральные источники.

Провинция Кенсан-Пукто, парк Тумули

Южнее провинции Канвондо расположена провинция Кенсан-Пукто. В северной ее части находится древний город Андон. Во времена существования государства Силла он назывался Чинхан и был известен как оплот буддизма в стране. Здесь сохранилось множество памятников старины и буддистских святынь. В Андоне стоит посетить монастырь Бончжон, возведенный в конце VII в., Музей сочжу – древнего национального алкогольного напитка, который производится из сладкого картофеля, риса и пшеницы, фольклорную деревню Хахвэ и конфуцианскую академию Тосансовон.

Андон

На юго-востоке провинции расположен город Кенджу, который с IV по X век был столицей государства Сила. Город входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Среди множества исторических достопримечательностей, расположенных здесь, – обсерватория Чхомсондэ, выстроенная в 647 году. Она является старейшей из сохранившихся обсерваторий на планете. Неподалеку от сооружения находится парк Тумули, где находятся королевские усыпальницы, самые древние из которых датируются III веком н. э.

Обсерватория Чомсондэ Кенджу

В Кенджу находятся семь священных гор, самая знаменитая из которых – Намсан. Здесь красота природы гармонично сочетается с рукотворными шедеврами. Чтобы осмотреть буддистские храмы, пагоды, изображения Будды, высеченные в камне, любознательным путешественникам понадобится не один день.

На севере Кенджу, вблизи озера Помун, раскинулась курортная зона с отелями, полями для гольфа, торговыми центрами, ресторанами. В окрестностях города расположен монастырь Пульгукса и пещерный храм Соккурам, выстроенные в VIII веке.

Монастырь Пульгукса Статуя Будды в храме Соккурам Рыбный рынок Чагальчхи

На юго-восточной оконечности Кореи находится город Пусан. Это второй по величине город страны. Пусан издавна имеет славу торгового центра Кореи. Сегодня его морской порт является главным в стране и занимает 4-е место в мире по грузообороту. Одним из символов Пусана является грандиозный подвесной мост Кванан, соединяющий два основных района города, раскинувшихся по обоим берегам залива Суенман. Его общая длина – почти семь с половиной километров.

Пусан знаменит и своим рыбным рынком Чагальчхи. Он представляет собой бесконечные галереи прилавков, где можно купить плескавшуюся еще пару часов назад в морских водах рыбу. Здесь же находится множество уютных ресторанов, где можно отведать самые вкусные в Корее блюда из морепродуктов.

Ночной Пусан и мост Кванан Улица в Пусане Панорама Пусана

Неподалеку от Пусана находятся два священных для буддистов места: монастыри Хэинса и Тхондоса. В монастыре Хэинса, основанном в 802 году, хранится более 80 000 деревянных дощечек со священными текстами Трипитака Кореана, перевезенных сюда из монастыря Чондынса. Каждый год в храме проходит фестиваль Трипитака Кореана. Только в эти дни можно в непосредственной близости рассмотреть священные писания. Монастырь Тхондоса, основанный в 646 году, известен тем, что здесь издавна монахам передавалось учение Будды. В обители и сегодня проходят аттестацию буддисты, готовящиеся принять сан.

Монастырь Хэинса Храм Тхондоса

Главный буддистский храм Кореи – Сонгванса – находится в провинции Южная Чолла, неподалеку от города Сунчхон. В монастыре, основанном в 1190 году, хранятся буддистские реликвии: огромная деревянная чаша для рисовой каши, два гигантских можжевельника и храмовая чаша тонкой ручной работы. С этими артефактами связано много легенд.

Летний отдых

Песчаные пляжи Республики Корея имеют славу одних из лучших в Юго-Восточной Азии. Недостатком пляжного сезона является лишь то, что он не слишком продолжителен: большинство пляжей открываются в конце июня – начале июля, в пору, когда заканчивается сезон дождей, и закрываются в конце августа – начале сентября. Впрочем, никто не запретит вам загорать и купаться, просто на пляжах после закрытия курортного сезона уже не работают спасательные службы, душевые, туалеты, и нет возможности взять напрокат зонтики и шезлонги.

Пляжный отдых в Корее

Береговая линия и морские пейзажи западного, восточного и южного побережья Кореи разнятся, но каждое из побережий прекрасно по-своему и имеет своих поклонников. Популярные курортные зоны расположились еще и на нескольких островах, находящихся неподалеку от материкового побережья.

Стоит отметить, что в Южной Корее не существует понятия «собственный пляж отеля». Все пляжные зоны здесь муниципальные. Кроме того, из-за сплошной холмистости лишь несколько десятков гостиниц расположено непосредственно на побережье. Вход на все пляжи свободный, и на каждом действуют одинаковые тарифы на аренду пляжного инвентаря. Аренда столика с зонтом, шезлонгом и четырьмя стульями обойдется вам приблизительно в 40 $. Один лишь зонтик вы можете арендовать за 15 $, но, если вам все это не нужно, можете спокойно разместиться непосредственно на песочке.

Один из известнейший курортных городов Республики Корея – Каннын. Он расположен на востоке страны, на побережье Японского моря. Здесь находится два популярных пляжа – Чумунджин и Чендонджин. Чумунджин – достаточно тихое местечко, здесь в основном отдыхают семейные пары с детьми: вход в воду тут пологий, а песок мелкий и очень мягкий. На пляже Чендонджин публика более разношерстная и шумная. Непосредственно в пляжной зоне находится одна из местных железнодорожных станций, попавшая благодаря своему месторасположению в Книгу рекордов Гиннесса. Неподалеку от пляжа расположилось несколько красивых парков.

В городе Каннын есть еще один замечательный благоустроенный пляж. Он раскинулся на берегах озера Кенпо, где, к слову, отличная рыбалка.

Каннын

Прекрасные пляжи расположены на южном побережье Кореи – в Пусане и его окрестностях. Самые популярные из них – Хэундэ и Кваналли.

На западе Кореи, на побережье Желтого моря, любят отдыхать не только туристы, но и столичные жители, ведь из Сеула сюда очень легко добраться. Самые популярные пляжи западного побережья – Ырванни и Тэчхон. В 8 км от пляжа Тэчхон расположился знаменитый на всю страну пляж Мучханпхо. Он тянется почти на полтора километра вдоль морского побережья, окаймленного сосновыми лесами, и известен своей «Моисеевой дорогой». Раз в месяц, во время отлива, в прибрежных водах обнажается песчаное дно, образующее своеобразную тропинку к расположенному неподалеку от побережья необитаемому острову Соктэдо.

Пляж Ырванни

Несмотря на всю привлекательность курортных зон материковой части Кореи, они уступают в своей популярности острову Чеджу, расположенному в Корейском проливе, на юге страны. Остров, являющийся популярным центром туризма, знаменит своими вулканическими ландшафтами, роскошной природой, невероятно красивой изломанной береговой линией, фешенебельными отелями, ресторанами. Местные пляжи с белоснежным, словно мука, или, напротив, асфальтово-черным вулканическим песком прекрасно обустроены и готовы принимать туристов с июля по конец сентября.

Остров Чеджу известен также своей своеобразной традицией вылова морской живности. Здесь этим издавна занимаются женщины, умеющие нырнуть на глубину в 10 метров! Еще полвека «армия» ныряльщиц-охотниц насчитывала около 30 000 особ прекрасного пола. На сегодняшний день этим промыслом занимаются всего несколько тысяч морских охотниц. Их средний возраст – 60 лет, некоторым перевалило уже за 80. В Корее их называют «хене», то есть «женщины моря». Столь удивительный обычай ЮНЕСКО внесло в свой список нематериального культурного наследия.

Остров Чеджу Пляж на острове Чеджу

В Чеджу, главном городе острова, где находится аэропорт, туристы обычно не задерживаются надолго, и направляются на побережье. Наиболее популярна среди гостей острова южная его часть. Центр этого региона – город Согвипхо, расположившийся в живописной местности в окружении мандариновых плантаций. В юго-восточной его части находится Чонбан – единственный в Азии водопад, обрушивающий свои воды прямо в морские пучины.

Согвипхо

В Согвипхо расположены основные дайвинг-центры острова. Отсюда к небольшим островкам, расположенным неподалеку от южного побережья Чеджу, отправляются организованные группы дайверов. Максимальная глубина погружения в местной акватории составляет 40 метров.

Из порта Согвипхо на арендованном морском судне можно отправиться на рыбалку. Основная добыча здесь – тунец и морской окунь.

Западнее Согвипхо раскинулся крупнейший курорт Южной Кореи – Чунмун. Неподалеку от его белоснежных пляжей находятся интересные для гостей острова места: парк Пасифик Лэнд, питомник Емичжи, где выращивают около 4000 видов деревьев и цветов, водопад Чончжеен. В западной части курорта Чунмун можно полюбоваться фантастическим пейзажем – здесь из прибрежных морских вод столбами вздымаются скалы вулканического происхождения, создавая своеобразную природную крепость, словно оберегающую островной берег. В этом романтическом уголке приятно встречать и провожать солнце.

Чунмун

Самый известный пляж в восточной части Чеджу – Пьосеон. Это место, представляющее собой мелководную лагуну, – отличный уголок для отдыха с детьми. Севернее простирается еще один популярный среди туристов пляж – Кимнен. Неподалеку от него находится одна из главных природных достопримечательностей Республики Корея – пещера Манчжангуль, сформированная потоками лавы. Ее тоннели протянулись на тринадцать с половиной километров, и она является самой большой лавовой пещерой на планете.

Пляж Кимнен Скалы недалко от Кимнена

Зимний отдых

Горнолыжный курорт Енпхен

В Южной Корее лыжный спорт и сноуборд уже давно стали национальными видами спорта. Корейские горнолыжные курорты прекрасно оснащены, и большинство из них не уступает по своему уровню европейским. В горных районах страны проложены трассы разного уровня сложности, многие из которых освещаются круглосуточно. На курортах работают кресельные подъемники, снежные пушки. Везде есть центры, где опытные инструкторы дают уроки новичкам. К слову, инфраструктура большинства курортов рассчитана на то, чтобы принимать гостей в любое время года: на их территориях обустроены поля для гольфа, парки аттракционов, площадки для боулинга, крытые и открытые бассейны.

Большая часть горнолыжных центров Кореи расположена в провинции Канвондо. Здесь же находится и самый знаменитый курорт Кореи – Енпхен. К услугам спортсменов – 31 горнолыжная трасса с разными уровнями сложности, 15 подъемников. Для сноубордистов здесь оборудован халф-пайп. Популярен среди лыжников и курорт «Альпы», где снежный покров держится до середины апреля.

Тем, кто только начал осваивать зимние виды спорта, стоит обратить внимание на курорт Тэмюн Вивальди Парк. На проложенных здесь лыжных трассах отсутствуют рискованные участки.

Тэмюн Вивальди Парк

В провинции Канвондо расположен и самый респектабельный курорт Кореи – Феникс-Парк. Здесь лыжные трассы рассчитаны как на опытных спортсменов, так и на новичков. На территории курортного комплекса разместились отели, виллы, небольшие мотели, а также есть каток, бассейн, сауна, залы для боулинга и бильярда, рестораны, ночной клуб.

Феникс-Парк

В провинции Северная Чолла находится крупный горнолыжный центр Муджу, несколько зимних курортов расположено и в провинции Кенги.

Горнолыжный центр Муджу

Термальные курорты

Национальный парк Сораксан

На территории Республики Корея находится около 70 термальных источников с целительной минеральной водой. На их базе созданы курорты и спа-центры. Несколько знаменитых курортов расположено в горной провинции Канвондо, между городом Сокчхо и национальным парком Сораксан. Среди самых популярных в этих местах оздоровительных комплексов – Ханва Сорак. Здесь расположились отели, бассейны под открытым небом, ванны, бани, водный развлекательный центр с аттракционами. Местные минеральные воды, имеющие натриево-кальциево-магниевый состав, эффективны при лечении артритов, невралгических и кожных заболеваний.

Неподалеку разместился еще один популярный термальный курорт, Чеоксан, где лечение проводится на основе минеральных вод аналогичного состава.

В провинции Кенги источники сосредоточены в окрестностях города Ичхона. Вокруг них расположились термальные комплексы с банями, саунами, бассейнами и водными парками с аттракционами. Целебная вода подведена и ко многим местным отелям, которые предлагают своим гостям оздоровительные спа-услуги.

Термальные курорты находятся также в провинции Южная Чолла и на склонах гор неподалеку от Пусана.

Термальные курорты в Корее

Национальные парки и заповедники

Наиболее выдающиеся природные достопримечательности Южной Кореи объединены в особо охраняемые территории. Почти в каждом национальном парке или заповеднике страны находятся свои «изюминки» – древние монастыри, что еще больше привлекает в такие места туристов.

Одни из самых знаменитых национальных парков Кореи – Сораксан и Одэсан, расположенные на покрытых густыми лесами горных массивах провинции Канвон. На территории парка Сораксан разместились отели и кемпинги, так что здесь можно остановиться на несколько дней. У входа в парк начинается канатная дорога, которая ведет к горному пику Квонгым (700 м). Подъем к нему – непременный ритуал для всех путешественников, желающих полюбоваться великолепными панорамами с высоты птичьего полета. По всему парку проложены пешие тропы. Путешествуя по ним, можно попасть к знаменитым водопадам Бирен и Товансон, древнему монастырю Синхынса, храмам Аньян, Нэвон. Посетите святилище Гечжо – этот храм расположен в пещере.

Водопад в национальном парке Одэсан Водопад Бирен Национальный парк Одэсан

Парк Одэсан находится северо-западнее курортного города Каннына и представляет собой горный лесной массив с озерами и водопадами. В парке интересно посетить ботанический сад, который разбит на несколько тематических зон. Здесь можно увидеть крытые павильоны с комнатными растениями, обширный экологический сад, где произрастают дикие растения, травяной сад с горными цветами и травами. На территории парка расположено 9 буддистских храмов, возведенных в эпоху государства Силла.

В окрестностях города Пусана, в устье реки Нактонган, расположен обширный заповедник перелетных птиц. В прибрежной его части раскинулись песчаные дюны, а в дельте реки – небольшие живописные островки. В весеннюю и осеннюю пору здесь можно наблюдать за перелетными водоплавающими птицами – бекасами, утками, лебедями. Сюда прилетает около 150 видов пернатых. По парку туристы путешествуют на специальных лодках.

На юге Кореи раскинулся крупнейший на материковой части страны горный парк Чирисан. Над его территорией возвышается десяток горных пиков, создающих пейзажи невероятной красоты.

Еще один знаменитый национальный парк, Халласан, находится в центре острова Чеджу. Он был создан в 1970 году для охраны экосистемы склонов угасшего вулкана Халласан. Его кратер является самой высокой точкой Республики Корея (1950 м). Последнее извержение вулкана произошло в XI веке. Напоминание о его активности – множество туннелей, столбов и других образований причудливой формы, образованных застывшей базальтовой лавой. Природные достопримечательности парка входят в список Всемирного природного наследия ЮНЕСКО.

Национальный парк Чирисан Национальный парк Халласан

На территории заповедника произрастает около 2 000 видов растений и обитает множество видов животных. Здесь проложены пешие маршруты разного вида сложности, а вот мест для ночевок в парке нет.

Корейская кухня

Современная кухня Южной Кореи – своеобразный симбиоз гастрономических традиций собственно Кореи, Японии, Китая и Европы. Наиболее престижными и, соответственно, дорогими здесь считаются японские рестораны. В заведениях попроще с китайской кухней «ери», изысканная еда немного дешевле, а вот порции ощутимо больше. В китайских ресторанчиках «сикса», где в меню повседневная пища, цены вполне экономичны. Самые демократичные рестораны – те, где подают корейские блюда. А вот рестораны с европейской кухней в Корее считаются экзотическими.

Стоимость обеда из трех блюд в ресторане средней категории обычно составляет 20-25 $ на двоих.

Главное блюдо корейской трапезы – рис. Его подают с разнообразным сопровождением, в зависимости от региона и времени года. Среди других традиционных блюд – кимчхи (острая квашеная капуста или редька); хве (блюдо на основе сырой рыбы: миниатюрные рыбные кусочки погружают в уксус, перчат, солят, добавляют чеснок, измельченную морковь или редьку, и спустя 20 минут угощают гостей); куксу (домашняя лапша из пресного теста, которую подают к мясному или куриному бульону). Популярное блюдо Кореи – пулькоги, представляющие собой ломтики говядины, приготовленные в специальной жаровне, которая располагается прямо на столе. Кусочки мяса предварительно маринуют в смеси из соевого соуса, кунжутного масла, семян кунжута, чеснока, молодого лука и прочих приправ, среди которых всенепременно присутствует острый красный перец.

Корейская трапеза не обходится без первых блюд, которые обычно щедро приправляют специями и пряностями. На стол перед каждым гостем ставят отдельные чашки для супа и риса, а все остальные блюда (рыбные, мясные, морепродукты) располагают посреди стола, откуда каждый сам берет себе желаемую порцию еды. Во время трапезы корейцы пользуются ложками и специальными палочками. На десерт здесь принято подавать яблоки, груши, персики, хурму, финики.

Где остановиться

В Южной Корее отели классифицируются по пяти категориям. Де-люкс и супер-де-люкс – это престижные отели с роскошными номерами, оборудованными суперсовременной техникой. Их инфраструктура включает в себя кафе, рестораны, конференц-залы, фитнес-центры, спа-салоны, магазины. Далее следуют гостиницы первого класса (по уровню сервиса они соответствуют европейским отелям 3 * плюс), второй и третий класс – соответственно 3* и 2* плюс.

Самые высокие цены на проживание – в Сеуле. Номер в отеле высшей категории обойдется в среднем в 200-250 $, в гостинице первого класса (3* плюс) – 90-100 $ в сутки.

Желающие поближе познакомиться с культурой страны могут разместиться в традиционных гостевых домах, которые здесь называются «ханок». Интерьеры этих жилищ выполнены в стиле старинных корейских домов. Такой вид размещения популярен в исторических городах. В Южной Корее существуют и традиционные пансионы – минбак. Это своеобразные семейные отели, где удобно останавливаться с детьми.

В стране много придорожных и пригородных мотелей. Как правило, они хорошо оснащены, во многих есть кабельное телевидение, скоростной Wi-Fi, джакузи или сауна.

Туристам, желающим сэкономить, стоит обратить внимание на так называемые «егваны» – городские гостиницы с небольшими, но уютными и чистыми комнатами, где есть кондиционер, телевизор, телефон, душ и туалет. В номере может не быть кровати, так как в подобного вида отелях останавливаются, как правило, местные жители, многие из которых придерживаются традиции спать на полу. Суточное проживание здесь обходится в 22-27 $.

В Южной Корее туристам выпадает редкий шанс пожить в буддистском монастыре, правда, не каждый храм предоставляет такую возможность.

Шоппинг

Лучшие места для шоппинга в Корее – столица страны и крупные города, где расположено огромное количество торговых центров, супермаркетов, бутиков, рынков. В Сеуле и Пусане покупки удобно делать в магазинах беспошлинной торговли – вы узнаете их по табличкам «tax free shopping». Сохраните чек, и 10% НДС вам вернут в аэропорту.

В местных магазинах туристы часто приобретают электронику, однако мобильные телефоны не покупайте – они не совместимы с российскими стандартами.

В качестве сувениров из Южной Кореи путешественники традиционно привозят безделушки, инкрустированные перламутром, изделия из фарфора, керамику. Здесь можно купить и неплохие изделия из кожи. И, конечно, не забудьте приобрести целебную продукцию из женьшеня. В стране, являющейся лидером по выращиванию этого волшебного растения можно купить и женьшеневые настойки, и чай, и множество косметических средств, созданных на его основе.

В Корее отсутствует четкое разграничение часов работы магазинов. Большинство их открывается в 9:00 и заканчивает работу после 19:00, но многие магазинчики в популярных у туристов кварталах могут работать и до полуночи. Некоторые кафе и рынки открыты круглосуточно.

Транспорт

Южная Корея – страна небольшая, пересечь ее можно всего за 4-5 часов. Однако транспортная инфраструктура находится здесь на высоком уровне. Тут развит железнодорожный транспорт, причем видов поездов существует несколько: экспрессы, сверхскоростные и простые поезда, и даже неторопливый туристический поезд-отель с уютным рестораном, комфортными номерами и смотровой площадкой.

Провинции связаны и регулярным автобусным сообщением. Даже обычные автобусы снабжены системой кондиционирования, а в транспорте de-luxe каждое посадочное место обустроено телефоном и телеэкраном.

Между приморскими городами курсируют пассажирские суда и паромы.

В Сеуле, Тэгу, Пусане и Инчхоне есть метрополитен. Все такси в Корее оснащены электронными навигаторами, терминалами для расчета банковскими картами и цифровыми синхронными переводчиками – с общением проблем не будет.

Арендовать автомобиль в Корее вы можете, если вам уже исполнился 21 год, а ваш опыт вождения – не меньше года. Учтите, что в Сеуле и других крупных городах пробки – явление вполне распространенное, а парковку найти достаточно сложно.

Практическая информация

Граждане России могут находиться на территории Южной Кореи в течение 60 дней без виз в паспорте.

Официальная валюта страны – вон. Международное название – KRW.

Деньги удобнее менять в банках и специализированных пунктах обмена. В отелях Кореи обмен не выгоден. Доллары США в большинстве небольших магазинов и на рынках принимают охотно, иностранной валютой можно расплатиться также в магазинах Tax free shopping. В крупных торговых центрах и музеях принимают только воны.

Банки Кореи обслуживают клиентов в будни с 9:30 до 16:30, в субботу – до 13:30. В воскресенье они закрыты. Воспользоваться банкоматом можно с 9:30 до 22:00.

Как добраться

Чаще всего туристы из России прибывают на самолете в Сеул, а оттуда направляются на курорты или в другие города Кореи. Прямые регулярные рейсы есть из Москвы и Владивостока, сезонные – из Санкт-Петербурга, Иркутска.

Из Приморского края России до Южной Кореи можно добраться на пароме. Например, из Владивостока паром отходит раз в неделю. Время в пути – 20 часов. Стоимость билета в один конец – от 180 $.