Как поменять замок зажигания газель бизнес
Газель Бизнес (2013 год). Ремонт и замена замка зажигания
При потребности в замене замка зажигания следует его сначала отсоединить, а потом достать. При этом нужно строго соблюдать правила техники безопасности. Прежде, чем что-то делать, нужно подготовить отвертку и шило. Можно рассмотреть то, как достается и заменяется замок и его детали. В подобных автотранспортных средствах контактная группа локализована снизу рулевой колонки. В случае смены замка зажигания рекомендуется следовать определенным этапам:
1. Демонтаж замка. Сначала отключается аккумулятор путем снятия с него минусовой клеммы. Проворачивается ключ в нулевую позицию, при этом шапка ключа параллельна полу. Далее следует открутить крепежи кожуха рулевой колонки. Затем откручиваются винты крепежа замка, при этом ключ остается зафиксированным. Реализуется поджатие фиксатора при помощи вставки шила в отверстие кронштейна. При зажатии ключ тянется на себя. Производится отсоединение проводов, замок достается.
2. Замена неисправных элементов. В случае потребности в замене элемента замка зажигания необходимо отделить эту деталь при контакте со стопорным кольцом, далее установить новый элемент на эту же локацию.
3. Подключение контактов к системе зажигания. При окончании ремонта или приобретении нового замка требуется делать подключение контактов. Это несложно сделать, поскольку на клеммной колодке замка есть маркировка, позволяющая корректно осуществить подсоединение.
4. Обратная установка замка. При этом замок утапливается в посадочное место до звука щелчка. Затем закручиваются крепежи, устанавливается на свое место кожух.
После всех этих этапов следует проверить исправность работы системы зажигания.
Проверка работы
Для проверки правильности подключения отремонтированного или нового замка необходимо опят подключить минусовую клемму аккумулятора. Далее вставляется ключ зажигания в замок. Затем следует проверить соответствие включения механизмов согласно положению ключа в замке.
Возможные неисправности замка зажигания
Причины появления неисправностей в работе замка зажигания могут быть самыми разнообразными. Чаще всего поломки связаны с окислением или оплавлением контактов, которое обычно является следствием резких перепадов напряжения. Как правило, такое явление наблюдается при запуске двигателя, когда повышается температура материала электропровода, в результате чего его изоляционная часть выгорает.
В таком случае, провернув в замке ключ зажигания, Вы не дождетесь от системы никакой реакции, что автоматически означает необходимость замены контактной группы замка. Сам замок трогать не нужно.
Замочек зажигания
Меняем замок зажигания.Решился менять т.к. бывало часто ключик проскальзывал, и двигатель, уже работает, а стартер ещё крутит.Плюс заведёшься, а печка не работает, ближний не горит(приходилось ключиком шевелить тудой сюдой)мЕНЯл МИНУТ 25, ЭТО УЖЕ ВТОРАЯ ЗАМЕНА, первая была на первой машине, там менял час.Купил самое дешёвое, не стал брать Нижегородское за 800 руб., и это нормально работает(на старой машине проверенно)Сейчас уже знаю, как что придумать, доработать.Объясняю подробно, т.к. если люди сталкиваются с заменой впервые, то им будет непонятно и проблемно.А так читайте и тоже меняйте за 25 минут)))))Отсоедините штекера заранее.
1.Раздеваем руль, снимаем верхний пластик и нижний, нидний выводиться проблемно, для этого отгните ручку регулировки руля(конечно прежде всего открутите 2 винтика коньковой отвёрткой).Раздели:
2.Хомут снять не получиться, заводские гайки без граней, режем болгаркой беспощано, главное вовремя остановиться, а то порежете трубу рулевой колонки главную.
3.Разрезали маленький кусок должен отпасть, ну или пару ударов молотком.
4.Для дальнейшего удобства я откручивал саму рулевую колонку.Это болт который длинный, который идёт к регулятору высоты руля.Его открутили, слева 2 гайки на 12, справа шляпка болта на 12.Чтобы вытащить этот болт, без лишеих усилий.поднимите руль максимум вверх. Когда будете вынимать болт, посмотрите и запомните положение фигурной скобы(которая у шляпки болта).И потом также её воткните.
5.Руль и рулевая колонка упали.Вытаскиваем старое зажигание.Подарите его соседу или тёще(в комплекте со старыми ключами).
6.Берём новую скобу и делаем прорези в боковинах, где будут шляпки стягивающих болтов.А эти прорези для того, чтобы потом безпроблемно можно закрутить трещёткой 4 стягивающих болта, если не сделать прорези, головка на трещётке упрётся в грани, и вы не стяните зажигание как надо.Да и вдруг может опять самому же придётся снимать это зажигане.
7.дело за малым:ставим на руль левую часть, прикладывем правую, вкручиваем 4 болтика, стягиваем по максимуму.Поривязываем руль болтом длинным, сильно 2 гаки не стягивайте, а то потом нее сможете отрегулировать положение руля под себя.
8.Всё собрали, вешайте пластик, соединяйте штекера, пробуйте заводите.И МЕГА ВАЖНЫй ШАГ)))))
9.»Обмойте» это зажигание)))))
Удачи на дорогах, жду комментариев и вопросов?)))))
Цена вопроса: 320 ₽ Пробег: 174 280 км
15 января 2012 Метки: плановое ТО
Как заменить замок зажигания автомобиля Газель
Шлицевой отверткой отворачиваем два винта, стягивающие кожухи рулевой колонки.
Снимаем верхний кожух.
Переводим рулевую колонку в крайнее верхнее положение.
Отклоняем верхнюю кромку кожуха на себя до выхода его фиксатора из прорези колонки.
Снимаем кожух, смещая его вверх.
Шлицевой отверткой отворачиваем два винта крепления контактной части выключателя зажигания
Снимаем контактную часть с корпуса замка
Разъединяем соединительную колодку выключателя.
Соединяем с разъемом новый выключатель, ставим его на место, совместив паз в отверстии с выступом на замке, и крепим винтами.
Если на автомобиле установлен замок зажигания другого образца, то контактную группу меняем в следующем порядке:
Снимаем кожух рулевой колонки.
Разъединяем колодку жгута проводов выключателя зажигания.
В нижней части замка зажигания выворачиваем винт его крепления к кронштейну
Сверху выключателя тонкой отверткой утапливаем в корпус кронштейна штифт
Извлекаем выключатель из кронштейна
Выворачиваем два винта крепления контактной группы к выключателю
Отсоединяем контактную группу от выключателя
Если у новой контактной группы нет жгута проводов, отпаиваем провода от выводов,
предварительно пометив их положение любым способом.
Нужно маркировать обязательно, потому что два провода идут синего цвета, а на колодке контактной группы отсутствуют обозначения выводов
Припаиваем провода, как показано на рисунке
Устанавливаем детали в обратном порядке.
Снятие выключателя зажигания в сборе
Для снятия выключателя зажигания в сборе желательно снять рулевую колонку, статья — Как снять, разобрать и отрегулировать рулевую колонку автомобиля Газель, отвернуть два специальных болта.
Если их головки не обломаны, то отворачиваем их ключом «на 10».
В противном случае снимаем контактную часть выключателя зажигания,чтобы не расколоть ее во время работы, тонким зубилом ослабляем затяжку болтов
Пассатижами отворачиваем болты
Для последующей сборки используем новые специальные болты. В качестве защиты от угона их шестигранные головки можно будет обломать.
Замок зажигания Газель
Только фирма ПАРКМОТОРС реализует со склада в Москве замок зажигания для Газели .
Комплектация:
Замок зажигания Газель – 1 шт.
Скоба замка – 1 шт.
Ключ замка – 2 шт.
Замок зажигания Газель Бизнес 5 контактов. 402-й двигатель.
Цена 1500 руб.
Замок зажигания Газель 7 контактов. 405-406-409 двигатель.
Цена 1500 руб.
Прежде всего Замок зажигания Газель – это очень интересная и очень важная деталь автомобиля. Часто люди к сожалению не задумываются о его функционале. Более того сели, сунули ключ в замок, завели движок и поехали по делам. А что же будет, если Вы к примеру потеряли ключи или разболталась личинка замка и невозможно повернуть ключ. В общем замок зажигания Газель – это очень важная деталь в конструкции автомобиля Газель. И так, что же делать, если Вы потеряли ключи. Сперва нужно купить во всяком случае новый замок зажигания Газель . Затем необходимо снять старый замок зажигания для Газели и установить в результате новый. В общем нужно заменить замок зажигания Газели . Казалось бы – ну чего может быть проще. Однако снять его за 5 минут не получится.
Контактная группа замка зажигания Газель
Необходимо в итоге заранее подготовить болгарку. Дело в том, что заводские гайки к сожалению не имеют граней. Это сделано сознательно, что бы усложнить жизнь автогонщикам, а за одно к сожалению и Вам. При перерезании хомута во всяком случае сильно не надо увлекаться, а то в запале можно прорезать трубу рулевой колонки. И ещё, перед проведением демонтажа старого замка зажигания Газели не забудьте прежде всего отсоединить электрический разъем замка зажигания Газели . Дальнейший процесс снятия замка зажигания Газели не должен в итоге создать проблем. Конечно далеко не каждый водитель во всяком случае решится на проведение ремонта своими силами. Не у каждого к тому же есть маленькая болгарка. В этом случае имеет смысл обратиться как правило на станцию техобслуживания к грамотным специалистам. Как правило там должно быть все необходимое оборудование и ремонт не займёт много времени.
Рекомендуем под замену заранее запастись в общем новым замком зажигания для Газели . На СТО Вам предложат купить его по крайней мере с их наценкой. А если Вы заранее запаслись новым замком зажигания для Газели , это поможет сэкономить Вам некоторую сумму денег.
Всем добра и удачи на дорогах.