Найдете отличия? Новый Москвич 3: чем отличается от китайского близнеца, кроме цены — обзор, комплектации, фото
Третью неделю с конвейера московского автозавода сходят новые Москвичи, а автомобилисты присматриваются к внешности отечественного кроссовера и прогнозируют будущую стоимость. С 23 ноября, после полугодичного простоя из-за ухода бренда Renault, завод вновь выпускает автомобили. Советская марка возрождена в современной модели Москвич 3.
«Москвич 3»: обзор
Пока в автомобиле, кроме шильдиков, нет ничего российского: Москвич производится методом крупноузловой сборки из китайских комплектующих. Переход на полный собственный цикл ожидается через год. По мере изготовления компонентов в России будет расти уровень локализации производства. А пока логотип Москвича вписан в фирменный овал JAC, чтобы не менять штамповку.
Москвич 3 и Jac JS4: различия
Сейчас запущены 2 модели: Москвич 3 с бензиновым двигателем на базе китайца JAC JS4 и электрокар Москвич 3е с начинкой от JAC iEVS4, но внешне повторяющий авто бензиновой модификации.
У Москвича 3 с турбомотором за счет собственной прошивки управления двигатель в 150 л. с. против 136 л. с. у Jac JS4. Зато Москвич 3е получил 68-сильный электромотор, что меньше, чем у китайской версии. Впрочем, запас хода электрокара обещают 410 км . Также автомобили имеют модуль ЭРА-Глонасс.
Технические характеристики «Москвича 3»
Переднеприводной автомобиль имеет габариты 4410 x 1800 x 1660 мм и сочетает достаточный простор в салоне с внешней компактностью. Интерьер сочетает довольно богатый функционал с недорогой отделкой и шумным пластиком.
Бензиновый Москвич выпускается с двумя типами двигателя, адаптированными к бензину АИ-92:
- атмосферный агрегат объемом 1.6 литра и мощностью 109 л. с. в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач;
- турбированный мотор на 1.5 литра и 150 лошадей с автоматом или механикой на выбор.
До конца 2022 года завод собирается выпустить 600 новых Москвичей 3 и 3е: 400 с ДВС и 200 электричек.
Комплектации «Москвича 3»
Базовая комплектация имеет хороший уровень оснащения:
- АБС, ESP;
- 2 подушки безопасности;
- кондиционер;
- мультимедиа;
- электропакет;
- подогрев сидений.
Платные опции предлагают:
- климат-контроль с сенсорным управлением;
- боковые подушки безопасности;
- люк;
- бесключевой доступ;
- пакет опций подогрева сидений, руля и лобового стекла;
- электрорегулировка сидений;
- мультимедийная система с Android Auto;
- цифровой приборный щиток.
Цена «Москвича 3»: сколько стоит
Официально цена автомобиля пока не названа, но предполагается в районе 2 миллионов рублей. Отметим, что Москвич 3 попадает под льготное автокредитование. В то же время цена китайского аналога JAC в переводе на рубли составляет почти в 2 раза дешевле. Но нужно учитывать, что так ценообразование в автомобильном секторе уже давно не работает. Те же Haval, Chery и другие китайские марки, продающиеся в России, устанавливают цены на свои авто в РФ на порядок выше, чем они стоят на китайском рынке — это следствие издержек, которые несут производители при поставках в другую страну, локализации и особенностей ценообразования в конкретном регионе.
Начало продаж «Москвича 3»
Первые автомобили можно будет купить в столичных салонах в конце 2022 года , а в регионах — в начале 2023 года.
Раскрыты характеристики нового кроссовера Москвич 3
Первая модель нового Москвича получила сертификат одобрения типа транспортного средства, причем сразу в двух версиях: бензиновой и электрической. Новинка с ДВС будет называться Москвич 3, а с электромотором — Москвич 3е. Такая нумерация как бы намекает, что в будущем стоит ожидать появления и более компактных (и доступных) Москвичей.
Так что же за модель встанет на конвейер бывшего столичного завода Renault? Судя по рисункам и характеристикам в ОТТС, это будет китайский кроссовер JAC JS4. И никакой неожиданности в этом нет: то, что под маркой Москвич будут выпускать «китайцев» стало ясно еще летом, когда на заводе прошла презентация будущего модельного ряда возрожденного российского бренда. Любопытно, что завод Москвич во всей этой истории – лишь сборочная площадка. Все права на русско-китайский автомобиль, как изготовителю, принадлежат КАМАЗу. При этом сертифицирован он был… в Беларуси!
Бензиновый Москвич 3 будет предлагаться с двумя двигателями: 1,6-литровым атмосферным мощность 109 л.с. и 150-сильным турбированным объемом 1,5 литра. Оба мотора по умолчанию комплектуются 6-ступенчатой «механикой», но для турбоагрегата также опционально доступен вариатор Punch. Привод – только на переднюю ось. Электрический Москвич 3е также переднеприводный: он оснащен синхронным электромотором мощностью 68 л.с. и аккумуляторной батарей на 55 кВт∙ч, обеспечивающей запас хода 410 км с возможностью быстрой зарядки 80% емкости за 45 минут.
Подробные технические характеристики нового Москвича представлены ниже:
| Колесная формула/ведущие колеса | 4×2 / передние | ||
| Схема компоновки транспортного средства | переднеприводная | ||
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | ||
| Тип кузова/количество дверей | цельнометаллический, несущий, универсал / 5 | ||
| Количество мест для сидения | 5 (первый ряд – 2, второй ряд – 3) | ||
| Габаритные размеры, мм | |||
| – длина | 4410 | ||
| – ширина | 1800 | ||
| – высота | 1660 | ||
| База, мм | 2620 | ||
| Колея передних/задних колес, мм | 1510 / 1500 | ||
| Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг | 1440 | ||
| Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг | 1815 | ||
| Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси, кг | |||
| – на переднюю ось | 975 | ||
| – на заднюю ось | 975 | ||
| для модификаций | DA21-AA01-5W | DA21-AA01-5X | |
| Двигатель внутреннего сгорания (марка, тип) | HFC4GВ2.4D, четырехтакный | HFC4GВ3.3D, четырехтактный | |
| с искровым зажиганием, с турбонаддувом и охлаждением воздуха | с искровым зажиганием | ||
| – количество и расположение цилиндров | 4, рядное | ||
| – рабочий объем цилиндров, см3 | 1499 | 1590 | |
| – степень сжатия | 9.5 | 10.5 | |
| – максимальная мощность, кВт (мин-1)* | 110 (5500) | 80 (6000) | |
| – максимальный крутящий момент, Н∙м (мин-1) | 210 (2000…4500) | 150 (3500…4500) | |
| Топливо | бензин с октановым числом не менее 92 | ||
| Система питания (тип) | распределенный впрыск топлива, с общей рампой | ||
| Блок управления (маркировка) | DELPHI, МТ62.1 | DELPHI, МТ62.1G | |
| Форсунки (тип, маркировка) | DELPHI, RE14A0 | DELPHI, 1042100GG010RE58/ 28143540 | |
| Нагнетатель воздуха (тип, маркировка) | Vofon Turbo system (Ningbo) Co., Ltd., VT01 | — | |
| Воздушный фильтр (тип, маркировка) | Pingyuan Fiter Co., Ltd., 11091М2С2 | Hengbo Holdings Co., Ltd., 11091S4C | |
| Система зажигания (тип) | микропроцессорная | ||
| Катушка (модуль) зажигания (маркировка) | LAD8002 | Bosch, F01R00A047 | |
| Свечи (маркировка) | Zhuzhou Torch, KL7RTPP | Zhuzhou Torch , 1026080GG010 | |
| Система выпуска и нейтрализации отработавших газов | два глушителя, два нейтрализатора | ||
| Нейтрализаторы (маркировка) | |||
| – 1 ступень | 1200110 | 1205100U8510 | |
| – 2 ступень | 1200111 | 1205200U8510 | |
| Глушители (маркировка) | |||
| – 1 ступень | 12011S4C | ||
| – 2 ступень | 12012S4C | ||
| для модификаций | DA21-AA01-5W | DA21-AA01-5X | |
| Трансмиссия | механическая | ||
| Сцепление (марка, тип) | сухое, однодисковое, фрикционное | ||
| для модификаций | DA21-AA01-5W | DA21-AA01-5X | |
| Коробка передач (марка, тип)** | MF622D37, с ручным управлением | MF20B9, с ручным управлением | |
| – число передач и передаточные числа | вперед – 6, назад – 1 | ||
| I — | 3.545 | 3.769 | |
| II — | 2.105 | 2.053 | |
| III — | 1.345 | 1.393 | |
| IV — | 0.971 | 1.031 | |
| V — | 0.744 | 0.778 | |
| VI — | 0.630 | 0.681 | |
| З.Х. — | 3.364 | 3.583 | |
| Главная передача (тип) | цилиндрическая | ||
| – передаточное число | 4.462 | 4.529 | |
| для модификаций | DA21-AA01-5W | ||
| Трансмиссия | автоматическая | ||
| Сцепление (марка, тип) | —, — | ||
| Коробка передач (марка, тип)*** | PUNCH, VT3S, вариатор (СVT) | ||
| – число передач и передаточные числа | вперед – -, назад – 1 | ||
| max — | 2.416 | ||
| min — | 0.443 | ||
| З.Х. — | 2.680 | ||
| Главная передача (тип) | цилиндрическая | ||
| – передаточное число | 6.650 | ||
| Подвеска | |||
| Передняя (описание) | независимая, типа Макферсон, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
| Задняя (описание) | полунезависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | ||
| Рулевое управление (описание) | c электрическим усилителем | ||
| – рулевой механизм (тип) | «шестерня — рейка» | ||
| Тормозные системы | |||
| Рабочая (описание) | привод гидравлический, двухконтурный, с диагональным разделением на контуры, с вакуумным усилителем, с АБС, тормозные механизмы всех колес – дисковые | ||
| Запасная (описание) | любой контур рабочей тормозной системы | ||
| Шины | обозначение размера | индекс несущей способности для максимально допустимой нагрузки | обозначение категории скорости |
| 225/45R18 | 95 | V | |
| 215/50R17 | |||
| Шина временного использования | T135/80R17 | 103 | M |
Заявлено, что в стандартное оснащение такого кроссовера входят система контроля устойчивости, противобуксовочная система, датчик давления в шинах, подушка безопасности водителя, электростеклоподъемники и кондиционер. В качестве опции доступны датчики парковки, круиз-контроль, камера заднего обзора, подушка безопасности пассажира и боковые шторки безопасности.
Крупноузловая сборка Москвичей должна начаться в самое ближайшее время. По плану столичный завод должен успеть произвести до конца года 600 машин, 200 из которых будут электрическими.
Стало известно, сколько «Москвичей» продали в декабре и январе
Производство кроссовера «Москвич 3» стартовало в столице 23 ноября 2022 года. Первые автомобили появились у дилеров в конце декабря. «Российская газета» выяснила, сколько за это временя удалось продать машин.
Юрий Зубко/ РГ
Как рассказали нам в агентстве «Автостат», в последнем месяце 2022 года было реализовано шесть автомобилей, а уже в январе 2023 года — 29. Из этого числа в декабре было куплено два электрических «Москвича», а в январе — три.
«Москвич 3» предлагают с турбомотором объемом 1,5 литра мощностью 150 лошадиных сил, шестиступенчатой механической коробкой передач либо вариатором. Цена — от 1 970 000 рублей. Электрическая версия обойдется дороже — от 3 500 000 рублей.
Марка «Москвич» в ближайшее время будет представлена в Новосибирске, Екатеринбурге, Ижевске, Кемерове, Нижнем Новгороде, Набережных Челнах и Уфе.
Ранее сообщалось, что в этом году появятся «Москвич 5» и «Москвич 6». Какие модели скрываются за этими названиями, пока сказать со стопроцентной точностью нельзя. Но скорее всего это будут лифтбек и кроссовер.
Ожидается, что в 2023 году по технологии крупноузловой сборки на заводе соберут не менее 50 тысяч автомобилей, в том числе 10 тысяч с электродвигателем.
На заводе «Москвич» начали собирать автомобили. Первой моделью стал кроссовер «Москвич 3»
Планируется, что завод будет производить один седан и четыре разных кроссовера, один из которых будет электрокаром. Будет ли «Москвич 3» пользоваться популярностью у россиян?
—>
Новый «Москвич 3» — это небольшой кроссовер с модными нынче у китайцев узкими передними фарами. Из-за этого спереди формой он напоминает Range Rover, а сзади — корейскую Kia Seltos. С ней же «Москвич» сопоставим по размерам.
Он оснащен полуторалитровым бензиновым турбомотором мощностью 150 лошадиных сил. Планируется, что до конца года на заводе выпустят около 400 таких авто. К этому же сроку планируется наладить производство электромобилей, в этом году соберут 200 штук.
Как рассказали на презентации нового автомобиля, завод будет активно наращивать производство. В 2023 году выпустят 50 тысяч авто, в 2024 году — 100 тысяч, а в 2025 году — 120 тысяч. Примерно одну пятую от общего количества будут составлять электрокары.
При этом речь идет не совсем о российском автомобиле. «Москвич 3» и другие модели, которые будут производиться на заводе в Москве, — это китайские автомобили компании JAC, просто с другой эмблемой. При этом глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что перед заводом стоит задача перейти на отечественную платформу до 2027 года.
В российских условиях сейчас это абсолютно невозможно, говорит автоэксперт, телеведущий, аналитик автомобильного рынка Вячеслав Субботин:
Вячеслав Субботин автоэксперт, телеведущий, аналитик автомобильного рынка «Даже если у вас есть набор инженеров, конструкторов, обученный персонал, инструментарий, цех, который все это готовит, за четыре года — это просто невероятный прорыв! Это не должно прекращаться было лет 100. Вот если вы 100 лет делаете автомобиль и не прекращаете этим заниматься каждый день, тогда да, за четыре года вы можете сделать новую платформу. Но когда у вас ноль, зеро — это нереально. Никакой платформы не будет. Это будет по-прежнему китайский автомобиль. Все, что сумели сделать, — Сергей Семенович [Собянин], на самом деле, молодец, я ему ставлю три лайка за это — за год организовали крупноузловую сборку. Его задача — занять производственные помещения, людей обеспечить работой. Он с этой задачей справился блестяще. Но это крупноузловая сборка, это только шильдик, и все. Машины приходят в контейнере, и надо прикрутить колеса».
Так быстро наладить крупноузловую сборку удалось еще и потому, что на «Москвиче» в последние годы делали автомобили Renault. Когда компания приняла решение из России уйти, завод выкупило правительство Москвы, чтобы организовать там новое производство. То есть сотрудники, часть оборудования и готовые помещения были в наличии.
Китайцы так охотно пришли еще и потому, что завод — это актив, который Renault продала безвозвратно. На весь остальной бизнес компания оставила себе опцион на выкуп. То есть в случае с «Москвичом» китайская компания не рискует, что другой производитель неожиданно вернется в Россию и придется сворачивать лавочку.
Что же касается цены на «Москвич 3», она пока не объявлена. Участники рынка высказывают разные предположения: от полутора до трех миллионов рублей.
Автоэксперт Роман Гуляев считает, что цена будет минимальной, насколько это будет возможно.
Роман Гуляев автоэксперт «Кроссовер — это сейчас наиболее популярный тип автомобиля, поэтому неудивительно, что выбран был именно он. Кроссовер — автомобиль, востребованный в Москве и крупных городах. Покупателя он найдет, сколько будет стоить этот автомобиль — большой вопрос. С одной стороны, есть действительно себестоимость, с другой стороны, есть рынок, который сейчас высокий, с третьей стороны, есть поручение Владимира Путина о том, чтобы автомобиль стал более доступным. Я думаю, что цена на этот автомобиль будет минимальной».
Эксперты, опрошенные Business FM, считают, что автомобиль в любом случае будет продаваться по такой цене, что большинство россиян не смогут или не захотят его покупать, предпочтя более дешевые российские автомобили или подержанные иномарки ушедших из России компаний. При этом у «Москвича» в любом случае остается вариант продавать авто госорганизациям, таксопаркам и каршерингам, которые сейчас страдают от дефицита новых автомобилей.