Тест-драйв Chevrolet Lacetti — плюсы и минусы машины
В 2003 году Южная Корея представила миру новую модель автомобиля Шевроле Лачетти, хотя в Европе этот автомобиль продемонстрировали немного позже. Сегодня мы имеем возможность провести полный обзор Шевроле Лачетти и сделать соответствующие выводы. В России марку этого автомобиля выпускают на Калининградском заводе.
Историческая справка автомобиля
Несмотря на то что производит этот автомобиль завод Gunsan в южной Корее, некоторые составляющие для этой марки автомобиля поставляют из Европы. Имя Лачетти выбрано совсем неслучайно, за основу было взято латинское Lacertus, что в переводе означает: «юный, сильный, энергичный». Эта модель является второй по счёту, в основе которой лежит платформа J200. Технические характеристики Шевроле Лачетти делают этот автомобиль представителем гольф-класса.
Марка автомобиля: | Chevrolet Lacetti |
Страна-производитель: | Южная Корея (сборка: Россия, Калининград) |
Тип кузова: | седан |
Число мест: | 5 |
Число дверей: | 4 |
Объём двигателя, куб. см: | 1598 |
Мощность, л. с./об. мин.: | 109 |
Максимальная скорость, км/ч: | 175 |
Разгон до 100 км/ч, с: | 11,5 (АКПП); 10,7 (МКПП) |
Тип привода: | передний |
КПП: | 4АКПП, 5МКПП |
Тип топлива: | бензин АИ-92, рекомендуемое АИ-95 |
Расход на 100 км: | трасса 6,1; город 11,4; смешанный 8,1 |
Длина, мм: | 4515 |
Ширина, мм: | 1725 |
Высота, мм: | 1445 |
Клиренс, мм: | 145 |
Снаряжённая масса, кг: | 1305 |
Полная масса, кг: | 1665 |
Объём топливного бака: | 60 |
В принципе за основу производства Лачетти было взято два автомобиля марки Daewoo. От Daewoo Nubira взяли кузов универсал, пятидверный хэтчбек и седан — от Daewoo Lacetti. «Родителем» автомобиля этого класса является итальянец Giorgetto Giugiaro, который работал над дизайном автомобиля.
Внешний вид автомобиля
Вид снаружи
Очень неброско и спокойно смотрятся миндалевидные фары, хотя нельзя оставить без внимания агрессивно выделяющуюся заднюю оптику, заваленные вперёд задние кузовные стойки притягивают взгляд, а многоспицевые пятнадцатидюймовые диски придают этому автомобилю эпатажа. В более дорогие модели входят спойлер и «противотуманки».
Вид внутри
Внутренний интерьер этого автомобиля практически не наделён ничем особенным, хотя везде чувствуется современный и гармоничный стиль:
- Рулевая колонка регулируется по высоте, что очень удобно.
- Рычаг-автомат украшен основой под дерево.
- Салон — в этой области отделки широкое применение нашёл мягкий пластик и алюминий.
- С приборов легко считывать информацию.
- Удобное водительское кресло с выраженной поддержкой оборудовано механическими регулировками для коррекции высоты.
- Зеркала с ручными регулировками.
- Автоматические стеклоподъёмники.
- Все панели устроены точно по максимуму, отделка выполнена из качественных материалов, просторность салону добавляют светлые тона обивки. Очень неплохо разработаны задние пассажирские сиденья, благодаря запасу пространства вперёд и над головой комфортно будут чувствовать себя рослые пассажиры. Этот факт имеет особое значение при передвижении на длительное расстояние. Хороший обзор автомобиля за счёт того, что задние подголовники оставляют открытым заднее стекло.
- Багажный отсек достаточно просторный, но его площадь можно приумножить, сложив спинку заднего сиденья.
Салон Chevrolet Lacetti
Что прячется под красивой внешностью автомобиля?
Этот автомобиль является хорошим представителем своего C-класса. Смотрится современно, солидно, красиво, технические данные этого автомобиля, несомненно, делают его лидером по соотношению качества и цены. Так или иначе, найдутся и те, кто попытается отправить этот автомобиль на последние места в линейке самых продаваемых автомобилей. Что ж, давайте проведём тест-драйв Шевроле Лачетти, дабы поставить все точки над i.
На видео — обзор Шевроле Лачетти:
В качестве примера возьмём модель авто с автоматической коробкой передач и объём двигателя 1,6 л. Несомненно, все классы этого типа отличаются между собой. Если искать недочёты и достоинства, то каждый желающий найдёт для себя что-то личное.
Плюсы Шевроле Лачетти:
- Внешний вид.
- Просторный автосалон. Что делает эту модель лидером среди конкурентов.
- Большие бардачки, они расположены слева от руля со стороны водителя и перед передним пассажирским креслом.
- Наличие подстаканников.
- Двери оборудованы «карманами».
- Достойная внутренняя отделка.
- Большие зеркала обеспечивают хороший обзор.
- Соотношение качества и цены.
Минусы Шевроле Лачетти:
- Шумоизоляция. Ездить на летней резине в принципе нормально, но цокот шипов зимней резины по асфальту раздражает.
- Короткий центральный передний подлокотник.
- Непрактичный мягкий пластик на торпеде (очень легко повредить).
- Жёсткая, низкая подвеска.
- Слабое лакокрасочное покрытие сказывается на образовании множества мелких царапин.
Едет Lacetti чисто по-семейному, так как с такой подвеской сильно не разгонишься по грунтовым просёлочным дорогам, но хороший ход эта модель имеет на трассе.
Chevrolet Lacetti — вид сзади
1,6-литровый мотор мощностью в 109 лошадиных сил может спокойно ехать даже при автоматической коробке передач. Среди городского потока этот автомобиль идёт наравне с другими участниками движения. Больше чем 2500 оборотов в минуту мотор не крутит, значит — есть потенциал для зажигания.
Нужно отметить коробку-автомат, она выделилась ещё в предыдущей модели Шевроле — Авео. В этом две модели имеют положительное сходство. Своевременное плавное переключение, двигатель без надобности не перекручивается.
Приоритет двигателя
Но если делать выбор в пользу моделей Лачетти, лучше приобрести авто с двигателем 1,8 литра с разгоном двигателя 122 лошадиных силы. Больше на этом выборе сказывается поглощение топлива, а не мощность мотора. Если сравнивать эту модель автомобиля после тестирования, для двигателя 1,6 понадобилось около 12 литров бензина (автомобиль находился на обкатке), а для двигателя 1,8 с автоматической коробкой —10 литров.
Изучив многочисленные отзывы, делаем вывод — Шевроле Лачетти достойный выбор, представляющий гольф-класс, и серьёзный конкурент своим соперникам.
Серию Шевроле Лачетти выпускают с бензиновыми двигателями объёмом разной мощности:
- 1,4 литра — объём двигателя 93 л. с.;
- 1,6 литра — объём двигателя 109 л. с.;
- 1,8 литра — объём двигателя 122 л. с.
Двигатель Chevrolet Lacetti
Популярность и стоимость авто
Хорошее торможение обеспечивают тормозные механизмы в количестве четырёх штук. Агрегат объёмом 1,6 даёт возможность применять низкие обороты движка без «подгазовки».
Мягкая и упругая подвеска свободно проходит по летящим навстречу неровностям, и, несмотря на то что подвеска полностью мягкая, ход автомобиля держится уверенно согласно траектории.
Российские дороги знакомы с представителем этой модели автомобилей. Цена Шевроле Лачетти вполне адекватная. От 13 900 $ можно приобрести самую дешёвую модель — седан Lacetti с двигателем объёмом 1,4.
Россияне не единственные во всём мире, которые любят соотношение цены и качества. Резюме седана марки Шевроле Лачетти полностью соответствуют многим запросам простых потребителей.
Chevrolet Lacetti занял достойное место в прокате бестселлеров 2007–2009 годов. Сегодня модель этого авто также популярна, но, к сожалению, снята с производства. В автосалонах ещё встречаются непроданные автомобили этой модели, хотя к лидирующим позициям стремится элегантный и вместительный Шевроле Круз.
Вывод
Представленный тип автомобиля доставляет комфорт своим владельцам в первую очередь своей вместительностью и простотой. Сегодня эта модель ещё не забытое, но уже прошлое. На смену всегда выступают более удачные новинки, которые, естественно, стоят больше, чем предыдущие модели.
На видео — тест-драйв Шевроле Лачетти:
Перед покупкой любого автомобиля его будущий обладатель хочет наперёд знать, какие приятные и не очень сюрпризы его ожидают после покупки желанного товара. Самое главное — определиться с выбором в пользу подержанного авто высокого класса или новенького бюджетного автомобиля. Так или иначе, самые лучшие выводы о Шевроле Лачетти можно сделать, самостоятельно прокатившись на таком популярном транспортном средстве.
История бренда «Шевроле»
Значение эмблемы автомобилей «Шевроле» точно не известно. По одной версии – это швейцарский флаг. По другому мнению, о значении знака «Шевроле» может говорить математический символ бесконечности (перевернутая восьмерка). Есть и еще пара версий. Поскольку вариантов много, что значок «Шевроле» означает в действительности, каждый фанат решает для себя сам.
История бренда «Шевроле» берет свое начало в 1911 году. Тогда в ноябре появился «первенец» будущей великой компании – модель Classic Six. Этот автомобиль стоил непомерные тогда 2,5 тыс. долларов. Но начало было положено, фирма постепенно стала развиваться.
История марки «Шевроле»
Швейцарец Луи Жозеф Шевроле родился в 1878 году в семье бедного часового мастера. Сразу после окончания школы он устроился представителем в автомобильную компанию братьев Mors. Затем Луи стал ее гонщиком.
Гонщик Луи Жозеф Шевроле
В 1900 году последовал переезд молодого человека в США, где спустя 5 лет он привлек внимание зажиточных американцев выступлением на ралли. Одним из бизнесменов, заметивших Луи, был Уильям Дюран – создатель GM (General Motors).
Образование компании
В 1909 году Луи Шевроле под покровительством Дюрана начал работать гонщиком Buick. В 1910 году, в то время как Шевроле становится все более популярным и успешным, бизнес Уильяма из-за нескольких неразумных решений владельца начинает скатываться. В 1911 году Дюран теряет руководящую должность в General Motors, но не сдается. Он предлагает Луи разработать собственный автомобиль. Так в 1911 году появилась марка «Шевроле».
История названия
Хотя бренд «Шевроле» и носит название знаменитого гонщика, Луи никогда не был руководителем компании. Дюран сделал его партнером, главным инженером и «позаимствовал» его имя как знаменитого гонщика для создания новой марки машин. В 1913 году Шевроле продал свой пакет акций и ушел из фирмы из-за конфликта с Дюраном. Совладелец ушел, но его имя осталось принадлежать компании.
Деятельность и успехи «Шевроле» в довоенные годы
С 1914 года история бренда «Шевроле» делает крутой поворот: компания специализируется на выпуске доступных среднему классу автомобилей. В период с 1914 по 1940 были созданы следующие модели:
- 1914 – Royal Mail и Baby Grand – простые 4-цилиндровые машины стоимостью до 1000 долларов. В комплектацию входили спидометр, крыша и ветровое стекло, т. е. то, что раньше было доступно только люксовым авто.
- 1916 – Chevrolet-490 стоимостью в 490 долларов, оснащенный электростартером, 4-цилиндровым мотором в 2,8 л.
- 1923 – модель Superior мощностью в 26 л. с. Всего за 1 год было продано свыше 400 тыс. единиц техники.
- 1935 – Chevrolet Suburban – универсальный легковой автомобиль вместимостью 8 человек, оснащенный багажником.
- 1940 – Royal-Clipper – авто без единой деревянной детали, с более легким доступом к двигателю и усовершенствованными фарами.
В довоенные годы история марки «Шевроле» пополнилась не только выпуском новых моделей, но и некоторыми техническими достижениями. В 1924 году в машинах на приборной панели появилось радио, в 1929 году был создан 6-цилиндровый двигатель по стоимости 4-цилиндрового, а в 1934 на свет появилась независимая передняя подвеска.
Обеспечение оборонзаказа в войну
В 1942 году производство гражданской техники было полностью остановлено. В годы Второй мировой компания Chevrolet выпустила около 160 тысяч различных легких армейских грузовиков для США и СССР.
Военный грузовик «Шевроле»
В СССР было доставлено примерно 60 тысяч единиц моделей Chevrolet G7107 и G7117. На них монтировались системы залпового огня БМ-8-48 и БМ-13, устанавливались кузнечно-сварочные мастерские или ремонтно-эвакуационные приспособления.
Серия 1,5-тонных грузовиков G506 – еще одна модель, использовавшаяся армией США и СССР в период 1942-1945 гг. Также автокомпания выпускала двигатели для бомбардировщиков, снаряды и трейлеры.
Послевоенные годы
Выпуск гражданской техники возобновился лишь в 1946 году, но создавались только уже известные модели. Лишь в 1949 году появился новый вариант: Chevrolet Bel Air.
Автомобиль Chevrolet Bel Air
Затем последовали выпуски новинок:
- 1953 г. Первый в истории Америки серийный спортивный автомобиль: Corvette с автоматической коробкой передач и двигателем в 3,8 литра.
- 1956 г. Улучшенная версия «Корвета» мощностью в 290 л. с. и способностью развивать скорость в 100 км/ч всего за 5,5 сек.
- 1958 г. Модель Impala, соединившая в себе размеры Кадиллака и демократичную цену. С 1960 г. она стала самой продаваемой моделью в Америке.
- 1959 г. Пикап El Camino с подвеской пружинного типа и грузовой платформой, сделанной из металла.
- 1971 и 1980. Малолитражки Vega и Cavalier.
- 1983 г. Первый полноприводный 3-дверный внедорожник Chevrolet Blazer.
- 1996 г. Седан Malibu и минивэн Venture.
Благодаря тому, что концерн с момента возникновения постоянно искал новые ниши на рынке, он смог не только пережить кризисные послевоенные годы, но и остаться успешным и процветающим вплоть до наших дней.
«Шевроле» в наши дни: вектор развития в России и мире
Примеры моделей, которые появились на рынке с начала 2000-х:
- 2001-2008 гг. Cruze (Круз) – 5-дверный седан, отличающийся повышенной устойчивостью на дороге, объемом двигателя 1,3-2 л и мощностью в 88-163 л. с.
- 2002-2012 гг. Lacetti (Лачетти) – седан с 4-цилиндровым двигателем мощностью от 93 л. с.
- 2006 г. Captiva (Каптива) – кроссовер с повышенной безопасностью для пассажиров. Мощность мотора от 163 л. с.
В 2005 году концерн появился в Европе. Но там стали продавать под брендом Chevrolet южнокорейские модели Daewoo. С 2015 «крест», не успев закрепиться на европейском рынке, ушел с него окончательно. В продаже остались только культовые премиальные модели (типа Corvette). General Motors же сделала ставку в Европе на бренды Opel и Vauxhall.
С 2015 года производитель объявил, что прекращает в России продажи моделей «для широких масс». Доступны для покупок остались только Camaro, Corvette и Tahoe.
Эмблема «Шевроле»
Значение эмблемы автомобилей «Шевроле» точно не известно. По одной версии – это швейцарский флаг (родина основателя марки Луи). По другому мнению, о значении знака «Шевроле» может говорить математический символ бесконечности (перевернутая восьмерка). Есть и еще пара версий. Поскольку вариантов много, что значок «Шевроле» означает в действительности, каждый фанат решает для себя сам.
Когда логотип стал официально использоваться автопроизводителем
Официально логотип на легковых автомобилях стал использоваться с 1914 года (на 4-цилиндровых моделях Series H), но впервые о нем было упомянуто в газете «Вашингтон Пост» в октябре 1913 года. Тогда считалось, что логотип «Шевроле» означает мужской галстук-бабочку, увиденный на обоях Дюраном в 1908 году в одной из гостиниц.
Модификации логотипа в истории бренда «Шевроле»
Логотип претерпел за свою жизнь 10 модификаций:
Читайте также: История бренда Yutong
- 1913-1914 гг. Синий крест с белыми буквами Chevrolet внутри.
- 1934 г. Значок становится черным.
- 1940-1950 гг. Крест вновь заливают синим, но более ярким цветом.
- 1957-1959 гг. Эмблему делают белой и размещают внутри красного овала, название фирмы также перекрашивают в алый.
- 1960 г. Белый крест теряет овал, буквы внутри становятся черными. Примерно в это время появляется версия, что эмблема Шевроле означает рисунок в газете, опубликованный в 1911 году и замеченный Уильямом во время завтрака.
- 1977-1979 гг. Значок снова становится таким, каким и был изначально – синим, название – белым и располагается строго по центру эмблемы. Появляется белая окантовка внутри символа.
- 1985 г. С этого года название внутри вовсе исчезает. Значок делают двойным и очень ярким: внутри – темного синего оттенка, снаружи – красного.
- 2000-2001 гг. Крест становится максимально простым – белым внутри, красным снаружи.
- 2004 г. Эмблема впервые за всю историю заливается золотым, но не яркого оттенка, цветом. Вокруг создается легкая белая кайма.
- 2011 г. Последняя модификация, детали которой не изменилась до сих пор: блестящий золотой крест с серебряной широкой окантовкой.
Несмотря на такое обилие модификаций, основа – крест – всегда оставалась неизменной. Варьировались только его цвета.
Легендарные модели «Шевроле»
Приведем описание 3 популярных в разных странах автомобилей «Шевроле»:
- Camaro (Камаро). Первый американский масл-кар, появившийся в 1966 году. Его выпуск стал ответом на производство Ford Mustang. Камаро обладает двигателем с 8 цилиндрами, объемом 5,7 л и мощностью в 255 л. с.
- Corvette. Серийный спортивный автомобиль-легенда, переживший выпуск уже 8 поколений с 1953 г. Модель 2020 года обладает 507 л. с. и 637 Нм крутящего момента.
- El Camino – ют, выпущенный в 1959. Этот двухдверный пикап прославился как своим внешним видом, так и содержимым: внутри установили 8-цилиндровый двигатель, способный развивать скорость в 210 км/ч.
Марка «Шевроле» славится своей многолетней историей, в которой были как взлеты, так и падения. Несмотря ни на что, концерну удалось не только выжить, но и прославиться. А что означает знак «Шевроле», легенды ходят до сих пор.
Шевроле Лачетти: минусы и преимущества
Начиная с 2004 года, Chevrolet Lacetti был доступен в Украине в трех типах кузовов, в трех комплектациях и с двумя моторами — 1,6-литровым бензиновым ЕТЕС-II и 122-сильным бензиновым 1,8-литровым мотором. Сносная цена и ремонтопригодность позволили автомобилю занять нишу чуть ли не самого популярного корейца. Для тех, кто хотел платить за дизайн, отправной точкой служили Киа Сид и Хендай Солярис. Лачетти же вполне устраивает хозяйственных людей без амбиций. Моторы от Opel. Что это значит Все двигатели, с которыми продавали Шевроле Лачетти, имеют опелевские корни. С одной стороны, это неплохо — унификация и куча запчастей, довольно недорогих. С другой стороны — букет болезней, с которыми устали бороться немецкие бюргеры. Большинство пользователей отмечают прожорливость доисторических двигателей, потеки масла из-под клапанной крышки, которые также перешли в наследство корейцам. Однако оба мотора неплохие. Каждый из них способен пройти более 250 тысяч до капиталки. Правда, при этом желательно использовать оригинальные масла и фильтры, хорошие прокладки, а наименее проблемным считается двигатель объемом в 1,8 л. Впрочем, независимо от объема, покупая Лачетти, мы подписываемся на добровольную борьбу с такими проблемами: Низкий ресурс приводных ремней ГРМ. Как правило, это 55-60 тысяч пробега. При замене ремня хорошо бы поменять и натяжной, и обводной ролики.
Ресурс помпы также ограничен 60-ю тысячами. Успокаивает то, что помпа меняется вместе с ремнем не глядя. Внимания заслуживает и ремень генератора. В большинстве случаев он не способен пережить приводной ремень ГРМ, поэтому их замена после 60 тысяч пробега для Лачетти — норма. Вдвое больше, около 100-120 тысяч, может прослужить расширительный бачок системы охлаждения. По истечении этого срока он начинает напоминать о себе потеками. Кроме этого, при замене не помешает обратить внимание и на верхний патрубок радиатора. Зачастую он раздувается и растрескивается.
Практически все корейские моторы оборудуются не самыми качественными датчиками. Внезапно появившийся Check Engine на 90-110 тысяч пробега может говорить о выходе из строя датчика давления масла. Пробрасывать эту проблему опасно, поскольку только визуальный осмотр двигателя при снятом поддоне может предоставить полную картину. Есть и менее радикальные проблемы, с которыми владельцы справляются самостоятельно. Повторимся, что в общем опелевские двигатели работают сносно даже на нашем, далеко не первоклассном, топливе и таких же маслах.
Электрооборудование Chevrolet Lacetti
Ахиллесова пята модели — непродуманная проводка. Ни до, ни после выпуска Лачетти подобных проблем не наблюдалось. Качество скруток, (и их количество), изоляция, прокладка жгутов и контакты на каждом из коннекторов должны постоянно осматриваться. Многие диагносты обвиняют именно систему управления двигателем в повышенном расходе топлива. Ошибок может и не быть, пробег значения не имеет, но с расходом топлива бороться можно только путем радикального пересмотра тех же скруток, контактов электропроводки. При внимательном осмотре системы электрооборудования, замены всех подозрительных контактов новыми, мотор начнет показывать свои лучшие стороны и более рачительно тратить бензин.
Трансмиссия Chevrolet Lacetti
Отмечают несколько неприятных особенностей КПП, с которыми можно бороться. Первая — вибрация и шум, особенно в холодное время года. Вторая — сложности с включением передач. Впрочем, меняя масло в коробке каждых 60 тысяч, несмотря на рекомендации производителя, мы избавимся от большинства из них. Ресурс сцепления зависит от стиля вождения. В среднем, сцепление Chevrolet Lacetti ходит до 140 тысяч. В некоторых случаях выжимной подшипник может потребовать замены уже на 60 тысячах пробега, а особенности системы крепления рабочего цилиндра приводят к усиленному износу корзины. Частично это вызвано перегревом рабочего цилиндра с вскипанием жидкости, отсюда и завоздушивание системы привода, и провал педали. Замена тормозной жидкости и прокачка системы решают проблему. Однако лучше не доводить главный цилиндр до истерики на 100 тысячах пробега и провести замену раньше. Дребезжание рычага коробки передач лечится заменой втулки кулисы. Она изнашивается, не слишком прочное резиновое кольцо разрывается, поэтому пластик при контакте с металлом начинает издавать неприятные звуки. Как вариант, можно убрать лишний зазор между кулисой и втулкой подматываением изоленты.
Проблемы с подвеской и ходовой
Пока еще не придумали такую подвеску, которая способна пережить наши дороги. Лачетти в первую очередь демонстрирует стук стоек стабилизатора. Максимум, который они могут показать — 70 тысяч. Как правило, стук начинается уже при пробеге 50-60 тысяч. Лучшая замена оригиналу — стойки стабилизатора CTR. Остальные расходники по ходовой (ступичные подшипники, передние и задние стойки, опорные подшипники) живут около 80 тысяч км пробега. Шаровые опоры могут дотянуть и дольше. Рулевая рейка стучит уже после первых 20 тысяч, а течь может начать еще раньше. Головная боль большинства владельцев — кардан рулевого вала. Он скрипит и постукивает, но стоит его обработать силиконовой смазкой и заменить пыльник, как он умолкает надолго. Конечно, не факт, что весь букет неисправностей проявится на определенном экземпляре. Но готовиться к этому нужно. Тем не менее за свои деньги Chevrolet Lacetti обеспечит достойный комфорт передвижения и завидную выносливость, о которой могут только мечтать более новые автомобили.
Значение значка Шевроле Лачетти
Шевроле Лачетти — это седан класса Компакт, производимый корейской компанией GM Daewoo Auto & Technology. Один из самых знаковых элементов этой модели — это символика Шевроле, а конкретно, значок на передней решетке автомобиля.
Значок Шевроле является одним из самых узнаваемых и распространенных брендовых знаков в мире автомобилей. Дизайн значка изменялся с течением времени, но базовый элемент — золотая буква «Ч», разделенная синим на красный щит, остался неизменным.
В данной статье мы рассмотрим историю Шевроле Лачетти и символику значка, и разберем, что он означает, как с ним связана американская история и автомобильный бизнес в целом.
История символики Шевроле Лачетти
Автомобиль Шевроле Лачетти был выпущен в 2004 году. В своей истории он получил несколько рестайлингов, но символика на машине оставалась неизменной. На главной части радиаторной решётки Лачетти располагается значок Шевроле.
Символ Шевроле представляет собой красный крест, наклоненный под углом 20 градусов, наложенный на серебристый круг. Он является одним из старейших логотипов в мире автопроизводства и означает «боевой крест» или «завоевателя».
Первоначально крест символизировал прежде всего смелость и мужество, а круг – бесконечность и перспективу. Логотип впервые появился на автомобилях Шевроле в 1914 году. За всю долгую историю этот логотип не раз менялся и модернизировался ради привлечения общественности, но его основные компоненты оставались неизменными.
Нынешний логотип Шевроле был разработан в 1960 году. Он представляет собой крест, квадрат и кольцо, указывающие на качество, надежность и передовые технологии автомобилей компании Шевроле. Значок Шевроле на автомобиле Лачетти свидетельствует о качестве и уникальности машины, а также о ярком прошлом автопроизводителя.
Значение первоначального логотипа
Первоначальный логотип Шевроле был создан в 1913 году и представлял собой золотистую «бабочку» на фоне голубой круглой формы. Этот логотип был создан Дюрантом, основателем компании и был вдохновлен его провинциальным происхождением.
Автомобили Шевроле занимались производством для ценителей качественного и самобытного автотранспорта. Подобная атмосфера и большое количество французских имён среди работников объяснялись вдохновением своего основателя, который видел автомобильное дело идеальным интеллектуальным, финансовым и общественным полем для своих способностей.
По словам Дюранта, его логотип должен был подтвердить, что автомобили Шевроле — особенные, как «жизнерадостная» бабочка и, в то же время, золотистый цвет символизировал богатство и достаток, который свойственен владельцам таких автомобилей.
Эволюция символики Шевроле Лачетти
Первоначально, когда Шевроле Лачетти был выпущен в 2002 году, его символика была довольно стандартной. На передней решетке автомобиля находился значок «колесик», который был расположен на черном фоне. Это был классический символ Шевроле.
В 2008 году Шевроле решила обновить свою символику, чтобы подчеркнуть отличия от других марок и дать ей более современный вид. В результате, на всех моделях Шевроле, включая Лачетти, появился новый символ – знак, напоминающий выштамповку и не содержащий в себе слов «Шевроле».
Символ, которым сегодня обозначают Шевроле, разработан таким образом, что его можно легко узнать по форме. Он имеет вид скошенного квадрата, из которого вырезан логотип марки. Цвет знака может быть любым, но наиболее распространены золотые или серебристые варианты.
Шевроле Лачетти со своим значком в виде скошенного квадрата и выштамповки эффектно смотрится на дороге. И хотя оригинальный значок с черным фоном уже не используется, он все еще находит свое отражение на деталях конструкции автомобиля.
Современный значок Шевроле Лачетти
Современный дизайн значка Шевроле Лачетти является эволюцией его предшественников. Сегодня значок приобрел более современный и строгий вид, чем раньше.
Как и раньше, в значке Шевроле Лачетти узнаваемы элементы символики компании Chevrolet: знак Шеврон и пропорции Золотого сечения.
Знак Шеврон является основой символики Chevrolet с момента её основания в 1911 году. Этот знак символизирует скорость, движение и силу.
Пропорции Золотого сечения используются в дизайне Лачетти и придают значку приятную и пропорциональную форму.
В современной версии значка, на фоне знака Шеврон, находится слово «Chevrolet», написанное на латинице. Это делает значок более международным, что соответствует позиционированию компании Chevrolet как всемирной марки.
Смысл символики Шевроле Лачетти
Эмблема бренда Шевроле, изображающая скрещенные золотые ленты на голубом фоне, символизирует соединение различных народов и культур, а также уникальный дизайн и качество продукции. Так же на этой эмблеме видна символическая сетка-заградительная стойка в виде креста, обозначающая надежность и стабильность.
Символика Шевроле Лачетти включает в себя эмблему бренда, а также герб автомобиля, изображающий золотой крест на красном фоне и завитки плюмажа на боках. Крест на гербе символизирует духовную и моральную составляющую автомобиля, а завитки плюмажа — динамизм и скорость.
Также на автомобиле Шевроле Лачетти изображается эмблема с названием модели, выполненная в стиле логотипа бренда. Эта эмблема символизирует индивидуальность и превосходство данной модели автомобиля.
Кроме того, на некоторых моделях Шевроле Лачетти можно увидеть эмблему «Sport», символизирующую спортивность и высокую динамику автомобиля. Эта эмблема выполнена в стиле кованого металла, что подчеркивает элегантность и стильность данной модели.
Вопрос-ответ
Какую идею воплощает значок Шевроле Лачетти?
Значок Шевроле Лачетти, выполненный в виде золотистой ленты, символизирует динамику, скорость и энергию автомобиля. Это воплощение концепции «скорость и бескомпромиссность».
Каково происхождение символики Шевроле Лачетти?
Значок Шевроле Лачетти появился в 2005 году вместе с внедорожником Chevrolet Captiva. Он был создан на основе логотипа Chevrolet, выполненного в виде золотистой ленты. Этот дизайн был модифицирован до того вида, который мы видим сегодня.
В чем отличие значка Шевроле Лачетти от других автомобильных символов?
Значок Шевроле Лачетти, как и другие символы, является визуальной метафорой, воплощающей идею и концепцию автомобиля. Однако он выделяется благодаря своей стилизованной и характерной форме, которая ярко выражает скорость и энергию.
Каковы технические характеристики Шевроле Лачетти?
Шевроле Лачетти, выпускавшаяся в 2004-2015 годах, имеет различные технические характеристики в зависимости от конкретной модели и года выпуска. Например, среди доступных двигателей были объемом 1.4 – 2.0 литра и мощностью от 90 до 143 л.с. Максимальная скорость автомобиля составляет от 175 до 200 км/ч, а ускорение до 100 км/ч занимает от 10 до 12 секунд.
Какова история бренда Chevrolet?
Бренд Chevrolet был создан в 1911 году в США, как дочернее предприятие автоконцерна General Motors. В начале своей истории Chevrolet был представлен моделью Classic Six, которая стала одним из самых популярных автомобилей того времени и принесла компании большой успех. Во время Второй мировой войны Chevrolet переключился на производство военной техники, в том числе двигателей для танков М4 Шерман и самолетов. После войны бренд продолжил свое развитие и вошел в число наиболее успешных и популярных марок автомобилей в мире.