Check gages что означает

CHECK GAGES, что за зверь? И чем кормить? =)

Коллеги бусоводы, подскажите может у кого было. Прошлую зиму бус пережил хорошо. Весной куплен новый АКБ. Всё ок.

Но с приходом -9″С на улице. Загорелся CHECK GAGES на приборке. Сначала я подумал, что это ЧЕК ЭНДЖИН. Странностей в работе ДВС не замечено, всё работает, включается, прогревается. Сегодня решил считать ошибки и заметил =) что ЧЕК Энджин мигает исправно ошибками (я даже забыл их прочитать), а ЧЕК ГАДЖЕС горит само по себе.

В сети я нашёл инфу, что на Джип это означает падение напряжения или перегоревший поворотник. Поворотники в норме. АКБ заводит автомобиль в -10, после 5 дней горения этой фигни ). Что такое? Кто сталкивался?

Check gages что означает

Вечер добрый,уважаемые. Приобрел таки JEEP GRAND CHEROKEE 4,7 265 л.с. , OVERLAND , QUADRO DRIVE 2003 года :bp: , Канадец. На днях загорелась надпись » CHECK GAGES » :ai: и давление масла упало на ноль при холостых. При нажатии на педаль газа с повышением оборотов и давление масло поднимается,отпускаешь педаль и давление падает. Заглушил двигатель и ушел на работу,позже завел машину — все работает как ни в чем небывало. Сегодня картина повторилась на том же самом месте,позже снова все заработало как надо. Может кто-нибудь помочь с такой проблемкой? :bc:

31.10.2010, 23:22

В первую очередь проверь уровень масла в двигателе,при надобности долей:bf:скорее всего у тебя масло ниже минимума.

01.11.2010, 09:11

Спасибо что откликнулись. Масло всегда проверяю перед ездой,взято как за правило. Уровень в середине шкалы,грешу на масло (вязкость не подходит) или может контакт барахлит?! При повороте на право (руль до конца),на очень малом ходу, происходит такая хрень — что характерно на одном и том же месте :be:. До меня ездила молодая семья, город-дача-город и по машине толком ничего сказать не могут. Про масла то же,мол в сервисе обслуживалась. Боюсь как бы не ЛУКОЙЛ там залит. :ai:

01.11.2010, 10:30

замена масла-фильтра в первую очередь. потом подсоединить манометр и проверить давление. если норма копать дальше, датчик , проводка, контакты

01.11.2010, 12:38

было тоже самое 2 недели назад, проблема сначала пропадает потом опять появляется, в первую очередь проверить уровень масла, потом манометром померять, у меня вышла замена датчика давления масла

01.11.2010, 19:50

Спасибо,парни,за отклик :bf: . Сегодня снова все повторилось,а через некоторое время езды все устаканилось,скажу честно — меня это напрягает. Больше всего раздражает,что времени нет пока этим заняться. Масло полюбому менять надо с фильтром. Только вот вопрос,какое лучше залить?! Кто что советует,кто-MOBIL, кто-KASTROL и с вязкостью непонятка. Был бы толмут :ay: и проблем бы не было. Да к тому же еще его, (толмут), проблема достать оказывается. От моего «индейца» :bp: балдею и косячками надо как можно скорее заняться.
Еще вопрос ,парни :bv: : Где этот датчик стоит? За ранее спасибо. :br:

01.11.2010, 22:03
я в свои лью шелл 5w40 и моторчик чистый и заводица в мороз сполтыка:bf:
02.11.2010, 06:47
я в свой лью мобил 3000 5w50
02.11.2010, 07:20

И все-таки, парни, с какой вязкостью масло лучше заливать? На моем «индейце» пробег почти 68000 миль (в чем я очень сомневаюсь). :bc:

Особое Внимание
02.11.2010, 11:07

производитель рекомендует вот это SAE10W30 MOPAR№ 0VU02101/OVU02106

02.11.2010, 11:20

я в свой лью мобил 3000 5w50

03.11.2010, 12:23

Спасибо за ответ. Значит производитель рекомендует :bw: полусинтетику изначально,получается?! Тогда снова повторюсь,кто может подсказать где находится датчик давления масла? За ранее спасибо!

08.12.2010, 18:05

ознакомься тут (https://jeep-forum.ru/forum/announcement.php?f=30&a=16)

При создании новой темы дайте ей осмысленное название, кратко отражающее суть вопроса.

Была такая же проблема даже с нормальным уровнем масла и датчиком. Вылечилось промывкой маслоприемника.

09.12.2010, 15:20

Значит производитель рекомендует :bw: полусинтетику изначально,получается?! Тогда снова повторюсь,кто может подсказать где находится датчик давления масла? За ранее спасибо!

Сам датчик стоит прямо над масляным фильтром.
У меня после покупки была точ такая же хрень. Вылечилось само собой при постепенной промывке двигателя частой сменой масла и переходе на синтетику.
Насчёт вязкости, думается, 5w40 будет самое оно: 5w зимой лучше, чем 10w, а учитывая, что мотор не новый, чуть более вязкое масло будет меньше уходить на ужор.

09.12.2010, 15:27
Motul X-cess 5w40. Его подделывают меньше)
11.12.2010, 00:42
была похожая проблема. при езде в минус 20 на холодном движке.
18.01.2011, 09:01

Сегодня столкнулся с этой же надписью » CHECK GAGES » (Утром было -22 градуса и давка легла на 0). Масло поменял 200 км назад и залил не дешевое масло XENUM 5W40 и оно походу замёрзло :ai:
Есть мысли снять поддон и всё там почистить + поменять маслонасос :ak:

18.01.2011, 09:06

Была такая же фигня, масло после замены, всё на уровне. а стрелка на нуле.Зачастую просиходило после морозов, когда на утро машину заводишь. Продиагностировал машину ключём, выдал комп ошибку Р0523 — замена датчика давления масла..после замены всё устаканилось)

18.01.2011, 10:47

Motul X-cess 5w40. Его подделывают меньше)

+1. Двух америкосов на нем эксплуатирую, 5 лет полет нормальный, движки шепчут.:bf: С мужиками на работе заказываем сразу бочку 60 л, дешевле чем розница в магазинах.

18.01.2011, 10:58

У меня осталась коробка Motul 5W 40 300V после Subaru WRX STi долго думал лить его в Gtrand’a, но вцепившиеся в оставшиеся 10 банок мотюля друзья не дали, сказали что смысла нет.

18.01.2011, 11:06

оно походу замёрзло :ai:
:

Народ, прежде чем масло в двигун залить, не поленитесь, налейте в маленькую бутылку и засуньте в морозилку -24 на ночь. Утром много интересного узнаете. Полусинька становится густой сметаной, можно ложкой ковырять, не говорю уже про минералку — солидол. Левак вообще расслаивается на фракции.
ИМХО Лейте синтетику, у нее более стабильная вязкость при перепаде температур. Из проверенных Мотюль, Ликви Моли, Мобил. Предпочитаю Мотюль, меньше левака.

18.01.2011, 11:52

Поддерживаю, года 4 назад владел 540 BMW и очень нравилось масло Castrol 10W60 до тех пор пока в -20 градусов в гараже не смог его долить из канистры в мотор (Загустело так — хоть палкой ковыряй :ag:). Сегодня проверю ночь Xenum 5W40 (в мануале написано, что до минус -30 должно не густеть) — завтра отпишу датчик у меня глючит или масло Г. :aq:

19.01.2011, 20:50

Сегодня проверю ночь Xenum 5W40 (в мануале написано, что до минус -30 должно не густеть) — завтра отпишу датчик у меня глючит или масло Г. :aq:

И как, что оказалось ху.

20.01.2011, 09:07

И как, что оказалось ху.

Само масло по моему тесту в гараже (не отапливаемому) не так уж сильно густеет при -18 (Налил в стакан и поставил в вентиляционное отверстие), а машина по прежнему при холодном пуске показывает давку то 4, то падает на нуль выдавая CHECK GAGES, как только начинает прогреваться — давка растёт. Сегодня поеду менять датчик. Есть ещё мысли что может быть дело в фильтре масляном, но он куплен в Кландайке и на нём огромная надпись Mopar.

21.01.2011, 09:30

И как, что оказалось ху.

Вчера поменяли датчик давки масла и всё ок :bf: Давка теперь на холодную 4.5 — 5. Капиталка отменяется :ag:

23.01.2011, 14:12
А что Вы скажете про Эссо Ультра 10-40.
25.01.2011, 14:16

А что Вы скажете про Эссо Ультра 10-40.

25.01.2011, 21:25

А что Вы скажете про Эссо Ультра 10-40.

Ездил на нём лет 5, на рядной 4-ке, драл её как мог, масло путёвое, главно чтоб не палёнка.

15.12.2011, 09:16

Подыму эту тему. Валялась у меня дома мопаровская минералка 5W30, выкидывать как то не по хозяйски, залил, думаю до холодов поезжу и солью, мож чего промоется.

Случилось это километров через 200-300 после этой замены масла. Вчера увидел у себя горящую лампу Check Gages и ошибку 0523. Ошибка говорит типа слишком высокое напряжение с датчика давления масла. Ну на показометре видно что давление значительно выше чем раньше. Раньше стрелка стоЯла чуть правее 40, а теперь на 60. Ну как бы криминала вроде в этом нет. Причём прогреется, лампа потухала и всё нормально. Вечером посидел почесал репу, перечитал эту тему, решил что и хрен с ним, минералка густая наверно, вот на холодную давление и прёт. Утром сел в машину и при запуске присмотрелся к приборам, поворачиваю ключ но не завожу и через пару секунд вижу что стрелка давления поползла наверх! :ag: От скатина! Доползла ровно до 40(жуткое совпадение) и остановилась! После запуска двигла она ещё отползла дальше 60-ти и остановилась. На обороты реагирует. Получается 95% датчик приехал, ну и 5% что проводка к нему отгнивает. Сомневаюсь что это связано с заливкой минералки, но всё же так оно совпало, а может и раньше этот эффект присутствовал а я не замечал, но лампа только сейчас загорелась. Кстати точно помню что у старого хозяина датчик менялся, но тогда он вообще зашкаливал в красную зону, чёт мало он прожил, надо будет проводку внимательно глянуть.

15.12.2011, 15:20

Чего то с номерами на этот датчик бардак какой то:
5149064AA
56028807AB CHR
05149064AA CHR
56028807AA CHR
Кто знает какой на 4,7 именно? Нужен такой который реальное давление показывает(стрелка шевелится), а не тот который индицирует просто есть оно или нет и стрелка тогда как вкопанная стоИт.

16.12.2011, 12:40

Я 3 года назад по той же причине на ремонт мотора попал. Датчик не помню какой брал, но помню что в академии.

16.12.2011, 16:13

По какой причине? По причине нерабочего датчика? Или по причине использования оригинального масла? 😉

01.04.2012, 22:59

Подскажите почему постоянно на заведенном двигателе на панели приборов горит значок двигателя. Подсоединяли к компьютору сделали общий сброс потухла, через час езды опять загорелась. Возможно ли что вырезан катализатор?

01.04.2012, 23:30

И все-таки, парни, с какой вязкостью масло лучше заливать? На моем «индейце» пробег почти 68000 миль (в чем я очень сомневаюсь). :bc:в эти моторы надо лить 5w30или 10w30.

02.04.2012, 12:13

А вот что за демоны безумные подсоединяли компьютер? Он у них видимо только для общего сброса и существует? Не езди к ним больше. Если горит эта лампа(«чек») то это означает что контроллер зафиксировал одну(или более) неисправность цепей или датчиков автомобиля. При этом он в памяти содержит код(коды) ошибок которые нашёл, и ждёт когда их считают компьютером(или ключём на некоторых машинах). То есть машинко уже сама говорит что у неё болит. Нужно только считать эти коды и расшифровать с помощью специальной литературы или в интернете, по результатам принять решение о ремонте, и только после устранения причин произвести сброс ошибок, убедится, что они не появятся снова. Иногда ошибки появляются в следствии включения зажигания при снятых разъёмах датчиков во время ремонта, тогда при считывании ошибок коды будут конкретно указывать на эти датчики, соответственно можно просто их сбросить и не парится. Ну а если мастера откровенные дэбилы, и даже не разобравшись в причинах зажигания чека тупо сбрасывают ошибки, то пусть кроме велосипедов и карбюраторных ТАЗов ни куда больше свой пятак не суют.

02.04.2012, 14:54

+1, при горящем чеке, не может не быть ошибок!
Лью Мобил синтетика, 5w 40

02.04.2012, 18:08

я вообще мобил 10W60 полусинтетику лью. мотор дымить перестал.
а с датчиком у меня такая же фигня. попробую в ультразвуке прокипятить.

04.04.2012, 11:28

1) По поводу чек-газа: у меня тоже канадец, после резкого старта загорелся чек-газес и пропало давление, испуганный открыл капот, а у меня просто отвалилась лампочка подсветки капота и стукнула по дачки масла, поковыврял датчик, подергал туда-сюда и все встало на место и давление и чек погас.
2) по поводу чек двигла: то у меня дырка во втором катализаторе и показывает чек все время, даже если сбросить потом завести, то не горит, но если нажать на тапку то сразу загорается. мне все равно из-за руля ее не видно, а вот рокот из-за дырки очень приятный!))))

в гранд чероки загорелась»check gages»,что означает?что делать?

CHECK GAGES — зажигается, если мало напряжение питания или неисправны указатели поворотов.

Великая Американская Болячка! Это ЧЕК ЭНЖИН — проверь мотор! Езжай на комп. диагноз.

Это не чек энжин. Чек энжин есть отдельно и он тухнет.
Вот тоже загорается эта херь. Причём когда она загорается, не работает стартер. Машина постоит, какое то время и заводится, при этом все контрольки потухают. Ошибок в памяти нет. Потом постоит ещё, включаешь зажигание, контроль ламп, всё тухнет, но остаются эта «леди гага» и уже стартер не работает и машину не завести. Стартер заменили, замок тоже, а «воз и ныне там»!

Check gages что означает

МАКС911

Просмотр профиля

6.5.2011, 9:34

Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Регистрация: 24.4.2011
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 39 310

Кто-то сталкивался? Проблема следующего образа, забравши с СТО машину сразу загорелся check gages, ну думаю ерунда, посмотрел по приборам всё в норме кроме уровня АКБ уровень на 8 и постепенно падает, ну я газку газку что-бы АКБ генератор зарядил, а он не заряжается, до работы не доехал заглох, АКБ новое, подсадили на СТО, а почему генератор не заряжал его? дюранго 5.2 1999

alexauto2005

Просмотр профиля

6.5.2011, 9:40

Координатор КК Тула

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 365
Регистрация: 8.11.2008
Из: Тула-Марганец
Пользователь №: 18 004
Реальное имя:Александр

CHECK GAGES — это проверь приборы.
Загорается при отсутствии зарядки,давления масла,повышенной температуры охлаждайки.
Скорей всего не АКБ посадили,а какой нибудь провод не подключили к генератору.

Жизнь такая короткая что дёргать за ручку и топтать левой ногой некогда.

DODGE CARAVAN 93 3.0L Silver

Black_LX

Просмотр профиля

6.5.2011, 16:15

Старший по неясным вопросам.

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 6 362
Регистрация: 26.5.2005
Из: Москва
Пользователь №: 26

Цитата(alexauto2005 @ 6.5.2011, 10:43)
CHECK GAGES — это проверь приборы.

Это Check Engine, только называется по другому. Считай ошибки, а там видно будет.

Alex78

Просмотр профиля

6.5.2011, 23:19

Группа: Пользователи
Сообщений: 10 686
Регистрация: 23.4.2007
Из: СПб.Пр. Просвещения
Пользователь №: 7 512

Это не чек. Реагирует на падение давления масла в том числе.Приборка тестится нажатием и удержанием штырька,если не изменяет память.

В наличии : Chevrolet Tahoe 2004, Chevrolet El Camino 76, Dodge Avenger 2007, Plymouth Duster 1975 г., ., Volvo XC70 2012 г., Ford Escort 96. Было: Cadillac Escalade 2008, Chevrolet Silverado 2009 , Mercedez-Benz 220CE 93 г., Dodge Durango 4.7 SLT+ 2002 ,Kia Sorento 2011 г., Chrysler Sebring 2003, Mercedez-Benz W124 93, Plymouth Colt Coupe 1.5 94, Honda Accord 1.8 97, Mercedez-Benz W123 2.0D 80, Audi 80 1.3 78.
«Я видел секретные карты генштаба. там нет Америки.» (с)

Dushessa

Просмотр профиля

6.5.2011, 23:51

Группа: Пользователи
Сообщений: 207
Регистрация: 16.1.2011
Из: Отрадное
Пользователь №: 36 259
Реальное имя:Татьяна
Город:Москва

У меня иногда загорается на холодный двигатель. и сразу гаснет Тоже надо будет проверить что к чему. хотя показатели все в норме.

Jeep Grand Cherokee 4.0,2000

«Чтобы дойти до цели,надо прежде всего идти»-О.Де Бальзак

МАКС911

Просмотр профиля

9.5.2011, 9:05

Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Регистрация: 24.4.2011
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 39 310

На следующее утро на эвакуаторе завезли на СТО в течении полу часа електрик нашёл проблему это силовой предохранитель генератора, чек пропал но машина на холостые обороты не держала, заводиш газуеш нормально, ногу с газа убрал заглОХЛА, долго искали мучались, в итоге електрик с под капота два раза газанул хорошо и непонятно по каким причинам всё стало на свои места.

Лёха Додж

Просмотр профиля

9.5.2011, 15:48

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 15.2.2011
Из: Калининград.обл.
Пользователь №: 37 060
Реальное имя:Алексей

у меня датчик загорелся, по причине перегорания бронепровода, мастер заново опресовал, всё отлично, через месяц повтор, на другом цилиндре, заказал новые провода, крышку трамбл.

Quadra

Просмотр профиля

9.5.2011, 22:17

Член Крайслер Клуба

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 052
Регистрация: 27.11.2010
Из: София, Болгария
Пользователь №: 35 142
Реальное имя:Дмитрий

Цитата(МАКС911 @ 9.5.2011, 9:08)
. непонятно по каким причинам всё стало на свои места.

Все нормально, комп обнулился, потом чуток самообучился и все.
Настоящий Дизайнер а не обыкновенный Пидарас
8.6.2011, 16:33

загорается и долго не гаснет check gages, с утра поехала в город оставила на 2 часа завести не смогла, привезли в мастерскую, подали топливо напрямую все нормально заводится, проверили систему подачи топлива, ничего не нашел, а сейчас если стоит под уклоном в гору, то с первого раза может и не завестись, в чем может быть причина

psi-chel

Просмотр профиля

12.8.2013, 16:24

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 888
Регистрация: 12.10.2009
Из: санкт-петербург ( пр.Просвещения)
Пользователь №: 25 512
Реальное имя:Евгений

добрый день всем!
выскочил у меня вчера на трассе сий чудный символ : check gages ,причём машина очень хорошо пошла на большой скорости 100-160.что странно как-то , а вот заехав в город с светафора вообще еле еле едет до 2000 оборотов,(гудит как на холодную зимой первых пять минут) ,а далее-понеслось прёт,на холостых не глохнет.
масло в норме,охлаждайка то же,не пропадает..
Куды смотреть для начала?
cмутно подумав,генератор может быть?

Сообщение отредактировал psi-chel — 12.8.2013, 16:28

justwrite

Просмотр профиля

16.8.2013, 7:10

Группа: Пользователи
Сообщений: 526
Регистрация: 29.8.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 54 325
Реальное имя:Денис

Жень, удалось победить ледигагу?

Dodge Durango, 2000, 4.7, 1B4HS28N6YF235663 — пасется в Краснодаре

» Бог создал V8 потому что он любит нас» (с)

psi-chel

Просмотр профиля

16.8.2013, 9:27

ага.
мозги накрылись.
не дают сигнал на вкл.генератора..
Но как чудно устроена машинка,

Я же на след. день легко завёлся,всё-ок.Ну думаю поеду в сторону Сани,за запчастями,заодно поискать что же было. Проехав через мост,смотрю как-то на глазах стала падать стрелка на шкале аккум. 14-12-10-8. думаю,ну всё. занимаю правое на набережной положение и еду не спеша.еду еду,аккум почти в ноль,и Тут светомузыка: панель вся загорелась помигала и потухла. Ни чего не горит,но работают показания,в том числе и аккумулятора быстренько вернулось ближе к 12ти,И едет всё в порядке(проехал так всю набережную),вкл. поворотник а нету. т.е. пропала вся электроника по кругу,тут встаю в пробку(осталось км.-два) все лезут а у меня даже гудок не работает,двигатель начинает чуть троить. Но доезжаю прямо к воротам сервиса,паркуюсь.И всё-пациэнт умер.Аккум в ноль,стёкла не поднять.
Главное доехал!
Что-то как-то я давно читал,что мозги перегреваются в моторном отсеке,это кстати обьясняет глюки по электрике,и когда на большой скорости едешь-машину прёт,а медленно еле тянет.Всё проверится когда теперь другие поставим. Не скоро это по-ходу

Сообщение отредактировал psi-chel — 16.8.2013, 9:28

Alexxx545

Просмотр профиля

19.8.2013, 10:40

Член Крайслер Клуба

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 687
Регистрация: 11.11.2008
Из: Тула
Пользователь №: 18 062
Реальное имя:Алексей

У меня на интрепиде было один в один. Коротнул сам на себя аккумулятор. Заменил и все.

Dodge Intrepid SE 2.7 2001 black 2008—>now
~~Chrysler Sebring Limited 2.4 2006 black 2011—>2012~~
~~Dodge RAM 1500 Laramie 5.7 2011 black 2013—>2022~~
Dodge RAM 1500 Longhorn 3.0 2018 white 2023—>now

psi-chel

Просмотр профиля

19.8.2013, 13:12

мозги заменил? не так то просто их и найти,если в срочном порядке.

Alexxx545

Просмотр профиля

19.8.2013, 13:16

Член Крайслер Клуба

Не. )) Аккумулятор заменил.

psi-chel

Просмотр профиля

19.8.2013, 13:51

ну а тут аккум. держит хоть неделю,на три уезжал-без проблем.Не даёт сигнал мозг на включение генератора.

castor

Просмотр профиля

15.10.2013, 21:08

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 15.10.2013
Из: Брянск, город партизанской и всякой другой славы
Пользователь №: 66 189

Я конечна не механик (электрик) но уж больно сомнительно чтоб в 99 г. генератор управлялся мозгами. Я вообще ни разу не видел такой системы ни на одной машине. (завтра гляну на своём Дюранге 98). Да я вообще не видел что б во вражеском авто мозги накрылись сами по себе (хоть они в мот отсете, хоть под панелью, хоть под стулом). Обычно какрачун мозгам наступает по причне наличия кривых рук у горе-ремонтников ( перепутка полюсов, сварка. залили тех жидкостями или водой, и т.д.) или, пардон, развода хозяина авто.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч — 15.10.2013, 21:47

Dodge Durango 1998 5.9 4WD

psi-chel

Просмотр профиля

15.10.2013, 21:39

ну вот у меня как раз сами по себе,два года отьездил и всё было в порядке,а тут на тебе. и ни кто туда не лазил точно.
ну и тогда электрический вопрос: а кто или что включает и отключает генератор? если не pcm и почему при постановке другого pcm этот сигнал появляется?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч — 15.10.2013, 21:47

Shved63

Просмотр профиля

15.10.2013, 22:24

Группа: Пользователи
Сообщений: 997
Регистрация: 26.2.2012
Из: Днепр, Украина
Пользователь №: 48 564
Реальное имя:Михаил
Город:Днепр

Для того, что бы генератор заработал ему нужно подать на щётки 12в. Что и происходит при включении зажигания. А ты схему включения генератора смотрел? Хотя почему он включается с другим блоком?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч — 16.10.2013, 7:27

Если на корову надеть седло, она всё равно не станет мустангом.(с)
MERCEDES-BENZ ML320, когда то Daimler Chrysler AG.
DODGE DURANGO SLT Plus вспоминаю с любовью

psi-chel

Просмотр профиля

15.10.2013, 23:11

Check gages что означает

CHECK GAGES, что за зверь? И чем кормить? =)

Check gages что означает

в гранд чероки загорелась»check gages»,что означает?что делать?

Check gages что означает

Добавить комментарий Отменить ответ