🙂 Генератор 🙂
Как-то во время езды в тёмное время я включил обогрев заднего стекла, т.к. был дождь и стекло немного начинало запотевать. И тут я увидел небольшую «потерю» яркости от моих ближних фар. Совсем немного «потускнели» фары, но это было заметно, потому что в тот момент на дороге я был совершенно один. «Что-то не так с геной», — подумал я. 🙁 В тот день более обогрев зад. стекла я не включал, а на следующий день начал замерять напряжений в бортовой сети.
При заводе мотора «на холодную» на клеммах АКБ присутствует примерно 14В. В процессе прогрева напряжение падает до 13.8-13.9В. На прогретом моторе 14В более не появляется — всё время присутствует 13.8-13.9В. Все потребители при этом выключены. Затем я вкл. обогрев заднего стекла — напряжение сразу падает примерно до 12В — ужас! Капут! Выключаю обогрев стекла — напряжение поднимается примерно до 13.7В. Теперь включаю печку на 2 скорость, габариты и ближний свет фар — напряжение падает до 12.6В. А если в это время нажать на педаль тормоза, или вкл. заднюю передачу, или вкл. поворотники, то напряжение «просядет» до 12.1-12.3В. Само собой, если при этом вкл. обогрев стекла, то будет намного меньше 12В. Это не порядок! 🙁
Начал «изучать опыт» решения проблем с геной у владельцев альбей. Сделал вывод, что надо сперва проверить «чистоту» соединения минусовой клеммы АКБ с кузовом и мотором (масса), положительной клеммы АКБ со стартером и генератором. Контакты на стартере были в нормальном состоянии (они прикрыты чёрной пластиковой коробочкой). Контакты на гене тоже не вызвали нареканий. Соединение с кузовом и мотором также есть. Остаётся сам генератор: или регулятор напряжения, или что ещё…
На exist‘е начал искать генератор для siena. Найдено много вариантов на различные токи (70А, 90А, 105А, 120А), в том числе MAN7007 и DENSO DAN599 (оба на 14В 105А). Также есть масса генераторов на 12В с разными токами. Владельцы, которые уже меняли/ремонтировали генератор, советовали брать именно на 14В 105А (или 120А) при наличии кондиционера, а без кондиционера можно брать и на 12В, и на 14В с любым током. Я остановился на DAN599 за 8600 руб. (цена конца декабря 2016г.).
На днях заменил генератор. Результат порадовал. 🙂 Напряжение «на холодную» — 14.3В. С печкой, габаритами и фарами примерно 13.5В. Включение любых потребителей никак не влияет на яркость ближних фар. 🙂 Ура! Я порасспрашивал автомобилистов и к электрикам заходил, они говорят, что считается, если напряжение в бортовой сети при работающем двигателе больше 13В (с нагрузкой и без), то это норма и аккумулятор заряжается.
Мой старый генератор тоже был DENSO на 14В 105А. Контакты на нём не ржавые, немного блестят на свету. Сам генератор грязноватый (и корпус, и внутри). Регулятор напряжения круглый (а на DAN599 он прямоугольный) с надписью Denso L918 8 (тут есть много фоток с таким генератором и регулятором). Как я понял, это тот гена, которы ставится с завода. И новый, и старый генераторы сделаны в Италии.
Также оперативно сделал себе временный вольтметр в прикуриватель для мониторинга нпряжения. Уже давно у меня лежит маленькая платка на микроконтроллере с тремя семисегиентными индикаторами жёлтого свечения ( EK-SVH0001, www.dessy.ru/search.html?…on.x=19&finder-button.y=8 ). Я взял штекер для прикуривателя от ненужной зарядки сотового телефона и соединил по-быстренькому двумя проводками платку и штекер. Вольтметр готов! 🙂
Далее хочу всё-таки поставить две новые клеммы для аккумуляторной батареи и заменить красный плюсовой провод от генератора до аккумулятора и стартера. То самое соединение на стартере 2-х силовых проводов и была виной проседания напряжения под нагрузкой и при прогреве мотора. Зато теперь есть исправный гена «про запас». 🙂
Напряжение бортовой сети
FIAT Albea 2010, двигатель бензиновый 1.4 л, 77 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Екатеринбург
Fiat Albea, 2012
Fiat Albea, 2009
Fiat Albea, 2007
Fiat Albea, 2007
Комментарии 18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
ясненько ! будем решать вопрос с геной!
Без машины
В нашем авто есть 2 важных момент касаемо заряда акб:
1)+ от генератора идет к аккумулятиора через стартер. А там слабое соединение 2 пластин, которое окисляется. Решается зачисткой этих пластин+обязательно покрыть соприкасаемы поверхности циатимом для предотвращения окисления.
На своей альбее я дополнительно кинул доп провод напрямую от генератора к акб КГ25.
2)от акб идет + провод идет на блок предохранителей. Там тоже самое — все соединения почистить и смазать циатимом.
У меня напруга с обогревом заднего стекла и со всем светом+магнитофон = 14,2-14, в!
Ресурс нашего генератора при бережной эксплуатации 1500-200тыс
14 под такой нагрузкой вообще идеально! =) я тожэ на днях себе доп провод куплю и поставлю типа кг 25 или кг16, думаю стоковый даже не зачищать пока. у меня сначала проблема была в самом регуляторе(мерил на генераторе), а через пару месяцев начали провода моросить а я на аккум думал, не запускался дажа при нуле градусов иногда. а в минуса раз в неделю приходилось прикуриваться минимум.
Какой аккумулятор устанавливается на Фиат Альбеа 1.4
Европейская версия Fiat Albea была впервые представлена в 1996 году, но на разных рынках она выпускалась под разными названиями. С 2002 года производство этой модели было перенесено в турецкий город Бурса на завод Tofas. Новая версия автомобиля практически полностью повторяла американскую модель Fiat Siena, однако имела некоторые различия, включая увеличенную колесную базу.
В 2005 году Fiat Albea был подвергнут рестайлингу, который включал в себя изменения во внешнем дизайне, обновленный салон и некоторые улучшения в ходовой части. В России машина начала выпускаться методом крупноузловой сборки на заводе Соллерс. Позже были введены сварочные и покрасочные работы с целью снижения себестоимости производства и увеличения прибыли.
На Fiat Albea устанавливались различные варианты двигателей, включая:
- 1.2-литровый бензиновый двигатель с восьмеркой и 16 клапанами, с мощностью от 60 до 80 лошадиных сил.
- 1.4-литровый бензиновый двигатель с 8 клапанами и мощностью 77 лошадиных сил.
- 1.6-литровый бензиновый двигатель с 16 клапанами и мощностью 103 лошадиных сил.
- 1.3-литровый турбодизельный двигатель с мощностью 70 лошадиных сил.
На российском рынке наиболее распространены автомобили с 1.4-литровым 8-клапанным бензиновым двигателем, который считается оптимальным по соотношению мощности и расходу топлива. Если вам нужно выбрать подходящий аккумулятор для Fiat Albea 1.4, вы можете найти его в нашем интернет-магазине. Важно отметить, что все перечисленные типы двигателей могут использовать один и тот же элемент питания.
Параметры штатной батареи
Если у вас возникли сомнения о том, какой аккумулятор выбрать для вашего Fiat Albea 1.4 литра, наиболее простым способом получить нужную информацию является ознакомление с этикеткой на вашем текущем источнике питания. Как правило, срок службы аккумулятора составляет до 6 лет, и на этой этикетке остается информация, которая может быть полезной при выборе нового аккумулятора.
В любом случае, для Fiat Albea 1.4 литра подходят аккумуляторные батареи с следующими характеристиками:
- Емкость: Для данного автомобиля оптимальным считается диапазон емкости от 60 до 70 ампер-часов (Ач). Этой емкости вполне достаточно для надежного и стабильного запуска двигателя, даже в условиях сильной разрядки аккумулятора или при низких температурах. Производитель рассчитывает этот параметр, учитывая характеристики генератора и двигателя.
- Пусковой ток на холодном старте: Для этого автомобиля оптимальным значением является пусковой ток в диапазоне от 550 до 650 ампер (А). Выбор аккумулятора по этому параметру важен для обеспечения надежного запуска холодного двигателя, особенно в зимние месяцы при низких температурах. Если ваш автомобиль чаще эксплуатируется в холодных условиях, то следует выбрать аккумулятор с более высоким пусковым током.
- Полярность: Поскольку Fiat Albea является европейским автомобилем, аккумулятор должен иметь обратную полярность. Это означает, что минусовой электрод аккумулятора расположен слева, если смотреть на аккумулятор спереди, со стороны наклейки.
- Тип корпуса: Важно, чтобы аккумулятор имел европейский тип корпуса. Он отличается от азиатского типа не только полярностью, но и расположением клемм ниже уровня крышки, что помогает предотвратить возможное короткое замыкание.
Что касается технологии производства аккумуляторов, то в России и Турции могут использоваться различные типы. Однако Fiat Albea является универсальным автомобилем, поэтому выбор аккумулятора обычно не вызывает сложностей.
Покупка недорогого источника питания
Автомобили могут подвергаться различным техническим неисправностям. Возможны случаи короткого замыкания или перегорания электрических компонентов, что может привести к разрядке аккумулятора. Иногда бывает так, что на приобретение европейского аккумулятора не хватает средств. В такой ситуации можно рассмотреть вариант приобретения более доступной отечественной батареи. Они способны без проблем отработать заявленный срок службы, который иногда составляет до 5-6 лет.
Аккумулятор 72 А
Энергия, необходимая каждому автомобилю для вождения и других функций, имеет разную силу. Аккумулятор автомобиля, который активируется после запуска двигателя, также дает возможность включить фары, аудиосистему и свечи зажигания. Это осуществляется с помощью устройства, называемого генератором переменного тока.
Генератор временного тока вырабатывает энергию, а также заряжает аккумулятор. Аккумулятор питает все электрические компоненты автомобиля и что более важно, обеспечивает первую энергию, которая позволяет двигателю автомобиля запуститься. Благодаря этой особенности аккумулятор имеет жизненно важное значение для автомобиля. На данный момент аккумулятор 72 А предпочтительнее чем аккумуляторы на 60 А для транспортных средств, которым требуется больше энергии, так как он будет производить больше энергии.
Благодаря постоянному развитию технологий, также произошли многие улучшения с точки зрения комфорта, энергопотребления и производительности транспортных средств. Одними из транспортных средств, которые предлагают гораздо более экономичное и комфортное вождение, являются автомобили с технологией «старт-стоп». Здесь помимо того, есть ли в вашем автомобиле функция «старт-стоп», важно выбрать аккумулятор, с подходящей мощностью, необходимой вашему автомобилю.
Аккумулятор 72 А
Аккумуляторы производятся разной мощности для удовлетворения различных потребностей в энергии. В этом отношении аккумулятор на 72 А генерирует больше энергии, чем аккумулятор на 60 А. Как и в автомобилях с технологией «старт-стоп», аккумулятор на 72 А используется для удовлетворения энергетических потребностей автомобиля.
Аккумулятор 72 А означает, что аккумулятор вырабатывает мощность 72 А в течение 1 часа. Хотя количество энергии, необходимое для вашего автомобиля, будет обеспечиваться аккумулятором мощностью 72 ампера в час, батарея с меньшей силой тока может доставить вам неудобства. Основная проблема здесь — соответствует ли аккумулятор, который вы будете использовать, вашей модели автомобиля и количеству электроэнергии, необходимой вашему автомобилю. При определении номинального тока следует учитывать эти особенности. Причина, по которой аккумуляторы производятся с разными значениями силы тока, связана как с размером аккумулятора, так и с количеством энергии, необходимой транспортному средству.
Площадь поверхности в аккумуляторе, их количество и натяжение используемых сепараторов являются переменными, которые определяю мощность аккумулятора. Вы также можете получать энергию, необходимую для вашего автомобиля, от аккумуляторов, емкость которых определяется в соответствии с этими характеристиками.
Всегда выбирайте Инджи Акю, чтобы найти нужное количество энергии и качество при выборе аккумулятора, который играет важную роль для безопасного, беспроблемного и комфортного вождения! Более подробную информацию об аккумуляторах Инджи Акю 72 ампер вы можете найти на страницах товаров. По любым вопросам или проблемам, связанным с аккумуляторами, вы можете связаться с нами, заполнив контактную форму.