Тормозные барабаны на Volkswagen Polo V седан

Скрежет со стороны задних колес, вибрирующая при нажатии педаль тормоза, увеличенный тормозной путь — признаки задних изношенных тормозных барабанов на Volkswagen Polo V седан. Статья расскажет об условиях замены, подходящих заменителях и о том, как самостоятельно заменить деталь.
Характеристики
На российский вариант Volkswagen Polo V в кузове седан устанавливаются задние тормозные барабаны 2 типов: с буртиком по краю и без него. Определить нужный тип можно с помощью VIN-кода или сняв заднее колесо. Параметры деталей приведены в таблице.
| Параметры | Без буртика | С буртиком |
|---|---|---|
| Внутренний диаметр, мм | 228.5 | 230 |
| Максимально допустимый внутренний диаметр, мм | 231.5 | |
| Наружный диаметр, мм | 276 | 289 |
| Количество отверстий, шт. | 5 | |
| Диаметр отверстий, мм | 15.75 | |
Когда рекомендуется менять
Регламентом технического обслуживания не предусмотрена плановая замена. Поэтому состояние детали нужно проверять при каждой замене колодок или ремонте других элементов тормозной системы. Внутренний диаметр не должен превышать 231.5 мм.
Каталожные номера (артикулы)
Артикулы оригинальных барабанов
| Каталожный номер | Средняя цена, руб. | Тип |
|---|---|---|
| 6RU 609 617 A | 4903 | Без бурта (228,5 мм) |
| 1J0 609 617 B | 5350 | С буртом (230 мм) |
Артикулы аналогов (БЕЗ бурта)
| Производитель | Каталожный номер | Средняя цена, руб. |
|---|---|---|
| ABS | 2919S | 3747 |
| DOMINANT | AW6RU06090617A | 1817 |
| TOPRAN | 117002755 | 1946 |
| ACDELCO | 19374507 | 1983 |
| ZEKKERT | BS6016 | 1970 |
| METACO | 3070057 | 2285 |
| PATRON | PDR1163 | 2222 |
| MILES | K111721 | 1867 |
| VIKA | 66091558401 | 1907 |
Артикулы аналогов (С буртом)
| Производитель | Каталожный номер | Средняя цена, руб. |
|---|---|---|
| ABE | C6S003ABE | 2445 |
| ABS | 2721S | 1738 |
| AMD | AMDBD251 | 1571 |
| ATE | 24022300161 | 3678 |
| BEHR HELLA | 8DT355300421 | 3547 |
| BORG BECK | BBR7045 | 1429 |
| BOSCH | 986477152 | 3287 |
| BREMBO | 14938610 | 3341 |
| DELPHI | BF406 | 4833 |
| DOMINANT | AW1J006090617B | 1311 |
| FENOX | T0216162 | 1582 |
| FRANCECAR | FCR220548 | 1130 |
| HELLA PAGID | 8DT355300421 | 3133 |
| KAMOKA | 104024 | 3139 |
| LPR | 7D0500 | 2083 |
| LYNX | BM1156 | 1824 |
| MAPCO | 35707 | 2334 |
| MARSHALL | M1900904 | 1345 |
| MEYLE | 1155231038 | 1845 |
| MILES | K110705 | 1610 |
| NK | 254303 | 1821 |
| OMC | 100808 | 1399 |
| OPTIMAL | BT1420 | 1904 |
| PATRON | PDR1493 | 1521 |
| QUINTON HAZELL | BDR545 | 1426 |
| ROTINGER | 6295 | 3251 |
| S B S | 1825254303 | 3426 |
| SAKES | 6901101501 | 1292 |
| SRLINE | S731007 | 2327 |
| STELLOX | 60254303SX | 1302 |
| TEXTAR | 94024300 | 3425 |
| TOPRAN | 113171 | 5124 |
| TRW | DB4262 | 3581 |
| VIKA | 66090020501 | 1904 |
| ZEKKERT | BS5155 | 1523 |
| ZIMMERMANN | 600196520 | 2885 |
Замена
Требуемые инструменты
- домкрат,
- подставка,
- противооткатные упоры или бруски,
- баллонный ключ,
- бита Torx T30,
- шлицевая отвертка.
Тормозные барабаны нужно менять только попарно.
Процесс замены
Порядок действий следующий:
- Поставить автомобиль на ровную площадку, заблокировать передние колеса, включив первую передачу или переведя селектор в положение P. Опустить рычаг стояночного тормоза до упора вниз.
- Ослабить болты на колесе, вывесить одну из сторон задней части автомобиля с помощью домкрата. Установить подставку и убрать домкрат. Снять колесо.
- Выкрутить битой Torx T30 винт из барабана.

- Снять овальную резиновую заглушку с обратной стороны щитка около подводящей жидкость трубки.

- Просунуть отвертку в отверстие и найти шестерню механизма, разводящего колодки. Упираясь отверткой в зубья на шестерне, поворачивать ее сверху вниз, добиваясь свободного вращения барабана.


- Снять деталь.
- Зачистить поверхность ступицы от ржавчины и смазать любой медьсодержащей смазкой.
- Установить новую деталь.
- Повторить шаги 2—8 с другой стороны.
- Нажать несколько раз на педаль тормоза и, удерживая нажатой, поднимать рычаг стояночного тормоза с нажатой кнопкой до тех пор, пока не прекратятся щелчки в механизме, разводящем колодки.
Если барабан не снимается из-за прикипания к ступице, его нужно повернуть так, чтобы отверстия на нем перестали совпадать с отверстиями в ступице. Закрутить в нее 3 болта от руки до упора так, чтобы они образовали равнобедренный треугольник. Заворачивать каждый болт по очереди на пол-оборота до тех пор, пока запчасть не упадет с центрального отлива на ступице.
Меняем задние тормозные колодки на Фольксваген Поло седан (+артикулы)

Прежде чем приступить к процедуре замены задних колодок барабанного типа необходимо определить тип комплектации.
Особенности задней тормозной системы

Устройство тормозного механизма заднего колеса.
Автомобили, выпущенные до апреля 2011 года, комплектовались барабанными тормозами 1КС, в которых устанавливаются колодки VAG 1J0698525B.
После апреля 2011 года Фольксваген Поло получили комплектацию 1КН с колодками VAG 6RU698525A. Кстати все автомобили оцинкованны.
| Тип | Размер колодок | Размер барабана | Артикул колодок | Артикул барабана |
| 1КС | 230х32 мм | Диаметр-230 мм | VAG 1J0698525B | VAG 1J0609617B |
| 1КН | 200х40 мм | 228.5х40 мм | VAG 6RU698525A | VAG 6RU609617A |

Колодки не взаимозаменяемы и имеют разные размеры (на фото слева колодка для барабана с буртом, справа для барабана без бурта).
Визуально барабаны тормозов отличаются, тип 1КН имеет характерный бурт.
Внимание: некоторые автомобили Volkswagen Polo с двигателями 1.4 TSI и 1.6 MPI укомплектованы задними дисковыми тормозами .
Регламент замены
Производитель рекомендует производить замену задних колодок через 45 тыс. км пробега. Однако, замена может быть произведена и ранее рекомендуемого срока в следующих случаях:
- появление посторонних звуков при торможении;
- сильное замасливание рабочей части колодок;
- образование глубоких трещин;
- частичное разрушение тормозных накладок;
- толщина тормозной накладки менее 2,5 мм .

Колодки заднего колеса изнашиваются неравномерно – толщину накладок всегда измеряют в месте наибольшего износа.
Своевременная замена задних колодок позволит сохранить тормозной барабан от преждевременного износа.
Подготовка автомобиля и инструмента
Механизм барабанных тормозов имеет довольно сложную систему . Самостоятельно заменить задние колодки возможно, только имея некоторые навыки и опыт в проведении подобных работ.
- На автомобиле с механической коробкой включить первую скорость.
- С автоматической трансмиссией перевести рычаг в режим парковки.
Для этого необходимо установить автомобиль на ровной площадке с твёрдым покрытием.
- Под передние колёса подложить упоры.
- Ослабить гайки колеса, на котором будет производиться замена.
- Освободить стояночный тормоз и приподняв автомобиль домкратом под порог установить подставку и снять колесо.
Для проведения дальнейших работ потребуются следующие инструменты:

Обязательно приобретите такой ключ – не стоит пробовать крутить винт какими-либо другими приспособлениями.
Порядок замены
- Ключом Torx T-30 вывернуть стопорный винт крепления барабана.

Винт крепления барабана к ступице колеса.

Если на ступице ржавчина, стоит зачистить её шкуркой или сбрызнуть проникающей смазкой.
Извлекаем резиновую заглушку.
Вращаем отверткой храповик.

Очищаем детали механизма от загрязнений.
Снимаем пружину регулировочного рычага.
Зацепляем скобу отверткой.
Снимаем скобу.
Извлекаем стойку.

Снимаем нижнюю стяжную пружину колодок.
Сдвигаем вверх колодки.
Снимаем наконечник тормозного троса.
Металлической щёткой очистить внутреннюю поверхность пыльника от грязи и продуктов износа тормозных накладок. Нанести смазку на резьбовое соединение саморегулирующего механизма.
Обратный монтаж
- Ввести в зацеп трос стояночного тормоза с подвижной планкой тормозной колодки.
- Установить регулирующий механизм и верхнюю пружину.
- Аккуратно завести собранные колодки за ступицу и установить на посадочное место.
- Используя плоскогубцы установить нижнюю пружину.
- Закрепить колодки пружинными фиксаторами.

Вставляем стойку и фиксируем её скобой.

Проверяем сборку тормозного механизма и ставим на место барабан.
Проведя подобным образом процедуру с противоположной стороны, следует несколько раз интенсивно поработать рычагом стояночного тормоза для того, чтобы между колодками и тормозным барабаном саморегулирующий механизм установил необходимый рабочий зазор.
Эффективность колодок можно проверить , установив автомобиль стояночный тормоз на крутом спуске.

Ржавые скобы и пружины лучше заменить на новые, тем более, что стоят они недорого в сравнении с ценой колодок.
ЗАДНИЕ БАРАБАНЫ (БАРАБАНЫ)

Пользовательское Соглашение об условиях предоставления Услуг в интернет-магазине SEDANPOLO.RU
Внимание!
Осуществляя любые действия, направленные на получение Услуг, предусмотренных настоящим Пользовательским соглашением, и/или получение Товара, Пользователь подтверждает и соглашается с тем, что условия настоящего Пользовательского соглашения и оказываемых Услуг им прочитаны, ему понятны и Пользователь с ними полностью согласен. Такими вышеуказанными действиями Пользователь акцептует настоящее Пользовательское соглашение и принимает его условия в полном объеме без ограничений.
На сайте StoreLand имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания StoreLand не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.
Личные сведения и безопасность
Компания StoreLand гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.
В определенных обстоятельствах компания StoreLand может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.
Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе «Аккаунт» > «Профиль».
для того, чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания StoreLand с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.
Как и многие другие сайты, StoreLand использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того с помощь этой технологии StoreLand настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.
Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.
для того, чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи