Мотоцикл ИЖ Юпитер 5 масло для двигателя 0.34 сколько и какого требуется?
ИЖ Юпитер 5 – мотоцикл среднего класса, разработанный в 1985 году. Его особенностью является возможность подсоединения бокового грузового или пассажирского прицепа массой до 99 кг, либо грузового модуля (до 48 кг). Семейство ИЖ Юпитер 5 выпускалось в различных модификациях. Так, базовая модель 6.113-010-01 не имела бокового прицепа. Конструкция включала телескопическую вилку, двухкулачковый барабанный тормоз и спицованные колеса.
Версию 6.114Т-016-01 предлагали в исполнении «Турист» с боковым прицепом и запасным колесом с увеличенными грунтозацепами для повышения проходимости. Основной двигатель для ИЖ Юпитер 5 представляет собой 2-цилиндровый двухтактный ДВС объемом 347 куб. см. Мотор развивает 24 л. с. и обеспечивает максимальную скорость 125 км/час. Производство Иж Юпитер 5 осуществлялось до 2007 года.
Сколько масла в двигателе мотоцикла Иж Юпитер 5
Ниже представлены заправочные объемы масла в двигатель мотоцикла Иж Юпитер 5.
Поколение 1 (1985-2007)
- Объем масла для двигателя 345 куб. см 24 л. с. (бензин, г. в. – 1987-2007, МКПП) – 1 л
Какое масло заливать в двигатель ИЖ Юпитер 5
Выбирая масло для двигателя мотоцикла Иж Юпитер 5, надо обращать внимание на следующие характеристики:
Поколение 1 (1985-2007)
Масло для двигателя 345 куб. см 24 л. с. (бензин, г. в. – 1987-2007, МКПП) – API TC, JASO FC; М-8В; М-6з/10В
Мотоцикл ИЖ Юпитер 5 0.34 масло в МКПП сколько и какого требуется?
Иж Юпитер 5 – семейство дорожных мотоциклов среднего класса, выпускаемое с 1985 по 2007 год. Линейка состоит из различных модификаций – как с прицепом, так и без него. Основным двигателем для Иж Юпитер 5 является двухтактный 24-сильный агрегат К-65Д с объемом 47 куб. см и максимальной скоростью 125 км/час.
Сам мотоцикл при своей длине 2200 мм имеет дорожный просвет 135 мм, а колесная база составляет 1450 мм. Одна из самых популярных версий с индексом 6.114Т-010-01 была доступна в комплектации «Турист», особенностями которой является боковой прицеп и запасное колесо с увеличенными грунтозацепами для обеспечения лучшей проходимости.
Сколько масла заливать в МКПП ИЖ Юпитер 5
Рассмотрим необходимый объем трансмиссионного масла для коробки передач мотоцикла Иж Юпитер 5.
Поколение 1 (1985-2007)
- Объем масла для КПП с двигателем 0,34 л 22 л. с. (бензин, г. в. – 1987-2007, МКПП) – 1 л
Какое масло подойдет для коробки передач мотоцикла ИЖ Юпитер 5
Поколение 1 (1985-2007)
- Масло для коробки передач с ДВС 0,3 л 22 л. с. (бензин, г. в. – 1987-2007, МКПП) – API-GL-5; SAE 80W-90 (цена); ТАД-17 (ТМ-5-18)
Мото 18 Втк
В даноай таблице предоставлены все данные сколько и куда какого масло нужно заливать.
Например не все знаю сколько нужно масла в переднюю вилку Иж, в коробку передач Иж, в переднюю вилку с дисковым тормозом, в задние амортизаторы или воздухан.
Наименование
Объем, л
Смазочные материалы, топливо
Бензин А-76, АИ-93 ГОСТ 2084-77 в смеси с маслами: моторными авто мобильными М8В ГОСТ 10541-78. авиационными МС-14, МС-20 ГОСТ 21743-76 при пропорции 25:1;
Какое масло заливать в двигатель иж юпитер 5
3 августа 2020 года — 19 августа 2020 года
В прошлой части бортжурнала я писал, про то что удалось собрать «уницикл», прикрутив заднее колесо.
Нужно было двигаться дальше и ставить мотоцикл на оба колеса, чтобы его можно было нормально выкатывать и как-то доделывать. Честно, не хотел браться за вилку, да и даже думал оставить её в том состоянии в котором она была, так как она вроде бы работала(ну почти, перья с разной скоростью отрабатывали). В итоге совесть взяла своё и пришлось менять масло в вилке.
Гулять так гулять! Производителям этого мотоцикла наверное даже и не снилось, что какой-то юнец захочет залить в вилку юпитера масло дороже «веретёнки» или какого-нибудь м8, которое часто советуют. Но почему бы не попробовать залить в советский пепелац импортное масло.
Сам процесс замены масла был больше похож на акт вандализма. Это и согнутый винтом трубчатый ключ на 11, для того чтобы открутить заветную гаечку на вилке, и прикипевшие стаканы, которые пришлось снимать газовым ключом и менять на новые. После получаса мучений с одним из перьев вилки, его всё таки удалось разобрать.
На фото разобранного пера уже виднеются новый стакан и втулка, так как заводские втулки и стаканы за 37 лет жизни мотоцикла никто менять и не думал, состояние их было близкое к мёртвому, поэтому я решил заменить.
Попутно в перерывах в работе с вилкой докрашивал некоторые детали, которые требовали внимания:
Оба «уха» пришлось полностью зачищать наждачкой, грунтовать и красить заново, на фото ниже состояние до покраски и после покраски на примере двух ушей
Второе перо вилки пошло легче, и удалось справиться с ним намного быстрее. При замене масла заливал мерным стаканом столько, сколько и писалось в мануалах про Иж, по 175 мл в каждое перо. Интересно было проверить как вилка будет работать после таких манипуляций.
Также удалось найти демпфер руля со всеми сопутствующими к нему запчастями. Жаль что противоугонный замок в вилку так и не нашёлся.
Ну и долгожданный момент, когда второе колесо тоже стало на своё законное место:
Ощущения при попытках поработать вилкой, надавив своим весом — скорее положительные, чем отрицательные. Не скажу что идеальные, всё таки это почти 40 летняя вилка. Но она работает, что меня уже порадовало. Немного жёсткая — но я грешу на то, что втулки и стаканы пока не притёрлись, со временем станет мягче. Да и в мыслях потом найти вилку более современной конструкции.
Вся эта история с вилкой дала мотивацию делать мотоцикл дальше — раз уж начало получаться, нужно продолжать. Так как прошлый владелец был чудак и лишил мотоцикл топливного бака, пришлось поломать голову. В итоге был найден топливный бак с пятёрки, б/у, после покраски, но в достаточно сносном состоянии. Изначально я хотел искать топливный бак с переходки, с металлической шильдой, но увы не смог найти в нормальном состоянии и при этом территориально недалеко, чтобы можно было посмотреть, проверить, пощупать.
И вот так из-за бака и мотора было принято сделать из четвёртого юпитера пятый.
- ремонт,
- Юпитер,
- топливный бак,
- замена масла в вилке