Почему «врет» автомобильный спидометр?
Спидометр автомобиля определяет скорость машины, ведь глаз водителя «замыливается» – и немалые 100 км/ч кажутся черепашьим шагом.
Что такое автомобильный спидометр?
Автомобильный спидометр — это измерительный прибор для определения мгновенной скорости движения автомобиля. Показания выводятся в километрах в час (км/ч), или, как в Америке, — мили в час. В основном, бывают двух видов: аналоговые (или механические) и цифровые спидометры.
Что показывает спидометр автомобиля? На заднеприводных автомобилях спидометр обычно контролирует вращение вторичного вала коробки передач и по нему рассчитывается скорость. Значит, показания зависят от размера шин, передаточного числа редуктора заднего моста и собственной погрешности прибора.
Спидометры переднеприводных автомобилей измеряют скорость с помощью привода левого колеса. Значит, к погрешности спидометра и влиянию размера шины прибавляется эффект от закругления дороги: на поворотах влево «приборная скорость» чуть меньше, чем посередине машины, а вправо – чуть больше.
Почему «врет» спидометр?
Что касается автомобильного спидометра — нетрудно догадаться, почему он именно «преувеличивает» и показывает большую скорость. Во-первых, у водителя будет меньше шансов нарушить скоростной режим и получить штраф. Во-вторых, если бы спидометр занижал реальную скорость, водители затаскали бы автопроизводителей по судам, доказывая, что все аварии и штрафы случились из-за неверных показаний приборов.
Среднее значение погрешности у современных спидометров — 10% на скорости в 200 км/ч. Причем зависимость, как правило, нелинейная. Это значит, что на 110 км/ч разница с реальной скоростью может составлять 5-10 км/ч, а на скоростях до 60 км/ч погрешности почти нет или она минимальная.
Но почему спидометр обязательно должен «врать»? Дело в том, что ему труднее быть точным, чем многим другим приборам. Ведь скорость движения обычно определяется по скорости вращения колеса. Эта скорость зависит от диаметра колеса, а это — параметр нестабильный.
Как сказываются шины нештатного размера на показания спидометра? Замена шины 185/60R14 на шину 195/55R15 или наоборот меняет показания спидометра на 2,5%. Немного? Но вопрос еще в том, как эта ошибка сложится с погрешностью самого спидометра, как скажется износ шин, давление в них. Низкое давление также искажает показания спидометра.
Если спидометр автомобиля показывает скорость в милях в час, то как перевести в километры в час? Особенно, это касается машин из Америки, где изначально спидометры калибруются в милях в час. Считайте, что 1 миля равна 1,6 км. Значит, если спидометр показывает скорость 90 миль в час, то это 144 км/ч (90 х 1,6 = 144 км/ч). Обратный подсчет из км/ч в миль/ч производиться путем деления на 1,6.
спидометр показывает на 10-20 км больше? поможите
стоят штатные 15 колеса. проверяли 4 раза 2 раза по наваигациям и 2 раза ехал за разными машинами на определенной скорости. однозначно что показывает больше чем есть на самом деле километров на 10. может кто знает или сталкивался с этим.
10.09.2007, 13:19 #2
спидометр показывает на 10 км больше? поможите
привет .. а на какой скорости такая разница . тебя это сильно напрягает ? ты хочешь поговорить об этом ? )))))
10.09.2007, 15:41 #3
Автор темы
спидометр показывает на 10 км больше? поможите
Сообщение от Ton4ik
привет .. а на какой скорости такая разница . тебя это сильно напрягает ? ты хочешь поговорить об этом ? )))))
скорость на протяжении всего показывает большее значение. независимо большая или маленькая. не то что это меня постаянно напрягает. но ведь хочеться что бы точно показывала а не вычитать постоянно в уме пролетая мимо гаишников
10.09.2007, 15:44 #4
спидометр показывает на 10 км больше? поможите
Я уже привык, просто покатался с GPSом
на спидометре 70 значит в реале гдето 61-62
на спидометре 100 в реале около 90
10.09.2007, 15:55 #5
спидометр показывает на 10 км больше? поможите
Сообщение от scromny
стоят штатные 15 колеса. проверяли 4 раза 2 раза по наваигациям и 2 раза ехал за разными машинами на определенной скорости. однозначно что показывает больше чем есть на самом деле километров на 10. может кто знает или сталкивался с этим.
это все лишь относительные измерения, хочешь точно померять скорость — токо радаром гайцов, и то с погрешностью +-2км
ЗЫ (по поводу GPS): особенно меня умиляют (без обид) утверждения о замеренной скорости, либо о наборе скорости при помощи GPS. При этом все забывают про его точность, особенно в определении координат. То, что написано буклетах — это, как правило, лишь маркетинговый ход. Скорость, как известно — это расстояние пройденное за единицу времени. Если с замером времени еще все нормально обстоит — то с замером расстояния, есть погрешность. Причем погрешность при определении начальных координат + погрешность при определении конечных координат. Причем более менее правильно координаты будут посчитаны только при наличии 4-х и более спутников. В итоге, например, погрешность в 20м даст разницу в скорости на 4км/час — и это минимум. В услових города эта погрешность будет больше, если авто движется — то еще больше погрешность, особенно при определении мгновенных координат. Вывод — при написании скорости, либо времени надо писать 100км +-10, 8,2сек +-1сек.
Почему врет спидометр
Давайте с самого сначала. Спидометр – это устройство на бортовой панели автомобиля, которое показывает его скорость. Над конструкцией автомобиля работают инженеры-разработчики. Стандартным показателем для любого устройства является погрешность. Откуда она берется и почему она завышена — читайте ниже.
Разработчикам ее категорически запрещается занижать. Все просто: водитель будет видеть на спидометре показатели низкой скорости и давить на газ, чтобы ее увеличить. А это автоматически может стать причиной ДТП и создает риск для жизни водителя. Поэтому принято решение брать погрешность в сторону большего показателя! Вот представьте себе: останавливает водителя полиция и обвиняет в превышении скорости. А осведомленный шофер сразу заявляет, что его скорость на самом деле меньше! Не факт, что это спасет от штрафа, Но попробовать можно.
Интересно:
современные спидометры врут лишь на 10% при скорости 200 км/час. Но чем меньше скорость – тем меньше погрешность: при 110 км/ч погрешность будет составлять 5-10 км/час. А при нормальной скорости в 60 км/ч – разница с настоящей скоростью будет максимум 5 км/час.
Спидометр «снимает» показания скорости одного из валов трансмиссии. Но его скорость прямо пропорциональна скорости оборота колес. Проще – они одинаковые. Но и здесь не все так просто. Скорость колеса напрямую зависит от его диаметра. А это тоже величина отнюдь не стабильная: допустим, колесо перекачанное или наоборот-спустилось. Или же выбрали диск не того размера. А еще в зимний и в летний период воздух в шинах разный – и это тоже влияет на скорость! В совокупности с этими факторами, показатель погрешности увеличится.
Интересно:
есть два вида спидометров – механические и электронные. Существует мнение, что чаще врут механические, потому что они установлены на автомобилях старого образца. Однако эксперты опровергают эту мысль: если водитель сам не разбирал спидометр и не нарушил его конструкцию, то это никак не влияет на показатели. А вот износ деталей – может вносить свои коррективы в цифры на спидометре.
В авто с таким приводом двигатель имеет поперечное расположение. А информация на спидометр идет с привода левого колеса. В этом случае на показатели скорости будет влиять даже траектория движения. Если дорога будет иметь закругления, то при повороте налево погрешность скорости будет меньше, справа – спидометр будет врать больше.
Есть несколько вариантов.
Первый: купить авто премиум класса от немецких производителей. Эксперты утверждают, что в них погрешность спидометра практически отсутствует.
Второй: ориентироваться не на спидометр, а на GPS-модуль устроенной навигационной системы. Важный момент – это тоже удовольствие не из самых дешевых. Ну и время от времени навигатор теряет сигнал со спутником и вы рискуете совсем остаться без важных и нужных показателей.
Третий: смириться с погрешностью и спокойно себе дальше управлять авто!
Неправильные показания спидометра. Ошибки. Ремонт.
8 лет
Всем здравствуйте. Существует серьезная проблема. Спидометр очень сильно завышает показания скорости в среднем на 25-30 км/час. Причем погрешность, если ее можно вообще так назвать, растет пропорционально скорости. Если грубо, то при реальных 160 показывает 240, при 70 реальных 100.
В чем может быть причина и как ее устранить. Машина 2007 г, 2л, автомат. Проблема с момента поставки авто. Официалы разводят руками. Заранее спасибо.
Справочник темы:
 |
спидометр, погрешность, показания спидометра, скорость, измерение скорости, датчик скорости |
art555
15 мар та 2010
Неправильные показания спидометра. Ошибки. Ремонт.
89,3K
просмотров
71
участник
150
сообщений
-PaNik_TS-
15 мар та 2010
art555
Авто с ABS или без?
art555
15 мар та 2010
-PaNik_TS-
C ABS
Witall
16 мар та 2010
резина и диски штатные? Чем измерял скорость? У меня по навигатору в плюс 5-7 км.
Андрей71
16 мар та 2010
Witall
А у меня в минус на 5км/ч относительно навигатора.
FOCUSOVOD42RUS
16 мар та 2010
| цитата: |
| А у меня в минус на 5км/ч относительно навигатора. |
А у меня навигатор показывает на 5 — 7 км. в ч. меньше чем спидометр, кому верить непойму
Witall
16 мар та 2010
Спидометр на ВСЕХ машинах показывает немного большую скорость, чем на самом деле. У каждой модели авто погрешность разная. Ехал как-то на круизе, по навигатору выставил 118 км/ч, стрелка спидометра показывала 122-125. В это время тормозит мент — на радаре у него 119.
16 мар та 2010
art555,официалы проверяли параметры шин/мостов через IDS. Это программируемый параметр, при неправильном программировании которого будет врать спидометр. Удачи.
art555
16 мар та 2010
Речь идет не о 5-7 км, я бы на это вообще внимание не обращал. при 100 на спидометре в реальности 70, проверял и при параллельной езде с таким же фокусом, сравнивали показания в онлайн режимепо мобильному. потом подключали диагностический комплекс и считывали скорость на ходу. диагностика показывала 70 при 100. Резина и диски штатные, в компе прописан именно нужный радиус, да и вообще при нештатных размерах разница больше 7-10% невозможна, а тут 30%. Слышал, что скорость с нескольких датчиков считывается, в том числе АБС, может в них дело? Вот и хотел на форуме людей найти. кто с этим сталкивался и сию проблему решал.
16 мар та 2010
art555, уверяю Вас — в датчиках проблемы нет. Сразу 4 датчика умереть не могут. Это Факт.
Интересно знать : Вы говорите что диагностика показывает 70 км/ч при движении. Вы случайно не запомнили какой параметр имеется ввиду: параметр VSS модуля РСМ или непосредственно с каждого датчика модуля АВS. Ответ на этот вопрос может разрешить Вашу загадку.
16 мар та 2010
Да, и еще, правильно прописаны должны быть не только радиус колес, но и передаточное число главной передачи.
art555
16 мар та 2010
Rass
Скорее всего речь идет о первом параметре, ибо диагност говорил, что считать скорость с абс в данный момент не может.
Завтра позвоню, обязательно уточню, если ответ на этот вопрос может разрешить мою загадку. ) Но в любом случае большое спасибо за проявленный интерес к проблеме.
16 мар та 2010
art555, узнайте еще, пожалуйста, почему это но не смог считать скорость с АВS (оччень интересно. ). Скорее всего он смотрел еще какие-то параметры с модуля РСМ. При считывании параметров с одного модудуля, действительно, нельзя считать параметры с другого. Но в таком случае можно просто закончить читать РСМ и начать считывать с АВS.
17 мар та 2010
art555, ну как успехи??
art555
17 мар та 2010
Rass
Созвонился с диагностом, оказывается он считывал и с датчиков абс и с какой-то основной панели, скорость в движение была по этим данным меньше чем на спидометре с той погрешностью. что описал выше.
Мишуха
17 мар та 2010
art555
Одометр у тебя правильно считает . смерь с другом сколько у него зафиксирует и у тебя, одометр работает от своего датчика в КПП
А мили или км в программе прошивки приборки задаются, может сбилось что то.
art555
17 мар та 2010
Я так понимаю речь о километраже, попробуем, только вот очень я в этом сомневаюсь.
17 мар та 2010
Я правильно понимаю : датчики фиксируют реальную скорость, а на щитке превышение.
Не понятно, что за основная панель. Может быть имеется ввиду как раз сигнал VSS — сигнал скорости для модуля РСМ, который передается с модуля ABS по шине передачи данных.
Если так, то у нас два возможных неисправных элемента: РСМ и Щиток приборов. Естественно, в обоих случаях может быть неисправно как «железо» , так и програмное обеспечение. Для начала проси, чтоб перепрограммировали РСМ(после перепрограммирования хорошо бы проверить не ушла ли проблема, чтоб знать на будущее) , а затем щиток. Благо, это все можно сделать абсолютно безболезненно (естественно, если соблюсти все меры предосторожности, официалы наверняка обо всем этом знают).
Можно все же перед перепрограммированиями заглянуть в программируемые параметры, и убедиться все ли там нормально с параметрами шин/колес, передаточными числами, километрами /милями. Ну вот как-то так. Попробуй с ними по хорошему поговорить, думаю пойдут на встречу. Удачи. Отпишись, плиз, по достижении каких-либо результатов.