Как сэкономить на платной дороге м4

Как сэкономить на платной дороге по М-4 «Дон», рассказали водителям

Государственная компания «Автодор» рассказала водителям, как сэкономить до 60% на автодорогах. Напомним, через Воронежскую область проходить трасса М-4 «Дон» с нескольким платными участками (492 — 517 км, 517 — 544 км, 544 — 589 км, 589 — 633 км и 633 — 715 км). По словам компании, водители, часто путешествующие по платным дорогам, могут приобрести транспондер. Устройство позволяет оплачивать проезд автоматически по приемлемым ценам. При этом самым выгодным специалисты определили Т-pass, который выпускает «Автодор — Платные дороги». С ним скидки будут достигать до 50% от основного тарифа. К тому же его обладатели могут пользоваться специальной полосой на подъезде к терминалам.

Рекомендации

Россия 24: Полтора часа до Владимира, шесть с половиной часов до Казани

ТНВ-Татарстан: В чем прелести новой платной дороги М-12, протяженностью 415 км

ТАСС: За проезд! Кому выгодны платные дороги

Россия 1: Более 50 человек объединились в самую крупную корпоративную команду в истории X-Waters

Получать новости сайта

*2323 Круглосуточная помощь на дороге.
Звонок бесплатный по России

© 2023 Все права защищены. ООО «Автодор-Платные Дороги». Использование материалов сайта разрешено только при наличии индексируемой ссылки на сайт avtodor-tr.ru

Как сэкономить на платных автомобильных дорогах

Количество автомобилей на дорогах продолжает увеличиваться, и автомобильные заторы стали нормой. Эффективно регулировать транспортные потоки позволяют платные автомобильные дороги. А у водителя есть возможность выбора — стоять в пробке бесплатно (на самом деле нет) или сэкономить время на платной дороге. В России платных участков дорог пока не так много: это строящаяся М-11 от Москвы до Питера, М-4 «Дон», М-1 объезд Одинцово, ну и Западный скоростной диаметр в Питере, преимущественно они расположены рядом с Москвой.

Тема сегодняшнего репортажа — платная автомобильная дорога М11 «Москва-Солнечногорск» (ее еще называют «платная Ленинградка» или «новая Ленинградка») и как сэкономить на проезде с помощью транспондера. Поехали!

Первый платный участок трассы М11 начинается сразу же за МКАД и заканчивается рядом с Солнечногорском. Но не всем за нее надо платить. Например, те, кто направляется в Долгопрудный или вот те, кто съезжает из Левобережных Химок. Дорогу там отстроил концессионер, а шлагбаумы он поставил ближе Шереметьево.

Также эта дорога является самым коротким и быстрым маршрутом во все терминалы аэропорта Шереметьево. Ведь далеко не всегда удобно добираться до Шереметьево поездом: большая компания, много багажа, нужен терминал D, а еще и маленькие дети — конечно, автомобиль! Но время дорого, и поэтому лучше платная дорога — быстрее и спокойнее.

Важным отличием этой платной трассы является то, что магистраль была построена с нуля, как альтернатива существующего Ленинградского шоссе, да и не только, альтернатив много, это и Пятницкое шоссе, и Дмитровское шоссе, смотря кому куда надо.

Платными дорогами тоже надо уметь пользоваться. Как в общественном транспорте Москвы вы пользуетесь проездным «Тройка», так и на платных дорогах стоит пользоваться транспондером — специальным устройством, которое позволяет не только экономить на стоимости проезда, но и делать это без остановки в пунктах оплаты. Взять транспондер можно в офисах, которые находятся перед въездом на дорогу, если ехать из Москвы, и при выезде, направляясь в сторону Москвы, а также в ТРЦ Zеленопарк. Ближайший к Москве такой офис находится непосредственно перед въездными шлагбаумами.

Транспондер — это небольшой автономный гаджет, который крепится внутри автомобиля на лобовое стекло за зеркалом заднего вида. Встроенной батарейки должно хватить более чем на 5 лет эксплуатации, а если она разрядится или транспондер сломается, то оператор его бесплатно поменяет.

Для получения транспондера нужен паспорт и примерно 5-10 минут времени на оформление договора. Также транспондер можно предзаказать на сайте и получить его на любом выезде с дороги в информационных офисах, это еще быстрее.

Транспондер платного участка Москва-Солнечногорск (или еще 15-58) на трассе М11 не продается, а выдается в аренду. В первый календарный месяц стоимость аренды 0 рублей, а в последующие месяцы арендная плата составляет 50 рублей в месяц, но только при его использовании (то есть, если в какой-то месяц вы не пользовались платной дорогой, то арендная плата списываться не будет). Это удобно, не нужно сразу платить за него 1500 рублей, а платишь, только если пользуешься. Даже если на море раз в год ездить, или на дачу только в сезон, а зимой можно его убрать и платить не надо.

Учитывая тот факт, что стоимость проезда по транспондеру дешевле (экономия достигает 60%), чем при оплате на месте, его аренда окупается с первой же поездки. Берете транспондер и получаете скидку 20% на все поездки. Но есть еще и абонементы (как в метро). Они распространяются практически на все маршруты и бывают на 10, 20 или 30 поездок. Израсходовать их надо в течение месяца. 10 поездок подойдет дачникам, если его активировать в день проезда на дачу, то как раз получается 5 поездок туда-обратно в течение 30 дней. А 20 и 30 поездок подходит для тех, кто поблизости работает или живет.

Чтобы понимать по экономии — вот пример:

Поездка по платной дороге из Москвы до аэропорта Шереметьево D, E и F стоит 300 рублей днем и 100 рублей ночью при оплате наличными или банковской картой. А с транспондером стоимость этой же поездки составит 240 рублей днем и 80 рублей ночью. А поездка по абонементу по этому же маршруту стоит от 160 до 220 рублей.

Вы сразу же окупаете транспондер и экономите время на проезде пунктов оплаты. Для этого нужно воспользоваться специальными воротами с автоматическим шлагбаумом. Остановка не требуется, достаточно лишь снизить скорость до 30 км/ч (чтобы шлагбаум гарантированно успел открыться, после того как электроника считает данные транспондера).

«Транспондер принят» и зеленый сигнал светофора означают, что можно продолжать движение без остановки.

Альтернатива транспондеру — оплата проезда через оператора или терминал. Это не только медленнее, но и дороже.

Специальные датчики автоматически определяют класс транспортного средства (в частности его высоту и количество осей) для точного расчета стоимости проезда.

Середина дня в будни — это не самый показательный момент по количеству автомобилей на трассе, но даже здесь видно, что при оплате наличными собираются очереди из 5-6 автомобилей. В то время как по крайним левым полосам можно проехать с помощью транспондера без остановки.

Платной дорогой активно пользуются автомобили такси, это гораздо быстрее, чем стоять в пробке на Ленинградке. Дорогу в таком случае обычно оплачивают клиенты, чтобы сэкономить свое время.

Пункты оплаты проезда расположены на съездах с трассы (а если у вас нет транспондера, то на въезде нужно взять проездной билет), поэтому нет необходимости для остановки на промежуточных участках, вы просто едете до пункта назначения, и на выезде стоимость проезда рассчитывается и списывается с баланса вашего счета автоматически.

Кстати, с транспондером М11 можно ездить и по другим платным дорогам: таким как Северный обход Одинцово (МКАД — М1), платные участки М3, М4 и М11 (объезды Торжка и Вышнего Волочка), а также по Западному скоростному диаметру (ЗСД) в Санкт-Петербурге. Это называется интероперабельность. Кстати, на большинстве «чужих» платных участков тоже предоставляется скидка на проезд до 15%.
Это центр контроля дорожной обстановки на платном участке трассы. Безопасности здесь уделяется повышенное внимание.

В случае возникновения аварийной ситуации на место выезжают аварийные комиссары.

Также у компании, обслуживающей платную дорогу, имеется большой парк дорожной техники, которая используется для уборки трассы.

Кстати, платный участок М11 «Москва-Солнечногорск» построен с нуля и большая часть (2/3) инвестиций — частные вложения. Государство вложило в строительство всего 1/3. И у этой трассы совершенно другая модель использования, в отличие от хорошо всем известной дороги на юг, в Сочи — трассы М4. Ведь М4 — это изначально бесплатная дорога, которую реконструировали и где поставили шлагбаумы. Аналогичная история и с не так давно запущенными участками трассы М3 — бесплатная трасса стала платной, а в качестве альтернативы для бесплатного проезда предлагается узкая дорога, петляющая по населенным пунктам с постоянными ограничениями скорости.

В то время как платный участок М11 является альтернативой бесплатной трассы М10, которая сама по себе является дорогой высокого качества с несколькими полосами в каждую сторону. Платная дорога забирает на себя достаточный поток с сильно загруженного Ленинградского шоссе, таким образом его разгружая. В среднем по платной магистрали проезжает более 40 тысяч автомобилей в день, а в дни высокой загрузки трафик повышается до 75 тысяч автомобилей.

Выходит, что транспондер должен быть в каждом автомобиле, независимо от того, как часто вы ездите по платным дорогам. Точно также, как в кармане каждого жителя Москвы должна быть карта или брелок «Тройка».

Я провел сравнительный анализ транспондеров от разных операторов и пришел к выводу, что даже если платный участок М11 не является для вас приоритетным и вы ежедневно не пользуетесь каким-либо другим платным участком дороги по абонементу, то все равно получается удобнее приобрести транспондер М11 15-58. Во-первых, он берется в аренду (а не покупается за 1000-1500 рублей), во-вторых по нему предоставляется скидка при проезде по платным участкам М3, М4, М11 и ЗСД (скидки нет только при проезде по платному участку М1 в объезд Одинцово — они вообще никому из партнеров в рамках интероперабельности не дают скидок). В то время как транспондеры от Автодора (М3, М4, М11) и ЗСД в Санкт-Петербурге не дают скидок при проезде по платному участку М11 «Москва-Солнечногорск».

<. >Стоимость проезда варьируется в зависимости от дня недели и времени суток, таким образом достигается динамическое регулирование транспортных потоков в зависимости от спроса.

Фотографии и текст — Источник

Присоединяйся к нашему сообществу в телеграмме, нас уже более 1 млн человек ��

Как оплатить платную дорогу

Платные дороги, хоть еще и остаются для России относительным новшеством, весьма удобны для дальних путешествий и для постоянных поездок по одним и тем же коротким маршрутам. Многих привлекает возможность проехать без пробок, по качественному покрытию. Регулярно бывающим в европейских странах такая услуга более знакома, в российских же условиях еще иногда возникает вопрос, как оплатить платную дорогу, как сэкономить на платежах, сделать их удобнее.

Что такое платная дорога

Визуально трасса с оплатой за проезд абсолютно такая же, как и любая другая: едут машины и едут. Но за сам факт нахождения на ней с каждого водителя взимается плата. Подобная мера введена для покрытия расходов на строительство и содержание полотна, смежной инфраструктуры. Первыми с коммерческим уклоном стали скоростные трассы, мосты и туннели. В России такая магистраль впервые появилась в 1998 году (развитие системы началось только с 2012 года).

Чем регламентируется проезд по платной дороге

Вопрос, как оплатить проезд по платной дороге, возник тогда же, 27 июня 1998 г. согласно Указу Президента РФ №728 «О дополнительных мерах по развитию сети автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации». На основании этого нормативного документа разработали Перечень автомобильных дорог, их участков, где эксплуатация должна по мере строительства или модернизации становиться платной.

Позже, 8 ноября 2007 г., был принят закон №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Согласно ему стало обязательным строительство альтернативных объездов участков с длиной сопоставимой с коммерческими. Поэтому задача, как оплатить платную дорогу по номеру автомобиля, оказывается вполне правомерной.

Чем платная дорога отличается от обычной

Новое законодательство, касающееся строительства платных трасс, нацелено на рост комфорта при езде на дальние расстояния, в местах, где ранее постоянно образовывались пробки. Старые дороги часто местами узкие, извилистые, проходят через множество населенных пунктов с изобилием как светофоров, так и других «препятствий» вроде железнодорожных переездов, тоннелей, участков со скоростными ограничениями.

Платные участки выгодно отличаются от «обычных»:

• более развитой инфраструктурой;
• высокой пропускной способностью;
• отличным дорожным покрытием.

На некоторых частях трасс максимальная разрешенная скорость может достигать 150 км/ч вместо «штатных» 90 км/ч. Такие преимущества делают выгодным предложение, просто разобраться, как оплачивать платную дорогу и спокойно пользоваться дополнительными сервисами. Здесь не будет трещин, выбоин, гололеда. Оператор, в чьем владении находится конкретный участок, обязан, судя по Постановлению Правительства РФ №18 от 19.01.2010 г., оказывать услуги эвакуации авто.

Как распознать платную дорогу

Независимо от типа коммерческого участка трассы, ее протяженности за некоторое время до места, откуда начинают взимать оплату, помечается специальными знаками. На них обязательно будет надпись на русском и английском языках. Такой подход позволяет обходиться без недопонимания с иностранными гражданами. Те же фразы обычно присутствуют на дорожных знаках во всем мире, где практикуется проезд по платным дорогам.

1. Tool Road.
2. Tollway.
3. Turnpike.
4. ETR (Express Toll Route).

Есть еще один признак, указывающий на коммерческий характер пользования трассой – наличие на въезде пунктов оплаты. При отсутствии заранее оплаченного электронного пропуска там придется остановиться и внести запрошенную сумму на депозит. Такие «датчики» называют виньеткой и закрепляют на лобовом стекле автомобиля. Формально они универсальные, но лучше приобретать допуск на оплачиваемые участки в стране, где предстоит ездить.

Список платных дорог

Большая часть российских автомагистралей с оплатой за проезд принадлежит государственной компании «Автодор». Обслуживанием дорог занимаются «местные» предприятия, например, ООО «Магистраль северной столицы», ОАО «Западный скоростной диаметр» и т.д. Такой подход дает возможность быстрее реагировать, например, на погодные условия, когда требуется оперативно очистить полотно от снега.

1. М1 Беларусь – соединяет столицы России и Беларуси, в нее входят маршруты Е30 и АН6. Проходит трасса через Смоленскую область. Платный участок составляет всего 20 км.
2. М3 Украина – федеральная автомагистраль, соединяющая Москву и границу с Украиной, там она переходит в местную, доходящую до Киева. Здесь встречается два отрезка пути в Калужской области, общей длиной 70 км.
3. М4 Дон – один из «самых старых» коммерческих шоссе, где платный участок появился еще в 1998 году. Сейчас на ней имеется несколько отрезков с оплатой за проезд – в Ростовской, Воронежской, Липецкой, Московской, Тульской области и в Краснодарском крае.
4. М11 Нева – платный участок длиной в 20 км здесь появился в 2014 году. Рядом с Санкт-Петербургом еще есть «Западный скоростной диаметр» общей длиной 45 км.

В качестве примера платных мостов можно назвать переезд через Каму и Буй, расположенный в Удмуртии. То же относится к проезду через железнодорожные пути в Рязани. Подобные участки есть и в Ленинградской и Московской областях. Платными делают далеко не все новые магистрали или мосты. Так, бесплатными пока остаются М2 Крым, М5 Урал, М8 Холмогоры. Стоимость заезда на коммерческие отрезки отличается мало и находится в пределах от 270 до 390 руб.

Как оплачивается проезд

Во всем мире применяют всего две модели оплаты – закрытая и открытая. Первая предполагает взимание тарифа за каждый километр пути. На въезде водитель получает специальный талон, а на выезде он его сдает и платит по факту, в зависимости от реального километража. Оплату принимают наличными и по банковской карте любой системы: Visa, MasterCard, МИР, пластиком, виртуальным вариантом при помощи NFC.

Открытая модель предполагает всего один пункт приема платежей. Его располагают в зависимости от удобства – на въезде, на выезде, где-то по пути, если на конкретном участке нет съездов. Везде, на каждом «ответвлении» обязательно будет предупреждение о взимании оплаты. Чтобы исключить из своей жизни риски вечно путаться в платных/бесплатных дорогах, проще пользоваться так называемым транспондером.

Что такое транспондер и в чем его удобство

Транспондер – специальное устройство для бесконтактной оплаты при проезде мимо пункта. За счет его применения водителям удается экономить от 15% до 50%. Операторы устанавливают подобные скидки для собственного удобства, чтобы снизить нагрузку на персонал. Владельцам транспорта же оборудование дает экономию времени. Тем более, коробочка транспондера размером меньше, чем зеркало заднего вида, а батарейки, от которой он работает, хватает до 5 лет.

Как пополнить транспондер

По информации сайта Автодор пополнить счет транспондера можно почти десятком способов. Так, наиболее простым вариантом считается перевод на личный счет без регистрации на самом ресурсе – по номеру мобильного телефона, номеру договора или номеру устройства. Поддерживается плата через USSD-запросы, такой способ работает даже без доступа в Интернет, на любых операторах, без установки дополнительных приложений (подходят даже для кнопочных телефонов).

Как пользоваться транспондером

Транспондер принято устанавливать на лобовом стекле. На легковом автомобиле удобнее всего его разместить за зеркалом заднего вида, тогда он не будет дополнительно закрывать обзор водителю. На грузовиках и автобусах – в нижней части стекла, в районе стеклоочистителей. Главное, чтобы в точке монтажа температура даже зимой была выше +15°C, иначе устройство может отклеиться.

Перед началом эксплуатации надо подготовить устройство:

1. Зарегистрироваться на сайте оператора, у которого оно было приобретено или арендовано.
2. В личном кабинете указать, что уже имеется транспондер и ввести персональный номер.
3. Также внести персональные данные человека, от которого будет поступать оплата.

После сохранения изменений можно пополнять счет любым удобным способом. Там же есть доступ к информации о текущем балансе. Оплачивать транспондером легко – достаточно снизить скорость до 20-30 км/ч рядом с пунктом приема платежей. При снятии средств устройство подаст 1 сигнал, означающий, что транзакция прошла успешно. Сдвоенный сигнал покажет, что баланс скоро будет нулевым, а 4 коротких звука укажет на отсутствие средств.

Если никаких звуковых сигналов не последовало, считывание не произошло. Из-за технической или какой-то иной проблемы, как на стороне устройства, так и у оператора. В этом случае надо ожидать штрафа, но только в случае, если задолженность не оплатить в течение 20 дней или в иные сроки, предложенные оператором. Чтобы не допустить такого развития событий, желательно регулярно проверять баланс в личном кабинете.

Альтернативные способы оплаты

В дополнение к основным способам, без регистрации, оператор предлагает пополнять баланс через личный кабинет, с банковской карты, топливной карты типа Е100, ЕКА, Лукойл, ОПТИ 24. Также возможность оплаты имеется в онлайн-сервисах Сбербанка, Элекснета, ВТБ, Киви. Существуют Центры поддержки и обслуживания, где принимают даже наличные. Адреса функционирующих точек можно найти на сайте оператора.

Как проехать бесплатно по платной дороге

Один из наиболее популярных вопросов вовсе не как оплатить платную дорогу без транспондера и без задержек. Большинство водителей интересует, а можно ли вообще избежать взимания платы. Ответ содержится в законе №257-ФЗ от 08.11.2007 г. Льготы действительно предусмотрены для целого перечня категорий.

Так, вообще могут не платить за коммерческие участки автомагистралей те, кто управляет:

• транспортом общего пользования, кроме такси, маршрутного такси, автобусов, на которых осуществляют междугородние и международные пассажирские перевозки;
• спецтранспортом вроде полицейской, пожарной машины, медицинской скорой помощи, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции;
• транспортным средством организаций федеральной почтовой связи, осуществляющего перевозку почтовых отправлений и денежных средств, сопровождающих таковые машины.

Права на льготы не распространяются на местных жителей и лиц, использующих платный участок для поездок на работу и обратно, инвалидов, пенсионеров, ветеранов, госслужащих, министров. Но каждый оператор по собственной инициативе вправе добавить дополнительные льготные категории на любой выбранный им период.

Что будет, если не платить за проезд

Федеральным законом №521-ФЗ от 30.12.2020 г. введен штраф за неоплаченный проезд по платным автомобильным дорогам (ст. 12.21.4 Кодекса об административных правонарушениях РФ). Размер взыскания составляет 1 500 рублей для владельцев легковых автомобилей, 5 000 рублей для грузового транспорта.

При фиксации правонарушения два и более раз в сутки административное наказание назначается только один раз. Если лицо, привлеченное к уплате штрафа, погасит задолженность в течение 20 календарных дней, оно освобождается от административной ответственности. Когда постановление приходит позже, есть возможность восстановить сроки и отменить штраф.

Что делать, когда случайно заехал на платную дорогу

Если водитель несмотря на предупреждающие знаки, возможно, сигналы навигатора, все равно заехал на платный участок, рекомендуется обратиться к кассиру-контроллеру или старшему смены Пункта взимания оплаты. Сообщить ему об отсутствии возможности платить и далее следовать его указаниям. Возможно, рядом есть «аварийный» съезд на альтернативную магистраль или придется просто внести деньги на счет в течение 20 дней, предусмотренных законодательством.

Автор: Наталья Мокина

Эксперт по недвижимости портала 101novostroyka.ru

Платные дороги в 2023 году: виды оплаты, правила и цены

Платными дорогами в России уже никого не удивишь. Эта западная задумка еще в конце 90-х была инициирована указом Б. Ельцина. Но прижилась у нас только в 2007 году, когда были разработаны «Правила и порядок использования автодорог на платной основе». Благодаря этому, сейчас многие водители активно пользуются такими дорогами. Вы спросите, а в чем смысл переплачивать за проезд, ведь существует масса бесплатных качественных дорог. Давайте подумаем над этим вопросом вместе и выясним, как можно сэкономить на проезде по платному участку трассы.

Зачем нужны платные дороги

Основной смысл платного пути — проехать быстро, безопасно и комфортно по качественной трассе. Здесь нет лишних фонарей, перекрестков, а количество ДТП по разным причинам меньше, чем на бесплатных трассах.

Государство тоже заинтересовано в развитии платной дороги. Ведь это дополнительные деньги в бюджет страны на строительство новых маршрутов и финансирование других сфер экономики.

Преимущества платных дорог

Сейчас все активнее водители стали пользоваться именно платными дорогами. Почему? Ответ в следующих их преимуществах:

• Высокое качество покрытия, которое приравнивается к европейским скоростным магистралям. Такие дороги без ям, неровностей. Это особенно актуально при грузовых перевозках разного рода антиквариата, хрупких, бьющихся предметов.
• Скорость передвижения, которая зависит от типа трассы (IA, IБ), может варьироваться от 110–130 км/ч. Несмотря на высокую скорость, ПДД нужно соблюдать. Но на таких участках дороги меньше штрафуют за превышение скорости.
• Разгруженность трассы. Пока десятки машин простаивают в пробках на центральных магистралях, платные дороги позволяют быстро преодолевать сотни километров. Ведь пока большинство водителей не до конца оценили это преимущество и не готовы расстаться с небольшой суммой за одну поездку.
• Повышенная безопасность передвижения, благодаря хорошей разметке, установленным отбойникам, нескольким качественным полосам, по которым свободно едут автомобили.
• Присутствие на дорогах аварийных комиссаров, которые в случае ДТП могут оказать первую помощь или помочь с топливом.
• Наличие заправок, придорожных кафе, отелей и современных туалетов.

Косвенное преимущество платной дороги для автомобилиста — сокращение потребления топлива почти на 20%, увеличение срока службы ходовой машины и других узлов.

Способы оплаты проезда в 2023 году

С марта 2022 года утверждены три способа оплаты поездки по трассам. Рассмотрим каждый из способов оплаты подробнее:

1. Оплата на въездном пункте. Водитель получает талон при въезде на трассу, а расплачивается за пройденное расстояние.
2. По предоплате, если пройти регистрацию в системе или на официальном сайте оператора. Это позволит оплатить поездку наличными, банковской картой, через платежный терминал на кассе у оператора.
3. После поездки, если работает система «свободный поток». Сейчас такая система внедрена на Центральной кольцевой дороге. Специальные камеры фиксируют номера машин, а потом предъявляют сумму к оплате или списывают деньги с транспондера.

Важно! Погашайте задолженность по поездкам в течение пяти дней, чтобы не получать штрафы: для легкового транспорта они — 1500 рублей, для грузового — 5000 рублей.

Сколько стоит проезд по платной дороге

Стоимость поездки по платным дорогам зависит от участка, а также от типа транспортного средства — это будет легковой, с прицепом или грузовой автомобиль, дня недели и времени суток.

Одним из дорогих участков дороги считается ЦКАД. Так, при объезде Одинцово, лучше платить по транспондеру, выходит на 50–100 рублей дешевле, чем наличкой. В зависимости от класса и способа оплаты, сумма может варьироваться от 250 до 800 рублей.

Другие дороги, например, М-3 «Украина» стоят дешевле. В рабочие дни за легковой автомобиль заплатят 60–90 рублей, за грузовой — 80–130 рублей. В выходные и праздничные дни стоимость проезда повышается.

Из-за большой протяженности трассы М-4 «Дон» конечная сумма поездки достигает 2100–2650 за легковой автомобиль и 2985 рублей — за грузовой.

Что делать, если оказался на платной дороге по ошибке

Платную дорогу почти всегда сопровождает альтернативная бесплатная. При въезде есть информационные таблички, которые не дадут запутаться. Но если по каким-то причинам вы подъехали к въездному пункту «платки», вам не разрешается сдавать назад — это повлечет за собой штраф — 2500 рублей. Указана эта информация в Кодексе административных правонарушений. Также запрещено ставить авто на «аварийку» на дороге или возле въездного пункта.

Чтобы разрешить такую ситуацию, оставьте транспорт на парковке и подойдите к кассирам — они наверняка предложат верное решение.

Существует и другой вариант выхода из ситуации: можно въехать на «платку», проехать до первого разворота и выехать через КПП, заплатив небольшую сумму за пройденные километры.

Способы сэкономить

Там, где нужно платить, всегда найдутся способы, как сэкономить. Поездок по платным дорогам это тоже касается. Поэтому делимся работающими советами:

• Ездите по дорогам ночью (с 01:00 до 06:00), в будние дни (с понедельника по четверг). Понимаем, что это не всегда возможно, но для кого-то это рабочий лайфхак, который позволит сэкономить на поездках.
• Совмещайте платные и бесплатные маршруты. С помощью сайта «Автодор» можно уточнить стоимость участка трассы. Если он небольшой и займет немного времени, то лучше проехать по бесплатной дороге. Если же время не ждет или участок достаточно длинный, заплатите деньги и едьте комфортно.
• Покупайте абонементы или пользуйтесь скидками. Абонементы подходят водителям, которые часто ездят. Получить скидки на проезд поможет транспондер и сайт «Автодор». Накопленные баллы можно обменять на скидку, которая зависит от расстояния поездки.

Одним из оптимальных способов экономии времени и средств считаются топливные карты от ППР. Благодаря им можно бесконтактно оплачивать проезд с единого счета. Вариант актуален для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, которые постоянно ездят в регионы и между ними, перевозят грузы. Это удобный способ быстро передвигаться, т. к. транспондер — универсальный и действует на всех платных дорогах, даже на ЦКАД. Благодаря сервису можно сформировать единый пакет отчетных документов и сэкономить время для более важных дел, чем отслеживание баланса по нескольким счетам.

Чтобы заказать топливную карту ППР с транспондером, оставьте заявку на сайте, позвоните по телефону 8 (800) 222-09-47 или напишите на электронную почту sales@petrolplus.ru.

Платные дороги уже не ноу-хау для нашей страны, а ее неотъемлемая часть, которая при грамотном подходе и финансировании даст положительные плоды как водителям, так и государству.

Чек-лист “5 способов экономии для владельцев автопарка”

Оставьте свои контактные данные и получите PDF с чек-листом про экономию автопарка. 5 основных способов будут ждать вас на почте