Какой должна быть первая машина

Как выбрать первый автомобиль: советы новичку

Все статьи Страхование автомобиля Выездная диагностика Выбор автомобиля Как избежать обмана Поиск вариантов Общение с продавцом Покупка б/у авто: Оформление сделки Что делать после покупки Как оценить авто Покупка б/у авто в салоне Техническая проверка Советы по покупке Покупка б/у авто: с чего начать

Комфортное и безопасное передвижение – основное правило при выборе первой машины. Для начинающего водителя требования к авто особенные: технические характеристики и эксплуатационные показатели автомобиля должны находиться в улучшенном состоянии. Помимо личностных предпочтений относительно цвета, марки, производителя авто, следует учесть состояние трасс и дорог, по которым предстоит передвигаться, и частоту использования транспорта.

На что обратить внимание начинающему водителю перед покупкой первого автомобиля

Необходимо определить диапазон цен, в пределах которого новичок сможет приобрести машину. Не рекомендуется покупать слишком дорогое транспортное средство, так как отсутствие опыта вождения пагубно скажется на состоянии авто. Начинающий водитель еще не чувствует габариты машины, не предвидит ситуацию на дороге, плохо запоминает неровности и опасные участки на трассе, неуверенно маневрирует в различных ситуациях.

Без опыта вождения новичок травмирует автомобиль, неэкономично использует топливо, не следит за работой основных узлов транспортного средства. В связи с этим рекомендуется купить выносливую машину, обслуживание которой не потребует серьезных финансовых вложений.

Чтобы выбрать оптимальную модель, посоветуйтесь с более опытными водителями. Знания бывалого автолюбителя помогут при выборе первого автомобиля.

Следует учитывать, на какое количество человек рассчитан салон авто. Если вы выбираете транспортное средство для езды в одиночестве, можно не уделять особого внимания посадочным местам, достаточно, чтобы кресло водителя было комфортным. А если вы планируете регулярно перевозить в машине членов семьи или друзей, позаботьтесь об удобстве и вместительности салона. Дискомфорт пассажиров может отвлекать во время езды, что нежелательно для начинающего водителя.

Выбор в пользу надежной и распространенной марки машины – лучшее решение. В случае ремонта найти запчасти к ней будет гораздо проще, чем к эксклюзивной марке. Техническое и сервисное обслуживание тоже будет менее затратным.

Совет от эксперта начинающему водителю

Илья Ушаков, основатель автомобильного агентства «Форсаж»:

— Я бы советовал покупать начинающему водителю хэтчбек, так как на нем удобнее парковаться. Клиренс — от 15 см. Это связано с удобством парковки около бордюров. Коробка лучше — «автомат», парктроники — передние и задние. Обязательно нужно прикрепить на машину знак «начинающий водитель». Оптимальный объем двигателя машины для новичка — 1,6 л.

Какие автомобили не стоит покупать начинающему водителю:

• Дорогие в маленький бюджет — старые и будут в хлам.
• Машины с большим объемом двигателя — большой расход бензина и высокий налог на лошадиные силы.
• Машины старше 10 лет — уже морально устаревшие и металл не такой прочный, тем более мы не знаем, как ими пользовались.
• С большим количеством хозяев — более трех.
• Спортивные машины — очень дорогие в обслуживании. Вероятность их поломки достаточно велика, на них начинающий водитель будет чувствовать себя некомфортно при парковке и перестроении.

Каким должен быть автомобиль начинающего водителя

Перед тем, как выбрать первый автомобиль, необходимо определиться с размером транспортного средства. Идею покупки крупногабаритной машины лучше отложить, пока не появится опыт вождения.

Авто среднего и малого размера – лучшее решение для начинающего водителя. Это оптимальный вариант для передвижения по городским дорогам, где потребуется маневрировать в потоке машин, проезжать по узким улицам, парковаться. Достоинство маленького автомобиля – простое управление, что чрезвычайно важно для новичка.

Безопасность транспортного средства – самый главный критерий, на который следует обратить внимание перед тем, как выбрать первую машину. Вне зависимости от марки и новизны, любое авто должно включать три обязательных элемента:

• подушку безопасности;
• автоблокировочную систему тормозов;
• ремни безопасности.

Что касается типа привода, то рекомендуем отдать предпочтение в пользу моделей с передним или полным приводом. Такая машина беспрепятственно передвигается по снегу и грязи, уменьшается риск заноса при неблагоприятных погодных условиях и неудачном маневре.

Чтобы выбрать автомобиль новичку, следует руководствоваться этими простыми правилами, тогда вождение будет комфортным и безопасным.

Подыскать автомобиль, подходящий под ваши критерии, можно через сервис «Автокод Поиск». Он показывает предложения со всех популярных досок («Авто.ру», «Дром», «Авито», «Юла») и сильно экономит время на подборе авто. Если средств на покупку машины недостаточно, вы можете подать заявку на автокредит и выбрать предложение от банка на самых выгодных условиях.

Совет эксперта новичку

Александр Каминский, директор Академии водительского мастерства Kaminsky Driving Academy:

— Автомобиль новичка должен быть оснащен современными системами безопасности: антиблокировочной системой (ABS) и системой стабилизации (ESP). Эти системы страхуют неопытного водителя от последствий незначительных ошибочных действий и очень помогают первое время, особенно на скользкой дороге.

Начинающему водителю будет лучше приобрести не очень дорогой автомобиль, не очень больших габаритов, чтобы было проще привыкнуть к машине, удобнее парковаться и управлять. По тем же причинам лучше подойдут машины с двумя педалями – не с классической «механикой», а с «автоматом», «роботом», вариатором. Привод лучше брать передний.

Если говорить о марках, то напрашиваются автомобили малого класса концерна «Фольксваген»: Polo, Skoda Rapid, Audi A3, а также подойдут модели С-класса из непремиального сегмента: Mazda 3, Ford Focus 3 и т. п.

Я бы не рекомендовал новичку покупать машины больших габаритов и с высоким центром тяжести (внедорожники, кроссоверы). Такие машины сложны в управлении и имеют повышенный риск опрокидывания. Кроме того, в сочетании с полным приводом такой автомобиль вселяет иллюзию всемогущей машины, что явно не идет на пользу безопасности.

Основные ошибки, допускаемые при покупке первой машины

Как показывает практика, ошибаются при приобретении первого авто практически все, тем более – новички. Распространенные промахи, которые подстерегают неопытных водителей:

• Покупка экономически не выгодной машины. Автомобиль может подойти по всем параметрам: цвету, марке, производительности, габаритам, – но большие затраты на бензин вряд ли окупят покупку. Выход из этой ситуации: заблаговременно проконсультироваться с опытным водителем и рассчитать, как часто вы будете эксплуатировать машину.
• При покупке не учитывается стоимость технического обслуживания авто. Новичку кажется, что машина будет радовать производительностью и хорошими техническими показателями в течение длительного срока. Является ли транспортное средство новым или б/у, периодическое сервисное обслуживание необходимо любому авто. Выбирайте модель автомобиля, которая не требует серьезных финансовых вложений при ремонте или замене запчастей.
• Приобретая подержанное авто, начинающий водитель не проверяет историю машины. Участие в ДТП, проблемы с налоговой службой и другие неприятности доставят хлопоты новичку.
• Покупка слишком дорогого или дешевого авто. Крайность при выборе машины – неправильный критерий. Эксклюзивное транспортное средство приобретается, как правило, в эйфории, когда у начинающего водителя нет представления о качестве дорог. Предпочтение отдается эстетической привлекательности и новизне авто. Неопытный водитель упускает из виду, что некоторые марки машин не предназначены для вождения в городских условиях. В результате престижный автомобиль слишком быстро выходит из строя, теряет свои эксплуатационные показатели. Не стоит становиться владельцем машины, которая повидала на своем веку абсолютно все. Такое транспортное средство не принесет удовольствия ни от вождения, ни от финансовых затрат, которые потребуются на постоянный ремонт машины.
• Перед подписанием договора купли-продажи начинающий водитель не проверяет продавца. Возможно, человек, сбывающий машину, числится в розыске или имеет долги, из-за которых ГИБДД может наложить ограничения на автомобиль. Пробить продавца можно пробить через сервис проверки владельца авто. Этот сервис показывает, есть ли у хозяина машины проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Посмотреть пример отчета

Если вы только приступаете к вождению машины и в замешательстве, какое авто приобрести, постарайтесь проявить сдержанность и предусмотрительность. Четко рассчитайте бюджет, затраты на бензин и расход топлива в течение дня. Рассмотрите несколько предложений на рынке и в автосалоне, проконсультируйтесь с опытным водителем.

Не забудьте проверить автомобиль перед покупкой

Илья Ушаков, основатель автомобильного агентства «Форсаж»:

— В 2011 году я решил купить себе машину сам, без помощи других. Обзванивал объявления, смотрел машины на выезде, тратил много времени. Устал искать. В моих глазах уже все машины стали одинаковыми. Была вероятность просто банально влюбиться в автомобиль и закрыть на все глаза, что я и сделал.

Приехал за машиной стоимостью в 550 000 рублей. Она была грязная. Посмотрел ПТС, там был один владелец. Доверился продавцу, купил машину. В итоге оказалась битая, без подушек безопасности, со скрученным пробегом. Коробка дергалась при переключении со второй на первую.

После такого обмана я позвонил продавцу. Он сказал: «Надо было смотреть, что берете». Хорошо, что на криминал не попал и юридические проблемы. Продал ее за 370 000 рублей. Потерял деньги. После этого начал разбираться в автомобилях. Работал с серьезными техцентрами и людьми, которые разбираются в машинах, чтобы у моих родственников и друзей не случилась такая проблема никогда. Спасибо Богу за этот случай, он изменил мою жизнь.



Если вы приобретаете бывший в употреблении автомобиль, обратитесь за помощью к специалистам. Эксперты проверят юридическое и техническое состояние машины. Также проверьте историю транспортного средства. Сделать это можно при помощи сервиса «Автокод». Полный отчет об автомобиле стоит 399 рублей. Из него вы узнаете данные ПТС авто, пробег, наличие регистрационных ограничений и штрафов, находится ли машина в угоне, данные техосмотров и многое другое.

Учтите, существует большая вероятность, что через пару лет вы захотите сменить машину, поэтому не стоит слишком расточаться на приобретение первого авто.

Не забудьте в течение 10 дней купить полис ОСАГО. Оформить страховку без визита в офис страховой с экономией до 5 500 рублей можно через «Автокод ОСАГО».

Выбираем первую машину

Итак, у вас есть права, какие-то деньги, задачи, которые сложно решить с помощью такси или каршеринга, и желание управлять собственным автомобилем. Этот урок поможет составить небольшой список автомобилей, среди которых будет то, что вам нужно.

Иллюстрации: Егор Шатохин

Что вы узнаете

1. Как спланировать бюджет на покупку автомобиля.
2. В чем разница между новой и б/у машиной.
3. Как разобраться в характеристиках.
4. Как выбрать конкретную модель.
5. С какими автомобилями лучше не связываться.

Посчитайте деньги

Бюджет — отправная точка в выборе машины. Вот на что можно рассчитывать в 2021 году:

• Если бюджет не превышает 800 тысяч рублей, лучше ориентироваться на рынок б/у ;
• Если у вас больше 800 тысяч рублей, можно поискать новый автомобиль.

Кажется, что граница немного ниже: вон в рекламе обещали новую машину за 580 тысяч! Суть в том, что рекламируют вариант в самой бедной комплектации и с самым слабым двигателем. И даже если вам этот вариант подойдет, купить такой автомобиль не получится: их обычно нет в наличии. Ну и хорошо: все-таки первая машина должна подарить хотя бы минимальный комфорт — надо, чтобы она как-то ехала, нужен кондиционер и музыка.

Еще бывает, что цену указывают с учетом всех скидок: за покупку в кредит, сдачу старой машины в трейд-ин или что-то еще. Вряд ли удастся собрать все эти скидки и получить цену из рекламы.

Минимальная сумма — 200—250 тысяч рублей. За эти деньги можно найти что-то , что проездит год-два без особых проблем. Но это будет самый простой автомобиль без каких-либо наворотов и особого комфорта: старенький Рено Логан, отечественная Лада Гранта, Приора или даже советская «копейка» — ВАЗ-2101 — в приличном состоянии. Если поднапрячься, можно найти живую иномарку 2006—2010 годов. Напрячься — значит запастись терпением и поработать над ожиданиями. С таким бюджетом не придираются к крашеным деталям и с пониманием относятся к тому, что в машину в ближайшие полгода нужно будет вложить 100—150 тысяч рублей.

За Уралом 200—250 тысяч хватит на вполне живой праворульный японский автомобиль, который потребует гораздо более скромных вложений.

Что брать: новый автомобиль или б/у

Есть люди, которые принципиально рассматривают только новые машины, а есть те, кто даже с крупной суммой на руках будет искать б/у. И тех и других можно понять.

Чем хороша новая машина. На рынке б/у машин все очень плохо: занижают пробег, скрывают ДТП, продают автомобили в плохом техническом состоянии и с другими проблемами. Покупатель нового авто избавляет себя от выбора из десятков и сотен одинаковых машин. На новой машине никто не ездил, она не попадала в ДТП. Это если дилер добросовестный — об этом поговорим в следующих уроках.

Новая машина на гарантии, а значит, серьезные поломки — забота дилера. Купил и пользуешься: заезжаешь на заправку, если кончается топливо, и на техобслуживание, если пришло время.

Недостатки новой машины. Новый автомобиль, особенно если он первый, возможно, придется дополнительно застраховать от ущерба, хищения и угона и оснастить противоугонным комплексом — без него обычно не страхуют. Это может вылиться в дополнительные 100—200 тысяч рублей в зависимости от конкретной модели.

Чем хороша б/у машина. Плюс рынка б/у в том, что, если ответственно подойти к выбору, за те же деньги можно купить автомобиль классом выше — получить больше комфорта и удовольствия за рулем. 1 100 000 Р в 2021 году хватит на новую Киа Рио в неплохой комплектации — или на Ауди А3 2015 года. В первом случае речь идет о неприхотливой машинке, которая часто приезжает, если вызываешь такси «эконом». Ауди А3 едет бодрее, управлять ей приятнее, салон отделан гораздо богаче, а еще на ней не таксуют.

На авто с пробегом вряд ли придется покупать дополнительную страховку. А еще, возможно, не надо будет ставить противоугонную систему, покупать коврики или комплект зимней резины, если кто-то из предыдущих владельцев уже это сделал. Тем не менее 100—200 тысяч лучше придержать на случай непредвиденных поломок: они у такого автомобиля могут произойти в любой момент.

Дальше — затраты на техобслуживание. Что это такое и как его проходить, мы расскажем в одном из следующих уроков.

Разница между новой и б/у машиной

Новая машина	Машина с пробегом
Пробег	Без пробега, ноль километров	Возможно, реальный пробег больше, чем показывает приборная панель
ДТП	Нет	Возможно
Дополнительная страховка от угона/ущерба (каско)	Обязательна, если берете в кредит. Желательна, если машина в списке угоняемых	Придется страховать от угона, если машина в списке угоняемых
Техническое состояние	Идеальное, если с машиной ничего не случилось до продажи	Как повезет
Противоугонный комплекс	Надо докупать, если машина в списке угоняемых	Уже установлен, если машина в списке угоняемых
Музыка, датчики парковки, зимняя резина	Нужно доплачивать	Скорее всего, все это уже будет
Вероятность дорогого ремонта за счет владельца	Маловероятен. Возможен, если потребитель сам виноват и это доказано. Или если не повезло с дилером	Может сломаться что угодно в любой момент

Пробег
Новая машина
Без пробега, ноль километров
Машина с пробегом
Возможно, реальный пробег больше, чем показывает приборная панель
ДТП
Новая машина
Машина с пробегом
Дополнительная страховка от угона/ущерба (каско)
Новая машина
Обязательна, если берете в кредит. Желательна, если машина в списке угоняемых
Машина с пробегом
Придется страховать от угона, если машина в списке угоняемых
Техническое состояние
Новая машина
Идеальное, если с машиной ничего не случилось до продажи
Машина с пробегом
Как повезет
Противоугонный комплекс
Новая машина
Надо докупать, если машина в списке угоняемых
Машина с пробегом
Уже установлен, если машина в списке угоняемых
Музыка, датчики парковки, зимняя резина
Новая машина
Нужно доплачивать
Машина с пробегом
Скорее всего, все это уже будет
Вероятность дорогого ремонта за счет владельца
Новая машина
Маловероятен. Возможен, если потребитель сам виноват и это доказано. Или если не повезло с дилером
Машина с пробегом
Может сломаться что угодно в любой момент

�� Новая машина — мало проблем и непредвиденных трат, но нужно тратиться на опции и страховку.

�� Машина с пробегом при том же бюджете — выше классом и лучше укомплектована, но есть риск купить хлам.

Что там с характеристиками

Популярные сервисы по продаже автомобилей — «Авто-ру», «Дром» и «Авито». И если заглянуть на любой из этих сайтов, можно получить много вопросов, на которые у новичка нет ответа: сервис попросит выбрать кузов, коробку передач, объем и тип двигателя и еще много всего. Попробуем разобраться.

В этом уроке мы говорим только о характеристиках автомобиля. Все, что касается продавцов и документов, — в следующих уроках.



Объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах, но в каталогах и объявлениях его указывают в литрах. То, как объем двигателя будет влиять на автомобиль, нужно рассматривать вместе с конструкцией двигателя.

Конструкция двигателя. Двигатели бывают атмосферными, турбированными, компрессорными и электрическими. Нас в разговоре про первый автомобиль интересуют атмосферные и турбированные. Компрессорные двигатели чаще всего стоят на мощных и дорогих машинах, новички такие не покупают. Электромобили, наоборот, дешевле в обслуживании, но есть проблемы с зарядкой: в России не развита инфраструктура. Еще бывают гибридные автомобили — у таких есть классический двигатель внутреннего сгорания и электродвигатели. Все это управляется компьютером и позволяет существенно снизить расход топлива и сократить выброс вредных веществ. Пока что в России очень мало гибридных автомобилей, поэтому мы не будем на них подробно останавливаться.

Так вот, атмосферные и турбированные двигатели. При равном объеме турбированный — более мощный. При этом он требовательнее к качеству масла и топлива, его нужно чаще обслуживать. Атмосферный — проще и прочнее, прослужит без ремонта в разы дольше. Тем не менее без турбодвигателей никак не обойтись: они позволяют автопроизводителям соответствовать экологическим нормам.

�� Новый автомобиль можно брать хоть с турбированным, хоть с атмосферным двигателем.

�� Б/у автомобиль с турбодвигателем лучше проверить на станции технического обслуживания. Это делают эндоскопом — специальной видеокамерой для осмотра труднодоступных полостей. Без этого есть риск потратиться на капитальный ремонт или замену двигателя.

Мощность двигателя измеряется в лошадиных силах, л. с. Чем выше мощность двигателя, тем ему проще перемещать машину. А еще она влияет на налог, который за эту машину нужно платить: чем больше «лошадей», тем больше будет транспортный налог — об этом мы еще поговорим в одном из уроков.

Тип топлива. Атмосферные и турбированные двигатели работают на бензине, дизельном топливе или газе. Скорее всего, ваш первый автомобиль будет с бензиновым двигателем: это самый популярный и универсальный вариант.

Газ экономичнее: хотя расход чуть выше, стоимость такого топлива будет вдвое ниже — на большом пробеге это может вылиться в ощутимую экономию. Но газобаллонное оборудование крайне редко установлено в автомобиле с завода — почти всегда нужно устанавливать его дополнительно. А еще заправляться придется не на красивых больших АЗС, а просто на тех, где заправляют газом: их ощутимо меньше. Маловероятно, что первая машина будет на газе: это решение для работы за рулем и очень большого пробега.

Автомобиль с дизельным двигателем есть смысл брать только новым, с расчетом на большой пробег и долгий срок владения. У дизельных двигателей больше крутящий момент, чем у бензиновых, — то есть при равной мощности и других характеристиках машина на дизеле будет резвее и потребит при этом меньше топлива. Поэтому крупные внедорожники часто ездят на дизеле: маленький по сравнению с бензином расход, меньше лошадиных сил, а значит, налог на машину не такой большой. Но обслуживать дизельный двигатель дороже — особенно если это б /у автомобиль с большим пробегом. Дизельные двигатели очень требовательны к качеству топлива: достаточно один раз заправиться некачественным дизельным топливом, чтобы получить проблем на сотни тысяч рублей. Дело в сложной топливной системе и дороговизне запчастей для ее ремонта и обслуживания.

Дизель имеет смысл выбирать, только если вы рассматриваете покупку 3—6-летней БМВ. Дороговизна топливных форсунок и требовательность к качеству топлива остаются, но сами моторы хороши. Скорее всего, современные бензиновые двигатели на БМВ с пробегом доставят неудобства: они будут потреблять масло и требовать серьезного вмешательства компетентных специалистов.

�� Бензиновый двигатель — самый популярный и универсальный вариант.

�� Автомобиль с газобаллонным оборудованием — решение для работы за рулем и очень большого пробега.

�� Дизельный автомобиль есть смысл брать только новым, с расчетом на большой пробег и долгий срок владения.

Коробки передач. Если вы учились водить на механике, то и первую машину рекомендуем брать на механике. Во-первых , это поможет закрепить навык: набьете руку и потом никогда не разучитесь, а если захотите — следующую машину купите на автомате. Во-вторых , это самый надежный, неприхотливый и недорогой в обслуживании вариант.

Если к ручной коробке категорически не готовы, надо немного разобраться с автоматами. Есть три разных типа коробок, их часто под одну гребенку называют автоматами: классический автомат, роботизированная коробка и вариатор. Рекомендуем классический автомат: это надежный вариант, если обслуживать коробку раз в 60—80 тысяч километров. Есть ненадежные исключения, но о них мы расскажем в другой главе. Для порядка разберемся, что там с роботами и вариаторами.

Роботизированная коробка — это такой псевдоавтомат. Фактически это как ездить на механике, где против вашей воли кто-то другой решает, когда нужно выжать сцепление и переключить передачу. В нашем случае кто-то другой — это робот. Из минусов — робот может достаточно внезапно и не в нужный момент переключить передачу. Или, наоборот, в нужный момент не переключить. К этому можно привыкнуть, но для первой машины это скорее минус.

Есть более совершенные роботы — двухдисковые. Там передачи переключаются быстро и вовремя. Если с коробкой все в порядке, то дискомфорта не будет. Из минусов — дорогое обслуживание и ремонт. Это нормальный вариант, если покупаете новый автомобиль и будете обслуживать такую коробку раз в 60 тысяч километров: скорее всего, продадите машину раньше, чем придется менять что-то дорогое. Б/у машину с таким роботом можно брать только после грамотной диагностики.

Вариатор называют бесступенчатой коробкой передач. То есть передачи он переключает не по ступеням, как на других коробках, а очень плавно — при переключении не возникает рывков, топливо расходуется экономнее. Но есть проблема в конструкции: если в основе других коробок лежат шестерни, то здесь вся нагрузка идет либо на ремень, либо на цепь, которая натянута между двух валов. Конструкция очень слабая — может не выдержать резкого старта со светофора или пробуксовки в грязи. Требует обслуживания раз в 30—40 тысяч километров, причем жидкость для обслуживания ощутимо дороже, чем масло для роботов и классических автоматов. Если брать вариатор, то в связке с двигателем объемом не больше двух литров и строго для спокойной езды по городу. Хорошо бы , чтобы в городе убирали снег: вариатор может не пережить попытку выбраться из сугроба.

�� Рекомендуем механику, если учились на автомобиле с механической коробкой передач. Набьете руку, останется навык, сэкономите деньги на обслуживании, ремонте и аренде автомобилей за границей.

�� Классический автомат — если категорически не хотите связываться с механикой. Прослужит долго без ремонта, если обслуживать раз в 60—80 тысяч километров.

Привод. Есть три варианта: задний, передний и полный.

В заднем приводе крутящий момент передается только на заднюю ось. То есть задние колеса автомобиля крутятся от работы двигателя, а передние — потому что крутятся задние. Такие машины склонны к заносам на скользкой поверхности, есть проблемы с проходимостью — очень просто застрять в снежной каше или грязи.

В переднем приводе крутящий момент передается только на переднюю ось. У переднеприводных машин проходимость выше, чем у заднеприводных, ими проще управлять. Это отличный вариант для первого автомобиля.

В полном приводе крутящий момент распределяется между передней и задней осью, то есть действие двигателя распространяется и на передние, и на задние колеса. В теории полный привод должен повысить проходимость и устойчивость на дороге, но в зависимости от марки и конкретной модели он реализован по-разному и дает разный эффект.

Например, на многих моделях полный привод организован через так называемую муфту «Халдекс». Устойчивости на дороге такой привод действительно прибавит, но на бездорожье при серьезной нагрузке может погибнуть. Если есть выбор между полным и передним приводом и нет планов ездить исключительно по барханам и болотам, рекомендуем выбирать передний. Не ошибетесь и сэкономите на обслуживании.

�� Передний привод — оптимальный вариант для первого автомобиля. Сэкономите на обслуживании.

�� Полный — в абсолютном большинстве кроссоверов и легковых машин лишь добавляет устойчивости на дороге. Не подходит для бездорожья, требует обслуживания, легко сломать.

Тип кузова. В большинстве случаев тип кузова влияет только на вместимость автомобиля и его внешний вид. Все разговоры про особую аэродинамику оставим спорткарам. Разбираться проще всего по картинкам: выбирайте то, к чему сердечко лежит.



Разгон. Объективный и общепринятый показатель того, резвая машина или нет, — за какое время она разгоняется до 100 км/ч. Комфортным для новичка будет показатель 9—12 секунд до 100 км/ч. Все, что медленнее, будет раздражать, сложно будет обгонять грузовики на трассе. Все, что быстрее, точно не для первых двух лет за рулем. Бывает, что первой машиной берут как раз медленный вариант: например, ребенку на совершеннолетие, чтобы не гонял.

На то, как быстро машина разгоняется, влияет сочетание практически всех характеристик, о которых мы говорили выше: объема, типа и мощности двигателя, типа коробки, а еще веса автомобиля. Поэтому нельзя сказать, что вот такой объем двигателя — это хорошо, а вот такой — плохо. Мощность двигателя сама по себе ничего не скажет о резвости: нужно смотреть, сколько весит автомобиль, на каком топливе он ездит, какая у него коробка передач. Разберемся на конкретных примерах.

Сравним маленькие машинки

Модель	Вес	Двигатель	Коробка	Разгон до 100 км/ч
Hyundai Getz 2011	1055 кг	1,4 л, атмосферный, бензин, 97 л. с.	Автомат, 4 ступени	13,9 с
Smart Fortwo Brabus 2015	870 кг	1 л, турбированный, бензин, 102 л. с.	Робот, 5 ступеней	8,9 с

Hyundai Getz 2011
1,4 л, атмосферный, бензин, 97 л. с.
Автомат, 4 ступени
Разгон до 100 км/ч
Smart Fortwo Brabus 2015
1 л, турбированный, бензин, 102 л. с.
Робот, 5 ступеней
Разгон до 100 км/ч

Примерно одинаковая мощность двигателя, но разный объем и конструкция. Смарт — быстрый, потому что легкий, с турбодвигателем и достаточно быстрым роботом. У Гетца старый медленный автомат, атмосферный двигатель небольшого объема и больший вес.

Теперь сравним машины побольше и потяжелее

Модель	Вес	Двигатель	Коробка	Разгон до 100 км/ч
Volkswagen Passat 2014	1541 кг	2 л, турбированный, дизель, 150 л. с.	Робот DSG	8,7 с
Nissan X-Trail 2019, 2WD	1525 кг	2 л, бензин, 144 л. с.	Вариатор	11,7 с

Volkswagen Passat 2014
2 л, турбированный, дизель, 150 л. с.
Разгон до 100 км/ч
Nissan X-Trail 2019, 2WD
2 л, бензин, 144 л. с.
Разгон до 100 км/ч

Одинаковый объем двигателя, почти одинаковая мощность и вес, но разница в 3 секунды. Пассат быстрее благодаря большему крутящему моменту турбодизеля и быстрой роботизированной двухдисковой коробке DSG.

�� Быстрее 9 секунд до 100 км/ч — большой риск разбить первую машину и разбиться самому.

�� Медленнее 12 секунд до 100 км/ч — проблемы с обгоном фур на трассе.

А теперь представим идеальный первый автомобиль. Бензиновый двигатель — турбированный или атмосферный, не так уж важно. Мощность — до 150 л. с., чтобы налог не кусался. Механическая коробка передач, автомат или двухдисковый робот — не Powershift. Разгон — не быстрее 9 секунд до сотни. Тип кузова — в зависимости от ситуации и задач.

�� Студентам, которым кроме себя перемещать ничего не надо, можно обратить внимание на трехдверный хэтчбэк или небольшой седан.

�� Людям, которым по работе нужно что-то возить, — пятидверный хэтчбэк или универсал.

�� Семье с маленькими детьми подойдет лифтбэк, универсал, средний или большой седан, а также кроссовер с большим багажником. Последний лучше выбирать с передним приводом, механической коробкой передач или классическим автоматом.

Важная оговорка для родителей и тех, кто планирует ими стать

К уроку прислали комментарии: людям комфортно ездить с детьми на очень маленьком хэтчбэке почти без багажника. И даже на каком-то трехдверном купе. Это возможно, когда ребенок очень маленький и ездит в автолюльке или его возит только один родитель. Мы здесь говорим о семье из двух взрослых и как минимум одного ребенка.

Чтобы не испытывать дискомфорт, нужен просторный багажник: в него должна влезать коляска и куча других вещей — на случай если нужно будет ехать за город или в какой-нибудь удаленный от дома парк. Не исключаем, что некоторым родителям не нужна коляска в багажнике и им комфортно возить детей на маленьком купе, — но мы стараемся дать универсальный совет, который подойдет большинству читателей.

Как выбрать конкретную модель

Самое важное для первой машины — это простота, надежность и доступность. Поэтому нужно брать машину, которая популярна в вашем городе: наверняка не будет проблем с запчастями и сервисами. Например, можно погуглить рейтинги популярных авто в вашем регионе. Есть обратная сторона медали: популярные машины часто продают после такси или каршеринга, то есть заезженные настолько, насколько возможно.

Географические особенности. На Дальнем Востоке, в Калининграде и в европейской части России будут разные цены на одни и те же машины, да и рейтинг популярных автомобилей будет разный: это связано со структурой рынка б/у машин и покупательной способностью населения.



Возраст и состояние машины. Модельный ряд постоянно обновляется: могут менять кузов, опции, характеристики и заводы, на которых собирают автомобили. То есть Киа Рио 2004 и 2020 года — это абсолютно разные машины, дело не только в дате выпуска.

У любой, даже самой надежной и прочной машины есть срок службы и предел прочности. Они сильно зависят от того, как машиной пользовались, как обслуживали и ремонтировали. Машину 1986 года могли хранить в гараже, выезжать на ней только летом и только по выходным, в нее могли вваливать деньги и сдувать с нее каждую пылинку — но в России это большая редкость, обычно по-другому . Чем старше машина, тем хуже к ней относятся: экономят на запчастях, льют дешевое масло, а некоторые вещи просто игнорируют. Больше всего достается как раз «первым машинам»: начинающий автомобилист обычно не понимает, зачем обслуживать коробку передач или менять пружины с амортизаторами. Об этом мы тоже поговорим в одном из следующих уроков.

Возраст — это еще и гарантированный пробег. В России его можно скручивать безнаказанно, поэтому продают так много десятилетних машин с заявленным пробегом 68 тысяч километров. Держите в уме, что реальный пробег обычно больше — в среднем 20 тысяч километров на каждый год. Машина 1996 года к 2020 пройдет 480 тысяч километров, и это в лучшем случае. Мы не утверждаем, что не существует старых машин с подтвержденным небольшим пробегом, просто их очень сложно найти. Сложно еще и потому, что ни один опытный и востребованный автоподборщик не возьмется за поиски комфортной машины из нулевых за 400 тысяч рублей без ДТП и с подтвержденным пробегом до 80 тысяч километров. Вам придется разбираться в тонкостях автоподбора и искать машину самостоятельно.

Но это не значит, что машина, которой два года, прошла только 40 тысяч километров. В такси, каршеринге или доставке она могла пройти и 300 тысяч в режиме «не мое — не жалко», поучаствовать в нескольких ДТП и не получить при этом должного техобслуживания. По документам машине два года, по состоянию — пятнадцать.

С машинами редко расстаются до окончания гарантийного срока — обычно это три года. В жизни бывает всякое, но реальная причина продажи машины, которой год-два, — серьезное ДТП. Первой машине должно быть примерно 3—6 лет : выше вероятность, что она не доставит проблем и не потребует серьезных вложений. Если, конечно, эксперт подтвердит пробег и хорошее техническое состояние.

�� Оптимальный возраст первой машины — 3–6 лет.

�� Машины до трех лет без ДТП или проблем по технической части продают крайне редко.

�� Машины старше шести лет в хорошем состоянии и с приемлемым пробегом есть, но найти их гораздо сложнее.

Комплектация. Одна и та же машина может быть укомплектована по-разному , у каждого производителя свои правила. Можно купить автомобиль на самых дешевых колесах с пластиковыми колпаками, без кондиционера и с дырой вместо магнитолы, а можно — с красивыми литыми дисками, климат-контролем, навороченной музыкой и спортивными сиденьями. Здесь все зависит от вкуса и средств.

В самом начале мы писали, что первая машина должна дать какой-то минимальный комфорт, — это как раз про комплектацию. Чем больше удобств, тем приятнее будет пользоваться: получать удовольствие от музыки с телефона без проводов, радоваться прохладе в жаркий день, реже жать на педали, реже трогать ручки под рулем. А еще машину в хорошей комплектации проще продать: когда-нибудь вы обязательно продадите свою первую машину.

Что точно не стоит брать

Некоторые машины доставляют много проблем. Со временем можно закрывать на это глаза ради хорошего дизайна, личных предпочтений и «хочу именно ее — и хоть трава не расти». Но это точно не про первую машину. Повторимся: она должна быть надежной и недорогой в обслуживании. А еще неплохо бы ей не сильно подешеветь к моменту, когда вы поймете, что пора расставаться. Все остальное — потом. Вот с чем мы бы на вашем месте не связывались.

Старый люкс и премиум. На вторичке полно старых Порше Кайенов и Рэйндж-роверов за 400 тысяч, Мерседесов, БМВ и Ауди за 300 и даже за 150 тысяч рублей. Все это, за редкими исключениями, уже давно умерло и если ездит, то каким-то чудом. Вариантов немного: ходить пешком и смотреть, как оно гниет во дворе, либо отдавать всю зарплату — или даже несколько — за очередную запредельно дорогую запчасть или агрегат. Премиальные и люксовые авто дешевеют, а запчасти к ним — нет.

Автомобили с проблемными агрегатами. Среди двигателей и коробок передач есть настоящие легенды: все так плохо, что роликами про них завален «Ютуб». Специалисту не составит труда разобраться, что там под капотом с завода: информация о коробке и двигателе есть в VIN. Но это курс для начинающих автомобилистов, поэтому вам придется либо советоваться с такими специалистами, либо смотреть на косвенные признаки. Вот несколько примеров проблемных двигателей и коробок передач, а также автомобили, в которых они встречаются.

Какие машины не брать	Проблемный агрегат	В чем проблема
Пежо и Ситроены 2006—2016 годов с атмосферными двигателями 1,4 и 1,6 л, а также турбодвигателями 1,6 л	Двигатель EP6 и его модификации	Много недостатков конструкции, из-за которых двигатель часто ломается. Скорее всего, будет есть масло, потреблять много топлива и работать нестабильно
БМВ 1 F20 2011—2017 годов и БМВ 3 F30 2011—2015 годов с двигателями 1,6 л	Двигатель N13B16 — модификация EP6 для БМВ
Почти все модели Мини 2011—2017 годов с турбированными и атмосферными двигателями 1,6 л.	Двигатели N12B16 и N14B16 — модификации EP6 для Мини
Рено, Пежо и Ситроены 1998—2011 годов на автомате	Коробка-автомат DP0, она же AL4	Часто ломается из-за недостатков конструкции
Форды с 2010 по 2014 год с двигателями 1,6—2 л на роботе	Робот Powershift 6DCT250	Недолговечная, очень дорогая и непредсказуемая в плане срока службы электроника
Фольксвагены, Шкоды, Ауди и Сеаты 2008—2016 годов с турбодвигателем 1,2 л	Двигатели 1,2 TSI и TFSI. Последний — только на Ауди	Требует много внимания, заботы и денег: выгоднее сразу переплатить за более дорогой двигатель
Фольксвагены, Шкоды, Ауди и Сеаты 2005—2012 годов на роботе	Робот DSG 7 DQ200 до 2012 года — в более новых все в порядке. DSG 6 на машине до 2012 года тоже вряд ли будет жив	Требует регулярного и особо тщательного обслуживания, быстро выходит из строя при агрессивной манере езды

Пежо и Ситроены 2006—2016 годов
с атмосферными двигателями 1,4 и 1,6 л,
а также турбодвигателями 1,6 л

Как выбрать первый автомобиль?



Автомобиль — покупка не из дешевых и нужно несколько раз взвесить все аргументы «за» и «против», прежде чем отдавать деньги за железного коня. В Интернете масса информации о том, как правильно сделать выбор автомобиля и с чего начать, вплоть до подробной инструкции как определить спиленный номер движка. Наши специалисты подготовили полезные советы водителям-новичкам, которые собираются купить первое авто.

Простота в управлении



Особенность машины для новичка заключается в том, что она должна быть простой в управлении. Не стесняйтесь того, что это первая машина и не старайтесь лихачить на дороге, чтобы произвести впечатление. При покупке первого авто обратите внимание на автомобили с высокой посадкой и регулируемой высотой водительского сидения. Если нет опыта вождения, не стоит покупать низкий спорткар, микроавтобус или навороченный внедорожник.

Думаете какой первый автомобиль купить новичку — обратите внимание на тип коробки передач в машине. Если вы учились ездить на АКПП ― будете долго привыкать к механической.

Интересное: Сегодня, по данным OICA ежедневно проводится примерно 165 тысяч автотранспортных средств. А по прогнозам, к 2030 году это количество увеличится в два раза.

Предназначение авто



Определитесь в каких целях планируете использовать авто. Если нужен надежный транспорт для загородных поездок, лучше выбрать недорогой и простой в ремонте автомобиль. Уверенно сидите за рулем и будете использовать транспорт исключительно для перемещения по городу — обратите внимание на дорогой но хороший «паркетник». Однозначно, покупка первой машины не должна закончиться приобретением какой-либо спортивной тачки. Особенно если у вас мало опыта, а в городе плохое дорожное покрытие.

Новый или б/у автомобиль



На авторынке представлено много автомобилей, как новых, так и б/у. Вы выбрать новую машину из салона или сэкономить и приобрести б/у транспортное средство. Если говорить откровенно — б/у автомобиль будет неплохим вариантом для новичка. И когда вы «отработаете» на нем все нужные навыки, можно пересаживаться за руль авто поновее и подороже.

Единственный нюанс — есть риск купить подержанное авто со скрытыми дефектами и по завышенной цене. И если интересуетесь, как выбрать первый автомобиль для новичка, чтобы не попасть в такую ситуацию, рекомендуем воспользоваться услугой: разовая диагностика авто на выезде . Мы проведем подробную диагностику понравившегося автомобиля, определим его реальное техническое состояние и соответствие заявленной цене.

Первый автомобиль: хорошие бюджетные варианты

Чего хочет начинающий водитель? Чтобы машина была дешёвая, надёжная и новая. С покупкой подержанного авто могут возникнуть проблемы — о них мы рассказывали в статье «Как правильно выбрать подержанную машину»

Новичок ещё не совсем понимает, что ему нужно на самом деле: скорость, комфорт, высокая проходимость, возможности тюнинга.

На что обращать внимание

Если начинающий водитель хочет просто передвигаться по городу с комфортом, его первая машина должна:

• Легко и отзывчиво управляться. Вхождение в поворот не должно ощущаться как борьба с автомобилем. Лёгкое управление поможет быстрее понять габариты машины, освоиться на дороге и научиться парковаться.
• Предсказуемо вести себя на дороге. Машину должно быть сложно увести в занос или перевернуть. Поэтому начинающему водителю подойдут автомобили с низким центром тяжести и невысоким дорожным просветом.
• Не требовать частого ремонта и иметь доступные недорогие запчасти — для редких автомобилей детали можно искать месяцами.

Поэтому при выборе первой машины стоит обратить внимание на автомобили B-класса, то есть бюджетные компактные автомобили с двигателями малых объёмов. Важно: даже такие автомобили значительно подорожали за последние несколько лет, поэтому покупку нужно хорошо обдумать.

Лучшие варианты первого автомобиля

Эксплуатация автомобиля всегда дороже, чем его стоимость. Во-первых, машину, купленную в кредит, обязательно нужно застраховать. Во-вторых, деньги уходят на периодические техосмотры и покупку расходников: топливных и воздушных фильтров, комплектов зимней или шипованной резины, замену масла.

У каждого автомобиля есть разные варианты комплектаций. Часто можно выбрать механическую, полуавтоматическую или автоматическую коробку передач, двигатели разных объёмов. За дополнительную плату можно поставить подогрев сидений, руля или стёкол, дополнительные приборы на панели и выбрать другие опции. Поэтому цены на бюджетные машины одной модели могут различаться на сотни тысяч рублей.

Kia Rio



Цена: от 849 000 ₽

Городской автомобиль для повседневного использования. Подходит маленьким семьям для частых поездок на работу, в школу или в магазины

Плюсы:

• Многофункциональная мультимедийная система;
• Возможность поставить двигатель малого объёма и платить пониженный транспортный налог;
• Хорошая управляемость;
• Дешёвый ремонт и обслуживание;
• Низкий расход топлива;
• Относительно малые габариты — начинающему водителю проще ощущать границы машины и легче парковаться.

Минусы:

• Часто появляются сколы краски на дверях. Если не следить за машиной, быстро образуется ржавчина;
• Из-за востребованности машины приобрести её в минимальной комплектации практически невозможно, так что придётся доплачивать.

Skoda Rapid



Цена: от 892 000 ₽

Просторный лифтбек, подходит для повседневных задач. Не подходит любителям быстрой езды

Плюсы:

• Хорошая управляемость. Даже на не самой качественной дороге машина слушается водителя;
• Просторный салон. Места хватит и высокому водителю, и пассажирам;
• Объёмный багажник.

Минусы:

• Модель со стандартным двигателем объёмом 1,6 л разгоняется медленнее, чем другие машины этого класса;
• Довольно жёсткая подвеска. Придётся снижать скорость перед ямой или лежачим полицейским.

Hyundai Solaris



Цена: от 820 000 ₽

Комфортный и надёжный седан для повседневного использования. Подходит молодёжи и небольшим семьям

Плюсы:

• Хорошая управляемость;
• Возможность поставить двигатель малого объёма и платить пониженный транспортный налог;
• Низкий расход топлива;
• Относительно малые габариты — начинающему водителю проще ощущать границы машины и легче парковаться;
• Дешёвый ремонт и обслуживание.

Минусы:

• Не подходит для высоких пассажиров — сзади низкий потолок и мало места для ног;
• Плохая эргономика — двери и приборная панель, скорее всего, начнут скрипеть через несколько лет;
• Из-за востребованности машины приобрести её в минимальной комплектации практически невозможно, так что придётся доплачивать;
• На высоких скоростях в салоне становится шумно;
• Часто появляются сколы краски на дверях. Если не следить за машиной, быстро образуется ржавчина.

Lada Vesta



Цена: от 871 000 ₽

Машина для повседневных задач. Подходит тем, кто готов внимательно следить за машиной, ремонтировать её и регулярно проходить ТО. Не подойдёт тем, кто хочет заботиться только о заправке

Плюсы:

• Повышенный дорожный просвет. На автомобиле легче проехать по дорогам плохого качества;
• Просторный салон. Места хватает высокому водителю и пассажирам;
• Низкая цена комплектующих и ремонта;
• Отзывчивое управление;
• Низкий расход топлива.

Минусы:

• Плохая эргономика. Через некоторое время приборная панель или элементы салона могут начать скрипеть.
• Ненадёжные комплектующие — поэтому машине нужно больше внимания, чем иномаркам.

Renault Logan



Цена: от 690 000 ₽

Бюджетный надёжный седан с вместительным багажником. Подходит семейным людям, которые часто ездят в короткие поездки

Плюсы:

• Низкий расход топлива;
• Надёжная ходовая часть;
• Просторный салон: места достаточно и водителю, и пассажирам;
• Возможность поставить двигатель малого объёма и платить пониженный транспортный налог.

Минусы:

• Неудобное водительское сиденье, долгие поездки будут некомфортными;
• Бывают проблемы с качеством сборки. У новой машины могут практически сразу начать скрипеть двери, приборная панель или багажник. Это брак, который должны исправить в рамках гарантийного обслуживания.

Volkswagen Polo



Цена: от 929 000 ₽

Просторный городской лифтбек для тех, кто много ездит с грузом или пассажирами. Не подходит для любителей быстрой езды

Плюсы:

• Объёмный багажник, можно сложить задние сиденья и размещать крупногабаритные грузы;
• Много места для пассажиров на задних сиденьях;
• Увеличенный дорожный просвет позволит проехать по грунтовке или плохой дороге на дачу.

Минусы:

• Машина медленно разгоняется, поэтому не всегда получится обогнать грузовик на трассе.
• Довольно жёсткая подвеска. Придётся снизить скорость перед ямами или лежачим полицейским.
• Ненадёжная коробка передач. После нескольких сотен тысяч километров пробега у Polo часто возникают проблемы с коробкой передач, появляются рывки при переключении передач, нередко возникают поломки. Водители об этом знают, поэтому продать машину на вторичном рынке будет непросто.

Льготное кредитование на покупку первого автомобиля

Дополнительный аргумент в пользу бюджетных автомобилей — возможность получить скидку за счёт государственной программы «Первый автомобиль».

Что нужно знать:

• Участником программы может стать обладатель прав, на которого ранее не было зарегистрировано никаких транспортных средств.
• Субсидия распространяется только на автомобили, купленные в кредит, стоимостью до 1,5 миллионов рублей и весом менее 3,5 тонны.
• Государство прибавит к первой выплате по кредиту 10% от стоимости автомобиля (для жителей Дальнего Востока — 25%).
• Оформить льготный кредит можно у банка — участника программы или через дилера.
• Получить субсидию можно только на машину, которая была собрана в России. Это необязательно должен быть отечественный автомобиль, многие иномарки частично или полностью собираются на российских заводах.
• Автомобиль должен быть произведён в 2020 или 2021 году.
• Максимальный срок кредита по этой программе — 7 лет, но чаще банки предлагают только вариант выплаты за 36 месяцев. Остальные условия кредита тоже определяются банками.
• Средняя процентная ставка по кредиту на автомобиль — 11%.
• Банки, которые участвуют в программе, имеют отделения не во всех городах России. Получить государственную помощь можно в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Нижнем Новгороде, Волгограде, Самаре, Уфе, Челябинске, Новосибирске, Екатеринбурге и Ростове-на-Дону.
• Выбирать банк нужно внимательно, поскольку условия могут отличаться. У некоторых кредиторов процент превышает рыночные показатели, другие предоставляют деньги только при условии покупки дорогой страховки у компании-партнёра. Поэтому перед заключением договора нужно внимательно ознакомиться со всеми условиями.

Почему первый автомобиль должен быть бюджетным

• На авто стоимостью до 1,5 миллиона рублей можно взять кредит по льготной государственной программе;
• Бюджетные автомобили идеально подходят для начинающих водителей — их не так страшно поцарапать во время парковки и они потребляют не так много топлива за счёт двигателей малой мощности;
• Они достаточно надёжны;
• Бюджетные автомобили дешёвы в обслуживании;
• На автомобильном рынке много автомобилей B-класса — подобрать что-то под свои нужды несложно.
Похожие публикации:
1. Датчик температуры ваз 2107 где расположен
2. Как вынуть диск из автомагнитолы пежо 207
3. Как поменять задние амортизаторы на форд фокус 2
4. Система lda toyota что это