Как понять что нужно менять тормозную жидкость

Почему необходимо менять тормозную жидкость

Температура кипения, пожалуй, один из основных показателей качества тормозной жидкости. Teмпepaтypa, пpи которой работает тормозная жидкость, может колебаться от – 40°C (например, при cильнoм морозе) и до + 220°C (вo вpeмя интeнcивнoгo испoльзoвaния тopмoзов).

При этом в процессе торможения автомобиля выделяется много тепловой энергии, которая может стать причиной закипания жидкости. При этом, уже при температурах, близких к температуре кипения, в тормозных жидкостях возможно образование паровой фазы, а, следовательно, и паровых пробок в гидроприводе. В отличие от жидкости, пар сжимаем. В этом случае, при нажатии на педаль тормоза происходит сжатие паровой фазы, и усилие не передается к исполнительным механизмам тормозной системы, педаль тормоза «проваливается».

Тормозная жидкость гигроскопична, а это означает, что она интенсивно впитывает в себя воду из атмосферы. Таким образом, за 2 года эксплуатации автомобиля в системе накапливается от 2 до 5% воды. Пpи этoм тeмпepaтypa eё кипeния cнижaeтcя нa 30° – 40°C. Падение температуры кипения до температуры порядка 130°С является критичным, и жидкость подлежит замене.

Kpoмe oпacнocти «зaкипaния» тopмoзoв в caмый нeпoдxoдящий мoмeнт, влaгa в тopмoзнoй жидкocти cпocoбcтвyeт пoявлeнию кoppoзии нa цилиндpax, a нa мopoзe мoжeт cтaть пpичинoй oбpaзoвaния лeдяныx пpoбoк в тopмoзнoй cиcтeмe.

Вязкость — это важный показатель в зимнюю пору. Он не должен превышать 1800 мм2/с. Вязкость должна быть не выше нормируемых значений, иначе нарушится текучесть жидкости через очень тонкие гидравлические каналы тормозной системы, что приведет к снижению быстрого действия или даже отказу тормозов.

Чрезмерное загустевание жидкости при низких температурах может привести к замедлению реакции и снижению эффективности работы (вплоть до полного блокирования) тормозной системы. При выборе тормозной жидкости необходимо учитывать предельные зимние температуры, характерные для данной климатической зоны. Самым опасным является случай, когда в пути температура окружающей среды падает до критических значений (-30°С и ниже). При этом некачественная, неправильно подобранная или уже отработавшая свой срок тормозная жидкость может застыть в магистралях тормозной системы прямо во время движения, что приведет к полному отказу тормозной системы. Подобное может произойти также при выезде из относительно теплого гаража на сильный мороз.

Пониженная вязкость при высоких температурах приводит к снижению толщины пленки до значений, недостаточных для нормальной смазки и может вызвать протечки в рабочих цилиндрах. При этом происходит замедленное, неравномерное затормаживание, а также износ и снижение срока службы подвижных элементов системы.

Для того чтобы избежать проблем с тормозной системой, следует соблюдать ряд простых правил:

1. Необходимо периодически проверять уровень тормозной жидкости в расширительном бачке, а также своевременно производить замену.
2. Завод Volkswagen рекомендует полностью менять тормозную жидкость каждые 2 года независимо от пробега и возраста автомобиля.
3. Применяйте только качественные тормозные жидкости, одобренные автопроизводителем.
4. Самостоятельно проверяйте качество тормозной жидкости. Жидкость должна быть прозрачной, однородной и без осадка.
5. Тормозную жидкость нужно менять полностью.
6. Не допускается смешивание тормозной жидкости на минеральной и гликолевой основе.
7. Не рекомендуется использовать тормозную жидкость из упаковки, открытой более 6 месяцев. Также в официальном сервисе можно проверить температуру кипения тормозной жидкости с помощью специального индикатора. Конечно, подобные способы проверки не воссоздают реальных условий эксплуатации, но пренебрегать ими не стоит, так как более точные результаты можно получить только при испытаниях в лаборатории.

Соблюдая эти простые правила, вы сможете избежать серьезных проблем, которые угрожают безопасности вашего движения:

• отказ тормозов из-за превышенного содержания влаги в тормозной жидкости;
• работа тормозов с задержкой из-за высокой вязкости при низкой температуре;
• износ деталей тормозной системы;
• коррозия черных металлов и алюминиевых сплавов в модулях тормозной системы;
• нарушение герметичности тормозной системы;
• неэффективная работа системы электронной помощи при торможении.

В официальном сервисе Volkswagen при замене тормозной жидкости используются оригинальные материалы и компоненты, которые как нельзя лучше подойдут для вашего Volkswagen. Это, в свою очередь, послужит гарантией вашей безопасности на дороге.

Как часто нужно менять тормозную жидкость?

Тормозная жидкость (ТЖ) – важная составляющая гидравлической тормозной системы. Она поддерживает эффективность работы тормозной системы и обеспечивает безопасность движения в целом.

Интервал замены регламентирован заводом-изготовителем. При нормальных условиях эксплуатации автомобиля это 1 раз в 2 года. Для спортивных автомобилей и автомобилей премиум-класса рекомендуемый интервал замены – каждые 20 тыс. км пробега.

Для эффективного функционирования тормоза жидкость должна обладать определенными свойствами. При неправильной эксплуатации автомобиля свойства ТЖ ухудшаются, и она уже не может обеспечивать качественную защиту элементов тормозной системы. Периодичность замены зависит также от типа тормозной системы, вида ТЖ. Нежелательно доливать ТЖ время от времени, так как свойства жидкости, полученной в результате этого, будут далеки от нормативных и могут негативно сказаться на работе тормозной системы.

Когда необходима преждевременная замена ТЖ?

• После покупки автомобиля с пробегом рекомендуется полностью заменить ТЖ.
• При изменении цвета жидкости, выпадении осадка. Обычно ТЖ светлая и прозрачная. Чем больше времени проходит после ее замены, тем она становится темнее. Если ТЖ непрозрачная, имеет запах гари, то ее необходимо оперативно заменить.
• Если долго не менять тормозную жидкость, она густеет и ее свойства ухудшаются.
• При недостаточном уровне. Низкий уровень может указывать на то, что тормозные колодки изношены и нуждаются в обслуживании или замене. ТЖ вытекает при износе или разрыве тормозных шлангов, что приводит к разгерметизации тормозной системы
• При длительном простое автомобиля без эксплуатации следует проверить качество ТЖ при помощи специального тестера.

Если вы заметили один из этих признаков, обратитесь в сервисный центр для проверки уровня и качества ТЖ в вашем автомобиле.

Как проверить качество тормозной жидкости самостоятельно?

• Лучший способ определить качество – посмотреть цвет ТЖ. Качественная жидкость — прозрачная, светло-желтого или янтарного цвета, без осадков и примесей. Признак нормального состояния рабочей жидкости – сохранение цвета. Наличие темных частиц, осадка, мутность и потемнение говорят о том, что состав нуждается в замене.
• Для определения качества ТЖ лучше всего воспользоваться специальными приборами, определяющими процент содержания влаги и загрязнения. Как правило, самое лучшее оборудование находится в сервисе официальных дилеров автомобилей.
• Еще один простой способ – использование лакмусовых полосок, позволяющих оценить уровень загрязнения.

Виды тормозной жидкости

Не все тормозные жидкости одинаковы. Ключевым фактором при выборе тормозной жидкости является ее температура кипения. Выбирая ТЖ, необходимо опираться на руководство по эксплуатации автомобиля.

DOT3

Жидкость янтарного цвета на основе гликоля, состоящая из полиэтиленгликоля и полиэфира. Это стандартная ТЖ, одобренная для использования в автомобилях, у которых температура кипения в тормозной системе не превышает 150 °C. Она гигроскопична и нуждается в замене через регулярные промежутки времени для сохранения эффективности. DOT3 может смешиваться с DOT4, так как они обладают схожими свойствами.

DOT4

Это жидкость на основе гликоля с эфиром борной кислоты, она имеет более высокую температуру кипения. Эффективна при разогреве тормозной системы до 200−230 °C. В большинстве автомобилей, выпущенных после 2006 года, используется тормозная жидкость DOT 4. DOT4 совместима с DOT3.

DOT 5

Жидкость на основе силикона, не смешивающаяся с водой и другими тормозными жидкостями. Преимущество перед другими типами ТЖ – более стабильный индекс вязкости в более широком диапазоне температур. Эффективна при температуре кипения до 260 °C. DOT5 не совместима с ТЖ на основе гликоля. Меняется DOT5 с интервалом 1 раз в год.

DOT 5.1

Более совершенная версия тормозной жидкости на основе гликоля. Схожа по характеристикам с DOT4, но с большим количеством присадок, обеспечивающих высокую температуру кипения, чем DOT4. Состав применяется в автомобилях, оснащенных ABS. Нежелательно смешивать ее с другими ТЖ.

КОГДА НУЖНО ЗАМЕНЯТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ: ТОП-5 ПРИЗНАКОВ

Тормозная жидкость является одной из важнейших рабочих жидкостей, используемых в автомобиле. Ее уровень и качество оказывают непосредственное влияние на безопасность вождения. К сожалению, многие водители об этом забывают. Это досадная ошибка, поскольку своевременная замена тормозной жидкости позволяет поддерживать исправную работу системы, отвечающей за замедление автомобиля. Узнайте о 5 признаках, свидетельствующих о необходимости заменить тормозную жидкость. Прочтите важные советы, касающиеся тормозной жидкости.

Зачем нужна тормозная жидкость?

Тормозная жидкость – это техническая жидкость, применяемая в гидросистемах тормозов транспортных средств. Ее назначением является передача через давление тормозного усилия от педали тормоза на тормозные колодки и увеличение тормозного усилия.

Как заменить тормозную жидкость? Важнейшие правила

При замене старой жидкости на новую следует обратить внимание на несколько важных моментов. Прежде всего, выберите тормозную жидкость с правильным DOT. При замене следует прокачать тормозную систему, поэтому лучше доверить эту процедуру профессиональной мастерской.

Первое, что вам нужно сделать, это проверить по инструкции к транспортному средству, какой тип тормозной жидкости рекомендован производителем для вашего авто (DOT3, DOT4; многие компании также имеют дополнительные спецификации, характерные для конкретных марок автомобилей), а также какое количество ее вам необходимо (например, 1 л).

Тормозная жидкость должна быть свежей (не более нескольких лет). Упаковка должна быть герметично закрыта – не только завинчивающейся крышкой, но и с дополнительной алюминиевой или другой защитой. Также не смешивайте разные жидкости, особенно если две жидкости отличаются по DOT.

Замена тормозной жидкости на практике

Замену тормозной жидкости следует производить в мастерской, поскольку использованную тормозную жидкость, имеющуюся в системе, сначала нужно полностью удалить. Это важно, потому что остатки использованной жидкости значительно снижают температуру кипения жидкости. Всю систему необходимо прокачать – это оказывает непосредственное влияние на эффективность торможения.

При замене жидкости необходимо снять все колеса, для этого автомобиль должен стоять на гидравлическом подъемнике в мастерской. При самостоятельной замене в гараже сделать это не удастся. Кроме того, при замене старой тормозной жидкости на новую механики проверяют герметичность системы, состояние неподвижных и гибких тормозных магистралей, а также тормозных дисков, колодок и барабанов.

В современных автомобилях с мощными тормозными системами, а также во многих автомобилях премиум-класса при замене тормозной жидкости необходимо подключить автомобиль к диагностическому компьютеру с соответствующим программным обеспечением. В большинстве случаев простеньким тестером это сделать невозможно. Заливка слишком большого количества тормозной жидкости в автомобилях, оборудованных системой противоскольжения ESP, расценивается как неисправность тормозной системы. В худшем случае система может даже обездвижить автомобиль.

Почему изнашивается тормозная жидкость?

Тормозная жидкость передает давление от 3,6 до 10 МПа, создаваемое в тормозной системе главным цилиндром и усилителем мощности. Жидкость действует на поршни, прижимающие тормозные колодки к поверхности дисков, заставляя автомобиль тормозить. Слишком низкий уровень или отсутствие тормозной жидкости препятствует надлежащему рабочему давлению в системе. Регулярная замена тормозной жидкости позволяет поддерживать оптимальные условия работы системы.

В типичной, самой популярной на сегодняшний день, дисковой тормозной системе, то есть в которой рабочими элементами являются тормозные диски и тормозные колодки, жидкость давит на тормозные поршни, установленные в тормозных суппортах. Это, в свою очередь, позволяет рабочим поверхностям тормозных колодок прижиматься к рабочим поверхностям тормозных дисков. Чем больше давление тормозной жидкости, создаваемое насосом и системой помощи при торможении, тем больше давление жидкости на поршень, а следовательно, тем больше тормозная сила.

Что происходит, если в системе недостаточно тормозной жидкости? К симптомам этого можно отнести низкое опускание тормозной педали и значительно сниженную эффективность системы.

Регулярная проверка уровня тормозной жидкости в бачке позволит определить, есть ли утечка. Отсутствие тормозной жидкости, утечка или разрыв магистрали могут привести к отказу тормозов. Это очень опасное явление, поэтому не следует забывать о регулярной замене всех компонентов тормозной системы.

Слишком малое количество жидкости в системе, вызванное утечкой или разрывом тормозной трубки, уменьшает или полностью исключает остановку автомобиля (так называемая мягкая педаль тормоза). Поэтому так важно постоянно проверять ее уровень (бачок для тормозной жидкости находится под капотом, уровень жидкости должен быть между отметками min и max на расширительном бачке), а также проверять герметичность гибких тормозных шлангов.

Тормозная жидкость гигроскопична, а значит, со временем она впитывает воду. Максимально допустимое содержание воды – 3 %. При превышении этого значения необходимо как можно быстрее заменить тормозную жидкость.

Жидкость теряет свои антикоррозионные свойства, что вызывает ржавение поршней тормозных суппортов, а также других важных частей системы. Тормозная жидкость впитывает воду через резиновые (гибкие) концы тормозных шлангов (на колесах). Жидкость с содержанием воды до 1 % все еще обладает очень хорошими свойствами, а ее температура кипения превышает 185 ℃ (сейчас современные жидкости выдерживают даже 230 ℃). Содержание воды до 2 % уменьшает температуру кипения жидкости примерно на 20 ℃, что значительно снижает эффективность торможения. Содержание воды свыше 3 % объема жидкости означает необходимость неотложной ее замены. После открытия герметичной упаковки с тормозной жидкостью немедленно залейте ее в систему. Если упаковку оставить открытой – ее уже можно выбросить.

Как часто нужно менять тормозную жидкость из-за ее износа? Качество жидкости легко проверить с помощью электронного тестера, концы которого погружены в резервуар.

5 признаков того, что пора заменить тормозную жидкость

Когда менять тормозную жидкость? Приведем 5 признаков того, что тормозную жидкость нужно заменить:

1. Низкая эффективность торможения

2. Коррозия тормозной системы

3. Истечение срока годности жидкости

4. Замена элементов тормозной системы

5. Видимые загрязнения в бачке тормозной жидкости

Разберем каждый признак по отдельности.

• Низкая эффективность торможения

Когда, несмотря на соответствующее количество жидкости в системе, эффективность торможения уменьшается (чем горячее тормоза, тем ниже эффективность торможения), вероятнее всего причиной неисправности является вода в тормозной жидкости (т. е. жидкость содержит более 3 % воды). Это критично снижает ее температуру кипения. Напомним, что причиной низкой эффективности торможения может являться неисправность главного цилиндра или слишком низкий уровень тормозной жидкости в системе.

• Коррозия тормозной системы

Другим сигналом является коррозия, которая появляется на тормозных суппортах, на установленных в них поршнях, которая также часто поражает тормозной насос. Это признак того, что жидкость набрала влагу и утратила свои антикоррозионные свойства. В таких ситуациях часто заедают ржавые поршни в тормозных суппортах и после торможения не могут возвратиться на свое место. Это вызывает не только разрушение суппортов, но и учащенный и неравномерный износ колодок и дисков, повышенный расход топлива, автомобиль тянет в сторону при торможении. Следует отметить, что тормозная жидкость не имеет ничего общего с коррозией, поражающей тормозные диски: это природное явление, вызванное влагой и грязью.

• Истек срок годности тормозной жидкости

Тормозную жидкость нужно менять каждые два года. Тормозную жидкость следует заменить сразу же при покупке подержанного автомобиля.

• Замена элементов тормозной системы

Вы заменяете такие компоненты, как главный цилиндр, тормозные суппорты или тормозные шланги? Устанавливая их, всегда заливайте новую жидкость в систему.

Замену тормозной жидкости следует совмещать с заменой рабочих элементов тормозной системы. К примеру, желательно заменить жидкость при установке новых колодок, тормозных дисков или при замене обоих компонентов.

• Видимые загрязнения в бачке тормозной жидкости

Тормозную жидкость также следует заменить, когда в резервуар по ошибке добавляют другую жидкость или когда в составе жидкости более 3 % воды.

При замене тормозной жидкости соблюдайте следующие правила:

• заменяйте тормозную жидкость каждые два года (или каждые 50 000 км, если автомобиль используется очень интенсивно и такой пробег достигается менее чем за два года);
• выбирайте жидкость в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля;
• используйте только герметично закрытую жидкость, которой не больше нескольких лет;
• заменяйте жидкость в мастерской, объединив это с проверкой работоспособности других элементов (например, проверка толщины дисков и колодок);
• регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости.

Это повысит безопасность вождения и защитит компоненты системы от преждевременного износа.

Где купить тормозную жидкость?

В интернет-магазине Inter Cars Ukraine представлен широкий выбор тормозных жидкостей разных производителей. Одним из известных брендов является тормозная жидкость febi.

Тормозные жидкости febi разработаны в соответствии с обязательными стандартами качества и требованиями производителей транспортных средств и тормозных систем. Поэтому они отвечают всем требованиям к современным тормозным системам, в частности, с электронным управлением, которые должны срабатывать надежно за доли секунды.

Благодаря этому тормозные жидкости febi обеспечивают эффективную работу тормозной системы и безопасность на дороге.

С полным ассортиментом тормозных жидкостей febi вы можете ознакомиться здесь: partsfinder.bilsteingroup.com

Тормозные жидкости: как выбрать и когда менять

Коротко и ясно объясняем, что такое тормозная жидкость, почему ее надо регулярно менять и как часто бывает это самое «регулярно».

Для чего нужна тормозная жидкость

Как работают тормоза. На каждом автомобильном колесе установлены механизмы, благодаря которым машина останавливается. Чтобы колесо остановилось, к диску или барабанам на колесе прижимаются тормозные колодки. Колеса перестают вращаться, машина останавливается.

Какую роль играет тормозная жидкость. Тормозная жидкость заполняет тормозные цилиндры и трубки, которые соединяют педаль тормоза с тормозными колодками. То есть жидкость передает усилие от педали к тормозным колодкам.

Когда водитель нажимает на педаль, то он создает давление в главном тормозном цилиндре. Давление передается жидкостью к рабочим тормозным цилиндрам на колесах. Рабочие цилиндры с помощью поршней прижимают тормозные колодки к дискам или барабанам, создавая трение, которое замедляет вращение колес.

Какой должна быть тормозная жидкость. Для эффективной работы тормозная жидкость должна иметь высокую температуру закипания и низкую вязкость при разных условиях эксплуатации, то есть оставаться несжимаемой и стабильной при разных температурах и условиях.

Еще тормозная жидкость обладает смазывающими свойствами, чтобы защищать тормозные элементы от износа.

Почему тормозная жидкость теряет эффективность

Со временем тормозная жидкость теряет свои свойства, потому что впитывает влагу из воздуха, окисляется, загрязняется частицами металла и резины. Вот почему надо менять тормозную жидкость: чтобы торможение было эффективным, детали тормозной системы не повреждались, и машина не попала в аварию из-за неисправных тормозов.

Когда надо менять тормозную жидкость. Зависит от типа тормозной жидкости, стиля вождения, условий эксплуатации и рекомендаций производителя автомобиля.

В среднем интервал замены составляет от двух до четырех лет. Или от 40 до 100 тысяч километров пробега.

Кроме того, необходимо менять тормозную жидкость полностью, если производятся любые действия с тормозной системой, требующие последующей прокачки: замена трубок, шлангов, тормозных цилиндров.

При явном ухудшении эффективности тормозов или при обнаружении сильного загрязнения жидкости в расширительном бачке — тормозную жидкость тоже нужно полностью заменить.

Как понять, что тормоза стали хуже работать. Если усилия на педаль прилагаются прежние, а машина останавливается дальше, чем обычно, и не так охотно — значит, эффективность торможения упала. Самое время заехать на СТО и проверить всю систему.

Какую жидкость заливать

Лучше выбирать тормозную жидкость с высокой температурой кипения, низкой гигроскопичностью, хорошей вязкостью и антикоррозийными свойствами.

Гигроскопичность — способность поглощать водяные пары из воздуха. Влага снижает температуру кипения жидкости, что может привести к образованию паровых пробок в тормозной системе и ухудшению тормозного эффекта.

Тормозная жидкость гигроскопична. Вода в тормозной жидкости неизбежно накапливается, и жидкость теряет свои свойства.

Как выбрать тормозную жидкость

При замене тормозной жидкости надо выбирать подходящий тип по стандарту DOT (DOT 3, DOT 4, DOT 5 или DOT 5.1/ABS).

Чем больше цифра, тем выше температура кипения и выше требования к качеству жидкости.

Например, DOT 3 имеет температуру кипения +230°, а DOT 5.1 — +252°. Однако, это не значит, что чем выше класс, тем лучше.

Некоторые автопроизводители рекомендуют использовать только определенный тип жидкости для своих моделей, поэтому важно следовать маркировке типа тормозных жидкостей, которая указана на крышке расширительного бачка. Эти данные есть и в руководстве по эксплуатации автомобиля. Даже информация о том, сколько литров тормозной жидкости требуется для замены. Просто смотрим в него — и идем в магазин горюче-смазочных материалов с полученными знаниями.

Сколько покупать. Обычно на полную замену уходит два литра жидкости, но в зависимости от марки и модели это значение может варьироваться. У Solaris, например, это будет 1,25 л, седану Polo хватит литра, как и BMW X3 (F25) xDrive 28i.

Что касается брендов, то выбор тормозной жидкости бескрайний. Самый простой вариант — фирменные брендированные канистры: Nissan, Hyundai, Toyota и так далее. Автопроизводители, конечно, сами ГСМ не производят — это делают партнеры из нефтехимической отрасли. Но в эти нюансы можно не вдаваться: главное — жидкости Hyundai точно подойдут автомобилям Hyundai.

Но этот вариант в 2023 году сомнителен, потому что поставки фирменных запчастей и расходников в страну или остановлены, или сильно затруднены. Тогда ориентироваться при выборе надо на именитые бренды — от Mobil1 и Ravenol до «Лукойла». И точно надо пройти мимо откровенного ноунейма.

Важно

Можно ли доливать другую тормозную жидкость? Не рекомендуется. Если обновлять — так обновлять полностью.

Нельзя смешивать разные типы жидкости, особенно на основе гликоля и силикона. Это может привести к образованию гелевых комков, которые засоряют трубопроводы и клапаны, ухудшая циркуляцию жидкости.

Также следует избегать подделок и некачественных продуктов, которые могут привести к поломке тормозной системы.

Можно ли с заменой справиться своими силами? Теоретически можно при наличии ямы и подъемника. Но зачем? В зависимости от города и сервисной сети услуга стоит от 500 до 1 000 рублей и занимает час.

Автор: Владимир Андрианов

Тормозная система: комплексный подход к безопасности

Прежде чем определить, когда необходимо обслуживать тормозную систему, нужно познакомиться с процессом её работы. Нажимая на педаль тормоза, водитель приводит в движение шток главного тормозного цилиндра, который через гидравлическую систему создаёт давление в тормозной системе. Тормозная жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра по магистралям поступает к исполнительным тормозным механизмам каждого колеса, выталкивает один или несколько поршней гидроцилиндров, находящихся в суппортах (зависит от конструкции тормозного механизма). Поршни, в свою очередь, прижимают фрикционную часть колодки к вращающемуся тормозному диску, обеспечивая остановку транспортного средства. При этом тормозной диск и исполнительные тормозные механизмы могут достаточно сильно нагреваться.
Современный автомобиль, в зависимости от модификации, может оснащаться дополнительными системами активной безопасности, которые неразрывно связаны с основной тормозной системой, например:

• АБС — антиблокировочная система тормозов. Предотвращает блокировку колёс транспортного средства при торможении. Основное назначение системы — сохранение устойчивости и управляемости автомобиля.
• Противобуксовочная система. Управляет тягой двигателя и использует тормозные механизмы, предотвращая буксование колёс автомобиля.
• СДС — система динамической стабилизации. Предназначена для сохранения устойчивости и управляемости автомобиля.
• BAS (Brake Assist System) — система помощи при экстренном торможении.
• AEB — система автономного («самостоятельного») экстренного торможения.
• HAS (Hill Start Assist) — система помощи при трогании на подъёме.
• HDC (Hill Descent Control) — система помощи при спуске с горы.

• тормозная жидкость
• тормозные колодки
• тормозные диски

1. Изменение усилия при нажатии на педаль тормоза
2. Изменение траектории автомобиля во время торможения
3. Вибрация или посторонний шум при нажатии педали тормоза
4. Индикация неисправности на приборной панели

Когда менять тормозную жидкость?

Тормозная жидкость – важнейшая составляющая системы активной безопасности. Она должна оставаться работоспособной при понижении температуры окружающего воздуха и при частых длительных нагревах, быть чистой, без взвешенных частиц, посторонних примесей.

Ввиду высокой гигроскопичности (способности поглощать влагу из воздуха), в тормозной жидкости со временем увеличивается содержание воды. Это влияет на безопасность эксплуатации транспортного средства, а также негативно сказывается на функционировании всей системы, ускоряет процесс окисления металлических деталей тормозной системы. При работе тормозной системы образуется большое количество тепла, которое разогревает, в том числе, и тормозную жидкость. Вода снижает температуру кипения Т.Ж., позволяя ей закипеть и образовать пар, создавая паровоздушные пробки в исполнительных механизмах и магистралях системы. Это приводит к так называемому «провалу» педали и снижению эффективности торможения.
Удалить воду и взвешенные частицы возможно только при полной и правильной замене тормозной жидкости. Оптимальная периодичность её замены – каждые 2 года. Не лишним будет при каждом ТО проверять состояние тормозной жидкости специальным тестером.

Граничные (браковочные) значения по температуре кипения для тормозных жидкостей:

• DOT 3 – 140 °С
• DOT 4 – 155 °С
• DOT 5.1 – 180 °С

Периодичность замены колодок и дисков

Замена колодок и дисков всецело зависит от того, как часто вы нажимаете на педаль тормоза, т.е. от условий эксплуатации. В поездках по трассе срок их службы может доходить до 100 тысяч км. Любителям спортивного вождения стоит помнить, что менять колодки и диски придется намного чаще.

В среднем необходимость замены колодок наступает через 40 тысяч км. пробега, тормозных дисков — 80 тысяч км. Стоит ещё раз отметить, что факторов, влияющих на увеличение или уменьшение интервала замены тормозных колодок и дисков, достаточно много.

Проверка остаточной толщины тормозного диска и колодок при проведении ТО позволит определить необходимость их замены. При посещении СТО для прохождения планового ТО убедитесь, что механик выполнил проверку тормозных колодок, дисков и жидкости.

Комплексное обслуживание тормозной системы

При замене тормозной жидкости, как и в других видах технического обслуживания, существуют определенные правила. Они хорошо известны представителям автосервисов, которые специализируются на техническом обслуживании. При обычной процедуре замены тормозной жидкости существует риск завоздушивания системы, что вызовет снижение эффективности торможения и приведет к повторному посещению автосервиса.

Компания Motul предлагает программу комплексного технического обслуживания тормозной системы MotulBF. Для лучшего результата мастер-приемщик подбирает тормозную жидкость из широкого ассортимента, которая отвечает требованиям производителя вашего автомобиля. Механик выполняет работу при помощи специализированного пневматического аппарата.

Какие преимущества у аппаратной замены?

• Сокращение времени обслуживания за счет отработанной технологии замены жидкости
• Во время замены исключено попадание воздуха в систему, так как аппарат поддерживает в ней постоянное давление
• Вы получаете исправную тормозную систему

Специалисты RWT motors могут проконсультировать вас по вопросам технического обслуживания тормозной системы.