Подтяжка ручника
В выходные решил подтянуть ручник, при прохождении техосмотра сделали замечание, мол нужно подтянуть ручник, пообещав им, что я решу данный вопрос, на добром слове мне поставили ТО. Открыл значит я крышечку с торца у ниши подлокотника, ох я ее чуть не сломал поддевая отверткой не выходит и все, присмотрелся а там шуруп спрятан, выкрутил его и нет проблем. Ну и дальше действовал все как по инструкции вывесил задние колеса, кстати перед этим снял барабаны прочистил все, накладки наждачной бумагой потер, а то ужасно скрипели. Так дальше, на чем я остановился: вывесил задние колеса, поднял рычаг ручника на четыре щелчка, при этом оба колеса должны намертво «встать». у меня этого не произошло все так же крутились, пришлось подтягивать ключом на 10, а не тут та было подтягивать было не куда еще немного и гайка упрется в конец резьбы.
Хотел сперва шайбы поставить, но эта идея меня не устроила, так как шайбы упираются в неровную поверхность, боялся что их загнет. Долга не думая нашел штуцер из латуни и отпилил от него нужного размера втулку.
Запас резьбы еще остался достаточно.Кстати легче подтягивать, когда снят подлокотник. гайка на 13. Ручник теперь держит на четырех щелчках, как в старые добрые времена)
Регулировка ручного тормоза
Благодаря автоматической регулировке тормозов задних колес регулировка ручного тормоза в рамках технического обслуживания не требуется. Регулировка необходима после того, как снимались и устанавливались следующие детали:
трос ручного тормоза;
суппорт тормоза/направляющая тормозных колодок заднего колеса;
тормозные колодки заднего дискового тормоза;
тормозной диск заднего колеса;
тормозные колодки заднего барабанного тормоза.
2. Указание по технике безопасности
3. Автомобиль с задними барабанными тормозами
4. Автомобиль с задними дисковыми тормозами
Ручник на VW Polo
Приветствую Гуру ремонта) Вообщем, ситуация у меня такая, начал перебирать задние тормоза) У меня барабанная система. Поменял колодки, пружинки, тормозные цилиндрики, троса тормозные тоже сменил. При затягивании ручника, на 4 щелчка, правое колесо, в ступоре, левое крутится( Оба троса оригинал) Оба подтянуты, но левый такое чувство, что длиннее кажется, потому что подтягивался почти на всю длину резьбы регулировки) Как только выдергиваешь ручник на 7 щелчков, левое тоже в ступор входит. Пробывал сегодня менять барабаны местами, тоже самое. Смотрел сегодня планку, разводную или распорную (которая поперек колодок ставится), я единственное что не поменял, думал ржа где нибудь мешает, прошелся напильничком чуть чуть, поставил, тоже самое( Тормозят оба колеса идеально, прокачивал тоже все гуд) А ручник не хочет на левом толком работать. Подскажите, друзья) VW Polo 6N2 2000 года AKK)
Polo-97
Постоянный участник
Сообщения 26 Реакции 4 Город Казахстан, Степногорск Авто VW Polo 3 1.6 AEE 1997г
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Там в верхней части между распоркой и колодкой стоит маленький клин(клиновая шпонка) ставится она выпуклостью от колодки т.е. ты на неё смотриш. (Ну и сравни как собранно на другом колесе,которое работает)
Ручник Поло седан — Регулировка, замена, снимаем трос привода ручного тормоза
Для предварительной проверки правильности регулировки привода стояночного тормоза поднимите рычаг привода вверх до упора, при этом вы должны услышать 8 или 9 щелчков храпового устройства. Если число щелчков не соответствует указанным значениям или автомобиль не удерживается стояночным тормозом, отрегулируйте привод. Регулировочный узел привода стояночного тормоза расположен в салоне под облицовкой тоннеля пола.
1. Установите правильные зазоры между тормозными колодками и барабанами тормозных механизмов задних колес. Для этого несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза при опущенном до упора вниз рычаге привода стояночного тормоза.
2. В салоне автомобиля снимите задний подстаканник.
3. Облицовку шарнира подлокотника
4. Поднимите рычаг стояночного тормоза на 4 щелчка.
5. Заверните регулировочную гайку на тяге рычага привода стояночного тормоза до момента полного затормаживания задних колес.
6. Опустите вниз рычаг стояночного тормоза и проверьте легкость вращения задних колес. При затрудненном вращении немного отверните регулировочную гайку.
7. Установите автомобиль на колеса.
8. Установите снятые детали облицовки тоннеля пола
Как снять ручник Поло седан
Вам потребуются: ключ «на 10», торцовая головка «на 13».
Рычаг в сборе снимайте для замены при износе либо повреждении зубчатого сектора или собачки.
1. В салоне автомобиля снимите облицовку тоннеля пола
2. Отожмите фиксатор выключателя сигнальной лампы включения стояночного тормоза.
3. . и отсоедините выключатель от рычага привода стояночного тормоза.
4. Отверните регулировочную гайку до конца резьбовой части тяги рычага привода стояночного тормоза, чтобы полностью ослабить натяжение задних тросов.
5. Отсоедините наконечники одного.
6. . и второго задних тросов от уравнителя, пропустив тросы в прорези уравнителя.
7. Отверните две гайки крепления рычага привода стояночного тормоза к основанию кузова.
8. . и снимите рычаг.
9. Перед установкой на автомобиль смажьте консистентной смазкой зубчатый сектор рычага.
10. Установите рычаг в порядке, обратном снятию, и отрегулируйте стояночную тормозную систему
Замена троса стояночного тормоза Поло седан
В привод стояночного тормоза входят два отдельных задних троса. Заменяйте их при чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза) и механических повреждениях жил троса или его оболочки.
Работа показана на примере левого заднего троса. Правый трос заменяют аналогично.
Вам потребуются: ключ и торцовая головка «на 10», ключ для болтов крепления колес, пассатижи, отвертка с тонким лезвием.
1. Отсоедините уравнитель от передних концов задних тросов
2. Установите автомобиль на эстакаду или смотровую канаву и установите противооткатные упоры под передние колеса. Ослабьте затяжку колесных болтов на стоящем на земле автомобиле. С помощью домкрата приподнимите заднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры.
3. Снимите заднее колесо со стороны заменяемого троса.
4. Отверните семь пластмассовых гаек крепления защитного кожуха.
Гайки закреплены в отверстиях кожуха и остаются на нем.
5. . и снимите кожух.
6. Отожмите отверткой фиксаторы держателя троса на кузове.
7. . отогните скобу держателя.
8. . и извлеките из держателя оболочку троса.
9. Снимите тормозной барабан
10. Отсоедините наконечник троса от разжимного рычага
11. Снимите трос с поддерживающих крючков на кронштейне рычага балки задней подвески.
12. . и на кузове.
13. Извлеките оболочку троса из отверстия в щите тормоза.
14. . из резинового уплотнителя в отверстии основания кузова.
15. Снимите трос.
16. Установите трос привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.
17. Аналогично снимите и установите второй трос.
18. Отрегулируйте стояночную тормозную систему