Замена патрубка интеркулера
Всех приветствую,
Как писал ранее, стало вырывать левый патрубок интеркулера, который на выходе. Как только турбо раздувалась, с хлопком вылетал патрубок и машина падала в аварийный режим. обороты плавают, разгона нету. Два раза я его вставлял на место, какое-то время ездил, но тут уже невыносимо в день по несколько раз стал вылетать. Как только хочешь по резвее ускориться, пуф, и джеки чан на приборке. Заказал новый патрубок и новую скобу, крепление. Меняется элементарно, снял защиту днища, вынул старый патрубок, помыл всё, поставил новый. Дальше в картинках )))
Цена вопроса: 80 € Пробег: 388 376 км
Замена правого патрубка интеркулера ОМ 651
В поездке лопнул Патрубок интеркулера который чёрный, справа.
Соответственно пропали обороты машина поехала как тазик))
Сегодня данный патрубок поменял.
Единственное остался гореть чек…
Если до понедельника не погаснет поеду читать ошибки, мастер мой говорит что покатайся должно пройти.
Поискал в интернете народ говорит что такое бывает когда не сработал прожиг сажевого фильтра. Возможно. Ещё у меня коробка уходила в аварийный режим в Москве, но чек при этом не горел. Включается пятая передача и ты на ней довольный пилишь.
Перевключил зажигание и коробка заработала как надо.
Горящий чек я увидел только возле дома.
Как снять патрубок интеркулера мерседес
Доброго. В кратце известная болячка.
Дырка во внешней оплетке правого патрубка интеркуллера. Коллеги, есть мануал или ссылка по замене. Понимаю все не сложно, что насчет ньюансов?
Что еще снимать?
__________________
GLK 220 CDI 4MATIC
Двигатель 651912 31 767790
АКПП 722965 05 016323
VIN WDC2049841G173915
Последний раз редактировалось Artemy52; 05.06.2017 в 11:36 .
Завсегдатай
Сообщений 2,364
Адрес не РФ
Регистрация 25.04.2011
Сообщение от Artemy52
Доброго. В кратце известная болячка.
Дырка во внешней оплетке правого патрубка интеркуллера. Коллеги, есть мануал или ссылка по замене. Понимаю все не сложно, что насчет ньюансов?
Что еще снимать?
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
правый
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
У себя при замене прошел в два слоя медицинским скочем. Колхоз конечно, но в виду распространенности болячки, думаю хуже не будет.
Сообщений 6,873
Адрес Москва
Регистрация 29.10.2008
Сообщение от seryitm
У себя при замене прошел в два слоя медицинским скочем. Колхоз конечно, но в виду распространенности болячки, думаю хуже не будет.
Будет -интеркуллер может получить гидроудар ,шланг является гидрокомпенсатором -все придуманно ,ставить нового образца и все будет гут
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
Завсегдатай
Сообщений 2,364
Адрес не РФ
Регистрация 25.04.2011
Сообщение от Povor
Будет -интеркуллер может получить гидроудар ,шланг является гидрокомпенсатором -все придуманно ,ставить нового образца и все будет гут
Олег, при всем моем уважение, гидроудар бывает в несжимаемых средах (в жидкостях). Здесь объем от турбины до цилиндров за счет расширения патрубков увеличивается на несколько процентов и не играет никакой роли. Скорее наоборот увеличивает время приемистости мотора.
Сообщений 6,873
Адрес Москва
Регистрация 29.10.2008
Приварной раструб по шву лопаетатся ,это было в моей практике кто хомутами .лентами обматывал ,Вы не первый кто об этом думал и делал ,я все это видел
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
w203, С200 CDI
Сообщений 5,165
Регистрация 14.04.2011
| … объем от турбины до цилиндров за счет расширения патрубков увеличивается на несколько процентов |
Уж на моём дистрофичном моторе эти самые патрубки раздувает будь здоров — какие уж тут проценты?
| просто Гоша |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для просто Гоша |
| Найти ещё сообщения от просто Гоша |
Mersedes Benz GLK 220 CDI 4MATIC
Сообщений 68
Адрес Парки и дворцы
Регистрация 02.12.2016
Сообщение от Povor
ставить нового образца и все будет гут
Есть партнабер нового образца или он тот же? Хотя заказал уже. Будем надеяться что модернизированный
__________________
GLK 220 CDI 4MATIC
Двигатель 651912 31 767790
АКПП 722965 05 016323
VIN WDC2049841G173915
Завсегдатай
Сообщений 2,364
Адрес не РФ
Регистрация 25.04.2011
Сообщение от Povor
Приварной раструб по шву лопаетатся ,это было в моей практике кто хомутами .лентами обматывал ,Вы не первый кто об этом думал и делал ,я все это видел
Стоит второй год. Пару месяцев назад загнал Тойоту под грузовую газель. Интеркулер стал немного винтом. Снял, положил между двух досок и прошел легким постукиванием кувалдой. Не зная — не скажешь, что он был кривой. Нигде не сопливит, а значит герметичный. Патрубок на месте.
Будем смотреть, но думаю проблем не будет.
Как снять интеркуллер для промывки
Ребята, помогите мануалом снять интеркуллер для промывки, а то после поломки турбины там осталось масло!
МВ W210 320 CDI 2001 год.
schmeisser
Пользователь
Сообщения 144 Реакции 21 Авто E320 CDI W210
Еще и коллектор сними впускной и клапан ЕГР, вот где гамнища много!
schmeisser
Пользователь
Сообщения 144 Реакции 21 Авто E320 CDI W210
Сливаешь антифриз, снимаешь интеркулер, патрубки резиновые, трубку железную, потом ослабляешь коллектор, снимаешь теплообменник.
Потом снимаешь коллектор и клапан егр.
Рейку мне не снимали. Прокладку новую купи.
Вложения
Removing and installing charge air pipe.pdf
23,7 КБ · Просмотры: 610
Removing and installing charge air cooler.pdf
16,9 КБ · Просмотры: 378
Remove_install exhaust gas recirculation cooler.pdf
148,5 КБ · Просмотры: 330
Remove_install charge air manifold.pdf
49,7 КБ · Просмотры: 347
Remove mixing chamber, install.pdf
150,5 КБ · Просмотры: 292
Последнее редактирование: 1 Ноя 2010
axehome
Пользователь
Сообщения 24 Реакции 0
Все проще надо снять бампер передний и будет доступ но это надо на яме.
schmeisser
Пользователь
Сообщения 144 Реакции 21 Авто E320 CDI W210
Пацаны, у которых я обслуживаюсь, без ямы все это проделали — все разобрали, помыли, собрали за день. Но они правда наощупь знают, где какой болтик.
А бампер снимать совсем не надо. Интеркулер на двух болтах к радиатору крепится и на двух скобках к патрубкам.
Андрей Зубаль
Пользователь
Сообщения 25 Реакции 3
Бампер снял, а там все просто! Но, канешно, защита на совесть прикручена 10 саморезов! Машина стала намного резвей на средних оборотах.
Андрей Зубаль
Пользователь
Сообщения 25 Реакции 3
Сливаешь антифриз, снимаешь интеркулер, патрубки резиновые, трубку железную, потом ослабляешь коллектор, снимаешь теплообменник.
Потом снимаешь коллектор и клапан егр.
Рейку мне не снимали. Прокладку новую купи.
Эту процедуру уже сделали спецы. Я только доделал соединение штока клапана ЕГР с рейкой заслонок. Перестала дымить, плавнее начала ехать. Этот узел на 3,2 очень слабый.
Похожие темы
Ответы 5 Просмотры 12 тыс.
Ответы 2 Просмотры 377
Ответы 5 Просмотры 544
Ответы 1 Просмотры 523
Ответы 4 Просмотры 892
Ответы 5 Просмотры 2 тыс.
Ответы 2 Просмотры 2 тыс.
Ответы 2 Просмотры 1 тыс.
Ответы 1 Просмотры 1 тыс.
Ответы 2 Просмотры 2 тыс.
Поделиться:
Пользователи онлайн
Всего: 992 (пользователей: 2, гостей: 990)
Самая большая посещаемость
Пользователей: 34 от 7 03 23
Гостей: 3395 от 1 12 23
Больше всего посетителей было 3411 , от 1 12 23
Статистика форума
Темы 59.126 Сообщения 645.869 Пользователи 206.567 Новый пользователь Иван8585
Мы ВКонтакте
Поделиться этой страницей
- Форум
- Технические форумы, связанные с эксплуатацией автомобиля
- Ремонт • обслуживание • сервис
- Дизель
О форуме
Mercedes-Benz Classic Club Russia — единственный официальный клуб российских любителей легендарной марки с 2000г. Мы являемся партнерами «Mercedes-Benz Classic Car Club International» и ЗАО Мерседес-Бенц РУС
Ответственность
Администрация не несет ответственности за публикации пользователей. Если Вы считаете, что на форуме содержится информация, запрещённая к распространению, просим сообщить нам на email.
Информация
- Новости форума
- Правила форума
- Ответственность
- Реклама на форуме
- Войти или зарегистрироваться
Контакты
- info@mbclub.ru
- Обратная связь
- Обратная связь
- Условия и правила
- Политика конфиденциальности
- Помощь
- RSS
© 2008-2023 Форум официального клуба Мерседес-Бенц в России — Mercedes-Benz Classic Club Russia
Все права защищены. Все материалы форума, любая текстовая, графическая или видео информация, а также структура сайта и оформление страниц, защищены российским и международным законодательством в соответствии с соглашением об охране авторских прав, смежных прав и интеллектуальной собственности (ст. №№ 1259, 1260, главы 70 «Авторское право» Гражданского Кодекса Российской Федерации от 18.12.2006 года № 230-ФЗ). Любое копирование и воспроизведение текста, в том числе частичное и в любых формах, без письменного разрешения правообладателя запрещено.
На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.