Замена ТНВД.
При пробеге 254000км потёк сальник тнвд. При включенном зажигании течёт саляра из под крышки грм.
Снимал насос с минимальной разборкой всего вокруг, без ямы на улице, в одного 6 часов. Перед установкой насоса разобрал всё что мешало при снятии.
На следующий день купил новый оригинальный насос за 42000р (в автодоке такой же насос 129000р), там же насос б/у стоит 17000. Решил не рисковать и взять новый. Неисправный отдам на диагностику.
Новый насос идёт с датчиком давления, но без шкива и гайки и шайбы его крепления.
Извиняйте фотографий не будет, некогда было снимать. Будут только буквы.
Инструмент который понадобится для замены.
Домкрат под рычаг правого колеса.
Страховочные подставки под рычаг.
Балонный ключ для снятия колеса.
Накидной ключ на 15 для ослабления натяжного ролика и для его снятия без механизма натяжки. И для снятия паразитного ролика выше.
Снять фары.
Открутить головкой на 13 телевизор от крыльев и шестигранником от бампера для того чтобы легче вытащить радиатор интеркулера вместе с шлангами вверх (радиатор держится на трубках прикрученных в одном месте головкой на 13).
Открутить головкой на 13 шланг подачи воздуха в воздушный фильтр от телевизора.
Открутить траверсу крепления бачка гидроусилителя руля.
При возможности снять масляный фильтр. (Я ещё снимал мосло-охладитель для замены уплотнительных колец за одно).
Головкой на 11 открутить 4 болта шкива коленвала и снять его (я снимал съёмником).
Головкой на 10 отвернуть крышку грм, и оттянув вниз натяжитель ремня генератора снять крышку вниз, проворачивая. (Верхнюю опору двигателя я не откручивал).
Открутить головкой на 22 гайку зубчатого шкива тнвд (я зафиксировал его от проворота болтом в отверстие шкива тнвд. Шкив насажен на конусный вал и стягивается путём ввинчивания в три специальные резьбовые отверстия в шкиве трёх болтов на 8, и вкручивая поочерёдно стянуть шкив.
Зафиксировать ремень грм на шкиве коленвала и шкиве распредвала от проскакивания, чтобы не выставлять точки.
Накидным ключом на 13 и шестигранником на 10 ослабить натяжной ролик грм.
Снять клемму с датчика давления топлива, что на тнвд и с датчика температуры масла в картере двигателя.
Открутить накидным ключом на 14 болт трубки подачи топлива с тнвд. (Не потеряйте медную уплотнительную шайбу).
Открутить ключом на 12 гайку трубки подачи топлива с тнвд и снять шланг низкого давления подачи топлива с фильтра.
Открутить головкой на 13 три болта крепления насоса тнвд со стороны грм.
Выпрессовать насос. Насос выходит очень туго. (вынимал аккуратно поддевая мантировочкой).
Насос запрессовывал с помощью трёх болтов немного длиннее тех на которые крепится насос (будьте осторожны резьба в насосе не сквозная, не переусердствуйте иначе свернёте болт).
Собирать в обратной последовательности.
Собрал за 3 часа практически без геморроя.
Не ленитесь разбирайте как написал, так будет намного эффективнее.
Не забудьте натянуть ремень грм после установки шкива тнвд.
Машина работает.
Фиат дукато насос в баке как снять
FIAT Doblo снятие бензобака,бензонасоса FIAT Doblo removal of gasoline tank, gasoline pump.
Где находится топлевный насос бака фиат добло 2, 1.6 mjet
Машина не едит , ГРЯЗЬ В БАКЕ
Ремонт бензонасоса на Fiat Punto. Ставим от ВАЗ 2110 за 900 рублей. Замена бензонасоса
Замена топливного насоса (снятие трубок) на Ford Focus 1
- Фиат дукато термос
- Сидение для Фиат палио
- Датчики двигателя Фиат мареа
- Прокладка поддона Фиат крома
- Что такое Фиат 500
- Вис или Fiat
- Fiat brava замена топливного насоса
- Автотепло Фиат дукато
- Размер резины Фиат дукато 244
- Поршня Фиат линеа
- Сиденья автомобильные на Фиат
- Замена вкладышей Фиат добло не снимая двигателя
- Fiat doblo кнопка стеклоподъемника
- Задняя подушка двигателя Фиат добло
- Прибор для диагностики Фиат линеа
Насос топливный низкого давления (погружной в баке)
При покупке меня предупредили, что меняли насос в баке и после замены стрелка уровня топлива не поднимается выше половины бака. Ну я с этим уже сталкивался и знал в чем дело. При установке нового насоса логично поставить штуцерами в сторону движка, а так делать нельзя — поплавок упирается в перегородку бака и не может подняться. Поэтому при установке насоса поплавок надо направить вдоль бака. Но это теория, а на практике — ж…В машине присутствовал запах соляры — сняв крышку пола я понял в чём дело. Чудо умельцы переломали половину шпилек крепления, разъём подающей магистрали ну и в довесок решили САМОРЕЗАМИ притянуть упорное кольцо к баку…Взять бы им эти саморезы закрутить в одно место… Оставшиеся целыми шпильки были лишь слегка наживлены — соответственно топливо могло просачиваться через уплотнительную резинку.
Имеем :
-два сквозных отверстия в баке;
-4 сломанных шпильки;
-отсутствующий фиксатор на подающем штуцере.
Без снятия бака решить вопрос шпилек невозможно, про сквозные отверстия идей — ноль, ну а фиксатор только вместе с трубкой…Снимать бак зимой не вариант, будем решать вопрос по месту. А идея только одна — герметик. Намазал всё что мог, включая саморезы ну и затянул всё посильней (главное без фанатизма.)
Заменил шланг которым соединили трубку и штуцер ( в гараже подобрал изогнутый под 90 градусов, чтобы не переламывался). Ну а по теплу может скину бак и сделаю всё по уму.
P.S. После установки насоса стрелка легла в ноль и загорелась лампа заправки — думал слетел контакт с резистора поплавка, но решил прокатиться и стрелка ожила…
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 179 535 км
15 февраля 2017 Метки: своими руками
Фиат дукато 250 как снимается топливный насос
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Замена топливного фильтра на Дукато 250
Заголовок сообщения: Замена топливного фильтра на Дукато 250
Добавлено: 01 окт 2015, 22:20
Добрый день.Собираюсь поменять топливный фильтр своими руками.Хотелось бы узнать на что надо обратить внимание.Какие сложности могут возникнуть.И хотя бы краткую пошаговую инструкцию.Спасибо
Заголовок сообщения: Re: Замена топливного фильтра на Дукато 250
Добавлено: 01 окт 2015, 23:55
mike писал(а):
Фиат Дукато 250 2013
На 250-х могут стоять разные фильтры. Нужен ВИН (либо фото фильтра), чтоб что-то сказать.
_________________
Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.
Заголовок сообщения: Re: Замена топливного фильтра на Дукато 250
Добавлено: 02 окт 2015, 10:46
mike
Если у тебя такой стоит — то могу подсказать . (меняю сам -после того как на первом ТО — ребятки -официалы поставили фильтр .выкинув трубку для слива воды . )
_________________
Да, я не пью, но я не пью не это.
Последний раз редактировалось ASW2101 02 окт 2015, 11:28, всего редактировалось 2 раз(а).
Заголовок сообщения: Re: Замена топливного фильтра на Дукато 250
Добавлено: 03 окт 2015, 15:28
mike
Куда пропал ? Наверно уже поменял фильтр ? — но на всякий случай —
Если корпус фильтра алюминиевый, то:
1. Снимаешь левую фару;( если *узкоглазый * возможно и не надо -не знаю)
2. Отсоединяешь от колбы фильтра две колодки с проводами и два штуцера (чтоб отсоединить штуцера, нужно сдвинуть цветной фиксатор, а затем сжать белые фиксаторы).
3. Откручиваешь крепление колбы (два винта) и достаешь корпус фильтра из под капота.
4. Выкручиваешь из крышки 6 винтов- звёздочкой Т25 .
5. Поддеваешь плоской отверткой и разбираешь колбу.
6. Меняешь фильтр .
7. Собираешь всё в обратном порядке.
На все уходит 15-20 мин. Но каждый раз получается быстрее
PS/ Сколько раз менял (6-7)- ни разу в колбе не было грязи или воды Меняю весной и осенью ( через 25т.км)
_________________
Да, я не пью, но я не пью не это.
Заголовок сообщения: Re: Замена топливного фильтра на Дукато 250
Добавлено: 03 окт 2015, 22:21
Добрый вечер!Спасибо за отзыв.Фильтр такой как на картинке.Вопрос 1 фару обязательно снимать,я там слышал есть особо ломкие пистоны ?2 там есть скорее всего прокладка между крышкой и колбой она идет в комплекте с фильтром?3 самое стремное для меня, снятие штуцеров, это очень сложно?Прошу извинить за задержку с ответом.Кручусь верчусь .Еще раз спасибо
И еще там нужно в конце 3-5 раз включать зажигание,чтоб прогнать систему?Спасибо!
Заголовок сообщения: Re: Замена топливного фильтра на Дукато 250
Добавлено: 04 окт 2015, 03:59
mike
1. Фару желательно снимать (повторю-про*косоглазый* -не в курсе). * особо ломкие пистоны*-на пластиковых крышках (реснички).- аккуратно снимаются — ни разу не ломал! ( снять фару пара минут и 3 болтика).
2 прокладки отдельной нет! она на самом элементе фильтра (синенькая).
mike писал(а):
снятие штуцеров, это очень сложно
Не заметишь -как слетят! (чтоб отсоединить штуцера, нужно сдвинуть цветной фиксатор, а затем сжать белые фиксаторы)
.