Сколько нужно тормозной жидкости для замены в тигуане

Замена тормозной жидкости.

Автомобилю с момента производства 2 года и месяц.
Решил заменить тормозную, погода хорошая, а вот приблуда плохая, Китай! Надо дорабатывать. На фото видно где давит. Хотя делал всё по инструкции.
P. S. Подобрал шайбочку, прокладку, понизил давление и норм.
Процесс :
1. Откачал шприцем из бачка старую Т. Ж.
2. Залил в бачок новую Т. Ж.
3. Присоединил Китай — устройство.
4. Правый задний слил 300мл.
5. Левый задний слил 300 мл.
6. Правый передний слил 200 мл.
7. Левый передний слил 200мл.
8. Сделал уровень в бачке чуть ниже максимального.
Ссылка на хар-ки тормозной : tosol-sintez.ru/catalog/t…ot_6_advanced_abs_formula
Проверил колодки.

Цена вопроса: 2 000 ₽ Пробег: 29 850 км

16 августа 2022 Метки: своими руками

Замена тормозной жидкости

На следующий день после замены охлаждающей жидкости решил махнуть и тормозную.
Набор из «литрушки» и «чекушки» жидкости VAG был закуплен заранее (арт. B000750M3 и арт. B000750M1). Поехал в гараж к брату, т.к. вдвоём сподручнее. В итоге нас было трое: брат под машиной, я на педали, друг на подливе.
• Тормозной суппорт переднее левое колесо 0,20 л
• Тормозной суппорт переднее правое колесо 0,20 л
• Тормозной цилиндр/суппорт задний левый 0,30 л
• Тормозной цилиндр/суппорт задний правый 0,30 л
В итоге с тормозами справились за 20 мин.
Для прокачки сцепления, необходимо снимать корпус воздушного фильтра. Крепится на одном винте и двух резиновых втулках. Винт откручиваем, со втулок аккуратно сдергиваем.

• Открутить штуцер и слить около 100 мл тормозной жидкости.
• Закрыть штуцер и 10-15 раз нажать на педаль сцепления.
• Снова открутить штуцер и слить около 50 мл тормозной жидкости.
• Закрыть штуцер и несколько раз выжать педаль сцепления.
• Установить на место корпус воздушного фильтра.
Один нюанс: уровень в бачке надо держать выше максимального, поскольку в бачке отвод в гидропривод сцепления располагается ниже метки мин.
Таким образом, для мотора 1.4 CAXA с механикой требуется 1,15 л тормозной жидкости.
Также при снятии корпуса воздушного фильтра обнаружилось отсутствие одного из двух болтов патрубка перед крыльчаткой турбины

По каталогу там должен быть винт с 6-гранной головкой, буртиком и направляющей втулкой М6×25 (арт. WHT003261). Как временное решение – вкрутил оцинкованный болт М6×25 с внутренним шестигранником из строительного магазина за 2 р 30 коп.
Вследствие чего патрубок и всё вокруг было в масле вперемешку с пылью. Отчёт об устранении будет в следующей записи…

Регламент технического обслуживания Volkswagen Tiguan

Для быстрой записи на услугу, просто оформите заявку:

1 поколение
1.4 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) — 1.4 TSI
2.0 л, 170 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) — 2.0 TDI
2.0 л, 200 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) — 2.0 TSI

2 поколение
1.4 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод — 1.4 TSI
1.4 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) — 1.4 TSI
2.0 л, 150 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD) — 2.0 TDI
2.0 л, 180 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) — 2.0 TSI
2.0 л, 220 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) — 2.0 TSI

Рекомендуемый производителем интервал планового технического обслуживания Volkswagen каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев согласно регламенту ТО, в зависимости от того, что наступит ранее.

Специалисты автомастерской ShedSkills рекомендуют проводить плановое ТО не реже, чем раз в 8-10 тыс км пробега. Эти меры необходимы при эксплуатации автомобилей в условиях Уральского региона (климат, трафик, дорожное покрытие и тп).

• Замена тормозной жидкости 1 раз в 2 года
• Дизбактеризация системы кондиционирования воздуха 1 раз в год

Первое ТО (15000 км.) :

• Компьютерная диагностика неисправностей
• Диагностика ходовой
• Осмотр передних тормозных колодок
• Осмотр задних тормозных колодок
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена воздушного фильтра (для дизельных двигателей)
• Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
• Замена салонного фильтра
• Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Второе ТО (30000 км.) :

• Компьютерная диагностика неисправностей
• Диагностика ходовой
• Осмотр передних тормозных колодок
• Осмотр задних тормозных колодок
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена воздушного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена салонного фильтра
• Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Третье ТО (45000 км):

• Компьютерная диагностика неисправностей
• Диагностика ходовой
• Осмотр передних тормозных колодок
• Осмотр задних тормозных колодок
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена воздушного фильтра (для дизельных двигателей)
• Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
• Замена свечей зажигания (для бензиновых двигателей)
• Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Четвертое ТО (60000 км):

• Компьютерная диагностика неисправностей
• Диагностика ходовой
• Осмотр передних тормозных колодок
• Осмотр задних тормозных колодок
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена воздушного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена салонного фильтра
• Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)
• Замена масла муфты Haldex (для полного привода)
• Осмотр ремня/цепи ГРМ

Пятое ТО (75000 км):

• Компьютерная диагностика неисправностей
• Диагностика ходовой
• Осмотр передних тормозных колодок
• Осмотр задних тормозных колодок
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена воздушного фильтра (для дизельных двигателей)
• Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
• Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Шестое ТО (90000 км) :

• Компьютерная диагностика неисправностей
• Диагностика ходовой
• Осмотр передних тормозных колодок
• Осмотр задних тормозных колодок
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена воздушного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена салонного фильтра
• Замена антифриза
• Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Седьмое ТО (105000 км) :

• Компьютерная диагностика неисправностей
• Диагностика ходовой
• Осмотр передних тормозных колодок
• Осмотр задних тормозных колодок
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена воздушного фильтра (для дизельных двигателей)
• Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей)
• Замена свечей зажигания (для бензиновых двигателей)
• Проверка уровня технических жидкостей (жидкость гидроусилителя руля, антифриз, тормозная жидкость)

Восьмое ТО (120000 км) :

• Компьютерная диагностика неисправностей
• Диагностика ходовой
• Осмотр передних тормозных колодок
• Осмотр задних тормозных колодок
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена пробки масляного поддона
• Замена воздушного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена салонного фильтра
• Замена масла муфты Haldex ( для полного привода)
• Замена ремня/цепи ГРМ

Замена тормозной жидкости

Здравствуйте, что это? Не смогли открыть при замене тормозной жидкости. Не стали рисковать вдруг сломается.
Можно заменить жидкость без этого ?

Вложения

7106D89C-8210-4D0A-8FAA-B079099ADC0B.jpeg
105.6 KB · Просмотры: 114

Caravanscheg

Завсегдатай

Регистрация 19 Ноя 2014 Сообщения 728 Благодарности 259 Адрес СПб Автомобиль Tiguan 2 TDI Highline 2019

Здравствуйте, что это? Не смогли открыть при замене тормозной жидкости. Не стали рисковать вдруг сломается.
Можно заменить жидкость без этого ?

Это щтуцер, через который сливается тормозная жидкость.
Без его откручивания не поменять. Никак.
Нужен хороший ключ. Плохие могут «слизать» грани. И откручивать, рискуя сломать.
Если сломается — можно высверлить остатки. Но это как повезет. Если не удастся — замена тормозного цилиндра.
Но с нормальном сервисе скорее всего открутят. Они знают подходы.

Благодарности: elvin

Caravanscheg

Завсегдатай

Регистрация 19 Ноя 2014 Сообщения 728 Благодарности 259 Адрес СПб Автомобиль Tiguan 2 TDI Highline 2019

В чем это таком весь тормозной механизм? Краска что-ль какая-то?

elvin

Новичок

Регистрация 23 Апр 2021 Сообщения 6 Благодарности 0 Автомобиль Tiguan
Да краска. Владелец до меня для красоты покрасил в красный цвет

yrgen

Гуру

Регистрация 21 Мар 2013 Сообщения 3,736 Благодарности 4,813 Адрес РБ Брест Автомобиль VW Tiguan 2.0 TSI 2010

Типа спорт.

Yurkesch

Завсегдатай

Регистрация 8 Июн 2011 Сообщения 696 Благодарности 49 Адрес Десногорск Автомобиль VW Tiguan 2.0TSI S&S

Подскажите пожалуйста. После замены тормозной жидкости и переборки задних суппортов (замена уплотнений, суппорта снимались, шланги пережимались и откручивались) не могу толком прокачать систему. Делал уже несколько раз, и по ELSA и по старинке, не могу выгнать воздух хоть ты тресни. Сегодня день убил на эту процедуру, делал по ELSA приспособой под небольшим давлением, пролил несколько литров тормозной жидкости, идёт воздух, причём, не просто одиночные пузырьки, а постоянная цепочка. Если передние колёса ещё как-то удалось добиться, чтобы жидкость из штуцеров шла чистая, то задние так и не смог прокачать. Делал и с помощью ODIS и VAS5054A, на какое-то время педаль становится плотной и вверху, потом постепенно мягчает и уходит ниже. Может у кого есть какие мысли по этому поводу?
P.S. Жидкость в бачке была всегда, до опустошения бачка не доходило никогда.
Откуда может идти воздух? Ну не может же он быть в системе, с таким количеством воздуха она просто не должна работать, но ведь работает, хотя и не идеально.
Что может быть общего для четырёх колёс в тормозной системе? Вроде бы ничего, контуры разные, даже бачок разделён на отсеки для каждого контура, откуда тогда такое количество воздуха в каждом суппорте?! Ерунда какая-то.

Последнее редактирование: 23 Авг 2021

tigushka

Постоялец

Регистрация 13 Дек 2014 Сообщения 1,001 Благодарности 207 Адрес Спб Автомобиль Тигуан 2tsi

Тормозную жидкость покупать DOT4? Что то ещё должно быть написано на банке, допуски? Для полной замены нужен 1л?

walerka

Добрых дел Мастер

Регистрация 4 Дек 2013 Сообщения 3,671 Благодарности 1,883 Адрес Санкт-Петербург Автомобиль VW Tiguan

Подскажите пожалуйста. После замены тормозной жидкости и переборки задних суппортов (замена уплотнений, суппорта снимались, шланги пережимались и откручивались) не могу толком прокачать систему. Делал уже несколько раз, и по ELSA и по старинке, не могу выгнать воздух хоть ты тресни. Сегодня день убил на эту процедуру, делал по ELSA приспособой под небольшим давлением, пролил несколько литров тормозной жидкости, идёт воздух, причём, не просто одиночные пузырьки, а постоянная цепочка. Если передние колёса ещё как-то удалось добиться, чтобы жидкость из штуцеров шла чистая, то задние так и не смог прокачать. Делал и с помощью ODIS и VAS5054A, на какое-то время педаль становится плотной и вверху, потом постепенно мягчает и уходит ниже. Может у кого есть какие мысли по этому поводу?
P.S. Жидкость в бачке была всегда, до опустошения бачка не доходило никогда.
Откуда может идти воздух? Ну не может же он быть в системе, с таким количеством воздуха она просто не должна работать, но ведь работает, хотя и не идеально.
Что может быть общего для четырёх колёс в тормозной системе? Вроде бы ничего, контуры разные, даже бачок разделён на отсеки для каждого контура, откуда тогда такое количество воздуха в каждом суппорте?! Ерунда какая-то.

Это не воздух из системы. Эти пузырьки посасывает через резьбу прокачного штуцера при сильном откручивании. Поэтому — все у Вас нормально прокачалось.