185 70 r14 на приору кто ставил
Какой вообще ребят размер шин ставят на албеи
Serezhka (Edlef) На драйве ребята ставили 17 тапки и резину 215.45.17
Serezhka (Edlef) А у меня тазики приоровские и резина 185.60.14
Artyom (Baruti) Антон, ставят кто что захочет)зависит от радиуса..на зиму лучше ставить узкую и высокую, на лето какую душе угодно
Damir (Everardo) зима 185/65 R14
Ildar (Damarcus) Зима 14 175/70, летом 14 185/65
Alexander (Hope) 185*80/14 это предел, так как на больших ямах чуть чертит шипами по арке спереди снаружи на заднем мосту
Ruslan (Bimbikaa) Александр, потому что надо ставить 185/65 и ничего чертить не будет
Sasha (Lukacz) 185/55 пониже будет, динамика получше.
Anton (Acaryasuta) 14радиус
Nik (Virgiliu) Штатная резина не особо! После износа старой 175/70R14 поставлю 205/55R17.
Dmitry (Crawford) стоит 195.55.15 зимняя резина. диски кованные всмпо, катаюсь отлично, полная машина, пофиг
Viktor (Hailama) 185/70R14 ничего нигде не задевает ни спереди ни сзади
Igor (Catarina) у меня стоит 185/75 R14 пирелли — тоже всё гут
Sergey (Jeanie) Зима 185/70 R14, летом 195/65 R14
Den (Ioannis) Игорь, Здравствуйте Игорь, подскажите пожалуйста 185/75 R-14 такой размер не будет задевать на фиат альбеа? Хочу поставить на зиму такой размер.
Igor (Catarina) Den, у меня авто поднято—так что не могу сказать точно—неизвестно как поведёт себя нагруженная алька у тебя.
Igor (Catarina) Den, а на зиму у меня стоит 175/70
Ildar (Damarcus) Den, тяжело ей с такими колесами
Tags: Какую, резина, лучше, 185, 70, 14, или, 175, 70, 14, зима, поставить, на, приору
Закончилась зима и наступает время менять резину. И если Вы хотите это сделать, чтобы вышло «дёшево и сердит.
185\75 R14 на приору. — Сообщество «Лада Приора (Lada Priora .
google.com/70 правда приора была с домиками, не терло. +1 . езжу на 185/70/r14 уже 2 года, и все в норме а зима стоит 175/65/14 hakkapelita r! . пришлось проставочки поставить и то на самую высокую(весной уберу). . по зиме, чем уже покрышка, тем лучше, посмотри ледовые гонки !
Клуб рено-логан | Автор топика: Максим
Доброго времени суток, подойдет ли зимния резина с ваза(175/65/R14) на Логан?
Просьба Можно ли поставить 185/70/r14? [Архив] — Официальный Лада .
google.com/70/r14, а мне сказали, что не подойдет она. . лучше такую не брать. . А как ведет себя Приора если поставить 175/70 R13 ( с девятки)? Ставил кто ? . Я уже зиму на пятом гиславеде 185/65 откатал. . Стоял Ханхук вентус 195/50 15 качал 2.3, ни какая не зубодробилка, а вполне . Типоразмеры шин на Приору [Архив] — Страница 5
Опубликовано в рубрике → В пути
Когда и где в России появилась первая железная дорога
Что надеть в дорогу на машине фото
Сколько стоит отправить машину из Владивостока в Москву
185 70 r14 на приору кто ставил
досталась в наследство летняя накка(штатная фордофская) на ковке всмпо . дык вот встанет ли она на калину хэтч? будет ли мешать поворотам или аркам? (подкрылков нет).
18.01.2008, 15:20
Категорически нельзя, минимальный размер 175/7013, максимальный 185/60/14 — разрешённые заводом изготовителем. :rtfm: Можно конечно поставить 195/50/15, но это заводом не одобряется, ХОТЯ НАРУЖНИЙ ДИАМЕТР ВСЕХ ТРЁХ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ КОЛЁС ОДИНАКОВЫЙ с погрешностью +/- 5 мм (точно не помню, нужно считать, но в пределах допустимых заводом изготовителем). Но в любом случае обрати внимание, что с увеличением диаметра диска, высота профиля уменьшается с 70% на 13 дюймовых дисках, до 65% и 60% на 14 дюймовых.
18.01.2008, 15:25
виноват только получающийся диаметр колеса или его вес?
18.01.2008, 17:40
18.01.2008, 20:29
колёса будут тереться об крылья и арки? тогда приподнять базу.
18.01.2008, 20:49
По идее будут задевать,а вообще какой смысл заморачиваться с такой размерностью,ну поменяйся в конце концов! Навскидку где-то 1-1,5 см. в диаметре больше!
21.01.2008, 08:20
неужели из всех владельцев калин даже никто не попробовал перейти на такой размер. причина: родной литой диск+штатная родная 185х60R14 резина имеют вес 14,5 кг, а ковка ВСМПО+185х70R14 хакка соответственно 13,0 кг
21.01.2008, 23:01
vit302, Что Вы так маетесь-поставьте да попробуйте.Только без фанатизма! :crazy: И на ТО на них не показывайтесь. 😉
22.01.2008, 10:02
обязательно попробую и отпишусь.
24.01.2008, 22:28
А у меня как на Приоре размерность — 185/65/14 ничего не задевает. И ощущения типа как в маленьком джипе стали 8D клиренс хоть казалось и немного побольше стал, но визуально машина высокой смотреться стала.
vit302 если 185/70/14 поставишь отпишись, и фотки. если не трудно )))
27.01.2008, 11:58
Вот ведь заморочки у людей. Когда в Тольятти брал летние диски с резиной, половина продавцов удивлялась, каким это я макаром воткну R16 на Калину, подошли к очередному продавцу, говорю «нужна ковка R16 под резину 205/50, только не спрашивайте, как я ее воткну в Калину», а он мне «не буду спрашивать, тут и R17 при мне втыкали на сток».
Даг Голова
15.02.2008, 11:25
Я бы тоже такие поставил (185/70/14). Причина — а вы на фокусе проедтесь с такими колесами (на первые ставились фокусф в таком размере). Мягонько, ямы реаельно лучше проходятся, подвеска целее будет и диски. 185/65/14 ставят это стопроцентно.
15.03.2008, 00:43
А у меня как на Приоре размерность — 185/65/14 ничего не задевает.
А у меня зимняя на калинке такая.
15.03.2008, 05:47
185/65/14 ставят это стопроцентно.
А если подкрылки стоят нештатные? Влезет 185/65/R14?
25.03.2008, 11:05
Я бы тоже такие поставил (185/70/14). Причина — а вы на фокусе проедтесь с такими колесами (на первые ставились фокусф в таком размере). Мягонько, ямы реаельно лучше проходятся, подвеска целее будет и диски. 185/65/14 ставят это стопроцентно.
Зачем увеличивать высоту профиля резины, чтоб ездить с комфортом. Вас будет «водить» во дороге в продольном направлении, увеличится сопротивление качению (последствия очевидны), крены увеличатся, острота на руле (какая бы она не была с завода) ухудшится. Увеличится высота машины, а К@ЛИНА и так высокая, очень чувствительна к ветру — ЗАЧЕМ ЭТОТ ВЕСЬ ГЕМОРРОЙ?
26.03.2008, 02:00
185/70R14 на повороте будет задевать подкрылки,а при хорошей кочке ещё может и арку повредить,да и представте внешний вид калины на таких колесах
01.04.2008, 10:30
185/70R14 на повороте будет задевать подкрылки,а при хорошей кочке ещё может и арку повредить,да и представте внешний вид калины на таких колесах
Согласен на 100%%. Этот размер в ТОПКУ.
Даг Голова
01.04.2008, 16:44
да почему же в топку? размер то сам по себе очень офигительный и классный. для наших дорог самое то. На фокусе 1 многие надеюсь ездили, там как раз стандартные колеса такого размера. Исключительно ведь мягкий автомобиль. Калине бы в самую пору такие колеса при ее то повадках и рулевом (поездив на калине считаю ее спокойным городским автомобилем на котором исключены гонки и проч. резкие перестроения).
Даг Голова
27.05.2008, 21:16
Так это ясен перец что 185/65/14 без проблем встают.. у нас тоже на калине именно такие, и зимние (гиславед5), и летние (амтел, родные баллоны продали). ну неужели никто не пробовал 185/70/14? все теоретизируют. были бы рядом такие баллоны опробовал бы, да нет ни у кого. а эксперимента ради покупать не буду. если встанут — это самый чумовой размер будет.
Павел11193
27.05.2008, 22:03
Ты поэксперпементируй если встанут я возьму.Профиль высокий по нашим дорогам просто гуд
07.08.2008, 16:32
Здравствуйте
Я отъездил всю зиму на амтеле 185/70 R14 на родных дисках. Клиренс выше, снежные перемёты легко проходит. В поворотах не задевает. Задевает за задние подкрылки при полной загрузке на кочках
07.08.2008, 17:28
Учусь, вот только машина хуже управляется. Больше профиль резины, выше клиренс. Всё это не хорошо в сумме.
07.08.2008, 17:56
Думаю 185/70R14 на калину это перебор. Сам на зиму поставлю 185/65R14 считаю такой размер максимальным для 14-го радиуса. На лето же хочу преобрести 195/55R15 но есть сомнения, 195/50R15 знаю точно встанут, но профиль уж сильно низкий будет. Может кто использовал 195/55R15 поделитесь впечатлениями, фотками.
07.08.2008, 18:47
Поставил себе на лето 185/65 R14. Нигде ни зачто не цепляет, даже если машина нагружена, кстати подкрылки стоят. Зимнюю оставил на 175/70 R13. Могу сказать одно что уже 10 раз пожелел что поставил 185/65R14, профиль ниже машина идет жестче. Насчет 185/70R14 низнаю не ставил, но думаю что уж лучше, комфортнее и мягче 175/70 R13 ничего нет!
07.08.2008, 23:27
Крош83, я ещё раз повторюсь про улучшение управляемости при установке более низкопрофильной резины. Это небо и земля — 175/70/13 и 185/60/14! Сравнение не в пользу 13-го радиуса.
15.08.2008, 16:09
долго решался и блин решился всё сложилось удачно и диски обломились и резина досталась почти даром, сегодня забрал с шиномонтажки 185/70R14 на литье 14 кг штука. уф, аж страшно на взгляд большие. в выходные переставлюсь.
18.08.2008, 07:51
нусс господа. кто сказал что 185/70R14 не калины размер и в топку его? вопрос спорный. испытано на хэтче полёт нормальный и ни че го не за де ва ет (подкрылков нет). по трассе я шипко не гоняю посему интересовал только клиренс. чего и достиг. на зиму только 70 профиль, но только на кованых дисках -2 кг всё таки. а на лето 195/65 хочу попробовать. всем удачи на дорогах.
18.08.2008, 13:20
на лето хочу 195/65R14 высота такого колеса около 610 мм, а 185/70R14 — 615 мм ничего повторюсь не трёт. если второй размер не мешает аркам по ширине, то первый надо проверять методом тыка, хотя на 15 дисках и 195 и 205 ширину ставят так что теоретически мешать не должно, а вообще то когда у меня была ока на зиму 155/70R13, а 165/65R13 на лето и ни чё, подкрылки только выкинул и антикором обработал. крыло левое почему то только слегка тёрлось о борт шины-вылечил просто крыло чуть чуть отогнул и усё и ляпота.
Павел11193
18.08.2008, 21:50
Сцука лохонулся,на следующее лето исправлю,возьму 185/70 14
19.08.2008, 12:15
лучше не рисковать 5,5 это на 175, 185, а на 195 рекомендуется 6,0-6,5.
у меня диски на 6,5 потому и эксперементирую.
19.08.2008, 22:56
нусс господа. кто сказал что 185/70R14 не калины размер и в топку его? вопрос спорный. испытано на хэтче полёт нормальный и ни че го не за де ва ет (подкрылков нет). .
Чёт с трудом верится. Выложи, пожалуйста, фотки. Если это действительно так, тож себе поставлю (дорОги у нас шипко плохие).
PS: ставил такой размер на Иж-Оду — комфорт был как на джипе :good:
22.08.2008, 09:36
вот и фоты
26.08.2008, 14:23
поставишь отпишись об ощущениях
28.08.2008, 21:58
вот и фоты
Спасибо! :good:
28.08.2008, 22:07
тЕПЕРЬ ТОЧНО 195/65/14 НАДЕНУ.
точно, отпишись, на след лето может тож поменяю
19.09.2008, 08:27
Сразу хотел такого размера на зиму купить,но в магазине сказали будут задевать. Завтра поеду куплю, зимой у нас дороги не особо чистят.
24.09.2008, 18:49
Предлагают зимнюю резину R14 185*70 Nokian 4 недорого. Думаю теперь брать не брать. Чел брал на 99-ю, задевает арки, поэтому продает. Колеса пол сезона бегали. Диски правда не литье. Но за 8тыс.руб. не стоит привиредничать.
10.11.2008, 12:40
брать и отчёт
12.11.2008, 18:20
Взял себе такой размер. Больше 2х назад садить не рекомендую. Задевает на кочках, вроде как за брызговики.
24.11.2008, 07:00
подтверждаю. у меня кроме двух детей сзади обычно ни кого не бывает, а тут когда переобулся на зиму подвозил полный зад — затёрло. Трёт брызговик так что можно не париться. в крайнем случае решается проставками или усилиными пружинами.
27.11.2008, 16:41
195/70R14 этож 630 мм практически — ну ты блин даёш.
хотя если зафотаеш выложи. я то думал у меня круто 185/70R14, но у тебя ещё круче
28.11.2008, 15:44
Предлагают зимнюю резину R14 185*70 Nokian 4 недорого. Думаю теперь брать не брать. Чел брал на 99-ю, задевает арки, поэтому продает. Колеса пол сезона бегали. Диски правда не литье. Но за 8тыс.руб. не стоит привиредничать.
Не взял, передумал. Зато за те-же 8 тыс. взял Мишлен 185/65 б/у 1 месяц. На больших скоростях и больших нагрузках чуть задевает задние подкрылки в задней наружней части, в районе бампера. Лечится при помощи промышленного фена, подкрылок нагреть и чуток отогнуть. Чтобы вплотную к арке прилегала. Плюсы- ход мягкий, ямы меньше чувствуешь, комфорта больше. Разгонная динамика улучшилась,(разница в диметре +на 7мм). Раньше ездил на 175/65 все мелкие и крупные неровности ощущались, диски(штампованные ВАЗовские все до одного были погнутые. Ямки на асфальте лучше держит, удар до дисков не доходит.
11.12.2009, 23:56
весело тут у вас, я вот взялнорд мастерCL 185 70 че то парюсь подойдет не подойдет завтро поеду обуваться
RUSLAN-1117
27.02.2010, 16:59
Присматриваюсь к данному размеру, т.к. у меня сейчас зимняя шипованная 175/70R14 = комфорт + увеличенный дорожный просвет. На наших разбитых самарских дорогах самое то. Для такой резины нужен немного другой вылет дисков. Думаю, что ЕТ32, ну или на крайняк ЕТ30, т.к. задевает скорее внутри, нежели чем снаружи колесных арок (это спереди при крайнем положении руля, а сзади все норм.). Быть может я не прав.
У кого есть практический опыт юзанья колес увеличенного размера (по внешнему диаметру), как Вы думаете вылет диска лучше ЕТ32 (ЕТ30) или наоборот ЕТ38 (40)? Некоторые на форуме писали, что у них, например при размере, ну, скажем, 195/55R15 вылет был ЕТ38 и спереди при крайних положениях руля не терло, а у кого ЕТ35 при таком же размере — терло.
21.05.2010, 20:30
RUSLAN-1117, посмотри фотки vit302 в 39 посте, у него на штатных дисках
22.05.2010, 00:05
чуть задевает задние подкрылки Рекомендую подкрылки выкинуть на помойку, и залить антикором дырки от саморезов, которые потом оттуда будут вываливаться.
23.05.2010, 08:15
Можно использовать развальные пластины на 1гр тогда колеса уйдут на 5мм во внутрь
05.10.2011, 15:52
Здравствуйте
Я отъездил всю зиму на амтеле 185/70 R14 на родных дисках. Клиренс выше, снежные перемёты легко проходит. В поворотах не задевает. Задевает за задние подкрылки при полной загрузке на кочках
Учусь, Прочитал на форуме,что Вы ездили зимой на резине 185/70R14 на Калине.Напишите Ваши ощущения.Заранее благодарен.
vicking666
07.10.2011, 18:17
сегодня поставил себе шипованную каму-евро 519 185/70/R14
трет об передние подкрылки даже когда прямо едешь и при повороте трет о подкрылок в верхней части, в машине был один((((((
Андрей 30.07
01.11.2011, 21:43
И летняя и зимняя 185/70 R14 локера заводские, задевала только загруженная за задние брызговики. Брызговики снял. Большой просвет, значительно мягче на плохой дороге, стало немного мягче управление но это не критично, в ралли не участвовать, на скорости идет хорошо (больше 150км/ч не ездил) В общем плюсов больше чем чем минусов. На другую не поменяю.
Добавлено через 6 минут
Еще добавлю что черный универсал на них прилично выглядит.))
03.11.2011, 22:51
Андрей 30.07, фото плиз.
а что сзади за заводские локера?
брызговики верни наместо в дождь за тобой ездить невозможно.
Андрей 30.07
27.11.2011, 11:57
Подвернулась по дешовке 195 65 14, взял на лето попробовать. Вот фоты 185 70 14 На фото получше- летняя, похуже зимняя.
27.11.2011, 17:18
Совсем джип получился! И что такая большая резина нигде не трет?
Андрей 30.07
27.11.2011, 17:25
Когда совсем загружена и на кочках задние колеса чуть задевают боками в месте стыка бампера и крыла. Это без брызговиков. А передние свободно помещаются с заводскими локерами.
19.03.2012, 00:20
Андрей 30.07, поделитесь, пожалуйста, опытом езды на колесах 185/70.
Крутить руль на парковке стало тяжелей?
Как машина держит прямую с такими шинами?
Диаметр стал больше на 5%, передачи стали «длинней», как машина трогается и разгоняется?
Андрей 30.07
02.04.2012, 22:45
ЭУР нет, тяжелее руль не стал. Трогается и разгоняется тоже разницы не заметил, езжу спокойно. Идет ровно но более вялое управление стало, опять же повторюсь что не гоняю.
Сейчас поставил 195 65 14, еще не прочувствовал но внешне гораздо лучше выглядят.))
Андрей 30.07
14.04.2012, 14:04
Обещанные фоты.
Андрей 30.07
06.05.2012, 22:33
На груженой машине задние колеса в арку помещаются, ни где не задевают. Развал задних колес: -1 градус.
06.05.2012, 22:39
ппц джипчек получился. она вообще терь разгоняется?!
Андрей 30.07
19.05.2012, 23:31
На ковке в динамике ни чуть не потеряла, что с места что на трассе. Вес колеса составил 13 кг. Не знаю сколько заводская кама на штампе весит, но штамп с амтелом 185 65 14 стертые почти в ноль весили 14 кг. А высота колеса не сильно изменилась. Показания спидометра и одометра изменились, примерно, на 6%. Если до деревни было 420 километров то стало 395. Про расход ни чего не скажу, т.к. достоверно замерить на старых колесах не было возможности, то на 195 65 14 по трассе составил 6 литров.
01.02.2013, 13:35
Добрый день!
Достались даром Данлапы график 3S 185/70/14 фактически новые.
Уже почти месяц езжу на них,цепляет только задний правый брызговик,на резких поворотах,да и то если сзади сидят пассажиры!Но там и зрительно расстояние между колесом и брызговиком меньше,чем с лева. Зато и правда и ход мягче и кочки не так чувствуются 🙂
05.02.2013, 21:49
Достались даромА мне даром не достались -целенаправленно пошел да купил мишлен айс норт 185 70 14.Езжу с осени, пока кроме потери динамики других каких-то недостатков не обнаружил, на родных штампах ни чего не трет.179911
02.03.2013, 06:41
Посмотрел фотки — не, 185/70 смотрятся уже как не родные. ИМХО, оптимум для Калины — 185/65 R14 или 175/70 R14 на зиму.
09.03.2013, 13:05
Посмотрел фотки — не, 185/70 смотрятся уже как не родные. ИМХО, оптимум для Калины — 185/65 R14 или 175/70 R14 на зиму.
полностью поддерживаю. И добавлю если R15 то 195/55
Александр57
10.03.2013, 06:17
А мне даром не достались -целенаправленно пошел да купил мишлен айс норт 185 70 14.Езжу с осени, пока кроме потери динамики других каких-то недостатков не обнаружил, на родных штампах ни чего не трет.179911
Я вот никак не могу решить. На лето 185 70 14 или 185 65 14, все таки стоковые колесишки какие то совсем махонькие. Зимой хожу на 175 70 14 доволен. Осталось совсем немного , пара недель и придется идти в магаз делать выбор
11.03.2013, 14:42
Если возьмешь 185 70 14 почувствуеш заметную потерю динамики.
Александр57
11.03.2013, 16:22
Зимняя 175 70 14 на литье, по сравнению со стоком особой разницы в динамике не заметил. Летом будут кованые.
11.03.2013, 19:34
Я вот никак не могу решить. На лето 185 70 14 или 185 65 14, все таки стоковые колесишки какие то совсем махонькие. Зимой хожу на 175 70 14 доволен. Осталось совсем немного , пара недель и придется идти в магаз делать выбор
Я думаю, зимой лучше 175/70 14, т.к. шина выше штатной и лучше будет продавливать снежную кашу, нежели шина с шириной 185, а потерю управляемости, связанную с увеличением профиля зимой и не почувствуешь, т.к. гонять особо негде. Ну а летом, ИМХО, лучше 185/65 14. Высота боковины у нее не сильно меньше чем у 175/70 14, а более низкий профиль должен положительно сказаться на управляемости. Как-то так. 185/70 14, ИМХО, перебор.
Александр57
12.03.2013, 07:15
Да дороги у нас хуже испытательных армейских полигонов. Хотя впрочем вокруг одни прули из страны восходящего солнца 175 70 14 всего то на 2мм выше 185 65 14, а по комфорту мне кажется 185 65 будет даже лучше из за большей ширины протектора ну и соответственно управляемость
25.03.2013, 10:49
прошлое лето отъездил на 185/70/R14 Amtel .. на заводских литых дисках ..
Управляемость нормальная, цепляло колесо за арку при 3-х человек на заднем месте и раскачка на дороге .. Но я езжу один или рядом пассажир ..
Ни плюсов ни минусов не заметил, колёса как колёса ))))
25.03.2013, 11:45
AS_Sh, пластиковая защита задних арок стояла?
25.03.2013, 13:12
защита задних арок стояла? нет защиты ..
27.04.2013, 15:28
ну вот хоть одна фотка с 185 \ 70 \ R14 ..
http://i058.radikal.ru/1304/00/20ffdc64e8d8.jpg (http://www.radikal.ru)
Александр57
28.04.2013, 04:45
Все. Решение пришло по размерности колес после апрельских поездок на дачу. Утром по заморозку заехал как всегда без проблем / снега в этом году море, да и участок на северном склоне сопки/ днем оттепель. Вечерком собрались домой , 5 -10 метров и проваливаешься в спрессованной снежной каше. Зимняя ека 175/70/ 14 не подвела, но колесные арки были конкретно забиты спрессованным мокрым снегом. Проходимости Калинки был поражен , хотя и вместе уже почти четыре года. На лето думал 185/ 70/14 , но после этого ,,штурма,, решил брать 185/65 ,хотя зазоры крыло — колесо еще по 3 см. Теперь у меня уже неделю как летняя на кованых дисках и 185 /65 . Вот такая история.
19.05.2013, 21:39
У нас на пятнадцатых дисках только и будешь постоянным клиентом шинных магазинов.
Если говорить о штатных колёсах калины-спорт 195/50/15 согласен, но в случае с 185/65/15 и 195/60/15, профиль будет и шире и выше штатных и вероятность повреждения ниже.
На 185/70/14 чтобы более менее ехало придётся качать высоким давлением, но толку от этого не будет и в комфорте не прибавиться, а 185/65/15 можно накачать помягче и иметь приемлимые характеристики.
19.05.2013, 21:41
о профиле 185 и 195 в такой размерности внешнего диаметра, для чего вообще рассматривать 14й диск? Этоже просто опасно, машина не будет управляться, никто из производителей не ставит такие типоразмеры на свои машины ну 195 возможно, а 185 на калине по регламенту есть .. 185\70 не по регламенту.. но этот тип размерности ставят на логаны — у них арки чуть больше ..
и что за проблемы с управляемостью ? второй сезон ежжу и никаких проблем не ощущаю .. в повороты входит норм, на трассе не кидает, на дня 150 пёр и всё гуд .. про какой дискомфорт все говорят . хм .. нет такого . а вот что в арке заподлецо и может грязью или снегом закидывать — это верно .. а больше нет !
19.05.2013, 22:33
и что за проблемы с управляемостью ? второй сезон ежжу и никаких проблем не ощущаю .. в повороты входит норм, на трассе не кидает, на дня 150 пёр и всё гуд ..
Это относительно.
а вот что в арке заподлецо и может грязью или снегом закидывать — это верно .. а больше нет !
А этого недолжно быть, 185 штатная ширина.
но этот тип размерности ставят на логаны
На логаны на 14е 5ж диски ставят 165/80/14 и на 15е 6ж 185/65/15 всё остальное ставят по аналогии с калиной побольше и поширше и калькулятор в помощь!
ну 195 возможно, а 185 на калине по регламенту есть ..
Тут разница только в ширине рекомендуемого диска, сути это не меняет!
20.05.2013, 10:35
А этого недолжно быть, 185 штатная ширина. забивает не от ширины, а от высоты профиля .. тема про 70% профиль , а этого много )))
разница только в ширине рекомендуемого диска
так из за этой ширины и цепляет, когда до упора колёса выкрутить в какую либо сторону ..
20.05.2013, 10:45
так из за этой ширины и цепляет, когда до упора колёса выкрутить в какую либо сторону ..
Задевает не диск, а покрышка, так что его ширина вообще непричём, она просто соответствует ширине профиля шины.
И все-таки если умудяетесь ездить на 185/70/14, то я советую вам переходить на 185/65/15, будете чувствовать себя комфортнее.
20.05.2013, 11:02
Непонимаю, если речь идёт о профиле 185 и 195 в такой размерности внешнего диаметра, для чего вообще рассматривать 14й диск? Этоже просто опасно, машина не будет управляться,
195-60-14 — авто нормально управляется для гражданского варианта и это с учетом длинной рулевой рейки
Добавлено через 4 минуты
так из за этой ширины и цепляет
при таком размере цеплять будет из за высоты
20.05.2013, 11:33
и на 185-70 машина будет практически так же рулиться как и на стоке
185/70/14 довольно сильно отличается от стока, посчитайте калькулятором, и будет подминаться в поворотах несравнимо сильнее 195/60/14.
во всяком случае я большой разницы в поведении авто между 175-65-14 и 185-70 не ощутил
Я ощутил на 185/65/14, вы видимо непритязательный.
20.05.2013, 11:42
Tapanow,возможно. но в плане кренов 185-70 и сток 175-65 — почти тоже самое.
185/70/14 довольно сильно отличается от стока, посчитайте калькулятором,
я говорю про управляемость и поведение авто. то что эти 185 -70 будет больше стока,я знаю
Я ощутил на 185/65/14,
я сильно ощутил только пересев на 195-60-14, на таких лаптях по сравнению со стоком. а на таких размерах как 185-70 или 175-70 — особой разницы со стоком нет в поведении авто
Алексей Мущинин
21.05.2013, 18:53
Забрал у отца зимнюю хаккапелиту 5 185/70 r14 с логана. Долго мучался, брать или нет. Съездил, поставил их (хоть колеса немного разные, для примерки все же вошли 98*4 против 100*4 PCD). Буду ждать зимы и опробовать их в эксплуатации. Надеюсь, что понравятся, резина очень гуд, сам катал на логане, проходимость ураган просто. Спасибо данной ветке, иначе бы точно продали эту резину вместе с авто.
Violator101
30.11.2013, 17:00
Экспериментально доказано:
Gislaved Nordfrost III 185/70 R14 на заводских калиновских дисках
Встал не сказать как родной- выглядит довольно экзотично, но ничего не скребет в крайних положениях руля и не цепляет. Никаких проставок и прокладок. Все стоковое. Немного шкрябнуло, когда сдавал назад с горки с вывернутым вправо рулем. Несильно. Видок, конечно, тот еще- почти кроссовер для пролетариата 🙂
На эксперимент пошел, чтоб перебиться пару недель, потом поставлю нормальный размер. Колеса взял погонять у товарища с Авенсиса.
Прекрасно отдаю себе отчет, что управляемость, устойчивость и еще много чего не соответствуют теперь заводским характеристикам и не призываю ставить на машину не рекомендованные изготовителем детали, в том числе колеса.
Хотя такие понятия, как управляемость и отклики руля на Калине настолько размыты, что если хуже и стало, то ненамного- при всем уважении к калиноводам.
Не очень парюсь по поводу управляемости и резкости реакций еще потому, что эксплуатирую Калину исключительно в неспортивных режимах 🙂
Удачи.
30.11.2013, 17:09
С размерчиком таким явно перебор, 65 куда еще не шло. ИМХО.
30.11.2013, 22:57
так а как же управляемость и тд и пт?
За кобальт можете не переживать, нормальный профиль для ширины 185мм это 70-80%, то что ставят на калину это низкий или свехрнизкий профиль в случае с 15 и 16ми дисками!
Violator101
02.12.2013, 00:15
Дополню. Сегодня выпал нормальный такой снежок, дороги хорошенько припорошило- почти до зимнего состояния. Покатался на новоприобретенных лаптях- ощутил разницу. Управляется машинка по-другому. Она и раньше-то не была эталоном, а теперь совсем развалисто в поворот заходит. Зато кочки- выбоины проезжаются на ура- так, что-то там под колесом шмякнуло. Высота шины дает о себе знать. Для зимы это, наверно, неплохо. Особо по динамике разгона разницы не ощутил. Мотор 1,4 16 кл. Как был- вата, так и остался. Точно хуже не стало. Попробовал в занос запустить- снова положительные впечатления. Очень неохотно жопа сваливается в скольжение, выравнивается газом просто вмиг. Но тут, наверно, заслуга не размера, а бренда- Гиславед отличная резина.
Резюме: можно ставить и спокойно, не увлекаясь спортом и не конкурируя со «спортивными» заниженными «шохами» проездить зиму без особого дискомфорта. В динамичных поворотах в крайнем положении руля все же пошкрябывает за арку.
02.12.2013, 08:55
Особо по динамике разгона разницы не ощутил. Мотор 1,4 16 кл. Как был- вата, так и остался. Точно хуже не стало. Вы сразу не ощутили потому что не хотели, чтобы ощутить нужен разгон с максимально возможным ускорением, или в горку», а вы прокатились слегка и сразу выводы, да ещё и ложные.
02.12.2013, 16:12
, а вы прокатились слегка и сразу выводы, да ещё и ложные.ну почему ложные . если у человека стиль езды такой . — вот и описывает ..
вот я отъездил два лета на 185\70..этой осенью поставил 185\60 .. разницы по управляемости не заметил .. ощутил разницу в качестве : шумность и мягкость .. а всё потому что моя крейсерская скорость на трассе 80-100 ))) , а в городе больше 70 не разгоняю .. вот и писать как она входит в поворот 90 градусов на 150км\ч мне нет смысла .. и я буду утверждать что 185\70 комфортная для трассы )))
Добавлено через 1 минуту
хотя ясное дело ,что на хоршей скорости разница будет ощутимой между моей настоящей резиной летней и прошлой (большего размера)
02.12.2013, 16:36
и я буду утверждать что 185\70 комфортная для трассы )))
тогда пишите с какой скоростью.
большинство передвигается с крейсерской 120-130
Зимняя «жадность» или ставим 185*70 r14
Итак погнали, три дня подбирал текст, чтоб описать выбранный вариант. Диллер резины зимней не дал. Пришлось к наступлению холодов раскошелиться. Покупал cordiant snow cross 2 185*70 r14. Знаю, что великоваты, но после установки вопросов нет. Не трёт, максимальный выворот тоже в норме. Пока проходят обкатку. По резине, прошлый кардиант был шумнее. Ну или у ланоса звукоизоляция хуже.))) Всё фото прикрепил, чтоб было по факту видно, что и как. Будут вопросы пишите. Диски штатные с салона. Ещё понравилось, что шипы не обычные(круглые) а в форме звезды.
Цена вопроса: 9 800 ₽ Пробег: 5 300 км
185 70 r14 на приору кто ставил
Купил такую резину 185/70/r14, а мне сказали, что не подойдет она. Че делать?
Вам решать. Для примера:
http://s54.radikal.ru/i146/0911/66/2ff718e9c76b.jpg (http://www.radikal.ru)
07.11.2009, 21:41
Купил такую резину 185/70/r14, а мне сказали, что не подойдет она. Че делать?
лучше такую не брать.
к примеру 185/65/R14 зимняя. уже цепляет задние подкрылки на поворотах.
07.11.2009, 21:42
или поднимай машину на 2-4см
07.11.2009, 21:46
лучше такую не брать.
к примеру 185/65/R14 зимняя. уже цепляет задние подкрылки на поворотах.
ссорри. не понял:wacko. 185/65R14 — штатный размер.
07.11.2009, 21:48
Вам решать. Для примера:
http://s54.radikal.ru/i146/0911/66/2ff718e9c76b.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s40.radikal.ru/i087/0911/4f/c05adb5ceed9.jpg (http://www.radikal.ru)
Неподскажешь, где такую программу скачал??
ссорри. не понял:wacko. 185/65R14 — штатный размер.
Да, с завода.
07.11.2009, 21:53
ссорри. не понял:wacko. 185/65R14 — штатный размер.
да штатный, НО скорей всего ВАЗовцы забыли учесть, такую мелочь, что зимняя резина выше летней при одинаковом профиле, т.к. рисунок у нее более глубокий.
ЗЫ На практике проверено мной, зимняя резина будет цеплять о подкрылки с такими параметрами.
07.11.2009, 21:56
да штатный, НО скорей всего ВАЗовцы забыли учесть, такую мелочь, что зимняя резина выше летней при одинаковом профиле, т.к. рисунок у нее более глубокий.
ЗЫ На практике проверено мной, зимняя резина будет цеплять о подкрылки с такими параметрами.
У меня точно не цепляет, но с размером не уверен. уточну завтра. drinks:
Пьяный Солдат
07.11.2009, 22:09
Неподскажешь, где такую программу скачал??
Всё просто: набираешь в любом поисковике «Шинный калькулятор», и вуаля — множество вариантов! Именно эта была подсмотренна Здесь (http://www.car-tyres.ru/). Удачи!
07.11.2009, 22:17
Всё просто: набираешь в любом поисковике «Шинный калькулятор», и вуаля — множество вариантов! Именно эта была подсмотренна Здесь (http://www.car-tyres.ru/). Удачи!
Ух ты отличная программа, раньше приходилось кадый раз в теме спрашивать:biggrin::biggrin:
08.11.2009, 19:14
я тоже поставил зим. шины 185/65/14 и теперь она цепляет за задние локера. Как теперь поднять зад машины.
08.11.2009, 20:43
Как теперь поднять зад машины. элементарно проставками..здесь много тем по этому вопросу
08.11.2009, 21:10
А как ведет себя Приора если поставить 175/70 R13 ( с девятки)? Ставил кто ? Просто есть хорошая на дисках, да и лишних денежков на другую нет.
08.11.2009, 21:18
175/70 R13 ( с девятки)?такие только назад подойдут..вперед не поставишь-суппорт мешает
08.11.2009, 21:21
Ну если так то смысла нет ставить такой размер назад а на перед R14, х. ня получится, а там суппорт чей, он больше?
08.11.2009, 21:28
вернее не суппорт,а скоба для его крепления от 2112. вот эта скоба шире девяточного чтоб широкий вентилируемый тормозной диск умещался
08.11.2009, 21:31
Спасибо за ответ, с R13 получается пролет
08.11.2009, 22:51
Купил такую резину 185/70/r14, а мне сказали, что не подойдет она. Че делать?
была приорка на летнем мешлене 185\75 так вроде она не цепляла, утверждать не буду. а так если выхода нет ставь так колеса, а если покупал в магазине и чек остался то едь в магазин скажи ошибся, попробуй поменять. а если через инет брал, или срук иль неполучилось обменять, и колеса будет цеплять то поставь проставки их сзади так то недолго и несложно поставить но нужна яма или подъемник.
08.11.2009, 22:53
да штатный, НО скорей всего ВАЗовцы забыли учесть, такую мелочь, что зимняя резина выше летней при одинаковом профиле, т.к. рисунок у нее более глубокий.
ЗЫ На практике проверено мной, зимняя резина будет цеплять о подкрылки с такими параметрами.
нет просто они не учли что пружины со временем просидают как правило на см (в год, как у меня уже) воть и цепляют))
09.11.2009, 10:18
была приорка на летнем мешлене 185\75
жесть. по принципу, что есть то и поставлю? ваще мне кажется что они туда просто не влезут, у мя около офиса стояла приора на 185/70 14 так вот это просто ужос, без локеров жопа задрата и все равно цепляло, а у тя 185/75 (хотя х.з такого размера не разу не видел и даж не слышал, мож попутал че?)
09.11.2009, 11:55
жесть. по принципу, что есть то и поставлю? ваще мне кажется что они туда просто не влезут, у мя около офиса стояла приора на 185/70 14 так вот это просто ужос, без локеров жопа задрата и все равно цепляло, а у тя 185/75 (хотя х.з такого размера не разу не видел и даж не слышал, мож попутал че?)
не не у меня))) в свое время тема была такая или в галереи фотки непомню уже))) так там был машинка на мишке каком то 185\75, владелец когда через инет заказывал не у того размера галочку поставил и ему доставили))))
машина со стороны как танк смотрелась.
09.11.2009, 13:08
Да нет такого размера, в таком размере идет только С , это легкогруз что то типо газелей.
09.11.2009, 13:46
На многих праворульках такая размерность, короны, карины (бочки) и т.п. на приору они встать могут, а вот поворачивать машина точно перестанет, т.к. они физически там не умещаются, проверяли на машине с подкрылками, сзади впринципе поставить можно, но подкрылки скоро кончатся, я на 65 профиле зимнем себе уже все стер, родной с завода 60 стоял
09.11.2009, 14:25
На многих праворульках такая размерность, короны, карины (бочки) и
какая такая. 187/75 нет, вот 185/70 это да.
09.11.2009, 14:26
На многих праворульках такая размерность
попробуй в интренет магазине каком нибудь найти такой размер 185/75 и не С (не усилиную) у меня не получилось.
09.11.2009, 14:57
какая такая. 187/75 нет, вот 185/70 это да.
Я про нее и говорю в смысле про 70, про 75 я тоже не слышал!:drinks:
09.11.2009, 17:27
Я про нее и говорю в смысле про 70
ну такая да согласен, я выше писал, что каждый день такое чудо наблюдал. на приоре
10.11.2009, 08:05
я на 65 профиле зимнем себе уже все стер, родной с завода 60 стоял
И зачем тебе эти подкрылки нужны были. У нас в Тольятти подкрылки на приоре — редкость. Их же для пяторок делали, ну и для девяток тоже неплохо, а сейчас просто по накатанной делают на всё дабы бизнес не пропал. Как классику и девятки снимут с производства — локера не нужны будут вообще.
Я уже зиму на пятом гиславеде 185/65 откатал. Очень доволен и никаких задеваний. В самом начале, как поставил, при крайних положениях руля слегка чиркало передние арки, но оказалось развал кривой был, на ТО-1 сделали и всё стало отлично.
10.11.2009, 08:07
И зачем тебе эти подкрылки нужны были. У нас в Тольятти подкрылки на приоре — редкость. Их же для пяторок делали, ну и для девяток тоже неплохо.
Сила привычки!:aggressive::laugh:
10.11.2009, 08:18
Кстати да ! У знакомого коллеги отец купил приору и поставил локера, я спрашиваю — зачем ? Оказывается у отца пятёрка была до этого и он просто по накатанной — не видит целостность любого авто БЕЗ ЛОКЕРОВ :biggrin:
СИЛА ПРИВЫЧКИ — это могучая вещь. И, уверен, это самое главное объяснение — почему я до сих пор, иногда, встречаю приоры с локерами 😉
10.11.2009, 08:25
Кстати да ! У знакомого коллеги отец купил приору и поставил локера, я спрашиваю — зачем ? Оказывается у отца пятёрка была до этого и он просто по накатанной — не видит целостность любого авто БЕЗ ЛОКЕРОВ :biggrin:
СИЛА ПРИВЫЧКИ — это могучая вещь. И, уверен, это самое главное объяснение — почему я до сих пор, иногда, встречаю приоры с локерами 😉
У на сэто кстати плюс при продаже машины, с защитами и ланосы, и лачетти ездиют, брат на лансера Х себе заказал, (но там история другая, родные стерлись при езде без бампера, а эти ставятся без всяких саморезов в стандартные крепления и стоят намного дешевле родных)
sanya111111
15.11.2009, 00:12
Заехал на шиномонтаж — сказали «нельзя ставить,будет тяжело машине и попротираешь все подряд». Пришлось менять на 185/65/r14
15.11.2009, 13:35
Пришлось менять на 185/65/r14
ну как бы о этом мы и говорили.
15.11.2009, 14:30
Ну а вообще зачем ставить шину с большим бортом, чем предлагается заводом? А зимняя еще выше, на пару мм. Ну ладно если шире-уже или большего радиуса, но зачем выше профиль, мне просто не понятно, объясните кто нить.
15.11.2009, 15:12
мне просто не понятно, объясните кто нить.
прочитай первый пост.
15.11.2009, 15:18
прочитай первый пост.
Не, про это я понял, я имел ввиду какой вообще это имеет смысл, с какой целью и для каких нужд ставить такие колеса
15.11.2009, 15:22
не с какой целью, человек купил и не тот размер, вот и заморачивался.
21.11.2009, 10:50
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста у меня на приоре Хетчбек стоит штатная резина размером 185/65 R14. Можно ли поставить Шины размером 185/70 R14 88R?
Заране спасибо!
21.11.2009, 11:03
Ты какие хочешь поставить, если зимние, цеплять будут.
22.11.2009, 12:16
Парни,у меня от мондео остались новые липучки 185\70,если и будут цеплять то только сзади?
22.11.2009, 12:57
Можно ли поставить Шины размером 185/70 R14 88R?
почитай тему сначало.
22.11.2009, 12:59
Парни,у меня от мондео остались новые липучки 185\70,если и будут цеплять то только сзади?
тебе тож поможет прочтение данной темы с начала.
25.01.2010, 21:54
И зачем тебе эти подкрылки нужны были. У нас в Тольятти подкрылки на приоре — редкость. Их же для пяторок делали, ну и для девяток тоже неплохо, а сейчас просто по накатанной делают на всё дабы бизнес не пропал.
Млин, вот токо щас мастер звонил. Обработав арки антигравием, посоветовал поставить локера, хотя бы назад. Мол с одной стороны заливная горловина бензобака подвержена гравийной атаке, а с другой стороны адсорбер.
А по резине решил — буду ставить 175/65.
26.01.2010, 21:55
Поставил Конти Викинг-2 185/60/14 на перед, Нокиа-4 175/40/13 на зад (остались с предыдущей машины). Полет нормальный.
26.01.2010, 22:01
Поставил Конти Викинг-2 185/60/14 на перед, Нокиа-4 175/40/13 на зад (остались с предыдущей машины). Полет нормальный.
Сильно. Даже если зади 175 70 13, все равно, сильно! фотку можно.
29.11.2010, 20:15
Здравствуйте Всем
На зиму поставил каму евро шипованную 185/70 R14, установил проставки спереди под опорники 1 см, сзади на 3,5 см. Клиренс вырос на 2 см. Задевают колеса только спереди и только при повороте колеса до упора. Сзади нет. Поднимал авто специально. В зиму езжу на дачу, часто пробиваюсь по целине, также делал и на калине, пока не продал. Но там проставки ставить не надо было. Никаких замечаний, кроме задевания нет, что по трассе, что по грунтовке, как на штатных. Вездеход купить не могу вот и выкручиваюсь.
15.05.2013, 22:27
установил проставки спереди под опорники 1 см
А что это такое? фотки нет? Я тоже так хочу!
22.06.2013, 11:20
Поставил летнюю KUMHO KH17 185\70 r14 2100 руб за балон (пока тока на перед, подкрылков нету) Авто стало по комфортней, заметно повыше (хотя по сравнению с185\65 r14 в радиусе на 6мм)! НЕ ЗАДЕВАЕТ.
28.11.2013, 04:43
Поставил DUNLOP SP Winter ICE 01 185\70\r14. Впритык, но ничего нигде не трёт, подкрылок нету, по ямам ездить стало заметно мягче.
28.11.2013, 15:23
Поставил DUNLOP SP Winter ICE 01 185\70\r14. Впритык, но ничего нигде не трёт, подкрылок нету, по ямам ездить стало заметно мягче.
Прям мои слова. Та же резина. Спереди при полном повороте руля всё же цепляет — надо будет с молотком залезть — сделать для колеса вмятину :diablo:
А до этого две недели ездил на предыдущей Приоре с этой же резиной, там стояли подкрылки и я задние немного подрезал ножом.
В общем размером доволен — по буграм и ямам ездить намного приятнее и сантиметр клиренса зимой не помешает. Только спидометр теперь занижает километра на три. Думаю и на лето 185-70-r14 поставлю.
02.12.2013, 21:39
Думаю и на лето 185-70-r14 поставлю.
А чем 185/65 R14 не устраивает.
03.12.2013, 13:10
А чем 185/65 R14 не устраивает.
Тем, что на плохой дороге до дисков пробивается. Я за пять лет штатное литьё и молотком много раз выравнивал и прокатывал и заваривал и выкидывал. А 185/70 никаких пробоев и идёт намного мягче — проглатывает бугры и шумовую разметку. Ну и клиренс на сантиметр больше — мне особенно зимой важно — на выходные езжу в деревню, а там дороги не всегда чистят. А с такой резиной у меня почти джип 🙂 И визуально тоже, особенно сзади — универсал.
06.12.2013, 08:13
А 185/70 никаких пробоев и идёт намного мягче — проглатывает бугры и шумовую разметку. Ну и клиренс на сантиметр больше — мне особенно зимой важно
-Ты на чем пробовал на таком размерчике, этож Логановский размер, вот у них подвеска и не убивается.На Приоре зад влезед, но с минимальными зазорами.Если в грязь, то не очень, задние колеса обернуться грязью и «заклинят», наблюдалось такое даж на 185/65 R14+ сзади проставки на максимум, на 70 профиле наверное вообще ни куда не уедеш, ну а если по снегу, то наверное пойдет,себе по любому не поставлю резину такого размера.
06.12.2013, 09:17
PAE,Как на чём я пробовал? Это же приоровский форум. Значит так: сейчас я поставил 185/70 R14 зимние шипованые на новый универсал (диски с каким вылетом не помню, но вроде брал с тем, что в паспорте 35 или 37). Стоят отлично, как родные, только при полном выворачивании руля влево чуть зацепляет в районе двигателя — надо будет там молотком стукнуть разок. Локеров на машине нет.
До этого вынужденно пришлось две недели отъездить на этой резине на старом хетчбеке. Ему 5,5 лет и 90 тысяч пробега с подвеской ещё с завода и с локерами. Там передние при полном выкручивании руля цепляли за локера (можно было отрезать эти куски локеров). А задние при загрузке и при разгоне цепляли за локера — срезал ножом локера в местах касания и всё стало нормально. Естественно на обеих Приорах никаких проставок нигде нет.
На лето такой же размер поставлю. Но если вылет диска нестандартный, то ставить не стоит. В статике зазоры везде большие — могу днём сфотографировать. А то, что Вы наблюдали у кого проблемы со 185/65 R14, то это либо заниженная подвеска плюс локера, либо нестандартный вылет диска.
06.12.2013, 10:57
с таким размером резины, особенной зимней, на трассе машина рыскать будет просто капец. для дворов сойдёт.
06.12.2013, 12:19
с таким размером резины, особенной зимней, на трассе машина рыскать будет просто капец. для дворов сойдёт.
Надо дописывать ИМХО. В большинстве случаев машина с такой резиной будет зимой на трассе более устойчивая, особенно при перестроении в колее. Увеличенный на 1 см клиренс компенсируется одним пассажиром. А то, что более высокий профиль менее устойчив проявляется только на идеально ровном покрытии, а при неровностях наоборот.
Зимой за низкопрофильностью даже гонщики не гоняться:
http://i41.servimg.com/u/f71/18/10/89/29/13130411.jpg
http://www.infosport.ru/press/images/avto/03.02.05/2_l.jpg
http://www.sportprimorye.ru/uploads/posts/2012-02/1328626093_dscn8670.jpg
http://www.21.by/pub/news/2013/01/1358700123360688.jpg
06.12.2013, 19:07
Надо дописывать ИМХО. В большинстве случаев машина с такой резиной будет зимой на трассе более устойчивая, особенно при перестроении в колее. Увеличенный на 1 см клиренс компенсируется одним пассажиром. А то, что более высокий профиль менее устойчив проявляется только на идеально ровном покрытии, а при неровностях наоборот.
Зимой за низкопрофильностью даже гонщики не гоняться:
http://i41.servimg.com/u/f71/18/10/89/29/13130411.jpg
http://www.infosport.ru/press/images/avto/03.02.05/2_l.jpg
http://www.sportprimorye.ru/uploads/posts/2012-02/1328626093_dscn8670.jpg
http://www.21.by/pub/news/2013/01/1358700123360688.jpg
и без дописок всё понятно, что больше 80 страшно на такой резине ехать.
08.12.2013, 00:35
Alexiy, Всё же приписывайте ИМХО. Мне например не страшно, как и владельцам авто, где такой размер является штатным:
Toyota:
Allex Allion Avensis Camry Carina Chaser Corolla Corona Cresta Crown Ipsum MarkII Opa Premio Vista Will
Honda
Accord Ascot Civic Freed Rafaga Stream Torneo Rafaga
Nissan
Bluebird Crew Laurel Prairie Serena Silvia Skyline Vanette Almera Classic PRAIRIE
Mazda
Autozam Clef Capella Cronos MS-6
Mitsubishi
Aspire Chariot Grandis Emeraude Eterna FTO Galant Legnum Libero RVR
Subaru
Impreza Legacy
Alfa Romeo
Spider
Chevrolet
Aveo Rezzo
Ford
CONTOUR Focus
Opel
ASTRA G Corsa Corsa D Meriva Vectra B
Renault
Kangoo Compact Logan Megane Scenic SAFRANE Sandero
08.12.2013, 07:29
какую то кучу старья написал))) да, пипец я думал только инвалид у нас ездит на такой резине. можно узнать сколько тебе лет.
08.12.2013, 09:55
какую то кучу старья написал))) да, пипец я думал только инвалид у нас ездит на такой резине. можно узнать сколько тебе лет.
Там всё подряд, у чего в паспорте была прописана подобная резина. И очень много не старья. Тут на форуме многие требуют от ВАЗа «неубиваемую» логановскую подвеску, а секрет её неубиваемости в резине.
Мой возраст можешь определить из моих машин.
08.12.2013, 10:09
возраст можно примерно определить если ты копейку новой купил
Добавлено через 1 минуту
ездил я на штатной 185/65 14 и больше нет желания ее покупать после 195/50 15 есть мысль только 205/50 15 попробовать
Добавлено через 1 минуту
на 185/ 70 14 только по деревне грязь месить)))
08.12.2013, 16:24
ездил я на штатной 185/65 14 и больше нет желания ее покупать после 195/50 15 есть мысль только 205/50 15 попробовать
Я на штатном Баргузине 185/65 14 пару дней проездил, потом перекинул со старой 15-ки 185/60 14, но и это не то совсем. Потом купил 195/55 15, вот это то что надо и по внешнему виду и управляемости(не для гонок) нормально, только ГП в коробку надо ставить короче и занизить на 2-3 см, вот тогда будет смотреться не так убого, как на штатных 14″ колесах. Кстати большинсво производителей в этом классе машин уже давно от 14″ отказались, а ВАЗ только только от 13″ решил избавится на Гранте.
08.12.2013, 22:21
ездил я на штатной 185/65 14 и больше нет желания ее покупать после 195/50 15
У меня была мысля поставить 195/60 14, об том чтобы поставить 50, даже речи не может быть! Я имею ввиду о дорогах по которым я езжу! Тебе повезло больше в этом отношении стало быть! ( с дорогами)
09.12.2013, 08:57
на 185/ 70 14 только по деревне грязь месить)))
-На новом Шевроле Кобальт стоит резина с завода вы не поверите 185/75R14.На зиму не нашли ни чего подобного, поставили 195/65R15.
Добавлено через 3 минуты
Потом купил 195/55 15, вот это то что надо и по внешнему виду и управляемости(не для гонок) нормально, только ГП в коробку надо ставить короче и занизить на 2-3 см, вот тогда будет смотреться не так убого
-Переход на ваш размер кроме внешнего вида и дубовости подвески ИМХО, «деньги на ветер».Но тут как говорится каждый сходит с ума по своему.
Добавлено через 10 минут
А то, что Вы наблюдали у кого проблемы со 185/65 R14, то это либо заниженная подвеска плюс локера, либо нестандартный вылет диска.
-Диски- заводское литье,подвеска стандарт+проставки с зади, шины Кумхо 185/65 R14.При езде по грязи намоталось на задние колеса столько, что они заклинили.Правда у нас почва чернозём, налипает так, что сапог из грязи бывает с трудом вытаскиваеш.
Добавлено через 1 минуту
gvsp, Кинь фото авто, как на таких колесах выглядит то?и заднюю арку про фоткай пожалуйста.
09.12.2013, 11:28
Alekz96,А на 195/50 только по немецкому автобану ездить и надеяться, что трещинка в покрытии не попадётся.
09.12.2013, 11:36
А на 195/50 только по немецкому автобану ездить и надеяться, что трещинка в покрытии не попадётся.
-Ездиют вполне прилично, только качают 2,5-2,7 , колеса держатся, только вот зубодробилка.Из-за этого сам остался на 14 радиусе, слава Богу до покупки дисков удалось покататься на Приоре на 15 сликах на Бриджах, всю охоту,как рукой сняло.
09.12.2013, 11:46
Потом купил 195/55 15, вот это то что надо и по внешнему виду и управляемости(не для гонок) нормально, только ГП в коробку надо ставить короче и занизить на 2-3 см, вот тогда будет смотреться не так убого
Ещё тонировку в ноль по кругу, сабвуфер на весь багажник и аэрографию в стиле Тарантино.
Каждому своё:
http://byaki.net/uploads/posts/2013-05/1368452965_88.jpg
http://demotivators.to/media/posters/1833/96925531_pravilno-zanizhennaya-priora.jpg
http://ru-studio.narod.ru/ff/vezdehod6.jpg
09.12.2013, 12:03
PAE, Я на 185/56 14 почти 6 лет отъездил ничего не делая с подвеской и с установленными локерами. А до этого на двенашке 3 года. И зимой и летом по любым говнам. И беларуськой меня таскали и зимой и летом — аж петлю быксировочную один раз с куском бампера вырвали. Никогда ничего не задевало. Что там могло намотаться — самое узкое место это наружный уголол заднего колеса сзади и часть крыла выходящая наружу, а глубже в арке зазор в кулак со всех сторон.
185/70 14 Пока больше ничего нету. Машина грязная, снимать стыдно.
09.12.2013, 12:12
Стоял Ханхук вентус 195/50 15 качал 2.3, ни какая не зубодробилка, а вполне комфортная подвеска многие катались со мной у которых ино и всех устраивает.
09.12.2013, 12:21
такой высокий профиль конечно мягко ехать по ухабам, но никакая она в поворотах, обратной связи с дорогой тоже вообще никакой, так что каждый выбирает то, что ему надо
09.12.2013, 12:35
Не считая вывернутого переднего колеса при штатной ширине резины и штатном вылете самое узкое место это задняя наружная часто заднего колеса. На 185/70 14 с локерами подрезал тут уголок локера. Колесо в арке катается. При резком разгоне оно может уходить назад до сантиметра. Если вылет меньше (колесо смещается наружу) или резина шире, то могут быть проблемы. Ну и при загрузке зазор уменьшается, пока горизонтальная центральная линия колеса не пройдёт самое узкое место. Выше арка расширяется наружу и зазор начнёт расти.
09.12.2013, 12:39
такой высокий профиль конечно мягко ехать по ухабам, но никакая она в поворотах, обратной связи с дорогой тоже вообще никакой, так что каждый выбирает то, что ему надо
Разница в управлении становится заметна при скорости за 200 км/час, которую у некоторых Приоры развивают по спидометру?
А вот настоящие гонщики зимой добиваются снижения управляемости? http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2289613&postcount=56
09.12.2013, 12:59
gvsp, а к чему ты раллийную резину приводишь в пример, ты еще про ф1 вспомни))) о каких 200 речь идет, ты сам в повороте почувствуешь разницу даже при 50км/ч
все же скажи сколько тебе лет, то может за 50уже — тогда понятно что ты на такой резине ездишь
09.12.2013, 13:03
Alekz96, А чем раллийная резина не устраивает? Вы же говоря о мифической управляемости тоже наверное приводите в пример гонщиков?
Мне точно не двадцать, чтоб на низкопрофильной ездить только из-за того, что это девчёнкам нравится.
09.12.2013, 13:06
gvsp, у меня грязь набивалась между задней балкой и колесом, результат-как на ручнике.
09.12.2013, 13:14
PAE,Так там не высота профиля значение имеет, а ширина и вылет. Я считаю, что при ширине 185 лучше от штатной 35 не отклоняться никуда.
09.12.2013, 13:24
gvsp, каких гонщиков? я говорю, что мне больше нравится ездить на низком профиле, чем на высоком.
09.12.2013, 14:54
gvsp,
Alekz96, хватит Вам спорить, кому что нравиться на таких шинах и ездиет.
09.12.2013, 21:47
Я просто в шоке, сейчас зашел в калькулятор и сравнил свои зимние 185/55 15(стоят на дисках с 38мм вылетом и проставки 11мм) с 185/70 14
http://tyres.spb.ru/flashapps/imageStore/127.0356351_1853561301_152.4381351_1853811021_1_27 0.0_.jpg
колеса в диаметре больше на 30мм, у меня сейчас то, они не маленькие смотрятся по сравнению с летними 195/50 15, а если запихать 185/70 14 это просто писец будет. Мое мнение: кто хочет запихать в приору подобные колеса, нужно было уазик покупать.
09.12.2013, 22:09
Alekz96, А может Вам надо было Оку брать? Штатный 185/65 14 на 11 миллиметров больше Вашего обрубка.
09.12.2013, 22:42
gvsp, вот в том то и дело я ездил на 185/65 14 зима/лето и они большеваты в арках Приоры, особенно зимой в слякоть и летом когда едешь на дачу после дождя — забиваются задние арки. Даже сейчас у меня между задним колесом и аркой зазор не большой — неудобно замерзший снег выбивать. А штатный размер у меня был при покупке 185/60 14. Ока мелковата по салону, да и 15е колеса не влезут наверно в нее)))
10.12.2013, 10:15
Любители низкопрофильной резины. Давайте не надо в этой теме говорить, что вам не нравится такой размер. Я же не хожу в тему 195/50 R15 VS 195/55 R15 (http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=7707) и не говорю, что на такой резине ездить не стоит. И эта резина и та заводом не рекомендована. И мы нарушаем и вы. Каждый добивается от машины того, что надо ему. Недостатки относительно рекомендованной заводом резины есть и тут и там, так же как и достоинства. Так же как одни ставят проставки, а другие заниженную подвеску. Страна большая, климатических зон много, состояние покрытия разное. Кто то на Приоре девок снимает, а кто то дрова возит. Кто то её в субтропиках эксплуатирует, а кто то за полярным кругом. Каждому своё. Давайте жить дружно.
12.12.2013, 13:58
gvsp, на том и решим — тебе дрова возить, а нам девок. drinks:
14.12.2013, 16:44
Ещё тонировку в ноль по кругу, сабвуфер на весь багажник и аэрографию в стиле Тарантино.
Почему при упоминании занижения даже на пару см, противники этого сразу примеры даг-приор приводят. Не нужна мне низкая машина, но и такая высокая как на колесах 185/65 14 тоже не надо. Занижение на пару сантиметров нужно лишь для того, чтобы компенсировать увеличение клиренса от 195/55 15 или 185/65 14 от изначального стандартного «десяточного» параметра с колесами 175/70 13, ведь именно на них был стандартный клиренс 2110. Второй момент это передние арки очень раздуты и с колесами штатного размера очень много пустого места сверху, не смотрится совсем.
15.12.2013, 18:33
Yuri N, я свою на -50 занизил, по грунтовке ехал 80 километров 5 и ничего, жену отвожу домой там дорога раздолбанная писец, цепляю только там, где и до занижения мог зацепить. Сейчас зимой в снежной колее чутка цепляет защита.
Зато как в поворотах держит..ммм. да и смотрится тоже..
А -90 и ниже как у любителей БПАН мне не нравится абсолютно, колеса уже в арках глубоко, особенно бесит спереди когда так
Добавлено через 43 секунды
Вчера после недельного перерыва доехал до города, на 185/65/14 страшновато как, никакой информативности с дорогой..
17.12.2013, 11:40
Yuri N,
Вчера после недельного перерыва доехал до города, на 185/65/14 страшновато как, никакой информативности с дорогой..
вот. а gvsp уверяет, что 185/70/14 никакого страха на дороге.
17.12.2013, 17:39
Alexiy, ну он просто на низком профиле не ездил, 185/65 и 185/70 думаю отличается не сильно, что та, что эта валкая. Да и ездит он по всей видимости аккуратно))
17.12.2013, 19:44
ну он просто на низком профиле не ездил
Для него низкий профиль это 65, а 60 это уже для гонщиков. А более низкие вообще в природе не существуют для него.
25.12.2013, 13:24
Для него низкий профиль это 65, а 60 это уже для гонщиков. А более низкие вообще в природе не существуют для него.
-Что вы прицепились к человеку, он же сказал что ему нужно увеличить клиренс, вот он и поставил 185/70 R14.Нравиться пусть ездиет.У каждого свои предпочтения.Я тож не сяду на 195/55 R15 и темболее на 195/50, жестко для меня вот и все.Хотя перед покупкой ковки рассматривал варианты, но прокатившись 15 радиус отмел.Езжу на 185/65 R14 на трассе 140км/ч не напрягает вообще, после 150-160 машина плавает,но я на постой так и не гоняю обогнал ходом иногда и 170-180км/ч потом сбросил до своих 140км/ч и пилю дальше.
—
13.04.2014, 19:44
Страна большая, климатических зон много, состояние покрытия разное. Кто то на Приоре девок снимает, а кто то дрова возит. Кто то её в субтропиках эксплуатирует, а кто то за полярным кругом. Каждому своё. Давайте жить дружно.
В точку))) Тоже когда на своём корыте тЁлок снимал несколько лет назад и обвесы Ринги 2 поставил, и неоновые АГ в фары и в туманки залипил (о чём кстати очень жалею, т.к. теперь постоянно потеют фары), и диски то уже планировал новые 15 покупать) А сейчас вообще всё равно, чисто как тележка, погонять по городу/области по работе, да побомбить на досуге) Поставил 185/70/r14 зиму на штамповках, везде где надо притерлись локера, теперь купил и лето 185/70/r14. Очень мягко, перед ямами торможу неохотно, вобщем красота, а не размер.
23.09.2014, 23:39
тоже в планах уйти на 185/70/14 . ради умягчения подвески , для позвоночника это гуд , это раз (я свой угрохал чуть) , дороги у нас не ахти и перспектив ,что наладят, тоже нет, это два. ( я кстати один раз диск подмял-штатный штамп на летней 185/60/14-больше не желаю), ну и нравится мне вид машин на БОЛЬШИХ(отностительно кузова ) колесах- соната, шкода, старые фольксы.
Добавлено через 6 минут
зиму планирую оставить на 185/65/14, а вот лето на 185/70/14 поднять , кстати , на матизе когда катался , зимой стояла пикантовская резина(165/70/13), задевала чуть при полностью вывернутых колесах, но за 6 лет так с ней ни с кузовом) ничего не случилось)), и девка одна с работы пристала , продай да продай свой НИССАН, я говорю , это же МАТИЗ,та «ДАНУНАФИГ. не может быть, я этих матизов знаешь сколько уже посмотрела на рынках. «. Я говорю — весь секрет в нештатных больших колесах !) Вот такая история была, машинка реально смотрелась серьезнее. в приору тоже я думаю покатят большинькие колясики, кстати , сегодня видел шевроле монте-карло на больших колесах — ващ огонь!
Добавлено через 6 минут
Нашел такой монте-карло . http://more-cars.ru/Chevrolet/Monte_Carlo/photo_5321/ только на больших колесах он гораздо серьезнее смотрится!
24.09.2014, 01:13
зиму планирую оставить на 185/65/14, а вот лето на 185/70/14 поднять
-Если уж на то пошло, то лучше наоборот , зиму 185/70, а лето 185/65.Всетаки думаю что 70м профиле она будет вся очень «ватная» в рулежке.
-А чем 65 профиль-то не устраивает на лето. Помоему очень даже ни чего для плохих дорог.
24.09.2014, 11:23
Зимой и летом 185/70/14. Я не гонщик, поэтому ничего плохого про рулёжку сказать не могу. Но с таким размером и диски перестал на ямах гнуть и зимой просвет добавился. И вообще бугры и ямы стало комфортно проходить — стало тише и мягче. Только спидометр и круиз с ними скорость показывают меньше фактической километра на 2-3. И на всякий случай хорошо бы укоротить внутренние шпильки крепления брызговиков задних колёс. Ну и вылет должен быть штатный, иначе с передними колёсами могут быть проблемы при полном выкручивании руля.
Сергей м124мх
24.09.2014, 20:32
Привет всем. Подскажите а если шире поставить резину ? Например 195/65/14 как думаете будет задевать ? ( стоят локера)
24.09.2014, 23:00
Привет всем. Подскажите а если шире поставить резину ? Например 195/65/14 как думаете будет задевать ? ( стоят локера)
Однозначно будут проблемы. писали люди.
Добавлено через 1 минуту
-Если уж на то пошло, то лучше наоборот , зиму 185/70, а лето 185/65.Всетаки думаю что 70м профиле она будет вся очень «ватная» в рулежке.
-А чем 65 профиль-то не устраивает на лето. Помоему очень даже ни чего для плохих дорог.
Зимой скорости в разы ниже и дороги «мягче»хватает и 65 профиля ,тем более уже куплено . а вот летом нужна максимальная компенсация острых краев ям и бордюров!
13.12.2014, 22:19
У меня как и у gvsp, стоит та же зимняя 185/70/14 «данлоп винтер айс о1». Осталась от Логана. Стоят на литье «статус» (штатное литьё). Поскольку поставил ещё себе до того, как прочитал эту тему,то уже менять ничего не буду.Задние подкрылки подрезал ножом в месте трения. Передние слегка трут только при крайнем повороте руля и только при торможении или разгоне. Денег не много, езжу осторожно, а к внешнему виду отношусь спокойно.
15.12.2014, 17:09
Вчера полностью скинул задние подкрылки- локеры. Так как при полном загрузе примерно 400 кг. было сильное трение. Теперь все звуки отсутствуют.С загрузом и без, в поворотах и при торможении тишина в арках 🙂 Целый день сегодня работал на машине с загрузом. Без локеров нет трения. gvsp, Шпильку крепления заднего бампера тоже подрезал болгаркой на всякий случай. Два дня- и будут фото.
15.12.2014, 17:30
Вчера полностью скинул задние подкрылки- локеры. Так как при полном загрузе примерно 400 кг. было сильное трение.
Странно, у меня на хетчбеке с пятилетними пружинами трение было только в определённых местах, где и подрезал локера. Правда может так сильно не грузил никогда.
Шпильку крепления заднего бампера тоже подрезал болгаркой на всякий случай. Только наверное не бампера, а брызговика.
16.12.2014, 15:19
Шпильку крепления заднего бампера тоже подрезал болгаркой на всякий случай.
Только наверное не бампера, а брызговика.
Зачем, вроде не чему не мешает. Если от коррозии/загрязнения резьбы, то смазал резьбу и колпачковую (http://zakrepi.by/files/catalog/gallery_47/sound/895ff38fd09322b5ddde7709a8fe4b7d.jpeg) гайку сверху навернул — вот и защита.
17.12.2014, 12:05
Serg901,У меня шпилька была очень длинная и от увеличенного колеса располагалась в опасной близости с учётом того, что колесо в арке движется вперёд-назад при торможениях, разгонах и поворотах.