Как создать идеальное моторное масло

Синтетическое моторное масло – идеальное решение для вашего автомобиля

На современном рынке различают две основные разновидности масел: минеральное масло и синтетическое. Если вы увидите полусинтетические моторные масла или те, которые созданы с применением «синтетической технологии», тогда перед вами смесь первых двух типов. Но сразу стоит отметить, что синтетическое мало является лучше «натурального». Хотя традиционно считается, что натуральные продукты более качественные, чем их синтетические аналоги.

Но не в случае с моторными маслами, где специалистам компании «Shell» удалось создать широкий ассортимент продуктов синтетического типа, которые обладают минимальным количеством недостатков и лучшими свойствами, чем их натуральные аналоги. Синтетические масла имеют улучшенные характеристики, так как производятся при помощи современных химических процессов, которые позволяют проводить тотальный контроль над молекулярной структурой, а как результат, свойствами моторного масла.

К примеру, если брать во внимание полностью синтетическое масло Shell Helix Ultra, то оно обладает лучшей текучестью при температурах пуска. Опытные водители знают, что именно при запуске двигатель изнашивается сильнее всего. Подобное масло, а как результат все смазанные детали, более устойчивы к повышенным температурам и улучшенная защита антиокислительными присадками. Менее текучие, если сравнивать с минеральными маслами.

Многие исследования доказали, что в сравнение со стандартным минимальным маслом, которое отвечает стандартам API SG/CD, синтетический аналог от компании «Шелл», масло Helix Ultra, обеспечивает:

• в три раза лучшую защиту двигателя;
• в пять раз улучшенное очищение двигателя;
• в два раза снижается износ деталей.

Преимущества моторного масла синтетического типа

• Неизменный и равномерный состав на молекулярном уровне, что сводит к минимуму трение внутри жидкости;
• Более высокое качество и чистота, если сравнивать с минеральными базовыми маслами, а это значит, что в них меньше пагубных для деталей мотора компонентов, включая нестабильные углеводороды и сернистые соединения;
• Возможность работы в самых суровых условиях эксплуатации, включая стиль езды, заканчивая погодными условиями;
• Получение продукта, который не только соответствует рекомендациям производителей мотора, а превосходит их, что не может не радовать.

В чем секрет синтетических моторных масел?

• Уменьшение трения и низкая вязкость способствуют отличной текучести. В результат этого двигатель работает более эффективно, экономится топливо и уменьшается температура масла. Высокий индекс вязкости масла способствует тому, что перепады температуры фактически не влияют на вязкость, что нельзя сказать при использовании стандартных минеральных моторных масел. Холодное масло не становится слишком густым, а при нагреве не отличается повышенной текучестью, что позволяет снизить износ двигателя во время экстремальной температуры.
• Снижена потребность в модификации вязкости, в результате чего уменьшается количество отложений. Во время высоких температур показатель устойчивости к сдвигу и вязкости остаются неизменными, что гарантирует более качественную защиту двигателя во время высоких скоростей и увеличенных нагрузок.
• Низкие температуры не провоцируют нежелательное загустение масла. Это значительно упрощает запуск двигателя и минимизирует разряд аккумулятора. Масло активно передвигается в двигателе, тем самым обеспечивает защиту уже при самом запуске. Двигатель не просто быстрее прогревается, но и быстрей достигает идеальной температуры, что снижает расход топлива.
• Низкий уровень летучести означает минимальное количество летучих компонентов, а как результат, минимальное выгорание и испарение. В результате этого происходит снижение расхода масла и потребности в доливе. Масла сильно не загустевает, что позволяет экономить топлива и снижает износ силового агрегата.
• Высокий уровень стойкости к процессу окисления означает, что молекулы масла медленно распадаются или теряют собственные свойства, особенно во время воздействия повышенных температур. То есть, минимальное образование осадка и коррозии способствует минимальному уровню отложений и минимизации загустения масла. Двигатель становится более чистым, что позволяет снизить износ двигателя и экономить топливо.

Где купить синтетическое масло высокого качества?

Как видите, синтетическое моторное масло – это настоящая панацея для двигателя, которая способна уберечь от многих бед. Лидером среди синтетических моторных масел является продукция компании “Shell”, которая первой применила инновационную технологию изготовления масел, имеющих минимальное количество примесей и способных очистить и защитить двигатель.

В свою очередь, автотехцентр Shell в Кунцево готов не только предложить моторное масло компании «Шелл» на самых выгодных условиях, но и провести обслуживание вашего автомобиля с применением современного и надежного оборудования. Наша компания – это первый авторизованный автотехцентр компании «Шелл» на территории Российской Федерации. Это значит, что у нас вы гарантированно сможете не только выгодно купить моторное масло нового поколения, но и приобрести исключительно подлинный продукт, который будет надежно защищать «сердце» вашего авто. Качество подтверждается всеми необходимыми сертификатами.

Все, что вам необходимо сделать для того чтобы начать сотрудничество с нами, просто позвонить или написать на электронный адрес специалисту нашей компании, или же лично посетить наш автотехцентр по адресу, который вы сможете найти в разделе «Контакты». Гарантируем каждому квалифицированную консультацию по любому интересующему вопросу совершенно бесплатно.

Возможно, вам будет интересно:

© 2023

Все материалы являются собственностью интернет-издания.
Любое копирование запрещено без разрешения администрации.
г. Москва, Мичуринский проспект 31 к 7
ООО «Волга» ОГРН 1187746657592
Цены на сайте не являются публичной офертой
Телефон: + 7 (495) 120-13-66

Минеральное или синтетическое масло для двигателя?

До 70-х годов все масла изготавливались только на минеральной, то есть нефтяной, основе. Однако затем появились синтетические смазочные материалы, отличающиеся полезными техническими свойствами, чем и вызвали широкое распространение.

Впервые синтетику использовали в авиации, когда требовался запуск двигателя самолётов при низких температурах: от -40 и ниже. При таких условиях минеральное масло просто замерзало. Со временем синтетические масла стали применяться и в автомобильной сфере.

Зачем нужно синтетическое масло?

Любой двигатель внутреннего сгорания работает в относительно нестабильных условиях. После запуска мотор прогревается, затем остывает при остановке, то есть двигатель постоянно меняет условия своей работы: меняется температура, обороты и скорость трения.

Поэтому идеальное моторное масло для ДВС является то, которое бы не менялось в свойствах и характеристиках при изменениях условий работы. Полностью достичь этого нельзя, т.к. любая субстанция будет перегреваться и остывать. Однако стабилизировать эти процессы и сделать её менее подверженной к внешним факторам – можно.

Именно поэтому было создано синтетическое масло.

Преимущества

Из преимуществ синтетики над минеральными продуктами можно отметить высокий срок службы, длительное сохранение своих свойств со временем. А также высокую жидкотекучесть при низких температурах.

Полусинтетическое масло

Компромиссом в этом споре является полусинтетическое масло. Обычно оно имеет состав 5050 (синтетики и минеральной составляющей). Такие масла часто используют для авто с большим пробегом, когда в них начинается повышаться угар масла.

Использование синтетического масла целесообразно при наличии показаний: особенностей эксплуатации, состояния двигателя.

​В интернет-магазине «ОИЛ БАЛТ» можно найти широкий спектр синтетических масел от известных производителей.
все статьи

Как выбрать моторное масло для легкового автомобиля

Среди владельцев автомобилей бытуют разные мнения в отношении моторных масел. Далее разберем самые часто встречающиеся мифы.

На рынке представлено огромное количество моторных масел. Да еще и каждый год появляются новые производители. Все они говорят о том, что их продукция лучшая. Но кому верить? Чтобы не навредить двигателю, следует ориентироваться не только по качеству, но и по типу моторных масел. Проблема еще и в том, что хороших производителей часто подделывают. Поэтому подходить к вопросу нужно серьезно. Ведь от этого напрямую зависит правильная работа всех элементов двигателя.

Назначение

Если говорить коротко, масло служит для смазки. Оно обволакивает все трущиеся детали, защищая их от преждевременного износа и коррозии. Но у масла есть и другие функции. Например, оно хорошо охлаждает систему и впитывает часть продуктов сгорания. Когда приходит время замены, вся эта грязь из двигателя успешно удаляется. В первую очередь следует оградить себя от подделок. Покупать продукцию лучше в специализированных магазинах. А еще лучше, если у фирмы есть официальный представитель. Он работает напрямую с производителем, поэтому подделки в этом случае полностью исключены. Не стоит забывать и про особенности работы автомобиля. Масло, которое хорошо подходит одному двигателю, для другого может быть противопоказано. Обычно об этом пишут в инструкции по эксплуатации. Иногда там встречаются даже конкретные производители масел. Но этой информации бывает недостаточно.

Виды масел по их типу

Минеральное

Принцип создания масла основан на дистилляции. Сырую нефть нагревают, получая из нее разные соединения. Это зависит от температуры. Такой процесс называется «крекинг» (Cracking — расщепление). Тяжелые соединения опускаются, легкие, наоборот, поднимаются. Минеральные масла бывают нафтеновыми и парафиновыми. По характеристикам лучше парафиновые, поэтому следует выбирать именно их. Чтобы улучшить качество, производители часто используют гидрокрекинг. Он позволяет сделать масло, которое похоже на синтетическое. Только вот срок работы такого продукта значительно снижается. Вообще все минеральные виды быстро теряют смазывающие свойства, так как содержат много присадок. Зато цена такого масла достаточно низкая.

Синтетическое

Создание такого масла подразумевает проведение химических реакций. Они позволяют получить более чистый продукт. Он выдерживает низкие температуры, лучше омывает детали и дольше служит. Можно даже сказать, что это альтернативный способ получения масла. Только с большими преимуществами:

• двигатель хорошо работает не только при низких, но и при высоких температурах, нагрузка при этом минимальная;
• хорошая текучесть позволяет лучше смазывать детали, а также уменьшать трение – это немного сокращает расход топлива и даже слегка увеличивает мощность двигателя;
• синтетическое масло практически не теряет своих свойств на протяжении всего периода эксплуатации;
• хорошо противостоит образованию нагара, вредных отложений и окислений.

Высокая цена на такие масла связана с тем, что производить его гораздо сложнее.

Полусинтетическое

Является средним вариантом между этими видами масел. Чтобы его получить, смешивают компоненты синтетических и минеральных масел. Такой продукт получается более дешевым, но с хорошими характеристиками.

Какой класс по SAE предпочтительнее

SAE — это международный стандарт вязкости. Здесь речь не идет о качестве или каких-то преимуществах. Только вязкость. Ведь именно от нее зависит легкость запуска двигателя. И здесь есть 3 типа масел: летнее, зимнее и всесезонное. Производители автомобилей часто указывают, какой класс SAE предпочтительнее. Например, в современных японских, европейских и американских двигателях советуют использовать масло 5W-30.

Летнее

Этот вид принято обозначать числами. Например, SAE 20, 30, 40. Чем меньше этот показатель, тем более жидкая консистенция масла.

Зимнее

Оно тоже обозначается числами, но после них стоит символ W. Например, SAE 5W, 15W, 20W. Этот показатель означает порог минусовой температуры, при котором масло продолжит хорошо смазывать двигатель. Если стоит маркировка SAE 10W, двигатель должен запуститься и работать при температуре не ниже -20 градусов.

Всесезонные

Данные масла обозначают сочетанием летних и зимних маркировок. Например, SAE 5W-40, 10W-30, 20W-40. Этот вид можно подобрать так, чтобы он одинаково хорошо работал и при нагреве, и при охлаждении.

Как выбрать моторное масло по классу качества

Можно выделить три вида классификаций, которые применяют для определения качества. Это API, АСЕА и ILSAC.

API

Американский институт нефти. Такая классификация обозначается двумя латинскими символами. Они определяют тип двигателя и класс качества. После символов пишут год создания этой классификации. Тип определяют по маркировке S или C. Например, SH (1993) говорит о том, что такое масло используют в бензиновых двигателях. А CJ-4 (2010) — в дизельных. Чем ближе второй символ к началу алфавита, тем хуже качество. Цифра 4 в маркировке CJ-4 означает, что это масло подходит высокоскоростным четырехтактным двигателям.

ACEA

Ассоциация европейских производителей автомобилей. У этой классификации более полные обозначения. Маркируются при помощи буквы и цифры. Чем меньше цифра, тем ниже класс. После них через дефис указывают год. Букву A пишут на маслах, которые предназначены для бензиновых двигателей. Например, A3-96 или A5-2002. Легковым автомобилям и фургонам, которые работают на дизеле, нужно масло с символом B. Для грузовых — E. Существует также маркировка C, которая предназначена для самых современных моторов. Она используется и в бензиновых, и в дизельных обозначениях. Класс C указывает, что в таком масле мало серы, фосфора и золы.

ILSAC

Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов. Эта классификация расширяет обозначения API, да и подход к разработке практически одинаковый. Хотя отличия все же есть. Это более новые классы качества, которые предъявляют достаточно серьезные требования.

Встретить эти классификации можно в инструкциях по эксплуатации автомобилей, которые выпущены после 1990 года. От качества масла напрямую зависит защита двигателя и его срок службы. Но идеальной продукции не существует. Для каждого автомобиля она своя.

Какое масло заливать в двигатель: как сделать правильный выбор?

Total — французская нефтегазовая компания, четвёртая по объёму добычи в мире после Shell, BP и ExxonMobil. Штаб-квартира расположена в Париже.

Компания была основана в 1924 году под названием Compagnie française des pétroles, название Total появилось в 1985 году. После поглощения бельгийской компании Petrofina в 1999 году получила название Total Fina. Затем, в 2000 году, после слияния с французской Elf Aquitaine, получила название TotalFinaElf. С2003 года компании было возвращено название Total.

Каждый автолюбитель сталкивается с вопросом, какое масло заливать в двигатель, чтобы, с одной, максимально эффективно использовать его возможности и продлить срок эксплуатации с другой. Большое количество предложений на рынке, различные типы классификации, разнообразие составов и присадок могут значительно усложнить выбор даже самому опытному автомобилисту.

Какое масло заливать в двигатель: как сделать правильный выбор?

Начинать выбор моторного масла всегда надо с изучения инструкции по эксплуатации автомобиля.

Рекомендация автопроизводителя обычно касается класса вязкости по системе SAE. Моторное масло нужно выбирать в зависимости от условий и региона эксплуатации:

• SAE 0W-… или 5W-… лучше выбирать для холодных зим
• 10W-… — больше подойдут для теплых зим южных регионов.

Есть мнение, что для двигателей с большим пробегом нужно повышать вязкость масла. Наши специалисты настаивают, что если двигатель в порядке и расхода на угар нет или он незначительный, увеличивать вязкость даже на автомобилях с большим пробегом не имеет смысла. Это приведет только к повышенной нагрузке на масляную систему. В случае приобретения автомобиля с очень большим пробегом, возможно, имеет смысл рассмотреть применение масел 10W-40. Однако каждый случай уникален и зависит от состояния двигателя.

В идеальном варианте моторное масло должно иметь соответствующее инструкции одобрение автопроизводителя. Но не все автопроизводители имеют свою систему одобрений, и здесь на помощь приходят международные классификации API и ACEA. Классификация ACEA в основном говорит о поведении масла при высоких рабочих температурах. Часть европейских и американские автоконцерны обычно рекомендуют масла ACEA A3/B4, в то время как японские и большинство европейских — ACEA A1/B1 или А5/В5. Но возможны исключения, поэтому лучше перепроверить свой выбор, например — звонком в автосервис.

Совет: не всегда нужно слушать рекомендации продавцов магазинов по продаже масел, так как основная задача продавца — продавать товар и зачастую они очень плохо разбираются в предназначении тех или иных масел. Приходя в магазин за маслом желательно уже знать конкретную марку и тип масла, который вам нужен.

Какое масло лучше выбрать для дизельного двигателя?

При выборе моторного масла для дизельных двигателей необходимо обратить внимание на наличие сажевого фильтра: если он есть, то необходимо использовать малозольные моторные масла, по классификации ACEA эти масла имеют индекс, начинающийся с буквы C. В линейке моторных масел Total малозольные масла носят в названии слово INEO.

Для дизельных двигателей без сажевого фильтра лучше использовать масла стандартного состава.

Владельцы грузовых автомобилей нуждаются в узкоспециализированном ассортименте надежных смазочных материалов для качественного обслуживания дорогостоящих грузовиков и автобусов.

Смазочные материалы TOTAL одобрены большинством крупнейших производители автомобилей, включая Mercedes, MAN, DAF и Scania.

Грузовым автомобилям и автобусам необходимы специализированные смазочные материалы, которые превосходят требования, предъявляемые для обычных автомобилей. Смазочные материалы TOTAL для данной сферы специально разработаны для:

• расширенного интервала замены масла, до 100 000км
• уменьшения износа путем сокращения трения,
• содержания двигателя в чистоте и обеспечения его стабильной работы,
• экономии расхода топлива,
• минимизации простоя и времени ремонта.

P.S Бытует мнение, что в дизельных двигателях масло всегда «черное». Ответственно говорим — это не правда, если в вашем двигателе свежее залитое масло становиться черным уже на следующий день после замены, нужно искать проблему, либо в двигателе, либо в качестве масла.

Средний пробег до момента, когда масло начинает темнеть в хорошем двигателе. составляет около 2000 км.