Чем покрасить раму на газели

Чем покрасить раму газели

_________________
Броня крепка и ГАЗы наши быстры.

Сначала удаляем с рамы остатки старой мастики , краски , ржавчины. Лучший помошник в этом-болгарка с металич. щеткой и лепестковыми наждачными кругами. Чистим до металлического блеска. После этого обрабатываем преобразователем ржавчины. Грунтуем , лучше всего двухкомпонентным грунтом с отвердителем. Он несколько дороже обычного , однако это того стоит. Еще лучше , если возьмем т.н. ВОШ-Праймер /протравливающий грунт/. Он дает тонкий, практически бесцветный слой , нейтрализующий остатки непреобразованой или недочищеной ржавчины. Его можно перекрыть любым грунтом , предварительно хорошо высушив. Дальше , из дорогих /относительно/ можно использовать полиуретановую краску для рам-на раму и мосты стоимость краски примерно 200 гривен . Зато навечно . Краска с отвердителем , есть шелковыстая или блеск. Продается в местах подбора автокрасок. Из бюджетных можно взять широко представленную сейчас польско-турецко и т.д. серию антикоррозийных красок «3 в одном-прямо на ржавчину».
Краска одновременно преобразователь ржавчины , грунтовка и краска. Однако , для лучшего эффекта сами производители рекомендуют наносить на грунт. По краске можно нанести гравитекс или мастику. Обработав таким образом раму , можно надолго защитить ее от коррозии. Внутрь не забудем набрызгать Мовиля.Нигрол заливать не рекомендую-будет постоянно вытекать на солнце , пачкать все вокруг.

Спасибо за оперативные ответы, сегодня-завтра буду искать материал, на выходных попробую обработать и покрасить. В этой теме потом обязательно отпишусь.

Про мовиль вкурсе. Делал так на УАЗе. Спасибо.

Все ранее сказаное правельное .
Просто хочу добавить парочку своих советов
— Ставил Папаша на даче теплицу. Теплица была временной — и позтому ставили ее на деревянные сваи . Так как конструкция была временная (на сезон — два) решили поэксперементировать . А точнее каждую сваю обработали своим антикоразийным составом.
Через 3и года выкопали — победил совсем не мовиль

Ну колись тогда кто победил.

а какая связь дерева с металлом? чем угодно можно было сваи намазать, даже подсолнечным маслом Победит то, что лучше впитается в дерево. К металлу это не имеет никакого отношения, сравнивать некорректно

Вот тут и мне интересно стало, а что это за «Мовиль»? По бедности всегда пользовался дешёвыми или вообще дармовыми ресурсами. А с этим никогда не работал. Интересует не где его взять, а что это такое (свойства).

_________________
Броня крепка и ГАЗы наши быстры.

Да класная штука Мовиль , но ему свойственно усыхатса и соответственно требует повтора обработки с переодичностью 3-4 года .
А скрытые полости автожелеза лучше обрабатывать горячей смесью пушечного сала и отработки моторного масла — именно этим и была обработана свая победитель (на втором месте просто отработка).

Есть много чего-но хотят же бюджетно!

Т.Е качественее и лучше — не надо? Странно.
Мы не настолько богаты, что бы покупать дешевые вещи (с)

Да, бюджет! Увы, он всегда маленький. Вместо мовиля всегда пользовался отработкой. Наверное не лучший способ, зато «на шару». Может не такая эффективная, а всё-таки защита. Лучше, чем ничего.

_________________
Броня крепка и ГАЗы наши быстры.

Антикоррозийная защита: Грунт обладает мощными антикоррозийными свойствами и надежно защищает металл от ржавчины, а бетон от коррозии. При необходимости грунт может применяться прямо по ржавому металлу. Ввиду полной водонепроницаемости, грунт предотвращает доступ электролита к поверхности металла, и тем самым замедляет процессы уже начавшейся коррозии. Содержащийся в грунте преобразователь ржавчины способен ликвидировать неглубокие пятна коррозии. Однако, наиболее оптимальной является полная очистка металлической поверхности от ржавчины с помощью антикоррозийных комплексов на основе ортофосфорной кислоты или механическим методом (пескоструйной обработкой, наждачной бумагой, абразивным кругом). В этом случае антикоррозийная защита и срок службы лакокрасочного покрытия будут максимальными.

Варианты использования:
а) совместно с другими лакокрасочными материалами серии ХС — как грунтовочный слой в комплексном многослойном покрытии;
б) как связующее в системе холодной оцинковки;
в) как грунтовочный слой в антикоррозийном комплексе;
г) как грунт для автомобильных эмалей серии МЛ и современных импортных автоэмалей

И 2 литра растворителя Р4 (растворителя оказалось маловато, краски и грунта осталось по литру, а растворителя ноль, и разбавлял слабо, что бы хватило на несколько слоев).

Покраска Газели своими руками за 3000 рублей

Хочется, чтобы машинка хорошо выглядела, а еще я как ребенок, который постоянно твердит «Я сам». Ну, знаете, есть такое у детей, они все хотят сделать сами. Это я сейчас про маленьких детей, а не тех, которые уже ходят в школу, и которых не заставишь учить уроки и прибираться в своей комнате.

В общем, я как маленький ребенок решил сам покрасить свою Газель. Притащил в гараж все необходимое оборудование. Компрессор, краскопульты, машинку для шлифовки.

Нашел в нашем городе магазин с недорогой краской. Он как раз рядом с лакокрасочным заводом. Купил самую дешевую белую краску для металлика. Цвет белого облака за 700 рублей литр. Взял две банки. Лак с отвердителем самый дешевый, точно уже не помню, рублей за 600, наверное. И баллончик грунта.

Еще конечно взял круги для шлифовальной машинки и шпаклевку, подмазать неровности.

Сейчас я понимаю, что выглядел как Вовка из Тридевятого царства. Помните, наверное, старый мультик, где были двое из ларца. Печка там его просила дров положить и пироги испечь. Помните да, как он старался. Затолкал в печку все дрова и тесто сверху закинул. Работать, так работать.

Вот и я как тот Вовка с усердием принялся за работу. Зачистил всю ржавчину машинкой. Пробежался грунтом по открытому металлу. И начал процесс покраски.

Красил я с усердием, старался. Поднялась покрасочная пыль, что в гараже было ни чего не видать. И я совсем забыл, что на потолке установлены пожарные датчики.

Не успел я закончить первый слой, как на весь гараж раздался оглушительный звон сигнализации. Побегал, поискал, но так и не нашел как все это дело выключить. Решил продолжить под эту веселую музыку.

Прошел еще два слоя. Музыка играет, пыль столбом, и я не заметил, как в гараже нас стало больше. Услышал только голос за спиной и вздрогнул. Ни как не ожидал кого-то увидеть.

Рядом со мной стоял вооруженный мужик в форме и что-то пытался мне сказать, только от звуков сирены и работающего компрессора, я не мог понять, что он хочет.

Оказалось, сигнализация выведена на пульт вневедомственной охраны, которая и примчалась проверять, что у меня творится. Гараж не мой, арендованный и мне долго пришлось объяснять, кто я и что здесь делаю. Заполнили акт выезда охраны на объект, созвонились с арендодателями и подтвердили мое законное нахождение в гараже.

Благо денег за ложный вызов не взяли. В общем, я быстренько покрыл машину еще двумя слоями лака и поспешил сбежать от этого оглушающего шума сигнализации. Выключили ее только спустя два дня, когда приехал арендодатель и отключил ее в центральном боксе, куда мне проход был закрыт.

Это еще один аргумент не в пользу арендованных гаражей. Свой гараж конечно лучше, но у меня его пока нет. Поэтому пришлось пройти через эти приключения.

Разновидности и особенности применения красок по ржавчине для автомобиля

foto21653-1

Ржавчина не просто портит внешний вид транспортного средства. Она разрушает металл, приводит к порче деталей. Чем старше коррозия, тем выше вероятность появления сквозной дыры.

Защитить автомобиль от ржавчины и предупредить ее дальнейшее распространение можно с помощью специальной краски.

О том, как выбрать подходящий состав краски по ржавчине для автомобиля и как правильно его использовать, читайте в статье.

Как выбрать подходящую?

Есть несколько разновидностей красок, которые можно использовать для обработки ржавого автомобиля. При выборе нужно обращать внимание на их состав:

foto21653-2

foto21653-3

Алкидные. Их используют для обработки поверхностей, которые не подвергаются сильному нагреву. Металл, на который наносят алкидную краску, обязательно должен быть оцинкован.
Молотковые. Эти составы выбирают водители, стремящиеся получить шершавое покрытие с металлическим блеском. Основу молотковых красок составляют алкиды, эпоксиды, акрид, алюминиевая пудра.

В зависимости от способа нанесения различают аэрозольные краски и составы для ручного нанесения. Типы красок по ржавчине:

Протектор. Это экономная краска, которая быстро сохнет, обладает высокой антикоррозийной активностью.

Топ-3 лучших состава по металлу для авто

В продаже есть множество красок от различных производителей. Однако повышенным спросом у потребителей пользуются лишь некоторые составы.

Эмаль KUDO

foto21653-4

Эмаль KUDO по ржавчине. Это молотковая краска, имеющая алкидную основу. Она дает полуглянцевый эффект, подходит для выполнения внутренних и наружных работ. Выпускается состав в баллончиках, оснащенных распылителем. В продаже представлена палитра из 10 цветов. Стоимость – 250 рублей. Отзывы читайте здесь и тут.

Грунт-эмаль Vixen 4 в 1

выступает в качестве антикоррозийного средства;
обладает свойствами грунтовки;
работает как эмаль;
лакирует поверхность металла.

Цена за баллончик объемом 520 мл – 174 рубля. Отзывы читайте тут.

foto21653-5

Простокрашено

Это универсальный состав, который подходит для окрашивания заржавевших покрытий, толщина коррозии на которых не превышает 100 мкм. После высыхания на поверхности автомобиля появится глянцевый блеск. Выпускается грунт-эмаль в банках.

Цена за банку объемом 1,9 кг – 320 рублей. Отзывы найдете тут.

foto21653-6

Как использовать автомобильный краситель?

Правила применения красок по ржавчине:

Прежде чем нанести состав на поверхность металла, его нужно зачистить щеткой. Закрашивать участки с толстым слоем ржавчины нельзя.
Те элементы, которые в покраске не нуждаются, демонтируют. Если это невозможно, то их заклеивают бумажным скотчем.
Очищенный кузов моют, протирают ветошью и дают ему просохнуть.
Если для обработки была выбрана эмаль-грунт, то предварительная грунтовка не требуется.
Краску наносят в 2-3 слоя. Пульверизатор держат на расстоянии 15 см от поверхности.
Когда процедура будет завершена, машину оставляют сохнуть.

Как покрасить ржавчину на машине из баллончика, подскажет видео:

Техника безопасности

Правила безопасности, которые необходимо соблюдать при покраске автомобиля:

foto21653-7

приступать к работе нужно в специальной одежде из плотной ткани;
глаза защищают очками, а руки резиновыми или хлопчатобумажными перчатками;
в свободном доступе всегда должны находиться средства пожаротушения;
курить в помещении, где выполняют покрасочные работы, запрещено;
после работы с лакокрасочными материалами руки нужно вымыть;
волосы должны быть скрыты под головным убором;
работать можно только в хорошо проветриваемом помещении.

Полезная информация

Советы по покраске автомобиля:

Наносить состав на рыхлый слой ржавчины не следует, его нужно счистить.
Если краска содержит грунтовку, то ее используют как моно-средство. Количество слоев должно быть не менее 3.
Наносить покрытие можно только на сухую поверхность.
При окрашивании большой площади, краску наносят полосами. При этом каждая линия должна заходить на предыдущую.

Много важного и полезного о способах и методах удаления ржавчины с автомобиля можно узнать здесь.

Заключение

Краска по ржавчине для автомобиля позволяет решить сразу несколько проблем. С ее помощью транспортное средство будет эстетично выглядеть и не подвергнется коррозии. Применение эмалей, содержащих грунтовку, в разы ускоряет процесс окрашивания машины.

Покраска рамы грузовика

Каким бы качественным ни было лакокрасочное покрытие на раме грузовика, со временем оно потеряет свой внешний вид, а в результате и свойства. В нашей стране грузовой автомобиль читай внедорожник, а потому проходит он не только по ровным трассам, но и деревенским полям, песчаным дорогам, щебню и гравию. Микроны краски, какой бы дорогой она ни была, не выдерживают взаимодействия окружающей среды, что в результате приводит к оголению метала. Голый метал — это коррозия, порча рамы автомобиля и ухудшение характеристик грузовика в целом. Своевременная покраска рамы любого автомобиля, например покраска рамы газели — не прихоть, а возможность обезопасить свое транспортное средство на многие годы.

Почему стоит заниматься покраской рамы своевременно?

Водители габаритных автомобилей, к сожалению, не всегда серьезно относятся к покраске рамы, считая, что это лишь эстетика и на этом можно сэкономить. Ошибочное мнение в результате может привести к тому, что рама в итоге не будет подлежать восстановлению. Владельцу грузовика придется потратить деньги не просто на подкраску или полноценное окрашивание, а на реконструкцию или, хуже того, полную замену детали. Профессионалы нашей компании помогут избежать подобных проблем и решат все поставленные задачи, связанные с окрашиванием рамы.

Покраска рамы грузовика поможет продлить срок службы автомобиля. Правильно подобранные лакокрасочные материалы защищают грузовик от коррозии. Качественная эмаль не будет разрушаться в период длительного времени, не смотря на различные погодные условия и условия эксплуатации автомобиля.
Ухоженная рама — это признак того, что владелец грузовика следит за своей техникой, а значит ему можно доверять даже сложные заказы. Стоит согласиться, не ухоженный автомобиль снижает количество клиентов, вызывая неприязнь. В нашем центре мастера помогут обратить внимание на ремонт и покраску всех деталей, улучшая внешность грузовика в целом.
При продаже автомобиля, покупатели часто обращают внимание на состояние рамы, поэтому необходимо, чтобы она была «в идеале», если захотите продать свой автомобиль подороже.
И, конечно же, своевременная покраска рамы автомобиля в нашем сервисном центре — это огромная экономия. Во-первых, покрасить раму дешевле, чем ее восстановить. Во-вторых, весь необходимый ремонт можно сделать в одном месте, не метаясь между центрами, СТО, и гаражами. И, в-третьих, выбор краски зависит от пожеланий клиента, предыдущих материалов на основе которых подкрашивался автомобиль, а также исходя из дальнейших условий эксплуатации грузовика.

Почему при покраске рамы грузовика эмали лучше порошковой покраски ?

Не всегда водителя обращаются в профессиональные сервисные центры, считая, что порошковая покраска куда лучше использования полиуретановых, акриловых или алкидных эмалей. Это мнение ошибочно и вот почему:

Красим раму: Преимущества работы с нами

Рама покрывается ржавчиной, водитель расстраивается и не знает, что предпринять. Нужно всего лишь обратиться к нам и решить свои проблемы с минимумом затрат и возможных проблем.

В нашей команде работают профессионалы, специализация которых строится не только на обучении, но и на богатом опыте, что сильнее любых знаний.
Рама будет правильно подготовлена, в обусловленные сроки, ведь мы знаем, как водителю важно, чтоб грузовик своевременно выехал на очередной заказ. Никаких продлеваний или ускорения работы за счет халатности, только качество и оговоренных срок. Ведь наше кредо «надежность прежде всего».
Наши мастера используют только профессиональные, качественные и сертифицированные материалы, начиная от смывки ржавчины и заканчивая непосредственно эмалями. Проверенные поставщики всегда своевременно привозят все материалы, что ускоряет процесс работы. Сначала рама грузовика обезжиривается во время подготовки, удаляется старая краска, потом все полностью грунтуется, что позволяет в дальнейшем укрепить качества эмали и только после этого наносится краска.
Весь процесс покраски проходит в итальянской камере, что гарантирует отсутствия попадания мелких частиц пыли и сора. Сами эмали наносятся профессиональным пульверизатором, благодаря чему слой краски всегда ровный.
Деталь выдается только после полного высыхания и отвердевания верхнего слоя.

И, наш главный козырь — это хорошие цены, которые подбираются исходя из требований заказчик. На каждую работу дается акт приема-передачи рамы, для обеспечения надежности покупателя. Мы всегда работаем для клиента, потому имеем и опыт, и отзывы, и даем гарантии. Мы уверенны в себе и приглашаем вас убедиться в настоящем качестве!

Покраска «Газели» своими руками: пошаговая инструкция и рекомендации

К сожалению, качество покраски отечественных автомобилей «Газель» оставляет желать лучшего. Отзывы владельцев говорят, что эмаль трескается и слезает через 3-4 года эксплуатации. Разумеется, ездить на ржавой машине довольно неприятно. Также это отталкивает заказчиков. В приоритете всегда были только чистые и ухоженные машины. Поэтому назревает вопрос о покраске «Газели». Фото и описание процесса – далее в нашей статье.

Мойка

Прежде всего следует тщательно вымыть кузов машины. Желательно использовать мойку высокого давления. Почему именно так? Под высоким давлением вымываются все частички грязи, даже въевшиеся в ЛКП. Вручную очистить кузов так, как это сделает «Керхер», невозможно. Поэтому сперва вымываем всю грязь с автомобиля.

Обезжиривание

Разумеется, если на кузове есть жирные следы, их не уберет даже «Керхер». Дело в том, что вода не растворяет жир. Чтобы его убрать, нужно воспользоваться специальными средствами. Подойдут следующие препараты:

Уайт-спирит.
Антисиликон.

В крайнем случае можно воспользоваться бензином. Но лучше приобрести растворители, специально предназначенные для этого. Обратите внимание на битумные пятна. Эти смолы трудно убрать даже уайт-спиритом, не говоря о бензине.

подготовка газели к покраске

Подготовка кузова

Далее необходимо снять все пластиковые элементы, а также оптику. Все это будет мешать нам при покраске «Газели». Удаляются все лишние детали:

Решетка радиатора.
Бампер (на последних моделях «бизнесов» он идет уже в сборе с решеткой).
Подкрылки.
Пластиковые накладки арок и порогов.
Повторители поворотов и головная оптика.
Антенна.

А как быть с лобовым и боковыми стеклами? Конечно, в идеале их нужно тоже убрать. Но если время на покраску ограничено, можно из просто заклеить пленкой, а края – малярным скотчем.

Зачистка дефектов

Чтобы подготовка «Газели» к покраске прошла успешно, нужно также удалить все крупные дефекты:

Очень часто на «Газелях» ржавеют детали кузова.

покраска газели своими руками

покраска газели

Что касается вмятин и сколов, их следует выровнять шпаклевкой. Важно наносить состав тонким слоем. В противном случае шпаклевка начнет трескаться. Причем произойдет это не сейчас, а спустя 6-10 месяцев после покраски. Выравнивают слой при помощи наждачной бумаги. Сначала используют шкурку с большим зерном. Подходя к финишной отделке, зернистость бумаги уменьшают вплоть до двух тысяч. Если на месте сколов и вмятин обнаружилась даже самая малая ржавчина, ее тщательно убирают. Причем зачищают вместе с заводской краской. Дело в том, что коррозия может скрываться под ЛКП и быть невидимой для человеческого глаза. Поэтому зачищаем до тех пор, пока ржавчина полностью не пропадет.

Грунтование

Чтобы покраска «Газели», своими руками сделанная, прошла успешно, нужно подготовить грунт. Обратите внимание: средство наносится только на голый металл. Если принято решение лишь освежить старую краску, нанеся на ее поверхность новую, грунт применять не стоит.

сколько нужно краски для покраски газели

Покраска

Теперь переходим к основному этапу. Часто автолюбители задаются вопросом: сколько нужно краски для покраски «Газели»? Ответ будет зависеть от масштаба производимых работ. Если нужно «облить» целиком «Газель» в кузове микроавтобус, потребуется до трех литров краски. Если это кабина-одиночка (как на 3302 и ее модификациях), хватит и полутора литров плюс столько же отвердителя. Но лучше покупать с запасом, чтобы потом в панике не бежать в магазин. Пусть в гараже будет небольшой запас. Им, например, можно подкрашивать царапины и сколы в дальнейшем.

покраска газели фото

Меры предосторожности

Работая с обезжиривателями и прочими растворителями, следует защитить руки и глаза. Во время покраски используйте респиратор. При этом работы следует производить в закрытом помещении. Любая пыльца будет потом заметна на поверхности.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится покраска «Газели» своими руками. Бюджет работ обычно в два раза дешевле профессиональной покраски. Главное – найти чистое и сухое помещение. Все приобретённое оборудование и расходные материалы окупятся уже при первой покраске.

Ржавеет рама

Сначала промыл всю раму как следует, потом взял стомеску заточенную и всю рыхлую (пластовую) ржавчину соскоблил.
Затем взял дрель и металличискую насадку проволочную. прошелся по всей раме, куда смог подлезть.

Потом взял наждачку и до блеска все это дело

Потом взял губку и преобразователем ржавчины прошелся по всей раме, выглядело глупо, но металл и оставшаяся местами ржавчина серела, может даже толк был )))

Единственное, пока чистил одну сторону, вторая покрывалась легким налетом ржавчины намучился я сней ))) решил делать по одной стороне, т.к. нервы кончались очень быстро

Потом все просушил, обезжирил и покрасил в 2 слоя грунтовкой по ржавчине.

Потом в 2 слоя черной эмалью для этой грунтовки марка ПФ вроде. Все красил кситочками, что бы везде подлезть, и как следует пропитать все.

Потом уже каогда установил кузов, промазал арки битумной мастикой. остатками мастики обмазал раму в тех местах ult больше всего пострадала от ржавчины.

Сейчас вроде все в порядке (прошел год)

Добавлено спустя 11 минут 42 секунды:
Когда рыхлую ржавчину счищал, то переодически постукивал ногтем по раме, что бы убедиться что этой ржавчины больше нет, стук такой преглушенный явно не металлический. А то бывало так что с виду вроде и нет ржавчины, а постучишь по ней и слышно что пластовая ржавчина, просто плотно держиться. Кстати не поникуй когда увидешь что рама местами очень силно «похудела» с этим можно только смириться. Я долго переживал по этому поводу.

Она же
Нейтрализатор ржавчины, простая ортофосфорная кислота с водой
Грунтовка

Чем покрасить раму газели

Добавлено (29.03.2011, 08:59)
———————————————
Точно буду грунтовать, вот только не знаю какой грунт выбрать

очаги ржи будут всё равно потом. для того чтобы их максимально надолго исключить. было бы превосходно (если есть возможность такая) отпескоструить сначала раму и мосты, потом обработать преобразователем хуже не будет, взять сразу кусбасслак за основу грунта и потом елси че (но скорее всего и не понадобится) еще и краской обычной черной сверху пройти.

потому как никакая обычная мойка рамы и мостов перед грунтовкой и покраской не нейтрализует уже существующие очаги ржи. а шкурить раму с мостами это наверно полная засада. если бы я красил и не было пескоструя, я бы пару раз обработал Цинкарем до высыхания а потом сразу кусбачем. ИМХО
для бешенного сурка семь верст не крюк. -)

本田技研工業株式会社
и эвфемизмы у нас не запрещены.

Так и называется — Цинкарь. преобразователь ржавчины. типа кислоты хреновина такая. побрызгаешь всё и очень удивишься усё как новое будет. потом как высохнет сверху прям крась. ПРОВЕРЕНО

продается и на авторынке и в континенте. 90 р баночка. те на до банок 5 не меньше. чтоб все нормально пробрызгать. мож больше.
для бешенного сурка семь верст не крюк. -)

本田技研工業株式会社
и эвфемизмы у нас не запрещены.

Голый участок железа обработанный Цинкарем и оставленный примерно на 12 часов в условиях повышенной влажности (дождливая погода, но прямого попадания влаги не было) моментально покрылся рыжим налетом.

Сейчас тот же участок частично очищен до металла, обработан Кольчугой и оставлен для созерцания результата. Результат — несмотря на постоянное воздействие влаги процесс ржавления существенно замедлился но в то же время и не остановился. Собираюсь проделать операцию до конца, то есть покрасить.

Так вот хотелось бы узнать мнение более опытных в этом деле людей. Возможно это позволит сократить затраты и время на проведение опытов 🙂

Покраска авто из баллончика — деньги на ветер или реальная возможность сэкономить?

Можно ли покрасить автомобиль из баллончика и при этом достичь приемлемого результата? Ради эксперимента я «пожертвовал» несколькими элементами автомобиля жены и покрасил их из баллончика.

Увидел по телевизору — стало интересно

В некоторых автомобильных телепрограммах можно увидеть, как ведущие собственноручно окрашивают отдельные элементы, а иногда и весь автомобиль, используя грунт и краску в баллончиках. Каждый раз при виде такого ремонта у меня возникало желание на собственном опыте проверить, что из этого может получиться.

21-летняя Lancia Delta HPE была полностью перекрашена около трех лет назад. За это время появились дефекты на некоторых элементах кузова, в частности, «жуки» на крышке багажника, слезло ЛКП на одном из молдингов.

У меня есть определенный опыт в сфере кузовного ремонта авто, я легко мог бы вспомнить студенческие годы и устранить имеющиеся недочеты, используя профессиональное оборудование. Но в таком случае я так и не получил бы ответа на давно интересующий меня вопрос. Поэтому рискнул.

Баллончики с автомобильной краской продаются как в обычных крупных супермаркетах, так и в строительных магазинах, причем в некоторых из них за 500 мл краски нужно отдать меньше 10 рублей. «Подозрительно дешево», — подумал я и отправился за краской в специализированный магазин, где продается все необходимое для кузовного ремонта авто.

20 долларов на материалы

Баллончик с краской «по номеру» стоит 19-20 рублей, краска типа белой или черной — 13. Столько же стоит 600 мл грунта, тоже в аэрозоле. Кроме того, нужно было купить водостойкую шкурку P1000 и «сухую» P400, круг на «болгарку» для зачистки ржавчины, малярную ленту, полиэтиленовую накидку и преобразователь ржавчины. Весь набор обошелся менее 50 рублей.

Ржавчина еще не сильно разрушила металл. После зачистки поврежденных коррозией мест «болгаркой» с наждачным кругом приступаем к обработке металла цинкосодержащим преобразователем ржавчины. При этом, если верить описанию на баллоне с грунтом, последний предназначен даже для нанесения на сильно проржавевший металл.

После того как преобразователь ржавчины сделал свое дело, готовим поверхность к нанесению грунта.

Наносим несколько слоев грунтовки, во избежание подтеков давая немного подсохнуть предыдущему слою. Несмотря на это, в некоторых местах без подтеков и наплывов не обошлось, что в отличие от этапа самой покраски вовсе не является чем-то критичным.

День «икс», покраска

На второй день эксперимента зачищаем грунт сначала на сухую, шкуркой с маркировкой P400, затем P1000 с водой. С помощью малярной ленты и накидки защищаем автомобиль и приступаем непосредственно к покраске — самому ответственному этапу работы.

Первые неприятности, но спасибо спойлеру

Краску наносим несколькими слоями так, чтобы не допустить образования наплывов и подтеков, а также «недопылов». Уже на втором слое становится видно, что местами краска начинает вступать в реакцию со старыми материалами. К счастью, случилось это в тех местах, которые прикрывает спойлер, и в одном месте на молдинге. Поэтому, несмотря на появившиеся нюансы, продолжаем красить.

После нанесения четырех слоев сперва кажется, что результат не так уж и плох, эксперимент удался. Но если бы реакция появилась в местах, где ее не скроет спойлер, можно было бы говорить о провале «операции» по экономии денег на покраске.

Вышло не так уж плохо, поэтому проветриваем гараж и оставляем автомобиль до завтра, пока не высохнет краска.

Когда краска окончательно высохла, результат, мягко говоря, уже не радовал. Напрочь исчез блеск, стали заметны многие нюансы, которые не были видны сразу после окраса.

Спасаем ситуацию

В моем понимании зашкуривание и полировка поверхности после покраски выходят за рамки «бюджетного» ремонта своими руками. Для этого необходимо иметь полировочную машинку, круги и полироль, ни ничего такого нет у подавляющего большинства рядовых автолюбителей. Поэтому фактически миссию по экономии денег на покраске можно считать проваленной — конечно, если вы не захотите мириться с отвратительным внешним видом вашего авто.

Шкурка Р2000 с водой и два вида полироля с использованием кругов различной жесткости помогли в этом деле.

Практически все недочеты исчезли, появился более-менее нормальный блеск. Окрашенный, пусть и с нюансами, молдинг стал смотреться гораздо презентабельнее.

В целом после всех процедур задняя часть автомобиля выглядит немного лучше, ведь «жуки» на крышке багажника вовсе не украшали автомобиль. Итоговое качество покраски не хуже, чем могут предложить некоторые «гаражники». Но не стоит забывать, что под спойлером остались места, где краска вступила в реакцию.

Кроме того, можно заметить разность оттенков.

Наш вердикт

Покрасить машину из баллончика можно, но добиться действительно хорошего результата практически нереально. А при сложном цвете попасть в него будет еще труднее. Придать окрашенной поверхности более презентабельный вид удалось только после дополнительного ошкуривания и полировки.

На материалы без учета покупки полироля и кругов ушло порядка 20 долларов, а также три вечера. Рисковать и окрашивать таким способом, например, капот я бы точно не стал. В трех словах — так себе удовольствие. Из баллончика можно покрасить разве что пороги, сделанные из строительной пены и шпатлевки, для прохождения техосмотра.

Кузовные детали в базе объявлений Автобизнеса. Почти 210 тысяч предложений!

Покраска будки (фургона) Газель, СОБОЛЬ

Изображение будки Газель

Покраска любого кузова автомобиля относится к сложным технологическим процессом. Когда речь идет о покраске будки Газель или Соболя, то этот процесс имеет свои сложности и особенности, связанные с более значительной площадью окрашиваемой поверхности.
Многие оттягивают процедуру полной окраски, заменяя ее мелким ремонтом лакокрасочного покрытия. Однако мелкий кузовной ремонт и локальное окрашивание обеспечивает защиту кузова ненадолго: покрытие подвержено старению, теряет «товарный» вид, покрываясь «паутинкой » мелких трещин. Тогда неизбежной становится полная покраска кузова фургона автомобиля. Некоторые организации пытаются самостоятельно делать внешнюю покраску кузова в домашне-гаражных условиях. Но профессиональный автосервис не заменишь кустарной обработкой, поэтому покраску и ремонт будки, конечно же, лучше выполнять в хорошем автосервисе, где мастера подходят к делу с достаточно профессионально и ответственно. Даже беглого взгляда на перечень работ, достаточно, чтобы убедиться в необходимости наличия специальных условий и инструментов для этой процедуры:
Следует помнить, что до 90% работ при покраске кузова отводится подготовительным процессам и лишь 10% отводится на покраску автомобиля и его сушку.
В автосалонах и мастерских кузов подвергается тщательной и неоднократной мойке водой, сушке в специальной камере при t 90 °С.

1 этап — удаление старого слоя краски:

Снимают покрытие, используя 2 метода: механический и химический.
Механическая очистка предусматривает применение ручного или механизированного инструмента: металлических щеток, скребков, стамесок, наждачных или карборундовых камней и т. д. Это простой, но очень трудоемкий метод.
Химическая очистка проводится с использованием различных смывающих составов.
Когда лакокрасочное покрытие полностью размягчилось и отслоилось, оно легко снимается , очищенная поверхность протирается тканью. Все старые остатки покрытия или ржавчины устраняются с поверхности кузова с помощью механического шлифования крупнозернистой шкуркой.

2 этап — очистка кузова от ржавчины:

Механический метод очистки требует наличия механизированного инструмента. Если же металл кузова очищается вручную, то используют стальные щетки, наждачную шкурку или другие абразивные материалы.
Химический метод очистки называется травлением. Для этого используются готовые химические составы, с помощью которых удаляется ржавчина.
Удаление продуктов коррозии производится также с применением преобразователей ржавчины. Они переводят ржавчину в неактивное состояние и дополнительного механического удаления ржавчины не нужно. Максимальная толщина слоя коррозии не должна превысить 80–100 мкм.

3 этап — обезжиривание уайт-спиритом.

Это очень ответственный момент, так как на поверхности кузова не должно оставаться даже ворсинок от ткани или кисти. Мастер проверяет качество обезжиривания с помощью фильтровальной бумаги: на ней не должно оставаться следов жира или грязи. Случается, что поверхность надо не раз еще промыть растворителем, чтобы полностью ее обезжирить.
Хороший автосервис отличается от посредственного именно качеством подготовки поверхности к окраске. Ведь даже незначительное пятнышко жира на поверхности –является потенциальным очагом коррозии.

4 этап — выравнивание поверхности.

Это делается с помощью шпатлевки либо рихтования. После нанесения шпатлевки производится сушка в специальном режиме, затем очередное обезжиривание, сушка и окончательная грунтовка.

5 этап – покраска кузова.

Сначала идет нанесение проявочного слоя, затем наносится основной, декоративный слой. Чтобы восстановить покрасочный слой кузова фургона Газели, необходимо соблюсти много технологических этапов. Каждый из них предусматривает специальные условия и технологии особое оборудование, качественные материалы. Важная роль в процессе покраски принадлежит подбору цвета красок и эмалей, а также помещению, в котором происходит покраска автомобиля. Только современный автосервис может дать на выходе высокое качество, надежность, покрытия и гарантировать его долговечность.

Читайте также:

Фольксваген гольф 5 и 6 отличие
Установка багажника на крышу дэу матиз
Какой фильтр поставить на иж юпитер 5
Как снять плафон мерседес w202
Замена охлаждающей жидкости крайслер вояджер

Как правильно покрасить раму Газели

Один из способов придать автомобилю новый внешний вид и обновить его старую раму — покрасить ее. Краска не только защищает металлическую поверхность от внешних воздействий, но и придает машине новую жизнь, делая ее более привлекательной. Если у вас есть Газель и вы задумались о красочном обновлении, то вам поможет данный обзор, в котором мы рассмотрим пять популярных способов покраски рамы Газели.

1. DIY покраска рамы

Для тех, кто любит самостоятельные ремонтные работы, домашняя покраска рамы Газели может стать отличным выбором. Для этого вам потребуется качественная краска, шлифовальный инструмент, грунтовка и немного терпения. Самостоятельная покраска позволит вам сохранить бюджет, но будьте готовы к тому, что результат может не быть таким профессиональным, как при обращении в специализированную мастерскую.

2. Обращение в автосервис

Если у вас нет опыта работы с покраской автомобиля, лучше доверить этот процесс профессионалам. Обратившись в автосервис, вы получите гарантию на работу и будете уверены в качестве применяемой краски и профессионализме мастеров. Это самый надежный способ покрасить раму Газели, но может оказаться наиболее дорогостоящим. Однако, в итоге вам гарантирован качественный результат, который прослужит вам долгие годы.

3. Порошковая покраска

Один из новейших и наиболее популярных способов покраски рамы Газели — порошковая покраска. В этом методе применяется специальная порошковая краска, которая наносится на поверхность металла и затем нагревается, образуя прочное полимерное покрытие. Порошковая покраска обладает высокой износостойкостью и устойчива к атмосферным воздействиям, поэтому рама будет служить подольше. Однако, для проведения данной процедуры потребуется специализированное оборудование, поэтому стоит обратиться в мастерскую, где предлагают эту услугу.

4. Аэрозольная краска

Если вас интересует быстрый и более доступный способ покраски рамы Газели, обратите внимание на аэрозольную краску. Это самый простой способ восстановить или изменить цвет рамы автомобиля. Аэрозольная краска легко наносится и быстро высыхает. Однако, для достижения хорошего результата и равномерного покрытия, потребуется некоторое мастерство и умение работать с аэрозольной краской.

5. Виниловый пленки

Если вы хотите не только покрасить раму Газели, но и придать ей интересный вид, можно воспользоваться виниловыми пленками. Виниловая пленка предлагает множество вариантов дизайна и узоров, которые легко наклеить на машину. Виниловая пленка также защищает раму от сколов и царапин. Однако, для нанесения плёнки потребуется навык работы с ней и уверенное руление, поэтому лучше обратиться к профессионалам.

Выбор метода покраски рамы Газели зависит от ваших предпочтений, бюджета и желаемого результата. В любом случае, уделите достаточно внимания подготовке поверхности перед нанесением краски, чтобы ваша рама выглядела стильно и прослужила вам долгие годы.

Как покрасить раму Газели: 5 эффективных способов

1. Подготовка поверхности

Перед покраской рамы Газели необходимо тщательно подготовить поверхность. Очистите раму от грязи, ржавчины и старой краски с помощью шлифовки, металлической щетки или особого растворителя. Затем обрабатывайте поверхность с помощью антикоррозийных средств, чтобы защитить металл от ржавчины.

2. Использование качественной краски

Для покраски рамы Газели рекомендуется использовать специальную автомобильную краску, предназначенную для металлических поверхностей. Выбирайте краску, которая хорошо адаптируется к различным погодным условиям и обладает высокой степенью адгезии.

3. Нанесение краски

Перед нанесением краски раму Газели необходимо тщательно вымыть и обезжирить. Затем смешайте краску с отвердителем в соотношении, указанном на упаковке. Равномерно нанесите краску на поверхность рамы с помощью кисти или краскопульта. При желании можно выполнить несколько слоев для более насыщенного цвета и долговременного эффекта.

4. Высушивание краски

После нанесения краски необходимо дать ей высохнуть. Для этого рекомендуется оставить раму Газели в сухом и теплом помещении на несколько дней. Избегайте соприкосновения с влагой или дождем во время высыхания краски, чтобы избежать появления пятен или потеков.

5. Защитный слой

Для повышения стойкости краски и защиты поверхности рамы Газели, рекомендуется нанести защитный слой лака. Он поможет сохранить яркость цвета и защитит поверхность от воздействия ультрафиолетовых лучей, сколов и царапин.

Следуя этим эффективным способам, вы сможете профессионально покрасить раму Газели и сохранить ее в идеальном состоянии на долгое время. Регулярное обновление краски повысит внешний вид автомобиля и увеличит его срок службы.

Использование аэрозольной краски

Преимущества использования аэрозольной краски:

1. Легкость нанесения. Аэрозольная краска может быть распылена с помощью специального баллона с соплом, что позволяет равномерно распределить краску по раме. Вам не нужно никаких специальных инструментов или навыков для применения краски.

2. Высокая скорость работы. С помощью аэрозольной краски вы можете быстро покрасить раму Газели. Она высыхает очень быстро, что позволяет вам сэкономить время и быстро завершить работу.

3. Равномерное покрытие. Аэрозольная краска позволяет создать ровное и гладкое покрытие по всей поверхности рамы. Это особенно важно, если вы хотите получить профессиональный результат.

4. Широкий выбор цветов и оттенков. Аэрозольная краска доступна в широком спектре цветов, что позволяет вам выбрать идеальный оттенок для вашей рамы Газели. Вы можете выбрать стандартный цвет, соответствующий оригинальной окраске, или же экспериментировать с нестандартными оттенками.

5. Прочность и стойкость к внешним воздействиям. Аэрозольная краска обладает хорошей прочностью и стойкостью к внешним воздействиям, таким как ультрафиолетовое излучение, влага и коррозия. Она поможет защитить раму Газели от повреждений и сохранить ее привлекательный внешний вид на протяжении длительного времени.

Использование аэрозольной краски для покраски рамы Газели — отличный выбор, который позволяет вам быстро и легко достичь профессионального результата. Получившаяся поверхность будет равномерной, гладкой и привлекательной. Выберите требуемый цвет и не бойтесь экспериментировать, чтобы рама Газели соответствовала вашим предпочтениям и выделялась на дороге.

Покраска с помощью краскопульта

Преимущества краскопульта

Равномерное покрытие: Краскопульт наносит краску равномерно на всю поверхность рамы, что позволяет избежать неравномерного распределения краски и возникновения пятен.
Экономия времени: Покраска рамы Газели с помощью краскопульта занимает значительно меньше времени по сравнению с покраской вручную. Это особенно актуально при работе с большими поверхностями.
Контролируемое нанесение: Краскопульт позволяет регулировать количество и силу нанесения краски. Это позволяет получить желаемый эффект и с легкостью наносить тонкие слои краски.

Подготовка к покраске с краскопультом

Перед использованием краскопульта необходимо провести некоторые подготовительные работы:

Очистка и шлифовка поверхности: Необходимо удалить старую краску и ржавчину с поверхности рамы. Затем следует провести шлифовку для создания ровной и гладкой поверхности.
Подготовка краски: Краску необходимо разбавить в соответствии с инструкцией производителя. Также следует выяснить, нужно ли использовать грунтовку перед покраской.
Защита окружающей среды: Перед покраской необходимо защитить близлежащие предметы и поверхности от попадания краски. Для этой цели можно использовать пленку или газеты.

После выполнения этих подготовительных работ можно приступать к покраске рамы Газели с помощью краскопульта. Важно помнить, что для получения наилучшего результата необходимо соблюдать инструкцию по использованию краскопульта и работать в хорошо вентилируемом помещении.

Воспользоваться электростатическим распылителем

Преимущества использования электростатического распылителя:

1. Увеличение эффективности покраски

Электростатический заряд позволяет краске равномерно распределиться по всей поверхности рамы Газели, включая труднодоступные места. Это обеспечивает более равномерное и гладкое покрытие, без появления брызг и разводов.

2. Экономия краски

Благодаря электростатическому заряду краска более эффективно удерживается на поверхности рамы, что позволяет значительно сократить расход краски. Это экономичный и выгодный вариант для окрашивания больших поверхностей, таких как рама Газели.

Процесс окрашивания с использованием электростатического распылителя достаточно прост. Важно следовать инструкциям производителя и использовать специальные защитные средства, чтобы минимизировать риск возникновения аварийных ситуаций.

Если вы решили покрасить раму Газели, обратите внимание на преимущества, которые может предоставить вам электростатический распылитель. Благодаря его использованию вы сможете получить качественное и прочное покрытие своего транспортного средства, сохраняя при этом краску и нервы.

Как использовать порошковую окраску

Процесс порошковой окраски включает несколько этапов. Сначала рама Газели подвергается тщательной подготовке: поверхность очищается от пыли, грязи и старой краски, затем ошлифовывается и шлифуется, чтобы достичь ровного и гладкого результату.

Выбор порошковой краски

При выборе порошковой краски рекомендуется обратить внимание на ее качество, стойкость к воздействию ультрафиолетового излучения и прочность. Оптимально выбирать краску от известных производителей с хорошей репутацией.

Покрытие рамы

Следующим шагом является нанесение порошковой краски на поверхность рамы Газели. Для этого используется специальное оборудование – электростатический пистолет, который заряжает частицы порошковой краски и направляет их на обрабатываемую поверхность. После нанесения краски раму Газели следует высушить в специальной печи при высокой температуре.

Важно отметить, что порошковая окраска может быть использована как для всей поверхности рамы, так и для ее отдельных элементов. Такой подход позволяет создать интересные дизайнерские решения и обновить внешний вид автомобиля.

В итоге, порошковая окраска рамы Газели является не только надежным способом защиты от коррозии, но и позволяет создать уникальный внешний вид автомобиля. Этот метод окраски становится все более популярным среди владельцев Газелей благодаря преимуществам, которые он предлагает.

Ручная покраска рамы Газели

Преимущества ручной покраски рамы Газели:

Экономия средств — ручная покраска обходится гораздо дешевле, чем окрашивание в специализированных сервисных центрах.
Возможность выбора цвета — вы сами решаете, в каком цвете будет рама Газели, и можете сочетать различные оттенки или применять эффектные рисунки.
Индивидуальный подход — ручная покраска позволяет реализовать любые творческие идеи, а также корректировать цветовую гамму в процессе работы.
Простота в исполнении — для ручной покраски рамы Газели вам понадобится набор инструментов, краска и небольшое время. Вы можете справиться с этой задачей самостоятельно, без участия специалистов.
Возможность регулярного обновления — при необходимости вы всегда можете перекрасить раму Газели, чтобы ей вновь придать свежий и эстетически привлекательный вид.

Шаги ручной покраски рамы Газели:

Для начала ручной покраски рамы Газели необходимо следовать определенной последовательности действий. Рассмотрим их:

Шаг	Описание
1	Подготовка рамы: удалите всю грязь, пыль и ржавчину с поверхности рамы, затем обработайте ее антикоррозийным веществом.
2	Нанесение грунта: нанесите несколько слоев грунта на поверхность рамы, дайте каждому слою высохнуть.
3	Шлифовка: тщательно отшлифуйте поверхность рамы, чтобы получить гладкую и ровную поверхность.
4	Нанесение краски: выберите краску нужного цвета и нанесите несколько слоев на раму, обеспечивая каждому слою хорошую сушку.
5	Финишная отделка: после того, как краска высохнет, нанесите слой лака, чтобы улучшить ее блеск и защитить от внешних воздействий.
6	Завершение процесса: оставьте раму на несколько дней для полного высыхания, после чего можно установить ее обратно на автомобиль.

Следуя этим шагам и тщательно выполняя каждый из них, вы сможете самостоятельно покрасить раму Газели и получить эффектный результат. Кроме того, не забывайте о необходимости соблюдения мер безопасности при работе с краской и другими материалами.

Подготовка поверхности перед покраской

Очистите раму от старой краски и ржавчины. Для этого можно использовать шлифовальную бумагу, стальную щетку или специальные химические средства для удаления окраски.
Проверьте раму на наличие трещин и дефектов. Если обнаружены какие-либо повреждения, рекомендуется их ремонтировать перед покраской.
Отмойте раму специальным моющим средством. Это поможет удалить грязь и жир с поверхности, обеспечивая лучшую адгезию краски.
Хорошо промойте раму водой и дайте ей высохнуть. При этом старайтесь избегать попадания влаги в пазы и складки рамы, чтобы предотвратить возможные проблемы в будущем.
При необходимости, используйте шпатлевку для выравнивания неровностей поверхности рамы.
Защитите окружающие детали автомобиля от краски. Плёнкой, бумагой или маской накройте все то, что не требует окрашивания. Это поможет предотвратить загрязнение и повреждение других частей автомобиля.

После того, как вы правильно подготовили поверхность рамы Газели, можно приступать к нанесению краски. Помните, что качественная подготовка является основой успешной покраски и сохранению привлекательного внешнего вида вашего транспортного средства на долгие годы.

Выбор оптимального типа краски для Газели

При выборе оптимального типа краски для Газели следует учитывать несколько факторов, включая требуемую прочность покрытия, стоимость материала, удобство нанесения и долговечность. В данной статье рассмотрены пять популярных способов покраски рамы Газели, каждый из которых имеет свои достоинства и недостатки.

1. Акриловая краска

Акриловая краска является одним из самых популярных вариантов для покраски рамы Газели. Она обладает высокой степенью адгезии к поверхности и хорошо выдерживает воздействие внешних факторов, таких как солнечные лучи и дождь. Акриловая краска также доступна в широком ассортименте цветов, что позволяет выбрать подходящий оттенок для вашего автомобиля. Кроме того, ее можно наносить как вручную, так и с помощью пневматического распылителя.

2. Эмалировка

Эмалировка – классический вариант покраски рамы Газели. Она отличается высокой прочностью и стойкостью к царапинам и химическим веществам. Эмалировка также обладает высокой степенью блеска и глубоким оттенком. Однако данная технология покраски требует определенных навыков и использования специального оборудования.

3. Порошковая краска

Порошковая краска является одним из самых экологически чистых и прочных вариантов для покраски рамы Газели. Она обладает высокой стойкостью к царапинам, ударам и химическим веществам. Порошковая краска также предоставляет широкий выбор цветов и оттенков. Однако для нанесения такого покрытия необходимо специальное оборудование и услуги профессионалов.

4. Аэрозольная краска

Аэрозольная краска является простым и доступным вариантом для покраски рамы Газели. Она легко наносится и имеет быструю сушку. Аэрозольная краска также доступна в широком ассортименте цветов и оттенков. Однако данное покрытие может быть менее стойким и требовать более частой перекраски.

5. Водоэмульсионная краска

Водоэмульсионная краска является экологически чистым вариантом для покраски рамы Газели. Она не содержит вредных растворителей и обладает низким уровнем запаха. Водоэмульсионная краска легко наносится и имеет быструю сушку. Однако данное покрытие может быть менее прочным и стойким к механическим воздействиям.

При выборе оптимального типа краски для Газели рекомендуется учитывать индивидуальные предпочтения, условия эксплуатации автомобиля и доступность материала и оборудования. Кроме того, рекомендуется обратиться к профессионалу для получения консультации и профессионального подбора краски.

Нанесение промежуточного слоя грунта

Перед началом нанесения грунта необходимо приготовить раму, очистив ее от старого слоя краски и ржавчины. Для этого можно использовать шлифовальную бумагу или специальные химические средства.

После того как рама подготовлена, следует нанести промежуточный слой грунта. Для этого можно использовать кисть, валик или специальный аппарат для нанесения краски.

Важно равномерно распределить грунт по поверхности рамы, чтобы создать ровную и гладкую поверхность. Если грунт нанесен неравномерно, это может привести к пятнам или неровностям в окончательном слое краски.

После нанесения промежуточного слоя грунта необходимо дать ему время для высыхания. Время сушки может варьироваться в зависимости от выбранного грунта, поэтому следует соблюдать рекомендации производителя.

Когда грунт полностью высохнет, рама будет готова для нанесения основного слоя краски. Грунт обеспечивает отличную адгезию краски и помогает ей дольше сохранять привлекательный внешний вид.

Как избежать пузырей при покраске рамы

1. Подготовка рамы

Перед покраской необходимо хорошо подготовить раму. Очистите ее от старой краски, ржавчины и грязи. Для этого можно использовать шлифовальную машинку, металлическую щетку или специальные растворители. Тщательно промойте поверхность рамы, чтобы удалить остатки растворителя и пыли.

2. Правильное нанесение краски

Выберите качественную автокраску, которая подходит для металлических поверхностей. Перед нанесением краски, встряхните ее, чтобы хорошо смешать пигменты. Нанесите краску равномерным слоем, начиная с верхней части рамы и двигаясь вниз. Избегайте нанесения толстого слоя краски, чтобы избежать образования пузырей. Регулируйте давление на пульверизаторе, чтобы покрытие было равномерным.

3. Промежуточная сушка

После нанесения первого слоя краски, дайте ей полностью высохнуть. Обычно это занимает несколько часов, но время сушки может зависеть от выбранной краски и температуры окружающей среды. Не торопитесь наносить следующий слой краски, чтобы избежать возникновения пузырей.

4. Правильная температура и влажность

Покраска рамы лучше всего происходит при определенных условиях температуры и влажности. Идеальная температура для покраски составляет около 20-25 градусов Цельсия, при влажности воздуха не более 70%. Избегайте покраски при низкой температуре или высокой влажности, так как это может привести к образованию пузырей на поверхности краски.

5. Правильное хранение и сушка

После окончания покраски, оставьте раму на сушку в хорошо проветриваемом месте. Убедитесь, что рама не будет постоянно подвергаться пыли, грязи или влажности. Храните покрашенную раму в сухом и чистом помещении, чтобы избегать появления пузырей и высыхания краски.

Соблюдая эти простые рекомендации, вы сможете избежать образования пузырей при покраске рамы Газели, и ваш автомобиль будет выглядеть новым и привлекательным.

Сушка и фиксация краски на раме

После покраски рамы Газели необходимо правильно провести процесс сушки и фиксации краски, чтобы получить качественный и долговечный результат. В этом разделе мы рассмотрим несколько популярных способов сушки и фиксации краски на раме.

Естественная сушка: После покрытия рамы краской, оставьте ее на открытом воздухе для естественной сушки. Обычно это требует времени от нескольких часов до дня. Однако, не забывайте учитывать погодные условия, такие как дождь или сильный ветер, которые могут повлиять на качество сушки.
Тепловая сушка: Для ускорения процесса сушки можно использовать специальное оборудование, такое как нагревательные лампы или инфракрасные сушки. Тепловая сушка позволяет равномерно нагреть краску и ускорить процесс ее сушки. Внимание: не перегревайте раму, чтобы избежать деформаций.
Химическая фиксация: Для улучшения стойкости краски можно использовать специальные химические фиксаторы. Они помогут закрепить краску на поверхности рамы и сделать ее более устойчивой к механическим повреждениям и погодным условиям. Следуйте инструкциям производителя по применению и соблюдайте меры безопасности.
Полимеризация: Для долговечности краски на раме Газели рекомендуется провести процесс полимеризации. Полимеризация — это термическая обработка краски при определенной температуре и времени. Этот процесс позволяет полностью высушить и закрепить краску на раме, делая ее более стойкой к повреждениям.
Финишное покрытие: Для дополнительной защиты и придания раме Газели более привлекательного внешнего вида можно нанести финишное покрытие. Финишное покрытие может быть в форме глянцевого лака или прозрачного защитного покрытия. Оно поможет улучшить внешний вид рамы и дополнительно защитить ее от повреждений.

Выбор метода сушки и фиксации краски на раме Газели зависит от ваших предпочтений, доступности оборудования и необходимых результатов. Помните, что правильная сушка и фиксация краски играют важную роль в общей долговечности и качестве окрашенной рамы. Обратитесь к профессионалам, если вам нужна помощь или совет по проведению этих процессов.

Секреты долговечности покраски рамы Газели

При покраске рамы Газели очень важно учесть не только эстетический аспект, но и обеспечить максимальную долговечность покрытия. Ведь рама автомобиля подвергается постоянным воздействиям различных факторов, таких как влага, солнечные лучи, механические повреждения и прочие.

Чтобы ваша рама Газели оставалась красивой и защищенной на протяжении долгого времени, рекомендуется придерживаться следующих секретов:

1. Подготовка поверхности: Очистите раму от старой краски, ржавчины и грязи с помощью шлифовальной бумаги или специальных средств для удаления краски. Затем промойте раму водой и высушите ее.

2. Использование грунтовки: Наносите грунтовку на поверхность рамы, чтобы создать хорошую адгезию между металлом и краской. Подберите грунтовку, подходящую для металла и учитывающую условия эксплуатации вашей Газели.

3. Выбор качественной краски: Приобретайте качественную краску с хорошими защитными свойствами. Учитывайте особенности эксплуатации автомобиля и выбирайте краску, которая будет устойчива к УФ-излучению, ржавчине и сколам.

4. Правильное нанесение краски: Наносите краску на раму тонким и равномерным слоем. Чтобы избежать подтеков и неровностей, следуйте инструкциям производителя краски и используйте качественные инструменты для нанесения.

5. Защитное покрытие: Для дополнительной защиты краски, рекомендуется использовать специальное защитное покрытие, такое как лак или воск. Это позволит сохранить яркость и цвет краски, а также увеличить ее устойчивость к различным повреждениям.

Следуя этим секретам, вы сможете обеспечить долговечность и качественный внешний вид покраски рамы Газели, что даст вам уверенность и комфорт при эксплуатации вашего автомобиля.

Начало

Сразу остановимся на том, что рама, в особенности на Газели, ОЧЕНЬ подвержена ржавению/коррозии. Поэтому без должной подготовки, перед окраской, результат может получится краткосрочным.

С чего начать

Основное, это удаление старой краски и ржавчины. Лучше всего пескоструйным методом, т.к. зачищать болгаркой, шлифмашинками и т.п. , не позволит удалить поверхностную коррозию должным образом. Т.е. она быстрее проявится на ЛКП, спустя время.

Подготовка и покраска

Тут я бы разделил сразу на 2 варианта окраски, т.к. от выбора краски, будут зависеть материалы для подготовки.

1. Эпоксидная эмаль

Не требует предварительного грунтования. Может наноситься на металл без грунта, на зашкуренную и обезжиренную поверхность в 2 слоя. Ничем больше покрывать не требуется. Для лучшей защиты от прогрессирования коррозии из глубины металла наружу, под данную эмаль, послужит грунт эпоксидный.

Его наносят в 2 слоя и через сутки при +20С, заматовав и обезжирив, можно окрашивать эпоксидной эмалью. Так грунт создает «барьерную» защиту от коррозии, не пуская ее за счет своей плотной пленки.

2. Полиуретановая эмаль

По подготовке все одинаково с эпоксидной. Можно на металл, можно по эпоксидному грунту. Также для противодействия развитию коррозии, под полиуретановую эмаль можно использовать химически активный грунт — кислотный (фосфатирующий). В отличии от эпоксидного, он приостанавливает развитие коррозии на химическом уровне.

Его наносят в 1 тонкий слой, через 40-60 минут по нему уже можно красить полиуретановой эмалью.

В итоге

Оба варианта окраски используют наши клиенты. Тут кому что нравится.

атмосферостойкие
антикоррозийные
стойкие к физическим воздействиям
колеровка в цвета РАЛ
наносятся на металл

Также существуют цинкосодержащие составы, которыми тоже покрывают металлы перед окраской, но это уже в следующих статьях.

Заказ клиента

Недавно клиент из г. Королев заказал у нас полиуретановую эмаль, для покраски рамы Газели.

Цвет по каталогу РАЛ 9005 2л

Эмаль приготовили за 5 минут, на следующий день уже отправили клиенту.

Узнать наличие и стоимость / Заказать с доставкой

Продажа красок г. Иваново и г. Кострома

Через несколько дней клиент прислал фото после покраски

Просмотрели: 128
Ключевые слова: 9005, газель, грунт-эмаль, полиуретановая краска, рама, эпоксидная краска

Author: Олег Николаев

Другие посты

Лодка Казанка с булями. Покраска полиуретановыми эмалями (19)
Эпоксидные эмали. Покраска станков для литья пластмасс (30)
Лодку Днепр перекрасили полиуретановыми эмалями (37)
Покраска лодки Амур в красный, синий и белый цвета, полиуретановая эмаль (55)
Лодка Прогресс 4 покрашена полиуретановыми эмалями в 3 цвета (74)
Чем покрасить грузовик? Эмали для рамы и кабины МАЗ. (79)
Покраска рамы автомобиля Chevrolet Express. Полиуретановая эмаль (106)
Чем покрасить фанерные слани в лодке? Как их покрасить? (117)
Чем покрасить раму на Газели? 2 варианта и каждый по своему хорош (128)
Реставрация и покраска купола и креста, на храме в деревне (134)
Чем покрасить стеклопластиковую лодку? Выбор клиентов (177)
Покраска экскаватора Kubota U50 индопур акриловой эмалью! (183)
Лодка Крым покрашена Индопур эмалью в «камуфляж» (204)
Покраска б/у станка эпоксидными эмалями, стойкие к СОЖ (207)
Покраска кровли на церкви Алексия, человека Божия г. Шуя (218)
Покраска моста на грузовом авто Scania. Полиуретановая эмаль (222)
Покраска алюминиевой лодки «болотоход» под камуфляж! (235)
Алюминиевая лодка. Покрасили под «камуфляж». РАЛ 1002 и 6003 (243)
Покраска трактора МТЗ 80 малая кабина. Полиуретановая эмаль (248)
Обновили ЛУАЗ 967 амфибию в военный цвет. Защитный матовый (263)
Еще одну Казанку М покрасили под камуфляж «Камыш» (276)
Покраска кровли Успенского женского монастыря. с. Дунилово (286)
Самодельный отвал для снега покрасили эмалью Индопур. (330)
Покраска рамы на тягаче Volvo FM полиуретановой эмалью (348)
Казанка М покрасили в 2 цвета полиуретановыми эмалями (351)
Казанка с булями. Покраска в 2 цвета полиуретановыми эмалями (357)
Покраска лодки из фанеры со стеклотканью и эпоксидной смолой (366)
Казанка покрашена «под камуфляж» индопур акриловыми эмалями (380)
Перекрас катера по эпоксидной и полиуретановой эмали Тиккурила (385)
Покраска дна лодки Днепр глянцевой полиуретановой эмалью (395)
Лодка Казанка 5м3. Полиуретановые эмали RAL 5012 и 7004 (396)
Покраска капота и крыльев на тракторе МТЗ полиуретановой эмалью (415)
Покраска трактора ХТЗ Т-150 полиуретановыми эмалями (415)
Покраска кран балки гаражной. Алкидная грунт-эмаль (416)
Алюминиевую лодку Стрела 2 перекрасили эпоксидной грунт-эмалью (427)
Покраска грузовика MAZDA TITAN полиуретановыми эмалями (428)
Казанка без булей. Покраска полиуретановой эмалью 20% глянца (431)
Эпоксидная грунт-эмаль для покраски лодки Обь М (443)
Лодку мини буксир из фанеры покрасили полиуретановой эмалью (463)
Покраска лодки Silver Hawk полиуретановой и эпоксидной эмалями (490)
Лодка Прогресс 2 покрашена полиуретановыми эмалями (559)
Покрасили лодку Казанка, полиуретановыми эмалями (564)
Покрасили лодку МКМ индопур акриловыми эмалями (573)
Лодка Неман 2, покраска полиуретановой под камуфляж (595)
Покрасили рамы велосипедов износостойкой полиуретановой эмалью (606)
Полиуретановая для верха и эпоксидная на дно лодки на базе Амура (652)
Покраска землевоза Wacker Neuson полиуретановыми эмалями (666)
Перекрас самодельной лодки полиуретановой эмалью г. Энгельс (704)
Эпоксидная грунт эмаль для круглошлифовального станка 3М175 (705)
Эпоксидная грунт-эмаль для понтонов из любого металла. (720)
Покраска лодки Беркут S-C полиуретановыми эмалями (725)
Покрасили алюминиевую лодку Прогресс защитно-зелеными цветами (730)
Покрасили полиуретановой эмалью двигатель, раму и капот на ХТЗ Т150 (777)
Покраска Прогресс 4 полиуретановыми эмалями. По эпоксидному грунту (778)
Термостойкая краска для суппортов / Высокотемпературная краска (794)
Чем покрасить дно лодки? Чтобы не обрастало или легко удалялось? (820)
Покраска лодки Казанка 5М4 полиуретановой эмалью 2 цвета (825)
Готовим заказ полиуретановой эмали для карьерной техники (858)
Покрасили алюминиевую лодку Волжанка 46 полиуретановой эмалью (875)
Какой РАЛ краски на спец технике Caterpillar(Катерпиллер)? (896)
Эпоксидная грунт эмаль для станка 1к62 Красный Пролетарий (935)
Покраска лодки Казанка 5М4 в синий и серый цвета. Фото от клиента (950)
Лодка Винбот. Покраска акриловой эмалью по РАЛ №5005 и 9016 (977)
Стойкая полиуретановая эмаль для покраски автовышки (993)
Чем покрасить колесные диски на внедорожнике? (1 007)
Покраска рамы вездехода износостойкой полиуретановой эмалью (1 012)
Покраска стеклопластикового/фанерного катера по Тиккуриле (1 073)
Восстановление Казанки, покраска лодки полиуретановой эмалью (1 077)
Эпоксидная грунт-эмаль для алюминиевой лодки «Сарепта» (1 115)
Покраска лодки Прогресс 4 ярко-зеленый цвет. Полиуретановая эмаль (1 116)
Чем покрасить мини погрузчик Bobcat? Полиуретановая грунт-эмаль (1 130)
Покрасили Прогресс 4 полиуретановой эмалью. Фото отчет от клиента (1 164)
Покраска станка эпоксидной эмалью. Стойкая к СОЖ и маслу (1 199)
Аналог рубанка RUPES в 2 раза дешевле. ES-475Q Русский Мастер (1 212)
Респиратор противопылевой (1 222)
Лодку Крым М покрасили полиуретановой эмалью РАЛ 7024 (1 234)
Полиуретановая эмаль для алюминиевой лодки. Покраска в 2 цвета (1 242)
Казанка без булей. Покраска полиуретановой и эпоксидной эмалью (1 252)
Эмаль полиуретановая для сваебойной установки «Стройматик» (1 279)
Эпоксидная грунт-эмаль для покраски зубофрезерного станка (1 286)
Покраска лодки Днепр полиуретановой эмалью. РАЛ 1017 (1 295)
Маска с клапаном FFP2. Респиратор KN95 (1 297)
Новое объявление (1 313)
Покраска мотоцикла УРАЛ с коляской полиуретановой эмалью (1 313)
П-образный держатель деталей (1 338)
Покраска лодки Казанка 5М3 в 2 цвета промышленной эмалью. (1 350)
Прогресс 4. Покраска эпоксидной грунт-эмалью (1 367)
Чем покрасить пластиковые окна/откосы? Какую выбрать эмаль? (1 379)
Износостойкая эмаль для покраски оборудования. РАЛ 6018 и 9005 (1 387)
Какой краской можно покрасить воздуховоды из оцинковки? (1 404)
Покраска алюминиевой лодки Воронеж. Фото от клиента (1 408)
Проникающая смазка WD 40 (1 423)
«Чудо-присоска» (1 430)
Привоз по краскам CERTA (1 439)
Краска на диски трактора МТЗ (1 440)
Акция на пистолеты Devilbiss (1 446)
Краскопульт AB-17G (1 447)
Прогресс 4 покрашен полиуретановой эмалью. Спустя год все ок! (1 452)
Краски для металлоконструкции асфальтового завода (1 477)
Перекрасить авто снаружи, как сэкономить? Подбор цвета «на глаз» (1 479)

Краска для газели, цвет Юниор. Изготавливаем и отправляем

Приготовление акриловой краски для газели, цвет Юниор.

Многие спрашивают:

« Какой код краски Юниор? »

« Какой номер у цвета Юниор? »

« Какой номер по RALу у цвета Юниор? »

Ответ: у данного цвета нет номера и нет аналога в палитре RAL, есть лишь название (см.фото каталога выше). Он не один такой уникальный, таких «без номерных» цветов несколько.

Существуют готовые автоэмали разных цветов, в разных производителях. Но держать в наличии все цвета, порой просто не реально. Поэтому существует база рецептур всех цветов на легковые автомобили и коммерческий транспорт. Также цветовая палитра по RALу.

В минувшую субботу мы приготовили акриловую краску цвет Юниор, для покраски газели.

Вначале готовится смесь цветовых компонентов, задающих цвет будущей краски. Каждый компонент наливается в том количестве, которое необходимо по рецептуре.

Далее смесь вливается в акриловую основу, перемешивается и мы получаем готовую краску.

Используя готовую рецептуру данного цвета, не составило труда ее приготовить, это заняло не более 10 минут.

Практически любой цвет из палитры АВТОВАЗа и RAL, готовится по рецептуре за считанные минуты, прямо при клиенте.

Задача одна, выбрать основу, в которой будет приготовлена краска: эпоксидная, полиуретановая, акриловая, алкидная.

Стоимость 3кг акриловой краски + отвердитель = 2989 руб.

Отправляем транспортной компанией по России.

Доставка в регионы РФ
Просмотрели: 13 270
Ключевые слова: акриловая краска, газель, юниор

Author: Олег Николаев

Добавить комментарий

Другие посты

Лодка Казанка с булями. Покраска полиуретановыми эмалями (19)
Эпоксидные эмали. Покраска станков для литья пластмасс (30)
Лодку Днепр перекрасили полиуретановыми эмалями (37)
Покраска лодки Амур в красный, синий и белый цвета, полиуретановая эмаль (55)
Лодка Прогресс 4 покрашена полиуретановыми эмалями в 3 цвета (74)
Чем покрасить грузовик? Эмали для рамы и кабины МАЗ. (79)
Покраска рамы автомобиля Chevrolet Express. Полиуретановая эмаль (106)
Чем покрасить фанерные слани в лодке? Как их покрасить? (117)
Чем покрасить раму на Газели? 2 варианта и каждый по своему хорош (128)
Реставрация и покраска купола и креста, на храме в деревне (134)
Чем покрасить стеклопластиковую лодку? Выбор клиентов (177)
Покраска экскаватора Kubota U50 индопур акриловой эмалью! (183)
Лодка Крым покрашена Индопур эмалью в «камуфляж» (204)
Покраска б/у станка эпоксидными эмалями, стойкие к СОЖ (207)
Покраска кровли на церкви Алексия, человека Божия г. Шуя (218)
Покраска моста на грузовом авто Scania. Полиуретановая эмаль (222)
Покраска алюминиевой лодки «болотоход» под камуфляж! (235)
Алюминиевая лодка. Покрасили под «камуфляж». РАЛ 1002 и 6003 (243)
Покраска трактора МТЗ 80 малая кабина. Полиуретановая эмаль (248)
Обновили ЛУАЗ 967 амфибию в военный цвет. Защитный матовый (263)
Еще одну Казанку М покрасили под камуфляж «Камыш» (276)
Покраска кровли Успенского женского монастыря. с. Дунилово (286)
Самодельный отвал для снега покрасили эмалью Индопур. (330)
Покраска рамы на тягаче Volvo FM полиуретановой эмалью (348)
Казанка М покрасили в 2 цвета полиуретановыми эмалями (351)
Казанка с булями. Покраска в 2 цвета полиуретановыми эмалями (357)
Покраска лодки из фанеры со стеклотканью и эпоксидной смолой (366)
Казанка покрашена «под камуфляж» индопур акриловыми эмалями (380)
Перекрас катера по эпоксидной и полиуретановой эмали Тиккурила (385)
Покраска дна лодки Днепр глянцевой полиуретановой эмалью (395)
Лодка Казанка 5м3. Полиуретановые эмали RAL 5012 и 7004 (396)
Покраска капота и крыльев на тракторе МТЗ полиуретановой эмалью (415)
Покраска трактора ХТЗ Т-150 полиуретановыми эмалями (415)
Покраска кран балки гаражной. Алкидная грунт-эмаль (416)
Алюминиевую лодку Стрела 2 перекрасили эпоксидной грунт-эмалью (427)
Покраска грузовика MAZDA TITAN полиуретановыми эмалями (428)
Казанка без булей. Покраска полиуретановой эмалью 20% глянца (431)
Эпоксидная грунт-эмаль для покраски лодки Обь М (443)
Лодку мини буксир из фанеры покрасили полиуретановой эмалью (463)
Покраска лодки Silver Hawk полиуретановой и эпоксидной эмалями (490)
Лодка Прогресс 2 покрашена полиуретановыми эмалями (559)
Покрасили лодку Казанка, полиуретановыми эмалями (564)
Покрасили лодку МКМ индопур акриловыми эмалями (573)
Лодка Неман 2, покраска полиуретановой под камуфляж (595)
Покрасили рамы велосипедов износостойкой полиуретановой эмалью (606)
Полиуретановая для верха и эпоксидная на дно лодки на базе Амура (652)
Покраска землевоза Wacker Neuson полиуретановыми эмалями (666)
Перекрас самодельной лодки полиуретановой эмалью г. Энгельс (704)
Эпоксидная грунт эмаль для круглошлифовального станка 3М175 (705)
Эпоксидная грунт-эмаль для понтонов из любого металла. (720)
Покраска лодки Беркут S-C полиуретановыми эмалями (725)
Покрасили алюминиевую лодку Прогресс защитно-зелеными цветами (730)
Покрасили полиуретановой эмалью двигатель, раму и капот на ХТЗ Т150 (777)
Покраска Прогресс 4 полиуретановыми эмалями. По эпоксидному грунту (778)
Термостойкая краска для суппортов / Высокотемпературная краска (794)
Чем покрасить дно лодки? Чтобы не обрастало или легко удалялось? (820)
Покраска лодки Казанка 5М4 полиуретановой эмалью 2 цвета (825)
Готовим заказ полиуретановой эмали для карьерной техники (858)
Покрасили алюминиевую лодку Волжанка 46 полиуретановой эмалью (875)
Какой РАЛ краски на спец технике Caterpillar(Катерпиллер)? (896)
Эпоксидная грунт эмаль для станка 1к62 Красный Пролетарий (935)
Покраска лодки Казанка 5М4 в синий и серый цвета. Фото от клиента (950)
Лодка Винбот. Покраска акриловой эмалью по РАЛ №5005 и 9016 (977)
Стойкая полиуретановая эмаль для покраски автовышки (993)
Чем покрасить колесные диски на внедорожнике? (1 007)
Покраска рамы вездехода износостойкой полиуретановой эмалью (1 012)
Покраска стеклопластикового/фанерного катера по Тиккуриле (1 073)
Восстановление Казанки, покраска лодки полиуретановой эмалью (1 077)
Эпоксидная грунт-эмаль для алюминиевой лодки «Сарепта» (1 115)
Покраска лодки Прогресс 4 ярко-зеленый цвет. Полиуретановая эмаль (1 116)
Чем покрасить мини погрузчик Bobcat? Полиуретановая грунт-эмаль (1 130)
Покрасили Прогресс 4 полиуретановой эмалью. Фото отчет от клиента (1 164)
Покраска станка эпоксидной эмалью. Стойкая к СОЖ и маслу (1 199)
Аналог рубанка RUPES в 2 раза дешевле. ES-475Q Русский Мастер (1 212)
Респиратор противопылевой (1 222)
Лодку Крым М покрасили полиуретановой эмалью РАЛ 7024 (1 234)
Полиуретановая эмаль для алюминиевой лодки. Покраска в 2 цвета (1 242)
Казанка без булей. Покраска полиуретановой и эпоксидной эмалью (1 252)
Эмаль полиуретановая для сваебойной установки «Стройматик» (1 279)
Эпоксидная грунт-эмаль для покраски зубофрезерного станка (1 286)
Покраска лодки Днепр полиуретановой эмалью. РАЛ 1017 (1 295)
Маска с клапаном FFP2. Респиратор KN95 (1 297)
Новое объявление (1 313)
Покраска мотоцикла УРАЛ с коляской полиуретановой эмалью (1 313)
П-образный держатель деталей (1 338)
Покраска лодки Казанка 5М3 в 2 цвета промышленной эмалью. (1 350)
Прогресс 4. Покраска эпоксидной грунт-эмалью (1 367)
Чем покрасить пластиковые окна/откосы? Какую выбрать эмаль? (1 379)
Износостойкая эмаль для покраски оборудования. РАЛ 6018 и 9005 (1 387)
Какой краской можно покрасить воздуховоды из оцинковки? (1 404)
Покраска алюминиевой лодки Воронеж. Фото от клиента (1 408)
Проникающая смазка WD 40 (1 423)
«Чудо-присоска» (1 430)
Привоз по краскам CERTA (1 439)
Краска на диски трактора МТЗ (1 440)
Акция на пистолеты Devilbiss (1 446)
Краскопульт AB-17G (1 447)
Прогресс 4 покрашен полиуретановой эмалью. Спустя год все ок! (1 452)
Краски для металлоконструкции асфальтового завода (1 477)
Перекрасить авто снаружи, как сэкономить? Подбор цвета «на глаз» (1 479)