Какой ваз лучше купить новичку

Автомобиль для новичка

Автомобиль для новичка выбрать не просто. Начинающий водитель не уверен в собственных силах, еще не научился чувствовать машину, плохо ориентируется в дорожной ситуации. Первый автомобиль следует брать недорогой, просто чтобы научиться водить и поменять как только появится уверенность на дороге. Варианты выбора первого авто вы найдете в заметке ниже.

Выбор автомобиля для водителя-новичка

Какой автомобиль выбрать новичку-водителю. Вы только окончили автошколу и получили права? Думаете брать иномарку в кредит или купить поддержанный ВАЗ? Стоит ли покупать рухлядь? В данной статье рассмотрены основные плюсы и минусы владения иномаркой и отечественным авто для новичка.

Сколько стоит авто?

Многие размышляю над покупкой автомобиля, за сколько же купить автомобиль?
Автомобиль, который будет на ходу можно купить за 10 тысяч рублей, после чего он, с большой вероятностью может окончательно развалиться. Проблема старых автомобилей коррозия и пробеги под миллион километров. Ремонт такого автомобиля будет стоит порядка 50 тысяч, что не сопоставимо с начальной ценой. Опыт показывает, что чаще всего люди покупают или 3-х летнюю отечественную машину и продают ее за ту же цену по прошествии 2-3 лет, либо покупают сразу же новую иномарку.

Сколько стоит отечественный авто, который будет ездить 3 года после покупки?
Рассмотрим ряд русских автомобилей:
Ваз Классика 2101-074i – машина хорошая, но морально устаревшая зимой будет заносить (в связи с задним приводом) особенно, вас новичков не привыкших к педали газа. Цена такой машины 10-100 тысяч рублей, за машину старше 3-х лет.

Ваз САМАРА 2108-2115i — переднеприводные авто, довольно надежные. Цена такой машины 50-200 тысяч рублей, за машину старше 3-х лет. Основная болезнь «скрипучий салон», которая лечиться дополнительной шумоизоляцией салона.

ВАЗ Десятое семейство 2110-Калина-Приора – верх совершенства нашего автопрома. Сложноватый, капризный 16 клапанный двигатель, не советую ибо обслуживание машины этого класса на порядок дороже. Цена такой машины 70-350 тысяч рублей за машину старше 3-х лет.

Новичкам из отечественного авто советую выбрать Ваз 2114-15 инжекторную версию. Автомобиль не прихотлив в обслуживании. Мало кто знает, что в конструкции подвески этого класса авто и некоторым агрегатам двигателя приложил сам Фердинанд Порше. Скажу по собственному опыту, что обслуживание этого транспортного средства не дороже 10-20 тысяч в год, при условии того, что средняя цена на автомобиль 2005-2006 года выпуска 130-150 тысяч рублей.

Сколько стоит бюджетная иномарка?

Бюджетная иномарка, которая своей начинкой и качеством сборки отличается от отечественного авто стоит от 400 тысяч рублей. К примеру, такие модели как Шевроле AVEO, Хендай GETZ. Не рассматриваю такие иномарки, которые схожи с нашим автопромом, Деу-Нексия или Шевроле Ланос.

Что же выбрать красивую новую иномарку или «русское ведро»?

Это дело вкуса, но неужели вы думаете, что можете прекрасно парковаться? Разве не жалко вам будет ломать вашу новую иномарку купленную на кровно заработанные деньги? Не боитесь ли вы мелких ДТП, таких как наезд бампером на бордюр? Миф о том, что иномарки не ломаются – реальность, при условии своевременного технического обслуживания до 3-5 лет, по прошествии этого срока машина требует вложений, чаще всего серьёзных. Новичку советую выбрать отечественный автомобиль, не новый. Научиться на нем ездить. От части вы научитесь его ремонтировать. Вложив в такой авто максимум 50 тысяч, вы будете им довольны 3-4 года. Потом его можно будет продать за такие же деньги, такому же новичку.

Подведем итог, если у вас есть 400 тысяч и минимум 50 тысяч на КАСКО, то выбирайте себе иномарку. Если же бюджет на покупку автомобиля у вас ограничивается 200-250 тысяч рублей, то советую вам присмотреться к русским автомобилям «девятого семейства». Если бюджет менее 100 тысяч рублей, то вместо убитой Девятки советую присмотреться к еще бодренькой Семерке. Удачи на дорогах и удачного выбора!

Какой ВАЗ выбрать?

Начнем с заднеприводных ВАЗов – так называемой «классики». Сразу заметим, что сегодня в Украине можно купить – по крайней мере, у официальных дилеров – отнюдь не все модели популярной российской марки: с экспортной программы предприятия недавно «вычеркнуты» «пятерки» и «шестерки», хотя в России эти машины еще продаются. У нас приобрести можно либо «семерку», либо «четверку», остальные модели из автосалонов практически исчезли.

Заднеприводные ВАЗы – самые зрелые модели в производственной программе Волжского автозавода. Конечно, эти автомобили уже давно морально устарели. Угловатые квадратные формы кузова – источник повышенного сопротивления воздуха, особенно на скоростях выше 100 км/ч, а это влечет за собой несколько больший расход топлива, повышенную шумность двигателя. Хотя на скоростях до 100 км/ч плохая обтекаемость машины не приводит к росту расхода топлива.

А что можно считать преимуществами «классики»? Первое – это низкая цена самого автомобиля и запчастей к нему. Второе – простота конструкции, высокая ремонтопригодность. Это очень важно, ведь на наших разбитых дорогах ресурс многих узлов автомобиля довольно мал, и менять их или ремонтировать приходится часто. К «плюсам» стоит также отнести вместительный салон и большой объем багажника (325 л). Кстати, задние пассажиры в «классике» чувствуют себя гораздо комфортнее, чем в переднеприводных «девятках». Обеспечивают это более удобные задние сиденья – особенно в «семерках», где спинка имеет «анатомическую» форму.

При постоянном использовании автомобиля с полной загрузкой (4-5 человек), для перевозки грузов и транспортировки прицепа в список достоинств можно внести и задний привод. Значительная часть веса перераспределяется на ведущие колеса, благодаря чему улучшается их сцепление с дорогой на различных типах дорожного покрытия.

Все это позволяет рекомендовать «классику» как горожанам, которые часто перевозят грузы, так и жителям сельской местности, которым нередко приходится ездить с полной нагрузкой, «таскать» прицепы и преодолевать всяческие неровности.

Шустрые «девятки»?

Семейство переднеприводных ВАЗов – модели 2108, 2109, 21099, 2115, прозванные соответственно «восьмеркой», «девяткой», «девяносто девятой» и «пятнадцатой», являются более современными автомобилями. Их можно рекомендовать любителям скоростной езды. Передний привод, более жесткая, чем у «классики», подвеска, хорошая обтекаемость кузова обеспечивают автомобилю отличную управляемость и безопасность при прохождении виражей на больших скоростях.

«Девяточное» семейство удовлетворит запросы любителей интенсивной эксплуатации машины в городе и поклонников дальних поездок по загородным трассам, где становится заметным влияние хорошей обтекаемости машины на ее экономичность. Расход топлива при движении в одинаковых скоростных режимах, когда стрелка спидометра уходит за «сотню», у переднеприводных машин оказывается значительно ниже, чем у «классики». Затраты же на запчасти по сравнению с заднеприводными моделями возрастают – всего на 10-30%. Напомним, что автомобили этого семейства выпускаются более 15 лет, поэтому их давно «вылечили» от всех «детских болезней» начала производства.

Переднеприводные «девятки» можно рекомендовать и молодым семьям с детьми. Обусловлена эта рекомендация неудобной посадкой на задних сиденьях для взрослых пассажиров. При отсутствии задних пассажиров на передние ведущие колеса приходится значительная часть веса машины, что улучшает управляемость и проходимость, особенно при движении в гололед. Даже при скоростной езде зимой передний привод значительно безопаснее, чем задний, склонный вызывать заносы.

Наиболее распространенные в Украине модели этого семейства – ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099. Основное различие между ними – тип кузова. У «девяносто третьей» это хэтчбек со складывающимися задними сиденьями, позволяющими увеличить объем багажника с 330 л до 940 л. А кузов «девяносто девятой» – трехобъемный «седан». Его грузовой отсек в обычном состоянии более емкий (365 л), хотя сиденья не складываются. Багажник отделен от салона сиденьями, поэтому через его открытую крышку в салон не попадают неприятные запахи (например, бензина), а зимой – и холодный воздух.

В остальном автомобили идентичны. И покупателю нужно исходить, прежде всего, из характера использования машины. Если он не собирается возить крупногабаритные грузы, лучше взять «99-ю». Хотя стоит она несколько дороже.

Стоит ли попадать в «десятку».

В число переднеприводных ВАЗов, помимо «девяток», входят и «десятки». У этих машин лучшая обтекаемость, более удобный салон. Электронные «мозги» предоставляют информацию о необходимости замены тормозных колодок, доливке антифриза в систему охлаждения и воды в бачок стеклоомывателя и даже о необходимости закрыть двери. Нужно заметить, что все это отразилось на стоимости машины. Розничная цена «десяток» сегодня доходит до стоимости некоторых иномарок.

У «десятого» семейства, в отличие от «девятого», очень удобные задние сиденья, поэтому взрослым пассажирам на галерке значительно комфортнее. Эти автомобили подойдут тем, кто ездит круглый год, и тем, кто любит скоростную езду за городом. Обтекаемый кузов гарантирует экономию бензина.

Однако если доходы автовладельца скромны, приобретение этой, пока еще «сыроватой» машины, оправдывает себя при небольших пробегах – 10-15 тыс. км в год. Объясняется это тем, что при больших пробегах довольно скоро возникает необходимость покупки запчастей. Оригинальные «десяточные» узлы и детали, не «унифицированные» с «девяточными», стоят почти в два раза дороже. По группе запчастей, связанной с «детскими болезнями» модели (стартер, заднее стекло, механизм привода распредвала 16-клапанного двигателя и т.д.), детали «десятки» могут быть в семь раз дороже. Конечно, со временем все «детские болезни» слабых узлов и агрегатов наверняка «вылечат», и в продаже появятся надежные запчасти по более доступным ценам. Ведь аналогичная ситуация складывалась и при появлении «восьмерок» и «девяток».

И еще одно. Кузов «десятки» менее жесткий, чем у «девятки». Поэтому ее управляемость хуже, особенно при маневрировании в экстремальных ситуациях, а при неаккуратной езде по разбитым дорогам возможно нарушение герметичности салона. Некоторые владельцы «десяток» избавляются от этих дефектов установкой усилителей жесткости кузова – распорок между чашками амортизационных стоек и задними боковинами. Если «девятки» выигрывают при спортивном стиле езды, то более тяжелые вальяжные «десятки» – скорее, при спокойном. Это, можно сказать, семейные машины.

Когда покупать.

После вступления в силу решения о введении специальной пошлины на российские автомобили все, кто этой осенью собирался приобрести новый ВАЗ, вынуждены решать, стоит дожидаться окончания действия спецпошлины или ее отмены и соответствующего снижения цен или не стоит? Скажем прямо: нам тоже ответ на сей вопрос неведом. Но мы знаем, что законопроект о повышении ввозных пошлин на автомобили до 30% от их таможенной стоимости с 1 января 2003 года уже подготовлен. Этот же законопроект предполагает повышение пошлин на комплектующие. Правда, неизвестно, как быстро он станет законом.

Многие потенциальные покупатели с нетерпением ожидают отмены спецпошлины. Но сразу после ее отмены спрос на ВАЗы сильно повысится, а значит цены еще некоторое время останутся высокими . Так что если вы решили обзавестись ВАЗ-2104, 2107, 21093 или 21099, возможно, стоит не затягивать и сделать покупку до конца 2002 года. Приверженцам «Нивы» тоже есть смысл поторопиться. Во-первых, ценовая «лихорадка» этот автомобиль вообще не затронула. Во-вторых, в следующем году на рынке появится Chevy Niva по достаточно высокой цене. Производство ВАЗ-21213 на «АвтоВАЗе» планируется прекратить.

Инжектор или карбюратор?

На некоторых ВАЗах устанавливаются карбюраторные двигатели, на других – инжекторные, то есть с впрыском топлива. Какой мотор предпочтительнее? Несомненно, инжекторная система питания – более совершенна. Она обеспечивает хороший пуск в зимнее время, отсутствие провалов при увеличении оборотов, низкую токсичность и т.д.

Все это, конечно, хорошо, если бы не поломки системы впрыска, возникающие в процессе эксплуатации таких машин на нашем «качественном» топливе. Для их поиска и устранения необходимо специальное диагностическое оборудование, которое имеется далеко не везде. Кроме того, стоимость всех составляющих инжекторных систем питания ВАЗов в пять раз дороже, чем карбюраторных.

Таким образом, ВАЗы в инжекторной версии пока уступают карбюраторным в вопросе обеспечения быстрого и квалифицированого ремонта. Кроме того, стоимость работ иногда достигает уровня фирменного сервиса иномарок. К примеру, промывка форсунок (а они забиваются довольно часто) обходится как минимум в 500 руб., а с применением ультразвука – вдвое дороже. Топливный фильтр и насос в десять раз дороже карбюраторных аналогов. Диагностика «тянет» на 600 руб. Вот почему для многих не очень богатых соотечественников пока предпочтительнее карбюратор. Хотя будущее, конечно же, принадлежит инжектору. Не исключена даже возможность скорого исключения из производства карбюраторных модификаций переднеприводных ВАЗов.

Авто для новичка: какую купить первую машину

Все статьи Страхование автомобиля Выездная диагностика Выбор автомобиля Как избежать обмана Поиск вариантов Общение с продавцом Покупка б/у авто: Оформление сделки Что делать после покупки Как оценить авто Покупка б/у авто в салоне Техническая проверка Советы по покупке Покупка б/у авто: с чего начать

Когда водитель-новичок выбирает себе первое авто, об этом знают все его знакомые, коллеги, «однополчане» из фитнес-клуба, соседи и все окрестные собаки во дворе. Выбор первого авто – событие поистине грандиозного масштаба! Когда миновала стадия «хочу купить новую машину в кредит», пришло осознание о выгодности покупки и содержания б/у авто, приходит вторая часть вселенских мук: какую первую машину лучше купить начинающему водителю.

Не всем повезло «донашивать» машину за папой или братом, и в этом случае приходится погружаться в пучину изучения выбора и эксплуатации машины, голова идет кругом, новые знания никак не укладываются в стройный и понятный ряд. Сервис «Автокод» решился провести изучение самостоятельно и выдать краткую сводку о том, как выбрать первый автомобиль. Но ответа на вопрос «как» нам показалось мало. Теперь отвечаем на вопрос, какую машину выбрать новичку.

Лучшая машина для новичка

Есть такие машины, которые с годами не выходят из моды. Проходят десятилетия, одно поколение сменяет другое, но большинство разумных начинающих водителей выбирают:

• Ford Focus;
• Mitsubishi Lancer;
• Toyota Corolla;
• Toyota Camry.

Эти автомобили входят в топ самых покупаемых на протяжении последних десяти лет. И этому есть разумное объяснение. Во-первых, они надежные – каждая из представленных машин в состоянии проездить 10 и более лет, «намотать» не одну сотню километров при должном обслуживании, а именно этот параметр стоит поставить во главу угла каждому новичку при выборе первой машины.

Во-вторых, они просты и понятны в эксплуатации: нет в их конструкции сложных особенностей вроде непривычно расположенных свечей (привет производителям Subaru!) или необслуживаемых трансмиссий (привет, Volkswagen!). Все «болячки» этих лучших машин для новичков уже давно изучены и известны каждому автомеханику.

В-третьих, каждый из перечисленных авто универсален. Если о «Фокусе» и «Лансере» мечтают все юные гонщики, влюбленные в Кена Блока и смотревшие «Форсаж», то «Королла» и «Камри» — символ крепкой семейной размеренной жизни, какую демонстрируют нам в американских сериалах. Однако как в «Фокусе» прекрасно располагается детское кресло, так в «Камри» легко можно дать угла на обледенелой дороге.

Самые популярные б/у автомобили

В списках самых продаваемых в России машин регулярно оказываются:

• Hyundai Solaris;
• Renault Logan;
• KIA Rio;
• Daewoo Nexia;
• Opel Astra;
• Volkswagen Passat.

Logan, Solaris и его «собрат» Rio часто оказываются самыми популярными авто за последние несколько лет не случайно: купленные новыми 3-5 лет назад автомобили отслужили свой срок: обтерли все свои выступающие части, стали ломаться чаще, чем приносить удовольствие и пользу, но еще пригодны для продажи при качественной химчистке. То, что покупается дешево, будет лидировать в рейтингах самых продаваемых б/у авто спустя 3-5 лет использования – это закон автомобильного рынка. А, кроме цены, в этих автомобилях нет ничего привлекательного (разве что у «Логана» хорошо настроена подвеска).

«Нексия» опасна на вторичном рынке, потому что многие автопарки закупали именно эту модель для использования в качестве такси. Будьте бдительны!

«Астра» и «Пассат» могут похвастаться высоким качеством сборки, надежностью как машины, так и его пассажиров – это же «немцы», а кому как не им знать толк в автомобилях. Если средства позволяют купить немецкого автопроизводителя, то не стоит сомневаться — новичку сложно будет подыскать вариант лучше.

«Ведра» и отечественные автомобили

Нет ничего более классического, чем покупка дешевого автомобильного «ведра» в качестве первой машины. Как правило, подобный выбор делают молодые парни — новички, приобретая хлам за 50-70 тысяч рублей. Редко убитые русские машины ездят больше года у одного владельца: за 365 дней происходит три сотни ДТП, потому что «не жалко» и «надо же на чем-то учиться». Скорее всего, новички-владельцы таких машин редко посещают сертифицированные автоцентры, чинятся или во дворе, или в гараже у «братанов». Если когда-нибудь вы лично становились свидетелями типичных советов, какую купить первую машину парню, то скорее всего новичок приобретал:

• LADA Samara;
• LADA Classic;
• LADA 110;
• LADA Priora;
• LADA Granta;
• «Оку»;
• GAZ 3110.

Без шуток, это самые покупаемые подержанные российские автомобили на нашем рынке.

Аргументация в духе «какая разница, все равно разобью» имеет место быть, однако я каждый день вижу парней, которые не спрыгивают с крыши или не прыгают в Неву с моста, хотя «все равно когда-нибудь умрут». На ладан дышащие автомобили плохи не грохотом, ржавчиной и отсутствием комфорта, они опасны тем, что могут сломаться в самый неподходящий момент, ненадежны и сомнительны.

Любой русский автомобиль (даже новый) – это для экстрима, для любителей проводить время в гараже, копаясь под капотом, возить в багажнике запчасти на все случаи жизни. А повидавший виды русский автомобиль как первое авто – это для любителей конструктора.

Автомобиль для женщины-новичка

Вопрос, какой первый автомобиль купить девушке, настолько непрост, что ответ на него мы вынесли в отдельный абзац. Потому что первая машина для женщины-новичка должна быть удобной, красивой, чтобы сумки помещались, чтобы кресло детское можно было закрепить, чтобы надежная, простая в управлении и желательно все же красненькой. А, если серьезно, то женщина подходит к выбору автомобиля рациональнее, чем мужчина. Особенно если речь идет о машине для девушки-новичка за рулем.

Первый автомобиль должен быть прост в управлении. Значит, все модели так любимых всеми женщинами MINI отпадает – управление модными и стильными «малышами» требует предельной внимательности и сосредоточенности – руль реагирует на любое колебание слишком резко.

Первый автомобиль для начинающего водителя-девушки не должен быть большим, чтобы парковка занимала меньше времени и оставляла меньше жертв. Поэтому от мощных рамных внедорожников в качестве первого авто для женщин мы откажемся. В машину должны помещаться муж, дети, подружки, пакеты из бутиков, «Ашана», «Ленты» и мелочи из «Икеи». Сожалеем, но «Матиз» и «Смарт» уже не подходят.

Водительский кокпит должен быть спроектирован таким образом, чтобы разместить сотни женских мелочей: от резинок и шпилек для волос до солнечных очков, бутылок воды и детского питания. Идеально, если в машине будут установлены дополнительные электронные помощники (системы экстренного торможения, ABS, парктроники, контроль слепых зон и т. п.). Привлекательный и яркий дизайн не будут лишними.

С учетом всех перечисленных пунктов мы определили, какую машину купить новичку-женщине:

• Skoda Fabia;
• Peugeot 308;
• Fiat 500;
• KIA Picanto;
• Toyota Auris;
• Nissan Qashqai;
• Volkswagen Golf;
• VW Beetle.

Быстрее всего найти подержанный автомобиль можно с помощью сервиса « Автокод Поиск ». Это агрегатор, который собирает предложения о продаже ТС со всех крупных досок объявлений и помогает купить автомобиль быстрее перекупа.

Выбрав автомобиль по душе, не забудьте проверить его историю с помощью сервиса «Автокод». Не покупайте кота в мешке, обезопасьте себя, купите честный и надежный автомобиль. Автокод подходит, если нужно проверить один или несколько автомобилей.

Если в истории и технической части машины не найдется серьезных проблем и вы решитесь на покупку, сделайте финальный шаг – пробейте паспортные данные продавца через сервис проверки владельца авто. Этот сервис покажет, есть ли у него проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если проверка найдет серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Какую машину выбрать начинающему водителю — совет эксперта

Кира Каддаха, представитель компании по подбору авто AutoSpot:

— Какие марки автомобиля подойдут новичку и почему? Начинающий водитель может смело присмотреться к автомобилям KIA. Например, Rio, Cerato. Корейские автомобили себя успешно зарекомендовали, славятся качеством, надежностью и безопасностью. Это модели созданы с учетом особенностей эксплуатации в России. На них распространяется длительная гарантия — 5 лет или 150 000 км пробега.

Также новичку смело можно остановить свой выбор на корейском производителе Hyundai и приобрести Hyundai Solaris. Solaris обладает всеми необходимыми системами безопасности и является удобной и экономичной машиной в эксплуатации. Уже базовая версия Active включает в себя две подушки безопасности, ESP, датчики давления в шинах, аудиоподготовку, а также «ЭРУ-ГЛОНАСС».

Начинающим водителям стоит повременить с приобретением транспортного средства с двигателем мощностью больше 150 л. с. Мощный автомобиль в руках новичка — это опасная игрушка, которая может привести к серьезным ДТП. Такими автомобилями, как Nissan GT-R, Chevrolet Corvette, должен управлять только опытный водитель, который осознает, что у него под капотом целый «табун» лошадей, и использование всех возможностей такого авто в городе может привести к серьезному ДТП с жертвами.

Если собираетесь оформлять автокредит на приобретение авто, выбрать предложение с самой низкой процентной ставкой сможете через «Автокод Кредит». Не забудьте в течение 10 дней купить полис ОСАГО. Он пригодится в ГИБДД для постановки на учет. Оформить страховку без визита в офис страховой с экономией до 5 500 рублей можно через «Автокод ОСАГО».

Какую машину купить новичку?

Выбирать автомобиль для начинающего водителя сложнее, чем для опытного. Нужно позаботиться о том, чтобы знакомство с дорогой было максимально комфортным, безопасным и экономичным. Рассказываем, какие машины выбирают новички, и отвечаем на часто задаваемые вопросы.

Как выбрать первую машину?

Главный критерий — безопасность. По данным компании «Авито Авто», 49 % водителей попадают в ДТП разной тяжести в первый год за рулем. При выборе автомобиля для новичка просматривайте результаты краш-тестов — они показывают вероятность получения травмы в аварии.

Машина для начинающего водителя должна управляться легко и плавно. Никаких «драйверских» моделей вроде BMW M3 и Mini Cooper — они слишком резко реагируют на поворот руля. Но тугой руль Nissan Terrano также будет минусом. Главное — умеренность.

Золотую середину стоит искать и в мощности. Мы советуем присматриваться к диапазону от 80 до 150 лошадиных сил для легковушек, от 120 до 200 л.с. — для кроссоверов. Обгоны на слабом автомобиле становятся медленными и небезопасными. А с избыточной мощностью справится не каждый опытный водитель.

Первая машина для начинающего водителя не должна быть массивной и тяжелой. Mercedes-Benz G-Klasse, BMW X7 и Cadillac Escalade выглядят внушительно. Но эти «мастодонты» требуют аккуратного обращения — нужно следить за габаритами, тормозить заранее и издалека оценивать ширину проездов.

Денежный вопрос тоже важен. Дело не столько в цене автомобиля, сколько в стоимости обслуживания и кузовного ремонта. Если расходы окажутся непосильной нагрузкой для вашего бюджета, машина будет простаивать большую часть времени, смысл покупки потеряется.

Бензин или дизель?

Бензиновый мотор тише, дешевле в обслуживании и легче заводится при низкой температуре, поэтому он предпочтительнее для первого автомобиля. Но он быстрее изнашивается и с ним вы будете тратить больше денег на заправку.

Дизельный мотор экономичнее, у него лучше динамика, он служит дольше. Но нужно готовиться к шуму, вибрации и тяжелому запуску в холодную погоду. Кроме того, любой ремонт обойдется дороже.

Какой привод выбрать?

Начинающим водителям лучше выбирать переднеприводные машины. Они легче, экономичнее, дешевле и проще в управлении. При резких маневрах такие авто «держатся до последнего», уходя в занос только на пределе своих возможностей.

Заднеприводные авто подходят скорее для опытных водителей, которые любят динамичную езду. Они быстрее разгоняются, остаются устойчивыми на высокой скорости и разворачиваются в ограниченном пространстве. Но такие машины дороже, тяжелее и легче уходят в занос при маневрировании.

Механика или автомат?

Механическая коробка передач дешевле, надежнее и проще в обслуживании. С ней расход топлива автомобиля будет чуть ниже. Но новичку придется учиться плавно трогаться с места, балансируя сцеплением. В городе любая поездка обернется стрессом, а вот на трассе таких проблем не будет.

Автоматическая коробка дороже, требует больших вложений и увеличивает расход топлива. Зато вы сможете сосредоточиться на дороге и не думать о том, как аккуратно начать движение. «Автоматы» незаменимы для тех, кто учится водить в городе.

Лучшие компактные машины для начинающих водителей

Skoda Rapid 1.6

Салон оформлен в духе минимализма — начинающий водитель не будет отвлекаться на россыпь кнопок. Атмосферный двигатель выдерживает пробег до 200 тысяч километров без проблем. Ходовая часть хорошо знакома российским механикам, а запчасти всегда есть в наличии. Мощности хватает для безопасных обгонов и движения по скоростным шоссе. Рулевое управление плавное, без лишней чувствительности. Из минусов — низкий потолок сзади, досаждающий пассажирам ростом более 1,85 метра.

Hyundai Solaris 1.4

Российская версия автомобиля доработана по сравнению с корейской — увеличен дорожный просвет, повышена прочность подвески, двигатель уверенно запускается при низкой температуре. Машина подходит для новичков: двигатель экономичный, мощности хватает для уверенного движения в городском потоке, автоматическая коробка передач надежна. Салон тесноват сзади, зато в багажнике много места для покупок. Минус — чрезмерно мягкая подвеска, которая заставляет сбавлять скорость на дороге с неровным покрытием из-за сильной раскачки.

Renault Sandero 1.6

Один из самых доступных автомобилей, которые может купить новичок. Дешевле только «Лады» и подержанные машины. Sandero и Logan заслужили репутацию неубиваемых — подвеска отлично держится на ямах, двигатель проходит до 250 тысяч километров, салон хорошо смотрится даже при солидном пробеге. После окончания гарантийного срока авто возьмут на обслуживание в любом российском СТО. Но у бюджетной машины есть свои минусы: расход топлива велик, оформление салона очень простое, материалы отделки дешевые.

Лучшие автомобили среднего класса для новичков

Toyota Camry 2.0

Машину часто выбирают начинающие водители-женщины, которым нравится плавность хода и тишина в салоне. По динамике разгона автомобиль опережает малолитражки. Но справиться с ним легко — АКПП гасит резкие рывки и не дает колесам буксовать. Покупая Camry для новичка, стоит доплатить хотя бы за среднюю комплектацию — в ней будут системы стабилизации, предотвращения отката, помощи при экстренном торможении и предупреждении об опасной ситуации. Минусы — тесное заднее сиденье по сравнению с другими авто в этом классе.

Kia K5 (Optima) 2.0

Машина опережает конкурентов по высоким технологиям — помогает подруливать в поворотах, держит траекторию на скользкой дороге, автоматически тормозит перед препятствием. Такой автомобиль стоит купить новичку, который переживает о безопасности. Двигатель надежный и тяговитый — ходит более 200 тысяч километров, хватает для уверенных ускорений на трассе. Расход топлива скромный — от 7 л/100 км за городом, от 9,5 л/100 км в пробках. Из минусов владельцы называют жесткую подвеску, плохо реагирующую на мелкие ямы.

Ford Mondeo 2.5

Автомобиль подходит для начинающего водителя, живущего вдали от крупных городов. Двигатель легко «переваривает» не слишком качественный бензин АИ-92, подвеска выдерживает быструю езду по ямам, просторный багажник позволяет закупать продукты на неделю вперед. Адаптивное рулевое управление позволяет легко маневрировать в городе, но повышает жесткость механизма на высокой скорости, защищая машину от заносов. Минус авто — высокий расход топлива, от 10 л/100 км.

Лучшие кроссоверы для начинающих водителей

Nissan Qashqai 2.0

Просторный салон понравится водителям-новичкам, которые отвозят детей в школу или берут попутчиков по дороге на работу. В средних комплектациях есть система кругового обзора, позволяющая контролировать каждое движение при парковке — камеры есть даже в переднем бампере и по бортам. Начинающим водителям, планирующим путешествовать в России, пригодится мультимедийная система «Яндекс.Авто» — ее навигатор знает наши дороги лучше зарубежных конкурентов. Из недостатков — скромный для габаритов машины багажник и посредственная шумоизоляция.

Chery Tiggo 1.5

Китайский бюджетный кроссовер стоит купить новичкам, которые ищут автомобиль с богатой комплектацией. Здесь есть и мультимедийная система с большим сенсорным экраном, и кожаные сиденья с подогревом, и датчики давления в шинах, и камера заднего вида. Двигатель экономичный — в городе расход топлива не превышает 10 л/100 км. Но динамика слабовата — приходится утапливать педаль газа в пол на обгонах. Водители также жалуются на качество пластиковых деталей — многим они кажутся неприятными на ощупь.

Mazda CX-30 2.0

Если нет жестких ограничений по бюджету, новичку стоит купить автомобиль в максимальной комплектации. Лазерные датчики сканируют дорожные знаки, а мини-проектор дублирует их на лобовом стекле. Адаптивный круиз-контроль поддерживает постоянную скорость в соответствии с принятыми ограничениями и средним темпом движения других машин в потоке. Кроссовер ставит рекорды по экономичности: 5,5–6 л/100 км — на трассе, 8 л/100 км — в городе. Из однозначных минусов машины — только высокая цена.

Заключение

Автомобиль для новичка должен быть безопасным, комфортным, экономичным и недорогим в обслуживании. Стоит соблюдать умеренность в размерах, мощности и вместительности. В компактном классе этим критериям соответствуют минималистичная Skoda Rapid, надежный Hyundai Solaris и бюджетный Renault Sandero. Из автомобилей среднего класса можно назвать тихую Toyota Camry, высокотехнологичную Kia K5 и выносливый Ford Mondeo. Среди кроссоверов выделяются вместительный Nissan Qashqai, доступный Chery Tiggo и экономичная Mazda CX-30.